Исследование аварийных режимов преобразователя тиристорного электропривода механизма подъема на математической модели
Исследование работы электропривода при возникновении различных аварийных режимов тиристорного преобразователя одномассовой и двухмассовой систем механизма подъема. Факторы, влияющие на его производительность. Механизм подъема контейнерного перегружателя.
| Рубрика | Физика и энергетика |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 31.01.2019 |
| Размер файла | 286,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Исследование аварийных режимов преобразователя тиристорного электропривода механизма подъема на математической модели
С помощью разработанной математической модели [1] исследованы следующие аварийные режимы электропривода постоянного тока по системе ТП-Д механизма подъёма контейнерного перегружателя [2]:
1. Обрыв фазы сети, питающей преобразователь, происходящий при подъёме номинального груза, в процессе разгона при t= 0.4s и в установившемся режиме работы при t= 2.2s. Осциллограммы токов и скоростей, соответствующие этим режимам, представлены на рис. 1 (а и б соответственно).
2. То же, что по п. 1, но при опускании номинального груза;
3. Выход из строя тиристора, эквивалентный его отключенному состоянию, происходящий при подъёме номинального груза, в процессе разгона при t= 0.4s и в установившемся режиме работы при t= 2.2s. Осциллограммы токов и скоростей, соответствующие этим режимам, представлены на рисунке 2 (а и б соответственно).
4. То же, что по п. 3, но при опускании номинального груза;
Данные исследования показывают, что при всех выше рассмотренных аварийных режимах работа электропривода может продолжаться без опасных последствий.
Аналогичные исследования для двухмассовой системы показали, что учет реальной жесткости упругих элементов механизма подъема не оказывает особого влияния на характер происходящих процессов или на максимальные значения тока якоря двигателя данного механизма.
Анализ рассмотренных аварийных режимов свидетельствует о том, что величина действующего значения тока возрастает после аварии и зависит от ее характера, вызывая дополнительный перегрев двигателя и токоведущих частей. Результаты влияния характера аварийного режима на возрастание величины действующего значения тока даны в таблице.
а
б
Рис. 1. Осциллограммы аварийного режима при обрыве фазы:
а - при пуске, б - при установившемся режиме
а
б
Рис. 2. Осциллограммы аварийного режима обрыва плеча моста
а - при пуске, б - в установившемся режиме
аварийный электропривод тиристорный контейнерный
В ней
D=(Iавар-Iнор)/Iнор,
где Iавар-действующее значение тока в аварийном режиме;
Iнор-действующее значение тока в нормальном режиме.
Вследствие изменения схемы выпрямления в аварийном режиме уменьшается частота пульсации тока и одновременно увеличивается его переменная составляющая, поддерживая заданное значение среднего тока. Однако при обрыве фазы, происходящем при подъёме номинального груза, происходит уменьшение установившейся скорости подъёма.
В связи с тем, что преобразователь обычно не имеет специальных устройств контроля исправности отдельных элементов, может оказаться, что выход из строя таких элементов, как плечо моста, или обрыв фазы, остается незамеченным. Также незамеченным остается обусловленный ими ненормальный режим работы привода, который может быть недопустимым для двигателя как при длительной работе, так и при работе с частыми пусками.
Список использованной литературы
1. Хандакжи К.А. Математическая модель электропривода ТП-Д механизма подъема контейнерного перегружателя. // Электромашиностроение и электрообрудование. Респ. межвед. научн.-техн. сб. - 1997.-Вып.49. - С. 32-37.
2. Радимов С.Н., Букили Хишам, Хандакжи К.А., Математические модели регулируемых приводов постоянного и переменного тока грузоподъемных машин. // Электро-машиностроение и электрообрудование. Респ. межвед. научн.-техн. сб. - 1997.-Вып.49.-С. 27-32.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Назначение, описание устройства и технические характеристики механизма подъема карьерного гусеничного экскаватора 4,6Б. Расчёт статических нагрузок механизма и параметров одномассовой и двухмассовой схемы замещения электропривода, режимы подъема ковша.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 08.04.2019Параметры и элементы силовой цепи электропривода: электродвигатель, согласующий трансформатор. Принципиальная схема силовой части электропривода. Внешняя и регулировочная характеристика тиристорного преобразователя, система импульсно-фазового управления.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 12.01.2011Выбор тиристорного преобразователя, трансформатора. Расчёт силового модуля, индуктивности, выбор сглаживающего дросселя. Защита тиристорного преобразователя. Сравнительная характеристика разработанного тиристорного преобразователя и промышленного аналога.
