Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

• Введение

Глава 1. Обследование предметной области

• 1.1 Миссия ООО "ЭкоТранс"
• 1.2 Организационная структура ООО "ЭкоТранс"
• 1.3 Бизнес-процесс "Перевозка груза"
• 1.4 Уровень информатизации

Глава 2. Проектная часть

• 2.1 Построение модели в нотации IDEF0 и ее декомпозиция
• 2.2 Построение модели в нотации IDEF3
• 2.3 Концептуальная модель
• 2.4 Логическая модель
• 2.5 Физическая модель
• Заключение
• Библиографический список

Введение

Грузоперевозки давно стали важнейшей частью нашей повседневной жизни. Независимо от размеров и объемов грузов, их можно перевозить в любую точку на планете. Для этого существует очень много способов: автомобильные грузоперевозки, морские перевозки, железнодорожные перевозки, авиаперевозки.

Казалось бы в наш век развития услуг как железнодорожного, так и воздушного транспорта, особенно на обширной территории нашей страны, использование автомобильных перевозок не актуально. Однако, совсем нет. Наоборот. Именно большая территория создаёт местами невысокую плотность заселения. Небольшие населённые пункты стоят вдалеке от проложенных магистралей. Это создаёт потребность в точечной развозке необходимой продукции или сырья. Это могут сделать только автомобильные перевозки. Благодаря современным техническим возможностям, делающим доступными высокие скорости автомобильного транспорта, доставки осуществляются в короткие сроки.

Грузовые автомобильные перевозки являются важным фактором развития экономики страны и обеспечения ее внешне экономических связей. Конечно, автомобильными перевозками грузов по России занимается огромное количество компаний, естественно, сделать выбор нелегко. Важные грузовые перевозки, которые необходимо принять в срок, целыми и сохранными, при этом проделавшими путь через всю Россию за приемлемую цену -- именно такой результат обеспечивает транспортная компания ООО "ЭкоТранс". Таким образом, выбранная мной тема, является актуальной.

Транспортная компания ООО "ЭкоТранс" основана 2008 году. Первые услуги по автоперевозке грузов были оказаны потребителям, ведущим бизнес в Орловской области. Многие крупнейшие предприятия региона заключили с компанией долгосрочные контракты на грузопассажирские перевозки. Для ООО "ЭкоТранс" услуги грузоперевозки (Орловская область) внутри региона стали успешным стартом для дальнейшего развития. Сегодня география транспортных услуг шагнула далеко за пределы родной области, но и сейчас компания являемся авторитетнейшим грузоперевозчиком по своему региону.

На рынке транспортных услуг области работает немало широко известных в России автотранспортных компаний, но многие клиенты выбирают именно "ЭкоТранс". Почему? Ответ довольно прост. В штате компании работают водители родом из разных уголков Орловской области, которые не по автомобильному атласу знают все местные дороги. "ЭкоТранс" гарантирует доставку груза автомобилем в любую точку нашего региона за кратчайший срок, так как знает состояние всех местных дорог и умеет составлять самую оптимальную схему маршрута.

Стоимость и время в пути грузоперевозки существенно зависит от используемого транспорта и массы груза. Если груз совсем небольшой по весу и габариту, то компания включит его в сборный груз, и транспортировка обойдется значительно дешевле. Транспортирование груза "от двери до двери", страхование и экспедиторские услуги - всё, что пожелает клиент, будет ему предоставлено.

Несмотря на то, что компания ООО "ЭкоТранс" изначально была организована для осуществления перевозок грузов внутри своего региона, накопленный опыт позволил осуществлять грузоперевозки по России. Расширение географии своей деятельности потребовало увеличения количества современного грузового автотранспорта, поэтому для доставки грузов теперь используется не только свой собственный обширный автопарк, но и автомобили партнёров.

