Существование инерциоида, вечного двигателя и асимметрии

Сумма проекций положения грузиков при вращении, исследование существования инерциоида и усредненный момент силы от действия грузиков на шкивы вечного двигателя, возникновение инерции и центробежной силы. Технология ременной передачи и получение тяги.

Рубрика Физика и энергетика
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 17.06.2016
Размер файла 507,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Статья

Существование инерциоида, вечного двигателя и асимметрии

Введение

Известно, что при работе ременной передачи возникают центробежные силы, которые стремятся сбросить ремень со шкивов. Силы равны, противоположны и не зависят от отношения диаметров шкивов. В схемах передач (Рисунок 1 и 2 статьи) равномерно распределенная масса ремня сконцентрирована в грузиках. Грузики скреплены лентой, её влияние на результат оценено в конце расчетов. Указанные на рисунках размеры означают отсутствие зазоров между лентой и шкивами. То есть угол обхвата лентой шкива равен 180 градусов.

При вращении, сумма проекций положения грузиков, развернутая во времени, изобразит сложную гармоническую функцию. На данном основании расчеты выполнены наложением мгновенных значений гармонических функций, составляющих сложную гармоническую функцию. При этом под мгновенным значением принято:

а) При движении с постоянной скоростью - конкретное положение грузиков, определяемое расчетным шагом в долях от шага расположения грузиков. Определив значения в исходном положении (Таблица 1), мысленно перемещают ленту в направлении стрелок на расчетный шаг (0,1t) определяют значения и так далее.

б) При временном покое - определив значения в исходном положении (Таблица 2 и 3) поворачивают большой шкив (Рисунок 2) или ротор (Рисунок 4) по часовой стрелке на расчетный шаг, затормаживают, определяют значения и так далее.

Введение в множитель радиуса R позволило увеличить целую часть чисел, что повысило точность расчета.

Расчет показал наличие тяги. Это объясняется различием в углах расчетного шага: малый шкив - 18 градусов, большой - 2,25 градуса. Отношение углов расчетного шага 8:1.

Влияние отношения углов на значение суммы множителей показано в таблице.

Из рассмотрения таблицы видно, что с увеличением отношения углов, значение суммы множителей уменьшается, что ведет к неравенству сумм множителей Y+ и Y-.

На рисунке 1 показана схема передачи с углом обхвата 180 градусов. Применяя другие углы обхвата и различные конструктивные решения можно упростить схему и повысить эффективность работы, например: цепная передача с одним большим шкивом, тремя малыми шкивами на виброгасителях и отношением углов более чем 16:1.

Не менее эффективным может оказаться и использование принципа асимметрии.

В статьях на тему новых принципов движения часто проводится параллель: признать существование инерциоида значит признать существование вечного двигателя.

На рисунке 2 показана схема передачи для выделения момента силы (так называемый вечный двигатель). Упрощенно можно оценить исходное состояние следующим образом:

на одно плечо рычага длиной 11мм установить 9 грузиков, на второе, длиной 99мм

1 грузик - наступит равновесие. На полуокружности R99 находится одновременно 18 грузиков, и их суммарный момент силы будет значительно выше. Что и отражено в расчете.

Приведенные примеры показывают на необходимость уточнения понятия «вечный двигатель». Это, в первую очередь, необходимо для форсирования работ по инерциоиду.

1. Пояснение к расчету вечного двигателя

Анализируя различные явления, я пришел к убеждению в существовании инерциоида,

а затем и вечного двигателя. Решил написать статью. В первую очередь составил таблицы расчетов (наиболее трудоемкая часть работы), а затем текст.

Таблица 2 не проходила по ширине страницы, поэтому часть столбцов была удалена, и в дальнейшем не был восстановлен столбец с приведенной суммой множителей, что привело к ошибке вычисления величины усредненного момента силы.

Приведение сумм множителей к единой горизонтальной оси выполнено следующим образом. Мысленно установлен редуктор с отношением 9:1 между большим шкивом и малыми шкивами.

То есть, для сравнения необходимо в 9 раз уменьшить сумму множителей R99 или увеличить сумму множителей R11. Принято увеличение. Аналогичный результат будет и в случае приведения сил действующих на ленту.

Изменяемая часть и последующий текст даны ниже:

Разность сумм множителей за шаг t: 23,051мм, что в пересчете на расчетный шаг составит 2,3051мм. Вращение по часовой стрелке.

Усредненный момент силы от действия грузиков на шкивы:

2,3051,

где: вес одного грузика, н; множитель 2,3051- мм.

Для усреднения момента силы, устанавливается 10 передач с шагом 0,1t.

Влияние ленты можно оценить по моменту инерции,

При одинаковой длине ленты, момент инерции на шкиве R99 будет больше, но угловое ускорение меньше. То есть моменты сил, препятствующие вращению, будут различаться незначительно.

Конец изменяемого текста.

