Звенья планетарной зубчатой передачи

Структурные схемы планетарных зубчатых передач. Аналитическое определение передаточного отношения планетарного механизма. Передача и преобразование вращательного движения. Методика выбора чисел зубьев колес. Рассмотрение условия соседства сателлитов.

Рубрика Физика и энергетика
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 23.12.2015
Размер файла 50,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Структурные схемы планетарных зубчатых передач

планетарный зубчатый сателлит колесо

Планетарной зубчатой передачей называют механизм для передачи и преобразования вращательного движения, содержащий зубчатые колеса с перемещающейся в пространстве осью вращения хотя бы одного из них. Основными звеньями планетарной зубчатой передачи являются (рис.1): зубчатые колеса: солнечное - 1, сателлиты - 2, корончатое - 3, а также водило Н - звено, в котором установлены оси сателлитов. Ось ОН вращения водила Н, совпадающая с осью О1 центральных колес, является основной осью механизма.

Рис. 1 Схема планетарного механизма

При вращении солнечного колеса 1 сателлиты 2 будут обкатываться по нему и по корончатому колесу 3, совершая плоское движение. Перемещение осей сателлитов 2 приводит к вращению водила Н, которое является выходным звеном данного зубчатого механизма.

Планетарные механизмы обладают ценными свойствами: они имеют меньшие радиальные габариты и массу, работают с меньшим шумом, чем соответствующие зубчатые передачи с неподвижными осями; удобны в сборке и надежны в работе. Основным преимуществом планетарных передач является возможность осуществлять большие передаточные отношения при сравнительно небольших габаритах и высоком к.п.д. Поэтому они получили весьма широкое распространение, найдя применение в приводах транспортных машин, станков, в металлургическом и текстильном оборудовании, в гусеничных машинах, автомобилях, в авиации, в приводах многих машинных агрегатов и в разнообразных приборах. Однако надо иметь в виду, что планетарные механизмы имеют более сложную конструкцию, требуют повышенной точности изготовления.

При степени подвижности планетарного механизма W=1 он называется собственно планетарным, а при W?2-дифференциальным. Степень подвижности механизма, изображенного на рис.1, равна W=35-24-6=1.

Простейшие кинематические схемы планетарных передач показаны на рис.2

Рис. 2 Схемы планетарных зубчатых передач а) редуктор Джемса; б) редуктор со сдвоенными сателлитами в) редуктор Давида; г) редуктор со сдвоенными сателлитами и двумя внутренними зацеплениями

2. Аналитическое определение передаточного отношения планетарного механизма

Рассмотрим порядок получения формулы для расчета передаточного отношения планетарного механизма через известные числа зубьев его колес на примере редуктора Джемса (рис.1) или (рис.2,а).

Входным звеном в этом механизме является солнечное колесо 1, а выходным - водило Н. Тогда искомым является выражение

==?, (2.1)

где обозначение читается как “передаточное отношение от 1-го колеса к водилу Н при неподвижном 3-м колесе”. Для определения передаточного отношения планетарного механизма используется метод обращения движения или метод остановки (“фиксации”) водила. Для реализации этого метода всем звеньям механизма сообщается дополнительное воображаемое вращательное движение вокруг центральной оси О1Он с угловой скоростью (- н). Тогда получим новый - обращенный механизм, который будет примечателен тем, что его звено Н , бывшее ранее водилом, станет неподвижным. Следовательно, неподвижным станет и центр О2, т.е. обращенный механизм будет представлять собой обычную зубчатую передачу с неподвижными осями вращения колес. При этом угловые скорости звеньев нового обращенного механизма будут равны:

- солнечного колеса 1 - 1 =1-н;

- корончатого колеса 3 - 3=0-н=-н;

- водила Н - н=н-н=0.

Таким образом, при остановленном водиле ведомым звеном становится корончатое колесо 3, и передаточное отношение обращенного механизма будет равно

=1- (2.2)

Следовательно, искомое передаточное отношение планетарного механизма будет равно:

=1- (2.3)

где U(н)13- является передаточным отношением обычной зубчатой передачи с неподвижными осями, для которой по формуле Виллиса:

(2.4)

Тогда, подставляя полученное значение, имеем для планетарного механизма редуктора Джемсa:

=1+. (2.5)

Аналогично можно вывести формулы для определения передаточных отношений механизмов, изображенных на рис.2.б, в и г:

- для схемы на рис.2.б: =1+ ; (2.6)

- для схемы на рис.2.в: ; (2.7)

- для схемы на рис.2.г: = . (2.8)

3. Методика выбора чисел зубьев колес

При назначении чисел зубьев колес планетарной передачи необходимо учитывать ряд требований и условий, важнейшие из которых следующие.

