Повышение эффективности электротехнических комплексов предприятий чёрной металлургии за счёт регулируемых компенсирующих устройств

Исследование компенсированных тиристорных преобразователей постоянного тока. Разработка модели системы управления реактивной мощностью электроприводов прокатных станов с использованием синхронного двигателя с автоматическим регулированием возбуждения.

Рубрика Физика и энергетика
Вид автореферат
Язык русский
Дата добавления 04.02.2018
Размер файла 996,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Предлагается осуществлять автоматическую коррекцию уставок регулятора импеданса таким образом, чтобы при увеличении напряжения происходило увеличение мощности с уменьшением тока, это значит осуществлять переход из рабочей точки А в точку С на рабочих характеристиках рис. 19, г. Это свойство настройки блока коррекции (рис. 19, в) реализовано на практике и обеспечивает снижение тока на 2-3 кА и уменьшение потерь ДСП (кривая 2, рис. 19, б). Кроме уменьшения потерь снижение тока благоприятно сказывается на сокращении расхода электродов и увеличении их срока службы.

Рис. 19

Усовершенствованный режим СТК позволяет осуществлять не только генерацию реактивной мощности, но и ее потребление за счет режима форсировки ТРГ. При минимальных углах управления тиристоров ТРГ эта величина составляет порядка 50 Мвар, а снижение напряжения на шинах 35 кВ - 5%, что благоприятно сказывается на условиях включения печного трансформатора. Снижение бросков тока, составляет порядка 25-30 %.Таким образом, предложенные режимы работы СТК существенно улучшают энергетические показатели комплекса «ДСП-СТК» по сравнению с традиционной настройкой СТК на поддержание нулевого значения реактивной мощности в узле нагрузки; генерация реактивной мощности при работающей ДСП обеспечивает повышение электрической мощности, вводимой в печь и сокращение потерь за счет уменьшения токов дуг и ТРГ; потребление реактивной мощности обеспечивает снижение бросков тока при включении печного трансформатора.

В седьмой главе приведены результаты промышленного внедрения и экспериментальных исследований электротехнических комплексов с усовершенствованными режимами работы и разработанными компенсирующими устройствами.

Результаты внедрения и промышленных испытаний компенсирующих устройств на широкополосном стане 2000 горячей прокатки ОАО «ММК»

Установка конденсаторных батарей в составе фильтров на шинах 10 кВ обеспечивает следующие положительные результаты:

а) снижение несинусоидальности напряжения на шинах 10 кВ в точке подключения мощных ТП;

б) уменьшение загрузки сетевого трансформатора 110/10 кВ и снижение активных потерь в элементах питающей сети от перетоков реактивной мощности и высших гармоник.

На рис. 20 приведены кривые токов и напряжений на секции 10 кВ при работе двух тиристорных преобразователей в исходной схеме (а) и в схеме с фильтрами 5-ой, 11-ой и 13-ой гармоник (б). Процентное содержание отдельных гармоник в сетевом напряжении показано в табл. 4. В схеме с фильтрами коэффициент искажения синусоидальности кривой напряжения не превышает 0,82%, а содержание отдельных гармоник находится в пределах 0,03-0,05% (рис. 20, б), что соответствует требованиям ГОСТ.

Рис. 20. Кривые изменения линейных токов и напряжений в исходной схеме (а) и с фильтрами (б)

Таблица 4

Состав высших гармоник в сетевом напряжении 10 кВ

Углы управ.

Состав высших гармоник в %

5

7

11

13

23

25

29

31

35

37

=800

0,36

0,31

8,9

7,75

1,67

0,73

0,15

0,25

2,54

2,56

=500

0,12

0,22

5,88

4,29

2,32

2,53

0,25

0,19

0,63

0,46

сред. знач.

0,24

0,27

7,39

6,02

2,00

1,63

0,20

0,22

1,585

1,51

Суммарное снижение потерь мощности от воздействий ТП на установленное электрооборудование определяется тремя составляющими: потерями от реактивной мощности , потерями от высших гармоник , потерями в самих компенсирующих устройствах

При этом не учитывается вероятность снижения аварийных ситуаций, происходящих по причине отключения сетевого трансформатора из-за перегрузки. Такие ситуации возникают в результате наложения токов отдельных клетей главных приводов при захвате металла.