Перевозка грузов на большие расстояния всегда связана с риском. Не зря говорят: "Дорога полна неожиданностей". Это в огромной степени относится и к нашей стране. ДТП, недобросовестные конкуренты и "оборотни в погонах" - всё это заставляет обращаться клиентов к перевозчику, который уже зарекомендовал себя с наилучшей стороны и может минимизировать любые известные риски. Безупречная репутация ООО "ЭкоТранс" в сфере логистики может быть подтверждена её крупными клиентами, с которыми уже заключены и действуют не первый день долгосрочные контракты на оказание транспортных услуг. Среди них: ОАО "Мценский литейный завод", ОАО "Орловские металлы", ООО "Нижегородская железнодорожная компания" и другие организации.

Высокая квалификация водителей и остальных сотрудников позволяет гарантировать, что оказываемая услуга "грузоперевозки по России" будет выполнена с максимальным качеством и в установленные сроки.

ООО "ЭкоТранс" не только обеспечивает грузоперевозки по России, но и гарантирует сохранность грузов при весьма разумных ценах на транспортные услуги. Этот немаловажный фактор всегда учитывается опытными клиентами, которые привыкли анализировать не только расценки на грузоперевозки, но и на дополнительные услуги.

Транспортная компания внимательно относится к предоставлению клиентам сопутствующих услуг, так как многие заказчики оценивают перевозчика по всем показателям в совокупности. Опытный пользователь логистических услуг тщательно анализирует и разнообразие дополнительных услуг. В их число входить: экспедирование и страховка груза.

1. Транспортное экспедирование. Данная услуга позволяет клиенту не только облегчить процесс грузоперевозки, но и удешевить его. Транспортное экспедирование грузов состоит из нескольких видов услуг:

- оформление необходимых документов. Товаротранспортные накладные, декларации на таможне, бумаги страховой компании и т.п. документы, а также их подписание больше не касаются клиента;

- подбор транспортного средства. Учитывается вес груза, его габариты и маршрут;

- планирование маршрута. Выбирается самая скоростная и безопасная схема движения;

- решение прочих проблем, возникающих на пути следования.

2. Страхование груза. С грузом в пути может случиться всякое. Он может быть повреждён, испорчен, украден и т.д. Для ликвидации данных рисков страховые компании страхуют груз, транспортные расходы по его доставке и даже некоторую часть ожидаемой прибыли. Соотношение разнообразия услуг, размер и состав собственного автопарка, а также безукоризненная репутация - всё это говорит в пользу ООО "ЭкоТранс".

Объект работы: транспортировка грузов ООО"ЭкоТранс".

Предмет курсовой работы: разработка информационной системы по управлению транспортировкой грузов ООО"ЭкоТранс".

Целью курсовой работы, является повышение эффективности транспортировки грузов транспортной компании ООО"ЭкоТранс".

Задачами курсовой работы являются:

1. анализ предметной области;

2. описание бизнес процессов ООО"ЭкоТранс";

3. функциональное моделирование бизнес-процессов в нотациях IDEF0, IDEF3;

4. разработка требований к информационной системе;

5. проектирование БД.

Глава 1. Обследование предметной области

1.1 Миссия ООО "ЭкоТранс"

Миссия ООО "ЭкоТранс" - обеспечить качественное, на высоком профессиональном уровне, транспортное обслуживание клиентов для установления долгосрочных партнерских отношений с имеющимися потребителями и привлечения новых.

1.2 Организационная структура ООО "ЭкоТранс"

В ООО "ЭкоТранс" Генеральному директору подчиняются: главный бухгалтер, главный инженер, инженер-электрик, системный администратор. Главному бухгалтеру подчиняется бухгалтер. Бухгалтеру подчиняется кладовщик. Главному инженеру подчиняются: кладовщик, механик, медицинский работник, диспетчер. Диспетчеру подчиняются: механик, водители автомобиля, водители автобуса, водители погрузчика. Механику подчиняются: водители автомобиля, водители автобуса, водители погрузчика.

1.3 Бизнес-процесс "Перевозка груза"

Бизнес-процесс "Перевозка груза" включает в себя:

1. Получение заявки. Заказчик отправляет заявку диспетчеру, а диспетчер её принимает.