Оценить полученный результат можно предположив, что грузики имеют форму гантелей весом 10 Г и закреплены на ленте или цепочке. В данном случае момент силы составит 23,051 Г, мм, при суммарном весе грузиков 500 Г. В указанном сочетании размеров и сил большое значение будет иметь шероховатость рабочих поверхностей, пыль, грязь, потери на изгиб ленты и точность выполнения размеров. Но если размеры увеличить в десять раз, то при суммарном весе грузиков 500 кГ, момент силы составит 23,051 кГ,см, что даст возможность более точно определить потери.

В случае увеличения расстояния между грузиками в два раза (20 градусов по R99), получим снижение суммарного веса грузиков до 250 кГ и увеличение момента силы до 46,2 кГ,см. При увеличении расстояния в четыре раза (40 градусов по R99), получим суммарный вес 130 кГ и момент силы 92,8 кГ,см. Этого достаточно чтобы преодолеть противодействующие силы, но не следует сразу приступать к конструированию вечного двигателя, стоит осуществить поиск более эффективных схем, как это сказано в статье.

О точности расчетов. При подъеме грузика весом 1 Г на высоту 100 мм по вертикали, работа составляет 100 Г.мм. При движении грузика от 0 до 90 градусов по окружности радиусом 100 мм, и фиксации проекций с шагом 5 градусов, работа будет 99,936 Г.мм.

В примерах статьи расчетный шаг по большому шкиву составляет от 1 до 4 градусов, то есть точность вполне достаточная для принятия решения.

В последние годы возрос интерес к безопорному движению, при этом из обсуждения выпали образцы с переменным моментом инерции:

- изменением радиуса орбиты (журнал «Знание-сила», 60-е годы;

- изменением массы (журнал «Изобретатель и рационализатор», 70-80-е годы).

Чтобы выяснить, возможно, ли получить тягу при движении различного количества тел по полуокружностям различной кривизны, рассмотрим ленточную передачу, на ленте которой равномерно расположены грузики, (рисунок 1). Лента с грузиками обегает шкивы различного диаметра с постоянной линейной скоростью. Натяжение ленты принято достаточным для передачи центробежной силы на шкивы. Шкивы установлены в корпусе и центробежные силы, возникающие при вращении грузиков на шкивах по цепочке связей : лента - шкив - вал, взаимодействуют через корпус. Приведенным расчетом учтены силы по оси Y, силы по оси X компенсируются установкой аналогичного устройства противоположного направления вращения. Обегая шкивы различного диаметра с постоянной линейной скоростью, грузики проходят одинаковые расстояния по дугам, но различные по углам. Размеры даны по средней линии ленты. Радиус траектории малого шкива принят 10 мм, шаг расположения грузиков: Радиус траектории большого шкива:

=80мм.

При перемещении ленты на шаг t, повторится начальное расположение грузиков, то есть имеет место периодическое перемещение грузиков из исходного положения в следующее исходное положение. Поэтому, чтобы определить наличие тяги, достаточно рассчитать сумму проекций центробежных сил на ось Y полуокружностей ( и ) всех шкивов в исходном и промежуточных положениях, шага t, при необходимости построить график, и определить наличие тяги. Расчет выполнен через 0,1 шага t: малый шкив- большой-2,25

На рисунке показан момент фиксации исходного положения, при этом в точках пересечения элементов траекторий, для исключения двойного счета, числовые значения отнесены к входящей траектории (проекция 0 на ось Y отсутствует).

Расчет произведен упрощенно по следующей схеме:

Набегающая ветвь: грузик на оси X - 0. Далее полуокружность R80; : увеличение угла расположения грузика по часовой стрелке от 2,25 до 180 Далее полуокружность R10; увеличение угла против часовой стрелки от 18 до 180 Для удобства расчета мысленно отражаем зеркально и ведем расчет по часовой стрелке, учитывая знак .Далее полуокружность R10; увеличение угла по часовой стрелке от 18 до 180 и так далее. То есть введена плавающая схема расчета по полуокружностям ( и ), которая позволила унифицировать расчет и упростить понимание сути.

Центробежная сила равна

,

где m - масса, R - радиус кривизны траектории и

v - линейная скорость.

Проекцию центробежной силы на ось Y:

и вычислим сумму проекций ЦБС на ось Y большого шкива в начальный момент. При этом, одинаковые для всех грузиков m и v выносим за скобки:

)

На траектории малого шкива имеется один грузик:

где принимает значения через 0,1t : 18. В случае наличия одинаковых полуокружностей, результат умножается на n. Показанный прием позволяет оценить наличие тяги, не приступая к конкретизации конструкции устройства (не определять m и v).

Расчет разности сумм множителей : n ?sinб/R и n ?sinб/R сведен в таблицу 1.

Чтобы не перегружать таблицы и рисунки числами, результаты вычислений округлены до 0,001 значения.

Рисунок 1.

Таблица 1.

