Размещено на http://www.allbest.ru/

О работе ООО "Тепловые сети г. Железнодорожный"

А.А. Яковлев,

И.И. Гусев,

Н.И. Дудоров

О предприятии

Город Железнодорожный расположен в 15 км от Москвы. Население города составляет около 120 тыс. чел.

В 1969 г в городе было создано Предприятие объединенных котельных и тепловых сетей г. Железнодорожного, в которое изначально входило только две котельные, суммарной установленной мощностью 34 Гкал/ч. Эти котельные снабжали тепловой энергией и горячей водой жилые здания двух микрорайонов.

Дальнейший рост установленной тепловой мощности Предприятия был связан с принятием на свой баланс ряда ведомственных котельных.

1 июля 1993 г., отделившись от ПТО ГХ, МУП "Теплосеть" г. Железнодорожный получила статус самостоятельного предприятия.

В 2006 г. Предприятие было преобразовано в ООО "Тепловые сети г Железнодорожный", затем с Администрацией города был заключен договор аренды сроком на 49 лет на все тепловое хозяйство, находящееся на балансе "Теплосети".

Сегодня ООО "Тепловые сети г. Железнодорожный" эксплуатирует: 17 котельных общей установленной мощностью 340 Гкал/ч; 120 км тепловых сетей в двухтрубном исчислении; 36 ЦТП. На Предприятии работает около 560 чел.

Источники тепла

Практически все котельные, находящиеся в эксплуатации ООО "Тепловые сети г. Железнодорожный", были получены от различных ведомств. Достаточно активно этот процесс происходил в 1990-е гг. после того, как Предприятие получило статус самостоятельного. Помимо котельных на баланс Предприятия передавались и тепловые сети от ведомств. К сожалению, в большинстве случаев состояние передаваемых источников тепла и тепловых сетей оставляло желать лучшего. Например, на одной из таких котельных из 5 паровых котлов мог работать только один, причем только на одной горелке.

На сегодняшний день на Предприятии эксплуатируется практически весь спектр российских котлов, среди них: ПТВМ-30, ПТВМ-30М, ДКВР-10, ДКВР-6,5, КВГМ-10, ДЕ-16, ТВГ-4 и др. Нами до сих пор эксплуатируются котлы "Ланкашир" 1896 года выпуска, построенные в Англии. Все котлы работают на природном газе по температурному графику 115/70 или 130/70 °C. В основном на предприятии эксплуатируются водогрейные котельные, две из которых в свое время были переведены с парового режима работы в водогрейный. В виду отсутствия достаточных свободных средств, перевод остальных семи паровых котельных пока не проводился.

Модернизация теплотехнического оборудования во всех котельных в той или иной степени ведется. Одним из основных наших подрядчиков, с которым мы работаем в этом направлении, является фирма ООО "Монтажная компания Теплоэнергострой". В частности этой фирмой проведены работы: по замене поверхностей нагрева котлов ПТВМ, ДКВР, ТВГ по установке современных пластинчатых теплообменных аппаратов; по ремонту и замене кожухотрубных подогревателей, фильтров ХВО. Кроме этого, после окончания ремонтных работ специалистами фирмы проводится наладка отремонтированного оборудования.

Более подробно остановимся на особенностях реконструкции самой крупной котельной Предприятия - котельной № 7 (фото 1), которая снабжает тепловой энергией около 40% всего населения города. Тепловая мощность водогрейных котлов составляет сегодня порядка 120 Гкал/ч (3 котла ПТВМ-30М с уменьшенной конвективной частью и 1 котел ПТВМ-30). На котельной также имеется два паровых котла ДКВР-4-13, которые работают на собственные нужды для разогрева резервного топлива - мазута.

