Применение преобразования Гильберта-Хуанга для контроля работы топливного дозатора двигателя внутреннего сгорания

Применение преобразования Гильберта-Хуанга для контроля работы топливного дозатора двигателя внутреннего сгорания. Провидение экспериментов и методика обработки виброакустических сигналов. Серия экспериментов на 8-цилиндровом двухтактном двигателе.

Рубрика Физика и энергетика
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 29.07.2017
Размер файла 1,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Казанский государственный энергетический университет, Казань

Применение преобразования Гильберта-Хуанга для контроля работы топливного дозатора двигателя внутреннего сгорания

А.Р. Загретдинов, Ю.В. Ваньков, Ившин И.В., Низамиев М.Ф.

Аннотация: В статье приведены результаты обработки виброакустических сигналов с помощью преобразования Гильберта-Хуанга, полученных в ходе испытания двигателя внутреннего сгорания. Описан порядок провидения экспериментов и методика обработки виброакустических сигналов.

Ключевые слова: преобразование Гильберта-Хуанга, спектр Гильберта, эмпирическая модовая декомпозиция, декомпозиция по ансамблю, спектр Фурье, вейвлет-преобразование, диагностика, неразрушающий контроль, двигатель внутреннего сгорания, виброакустический сигнал.

Введение

В настоящее время в современных системах диагностики и неразрушающего контроля проблема частотно-временного преобразования виброакустических сигналов решается применением вейвлет-анализа [1-3]. Однако достоверность такой обработки сигналов во многом зависит от правильности выбора базисной функции преобразования.

Сравнительно недавно разработан метод Гильберта-Хуанга не требующий априорного функционального базиса преобразования [4-7]. Здесь функции базиса получаются адаптивно непосредственно из самих сигналов процедурами отсеивания «эмпирических мод» или «внутренних колебаний» (IMF).

В работе приводятся результаты обработки виброакустических сигналов с помощью метода Гильберта-Хуанга, полученных в ходе испытания двигателя внутреннего сгорания.

Описание экспериментальнойустановки и порядок проведения экспериментов

Серия экспериментов проводилась в испытательной лаборатории на моторном стенде (восьмицилиндровом двухтактном двигателе).

Измерения виброакустических сигналов проводились для периодов, когда двигатель работает в нормальном режиме и когда один из цилиндров не исправен (отключена подача питания на топливный дозатор). Структурная схема измерительной системы [8,9] представлена на рис. 1.

Рис. 1. - Структурная схема измерительной системы,где ЛВ - лазерный виброметр LV-2, АЦП - аналого-цифровой преобразователь BNC6251, ПК - персональный компьютер с программным обеспечение LabVIEW

гильберт хуанг двигатель виброакустический

Лазерный виброметр позволяет проводить дистанционное бесконтактное измерение вибрации в диапазоне частот от 2 Гц до 30 кГц. Для преобразования полученных от датчиков входных аналоговых сигналов в цифровой сигнал используется аналого-цифровой преобразователь NI USB-6251 с 16-битным разрешением.

Лазерный виброметр устанавливался на расстоянии 2 метров от моторного стенда и его луч наводился на головку цилиндра, отключение которого предполагалось в процессе экспериментов.

Работа моторного стенда проводилась с частотой оборотов коленвала 2200 об/мин. Регистрация виброакустических сигналов осуществлялась с частотой дискретизации 40000 Гц.

Методика обработки виброакустических сигналов

Для обработки виброакустических сигналов применялся метод Гильберта-Хуанга, включающий в себя процедуру модовой декомпозиции по ансамблю, который заключается в следующем [4,7,10].

1. К сигналу y(t) добавляется белый шум оnсзаданнымсоотношением сигнал/шум:

(1)

2. В сигнале yо(t) определяется положение локальных экстремумов (определяются все пики и впадины).

3. Кубическим сплайном вычисляется верхняя uа(t) и нижняя ub(t) огибающие процесса соответственно, проходящие через максимумы и минимумы нормированного сигнала. Определяется функция средних значений m1(t) между огибающими:

Разность между сигналом yо(t)и функцией m1(t) дает первую компоненту отсеивания - функцию h1(t), которая является первым приближением к первой функции IMF:

(2)

4. Повторяются операции 2 и 3, принимая вместо y(t) функцию h1(t), и находится второе приближение к первой функции IMF - функция h2(t).

(3)

Останов операций отсеивания осуществляется по заданному ограничению числа итераций (не более 10).