При непрерывном повышении стоимости энергоресурсов на 20-25% в год (в январе 2005 г. стоимость электроэнергии была в три раза ниже руб./тыс. кВт·ч) и снижении цен на силовые тиристоры, вопрос об установке компенсирующих устройств является экономически оправданным. Однако в существующей экономической ситуации принято решение о промышленном исполнении разработанной системы АРВ СД, внедрение которой не требует капитальных затрат. Данная система внедрена и находится в эксплуатации на стане 2000 ОАО «ММК».

Результаты промышленного внедрения усовершенствованных режимов работы статического тиристорного компенсатора сверхмощной ДСП-180 ОАО «ММК»

В результате расширения диапазонов регулирования реактивной мощности тиристорного компенсатора обеспечивается генерация реактивной мощности в питающую сеть.

Такой режим приводит к снижению потерь не только в самом комплексе «ДСП-СТК», но и в линиях, соединяющих Магнитогорский энергоузел с внешними энергосистемами.

Повышение напряжения на высокой стороне печного трансформатора при соответствующей настройке системы перемещения электродов обеспечивает увеличение мощности, вводимой в печь, и способствует повышению производительности ДСП. Режим потребления реактивной мощности позволяет, наоборот, кратковременно снизить питающее напряжение, что благоприятно сказывается условиях включения печного трансформатора без нагрузки.

Результаты экспериментальных исследований подтвердили работоспособность предложенных режимов и показали их эффективность.

При исследовании возможностей СТК фиксировались уставки регулятора реактивной мощности в диапазоне от -10 до + 30 Мвар. Напряжение на шинах 35 кВ при этом изменялось в пределах (-2,2% )ч(+3%) от исходного уровня. Режим потребления реактивной мощности СТК при Qзад = 50 Мвар приводит к уменьшению бросков тока печного трансформатора при включении на холостом ходу по максимальной амплитуде на 45% (2,4/1,65), а в среднем на 25% (рис. 21).

Разработанные усовершенствованные режимы комплекса «ДСП-СТК» внедрены в электросталеплавильном цехе ОАО «ММК». В ходе экспериментов подтверждены их техническая реализуемость и высокая технико-экономическая эффективность. Суммарный годовой экономический эффект за счет снижения потерь электрической энергии без учета повышения производительности ДСП составляет более 700 тыс. рублей. Данный эффект достигается за счет изменения алгоритмов управления, т.е. без каких-либо дополнительных затрат.

Рис. 21. Включение печного трансформатора на холостом ходу при исходных условиях (а и б) и пониженном напряжении (в и г)

Результаты промышленного внедрения усовершенствованной системы регулирования возбуждения синхронного двигателя турбокомпрессора кислородной станции №5

Экономический эффект от внедрения разработанной системы автоматического регулирования возбуждения определяется снижением потерь электрической энергии в синхронном двигателе.

На рис. 22 представлены кривые изменения потерь мощности в СД при работе с нагрузкой в = 0,1; 1,0 (в таком диапазоне изменяется нагрузка турбокомпрессора). При расчете суммарных потерь мощности () в СД учитывались потери в статоре и цепи возбуждения.

До установки регулятора, ток возбуждения был постоянным, равным 260 А. При условии, что турбокомпрессор 10% времени находится в режиме холостого хода, а остальное время работает с номинальной нагрузкой, экономия электроэнергии за год для одного турбокомпрессора составляет:

,

где кВт,

кВт,

кВт,

кВт - потери мощности в СД определяются из графика на рис. 22; - время работы в режиме холостого хода; - время работы под нагрузкой.

Рис. 22. Кривые изменения потерь мощности в СД

Расчет экономии электроэнергии выполнен для одного турбокомпрессора, на котором установлена усовершенствованная система АРВ. Всего на кислородной станции работает 10 подобных машин.

Полученные результаты могут быть использованы при наладке существующих систем АРВ СД металлургического и горнорудного производств, а также при разработке новых систем АРВ СД.

