Решение задач по электромеханике

Построение графика обмоточной функции однофазной обмотки. Написание уравнения для амплитуд обмоточных функций гармоник. Полезная мощность синхронного двигателя. Перегрузочная способность двигателя по моменту. Расчет входного сопротивления трансформатора.

Рубрика Физика и энергетика
Вид задача
Язык русский
Дата добавления 20.12.2015
Размер файла 378,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Задача 1

Построить график обмоточной функции однофазной обмотки, имеющей W витков. Написать уравнение для амплитуд обмоточных функций основной и 3-й гармоник. Найти процентное отношение между ними.

Исходные данные:

- Число полюсов 2р = 4;

- Характеристика обмотки - 3 паза на полюс.

Решение

Для осуществления вращательного движения электрические машины выполняются в виде концентрических магнитных цилиндров с проводниками, расположенными по сторонам общего воздушного зазора между цилиндрами (рисунок 1, а).

Магнитная проницаемость материала цилиндров (ротора и статора) по сравнению с магнитной проницаемостью воздуха (зазора) бесконечно велика;

Обмотка состоит из проволочных катушек, помещенных на поверхности статора таким образом, что аксиальный ток на каждой поверхности равен нулю. Это означает, что число «точек» и «крестов», показывающих направление тока в проводниках, должно быть одинаковым.

Обмотка (рисунок 1, а) состоит из 2-х катушек, смещенных на 180эл градусов (). Число витков в катушке равно трем (3 паза на полюс). Определим закон изменения магнитного поля в зависимости от угла .

На основании закона полного тока

и учитывая, что для участков контуров, которые проходят по стали (b-c, d-a) , поскольку , для любого замкнутого контура (a-b-c-d) можно записать:

(1)

Это уравнение справедливо для любой точки воздушного зазора с координатой . Так как все контуры, проходящие через воздушный зазор, замыкаются в точке с координатой = 0, то Н(0) присутствует в каждом уравнении и, следовательно, может считаться константой.

В соответствии с законом Гаусса (закон непрерывности потока) полный магнитный поток, пересекающий замкнутую поверхность, должен быть равен нулю

(2)

Для нашего случая это означает, что полный поток, выходящий из статора и пересекающий воздушный зазор, равен нулю. Следовательно, средняя величина Н() = 0.

Таким образом, для получения средней величины Н(), равной нулю, кривую Н() необходимо сделать симметричной оси .

Напряженность магнитного поля в воздушном зазоре будет иметь вид, показанный на рисунке 1, б.

Запишем (1) для произвольной обмотки в виде:

(3)

где n() - результирующее количество проводников с положительным для принятого направления обхода контура током, заключенных между началом отсчета и произвольной осью, положение которой определяется углом .

Решив уравнение (3) относительно Н(), найдем:

(4)

Воспользуемся уравнением Гаусса для поверхности ротора, примыкающей к воздушному зазору. Поскольку Н() нормальна к площади элементарного участка этой поверхности, скалярное произведение двух векторов, можно получить:

(5)

Подставив Н() из (4), после преобразований получим

(6)

(7)

(8)

(9)

Обозначив , получим уравнение для напряженности магнитного поля в воздушном зазоре:

(10)

Величина N() называется обмоточной функцией. Ее можно получить путем подсчета проводников с током и последующего приведения результата на интервале к нулевому среднему значению.

Для приближения формы пространственного распределения распределения к синусоидальному витки четырехполюсной обмотки распределены в 12 пазах, то есть на каждый полюс приходится 3 паза. Поэтому получаем ступенчатую обмоточную функцию (рисунок 2).

- число пазов, приходящихся на один полюс.

Где w = 6 - число витков обмотки, число проводников на статоре n = 12 (рисунок 2).

Ступенчатую обмоточную функцию (рисунок 2) можно получить как результат сложения обмоточных функций (w = 2, 2р = 4) q сосредоточенных обмоток и смещенных в пространстве друг относительно друга (рисунок 2) на электрический угол

эл. градусов

Векторы их обмоточных функций сдвинуты между собой на этот же угол, поэтому суммарная Nm, будет равна не алгебраической, а геометрической сумме N1m всех катушек, входящих в группу (рисунок 3).

Отношение

Из рисунка 3 видно:

Коэффициент распределения для 1-й гармоники

Прямоугольное распределение обмоточной функции можно представить в виде ряда Фурье, как сумму гармонических составляющих:

где - номер гармонической составляющей

Коэффициент распределения для 3-й гармоники

Амплитуда обмоточной функции

Для 1-й гармоники, = 1, kp1 = 0,667

Для 3-й гармоники, = 3, kp3 = 1

Процентное отношение между амплитудами обмоточной функции для 1-й и 3-й гармоник

Задача 2

Полезная мощность синхронного двигателя, имеющего 2р = 8 полюсов и работающего от сети f = 50 Гц, составляет Р2 = 2,0 кВт. Угол момента (угол нагрузки) при этом = 45 электрических градусов.