шаг

R

м

б

градус

?sinб/R

1/м

n

шт

n?sinб/R 1/м

? n ?

1/м

0t

0,08

0,01

0,01

22,5; 45; 67,5; 90; 112,5; 135; 157,5;

180

180

180

62,842

0

0

4

1

5

251,367

0

0

251,367

0,1t

0,08

0,01

0,01

2,25; 24,75; 47,25; 69,75; 92,25; 114,75; 137,25; 159,75

18

18

63,284

30,902

30,902

4

1

5

253,136

30,902

154,508

129,529

0,2t

0,08

0,01

0,01

4,5; 27; 49,5; 72; 94,5; 117; 139,5; 162

36

36

63,629

58,779

58,779

4

1

5

254,515

58,779

293,893

19,401

0,3t

0,08

0,01

0,01

6,75; 29,25; 51,75; 74,25; 96,75; 119,25; 141,75; 164,25

54

54

63,875

80,902

80,902

4

1

5

255,501

80,902

404,508

68,105

0,4t

0,08

0,01

0,01

9; 31,5; 54; 76,5; 99; 121,5; 144; 166,5

72

72

64,023

95,106

95,106

4

1

5

256,094

95,106

475,528

124,329

0,5t

0,08

0,01

0,01

11,25; 33,75: 56,25; 78,75; 101,25; 123,75; 146,25; 168,75

90

90

64,073

100,000

100,000

4

1

5

256,292

100,000

500,000

143,708

0,6t

0,08

0,01

0,01

13,5; 36; 58,5; 81, 103,5; 126; 148,5; 171

108

108

64,023

95,106

95,106

4

1

5

256,094

95,106

475,528

124,329

0,7t

0,08

0,01

0,01

15,75; 38,25; 60,75; 83,25; 105,75; 128,25; 150,75; 173,25

126

126

63,875

80,902

80,902

4

1

5

255,501

80,902

404,508

68,105

0,8t

0,08

0,01

0,01

18; 40,5; 63; 85,5; 108; 130,5; 153; 175,5

144

144

63,629

58,779

58,779

4

1

5

254,515

58,779

293,893

19,401

0,9t

0,08

0,01

0,01

20,25; 42,75; 65,25; 87,75; 110,25; 132,75; 155,25; 177,75

162

162

63,284

30,902

30,902

4

1

5

253,136

30,902

154,508

129,529

Итого:

549,228

528,576

Разность сумм множителей n ?sinб/R и : n ?sinб/R, на шаг t, равна 20,651 1/м. Тяга направлена по Y+. Усредненная тяга в пересчете на 0,1 шага t: где: m - масса одного грузика, кг; v - м/сек; множитель 2,0651- 1/м.

Усреднение тяги достигается установкой 10 передач с шагом 0,1t, компенсация момента вращения достигается установкой блока передач противоположного направления вращения, при этом, соответственно, в 20 раз увеличивается и тяга.

По аналогии с ременной передачей, на ленту действует центробежная сила

где: - площадь сечения, - плотность материала, - скорость. При одинаковом количестве полуокружностей, силы, отбрасывающие ленту, будут равны и не окажут влияния на результат.

При повороте передачи на , получится устройство для выявления разности моментов сил, приложенных к шкивам в состоянии покоя, рисунок 2.

Примечание: поскольку моменты сил всех малых шкивов, противодействуют суммарному моменту силы большого шкива, все малые полуокружности обозначены Х.

Натяжение ленты принято достаточным для удержания грузиков на шкивах. Радиус траектории малого шкива принят 11мм, шаг расположения грузиков:

Радиус траектории большого шкива:

=99мм.

Расстояние от оси вращения до прямой, вдоль которой действует сила тяжести:

.

Для определения разности моментов сил, необходимо рассчитать и сравнить суммарные моменты по большому шкиву и цепочке из малых шкивов. Расчет выполнен через 0,1 шага t: малый шкив- , большой-1

Расчет разности сумм множителей R99мм: и R11мм: n сведен в таблицу 2.

Рисунок 2.

Таблица 2.

шаг

R

мм

в

градус

R?sinв

мм

n

шт

nR?sinв

мм

? n R?

мм

0t

99

11

10; 20; 30; 40; 50; 60; 70; 80; 90; 100; 110; 120; 130; 140; 150; 160; 170; 180

90; 180

1131,575

11

1

9

1131,575

99,000

1032,575

0,1t

99

11

1; 11; 21; 31; 41; 51; 61; 71; 81; 91; 101; 111; 121; 131; 141; 151; 161; 171

9; 99

1133,131

12,585

1

9

1133,131

113,268

1019,862

0,2t

99

11

2; 12; 22; 32; 42; 52; 62; 72; 82; 92; 102; 112; 122; 132; 142; 152; 162; 172

18; 108

1134,341

13,861

1

9

1134,341

124.747

1009,594

0,3t

99

11

3; 13; 23; 33; 43; 53; 63; 73; 83; 93; 103; 113; 123; 133; 143; 153; 163; 173

27; 117

1135,206

14,795

1

9

1135,206

133,155

1002,051

0,4t

99

11

4; 14; 24; 34; 44; 54; 64; 74; 84; 94; 104; 114; 124; 134; 144; 154; 164; 174

36; 126

1135,725

15,365

1

9

1135,725

138,283

997,441

0,5t

99

11

5; 15; 25; 35; 45; 55; 65; 75; 85; 95; 105; 115; 125; 135; 145; 155; 165; 175

45; 135

1135,898

15,556

1

9

1135,898

140,007

995,890

0,6t

99

11

6; 16; 26; 36; 46; 56; 66; 76; 86; 96; 106;