Суммарный экономический эффект от внедрения результатов диссертационной работы на ОАО «ММК» превышает 7,6 млн. кВт•ч/год, что составляет в денежном выражении более 10 млн. руб./год.

Результаты рекомендуются для промышленного внедрения на аналогичных металлургических предприятиях, имеющих в своем составе ДСП, прокатные станы и сетевые синхронные двигатели, таких как ОАО «Северсталь», ОАО «НЛМК», а также средних металлургических предприятиях (г. Новотроицк, г. Челябинск, г. Новокузнецк и др.). Результаты диссертационной работы будут способствовать инновационному развитию металлургической отрасли России и успешной модернизации действующих предприятий.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационной работе поставлена и решена актуальная научно-техническая проблема, имеющая важное народнохозяйственное значение, заключающаяся в разработке и промышленном внедрении совокупности научно обоснованных технических решений и режимов компенсирующих устройств для энергоемких электротехнических комплексов предприятий черной металлургии, позволяющих снизить электропотребление и обеспечить существенную экономию электрической энергии.

В работе получены следующие основные научные результаты:

1. Проведены теоретические и экспериментальные исследования воздействия тиристорных электроприводов клетей чистовой группы широкополосного стана 2000 и сверхмощной ДСП-180 на питающую сеть. Показано, что основные показатели электромагнитной совместимости превышают нормы, допустимые стандартом ГОСТ 13109-97. Так, для стана 2000 отклонения напряжения на секциях шин 10 кВ составляют 7-10 %, несинусоидальность превышает 15% при нормативных значениях - 5%, дефицит реактивной мощности более 50 Мвар, что приводит к дополнительным потерям электрической энергии. Для ДСП-180 показатели качества электроэнергии в точке общего присоединения не превышают допустимых даже при неполном составе фильтрокомпенсирующих цепей, что создает предпосылки для генерирования избытка реактивной мощности в питающую сеть.

2. Предложен способ и разработана система автоматического управления реактивной мощностью, согласно которым осуществляются ступенчатое изменение мощности батарей статических конденсаторов и последующая плавная подстройка за счет автоматического регулирования тока возбуждения синхронного двигателя.

3. Предложен и реализован алгоритм регулирования, согласно которому батареи конденсаторов компенсируют условно постоянную составляющую реактивной мощности, а её колебания при изменении нагрузок отдельных клетей устраняются за счет управления током возбуждения СД, работающего в режиме дополнительного регулятора.

4. Разработаны способ и система АРВ СД с переменной структурой, обеспечивающие регулирование активной составляющей тока статора при наличии нагрузки и регулирование реактивной составляющей в режиме холостого хода. Реализация способа обеспечивает динамическую устойчивость СД при ударном приложении нагрузки при одновременном использовании его компенсирующей способности.

5. Предложены алгоритм и разработана система управления реактивной мощностью КБ из условий, что максимальные расчетные мощности КУ по каждой секции 10 кВ составляют 18 Мвар, c дискретой регулирования 3 Мвар, равной предельной мощности, генерируемой СД. Разработана и реализована система управления тиристорным ключом, обеспечивающая безтоковую коммутацию конденсаторных батарей.

6. Предложены новые усовершенствованные режимы работы статического тиристорного компенсатора дуговой сталеплавильной печи (ДСП-180), позволяющие генерировать избыточную реактивную мощность в питающую сеть, снизить общие активные потери в комплексе «ДСП-СТК», повысить производительность дуговой печи и снизить броски тока печного трансформатора при включении.

7. Разработана математическая модель комплекса «ДСП-СТК», позволяющая в полном объеме проводить исследования динамических и статических режимов СТК, в том числе при аварийных и несимметричных режимах работы дуговой печи. Математическая модель отличается от известных тем, что учитывает особенности работы системы управления электрическим режимом ДСП, включая САР перемещения электродов, а также учитывает случайные процессы горения дуг.

8. Предложена методика оценки несимметричных режимов ДСП и их влияние на резервы генерации избыточной реактивной мощности СТК при различных технологических режимах дуговой печи.