2. Заключение договора. Между заказчиком и директором заключается договор на основании, которого осуществляется перевозка.

3. Проверка на наличие договора. Диспетчер проверят наличие договора.

4. Обработка заявки. В соответствии с техническими характеристики транспортного средства диспетчер на основании заяви, учитывая габариты, массу груза и условия перевозки распределяет транспортные средства.

5. Выдача путевого листа. Диспетчер вызывает водителя, сообщает ему о предстоящем рейсе и маршруте движения и выдает путевой лист.

6. Прохождение медицинского осмотра. Водитель проходит медицинский осмотр.

7. Отметка о прохождение медицинского осмотра. Медицинский работник определяет содержания алкоголя и психотропных веществ в организме, состояния здоровья: измеряет пульс, артериальное давление, температуру, выясняет степень усталости и качество сна. Если медосмотр пройден медицинский работник ставит отметку в путевом листе.

8. Ежедневное обслуживание ТС. Водитель проводит ежедневное обслуживание транспортного средства. Проверяет: комплектность автомобиля, уровень охлаждающей и смазывающих жидкостей, герметичность систем автомобиля, состояние и крепление колес, работу тормозных систем световой и звуковой сигнализации.

9. Отметка об исправности ТС в путевом листе. Водитель ставит отметку об осмотре ТС в путевом листе.

10. Осмотр ТС. Водитель предоставляет транспортное средство для осмотра механику. Механик осматривает транспортное средство. Проверяет: герметичность и действие тормозных систем, рулевого управления, исправность внешних световых приборов, стеклоочистителей, герметичность систем питания, охлаждения, системы выпуска отработанных газов, крепление колес, наличие медицинской аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки.

11. Отметка об исправности ТС в путевом листе. Механик ставит отметку об исправности ТС в путевом листе.

12. Перевозка груза. Водитель уезжает на линию, забирает груз в указанном месте, доставляет груз получателю.

13. Получение документов. Водитель забирает транспортные накладные у заказчика.

14. Возвращение с линии. Водитель с линии возвращается в гараж.

15. Осмотр ТС. При возвращении с линии водитель предоставляет транспортное средство для осмотра механику.

16. Отметка о состоянии ТС в путевом листе. Механик ставит отметку о состоянии ТС в путевом листе.

17. Передача документов в бухгалтерию. Водитель передает транспортные накладные в бухгалтерию.

18. Выписка документов бухгалтерией. Бухгалтерия выписывает документы: акт выполненных работ, счет фактура, счет на оплату.

19. Оплата услуги заказчиком. Бухгалтерия передает выписанные документы для оплаты заказчику. Заказчик оплачивает оказанную услугу.

1.4 Уровень информатизации

В организации ООО "ЭкоТранс" используется вид архитектуры "звезда". В топологии сети в виде "звезды" главная машина получает и обрабатывает все данные с периферийных устройств как активный узел обработки данных. Вся информация между рабочими местами проходит через центральный узел вычислительной системы. Пропускная способность сети определяется мощностью узла и гарантируется для каждой рабочий станции. Столкновение данных не возникает. Кабельное соединение простое, т.к. каждая рабочая станция связана с узлом. Затраты прокладывания кабеля высокие. Архитектура "звезда" является наиболее быстродействующий из всей топологии вычислительной сети т.к. передача данных между рабочими станциями проходит через центральный узел по отдельной линии используемым только эти рабочими станциями. Частота запроса передачи информации от одной станции к другой не высокая по сравнению с другими топологиями.

В организации 2 серверов; 16 рабочих станций; сеть доменная; два контроллера домена находящиеся в разных местах. Домены имеют иерархическую структуру.

