Створення бази даних

Размещено на http://www.allbest.ru/

Довідник термінів.

БД - база даних.

ІБ - інформаційна база.

ІС - інформаційна система.

СКБД - система керування базою даних.

ЕОМ - електронна обчислювальна машина.

ПЕОМ - персональна електронна обчислювальна машина.

ПДР - правила дорожнього руху.

ДАІ - державна автомобільна інспекція.

СТО - станція технічного обслуговування.

SQL- Structured Query Language, мова структурованих запитів.



Зміст

автоматизація база автомобіль інформаційний

Вступ

1. Стратегія автоматизації предметної області

1.1 Загальні положення

1.2 Мета, цілі та задачі створення бази даних

1.3 Вимоги до інформаційного забезпечення

2. Аналіз предметної області

2.1 Загальні положення системного аналізу ПО

2.2 Загальні положення обліку автомобілів в ДАІ

2.3 Системний аналіз предметної області

2.3.1 Сутність «Громадянин»

2.3.2 Сутність «Автовласник»

2.3.3 Сутність «Автомобіль»

2.3.4 Сутність «Водійське посвідчення»

2.3.5 Сутність «Автошкола»

2.3.6 Сутність «Техогляд»

2.3.7 Сутність «СТО»

2.3.8 Сутність «Реєстраційний номер»

2.3.9 Сутність «Виробник автомобілю»

2.3.10 Сутність «Страхова компанія»

2.3.11 Сутність «Страховий поліс»

2.3.12 Сутність «ДТП»

2.3.13 Сутність «Учасник ДТП»

3. Концептуальне моделювання предметної області

3.1 Теоретичні положення концептуального моделювання

3.2 Мова ER - моделювання ПО

3.3 Побудова концептуальної моделі обліку автомобілів в ДАІ

4. Логічне та фізичне проектування бази даних

4.1 Логічне проектування

4.2 Фізичне проектування

4.2.1 Скрипти створення бази даних

4.2.2 Інформаційно-пошукові запити

Висновки



Вступ

Метою створення курсової роботи є створення бази даних обліку автомобільного транспорту у МРЕВ ДАІ. В базі даних обліку автомобілів використовується ієрархічні сутності, які в повному обсязі описують поставлену задачу.

Головною ціллю курсової роботі є проектування бази даних реєстрації та ведення обліку автомобілів в ДАІ. Для про проектування бази даних в курсовій описані наступні фази проектування:

1) Стратегія автоматизації предметної області;

2) Системний аналіз предметної області;

3) Моделювання предметної області;

4) Логічне та фізичне проектування.

Проектування бази даних, за допомогою вище вказаних етапів, буде направлена на інформаційну модель, так як курсова робота направлена на оптимізацію бази даних, а не на всю предметну область.



1. Стратегія автоматизації предметної області

1.1 Загальні положення

Визначення СКБД

Система керування базами даних (СКБД) -- комп'ютерна програма чи комплекс програм, що забезпечує користувачам можливість створення, збереження, оновлення, пошук інформації та контролю доступу в базах даних.

Першим поколінням СКБД прийнято вважати ієрархічні й мережеві системи. Ці системи отримали широке поширення в 1970-х роках, а першою комерційною системою цього типу була система IMS компанії IBM.

У 1980-х роках ці системи були витіснені системами другого покоління -- повсюдно використовуваними і донині реляційними СКБД. У цих системах використовувалися непроцедурні мови управління даними (SQL) і передбачався значний ступінь незалежності даних. Реляційні системи внесли значні удосконалення в управління даними: графічний користувацький інтерфейс (GUI), клієнт-серверні застосунки, розподілені бази даних, паралельний пошук даних та інтелектуальний аналіз даних.

Але вже до кінця 1980-х років існуюча тоді реляційна модель перестала задовольняти розробників в силу низки обмежень. Відповіддю на зростаючу складність програм баз даних стали два нових напрямки розвитку СКБД: об'єктно-орієнтовані СКБД і об'єктно-реляційні СКБД.