5. Последнее значение hi(t) итераций принимается за наиболее высокочастотную функцию с1(t) = hi(t) семейства IMF, которая непосредственно входит в состав сигналаyо(t). Это позволяет вычесть с1(t) из состава сигнала и оставить в нем более низкочастотные составляющиеr1(t):

(4)

6. Полученный остаток r1(t) становится новым временным рядом для декомпозиции, повторяются операции 2-5. Декомпозиция завершается, когда остаток rn(t) является монотонной функцией.

6. Шаги1-6повторяются NEраз (где NE - ансамблевое число).Здесь каждый раз к сигналу у(t) добавляется заново генерированный шум ????, на каждом шаге запоминается результат декомпозиции.

7. Выделенные моды усредняются по ансамблю:

(5)

где- усредненная по ансамблю i-ая функция IMF.

8. Определяется функцияv(t), сопряженная к IMF по Гильберту:

(6)

гдеF-1 - обратное преобразование Фурье, X(f) - результат преобразования Фурье функции s(t) IMF, , f - гармоника сигнала.

9. Для каждой IMF вычисляются значения мгновенной частоты w(t)и амплитудыa(t).

Мгновенная амплитуда:

(7)

гдеs(t)-денормированная и усредненная по ансамблю функция IMF, v(t)- функция, спряженная к IMF по Гильберту.

Мгновенная частота:

, (8)

где- мгновенная фаза. (9)

10. Строится спектр Гильберта на графике интенсивности, где на частотно-временной плоскости значение амплитуды обозначается соответствующим цветом.

Результаты обработки виброакустических сигналов

Результаты обработки виброакустических сигналов с помощью преобразования Гильберта-Хуанга представлены на рис. 2-3. К нормированному сигналу добавлялся белый шум оnс соотношением сигнал/шум 18,7 дБ, ансамблевое число NE=100.

Рис. 2. - Спектр Гильберта исправно работающего двигателя

Рис. 3. - Спектр Гильберта двигателя с отключенным топливным дозатором одного из цилиндров

Из рисунков видно, что основные гармонические составляющие сигнала сосредоточены относительно отметки 36,7 Гц.Эта частота соответствует заданной во время экспериментов частоте оборотов коленвала 2200 об/мин.При отключении в одном из цилиндров зажигания, на спектрах Гильберта отчетливо видно появление новых частотных составляющих, в то время как различия в спектрах Фурье(рис. 4-5) не значительны.Следует отметить, что спектры Гильберта содержат побочные колебания по краям временного интервала (краевые эффекты). Эти искажения связаны с применением интерполяционных сплайнов, а также преобразования Гильберта для определения мгновенной частоты.

Рис. 4. - Спектр Фурье исправно работающего двигателя

Рис. 5. - Спектр Фурьедвигателя с отключенным топливным дозатором одного из цилиндров

На рис. 6 показаныфрагментыспектров Гильберта, взятые на временных интервалах без краевых эффектов, а также соответствующие им виброакустические сигналы. Как и формы сигналов, спектры Гильберта имеют существенные отличия.Для исправного двигателя наличие основных частот на выбранных участках (рис. 6) характеризуется диапазоном от 23 до 48 Гц, а двигателя с отключенным топливным дозатором - от 6 до 56 Гц.

Рис. 6. - Сопоставление виброакустичеких сигналов и спектров Гильберта

Заключение

Преобразование Гильберта-Хуанга позволяет извлечь из сигналов информацию о быстрых временных изменениях их спектрального состава. При этомне требуется выбора базисной функции разложения, от которой во многом зависит разрешающая способность частотно-временного преобразования. Спектры Гильберта просты в интерпретации и анализе полученных результатов. Приведенные в статье результаты подтверждают возможность применения преобразования Гильберта-Хуанга для виброакустического контроля технического оборудования.

Литература

1. Акутин М.В., Ваньков Ю.В., Кондратьев А.Е., Петрушенко Ю.Я. Оценка технического состояния подшипников качения виброакустическим методом // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика. 2009. №2. С. 55-57.

2. Павлов А.Н., Филатова А.Е., Храмов А.Е. Частотно-временной анализ нестационарных процессов: концепции вейвлетов и эмпирических мод // Известия вузов. Прикладная нелинейная динамика. 2011. №2. С. 141-157.

3. Brйmaud P. Mathematical Principles of Signal Processing. Fourier and Wavelet Analysis // Springer Science & Business Media. 2002. 263 p.

4. Norden E. Huang, Samuel S.P. Shen. The Hilbert-Huang transform and its applications // World Scientific Publishing Co. Pte. Ltd. 2005. 325 p.