Пять лет назад на котельной была проведена реконструкция с установкой котла ПТВМ-30, что позволило увеличить установленную мощность котельной с 90 до 120 Гкал/ч. Увеличение установленной мощности котельной "потянуло" за собой реконструкцию вспомогательного оборудования, в частности сетевых насосов. Изначально на котельной было установлено 3 сетевых насоса марки СЭ-1250-70 с электродвигателем N=315 кВт и n=1500 об./мин с подключением через понижающий трансформатор 10000/6000 В. Насосы СЭ-1250-70 не обеспечивали необходимого давления, а также перепадов давления в конечных точках. При реконструкции котельной они были заменены на пять двухступенчатых сетевых насосов марки СЭ-800-100-11 с электродвигателем N=315 кВт и n=1500 об./мин прямого действия на 10000 В. При этом отпала необходимость в понижающих трансформаторах. Теперь зимой работает три насоса, а летом - один. Данная схема себя очень хорошо зарекомендовала.

На двух котлах поменяли всю автоматику с полной организацией их автоматического розжига и установкой щитов управления (фото 1б).

В непосредственной близости (на расстоянии около 120 м) от котельной № 7 находится паровая котельная № 8. Данное обстоятельство позволило организовать объединение двух мазутных резервных хозяйств этих котельных (фото 2) и провести объединение по пару, что позволило снизить издержки предприятия. тепловой подогреватель котельная

15 котельных Предприятия работают по закрытой схеме, 2 котельных - по открытой схеме. На источниках тепла, работающих по открытой схеме (в частности, на котельной № 8), с 1996 г применяется коррекционная обработка подпиточной и сетевой воды реагентом ПАФ-13А (см. статью Борисова Ю.М. "Коррекционная обработка подпиточной и сетевой воды реагентом ПАФ-13А", журнал "НТ", 2000, № 1, стр. 28-29 - прим. ред.). Надо признать, что последнее время качество этого реагента стало для нас не совсем удовлетворительным. Если раньше он мог работать до температуры 115 ОС, то сейчас - только до 100 ОС. Поэтому на Предприятии возникли определенные проблемы, связанные с использованием данного реагента.

Если говорить о других технологиях водоподготовки, которые применяются нами на котельных, то мы в основном используем традиционные технологии, например, Na-катионирование. На многих котельных ушли от сульфоугля и перешли на ионообменные смолы с длительным циклом работы. За годы эксплуатации неплохо себя зарекомендовали вакуумные деаэраторы конструкции Б.А. Зимина (подробнее об особенностях конструкции и работе этих деаэраторов см. статьи Б.А. Зимина в журнале "НТ" № 1, 2001 г., № 1, 2006 г. - прим. ред.). Правда, они немного капризно себя ведут при наладке, которой, как правило, занимается сам автор разработки, а также при пуске в эксплуатацию.

Как мелкие, так и крупные котельные в той или иной степени автоматизированы (модульная котельная № 17 автоматизирована полностью), в первую очередь, организован автоматический розжиг котлов и дальнейшее отслеживание параметров их работы. На всех котельных имеется система диспетчеризации, при этом пока нет необходимости "завязывать" котельные на общую диспетчерскую.

Все котельные Предприятия закольцованы между собой. Причем закольцованы котельные как с открытым, так и с закрытым водоразбором. При пуске котельной № 7 (с закрытым водоразбором) после планового ремонта, производится заполнение тепловых сетей от котельных № 2 и 8 (с открытым водоразбором), работающих на реагенте ПАФ-13А. Для этого переводим эти котельные с реагента на Na-катионирование и после доведения качества воды до норм (в течение

2-3 дней), производим заполнение трубопроводов тепловых сетей котельной № 7. В остальное время котельные № 2 и 8 работают на реагенте в целях экономии воды и соли.

Даже 10-15 лет назад, когда летняя нагрузка на головной котельной № 7 была незначительна, мы закрывали ее на межотопительный период и переключали нагрузку на другие котельные. В настоящее время в связи с интенсивным строительством в городе, тепловые нагрузки возросли, что потребовало увеличения установленной мощности котельной № 7 и нескольких других источников тепла. Поэтому теперь в межотопительный сезон отключение котельных не производится, т.к. величины летних нагрузок весьма значительны.

Только на котельной № 9 имеется определенный дефицит мощностей, но сейчас в зоне действия этого источника тепла строится новый микрорайон с собственной котельной, ввод в работу которой позволит ликвидировать имеющийся дефицит мощностей.

