Экспериментальные исследования переходных процессов в топке высокотемпературного кипящего слоя котла малой мощности при сжигании торфа для разработки системы автоматического регулирования

Применение технологии сжигания топлива в высокотемпературном кипящем слое, а также их перевод на сжигание местных сортов топлива (фрезерный торф, древесные отходы). Регулирование работы котла в ручном режиме со щита управления. Изменение подачи топлива.

Рубрика Физика и энергетика
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 30.01.2017
Размер файла 982,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Военный инженерно-технический университет

Экспериментальные исследования переходных процессов в топке высокотемпературного кипящего слоя котла малой мощности при сжигании торфа для разработки системы автоматического регулирования

д.т.н. А.В. Смирнов, профессор

к.т.н. М.А. Карпов, старший преподаватель

А.Г. Киревнин, инженер

Р.В. Васильев, инженер

г. Санкт-Петербург

Перспективным направлением реконструкции, модернизации и технического перевооружения муниципальных и ведомственных угольных котельных малой мощности для теплоснабжения объектов ЖКХ является применение технологии сжигания топлива в высокотемпературном кипящем слое (ВТКС), а также их перевод на сжигание местных сортов топлива (фрезерный торф, древесные отходы).

Исследования, проводимые в данном направлении специалистами кафедры теплосиловых установок Военного инженерно-технического университета (г. Санкт-Петербург), позволили получить патент на полезную модель «Котлоагрегат для сжигания фрезерного торфа и древесных отходов в кипящем слое» [1]. Следующим шагом стала разработка конструкторско-монтажной документации на котел КВП-1,5-ВТКС-Д, его промышленное изготовление и монтаж в научно-экспериментальной лаборатории кафедры в пос. Приветнинское Ленинградской области. Конструктивная схема и общий вид разработанного котла приведены на рис. 1 и 2. Для котельного агрегата выполнены пуско-наладочные работы, теплобалансовые и комплексные испытания на статических режимах работы.

Данные испытания в целом показали устойчивую работу котла на фрезерном торфе с влажностью до 40% и выше с высоким КПД (в диапазоне 79-84%) в интервале нагрузок от 30 до 100%. Однако, не менее важными являются задачи по исследованию работы котла при пуске или останове, а также при изменении нагрузки на переходных режимах. Изучение таких режимов позволит разработать систему автоматического регулирования.

Известны результаты экспериментальных исследований переходных процессов [2, 3], выполненные для котельного агрегата КВП-1,74-ВТКС, работающего на угле. Однако данные результаты нельзя в готовом виде применить для котельного агрегата КВП-1,5-ВТКС-Д из-за следующих отличительных особенностей:

¦ торф имеет существенно меньшую насыпную плотность, чем уголь, и, как следствие, повышенную «парусность». Данное обстоятельство оказывает существенное влияние на аэродинамические процессы в топке котла;

¦ торф имеет существенно меньшую теплотворную способность, чем уголь. Кроме того, торф и уголь отличаются по своему химическому составу (торф имеет большую влажность, но меньшую зольность, чем уголь), что оказывает влияние на тепловой режим топочных процессов и аэродинамические процессы в топке котла (повышенный унос, отсутствие шлака);

¦ конструкция котла КВП-1,5-ВТКС-Д отличается от угольного аналога тем, что отсутствует надрешеточная панель охлаждения и добавлен воздухоподогреватель, в котором воздух подогревается до 150 ОС. Данные конструктивные особенности оказывают существенное влияние на тепловое напряжение объема топочного пространства.

Как видно, перечисленные особенности котла КВП-1,5-ВТКС-Д могут оказывать существенное влияние на протекание топочных процессов как при статических, так и при динамических режимах работы.