5. Huang N. E., Wu M. C., Long S. R. et al. A confidence limit for empirical mode decomposition and Hilbert spectral analysis // Proc. R. SOC. London, Ser. A. 2003. № 459. pp. 2317-2345.

6. Загретдинов А.Р., Гапоненко С.О., Серов В.В. Концепция оценки технического состояния оборудования на основе HHT- преобразования виброакустических сигналов // Инженерный вестник Дона, 2015, №3 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2015/3243.

7. Сафиуллин Н.Т. Разработка методики анализа временных рядов с помощью преобразования Хуанга-Гильберта: дис. канд. техн. наук: 05.13.01. Новосиб., 2015. 193 с.

8. Ваньков Ю.В., Ившин И.В., Загретдинов А.Р., Низамиев М.Ф. Программно-алгоритмическое обеспечение экспресс-контроля корпуса турбокомпрессора двигателя КАМАЗ // Вестник Казанского технологического университета. 2015. № 5.С 141-143.

9. Низамиев М.Ф., Ившин И.В., Владимиров О.В., Ваньков Ю.В. Измерительно-диагностический комплекс для диагностики энергетических установок // Известия высших учебных заведений. Проблемы энергетики.

10. Загретдинов А.Р., Бусаров А.В., Бусаров В.В. Сравнение методов останова операций отсеивания при эмпирической модовой декомпозиции сигналов. // Инженерный вестник Дона, 2015, №3 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2015/3238.

References

1. Akutin M.V., Van'kovYu.V.,Kondrat'ev A.E., Petrushenko Yu.Ya. Pribory i sistemy. Upravlenie, kontrol', diagnostika. 2009. №2. pp. 55-57.

2. PavlovA.N., FilatovaA.E., KhramovA.E. Izvestiya vuzov. Prikladnaya nelineynaya dinamika. 2011. №2. pp. 141-157.

3. Brйmaud P. Mathematical Principles of Signal Processing. Fourier and Wavelet Analysis.Springer Science & Business Media. 2002. 263 p.

4. Norden E. Huang, Samuel S.P. Shen. The Hilbert-Huang transform and its applications. World Scientific Publishing Co. Pte. Ltd. 2005. 325 p.

5. Huang N. E., Wu M. C., Long S. R. et al. A confidence limit for empirical mode decomposition and Hilbert spectral analysis. Proc. R. SOC. London, Ser. A. 2003. № 459. pp. 2317-2345.

6. Zagretdinov A.R., Gaponenko S.O., Serov V.V. Inћenernyj vestnik Dona (Rus), 2015, №3. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2015/3243.

7. Safiullin N.T. Razrabotka metodiki analiza vremennykh ryadov s pomoshch'yu preobrazovaniya Khuanga-Gil'berta [The method of time series analysis using the Hilbert-Huang transform]: dis. kand. tekhn. nauk: 05.13.01. Novosibirsk, 2015. 193 p.

8. Van'kovYu.V.,IvshinI.V., ZagretdinovA.R., NizamievM.F. Vestnik Kazanskogo tekhnologicheskogo universiteta.2015. № 5.pp. 141-143.

9. NizamievM.F., IvshinI.V., Vladimirov O.V., Van'kov Yu.V. Izvestiya vysshikh uchebnykh zavedeniy. Problemy energetiki. 2014. №3-4. p. 108.

10. Zagretdinov A.R., Busarov A.V., Busarov V.V. Inћenernyj vestnik Dona (Rus), 2015, №3 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2015/3238.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Основные типы двигателей: двухтактные и четырехтактные. Конструкция двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Принцип зажигания двигателя. История создания и принцип работы электродвигателя. Способы возбуждения электродвигателей постоянного тока.

    реферат [1,1 M], добавлен 11.10.2010

  • Описание двигателя внутреннего сгорания - тепловой машины, в которой химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу. Сравнительная характеристика четырёхтактного и двухтактного двигателей, их применение.

    презентация [9,0 M], добавлен 11.12.2016

  • Температура - параметр, характеризующий тепловое состояние вещества. Температурные шкалы, приборы для измерения температуры и их основные виды. Термодинамический цикл поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом тепла при постоянном давления.

    контрольная работа [124,1 K], добавлен 25.03.2012

  • Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Определение параметров в начале и в конце сжатия, а также давления сгорания. Построение политропы сжатия и расширения. Индикаторная диаграмма расчетного цикла. Конструктивный расчет деталей дизеля.

    дипломная работа [501,1 K], добавлен 01.10.2013

  • История создания и принцип работы электродвигателя. Способы возбуждения электрических двигателей постоянного тока. Основные типы двигателей и их разновидности. Конструкция двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Принцип работы зажигания двигателя.