Тепловые сети

Политика нашего предприятия в последние годы была направлена в основном на замену изношенных тепловых сетей с целью повышения надежности теплоснабжения города. На сегодня диаметры эксплуатируемых трубопроводов тепловых сетей находятся в диапазоне от 100 до 500 мм.

Большая часть тепловых сетей в минераловатной изоляции проложена в канале. Но эксплуатационные условия для трубопроводов канальной прокладки в нашем городе не являются удовлетворительными, особенно в его центральной части. Связано это с несколькими основными причинами: грунтовые воды расположены очень близко и они достаточно коррозионно-активные; в городе много низменных и подболоченных участков; через город проходит электрифицированная железная дорога. К сожалению, в г. Железнодорожный есть места, где практически отсутствует ливневая канализация и, по сути, каналы наших тепловых сетей часто выступают элементами этой канализации. В одной из частей города - на высоком берегу р. Пехорка - грунты песчаные и условия для канальной прокладки хорошие - каналы тепловых сетей сухие. Но, к сожалению, это очень малая часть г. Железнодорожный и соответственно доля "нормальных" тепловых сетей канальной прокладки также мала.

В последние годы с целью повышения надежности теплоснабжения города, в первую очередь в центральной его части, Предприятие отказывается от применения канальной прокладки трубопроводов тепловых сетей и переходит в основном на бесканальную прокладку труб в ППУ изоляции, на трубы из сшитого полиэтилена типа "Изопрофлекс" и на трубы типа "Касафлекс" (производство фирмы "Группа Полимертепло", г. Москва).

На сегодняшний день проложено около 30 км труб в ППУ изоляции в двухтрубном исчислении. Технологию бесканальной прокладки труб в ППУ изоляции мы начали применять более 15 лет назад. Предизолированные трубы и элементы к ним в ППУ изоляции ООО "Тепловые сети г. Железнодорожный" закупает у предприятия, которое расположено в г. Железнодорожный, что позволяет нам в очень сжатые сроки проводить перекладку тепловых сетей за счет быстрого выполнения заказов фирмой-производителем. Иногда при замене участков трубопроводов, доставшихся нам от различных ведомств, Предприятие не обладает даже технической документацией на них. Поэтому мы получаем реальную картину уже непосредственно после вскрытия участка тепловых сетей, проложенных в канале. И опять же, наличие местного поставщика труб в ППУ изоляции помогает нам быстро проводить эту замену (например, при изоляции геометрически сложных конструкций), т.к. поставка предизолированных труб и их элементов в ППУ изоляции занимает минимум времени.

Трубы в ППМ изоляции не применяем, и не потому, что по качеству изготовления и техническим характеристикам они как-то отличаются от труб в ППУ изоляции, а потому, что нам удобнее работать с производителем труб в ППУ изоляции, который находится в непосредственной близости от нашего предприятия.

За время эксплуатации труб в ППУ изоляции никаких аварийных ситуаций на них не возникало. Были некоторые механические повреждения ППУ изоляции, вызванные пожарами на вводе в дома, повреждения при раскопках, но естественным образом трубопроводы в ППУ изоляции из строя никогда не выходили. Это связано не только с качеством самих труб, но и с культурой их прокладки. Чтобы добиться необходимого качества прокладки труб в ППУ изоляции, нам очень долго и кропотливо пришлось работать со своими подрядными строительными организациями, т.к. требования к прокладке этих труб намного жестче, чем для канальной прокладки труб в минераловатной изоляции. Только при выполнении всех требований, изложенных в соответствующей нормативно-технической документации, по качественной прокладке предизолированных труб в ППУ изоляции, мы можем гарантировать их длительный срок службы.

Трубы типа "Касафлекс" применяем уже около 4 лет. Труба данного типа представляет из себя гибкую трубу с рабочей температурой до 130 ОС. Внутренняя труба является гофрированной, изготавливается из нержавеющей стали. В качестве тепловой изоляции используется ППУ в полиэтиленовой гидроизолирующей оболочке. Как правило, трубы типа "Касафлекс" оснащаются системой оперативного дистанционного контроля. Эти трубы работают у нас на температурных графиках 115/70 и 130/70 ОС. Единственная проблема - это их дороговизна; других вопросов, связанных с монтажом и эксплуатацией труб типа "Касафлекс", у нас не возникало. Использование труб этого типа особенно актуально на сложных участках тепловых сетей (со сложной геометрией прокладки).