Программное обеспечение ООО "ЭкоТранс": операционная система Windows XP Servise Pack 2/3, MS Office 2007, антивирусное программное обеспечение - Panda Antivirus Platinum, Налогоплательщик ЮЛ, 1С: Бухгалтерия, 1 С: Зарплата и кадры, ПП "Справочник сертификатов",СКЗИ Крипто Про CSP, ПП "СТЭК-Траст". АРМ "ТРАСТ-Клиент", Система "СТЭК-Траст". АРМ Страхователя, Утилита для ФСС, Документы ПУ 5, CheckXML, Canon Solution Menu, ABBYY FineReader Professional Edition, Total Commander, WinDjView, Adobe Acrobat Professional, WinRAR и другие.

Глава 2. Проектная часть

2.1 Построение модели в нотации IDEF0 и ее декомпозиция

Рисунок 2. Контекстная диаграмма процесса Перевозка груза



Рисунок 3. Диаграмма декомпозиции процесса Перевозка груза

Рисунок 4. Диаграмма декомпозиции процесса Обработка заявки



Рисунок 5. Диаграмма декомпозиции процесса Оформление документов

Рисунок 6. Диаграмма декомпозиции процесса Подготовка к перевозке груза



Рисунок 7. Диаграмма декомпозиции процесса Оформление документов необходимых для перевозки груза

Рисунок 8. Диаграмма декомпозиции процесса Осуществление перевозки груза

2.2 Построение модели в нотации IDEF3

Рисунок 9. Диаграмма декомпозиции процесса Перевозка груза

2.3 Концептуальная модель

Исходя из описания предметной области и требуемых запросов для информационной системы "управления по транспортировкой грузов на базе ООО Экотранс" можно задать атрибуты сущностей в соответствии с Таблицей 1.

Таблица 1

Атрибуты сущностей

Сущность Паспорт
Код паспорта	Счетчик
Серия	Число
Номер	Число
Дата выдачи	Дата/Время
Код сотрудника	Число
Сущность Сотрудники
Код сотрудника	Счетчик
Фамилия	Текст
Имя	Текст
Отчество	Текст
Код должности	Число
Сущность Должности
Код должности	Счетчик
Должность	Текст
Дата приема	Дата/Время
Дата увольнения	Дата/Время
Сущность Телефоны
Код телефона	Счетчик
Номер	Число
Тип телефона	Текст
Код сотрудника	Число
Сущность Транспортные средства
Код ТС	Счетчик
Код Марки ТС	Число
Государственный номер	Текст
Норма расхода топлива (стандарт)	Число
Норма расхода топлива (в часов режиме)	Число
Сущность Марки Транспортных средств
Код марки ТС	Счетчик
Марка ТС	Текст
Сущность Прицепы и полуприцепы
Код прицепа или полуприцепа	Счетчик
Код марки прицепа или полуприцепа	Число
Государственный номер	Текст
Сущность Марки прицепов и полуприцепов
Код марки прицепа или полуприцепа	Счетчик
Марка прицепа или полуприцепа	Текст
Вес прицепа или полуприцепа	Число
Сущность Приказ о закреплении ТС
Код приказа о закреплении ТС	Счетчик
Дата приказа	Дата/Время
Статус приказа	Текст
Код водителя	Число
Код ТС	Число
Код прицепа или полуприцепа	Число
Сущность отрезки пути
Код отрезка пути	Счетчик
Код расстояния	Число
Дата отправления	Дата/Время
Дата прибытия	Дата/Время
Код груза	Число
Код ТС	Число
Код прицепа или полуприцепа	Число
Код поправочного коэффициента	Число
Код поездки	Число
Сущность Поездки
Код поездки	Счетчик
Рассчитанный объем топлива	Число
Рассчитанное время	Число
Сущность Грузы
Код груза	Счетчик
Груз	Число
Сущность поправочный коэффициент D
Код поправочного коэффициента	Счетчик
поправочный коэффициент	Число
Время года	Текст
Сущность Расстояние между населенными пунктами
Код расстояния	Счетчик
Расстояние	Число
Код начального пункта	Число
Код конечного пункта	Число
Сущность Страны
Код страны	Счетчик
Страна	Текст
Сущность Населенный пункт
Код населенного пункта	Счетчик
Населенный пункт	Текст
Тип населенного пункта	Текст
Код региона	Число
Код района	Число
Сущность Регионы
Код региона	Счетчик
Регион	Текст
Тип региона	Текст
Код страны	Число
Сущность Районы
Код района	Счетчик
Район	Текст
Код региона	Число

перевозка груз информационный база

Сущности вступают во взаимоотношения, называемые связями. Наиболее распространены связи "один ко многим".