При работе топки кипящего слоя одним из основных параметров, который требует регулирования, является температура слоя. Данный параметр является важным индикатором качества процесса горения топлива. Какое-либо изменение температуры кипящего слоя будет свидетельствовать о нарушениях оптимального соотношения топливо-воздух, обеспечивающего полноту сгорания топлива и, как следствие, высокое значение КПД. При этом, чем быстрее будут изменены основные параметры кипящего слоя (давление и расход первичного и вторичного воздуха, разрежение, скорость движения колосниковой решетки) и приведены в оптимальное соотношение после возмущающего воздействия изменения расхода топлива, тем меньше времени котел будет работать в нерасчетном режиме с пониженным значением КПД. Поэтому своевременное реагирование на изменение температуры кипящего слоя при возмущающих воздействиях является важным фактором обеспечения экономичности работы котла.

Очевидно, что регулирование работы котла в ручном режиме со щита управления будет малоэффективным из-за значительного числа взаимосвязанных параметров. Система автоматического регулирования, работающая в соответствии с законами изменения температуры кипящего слоя при основных возмущающих воздействиях (изменение расходов топлива и воздуха), сможет максимально эффективно и оперативно переводить котел с одного режима на другой и поддерживать статический режим работы котла при каких-либо внештатных возмущениях с минимальным снижением экономичности.

Изложенное предопределяет необходимость исследования закона изменения температуры кипящего слоя при возмущающих воздействиях. Для решения этой задачи было проведено четыре серии экспериментов, в которых исследовалось влияние основных возмущений на температуру кипящего слоя (увеличение и уменьшение расхода топлива и воздуха).

Изменение подачи топлива осуществлялось изменением частоты вращения двигателя мотор-редуктора привода скребкового питателя при помощи частотного преобразователя. Кроме того, аналогичным частотным преобразователем осуществлялось регулирование скорости движения наклонной колосниковой решетки для изменения времени пребывания топлива в топке котельного агрегата, а, следовательно, для оптимизации полноты его выгорания. сжигание топливо котел кипящий

Изменение подачи воздуха регулировалось с помощью газоплотных поворотных заслонок, приводимых в движение электрическими однооборотными механизмами (МЭО). Поворотные заслонки установлены на каждом из коллекторов вторичного дутья и по всем четырем зонам первичного дутья. Для точного регулирования подачи первичного воздуха по зонам дутья было принято техническое решение о замене воздуховодов квадратного сечения, которые применялись на котельных агрегатах КВП-1,74-ВТКС, работающих на угле в пос. Горская Ленинградской области, на воздуховоды круглого сечения. Это позволило заменить негерметичные заслонки квадратного сечения на газоплотные поворотные заслонки.

Предусмотрено регулирование разрежения в топке котла, которое осуществляется при помощи шибера, установленного на дымоходе, и направляющего аппарата дымососа. Контроль за давлением по зонам первичного дутья, в коллекторах вторичного дутья, а также контроль за разрежением в топке возможен с помощью показывающих приборов. При возникновении каких-либо аварийных ситуаций срабатывает световая сигнализация.

Снятие временных характеристик топки котла КВП-1,5-ВТКС-Д производилось следующим образом. После установления стационарного состояния и стабилизации исследуемых величин, отображаемых на щите управления, создавалось возмущающее воздействие путем быстрого изменения положения одного из регулирующих органов.

В результате проведения экспериментальных исследований были получены временные характеристики котла по каналам регулирования температуры слоя (рис. 3, 4).