Наличие системы ОДК на трубопроводах в ППУ изоляции является неотъемлемой составляющей данной технологии. Последние 2 года мы активно ведем работу по сведению показаний со всех локальных участков трубопроводов тепловых сетей в ППУ изоляции, оборудованных системой ОДК, в диспетчерскую.

Проблема низкого "срока жизни" трубопроводов ГВС, как и у многих теплоснабжающих организаций, является одной из основных на Предприятии. До появления на рынке труб из сшитого полиэтилена, мы прокладывали несколько участков тепловых сетей из нержавеющих труб в ППУ изоляции. Единственная проблема, которая возникла с этими трубами на одном из участков протяженностью 150-200 м, была вызвана дефектом монтажа, т.к. при сварке применили не те электроды и стыки через какое-то время "потекли". Около 10 лет назад нами было проложено несколько участков эмалированных труб на ГВС, никаких проблем за время их эксплуатации не возникало. Общая протяженность труб из нержавеющей стали и с эмалированным покрытием на сегодняшний день составляет около 2 км в двухтрубном исчислении.

Трубы из сшитого полиэтилена типа "Изопрофлекс" применяем 7 лет. В эксплуатации проблем с ними также не возникало, правда, был один курьезный случай - на вводе в дом в подвале "бомжи" подожгли трубу, в результате чего ввод сгорел. Сейчас для предотвращения возможных повторов таких ситуаций вводы "закрываем".

Единственный недостаток (хотя, надеемся, что временный) технологии производства труб из сшитого полиэтилена заключается в том, что максимальный диаметр этих труб составляет только 160 мм. Так, например, у нас есть участок трубопровода ГВС диаметром 219 мм и протяженностью порядка 200 м, поскольку сшитый полиэтилен в этом случае нельзя использовать (по указанной выше причине), нами в этом году принято решение о закупке и прокладке стеклопластиковых труб соответствующего диаметра.

На всех тепловых сетях на протяжении многих лет Предприятие проводит гидравлические и температурные испытания. Активно используем установки электрохимической защиты трубопроводов от блуждающих токов, в связи с наличием большого числа железнодорожных путей в черте города. Для обнаружения течей применяем акустические течеискатели и тепловизоры.

В конце 2007 г. на одном из заседаний Министерства ЖКХ Московской области было принято решение об апробации на теплоснабжающих предприятиях Московской области двух методов диагностики тепловых сетей: метода акустической диагностики (ООО НПК "Курс-ОТ", г. Москва) и метода магнитной томографии (НТЦ "Транскор-К", г. Москва).

Метод акустической диагностики мы используем уже около 6 лет и точность его результатов на тепловых сетях, обследованных нами, составляет 70-75%. До настоящего времени результаты этой работы использовались для получения заключения о необходимости перекладки трубопроводов на участке. Сейчас, основываясь на том, что при диагностике выявляются наиболее аварийноопасные места, принято решение в летний период осуществить шурфовки и соответствующие локальные ремонтные работы в местах, имеющих дефекты критического уровня. Что позволит на участках трубопроводов, которые мы не имеем возможности переложить в этом году, сократить число аварий и продлить их рабочий ресурс.

Метод магнитной томографии для нас является новым и неизученным. К сожалению, этот метод диагностики показал свою полную неэффективность на одном из наших участков трубопровода (диаметром - 250 мм, протяженностью около 1 км). После диагностирования участка было проведено его вскрытие, которое показало результаты, абсолютно не совпадающие с результатами диагностики, т.е. все было с точностью до наоборот.

Последние годы объемы замены тепловых сетей в г. Железнодорожный значительно выросли. В первую очередь благодаря реализации Программы по благоустройству г. Железнодорожный, проводимой Администрацией города в последние 3-4 года. Администрация города приняла абсолютно правильное решение: перед тем, как благоустраивать территорию, необходимо заменить все коммуникации, находящиеся под землей. В 2009 г. эта программа приостановлена, но, мы надеемся, что в ближайшем будущем она будет продолжена.