    презентация [419,0 K], добавлен 05.05.2011

  • Изобретение первой паровой машины. Характеристика, строение, принципы работы двигателя внутреннего сгорания, двигателя Стирлинга, электродвигателя, пневмодвигателя, их классификации. Влияние выбросов двигателей на окружающую среду, загрязнение атмосферы.

    презентация [997,8 K], добавлен 18.03.2011

  • Принципиальная схема двигателя внутреннего сгорания и его характеристика. Определение изменения в процессах цикла внутренней энергии и энтропии, подведенной и отведенной теплоты, полезной работы. Расчет термического коэффициента полезного действия цикла.

    курсовая работа [209,1 K], добавлен 01.10.2012

  • Способы преобразования звука. Применение преобразования Фурье в цифровой обработке звука. Свойства дискретного преобразования Фурье. Медианная фильтрация одномерных сигналов. Применение вейвлет-анализа для определения границ речи в зашумленном сигнале.

    курсовая работа [496,8 K], добавлен 18.05.2014

  • Расчет термодинамических параметров быстроходного автомобильного дизельного двигателя со смешанным теплоподводом в узловых точках. Выбор КПД цикла Карно в рабочем интервале температур. Вычисление значений термического коэффициента полезного действия.

    курсовая работа [433,2 K], добавлен 13.07.2011

  • Определение показателя политропы, начальных и конечных параметров, изменения энтропии для данного газа. Расчет параметров рабочего тела в характерных точках идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с изохорно-изобарным подводом теплоты.

    контрольная работа [1,1 M], добавлен 03.12.2011

  • Изучение физических принципов устройства генератора и аккумулятора, основных технологических процессов и инструментов. Преимущества двигателя внутреннего сгорания. Конструкция системы подачи топлива, охлаждения двигателя, зажигания, тормозной системы.

    презентация [2,0 M], добавлен 27.04.2015

  • Исследование изобарных, изохорных, изотермических и адиабатных процессов. Определение показателя политропы для заданного газа, изменения энтропии, начальных и конечных параметров рабочего тела. Изучение цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания.

    контрольная работа [347,5 K], добавлен 12.02.2012

  • Нахождение работы в обратимых термодинамических процессах. Теоретический цикл поршневого двигателя внутреннего сгорания с комбинированным подводом теплоты. Работа расширения и сжатия. Уравнение состояния газа. Теплоотдача при свободной конвекции.

    контрольная работа [1,8 M], добавлен 22.10.2011

  • Методика газодинамического анализа кольцевой камеры сгорания с использованием инженерного пакета ANSYS. Применение газовой турбины в современной промышленности. Основные показатели работы камер сгорания. Анализ безопасности и экологичности проекта.

    курсовая работа [2,9 M], добавлен 30.09.2013

  • Порядок расчета теоретически необходимого количества воздуха для сгорания топлива. Определение параметров процессов впуска. Вычисление основных параметров процесса сгорания, индикаторных и эффективных показателей двигателя. Основные показатели цикла.

    контрольная работа [530,4 K], добавлен 14.11.2010

  • Тепловой двигатель как устройство, в котором внутренняя энергия преобразуется в механическую, история его появления. Типы двигателя внутреннего сгорания. Схемы работы двигателей. Экологические проблемы использования тепловых машин и пути их решения.

    презентация [4,3 M], добавлен 25.03.2012

  • Понятие о смесеобразовании. Основные классификации двигателей внутреннего сгорания. Смесеобразование и сгорание топлива в цилиндрах дизеля. Фракционный состав топлива, вязкость, температурные характеристики. Задержка самовоспламенения и распыливание.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 11.03.2015

  • Описание идеальных и реальных циклов двигателей внутреннего сгорания. Рассмотрение термодинамических процессов, происходящих в циклах. Изучение основных формул для расчета энергетических характеристик циклов и параметров в их характерных точках.

    курсовая работа [388,1 K], добавлен 13.06.2015

  • Определение параметров рабочего тела. Процессы впуска и сжатия, сгорания, расширения и выпуска; расчет их основных параметров. Показатели работы цикла. Тепловой баланс двигателя, его индикаторная мощность. Литраж двигателя и часовой расход топлива.

    контрольная работа [1,4 M], добавлен 20.06.2012

  • Изучение эксплуатационных показателей дизельных генераторных установок, средств внешнего электропитания зенитных ракетных систем. Применение асинхронизированного генератора для адаптации рабочих параметров двигателя внутреннего сгорания к новым условиям.

    статья [144,7 K], добавлен 30.11.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.