У 1991 був утворений консорціум ODMG (en:ObjectDataManagementGroup), основною метою якого стало вироблення промислового стандарту об'єктно-орієнтованих баз даних. Між 1993 та 2001 роками ODMG опублікувала п'ять ревізій своїх специфікацій. Остання версія стандарту має індекс 3.0, після чого група розпустилася. До кінця 1990-х існувало близько десяти компаній, що виробляли комерційні продукти, що позиціонуються на ринку як ООСКБД. Найбільш відомими системами даного класу стали Objectivity, Versant виробництва однойменних компаній, а також СКБД Jasmine, випущена компанією CA. Незважаючи на переваги, що дозволяють ефективніше вирішувати певний ряд завдань, об'єктно-орієнтовані системи так і не змогли завоювати значущу частку ринку СКБД, залишившись «нішевим» продуктом.

Постачальниками традиційних реляційних СКБД також була проведена значна робота з об'єднання об'єктно-орієнтованих і реляційних систем. Розробники постаралися розширити мову SQL, щоб включити в неї концепції об'єктно-орієнтованого підходу, зберігаючи переваги реляційної моделі (об'єктні розширення мови SQL були зафіксовані в стандарті SQL:1999). Основний принцип -- це еволюційний розвиток можливостей СКБД без корінний ломки попередніх підходів та зі збереженням наступності з системами попереднього покоління.

Визначення SQL

SQLStructured Query Language -- мова структурованих запитів - декларативна мова програмування для взаємодії користувача з базами даних, що застосовується для формування запитів, оновлення і керування реляційними БД, створення схеми бази даних і її модифікації, системи контролю за доступом до бази даних. Сам по собі SQL не є ні системою керування базами даних, ні окремим програмним продуктом. Не будучи мовою програмування в тому розумінні, як CабоPascal, SQL може формувати інтерактивні запити або, будучи вбудованою в прикладні програми, виступати в якості інструкцій для керування даними. Стандарт SQL, крім того, вміщує функції для визначення зміни, перевірки і захисту даних.

SQL -- це діалогова мова програмування для здійснення запиту і внесення змін до бази даних, а також управління базами даних. Багато баз даних підтримує SQL з розширеннями до стандартної мови. Ядро SQL формує командна мова, яка дозволяє здійснювати пошук, вставку, обновлення, і вилучення даних, використовуючи систему управління і адміністративні функції. SQL також включає CLI (CallLevelInterface) для доступу і управління базами даних дистанційно.

1.2 Мета, цілі та задачі створення бази даних

Метою розробки представленої БД стала автоматизація процесів довгострокового зберігання, обліку й обробки даних пов'язаних безпосередньо з роботою державної автоінспекції. А саме:

- Інформації про існуючих автовласників.

- Інформації про зареєстровані транспортні засоби.

- Інформації про існуючі страхові зобов'язання.

- Інформації про дорожньо-транспортні пригоди.

Система має будуватися з огляду на необхідність наявності сумісності з іншими системами, що мають відношення до державного обліку.

Мета автоматизації - зняти частину, другорядного, «механічного» навантаження з працівників державної автоінспекції в процесі обліку дорожньо-транспортних пригод, обліку та реєстрації автовласників. Забезпечити більш швидкий, та легкий доступ до інформації підвищивши її рівень захищеності. Уможливити швидку синхронізацію географічно віддалених відділень дорожньої автоінспекції.

З огляду на такі критерії як вартість, можливість оперативного поновлення, та швидкість передачі, можна з впевненістю сказати, що використання електронних документів поступово витіснить фізичні.

Цілями представленої роботи є:

ь Збільшення продуктивності обліку транспортних засобів на території країни. Для цього з'явиться . вибору різних планів та строків проходження практики. Для досягнення цілі будуть використані незначні проміжки часу, які не потребують втручання людини.

ь Поліпшення організації оперативного контролю за дорожньо-транспортними пригодами. При використанні БД, з'являється можливість миттєвого інформування про ДТП, що перебувають на стадії слідства, про історію ДТП певного автовласника, про касаційні(карні) заходи, що застосовуються або були застосовані до певного водія.

ь Оперативне надання повної й несуперечливої інформації про порушника ПДР. Використання ДБ надає можливість отримання інформації, яка містить чіткі та найповніші дані про стан страхових зобов'язань. Несуперечливість даних досягається за рахунок обмежень бізнес-правилами, які закладені в БД.