Сущности Паспорта и Телефоны, связаны сущностью Сотрудники, связями "один ко многим", так же, сущность Должности связана с сущностью Сотрудники и с сущностью Приказ о закреплении транспортного средства связью "один ко многим": Каждый сотрудник имеет паспортные данные, телефон и за ним закреплено транспортное средство.

Сущность Транспортные средства и сущность Прицепы и полуприцепы связаны сущностью Приказ о закреплении транспортного средства связью "один ко многим". В свою очередь сущность Транспортное средства связана с сущностью Марки транспортных средств. Сущность Прицепы и полуприцепы связана с сущностью Марки прицепов и полуприцепов связью "один ко многим" т.к. каждое транспортное средства и прицеп или полуприцеп имеет марку. На каждого сотрудника издается приказ закреплении транспортное средства.

Сущности Транспортное средства, Прицепы и полуприцепы Расстояние между населенными пунктами, Грузы, Поправочный коэффициент D и Поездки связаны сущностью Отрезки пути связью "один ко многим".

Сущность Регионы и сущность Районы связаны сущностью Населенные пункты связью "один ко многим". Сущность Расстояние между городами связана с сущностью Населенные пункты связью "один к одному".

Сущность Страны и сущность Районы связаны сущностью Регионы связью "один ко многим".

2.4 Логическая модель

Рисунок 17. Концептуальная модель базы данных. Связи между сущностями

Таблица 2

Грузы

Код груза	Груз
7	0,5
8	1
9	2
10	4

Таблица 3

Должности

Код должности	Должность	Дата приема	Дата увольнения
5	Водитель	04.05.2009
6	Водитель	06.08.2007
7	Водитель	02.08.2007
8	Водитель	25.04.2008
9	Водитель	27.09.2008
10	Водитель	27.09.2008
11	Водитель	05.12.2011
12	Водитель	07.07.2007
13	Водитель	09.09.2009
14	Водитель	10.10.2010
15	Водитель	13.04.2009
16	Водитель	14.05.2010

2.5 Физическая модель

Рисунок 18. Схема связей между отношениями Паспорта, Телефоны, Сотрудники и Должности

Рисунок 19. Схема связей между отношениями Должности и Приказ о закреплении транспортного средства



Рисунок 20. Схема связей между отношениями Приказ о закреплении транспортного средства, Должности, Транспортные средства и Прицепы и полуприцепы

Рисунок 21. Схема связей между отношениями Марки транспортного средства, Транспортные средства

Рисунок 22. Схема связей между отношениями Транспортные средства, Марки транспортных средств и Отрезки пути



Рисунок 23. Схема связей между отношениями Марки прицепов и полуприцепов, Прицепы и полуприцепы, Приказ о закреплении транспортного средства и Отрезки пути

Рисунок 24. Схема связей между отношениями Марки прицепов и полуприцепов, Прицепы и полуприцепы

Рисунок 25. Схема связей между отношениями Отрезки пути, Расстояние между населенными пунктами, Транспортные средства, Полуприцепы, Грузы, Поправочный коэффициент D и Поездки



Рисунок 26. Схема связей между отношениями Расстояние между населенными пунктами, Отрезки пути и Населенные пункты

Рисунок 27. Схема связей между отношениями Расстояние между населенными пунктами, Населенные пункты, Районы и Регионы

Рисунок 28. Схема связей между отношениями Населенные пункты, Регионы и Районы



Рисунок 29. Схема связей между отношениями Районы, Регионы, Страны и Населенные пункты