1. Числа зубьев Z1, Z2… должны быть целыми числами.

2. Сочетание чисел зубьев колес должно обеспечивать требуемое передаточное отношение Uпл с допустимой точностью ±3 % .

3. При отсутствии специальных требований желательно использовать в передаче нулевые колеса. Это ограничение записывают в форме отсутствия подреза зубьев: для колес с внешними зубьями, нарезанными стандартным инструментом, Zi ? Zmin=17; для колес с внутренними зубьями - Zi ? Zmin=85.

4. Оси центральных колес и водила Н планетарной передачи должны лежать на одной прямой для обеспечения движения точек по соосным окружностям (условие соосности ).

5. При расположении сателлитов в одной плоскости, т. е. без смещения в осевом направлении, соседние сателлиты должны быть расположены так, чтобы между окружностями вершин обеспечивался гарантированный зазор

(условие соседства) :

( Z1+Z2)sin >Z2+2, (3.1)

где k - число сателлитов.

6. Сборка нескольких сателлитов должна осуществляться без натягов так, чтобы зубья всех сателлитов одновременно вошли во впадины солнечного и корончатого колес:

, (3.2)

где Z1- число зубьев центрального колеса, k-число сателлитов, р - число оборотов водила, Сo-целое число.

Рассмотрим порядок синтеза планетарных механизмов, представленных на рис. 2.

3.1 Редуктор Джемса

Составим четыре основные уравнения проектирования.

1.Уравнение передаточного отношения

=1+ (3.3)

2. Условие соосности состоит в том, чтобы оси солнечного, корончатого колёс, а также водила лежали на одной прямой. Для этого должна выполняться следующая размерная цепь:

d3=d1+2d2; (3.4)

mZ3=mZ1+2mZ2; (3.5)

сокращая на m, получаем

Z3=Z1+2Z2 или Z3 - Z2 = Z1 + Z2 . (3.6)

3. Условие сборки состоит в том, чтобы зубья всех сателлитов одновременно вошли при сборке во впадины и солнечного колеса, и корончатого колеса:

(3.7)

где k - число сателлитов;

С - целое число.

4. Условие соседства сателлитов

Для выполнения этого условия необходимо, чтобы расстояние О2О2 между центрами двух соседних сателлитов было больше суммы радиусов окружностей вершин этих сателлитов:

O2O22ra2; (3.8)

O2O2=2(r1+r2)sin; (3.9)

где k - число сателлитов;

ra2=m (3.9)

Тогда условие соседства сателлитов будет иметь вид

(Z1+Z2)sinZ2+2. (3.10)

Для подбора чисел зубьев проектируемой планетарной передачи необходимо решить совместно все 4 уравнения. Необходимо также учитывать, чтобы Zi17 для устранения подрезания.

Исходными данными являются передаточное отношение планетарной передачи и модуль. Передаточное отношение Uпл либо задается, либо вычисляется по формуле:

UПЛ = ,

где nДВ - число об/мин вала электродвигателя проектируемой или исследуемой машины;

N- число об/мин главного вала машины, равное числу рабочих ходов в минуту исполнительного звена машины;

UР=Z2/Z1

передаточное число рядовой ступени, геометрический синтез которой выполняется в ходе ргр проектирования.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Расчет планетарного механизма. Определение чисел зубьев зубчатых колес для обеспечения передаточного отношения, числа сателлитов и геометрических размеров механизма. Расчет максимальных окружных, угловых скоростей звеньев, погрешности графического метода.

    контрольная работа [405,9 K], добавлен 07.03.2015

  • Характеристика зубчатых механизмов, где движение между зубьями передается с помощью звеньев. Достоинства и недостатки зубчатых передач. Проектирование зубчатой передачи, состоящей из двух зубчатых колес – шестерни и колеса. Расчет прямозубого колеса.

    курсовая работа [75,8 K], добавлен 14.07.2012

  • Построение и расчет зубчатого зацепления и кулачкового механизма. Проектирование и кинематическое исследование зубчатой передачи и планетарного редуктора. Определение уравновешенной силы методом Жуковского. Построение диаграмм движения выходного звена.

    курсовая работа [400,8 K], добавлен 23.10.2014

  • Анализ кинематической схемы привода. Определение мощности, частоты вращения двигателя. Выбор материала зубчатых колес, твердости, термообработки и материала колес. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи. Силовая схема нагружения валов редуктора.