ь Надання узагальнюючої інформації відповідно до стандартних форм статистичної звітності. Закладені можливості надання інформації є стандартизованими для усіх існуючих систем обробки та зберігання даних, що знімає необхідність спеціалізованих знань у працівників дорожньої автоінспекції. Також спрощується документообіг за рахунок стандартизації звітності.

Зазначені цілі досягаються за рахунок:

§ автоматизації інформаційного пошуку, одержання інформації безпосередньо на робочих місцях.

§ надання співробітникам автоінспекції доступу до інформаційно-обчислювальних ресурсів відповідно до їх посадових обов'язків.

§ підвищення вірогідності, несуперечності, повноти й надійності інформації.

§ підвищення наочності, зручності використання й інформативності одержуваних даних.

§ підвищення оперативності збору, обробки й надання необхідної інформації.

§ підвищення ефективності й продуктивності роботи обслуговуючого персоналу.

§ створення комплексної інформаційної системи із централізованою базою даних.

1.3 Вимоги до інформаційного забезпечення

Розроблюване інформаційне забезпечення (ІЗ) повинне задовольняти концепції „відкритих систем”.

Концепція відкритих систем, полягає в можливості покращення функціональних можливостей системи без необхідності зміни існуючих елементів ІЗ. Також ІЗ повинно задовольняти умові можливої повноти. Умовно інформаційне забезпечення системи можна розподілити на наступні підгрупи:

*система класифікації і кодування;

*поза машинна інформаційна база (ІБ);

*внутрішньо-машинна ІБ.

Система класифікації і кодування - забезпечує підтримку методів класифікації та опису документів існуючих у діючій неавтоматизованій системі обліку автомобільного транспорту, впроваджувати оптимальний процес накопичення і збереження інформації, а також вирішенняз мінімальними витратами пам`яті і максимальною швидкістю, поставлених задач.

Поза-машинна ІБ розробляється з огляду на існуючий документообіг і відображає сукупність вхідних та вихідних повідомлень, що призначені для обміну інформацією між користувачами та засобами автоматизації системи. Формати вихідних документів повинні відповідати найбільш поширеним форматам представлення документації. Поза-машинна ІБ може містити методики формування описів інформаційних ресурсів та самі інформаційні ресурси на зовнішніх носіях, що підготовлені за цими методиками.

Внутрішньо-машинна ІБ відображає фізичний рівень зберігання інформації в системі у вигляді баз даних (БД) і масивів повнотекстової інформації і включає:

ю розподілене збереження інформаційних ресурсів;

ю динаміку актуалізації інформації;

ю спосіб представлення та структуризацію інформації (реляційні БД, текстові файли, електронні документи і т. ін.).

Розроблювана БД має містити наступну інформацію:

v Реєстр громадян, що мають або мали право керувати автомобільним транспортом. Це сукупність інформації про кожного громадянина, який був наділений правом керування транспортними засобами, містить у собі загальну інформацію таку як прізвище, ім'я, по батькові, дата народження, стать, національність, адреса проживання, номер телефону, номер водійського посвідчення та інформацію юридичного ідентифікаційного характеру, до якої можна віднести номер паспорту, номер ІПНІПН - Ідентифікаційний податковий номер - номер платника податків який закріплюється за певною особою і є не змінним до моменту її виключення з реєстру платників податків. 10 - ти значний для фізичних осіб та 12-значний для юридичних. .

v Реєстр водійських посвідчень, містить повну інформацію про існуючі водійські посвідчення. До такої можна віднести рік видачі посвідчення, автошколу відповідальну за кваліфікацію водія, кваліфікаційний рівень водія, інформацію про власника посвідчення.

v Загальна інформація про автовласників, що зареєстровані в ДАІ. Це сукупність інформації про кожного водія, до неї можна віднести інформацію про транспортний засіб, інформацію про водійське посвідчення, рік придбання, рік продажу. Передбачається, що інформація буде змінюватися і доповнюватися.

v Інформація про транспортний засіб. Містить у собі рік виробництва транспортного засобу, інформацію про виробника, серійний номер транспортного засобу виданий виробником, колір, об'єм двигуна, максимальну швидкість та поточного власника.

v Інформація про страхові зобов'язання. Інформацію про отримувача, рік видачі страховки, її тип, строк дії та страхову компанію в якій обслуговується певний автовласник.

v Інформація про ДТП що відбулися. Включає в себе інформацію про місце транспортної пригоди, її учасників та їх ролі в ДТП.