116; 126; 136; 146; 156; 166; 176

54; 144

1135,725

15,365

1

9

1135,725

138,283

997,441

0,7t

99

11

7; 17; 27; 37; 47; 57; 67; 77; 87; 97; 107; 117; 127; 137; 147; 157; 167; 177

63; 153

1135,206

14,795

1

9

1135,206

133,155

1002,051

0,8t

99

11

8; 18; 28; 38; 48; 58; 68; 78; 88; 98; 108; 118; 128; 138; 148; 158; 168; 178

72; 162

1134,341

13,861

1

9

1134,341

124.747

1009,594

0,9t

99

11

9; 19; 29; 39; 49; 59; 69; 79; 89; 99; 109; 119; 129; 139; 149; 159; 169; 179

81; 171

1133,131

12,585

1

9

1133,131

113,268

1019,862

Итого: 10086,362

Суммарный момент силы от действия грузиков на шкивы в пересчете 1000мм = 1м:

10,086362,

вращение большого шкива по часовой стрелке.

Усредненный момент силы от действия грузиков на шкивы в пересчете на 0,1 периода. где: вес одного грузика, н; множители 10,086362 и 1,0086362 - м.

Для усреднения момента силы, устанавливается 10 передач с шагом 0,1t.

Влияние ленты можно оценить по моменту инерции,

(тонкостенный цилиндр).

При одинаковой длине ленты, момент инерции на шкиве R99 будет больше.

Чтобы выяснить, возможна, ли асимметрия при вращательном движении тел, представим себе ротор, на котором установлено 36 направляющих для перекатывания шариков. Направляющим присвоены номера по точке перехода с направляющей на внешнюю окружность: №1-10 №36-360 Направляющие разнесены вдоль вала, для исключения соприкосновения шариков. Получение траектории направляющей, по центру шарика, показано на рисунке 3. Исходное положение ротора на рисунке 4. Направляющая №16 расположенная в положении165 показана на рисунке 4. При перемещении по направляющей, центр шарика повторяет окружность, на которой расположен центр окружности направляющей для качения шарика.

Установив ротор в исходное положение, можно сравнить моменты сил, приложенные к левой X и правой части траектории, и далее в промежуточных положениях, через 0,1 шага t.

Описание исходного положения ротора.

Примечание: В скобках даны позиции и обозначение на полуокружности.

Поворачивая ротор против часовой стрелки, проследим за перемещением центра шарика по направляющей №36:

360 («0») шарик 12; R116,981; Y+, далее в течении 10 катится по радиусу R116,981. 350 (10; Y- ) шарик 2; R116,981; Y+, далее 2 по радиусу R116,981, 3 по R503,739, совмещает свое положение с положением направляющей, и по радиусу R101,861 проходит 5 до следующего положения.

340 (20; Y- ) и далее до 180 , шарик остается в совмещенном положении.

1800») - шарик 180; «0», оставаясь на месте, катится в течении 10, в то время как направляющая перемещается в следующее положение.

170 (170; Y+ ) - шарик 180; «0», далее в течении 5 шарик катится по направляющей, фиксируется на направляющей и затем 5 по радиусу R101,861 доходит до положения 175; Y+, при этом направляющая перемещается в следующее положение.

160 (160; Y+ )- шарик 175; Y+. В таком состоянии (разница 15осуществляется подъем до положения 90.

90 (90;Y+) - шарик 105 (105; Y+ ). При подъеме шарика до 100, он переходит на траекторию R101,069 и пройдя 5, доходит до положения 92, а направляющая до следующего положения.

80 (80; Y+) - шарик 92; R101,069, далее шарик поднимается до полжения 82

70 (70; Y+) - шарик 82; R101,069, далее на отметке 80 (R100)/ 77(R101,069) шарик переходит в фиксированное положение - R100 и поднимается в положение 75, а направляющая в следующее.

60 (60; Y+) - шарик 75R100; Y+; В таком состоянии (разница 15осуществляется подъем до положения 10.