Тепловые пункты

Все эти годы, как было сказано выше, основной целью Предприятия было приведение в порядок источников тепла и тепловых сетей, которые достались нам в "наследство" от ведомственных организаций. К сожалению, должного внимания реконструкции ЦТП практически не уделялось. Сейчас ситуация изменилась. В мае 2009 г. Городским Советом Депутатов была принята Инвестиционная программа "Развитие системы теплоснабжения городского округа Железнодорожный на 2010-2012 гг. (от котельной № 7)", разработанная ОАО "Объединение "ВНИПИэнергопром". Ключевым разделом в Программе является именно реконструкция и модернизация 10 ЦТП, находящихся в зоне действия котельной № 7.

Основные мероприятия по реконструкции ЦТП следующие:

¦ ремонт строительных конструкций тепловых пунктов;

¦ замена установленного в ЦТП теплообменного оборудования;

¦ установка насосов с частотно-регулируемым приводом (ЧРП).

При реконструкции ЦТП в случае дефицита площадей проводим замену кожухотрубных теплообменников на пластинчатые; если нет такой необходимости, то работаем с кожухотрубными аппаратами (устанавливаем также интенсифицированные трубчатые теплообменники). На ЦТП со значительной переменной нагрузкой стараемся устанавливать ЧРП.

Опыта перехода с ЦТП на ИТП на нашем предприятии пока нет. Мы считаем, что при нормальной работе существующих ЦТП неэффективно отказываться от них в пользу ИТП (вопрос использования ИТП при новом строительстве не обсуждается - здесь его эффективность оправдана). Хотя за ИТП, безусловно, будущее.

За счет внедрения насосов подмеса и простейшей автоматики для регулирования температуры теплоносителя на ЦТП можно организовать нормальный режим теплоснабжения зданий, исключая возможные "перетопы" и "недотопы" в них, что мы и пытаемся реализовывать.

Учет энергоносителей

Что касается учета энергоносителей, то серьезно Предприятие им стало заниматься в 1990-х гг, когда нами было принято решение об оснащении узлами учета природного газа всех наших котельных. На решение этой задачи нам потребовалось 5 лет. Учет природного газа был организован на базе приборов одной французской фирмы, благодаря качеству которых нам удалось перейти на совершенно новый уровень работы с газовщиками.

Нами также организован учет тепловой энергии на выходе из котельных № 7, 8, 14 и 17.

Организация учета энергоносителей дает возможность осуществлять контроль за использованием природного газа, учет потерь тепловой энергии и своевременного проведения энергосберегающих мероприятий (таких, как контроль за утечками теплоносителя, температурой теплоносителя на выходе из котельной и количеством теплоносителя, отпускаемого потребителям).

Сегодня все строящиеся новые дома в обязательном порядке оборудуются узлами учета холодной, горячей воды и тепловой энергии. Есть большая вероятность, что в городе скоро начнется реализация программы по учету энергоносителей в старом жилом фонде.

О развитии Предприятия

Наше Предприятие пока работает по одноставочному тарифу, величина которого на сегодняшний день составляет 930,9 руб. (без НДС). Начиная с 2010 г. ООО "Тепловые сети г Железнодорожный" переходит на двухставочный тариф на тепловую энергию.

Для нас очень приятно, что жилищные организации поняли, что система теплоснабжения города - это своего рода единая кровеносная система, и последние годы они стали уделять колоссальное внимание подготовке жилищного фонда к отопительному периоду. Результаты их работы мы сегодня видим и надеемся, что такие действия жилищных организаций помогут ООО "Тепловые сети г. Железнодорожный" еще более повысить качество и надежность теплоснабжения города.

В заключение хочется отметить следующее. Последние 10 лет Предприятие входит в отопительный сезон с устранением всех дефектов на объектах теплоснабжения, которые выявляются в ходе подготовки к зиме, что позволяет нам работать без возникновения аварийных ситуаций, приводящих к нарушению теплоснабжения потребителей города. Данное обстоятельство является полностью заслугой всего коллектива ООО "Тепловые сети г. Железнодорожный".

Размещено на Allbest.ru