Определить:

- Момент, развиваемый двигателем;

- Перегрузочную способность двигателя по моменту;

- Построить пространственно-временную диаграмму, соответствующую указанной нагрузке, а также диаграмму при той же нагрузке, но в случае cos() = 1

Решение

Угловая скорость вращения ротора

с-1

Развиваемый двигателем момент

Нм

видно, что наибольший момент соответствует углу нагрузки = 90 электрических градусов. Поэтому отношение максимального момента к его величине при номинальной нагрузке, представляющее собой перегрузочную способность двигателя, будет равно

При построении векторной (пространственно-временной) диаграммы синхронного двигателя, работающего при заданных напряжении сети Uс, токе I и cos ц, должны быть известны параметры двигателя, характеристика холостого хода и обмоточные данные машины.

Диаграммы строят для определения н.с. Fв (или тока Iв) обмотки возбуждения двигателя, работающего в заданном режиме.

На рисунке 4 представлена диаграмма синхронного двигателя, работающего с опережающим током (а) и при cos ц = 1 (б).

Для ненасыщенной синхронной машины (характеристика холостого хода представляет собой прямую линию) можно применить метод наложения, т.е. считать, что в воздушном зазоре существуют независимо один от другого поток полюсов ФВ и поток реакции якоря Фa, которые будем рассматривать отдельно.

Поток ФВ, созданный н.с. обмотки возбуждения, наводит в обмотке якоря ЭДС Е0. Поток реакции якоря Фa наводит в обмотке якоря ЭДС Еа = -jI1 xa.

Построение диаграммы при заданном cos цн = 0,9 и угле нагрузки = 45.

- Построить вектор напряжения сети и противоположный ему по направлению вектор напряжения на выводах двигателя Ud =- Uc ;

- Под углом ц (опережающий) к вектору Uc строим вектор тока в обмотке статора I1, его активную I1а и реактивную I составляющие;

- К вектору Ud прибавляем вектор падения напряжения в индуктивных сопротивлениях реакции якоря и рассеяния (-jI1 xс). Активным падением напряжения Ira пренебрегаем, хс = ха.

- Из уравнения получаем вектор ЭДС Е0, которая наводилась бы потоком ФВ, если бы в машине действовала только одна н.с. обмотки возбуждения (при идеальном холостом ходе двигателя). Е0 отстает от ФВ на угол /2;

- Магнитный поток Ф создается результирующей н.с.

- Вектор Фa (Fa) совпадает по направлению с вектором тока I1.

Построение диаграммы при cos ц=1 аналогично. В этом случае ток в обмотке статора имеет только активную оставляющую (Ip = 0) и совпадает по фазе с напряжением сети Uс. Падение напряжения в индуктивном сопротивлении от реактивной составляющей тока статора , а от активной составляющей не изменилось (момент нагрузки постоянный).

Из диаграммы видно, что для увеличения реактивной (опережающей) составляющей тока и cos ц, соответственно, необходимо увеличивать ток возбуждения и ФВ.

При неизменной величине момента, развиваемого двигателем, изменение тока ротора (тока возбуждения) сопровождается изменением величины и фазы потребляемого двигателем тока I1.

Задача 3

Двухфазный асинхронный двигатель рассчитан для работы от сети напряжением

U1 = U2 = 220 В и частотой f1 = 50 Гц. В режиме номинальной нагрузки он имеет полезную мощность Р2 = 1,5 кВт и частоту вращения n = 670 об/мин. Число полюсов машины 2р = 8.

Максимальный момент, развиваемый двигателем, соответствует скольжения sm = 0,2.

Исходя из представлений об идеализированной машине, определить:

Номинальный нагрузочный момент и скольжение, ему соответствующее;

Действующее значение фазного тока ротора и частоту его изменения;

Перегрузочную способность двигателя по моменту (кратность максимального момента);

При расчетах полагать, что активное сопротивление фазы ротора r2 = 0,05 Ом, а N2 / N1 = 0,2.

Решение

Полезная мощность двигателя Р2 = М,

Откуда развиваемый момент

Где с-1

Угловая скорость вращения поля статора

с-1

Скольжение двигателя в номинальном режиме

Скольжение, соответствующее максимальному моменту

Следовательно

Гн/с

Тогда величина максимального момента

Нм

ЭДС фазы обмотки ротора

В где Е1 U1

Тогда ток в фазе обмотки ротора

A

а его частота f2 = f1s = 500,107 = 5,35 Гц

Задача 4

Двигатель постоянного тока с независимым возбуждением при напряжении питания

U = 220 В, работая с номинальной нагрузкой, потребляет ток I = 6 А, имея частоту вращения n = 1500 об/мин. Сопротивление цепи якоря r2 = 3,8 Ом, цепи возбуждения

r1 = 295 Ом.