10 (10; Y+) - шарик 25, далее поднимается до 20 и переходит на радиус

R116,981, катится 5и вместе с направляющей достигают положения 360- шарик 12

Суммарный момент силы от действия грузиков на полуокружность:

,

Расчет выполнен через 0,1шага t: 1 Расчет разности сумм множителей X: и X , сведен в таблицу 3. При этом в точках пересечения элементов направляющих с окружностью, числовые значения отнесены к окружности. Направление перемещения ротора в промежуточные положения принято по увеличению номера напраляющей. Последовательность расчета полуокружностей принята по изменению угла в от 0 до 180 поэтому проекция точек 0 и180 обозначены как «0».

Суммарный момент силы от действия грузиков на ротор за период t: 1,000 ,

Усредненный момент силы от действия грузиков на ротор в пересчете на 0,1 периода:

0,100 ,

где: - вес одного грузика, н; множитель 0,100 (0,0999897) - мм.

Рисунок 3.

Рисунок 4.

Оценить полученный результат можно сравнением с моментом трения движения шариков по направляющим. При движении, шарик отклоняется от вертикали на угол трения. Приняв угол устойчивого скатывания из состояния покоя: получаем момент трения на один усредненный ротор: н мм.

Таблица 3.

T

№ нап

равл.

R

мм

в

градус

R?sinв

мм

?R?sinв

мм

? ??

мм

0

+

+

+

+

+

+

0

-

35

36

16

7

8

916

1718

3419

116,981

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

2

12

25; 35; 45; 55; 65; 75

82,007

92,007

105; 115; 125; 135; 145; 155; 165; 175

180

20; 30; 40; 50; 60; 70; 80; 90; 100; 110; 120; 130; 140; 150; 160; 170

4,083

24,322

439,469

100,087

101,007

482,890

0

1146,592

1151,856

1146,592

5,264

0,1

+

+

+

+

+

+

0

-

35

36

16

7

8

916

17

3418

116,981

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

3

13

26; 36; 46; 56; 66; 76

83,007

93,007

106; 116; 126; 136; 146; 156; 166; 176

180

19; 29; 39; 49; 59; 69; 79; 89; 99; 109; 119; 129; 139; 149; 159; 169; 179

6,122

26,315

445,837

100,317

100,929

472,773

0

1149,945

1151,294

1149,945

1,348

0,2

+

+

+

+

+

+

0

-

35

36

16

7

8

916

17

3418

116,981

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

4

14

27; 37; 47; 57; 67; 77

84,007

94,007

107; 117; 127; 137; 147; 157; 167; 177

180

18; 28; 38; 48; 58; 68; 78; 88; 98; 108; 118; 128; 138; 148; 158; 168; 178

8,160

28,300

452,070

100,516

100,822

462,512

0

1152,948

1152,380

1152,948

0,569

0,3

+

+

+

+

+

+

0

-

35

36

16

7

8

916

17

3418

116,981

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

5

15

28; 38; 48; 58; 68; 78

85,007

95,007

108; 118; 128; 138; 148; 158; 168; 178

180

17; 27; 37; 47; 57; 67; 77; 87; 97; 107; 117; 127; 137; 147; 157; 167; 177

10,196

30,277

458,166

100,685

100,683

452,109

0

1155,601

1152,116

1155,601

3,486

0,4

+

+

+

+

+

+

0

-

35

36

16

7

8

916

17

3418

116,981

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

6

16

29; 39; 49; 59; 69; 79;

86,007

96,007

109; 119; 129; 139; 149; 159; 169; 179

180

16; 26; 36; 46; 56; 66; 76; 86; 96; 106;