9. Теоретически доказана и экспериментально подтверждена возможность снижения бросков тока при включении печного трансформатора за счет перевода СТК на момент включения в режим потребления реактивной мощности из питающей сети и, как следствие, кратковременному снижению напряжения на высокой стороне трансформатора.

10. Разработана система параметрического управления синхронным двигателем, реализующая способ, обеспечивающий поддержание независимо от режима нагрузки. Система имеет наиболее простую структуру и более высокое быстродействие по сравнению с известными системами автоматического регулирования возбуждения.

11. Суммарный экономический эффект от внедрения результатов работы на ОАО «ММК» превышает 7,6 млн.•кВтч/год, что составляет в денежном выражении более 10 млн. руб. в год.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОПУБЛИКОВАНЫ В СЛЕДУЮЩИХ РАБОТАХ:

Статьи в журналах, рекомендованных ВАК России

1. Корнилов Г.П., Николаев А.А., Якимов И.А. Перспективы и средства повышения эффективности дуговых сталеплавильных печей за счет силового электрооборудования // Вестник ЮУрГУ. Серия «Энергетика». 2009. Вып. 11. №15(148). - С. 32-38.

2. Управление реактивной мощностью в системах электроснабжения с мощными тиристорными преобразователями прокатных станов / Г.П. Корнилов, А.Н. Шеметов, Т.Р. Храмшин и др. // Промышленная энергетика. 2008. №1. - С. 39-44.

3. Современные способы компенсации реактивной мощности крупных металлургических приводов / Г.П. Корнилов, Т.Р. Храмшин, А.Н. Шеметов и др. // Изв. вузов. Электромеханика. 2009. №1. - С. 28-31.

4. Корнилов Г.П., Семенов Е.А., Хабиров Р.Р. Определение компенсирующей способности синхронных двигателей с учётом влияния питающей сети // Изв. вузов. Электромеханика. 2007. №5. - С. 72-73.

5. Средства и перспективы управления реактивной мощностью крупного металлургического предприятия / Г.П. Корнилов, А.А. Николаев, А.Ю. Коваленко и др. // Электротехника. 2008. №5. - С. 25-32.

6. Системы векторного регулирования возбуждения синхронного двигателя / Корнилов Г.П., Лазоренко А.С., Храмшин Т.Р. и др. // Изв. вузов. Электромеханика, 2004. №2. - С. 28-31.

7. Способы управления электрическим режимом электродуговых печей / Ю.П. Журавлев, Г.П. Корнилов, А.А. Николаев и др. // Изв. вузов. Электромеханика. 2006. №4. - С. 76-81.

8. Управление тепловым и электрическим режимами агрегата печь-ковш / Е.Б. Агапитов, Г.П. Корнилов, Т.Р. Храмшин и др. // Электрометаллургия. 2006. №6. - С. 11-16.

9. Корнилов Г.П., Шеметов А.Н., Осипов А.В. Современные проблемы электромагнитной совместимости в системах электроснабжения с резкопеременными и нелинейными нагрузками // Изв. вузов Электромеханика. 2006. №4. - С. 89-93

10. Федоров А.А., Корнилов Г.П. Повышение технико-экономических показателей вентильных преобразователей постоянного тока // Промышленная энергетика. 1977. №11. - С. 46-48.

11. Селиванов И.А., Чурсин П.И., Корнилов Г.П. Реализация принципа подчиненного регулирования на электроприводе непрерывного стана с электронным регулятором скорости // Изв. вузов Электромеханика. 1977. №4. - С. 451-454.

12. Федоров А.А., Корнилов Г.П. О качестве электроэнергии и её эффективном использовании // Промышленная энергетика. 1978. №11. - С. 27-29.

13. Федоров А.А., Клецкий Н.И., Корнилов Г.П. Выбор источников реактивной мощности на основе технико-экономических расчетов // Промышленная энергетика. 1979. №10. - С. 20-22.

14. Федоров А.А., Корнилов Г.П. О применении компенсирующих устройств в системах электроснабжения с мощными нелинейными нагрузками // Электричество. 1980. №7.- С. 64-67.