Определить:

- Развиваемый электромагнитный момент;

- КПД в рассматриваемом режиме;

- Величину пускового тока;

- Электромагнитный момент при пуске, считая магнитный поток постоянным.

Решение

В соответствии со вторым законом Кирхгофа электрическое равновесие в цепи якоря для двигательного режима работы можно записать в следующем виде:

U = E + Ir2

E = U - Ir2 = 220 - 6,03,8 = 197,2 B

С другой стороны, E = kФ и, следовательно

Вб

Момент, развиваемый двигателем в рассматриваемом режиме

M = kФI = 1,2556,0 = 7,53 Нм

Пренебрегая механическими потерями можно считать, что полезный момент (М2) равен моменту электромагнитному (М).

КПД двигателя

В начальный момент пуска E = kФ равна нулю и U = Iпуск r2, откуда

А

Электромагнитный момент при пуске, считая магнитный поток постоянным

Mпуск = kФIпуск = 1,25557,9 = 72,7 Нм

Задача 5

амплитуда трансформатор двигатель сопротивление

Однофазный двухобмоточный трансформатор имеет напряжение питания первичной обмотки U1 = 220 В при частоте f1 = 50 Гц. Активные сопротивления обмоток r1 = 0,5 Ом, r2 = 0,15 Ом.

При питании трансформатора без нагрузки (режим холостого хода) получены следующие данные:

- При питании со стороны первичной обмотки: U1, I10 = 10 A, U20 = 150 B, I2 = 0;

- При питании со стороны вторичной обмотки: U2, I20 = 20 A, I1 = 0.

Определить

- Собственные индуктивности обмоток и их взаимную индуктивность;

- Входное сопротивление трансформатора с учетом нагрузки;

- Ток, потребляемый трансформатором при включении во вторичную цепь нагрузки с параметрами: zпр = rпр + jxпр = 0,55 - j0,08 ом.

Решение

1. Собственные индуктивности обмоток и их взаимную индуктивность определяем по данным опыта холостого хода (рисунок 5) определяем сопротивления схемы замещения и индуктивности трансформатора:

Коэффициент трансформации

При питании со стороны первичной обмотки на основании II закона Кирхгофа

Падение напряжения на активном сопротивлении первичной обмотки

В

В

В; Ом

Полная собственная индуктивность первичной обмотки

Ом

Гн

с-1;

Гн

При питании со стороны вторичной обмотки на основании II закона Кирхгофа

В

В

Полная собственная индуктивность вторичной обмотки

Ом

Гн

2. Входное сопротивление трансформатора с учетом нагрузки

Приведение параметров вторичной обмотки

Ом;

Ом

Ом

Ом

По схеме замещения приведенного трансформатора входное сопротивление вычисляем по формуле

Ом

; ;

;

3. Ток, потребляемый трансформатором при включении во вторичную цепь нагрузки

А

Модуль действующего значения тока

А, cos = 0,999

Коэффициент мощности близок к единице, так как на выходе трансформатора подключена активно-емкостная нагрузка.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Характеристика и основные преимущества асинхронных двигателей, их распространение и применение современных электрических установках. Конструкция, монтаж, электромагнитный расчет и рабочие характеристики двигателя, его мощность, перегрузочная способность.

    курсовая работа [63,2 K], добавлен 24.09.2012

  • Расчет асинхронных двигателей малой мощности. Расчетная полезная мощность двигателя на валу. Диаметр расточки статора. Количество проводников в пазах статора. Короткозамкнутый ротор с беличьей клеткой. Потери и КПД двигателя. Тепловой расчет двигателя.

    курсовая работа [124,1 K], добавлен 03.03.2012

  • Параметры обмотки асинхронного двигателя. Построение двухслойной статорной обмотки с оптимально укороченным шагом. Построение рабочих характеристик. Механические характеристики асинхронного двигателя при неноминальных параметрах электрической сети.

    курсовая работа [856,8 K], добавлен 14.12.2013

  • Особенности ремонта электрооборудования. Состав расчетной части: обмер сердечника, выбор и определение магнитной индукции, номинальной мощности двигателя, размера и массы обмотки. Построение графика зависимости тока намагничивания от числа витков обмотки.

    курсовая работа [149,1 K], добавлен 23.03.2011

  • Расчёт параметров г-образной схемы замещения и круговой диаграммы. Определение КПД, скольжения, перегрузочной способности, мощности и моментов двигателя, сопротивления намагничивающего контура. Построение звезды пазовых ЭДС обмотки асинхронного двигателя.