Таблица 5

Транспортные средства

Надпись	Тип данных	Свойства поля
		Свойство	Значение
Код ТС	Счетчик	Размер поля Новые значения Индекс	Длинное целое Последовательные Да (Совпадения не допускаются)
Код марки ТС	Число	Размер поля Обязательное поле Индекс	Длинное целое Нет
Государственный номер	Текст	Размер поля Обязательное поле Индекс	25 Да Нет
Норма расхода топлива (стандарт)	Число	Размер поля Обязательное поле Индекс	Длинное целое Нет
Норма расхода топлива (в часовом режиме)	Число	Размер поля Обязательное поле Индекс	Длинное целое Нет

Заключение

Автоматизация работы и деятельности организаций ставит своей основной целью разработку единой информационной среды, обеспечивающей учет и управление основными функциями деятельности организации ООО "ЭкоТранс".

Автоматизированная информационная система снизит затраты на ведение и обеспечит быстрое получение информации по всем аспектам деятельности ООО "ЭкоТранс". Это положительно скажется на общей работе ООО "ЭкоТранс" и повысит производительность работы сотрудников.

В ходе данной работы, было изучено, что процесс разработки информационной системы происходит в несколько этапов. Это исследование предметной области, разработка логической и функциональной модели, проектирование прикладного программного обеспечения - автоматизированной информационной системы, на их основе.

На этапе исследование предметной области, детально исследуется каждая цепочка автоматизируемых процессов организации, выявляются операции, которые необходимо автоматизировать - определяется круг задач, которые предполагается решать с использованием разрабатываемой информационной системы, определяется перечень входной и выходной информации.

На протяжении всех этапов проектирования модели данных предметной области, формируется основа для построения конечного программного обеспечения, которое позволит автоматизировать процессы ООО "ЭкоТранс".

Полученное в итоге программное обеспечение может использоваться для автоматизации работы, для обеспечения эффективной деятельности ООО "ЭкоТранс".

В ходе выполнения курсовой работы были решены следующие задачи: анализ предметной области, описание бизнес процессов ООО"ЭкоТранс", разработка логической и функциональной моделей данных, разработка требований к информационной системе, моделирование процессов в нотациях IDEF0, IDEF3.

Библиографический список

1. Алехина Г.В. Информатика. Базовый курс: учебное пособие. - М.: Маркет ДС Корпорейшн, 2010. - 731 с.

2. Балдин К.В. Информационные системы в экономике: Учебник / К.В. Балдин, В.Б. Уткин. - М.: Дашков и К, 2004. - 60 с.

3. Бойдейл Т. Как улучшить управление организацией: пособие для руководителей. - М.: "ИНФРА", 1995 г. - 164 с.

4. ГОСТ 34.601-90. Информационная технология. Автоматизированной системы.

5. Грекул В.И., Денищенко Г.Н., Коровина Н.Л. Проектирование информационных систем. - М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2008. - 240 с.

6. Квинтин Андерсон. Наиболее эффективные методы внедрения систем управления. - 2004 г. - №4. - 52 с.

7. Маклаков С.В. (BPwin) и ERwin. CASE - средства разработки информационных систем. М.: Диалог - МИФИ, 2000. - 256 с.

8. Могилев А.В. Информатика: Учебник / А.В. Могилев, К.К. Даманов - М.: 2008. - 816 с.

9. Никитин А.В. Управление предприятием с использованием информационных систем: Учебник / А.В. Никитин, И.А. Рачковская. - СПб.: Инфа, 2009. - 194 с.

10. Проскурякова Л.Г. Информационные технологии управления: учебное пособие. - Орел: изд - во ОРАГС, 2003. - 148 с.

11. Проскурякова Л.Г., Коробовскиий С.П. Проектирование информационных систем: Учебное пособие. - Орел: Издательство ОФ РАНХ ГС, 2012. - 234 с.

12. Трофимова В.В. Информационные технологии. - М.: Высшее образование, 2011. - 632 с.

Размещено на Allbest.ru

...