15. Повышение эффективности работы сверхмощной дуговой сталеплавильной печи / Г.П. Корнилов, А.А. Николаев, Т.Р. Храмшин и др. // Изв. вузов. Электромеханика. 2009. №1. - С. 55-60.

16. Корнилов Г.П., Сорокин А.И. Качество электроэнергии в системах электроснабжения с мощными вентильными преобразователями // Промышленная энергетика. 1983. №9. - С. 30-32.

17. Федоров А.А., Корнилов Г.П., Карандаев А.С. Улучшение энергетических показателей электропривода в системе двухзонного регулирования частоты вращения // Изв. вузов. Энергетика. 1983. №9. - С. 29-33.

18. Корнилов Г.П., Пережигин Е.А., Шурыгина Г.В. Система управления быстродействующим тиристорным ключом для регулирования мощности конденсаторных батарей // Промышленная энергетика. 1985. №1. - С. 52-54.

19. Корнилов Г.П., Карандаев А.С., Шурыгина Г.В. Исследование автоматизированного электропривода постоянного тока с компенсированным преобразователем // Электротехника. 1985. №12. - С. 32-35.

20. Корнилов Г.П., Шурыгина Г.В. Динамика изменения реактивной мощности вентильных преобразователей постоянного тока // Промышленная энергетика. 1986. №7. - С. 46-49.

21. Корнилов Г.П. Анализ электропотребления некоторых автоматизированных приводов постоянного тока // Промышленная энергетика. 1988. №7. - С. 33-35.

22. Корнилов Г.П., Карандаев А.С., Шурыгина Г.В. Оптимальное регулирование возбуждения синхронного двигателя // Промышленная энергетика, 1990. №8. - С. 24-25.

23. Корнилов Г.П., Шурыгина Г.В., Самохин Ю.А. Управление возбуждением синхронного двигателя преобразовательного агрегата с резко переменной нагрузкой // Промышленная энергетика, 1990, №3. - С. 24 - 26.

Авторские свидетельства и патенты

24. А.С. СССР №892634. Устройство для управления возбуждением электродвигателя постоянного тока. / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев, В.И. Косматов и др. Опубл. в Б.И. №47, 1981, МКИ Н02Р5/06.

25. А.С. СССР №970615. Электропривод клети прокатного стана / А.С. Карандаев, Г.П. Корнилов, И.А. Селиванов и др. Опубл. в Б.И. №40, 1982, МКИ Н02Р5/06.

26. А.С. СССР №904098. Устройство для компенсации реактивной мощности вентильного преобразователя / А.С. Карандаев, Г.П. Корнилов, И.А. Селиванов и др. Опубл. в Б.И. №5, 1982, МКИ Н02J3/18.

27. А.С, СССР № 1069065. Устройство для компенсации реактивной мощности многомостового вентильного преобразователя / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев. Опубл. в Б.И. №3, 1984, МКИ Н02J3/18.

28. А.С. СССР №1070643. Устройство для компенсации реактивной мощности вентильного преобразователя / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев, И.А. Селиванов. Опубл. в Б.И. №4, 1984, МКИ Н02J3/18.

29. А.С. СССР № 1087905. Устройство для измерения реактивной мощности вентильного преобразователя / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев. Опубл. в Б.И. №15, 1984, МКИ Н02J3/18.

30. А.С. СССР № 1339862. Устройство для автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя преобразовательного агрегата / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев. Опубл. в Б.И. №35, 1987, МКИ Н02Р7/36.

31. А.С. СССР №1451828. Устройство для автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя преобразовательного агрегата / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев, Г.В. Шурыгина Опубл. в Б.И. №2, 1989, МКИ Н02Р7/36.

32. А.С. СССР №1487145. Способ демпфирования колебаний синхронного двигателя преобразовательного агрегата / Г.П. Корнилов, И.А. Селиванов, Г.В. Шурыгина, и др. Опубл. в Б.И. №22, 1989, МКИ, Н02Р9/14.