Анализ полученных результатов показал следующее:

- при увеличении подачи топлива в начале переходного процесса наблюдается некоторое снижение температуры слоя из-за увеличения расхода тепла на испарение влаги и прогрев топлива, а затем рост температуры по мере увеличения концентрации горючих в объеме слоя (рис. 3а);

- уменьшение расхода топлива приводит к некоторому увеличению температуры слоя из-за уменьшения расхода тепла на испарение влаги и прогрев топлива, а затем к уменьшению температуры по мере уменьшения концентрации горючих в объеме слоя (рис. 3б);

- увеличение расхода воздуха приводит к незначительному увеличению температуры кипящего слоя за счет увеличения интенсивности горения топлива (при подаче большего количества воздуха), в дальнейшем наблюдается снижение температуры кипящего слоя в связи с увеличением доли тепла, расходуемого на нагрев большего количества воздуха, поступающего в топку (рис. 4а);

- уменьшение расхода воздуха приводит к незначительному уменьшению температуры кипящего слоя за счет снижения интенсивности горения топлива при подаче меньшего количества воздуха, в дальнейшем наблюдается увеличение температуры кипящего слоя в связи с уменьшением доли тепла, расходуемого на нагрев воздуха, поступающего в топку (рис. 4б).

На основе анализа результатов экспериментальных исследований были определены динамические параметры объекта, а именно:

¦ время запаздывания объекта находится в пределах 60-100 с;

¦ время разгона объекта Тоб - в пределах 270740 с;

¦ заброс параметра с (температуры слоя) - в пределах 35-42 ОС.

Полученные данные позволяют сделать вывод о том, что процесс сжигания топлива в топках котлов с ВТКС является инерционным и продолжительным процессом. Это подтверждают численные значения времени запаздывания и времени переходного процесса, причем продолжительность процесса при изменении подачи топлива (740 с) в среднем в 2,7 раза выше, чем при изменении подачи воздуха (270 с). Немаловажно, что при возмущающих воздействиях, процессы, происходящие в котле, являются переходными процессами с самовыравниванием.

Предельные возмущающие воздействия в ходе проведения экспериментальных исследований оценены не были в виду того, что экспериментальная установка установлена не на постоянно действующей котельной. Однако, основываясь на результаты экспериментальных и теоретических исследований, с полной уверенностью можно утверждать, что топка котла малой мощности является хорошим тепловым аккумулятором, имеет инерционность и способность к самовыравниванию при ступенчатых возмущениях в пределах 20-30%.

Проведя сравнительный анализ с данными, описанными в [3, 4] для угольного котла КВП- 1,74-ВТКС, можно сделать вывод о том, что плавность регулирования на переходных процессах котельного агрегата с топкой кипящего слоя, работающего на торфе, приравнивается к плавности регулирования переходных процессов котельных агрегатов, работающих на жидком и газообразном топливе. Это объясняется тем, что выход летучих у торфа достигает 70% и реакция горения происходит большей частью в гомогенной среде, а не в гетерогенной, как это происходит при горении угля (выход летучих около 15%). Следовательно, процессы, происходящие при создании возмущающих воздействий на котельные агрегаты при горении торфа, являются менее инерционными, чем при горении угля.

Анализ показал, что значения динамических параметров, характеризующих работу котельного агрегата (время разгона, коэффициент само- выравнивания, коэффициент передачи, время запаздывания и др.) при сжигании торфа и угля имеют существенные отличия. Так, например, время разгона при увеличении подачи топлива составляет 740 с, что на 37% меньше, чем у котлов, работающих на угле. Заброс параметра (температуры слоя) при увеличении подачи топлива составил 35 ОС, что на 25% меньше, чем у котельных агрегатов, работающих на угле. Время запаздывания лежит в пределах 60-100 с, что на 40-50% меньше, чем для угольных котлов. Все это наблюдается не только из-за принципиального отличия процесса горения угля и торфа, связанного с высоким выходом летучих в торфе, что обуславливает большое тепловыделение в надслоевом пространстве, но и рядом конструктивных отличий между котельными агрегатами, работающими на торфе и угле. К таким отличиям, прежде всего, относится отсутствие погружных поверхностей нагрева и наличие воздухоподогревателя.

Выполненные экспериментальные исследования могут быть использованы для разработки программного обеспечения комплектного устройства [5] управления топочными процессами котлоагрегатов малой мощности с топками ВТКС при сжигании фрезерного торфа, а также при проектировании, строительстве, пуско-наладочных работах и эксплуатации твердотопливных котельных малой мощности на объектах ЖКХ муниципальных и ведомственных образований Российской Федерации.