БД повинна бути спроектована таким чином, щоб задовольняти вимогам щодо реакції системи на запити. Для диспетчера задовільним є 1-3 секунди, а для інших користувачів бази даних 1-5 секунд.

Інформаційне забезпечення повинно задовольняти вимозі швидкого складання необхідних звітів. Звіти повинні складатися згідно до встановленим вихідним формам. Мова опису інформаційних запитів та опису вихідних документів (звітів, повідомлень, наказів та інше) повинна бути максимально простою.



2. Аналіз предметної області

2.1 Загальні положення системного аналізу ПО

Підсумки етапу розробки стратегії слугують вихідною базою для проведення досліджень на етапі аналізу, де вони проходять ретельну перевірку, уточнюються й деталізуються до такого рівня, щоб забезпечити необхідний ступінь адекватності моделювання прикладної області, гарантувати реалізацію рішень і сформувати тверду основу для проведення етапу проектування.

Аналіз даних містить у собі документування всіх сутностей та атрибутів ПО. У ході даного етапу аналітики й користувачі працюють пліч-о-пліч, установлюючи й піддаючи скрупульозній перевірці вимоги, що деталізуються. У колективі повинна встановитися атмосфера впевненості в тому, що для визначення дійсних потреб і інтересів прикладної діяльності проаналізовані всі можливі аспекти, не упущена жодна деталь. Аналіз включає:

проведення всіляких бесід з користувачами й узяття в них інтерв'ю;

перегляд всіх циркулюючих в організації документів, бланків;

аналіз потоку документів (документообіг);

аналіз розв'язуваних в організації завдань і способів їхнього рішення;

фіксація всіляких правил, обмежень, законів, що діють у ПО.

Факторами успіху проведення аналізу ПО є наступні:

активна участь а проведенні аналізу не тільки системних аналітиків, а і всіх тих, хто буде використовувати розроблену систему;

ретельна перевірка вірогідності, повноти, несуперечності отриманої інформації .

виявлення всіх питань і припущень, що мають ключове значення для проектування й впровадження;

точні об'ємно-частотні характеристики даних;

твердий контроль за ходом робіт, повна концентрація зусиль на виконанні календарних планів і дотриманні запланованих строків.

2.2 Загальні положення обліку автомобілів в ДАІ

Загальні положення

1. Цими Правилами встановлюється єдиний на території України порядок державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок (далі - транспортні засоби) та видачі реєстраційних документів і номерних знаків.

2. Ці Правила є обов'язковими для всіх юридичних та фізичних осіб, які є власниками транспортних засобів, виробляють чи експлуатують їх. Представники власників транспортних засобів виконують обов'язки та реалізують права цих власників у межах наданих їм повноважень.

3. Державна реєстрація транспортних засобів здійснюється органами Державтоінспекції МВС з метою контролю за відповідністю конструкції та технічного стану транспортних засобів встановленим в Україні вимогам стандартів, правил і нормативів, дотриманням вимог законодавства, що визначає порядок сплати податків, внесення інших обов'язкових платежів, використання транспортних засобів в умовах воєнного та надзвичайного стану, а також для забезпечення їх обліку та попередження протиправних дій щодо них.

4. Органи Державтоінспекції МВС забезпечують суб'єктів підприємницької діяльності бланками довідок-рахунків, а також актів приймання-передачі транспортних засобів підприємств-виробників установленого зразка (із сплатою вартості цих бланків), розробляють порядок видачі цих бланків, обліку та контролю за їх використанням, надають відповідним військовим комісаріатам за їх запитами відомості про реєстрацію, перереєстрацію та зняття з обліку транспортних засобів (за винятком легкових автомобілів, причепів до них, мотоциклів та мотоколясок).

5. Особи, які порушують ці Правила, несуть відповідальність згідно із законодавством.