116; 126; 136; 146; 156; 166; 176

12,228

32,244

464,121

100,823

100,514

441,570

0

1157,902

1151,500

1157,902

6,401

0,5

+

+

+

+

0

-

35

366

7

815

16; 17

3418

116,981

100

101,069

101,861

101,861

101,861

7

20; 30; 40; 50; 60; 70; 80

87,007

100; 110; 120; 130; 140; 150; 160; 170

180

15; 25; 35; 45; 55; 65; 75; 85; 95; 105; 115; 125; 135; 145; 155; 165; 175

14,256

504,138

100,931

531,209

0

1159,849

1150,534

1159,849

9,315

0,6

+

+

+

+

+

0

-

-

35

36

6

7

815

16; 17

3318

34

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

503,739

8

21; 31; 41; 51; 61; 71

78,007

88,007

101; 111; 121; 131; 141; 151; 161; 171

180

24; 34; 44; 54; 64; 74; 84; 94; 104; 114; 124; 134; 144; 154; 164; 174

2

16,281

412,675

98,862

101,007

521,857

0

1136,801

17,580

1150,683

1154,381

3,699

0,7

+

+

+

+

+

0

-

-

35

36

6

7

815

16; 17

3318

34

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

503,739

9

22; 32; 42; 52; 62; 72

79,007

89,007

102; 112; 122; 132; 142; 152; 162; 172

180

23; 33; 43; 53; 63; 73; 83; 93; 103; 113; 123; 133; 143; 153; 163; 173

1

18,300

419,567

99,214

101,053

512,346

0

1139,77

8,791

1150,481

1148,562

1,919

0,8

+

+

+

+

+

0

-

0

35

36

6

7

815

16; 17

3318

34

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

503,739

10

23; 33; 43; 53; 63; 73

80,007

90,007

103; 113; 123; 133; 143; 153; 163; 173

180

22; 32; 42; 52; 62; 72; 82; 92; 102; 112; 122; 132; 142; 152; 162; 172

0

20,314

426,332

99,535

101,069

502,680

0

1142,392

0

1149,929

1142,392

7,536

0,9

+

+

+

+

+

+

0

-

34

35

36

6

7

815

16; 17

3318

116,981

116,981

100

101,069

101,069

101,861

101,861

101,861

1

11

24; 34; 44; 54; 64; 74

81,007

91,007

104; 114; 124; 134; 144; 154; 164; 174

180

21; 31; 41; 51; 61; 71; 81; 91; 101; 111; 121; 131; 141; 151; 161; 171

2,042

22,321

432,966

99,826

101,053

492,860

0

1144,666

1151,068

1144,666

6,401

Итого: X

22,470

23,470

То есть, ротор будет в состоянии покоя. Но, если направляющие с шариками заменить пузырьковыми колбами, а на валу ротора установить емкости с водородом, исключив давление на опоры, то ротор, очевидно, начнет вращаться против часовой стрелки.

Усреднение момента силы достигается установкой 10 роторов с шагом 0,1 t

Изменением углов в: 3 и 17, можно добиться противоположного направления вращения, а так же изменения выделенного момента силы.

Приведенные примеры показывают, что инерциоид, вечный двигатель и асимметрия существуют и в ряде случаев можно произвести расчет и найти приемлемое решение.

В остальных случаях, по-видимому, требуется поэтапное экспериментирование. Это, в первую очередь, относится к инерциоиду, как вращающемуся телу с переменным моментом инерции, прототипами которого могут послужить устройства, упомянутые в начале статьи.

инерциоид двигатель центробежный ременной

2. О выделении центробежной силы для получения тяги

При движении грузиков "змейкой" Если шкивы передачи рисунок 2 вращать в направлении показанным стрелкой, то грузик до точки 0 градусов двигается прямолинейно и далее поднимается, обегая шкивы R11. При этом, пройдя точку 0 градусов, грузик стремится двигаться прямолинейно, но прижимаемый лентой к шкиву, растягивает ленту. В результате чего возникает центробежная сила и увеличивается радиус вращения грузика. Увеличение радиуса вращения потребует импульса момента силы, что в свою очередь приведет к возникновению противоположного импульса на оси шкива, действующего на корпус устройства.

Возникнув, центробежная сила будет действовать до 180 градусов включительно. После чего грузик стремится двигаться прямолинейно, но силы упругости возвращают грузик в исходное положение на R11 второго шкива, и далее включаются силы упругости. То есть переходной процесс при переходе со шкива на шкив будет более длительным, с выделением импульса силы упругости. Достигнув верхнего положения грузик сойдет со шкива, при этом выделится импульс силы упругости.

Из рассмотрения действия сил на полуокружности видно, что в верхней части выделение сил будет больше, поэтому имеет смысл проводить эксперименты, изменяя весовые соотношения, длительность перехода и скорость вращения.

При изменении расположения грузиков Заменим полуокружности R11 одним шкивом R99 рисунок 2 (соответственно увеличив длину ленты) и вместо одного грузика установим на шарнирах 2 грузика. Переход грузиков и одного фиксированного положения в другое осуществим на горизонтальных участках. Для обегания левого шкива грузики устанавливаются перпендикулярно направлению движения, при этом центры грузиков нависают над шкивом по окружности R99. Таким образом, в точках расчета будет по два грузика. Для обегания правого шкива грузики устанавливаются по направлению движения, при этом фиксация выполняется так, чтобы при установке оси шарнира в положение 0 градусов, 1-й и 2-й грузики соответственно находились на окружности R99, в точках 10 и 350 градусов. Поэтому в точке 10 градусов будет находиться два грузика установленных на шарнирах 0 и 20 градусов (по разные стороны шкива). То есть в точках 0 и 180 градусов будет по одному грузику, в остальных точках расчета по два.

При движении грузиков по полуокружности левого шкива на всей протяженность будет действовать центробежная сила (за исключением точки 0 градусов). На правом будет следующая картина: Грузики двигаются по прямой линии до точек 10 и 350 градусов. Далее грузик №1 двигается по окружности до точки190 градусов и переходит на прямую линию, при этом на участках 170-180 и 180-190 градусов силы будут равны и противоположны, то есть центробежная сила будет действовать только на участке от 10 до 170 градусов (за исключением точек 10 и 170 градусов). Грузик №2 будет двигаться по окружности от 350 до 170 градусов, при этом на участках 350-0 и 0-10 градусов будет не полная компенсация поскольку в точке 350 градусов центробежная сила отсутствует, а в точке 10 градусов имеется. Таким образом центробежная сила будет действовать только на участке от 10 до 170 градусов (включая точку 10 градусов). Суммируя имеем выделение центробежной силы при движении двух грузиков по участку 10-170 градусов за исключением точек 10 и 170 градусов для одного грузика. То есть сумма проекций центробежных сил на ось X правого шкива будет на 1,5-3 процента меньше чем для левого шкива.