    контрольная работа [318,0 K], добавлен 05.12.2012

  • Определение главных размеров двигателя, расчет сердечника и обмоток статора, параметров воздушного зазора, полюсов ротора, пусковой обмотки. Определение МДС обмотки возбуждения, ее расчет. Потери мощности, КПД и статическая перегруженность двигателя.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 14.05.2011

  • Расчет обмотки статора, демпферной обмотки, магнитной цепи. Характеристика холостого хода. Векторная диаграмма для номинальной нагрузки. Индуктивное и активное сопротивление рассеяния пусковой обмотки. Характеристики синхронного двигателя машины.

    курсовая работа [407,0 K], добавлен 11.03.2013

  • Параметры Т-образной схемы замещения трехфазного трансформатора. Фактические значения сопротивлений вторичной обмотки. Коэффициент мощности в режиме короткого замыкания. Определение потерь мощности трехфазного асинхронного двигателя, схема включения.

    контрольная работа [339,6 K], добавлен 05.03.2014

  • Расчет и обоснование номинальной величины асинхронного двигателя. Размеры и зубцовая зона статора. Воздушный зазор и полюса ротора. Определение основных паромеров магнитной цепи. Превышение температуры обмотки статора. Характеристики синхронной машины.

    курсовая работа [585,7 K], добавлен 21.02.2016

  • Изоляция обмотки статора и короткозамкнутого ротора. Активные и индуктивные сопротивления обмоток. Сопротивление обмотки короткозамкнутого ротора с овальными закрытыми пазами. Расчет параметров номинального режима работы асинхронного двигателя.

    курсовая работа [4,3 M], добавлен 15.12.2011

  • Определение эквивалентной мощности и подбор асинхронного двигателя с фазным ротором. Проверка заданного двигателя на нагрев по методу средних потерь, перегрузочную способность при снижении напряжения в сети. Расчет теплового режима выбранного двигателя.

    курсовая работа [455,0 K], добавлен 12.05.2015

  • Расчет и определение режимов работы двигателя. Выбор мощности двигателя для продолжительного режима работы с повторно-кратковременной нагрузкой, проверка на перегрузочную способность, пусковые условия. Вычисление потребляемой мощности, расшифровка марки.

    контрольная работа [248,7 K], добавлен 07.02.2016

  • Определение трехфазного асинхронного двигателя и обмоточных данных, на которые выполнены схемы обмоток. Перерасчет обмоток на другие данные (фазное напряжение и частоту вращения магнитного поля статора). Установление номинальных данных электродвигателя.

    курсовая работа [1006,7 K], добавлен 18.11.2014

  • Определение магнитного потока в сердечнике, числа витков вторичной обмотки, токов при заданной нагрузке; расчет к. п. д. силового трёхфазного трансформатора. Напряжение на зажимах вторичной обмотки; активная мощность, сопротивление фазных обмоток.

    контрольная работа [319,5 K], добавлен 23.06.2011

  • Описание конструкции, условного обозначения асинхронного двигателя 4А200L8У3 и его эксплуатационных параметров. Определение фазных зон и схемы обмотки статора. Построение схемы замещения двигателя и определение ее параметров. Обоснование схемы обмотки.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.09.2012

  • Основные параметры двигателя. Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя. Среднее давление механических потерь. Основные размеры цилиндра и удельные параметры двигателя. Удельная поршневая мощность. Эффективные показатели работы двигателя.

    практическая работа [59,3 K], добавлен 15.12.2012

  • Предварительный выбор мощности асинхронного двигателя. Приведение статических моментов и моментов инерции к валу двигателя. Построение механических характеристик электродвигателя. Расчет сопротивлений и переходных процессов двигателя постоянного тока.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 14.12.2011

  • Выбор тахогенератора, трансформатора, вентилей. Расчет индуктивности, активного сопротивления якорной цепи; параметров передаточных функций двигателя, силового преобразователя. Построение переходного процесса контура тока. Описание электропривода "Кемек".

    курсовая работа [311,2 K], добавлен 10.02.2014

  • Отображение двигателя в режиме динамического торможения. Расчет пускового реостата и построение пусковых характеристик для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. Запись уравнения скоростной характеристики с учетом требуемых параметров.

    контрольная работа [1002,6 K], добавлен 31.01.2011

  • Выбор конструкции асинхронного двигателя и его основных размеров. Расчет зубцовой зоны и обмотки статора. Коэффициенты, необходимые для расчёта воздушного зазора: магнитная проницаемость и напряжение. Расчет параметров машины, потерь и КПД двигателя.

    реферат [2,0 M], добавлен 06.09.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.