Создание низковольтных комплектных устройств (НКУ) на базе системы тиристорный преобразователь - двигатель (ТП-Д) для серии электрических экскаваторов

Размещено на http://allbest.ru

ОАО «Рудоавтоматика»

УДК 621.31

Создание низковольтных комплектных устройств (НКУ) на базе системы тиристорный преобразователь - двигатель (ТП-Д) для серии электрических экскаваторов

А.Я. Микитченко, д.т.н., директор по научной работе,

В.В. Сафошин, д-р электротехники, генеральный директор,

Э.Л. Греков, к.т.н., заместитель директора по научной работе,

М.В. Могучев, к.т.н., заместитель директора по научной работе,

А.Н. Шевченко, к.т.н., старший научный сотрудник,

А.А. Жирков, к.т.н., старший научный сотрудник,

А.Н. Шоленков, инженер по наладке и испытаниям,

Д.Р. Шевченко, инженер научной группы,

С.И. Филимонов, В.Г. Бессонов, аспиранты

ОАО «Рудоавтоматика» - относительно небольшое, уникальное в своей отрасли, предприятие - чуть больше 200 человек работающих. Однако выручка от реализации продукции внушительна, 225 млн. руб. в год (2010г.), - практически по миллиону на каждого.

Мы поставляем низковольтные комплектные устройства (НКУ) управления электрическими экскаваторами на три крупнейших завода, выпускающих экскаваторы: «ИЗ-КАРТЭКС», «УЗТМ», «НКМЗ», и 30 горно-обогатительных комбинатов (ГОКов) России, ближнего (Украина, Казахстан, Узбекистан и др.) и дальнего (Вьетнам, Монголия и др.) зарубежья.

Предприятию 35 лет, из которых 20 лет оно на рынке экскаваторов. Цифра поставок достигла 500 комплектов. Поскольку продукция весьма наукоемка, на предприятии создана сильная научная группа, выросшая из научной школы МЭИ, в которой трудятся два доктора и несколько сотрудников, четверо из которых кандидаты технических наук. Все они авторы данной статьи и разработки.

Разработка эта весьма высокого научного, технического и экономического уровня. Инновационная система управления, обеспечивая увеличение производительности на 15-20%, позволяет потреблять энергию из сети улучшенного качества с коэффициентом мощности 0,95…0,99, уменьшая потребление активной энергии по сравнению с традиционной системой генератор-двигатель в 1,5…2 раза.

В работе речь идет о НКУ для серии электрических карьерных экскаваторов ЭКГ-5 (рис.1) («УЗТМ»), ЭКГ-10Т (рис.2), ЭКГ-12К (рис.3), ЭКГ-15Т, ЭКГ-18Р, ЭКГ-20К (рис.4) (все «ИЗ-КАРТЭКС»), а также драглайнов ЭШ6/45 (рис.3) и ЭШ11/70 (рис.4) («НКМЗ»).

Рис.1 НКУ для экскаватора ЭКГ-5

Рис.2 НКУ для экскаватора ЭКГ-10Т, ЭШ-6/45

Рис. 3. НКУ для экскаваторов ЭКГ-12К, ЭШ-6/45

Рис.4 НКУ для экскаваторов ЭКГ-15Т, ЭКГ-18Р, ЭКГ-20К, ЭШ-11/70

Структура на рис.5 позволяет увидеть общий принцип построения НКУ. Энергетическая установка состоит из высоковольтной ячейки (КРУ), двух силовых трансформаторов (TV1, TV2) с 30-ти градусным сдвигом вторичных напряжений (в ЭКГ-5 один трансформатор), трех ступеней фильтрокомпенсирующего устройства (ФКУ) (на рис.2 глуховключенные фильтры и квадратики бесконтактных ключей с подключаемыми фильтрами - слева). (В ЭКГ-5 ФКУ имеет только одну глухую и одну подключаемую ступень). Три двухдвигательных привода: подъема, поворота, хода, и однодвигательный привод напора (в виде квадратиков реверсивных преобразователей с подключенными двигателями и резисторами аварийного торможения) изображены справа (в ЭКГ-5 привода подъема и хода - однодвигательные, а в ЭКГ-15 привод поворота трехдвигательный).

Рис.5. Структурная схема НКУ КЭР-18Г-ТЦ для экскаватора ЭКГ-18Р: - порядок гармоники, на которую настроен фильтр; П1, П2 - первый и второй двигатели привода подъема; В1, В2 - первый и второй двигатели вращения привода поворота; Х1, Х2 - первый и второй двигатели привода хода; Н - двигатель привода напора; ВП, ВВ, ВН, ВХ - возбудители двигателей приводов подъема, поворота, напора и хода соответственно.