Литература

1. Котлоагрегат для сжигания фрезерного торфа и древесных отходов в кипящем слое. Патент на полезную модель. Зарегистрировано в Государственном реестре полезных моделей 27.05.2004 г. № 38217.

2. Смирнов А.В., Юферев Ю.В., Лукичев А.Е., Карпов М.А. Автоматизация котлов малой мощности с топками высокотемпературного кипящего слоя. СПб: Стройпрофиль. 2004. № 3. С. 100-102.

3. Смирнов А.В., Карпов М.А., Проскуряков Д.А. Экспериментальные исследования сжигания твердого топлива в котле малой мощности с топкой высокотемпературного кипящего слоя на переходных режимах работы // Инженерные системы. 2009. № 1. С. 34-39.

4. Юферев Ю.В., Карпов М.А. Математическое моделирование переходных процессов в топке высокотемпературного кипящего слоя котла малой мощности // Теплоэнергоэффективные технологии. 2005. № 3-4. С. 51-54.

5. Система автоматического регулирования процесса горения в топке с высокотемпературным кипящим слоем котла малой мощности. Патент на полезную модель. Зарегистрировано в Государственном реестре полезных моделей 27.11.2005 г. № 49603.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Описание реконструкции котла КВ-ГМ-50 для сжигания угля. Выполнение теплового расчета котельной установки и вентиляции котельного зала. Краткая характеристика топлива. Определение количества воздуха, продуктов сгорания и их парциальных давлений.

    дипломная работа [2,7 M], добавлен 20.05.2014

  • Процесс трехступенчатого сжигания ни крупном огневом стенде. Изменение технологии топочного процесса. Сжигание мазута на полупромышленной топке. Конструкция полупромышленного котла. Сравнение методов трехступенчатого и двухступенчатого сжигания.

    реферат [181,4 K], добавлен 18.02.2011

  • Способы и схемы автоматического регулирования тепловой нагрузки и давления пара в котле. Выбор вида сжигаемого топлива; определение режима работы котла. Разработка функциональной схемы подсоединения паропровода перегретого пара к потребителю (турбине).

    практическая работа [416,1 K], добавлен 07.02.2014

  • Описание котла, расчетный анализ рабочей массы мазута М40. Проведение расчёта теплообмена в топке и в пучке парообразующих труб. Характеристика предварительного теплового баланса, а также определения расхода топлива. Баланс по паропроизводительности.

    курсовая работа [76,9 K], добавлен 06.12.2011

  • Паропроизводительность котла барабанного типа с естественной циркуляцией. Температура и давление перегретого пара. Башенная и полубашенная компоновки котла. Сжигание топлива во взвешенном состоянии. Выбор температуры воздуха и тепловой схемы котла.

    курсовая работа [812,2 K], добавлен 16.04.2012

  • Расчетно-технологическая схема трактов парового котла. Выбор коэффициентов избытка воздуха. Тепловой баланс парового котла. Определение расчетного расхода топлива. Расход топлива, подаваемого в топку. Поверочный тепловой расчет топочной камеры и фестона.

    курсовая работа [3,4 M], добавлен 13.12.2011

  • Типы топок паровых котлов, расчетные характеристики механических топок с цепной решеткой. Расчет необходимого объема воздуха и объема продуктов сгорания топлива, составление теплового баланса котла. Определение температуры газов в зоне горения топлива.

    методичка [926,6 K], добавлен 16.11.2011

  • Расчет необходимого объема воздуха и объема продуктов сгорания топлива. Составление теплового баланса котла. Определение температуры газов в зоне горения топлива. Расчет геометрических параметров топки. Площади поверхностей топки и камеры догорания.