Из рассмотрения действия сил на полуокружности, видно, что тяга будет составлять до 3-х процентов от суммарной центробежной силы на полуокружности и направлена в сторону X-, поэтому имеет смысл выполнить расчеты по оптимизации конструкции, изменением длины плеч шарниров, высоты установки грузиков относительно ленты и шага установки шарниров. После чего переходить к изготовлению и экспериментам.

Для вышеописанных экспериментов обязательным условием является установка второго устройства противоположного направления вращения с целью гашения не используемых сил.

Заключение

В начале 90-х годов на выставке технического творчества молодежи висел плакат с надписью "Гравитационный двигатель", я остановился, разглядывая рисунок. Подошел организатор выставки, поговорили с ним о вечном двигателе, после чего он попросил меня убедить автора снять плакат. "А не то будешь разрабатывать документацию" пошутил он и пошел за автором. Было понятно, ссылкой на закон сохранения энергии не отделаться, шла информация о строительстве метафизических лабораторий, крякушек для разгона облаков и других новациях. Карандаша не было, пришлось доказывать "на пальцах", автор понял и снял плакат.

А я подумал, интересная вещь получается: окружающий нас мир находится в вечном движении, а мы не допускаем мысли о моделировании вечного движения. Наверное, поэтому, не теряют актуальности слова Гёте: "Теория мой друг суха, но вечно зелено древо жизни".

Расчет устройств, показанных на рисунках 1 и 2 статьи, выполнен через 0,1 шага установки грузиков. При расчете через 0,05 шага полученные показатели снижаются примерно в два раза. То есть, показав способ расчета простых схем, я предложил осуществить поиск более сложных и эффективных вариантов. Например, ленту на больших шкивах провести по хорде, что даст снижение количества грузиков.

Расчет ротора рисунок 3 выполнен с достаточной точностью, чтобы принять решение. Для его изготовления потребуется около 3000 пузырьковых колб высокой чувствительности. И если расчетным путем удастся увеличить выделение момента силы в десять раз, без колб не обойтись. О чувствительности природы можно судить по следующему факту: В раковинах установленных противоположно в нескольких метрах от экватора, воронки при сливе воды вращаются в разные стороны.

О возможности использования ротора для получения энергии: При вращении ротора, в точках 0 и 180 градусов вертикальная скорость отсутствует. В точках 90 и 270 градусов вертикальная скорость равна линейной скорости, то есть по вертикали будет иметься ускорение, которое наложится на ускорение силы тяжести, в результате чего будет изменяться давление пузырька на колбу, кроме того при вращении будет возникать центробежная сила и пузырек будет смещаться. Все это не позволит ротору набирать обороты, и он будет очень медленно вращаться, точнее самонеуравновешиваться или обладать асимметрией.

Поэтому рассчитывать на практическое применение ротора "как вечного двигателя" не приходится, а признание существования самонеуравновешенности - вопрос любознательности и времени. Чего нельзя сказать об инерциоиде, которому пока не найдено альтернативы.

Для признания существования инерциоида необходимо экспериментирование. Конструкции описанных выше устройств, сложны. Не менее сложными могут оказаться и конструкции более эффективных устройств, что ставит под вопрос изготовление устройства кустарным способом, а разработка документации, изготовление экспериментальных образцов и лабораторного оборудования любителям не под силу.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Создание вечного двигателя. Вечный двигатель как воображаемый, но неосуществимый двигатель, который совершает работу неограниченно долгое время. Виды моделей вечного двигателя. Основа работы двигателя – энергия. Исключение создания перпетуум-мобиле.

    контрольная работа [50,9 K], добавлен 17.11.2010

  • История и разнообразие гипотез о создании вечного двигателя. Магнитный двигатель как вариант вечного двигателя, работающего непрерывно посредством излучения магнитной энергии. Примерная схема магнитного двигателя и его модель, воплощенная на практике.

    доклад [1,2 M], добавлен 23.12.2010

  • Определение результирующей силы с использованием силы крутящего момента. Определение реакций опор твердого тела, расчет силы воздействия на крепящие раму стержни при необходимом и достаточном условии, что сумма проекций сил и моментов равнялась нулю.

    контрольная работа [298,7 K], добавлен 23.11.2009

  • Номинальные скорость и мощность, индуктивность обмотки якоря, номинальный момент. Электромагнитная постоянная времени. Сборка модели двигателя постоянного тока. Задание параметров электрической части двигателя, механической части момента инерции.