Большая часть электроприводов (с двумя двигателями) по питанию выполнена в виде эквивалентных 12-типульсных схем, к которым в процессе работы по необходимости подключаются ступени фильтров ФКУ, настроенные на подавление пятой и седьмой высших гармоник. Одновременно фильтры компенсируют реактивную мощность первой гармоники, потребляемую тиристорными преобразователями главных приводов. В целом экскаватор из сети потребляет практически чистую активную мощность. Подобная система привода с синфазными вторичными напряжениями трансформатора и фильтрами на одну гармонику была установлена фирмой «ASEA» на экскаваторах фирмы «Харнишфегер». Эти мощные экскаваторы имеют плохую электромагнитную совместимость с другими машинами и могут работать только в индивидуальных сетях («Кузбассразрезуголь»).

У лопат с ковшами менее 15м³ и драглайна ЭШ-6/45 силовые трансформаторы имеют мощность 400 кВА. На остальных, более мощных экскаваторах мощность силовых трансформаторов 630кВА. Все тиристоры силовых якорных преобразователей, ФКУ, а так же тиристоры динамического торможения выбраны одинаковыми на один и тот же ток короткого замыкания.

Ток короткого замыкания ограничивается преобразовательными трансформаторами. Это обеспечивает унификацию оборудования и отсутствие защитных реакторов в цепях постоянного и переменного тока. Силовая схема получается «легкой».

Выравнивание тепловых нагрузок в шкафах обеспечивается за счет охладителей и вентиляции. Кабельные цепи питания между трансформаторами и преобразователями, а также между преобразователями и двигателями короткие. Внутренняя электромагнитная совместимость между приводами обеспечивается специальными решениями в драйверах. Якорные цепи имеют четыре уровня защиты от сверхтоков в аварийных ситуациях. При случайных отключениях сети работа тиристоров поддерживается за счет источника бесперебойного питания в течение некоторого времени, достаточного для вывода из работы преобразователей, включения электрического торможения, наложения тормозов.

НКУ для экскаваторов-лопат с объемом ковшей 5, 10, 15 м³ и драглайнов с объемом ковшей 6 и 11 м³ могут устанавливаться не только на новые машины, но также использоваться для модернизации существующих.

К способу и системе управления самим НКУ у разработчиков двоякое отношение. С одной стороны, на более мелких машинах, где ожидается большая доля использования по модернизации (ЭКГ-5, ЭКГ-10, ЭШ-6/45), учитывая невысокую квалификацию обслуживающего персонала на ГОКах, систему управления выполнили традиционно электрической, радиальной. При этом электрические сигналы управления передаются от джойстиков с места оператора к шкафам главных приводов по индивидуальным витым парам. То же и с остальным оборудованием.

В более крупных машинах, с большим уровнем электромагнитных помех в шкафах, там, где НКУ будут устанавливаться на новые машины (с ковшом более 10м³ и часть драглайнов ЭШ-6/45) используется управление, построенное на базе единой цифровой информационной сети (рис.6). Это продвинутое, соответствующее духу времени, решение применяют в передовых отраслях, например, авиации.

Материально сеть выполнена вокруг одной витой электрической пары. В наиболее электромагнитно напряженных местах (следует помнить, что коммутационные процессы в тиристорах при реальных нагрузках протекают с темпами в миллионы ампер в секунду) использовано оптоволокно. Процессорные модули ПМ системы управления одновременно присутствуют во всех шкафах НКУ (см. рис.6): кабине, двух шкафах главных приводов ШГП1 и ШГП2, шкафу вспомогательных приводов ШВП, двух шкафах фильтрокомпенсирующего устройства ФКУ1 и ФКУ2. По типу процессорных модулей построены блоки управления БУ и возбудители В, находящиеся в двух шкафах главных приводов.

Рис.6. Структурная схема управления ЭКГ-12К

Связь процессорных модулей ПМ между шкафами и блоков управления БУ с драйверами тиристоров выполнена оптоволокном.

Все процессорные модули, блоки управления и возбудители аппаратно и программно разделены на три уровня (рис.7): I - для связи с сетью; III - для связи с исполнительными устройствами; II - битовое пространство - это зона, где создается «технологическая программа» и одновременно «существуют» до 250 процессов сети.

«Технологическая программа» - язык высокого уровня - в виде графических изображений типовых звеньев структурных схем (см. рис.8 в центре): например, зависимый задатчик интенсивности ЗЗИ, регулятор напряжения РН; регулятор тока РТ, сумматор и т.д. Программа вводится с компьютера с помощью специальной библиотеки.

Рис. 7. Уровни системы управления: MODBUS - программные модули связи с шиной управления; БитПроц - программный модуль битового процессора; I/O Soft - программные модули связи с внешними устройствами.

Рис. 8. Графический интерфейс технологической программы ЭКГ12К

Подключившись в любом месте сети можно считать битовое пространство и визуализировать любой из 250-ти физических процессов. Эти процессы по 8 шт. можно выводить ни экран компьютера.

Например, на рис.9 представлены переменные: токи I_d и напряжения U_d якорных преобразователей, токи возбуждения I_в возбудителей приводов подъема H, напора C, поворота S.

Через модуль сбора данных в шкафу вспомогательных приводов ШВП можно передать информацию из битового пространства в промышленный компьютер и, затем, на монитор перед оператором.