33. А.С. СССР №1624658. Способ демпфирования колебаний синхронного двигателя преобразовательного агрегата / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев, Г.В. Шурыгина, и др. Опубл. В Б.И. №4, 1991, МКИ Н02Р9/14.

34. А.С. СССР №1663728. Устройство для автоматического регулирования тока возбуждения синхронного двигателя / Г.П. Корнилов, И.А. Селиванов, Г.В.Шурыгина, А.С. Карандаев. Опубл. в Б.И. №26, 1991, МКИ Н02Р9/14.

35. Патент РФ на полезную модель. RU №57398. F04D 27/00. Схема регулирования воздушных центробежных компрессоров с электрическим приводом на кислородных станциях низкого давления / Е.Б. Агапитов, Г.П. Корнилов, Е.А. Семенов и др. Опубликован в БИПМ, 2006. №28.

36. Патент РФ на полезную модель. RU 84646 U1. H02P 9/14. Устройство автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя прокатного стана / Г.П. Корнилов, А.С. Карандаев, Т.Р. Храмшин, и др. Опубликован в БИПМ, 2009. №19.

37. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2006610145. Прикладной компонент программы структурного моделирования динамических систем Simulink 6 для сбора информации с АЦП устройства Е14-140 фирмы L-CARD в режиме реального времени / Д.В. Романов, М.Ф. Мигранов, Г.П. Корнилов и др.; заявитель и патентообладатель ГОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И.Носова». - №2005612853; заявл. 3.11.05.; зарегистр. 10.01.06.

Список публикаций в других журналах, сборниках научных трудов, материалах международных, всероссийских научных конференций

38. Experimental Investigation of Dependence of Power Quality from the Operation Mode of the Ultra High-Power Electric Arc Furnace [Электронный ресурс] / Kornilov G.P., Nikolaev A.A., Khramshin T.R., Shemetov A.N. // Compatibility in Power Electronics (CPE '07): Сб. тр. международной науч. конф. Gdansk (Poland), 2007. С.1-4

39. Корнилов Г.П., Николаев А.А., Храмшин Т.Р. Математическая модель комплекса дуговая сталеплавильная печь - статический компенсатор реактивной мощности. Ч. 1. // Создание и внедрение корпоративных информационных систем (КИС) на промышленных предприятиях Российской Федерации: Сб. докл. второй междунар. конф. по КИС. - Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2007. - С. 278-286.

40. Корнилов Г.П., Николаев А.А., Храмшин Т.Р. Способы моделирования электрического контура дуговой сталеплавильной печи // Энергетика и энергоэффективные технологии: Сб. докл. по итогам научно-технической конференции, посвященной 50-летию ЛГТУ. - Липецк: ГОУ ВПО «ЛГТУ». 2006. - С. 34-41.

41. Расчет и анализ потерь в статическом компенсаторе реактивной мощности дуговой сталеплавильной печи ОАО «ММК» / Г.П. Корнилов, А.А. Николаев, Т.Р. Храмшин и др. // Электротехнические системы и комплексы: Межвуз. сб. науч. тр. - Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ». 2008. Вып. 15. - С. 238-247.

42. Статическое моделирование режимов электропотребления дуговой сталеплавильной печи / Корнилов Г.П., Николаев А.А., Шеметов А.Н., Кузнецов Е.А. // Оптимизация режимов работы электротехнических систем: Межвуз. сб. науч. тр. - Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2008. - С. 148-153.

43. Журавлев Ю.П., Корнилов Г.П., Карандаев А.С. Анализ способов компенсации реактивной мощности тиристорных электроприводов прокатного стана // Проблемы электротехники, электроэнергетики и электротехнологии: Труды II Всероссийской науч.-техн. конф. с междунар. участием. Ч. 2. - Тольятти: ТГУ. 2007. - С. 232-236.

44. Корнилов Г.П., Шеметов А.Н., Журавлев Ю.П. Компенсация реактивной мощности в системах промышленного электроснабжения с мощными вентильными преобразователями постоянного тока // Труды V Международной (XVI Всероссийской) конференции по автоматизированному электроприводу (АЭП-2007). - Санкт-Петербург, 2007. - С. 505-507.