    лабораторная работа [282,5 K], добавлен 18.06.2015

  • Ученый и инженер Леонардо да Винчи, его открытия. Проектирование аппарата с пусковым пружинным устройством, передающим свою энергию крыльям в момент распрямления пружины. Изобретение ученым боевых машин и механизмов, часовых устройств, вечного двигателя.

    презентация [1,4 M], добавлен 13.09.2015

  • Предварительный выбор мощности асинхронного двигателя. Приведение статических моментов и моментов инерции к валу двигателя. Построение механических характеристик электродвигателя. Расчет сопротивлений и переходных процессов двигателя постоянного тока.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 14.12.2011

  • Расчет и построение механической характеристики двигателя по аналитическому уравнению. Определение механической характеристики рабочей машины, приведенной к валу двигателя. Суммарный приведенный момент инерции системы "двигатель - рабочая машина".

    контрольная работа [1,7 M], добавлен 04.07.2021

  • Момент силы относительно центра как вектор, приложенный к центру О, направленный перпендикулярно плоскости, образованной векторами по правилу правого винта. Порядок вычисления момента силы относительно оси. Свойства момента пары сил, их сложение.

    презентация [74,0 K], добавлен 08.04.2015

  • Определение веса, интенсивности распределенной нагрузки. Линия действия силы и характеризующие ее параметры. Понятие сходящихся сил, главного вектора их системы. Сумма проекций сил на ось. Законы термодинамики. Гармонические колебания, их амплитуда.

    тест [904,2 K], добавлен 29.07.2009

  • Исследование астероидов и их классификация. Понятия "момент силы" и "момент импульса". Радиоктивность и исспользование ее явлений древними алхимиками. Принцип неопределенности, понятия детерминизма и индетерминизма. Концепции ноосферы и ее научный статус.

    контрольная работа [123,3 K], добавлен 08.06.2009

  • Линия действия силы. Основные аксиомы статики. Принцип освобождаемости от связей. Геометрический способ сложения сил. Разложить силу на составляющие. Теорема о проекции вектора суммы. Равновесие системы сходящихся сил. Момент силы относительно точки.

    презентация [262,9 K], добавлен 09.11.2013

  • Номинальная мощность и скорость. Индуктивность якорной обмотки, момент инерции. Электромагнитная постоянная времени. Модель двигателя постоянного тока. Блок Step и усилители gain, их главное назначение. График скорости, напряжения, тока и момента.

    лабораторная работа [456,6 K], добавлен 18.06.2015

  • Выбор главных размеров статора, ротора и короткозамыкающего кольца. Сопротивление обмотки короткозамкнутого ротора с закрытыми пазами. Масса двигателя и динамический момент инерции ротора. Вентиляционный расчет двигателя с радиальной вентиляцией.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 15.10.2012

  • Плоская система сходящихся сил. Момент пары сил относительно точки и оси. Запись уравнения движения в форме уравнения равновесия (метод кинетостатики). Принцип Даламбера. Проекция силы на координатную ось. Расчетная формула при растяжении и сжатии.

    контрольная работа [40,6 K], добавлен 09.10.2010

  • Предварительный выбор двигателя по мощности. Выбор редуктора и муфты. Приведение моментов инерции к валу двигателя. Определение допустимого момента двигателя. Выбор генератора и определение его мощности. Расчет механических характеристик двигателя.

    курсовая работа [81,3 K], добавлен 19.09.2012

  • Обоснованный выбор типов и вариантов асинхронного двигателя. Пусковой момент механизма, определение установившейся скорости. Расчёт номинальных параметров и рабочего режима асинхронного двигателя. Параметры асинхронного двигателя пяти исполнений.

    реферат [165,2 K], добавлен 20.01.2011

  • Сущность вечного двигателя. Самая древняя модель механизма такого типа. Описание особенностей конструкции мнимых вечных двигателей различных авторов и их основные ошибки. Теоретические соображения о принципиальной возможности разработки Рerpetuum mobile.

    презентация [295,9 K], добавлен 16.01.2014

  • Вечный двигатель — устройство, совершающее полезную работу без приложения механических усилий и сжигания топлива: история, неудачные конструкции; патенты и авторские свидетельства; известные изобретатели. Значение вечного двигателя как источника энергии.

    презентация [568,2 K], добавлен 23.09.2012

  • Расчет номинальной мощности, выбор двигателя, редуктора. Определение оптимального передаточного числа редуктора. Проверочные соотношения момента инерции системы, приведенного к валу двигателя. Описание функциональной схемы электропривода переменного тока.

    контрольная работа [176,8 K], добавлен 25.08.2014

  • Исследование влияния нелинейности на технологию работы двигателя. Характеристика двигателя полиномом 3-его порядка с кусочно-непрерывными линейными функциям. Особенности проектирования схемы управления шаговым двигателем: втягивание, выдвижение штока.

    курсовая работа [3,4 M], добавлен 14.02.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.