курсовая работа [454,6 K], добавлен 04.03.2012Расчет и выбор силового трансформатора для питания тиристорного преобразователя, внешние и скоростные характеристики в режиме прерывистого и непрерывного токов и различных режимов работы. Построение временных диаграмм напряжений и токов в нагрузке.
контрольная работа [1,2 M], добавлен 29.10.2012Понятие и функциональные особенности тиристорного преобразователя, принцип его работы, внутреннее строение и взаимосвязь элементов. Работа импульсно-фазового управления. Построение диаграммы напряжений на различных тиристорах, их сравнительное описание.
контрольная работа [567,6 K], добавлен 27.04.2015Разработка тиристорного преобразователя на основе унифицированного электропривода серии ЭТ6; состав и принцип работы составных частей. Сборка лабораторного стенда автоматизированного электропривода постоянного тока; технические данные и условия работы.
дипломная работа [5,5 M], добавлен 08.06.2011Данные двигателя постоянного тока независимого возбуждения со стабилизирующей обмоткой быстроходного исполнения. Расчет параметров электропривода. Коэффициент усиление тиристорного преобразователя. Структурная схема системы подчиненного управления.
контрольная работа [188,9 K], добавлен 09.04.2009Выбор электродвигателя переменного тока. Расчет сопротивлений добавочных резисторов в цепи ротора. Построение механических характеристик электропривода. Построение переходных процессов и определение интервалов времени разгона по ступеням и при торможении.
курсовая работа [406,8 K], добавлен 14.11.2012Расчет параметров и выбор элементов тиристорного преобразователя: реактора, силовых тиристоров и сглаживающего дросселя. Проверка обеспечения области существования электромеханических характеристик электропривода. Регулировочные свойства преобразователя.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 14.11.2014Выбор рациональной схемы управляемого выпрямителя, силовая часть электропривода. Расчет и выбор преобразовательного трансформатора, тиристоров, сглаживающего реактора. Расчет двухзвенного преобразователя частоты для частотно-регулируемого электропривода.
курсовая работа [850,2 K], добавлен 07.11.2009Описание травления полосовой стали в непрерывных травильных агрегатах. Расчет и выбор элементов силовой части тиристорного преобразователя и электропривода. Структурная схема внутреннего токового контура. Моделирование динамических характеристик скорости.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 01.04.2013Исследование реверсивного тиристорного преобразователя – двигателя постоянного тока типа ПБВ100М. Расчет, выбор узлов силовой схемы тиристорного преобразователя с трехфазной шестипульсной Н-схемой выпрямления. Выбор системы импульсно-фазового управления.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 14.12.2012Выбор элементов и силовой схемы тиристорного преобразователя. Расчет силового трансформатора, токоограничивающего реактора, дросселей. Автоматические выключатели и защита от перенапряжений. Энергетические характеристики тиристорных преобразователей.
курсовая работа [326,4 K], добавлен 24.09.2014Проектирование функциональной схемы АЭП и расчет элементов силовой цепи. Вычисление параметров регуляторов тока и скорости, проектирование их принципиальных схем. Имитационное моделирование и исследование установившихся режимов системы электропривода.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 27.02.2012Проектирование электропривода механизма основного и резервного центробежных водяных насосов. Основные типы регулирования производительности насосов и системы электропривода. Технические характеристики датчика расхода воды. Выбор преобразователя частоты.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 18.12.2014Выбор и проверка электродвигателя, расчет его мощности. Выбор основных узлов силовой части электропривода грузового лифта: тиристорного преобразователя, силового трансформатора, сглаживающего фильтра. Синтез регуляторов, системы регулирования тока якоря.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 02.03.2014Разработка принципиальной схемы преобразователя. Способы управлениями тиристорами в реверсивных схемах. Расчет и выбор элементов устройств защиты. Выбор системы импульсно-фазового управления. Схема управления преобразователем, питающим якорную цепь.
курсовая работа [708,1 K], добавлен 03.04.2012Особенности расчета двигателя постоянного тока с позиции объекта управления. Расчет тиристорного преобразователя, датчиков электропривода и датчика тока. Схема двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. Моделирование внешнего контура.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.06.2011Определение пускового момента, действующего на систему подъема. Определение величины моментов сопротивления на валу двигателя при подъеме и опускании номинального груза. Определение момента инерции строгального станка. Режим работы электропривода.
контрольная работа [253,9 K], добавлен 09.04.2009Современный электропривод как конструктивное единство электромеханического преобразователя энергии (двигателя), силового преобразователя и устройства управления. Рассмотрение основных особенностей разработки электропривода общепромышленного механизма.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 02.05.2014