45. Журавлев Ю.П., Корнилов Г.П., Карандаев А.С. Исследование гармонического состава напряжения и тока на шинах 10 кВ широкополосного стана горячей прокатки // Вестник МГТУ им. Г.И. Носова, 2007. № 2. - С.65-68.

46. Быстродействующая система автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя в функции активной составляющей тока статора / Е.А. Семенов, Ю.П. Журавлев, Д.Ф. Хамитов и др. // Электротехнические системы и комплексы: Межвуз. сб. науч. трудов. - Магнитогорск: МГТУ, 2007. Вып.14. - С. 243-247.

47. Модель управления реактивной мощностью в системах электроснабжения с вентильными преобразователями прокатных станов / Г.П. Корнилов, Т.Р. Храмшин, А.Н. Шеметов и др. // Создание и внедрение корпоративных информационных систем на промышленных предприятиях Российской Федерации: Труды 2-ой Междунар. науч.-техн. конф. - Магнитогорск, 2007. - С. 232-237.

48. Разработка структуры автоматизированной подсистемы управления компенсацией реактивной мощности в системах электроснабжения с вентильными преобразователями / Г.П. Корнилов, А.Н. Шеметов, Ю.П. Журавлев и др. // Оптимизация режимов работы электротехнических систем: Межвуз. сб. научн. тр. - Красноярск, 2008. - С. 141-147.

49. Анализ системы возбуждения мощных синхронных двигателей металлургических приводов / Е.А. Семенов, Г.П. Корнилов, Т.Р. Храмшин и др. // Сб. труд. ХIII Междунар. науч.-техн. конф. электропривода переменного тока» «ЭППТ-05». - Екатеринбург, 2005. - С. 286-288.

50. Основные направления модернизации систем управления синхронных двигателей / Г.П. Корнилов, Т.Р. Храмшин., Г.В. Шурыгина; Труды IV Международной (XV Всероссийской) конференции по автоматизированному электроприводу (АЭП-2004). - Магнитогорск, 2004. - С. 124-126.

51. Перспективы внедрения статкомов для мощных тиристорных преобразователей прокатных станов / Ю.П. Журавлев, Г.П. Корнилов, Т.Р. Храмшин и др. // Сб. труд. I Междунар. науч.-практ. конф. «Интехмет-2008». - Санкт-Петербург, 2008. - С. 162-165.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Рассмотрение двухзвенных преобразователей с импульсным регулированием выходного напряжения или тока как основных преобразователей для высококачественных электроприводов. Виды тока коллекторного двигателя постоянного тока, который получает питание от ИП.

    презентация [366,0 K], добавлен 21.04.2019

  • Питание двигателя при регулировании скорости изменением величины напряжения от отдельного регулируемого источника постоянного тока. Применение тиристорных преобразователей в электроприводах постоянного тока. Структурная схема тиристорного преобразователя.

    курсовая работа [509,4 K], добавлен 01.02.2015

  • Назначение и требования к синхронному электроприводу. Стабилизация реактивной мощности двигателя. Система управления СД с суммирующим усилителем, с подчиненным регулированием координат. Цепь реактивного и активного тока. Роль электронного коммутатора.

    презентация [266,5 K], добавлен 02.07.2014

  • Приведение переменных и параметров рабочего механизма к валу исполнительного двигателя. Основные характеристики и параметры электропривода. Силовые полупроводниковые преобразователи, принцип их действия и структура. Схемы двигателей постоянного тока.

    дипломная работа [1,0 M], добавлен 30.04.2011

  • Моделирование пуска двигателя постоянного тока ДП-62 привода тележки слитковоза с помощью пакета SciLab. Структурная схема модели, ее элементы. Паспортные данные двигателя ДП-62, тип возбуждения. Диаграмма переходных процессов, построение графика.

    лабораторная работа [314,7 K], добавлен 18.06.2015

  • Расчёт силовой части привода и системы регулирования тока возбуждения, якоря и скорости. Выбор двигателя, трансформатора, полупроводниковых элементов, защитной и коммутационной аппаратуры. Применение электропривода в металлургическом производстве.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 18.06.2015

  • Номинальные скорость и мощность, индуктивность обмотки якоря, номинальный момент. Электромагнитная постоянная времени. Сборка модели двигателя постоянного тока. Задание параметров электрической части двигателя, механической части момента инерции.