    курсовая работа [477,7 K], добавлен 01.04.2011

  • Определение основных параметров процесса сжигания топлива при заданных температурных условиях печи. Режим сжигания, состав и объем продуктов сгорания. Методика и этапы конструирования ограждений печи. Расчет теплового баланса, сожигательного устройства.

    курсовая работа [213,9 K], добавлен 22.10.2012

  • Водоснабжение котельной, принцип работы. Режимная карта парового котла ДКВр-10, процесс сжигания топлива. Характеристика двухбарабанных водотрубных реконструированных котлов. Приборы, входящие в состав системы автоматизации. Описание существующих защит.

    курсовая работа [442,0 K], добавлен 18.12.2012

  • Методы расчета сжигания и расхода топлива, КПД, теплового и эксергетического балансов котельного агрегата. Анализ схем установки экономайзера, воздухоподогревателя, котла-утилизатора с точки зрения экономии топлива и рационального использования теплоты.

    курсовая работа [893,0 K], добавлен 21.06.2010

  • Топочное устройство как часть котельного агрегата, предназначенного для сжигания топлива, химическая энергия которого переходит в тепловую энергию дымовых газов. Характеристика способа сжигания горючего: слоевое, факельное, вихревое и в кипящем слое.

    реферат [22,4 K], добавлен 06.06.2011

  • Генерация насыщенного или перегретого пара. Принцип работы парового котла ТЭЦ. Определение КПД отопительного котла. Применение газотрубных котлов. Секционированный чугунный отопительный котел. Подвод топлива и воздуха. Цилиндрический паровой барабан.

    реферат [2,0 M], добавлен 01.12.2010

  • Описание парового котла. Состав и теплота сгорания топлива. Расчёт объемов и энтальпий воздуха, теплосодержания дымовых газов и продуктов сгорания, потерь теплоты и расхода топлива, топочной камеры, теплообмена в топке и конвективных поверхностей нагрева.

    курсовая работа [1000,2 K], добавлен 19.12.2015

  • История развития процессов получения и использования энергии. Существующие виды топлива. Технологические свойства жидкого топлива. Применение газообразного топлива в различных отраслях народного хозяйства. Тепловое действие электрического тока.

    реферат [27,1 K], добавлен 02.08.2012

  • Расчет горения топлива. Тепловой баланс котла. Расчет теплообмена в топке. Расчет теплообмена в воздухоподогревателе. Определение температур уходящих газов. Расход пара, воздуха и дымовых газов. Оценка показателей экономичности и надежности котла.

    курсовая работа [4,7 M], добавлен 10.01.2013

  • Характеристика котла ДЕ-10-14ГМ. Расчет объемов продуктов сгорания, объемных долей трехатомных газов. Коэффициент избытка воздуха. Тепловой баланс котельного агрегата и определение расхода топлива. Расчет теплообмена в топке, водяного экономайзера.

    курсовая работа [267,4 K], добавлен 20.12.2015

  • Характеристика парового котла тепловой электростанции ТП-42. Пересчет нормативного состава топлива и теплоты сгорания на заданную влажность и зольность. Расчет количества воздуха и объемов продуктов сгорания. Определение объема реконструкции котла.

    курсовая работа [452,0 K], добавлен 15.01.2015

  • Характеристика котла ТП-23, его конструкция, тепловой баланс. Расчет энтальпий воздуха и продуктов сгорания топлива. Тепловой баланс котельного агрегата и его коэффициент полезного действия. Расчет теплообмена в топке, поверочный тепловой расчёт фестона.

    курсовая работа [278,2 K], добавлен 15.04.2011

  • Ознакомление с методами обобщенных теплотехнических расчетов. Определение КПД котла по методике теплотехнических расчетов по приведенным характеристикам топлива Я.В. Пеккера и оценка погрешности его расчетов. Составление теплового баланса котлоагрегата.

    контрольная работа [260,4 K], добавлен 07.10.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.