С помощью сенсорных клавиш на экран монитора можно вывести до 10 страниц заставок, - например, виртуальные приборы переменных по главным приводам (рис.10).

Рис 9. Осциллограммы переменных информационной сети

Рис. 10. Виртуальные приборы по главным приводам

Рис.11. Экран ошибки: темные поля - нормальное состояние соответствующих цепей; светлые поля - нештатное состояние цепей.

В случае неисправности, отключения, аварии на монитор выводится окно ошибки. Например, отключение КРУ из-за снижения давления воздуха в системе (рис. 11). инвертор электропривод преобразователь

Данные битового пространства можно сохранить во флэш-памяти на ограниченный период времени (сутки, неделю, несколько месяцев), затем расшифровать и просмотреть процессы (например, те же процессы на рис. 9) в интересующем месте («черный ящик»).

Рассмотренное выше НКУ с сетевым программным управлением может быть использовано для относительно простого перехода к системе переменного тока управляемый выпрямитель - автономный инвертор тока - асинхронный двигатель (УВ-АИТ-АД) с частотно-токовым управлением (рис. 12).

Рис.12 Структурная схема НКУ на переменном токе по системе УВ-АИТ-АД для экскаватора ЭКГ-12К

Сравним схемы на рис. 6 и на рис. 12. Очевидно, что энергетическая установка аппаратно - одна и та же (вверху и слева). Что касается реверсивного преобразователя (справа), то его необходимо разделить на управляемый выпрямитель (вверху) и автономный инвертор тока, или коммутатор, (внизу). Коммутатор придется дополнить узлом искусственной коммутации УИК (на базе БУ или В). Конструкция шкафа позволяет это сделать. К коммутатору подключается асинхронный двигатель с датчиком частоты вращения. При той же мощности двигателя тепловые нагрузки преобразователя частоты вдвое больше. Вопрос решается за счет улучшения охлаждения. Такая возможность предусмотрена.

Все остальное выполняется перепрограммированием сети. Алгоритмы управления преобразователями частоты предварительно проработаны. Подобная система электропривода была установлена фирмой «Дженерал Электрик» на экскаваторе В295 фирмы «Бюсайрус-Ири», однако проблема рекуперации энергии на ней решена не была.

Очевидно, что положительные свойства управляемости, динамики, надежности и энергетики в предложенной системе переменного тока (рис. 12) остаются на том же уровне, что и в системе постоянного тока (рис.6) (т.к. наполовину, со стороны сети, это та же система ТП-Д), а может и превосходят их по некоторым позициям.

Однако проблема на сегодняшний день состоит в том, что пока нет отечественных серийно выпускаемых двигателей переменного тока экскаваторного исполнения для регулируемых электроприводов.

Аннотация

УДК 621.31

Создание низковольтных комплектных устройств (НКУ) на базе системы тиристорный преобразователь - двигатель (ТП-Д) для серии электрических экскаваторов. А.Я. Микитченко, д.т.н., директор по научной работе, В.В. Сафошин, д-р электротехники, генеральный директор, Э.Л. Греков, к.т.н., заместитель директора по научной работе, М.В. Могучев, к.т.н., заместитель директора по научной работе, А.Н. Шевченко, к.т.н., старший научный сотрудник, А.А. Жирков, к.т.н., старший научный сотрудник, А.Н. Шоленков, инженер по наладке и испытаниям, Д.Р. Шевченко, инженер научной группы, С.И. Филимонов, В.Г. Бессонов, аспиранты, ОАО «Рудоавтоматика», e-mail: rudavt@feсity.ru

Представлены материалы последних лет работы по созданию низковольтных комплектных устройств (НКУ) управления на серию экскаваторов, обеспечивающих уменьшение потребления активной энергии в 1,5 - 2 раза по сравнению с традиционными системами. Часть этих машин уже эксплуатируется в народном хозяйстве, другая будет введена в этом и следующих годах.

Ключевые слова: низковольтное комплектное устройство, электропривод, карьерный экскаватор, система тиристорный преобразователь-двигатель.

Abstract

Development of low-voltage assemblies based on the system «thyristor converter - dc motor» for the series of electric power excavators. A. Mikitchenko, Dr.Sci.(Eng), prof., director of scientific research V. Safoshin, PhD, director general E. Grekov, PhD(eng), deputy director of scientific research M. Moguchev, PhD(eng), deputy director of scientific research A. Shevchenko, PhD(eng), senior researcher A. Zirkov, PhD(eng), senior researcher A. Sholenkov, test and set-up engineer D. Shevchenko, development engineer S. Filimonov, V. Bessonov, postgraduate students OAO «Rudoavtomatika», e-mail: rudavt@fesity.ru

This article represents the latest years work materials of the development of the low-voltage control assemblies for the series of electric power excavator, enabling 1,5-2 times active energy reduction in comparison with the traditional systems. Same of these machines are being used in the national economy system now, other will be operating next years.

Keywords: low-voltage assemblies, electric drive, excavator, thyristor converter - DC motors

Размещено на Allbest.ru