    лабораторная работа [282,5 K], добавлен 18.06.2015

  • Статическая характеристика двигателя. Получение естественной электромеханической характеристики. Исследование статических и динамических характеристик в одномассовой электромеханической системе с двигателем постоянного тока независимого возбуждения.

    контрольная работа [674,0 K], добавлен 12.05.2009

  • Расчет и построение естественных и искусственных механических характеристик двигателя постоянного тока смешанного возбуждения. Расчет регулирующего элемента генератора параллельного возбуждения. График вебер-амперной характеристики электродвигателя.

    контрольная работа [198,0 K], добавлен 09.12.2014

  • Особенности расчета двигателя постоянного тока с позиции объекта управления. Расчет тиристорного преобразователя, датчиков электропривода и датчика тока. Схема двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. Моделирование внешнего контура.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.06.2011

  • Сбор модели двигателя постоянного тока и настройка ее с заданными параметрами, проведение расчета недостающих величин. Основные блоки: STEP, усилитель GAIN, сумматор (сравнительный элемент), CLR и осциллограф. Построение графиков скорости, момента и тока.

    лабораторная работа [327,1 K], добавлен 18.06.2015

  • Оценка величины потребляемой реактивной мощности электроприемников. Анализ влияния напряжения на величину потребляемой реактивной мощности. Векторная диаграмма токов и напряжений синхронного генератора. Описания основных видов компенсирующих устройств.

    презентация [1,9 M], добавлен 26.10.2013

  • Принцип работы и устройство генераторов постоянного тока. Электродвижущая сила и электромагнитный момент генератора постоянного тока. Способы возбуждения генераторов постоянного тока. Особенности и характеристика двигателей различных видов возбуждения.

    реферат [3,2 M], добавлен 12.11.2009

  • Принцип работы и устройство генератора постоянного тока. Типы обмоток якоря. Способы возбуждения генераторов постоянного тока. Обратимость машин постоянного тока. Двигатель параллельного, независимого, последовательного и смешанного возбуждения.

    реферат [3,6 M], добавлен 17.12.2009

  • Изучение принципа работы электропривода постоянного тока и общие требования к функционированию контроллера. Разработка микропроцессорной системы управления электродвигателем постоянного тока, обеспечивающей контроль за скоростью вращения вала двигателя.

    курсовая работа [193,7 K], добавлен 14.01.2011

  • Конструкция и принцип действия электрических машин постоянного тока. Исследование нагрузочной, внешней и регулировочной характеристик и рабочих свойств генератора с независимым возбуждением. Особенности пуска двигателя с параллельной системой возбуждения.

    лабораторная работа [904,2 K], добавлен 09.02.2014

  • Номинальная мощность и скорость. Индуктивность якорной обмотки, момент инерции. Электромагнитная постоянная времени. Модель двигателя постоянного тока. Блок Step и усилители gain, их главное назначение. График скорости, напряжения, тока и момента.

    лабораторная работа [456,6 K], добавлен 18.06.2015

  • Параметры и структура автоматизированного электропривода. Алгоритм управления и расчёт параметров устройств управления, их моделирование, а также определение и оценка показателей качества. Разработка принципиальной электрической схемы, выбор её элементов.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 03.01.2010

  • Проектирование двигателя постоянного тока с мощностью 4,5 кВт, степенью защиты IP44. Выбор электромагнитных нагрузок. Расчет обмотки якоря, магнитной цепи, обмотки добавочных полюсов. Рабочие характеристики двигателя со стабилизирующей обмоткой и без нее.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 07.05.2014

  • Классификация систем управления электроприводом по способу регулирования скорости. Принцип включения тиристорных регуляторов напряжения. Основные узлы системы импульсно-фазового управления. Расчет системы ТРН-АД с подчиненным регулированием координат.

    презентация [384,5 K], добавлен 27.06.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.