    курсовая работа [298,1 K], добавлен 03.03.2016

  • Механическая передача — механизм, служащий для передачи и преобразования механической энергии. Роль и назначение передач в машинах. Классификация механических передач. Краткая характеристика зубчатых, червячных, цепных, ременных, фрикционных передач.

    презентация [1,2 M], добавлен 19.03.2012

  • Схема червячной передачи, движение в которой осуществляется по принципу винтовой пары. Достоинства и недостатки червячных передач. Материалы для изготовления зубчатых венцов. Схема установки инструмента при нарезании. Таблицы для расчёта передач.

    презентация [946,3 K], добавлен 18.04.2014

  • Подбор электродвигателя, определение кинематических параметров на валах привода. Расчет клиноременной передачи, проектный и проверочный. Выбор материала и параметры колес зубчатой передачи. Этапы компоновки редуктора. Выбор смазочных материалов.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 08.07.2012

  • Расчет и выбор электродвигателя. Определение общего передаточного числа по номограмме числа, зубьев по ступеням, геометрических размеров вала и зубчатого колеса на последнем валу, диаметров делительных окружностей колес. Проверка числа ступеней механизма.

    контрольная работа [84,2 K], добавлен 02.07.2014

  • Исследование движения механизма методом построения кинематических диаграмм. Кинетостатический расчет групп Асура. Рычаги Жуковского. Определение приведенного момента инерции и сил сопротивления. Синтез эвольвентного зацепления и планетарных механизмов.

    курсовая работа [371,2 K], добавлен 08.05.2015

  • Определение основных характеристик передачи гибкой связью (ременной передачи). Определение передаточного числа передачи гибкой связью с учетом скольжения. Расчет величины относительного скольжения и общего коэффициента полезного действия передачи.

    лабораторная работа [22,8 K], добавлен 28.06.2013

  • Определение линейных скоростей и ускорений точек звеньев механизма; расчётных участков бруса; реакции опор из условий равновесия статики; внутреннего диаметра болта. Расчет передач с эвольвентным профилем зубьев; прочности стыкового соединения детали.

    контрольная работа [2,6 M], добавлен 07.04.2011

  • Разработка кинематической схемы машинного агрегата. Выбор двигателя и расчет привода. Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения. Допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни и колеса. Расчет зубчатых передач редукторов.

    курсовая работа [470,9 K], добавлен 30.09.2014

  • Характеристика организации экспериментальной проверки уравнения динамики вращательного движения твердого тела. Особенности экспериментального и расчетного определения значения момента инерции. Условия проведения эксперимента, принимаемые допущения.

    лабораторная работа [18,3 K], добавлен 28.03.2012

  • Построение траектории движения тела, отметив на ней положение точки М в начальный и заданный момент времени. Расчет радиуса кривизны траектории. Определение угловых скоростей всех колес механизма и линейных скоростей точек соприкосновения колес.

    контрольная работа [177,7 K], добавлен 21.05.2015

  • Срок службы приводного устройства. Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя. Расчет передаточного числа привода и его ступеней. Силовые и кинематические параметры привода. Зубчатые и открытые передачи редукторов.

    курсовая работа [774,3 K], добавлен 02.05.2015

  • Определение сил и моментов, действующих на звенья рычажного механизма и способов уменьшения динамических нагрузок, возникающих во время его действия. Изучение режимов движения механизмов под действием заданных сил. Оценка прочности элементов механизма.

    курсовая работа [155,6 K], добавлен 24.08.2010

  • Изучение и характеристика сути, строения и видов механических передач. Цилиндрические зубчатые передачи, применяющиеся при особо сложных режимах работы, для передачи и преобразовывания больших мощностей. Применение передач трения: фрикционных и ременных.

    реферат [532,0 K], добавлен 17.06.2012

  • Поиск эффективных методов преподавания теории вращательного движения в профильных классах с углубленным изучением физики. Изучение движения материальной точки по окружности. Понятие динамики вращательного движения твердого тела вокруг неподвижной оси.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 04.05.2011

  • Определение поступательного и вращательного движения твердого тела. Кинематический анализ плоского механизма. Применение теоремы об изменении кинетической энергии к изучению движения механической системы. Применение общего управления динамики к движению.

    контрольная работа [415,5 K], добавлен 21.03.2011

  • Закон изменения угловой скорости колеса. Исследование вращательного движения твердого тела вокруг неподвижной оси. Определение скорости точки зацепления. Скорости точек, лежащих на внешних и внутренних ободах колес. Определение углового ускорения.

    контрольная работа [91,3 K], добавлен 18.06.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.