Реєстрація транспортних засобів

6. Транспортні засоби реєструються за юридичними та фізичними особами. Транспортний засіб, що належить декільком фізичним або юридичним особам (співвласникам), право власності яких на цей засіб підтверджується одним з визначених пунктом 8 цих Правил документом, за письмовою згодою співвласників, справжність підписів яких засвідчено нотаріусом, реєструються за одним із них. У графі "Особливі відмітки" свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу (технічного паспорта) щодо іншого співвласника може бути зроблено запис: "__(прізвище, ім'я, по батькові або найменування юридичної особи) __ має право керувати експлуатувати та є співвласником".

За письмовою заявою власника транспортного засобу - фізичної особи про надання права керування цим транспортним засобом іншій фізичній особі (за умови пред'явлення документів, що посвідчують особу власника та цю особу) підрозділом ДАІ видається тимчасовий реєстраційний талон на термін, зазначений у заяві. При цьому в графі "особливі відмітки" тимчасового реєстраційного талона робиться запис "Дійсний до _______ за наявності свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу /технічного паспорта/ серія ____N________". Заява подається власником транспортного засобу особисто або уповноваженою ним особою.

Зазначені в абзацах першому і другому цього пункту записи скріплюються підписом посадової особи і печаткою реєстраційно-екзаменаційного підрозділу Державтоінспекції МВС (далі - підрозділ ДАІ).

7. Власники транспортних засобів - юридичні та фізичні особи або їх представники (далі - власники) зобов'язані зареєструвати їх протягом 10 діб після придбання або митного оформлення, чи тимчасового ввезення на територію України, або виникнення обставин, що є підставою для внесення змін до реєстраційних документів. Термін реєстрації може бути продовжено у разі неможливості власника транспортного засобу (хвороба, відрядження, інші поважні причини) вчасно її здійснити. Експлуатація транспортних засобів, не зареєстрованих у підрозділах ДАІ, а також без номерного знака "Транзит" забороняється.

Транспортні засоби, що належать іноземним громадянам та особам без громадянства, які їдуть в Україну на відпочинок за путівками чи на лікування, що підтверджується відповідними документами, тимчасовій реєстрації в підрозділах ДАІ на підтверджений Держмитслужбою термін не підлягають. Зазначений термін повинен бути не менший ніж термін дії путівки або іншого документа (з урахуванням часу перебування в дорозі).

8. Реєстрація транспортних засобів здійснюється на підставі заяви власника, поданої особисто, і документів, що посвідчують його особу, правомірність придбання транспортного засобу, оцінку його вартості, яка провадиться спеціалістом, що пройшов необхідну підготовку у порядку, встановленому МВС, Мін'юстом, Держпромполітики, Держмитслужбою та Фондом державного майна і має відповідні документи, відповідність конструкції транспортного засобу встановленим вимогам безпеки дорожнього руху, а також вимогам, які є підставою для внесення змін до реєстраційних документів. Не приймаються до реєстрації транспортні засоби, зібрані (складені) з вузлів та агрегатів серійних транспортних засобів без дотримання вимог Закону України "Про дорожній рух" .

Правомірність придбання транспортних засобів, вузлів і агрегатів, які мають ідентифікаційні номери, підтверджується документами, скріпленими підписом відповідної посадової особи і печаткою, виданими суб'єктами підприємницької діяльності, які реалізують транспортні засоби та видають довідки-рахунки, митними органами, судами, нотаріусами, органами соціального захисту населення, підприємствами-виробниками транспортних засобів та підрозділами ДАІ, а також угодами, укладеними на товарних біржах.

Такими документами можуть бути:

· довідка-рахунок за формою згідно з додатком N 1 до цих Правил, видана суб'єктом підприємницької діяльності, який реалізує транспортний засіб;

· договори, в тому числі угоди, укладені на товарних біржах, та інші посвідчені в установленому порядку документи, що встановлюють право власності на транспортний засіб;

· копія рішення суду, засвідчена в установленому порядку, із зазначенням юридичної чи фізичної особи, яка визнається власником транспортного засобу, його марки, моделі, року випуску, а також ідентифікаційних номерів вузлів та агрегатів;

· довідка органу соціального захисту населення, який виділив автомобіль або мотоколяску;

· акт приймання-передачі транспортного засобу за формою згідно з додатком N 6 до цих Правил, виданий підприємством-виробником транспортного засобу чи його вузлів та агрегатів або підприємствами, які переобладнали чи встановили на транспортному засобі спеціальний пристрій згідно із свідоцтвом про відповідність конструкції транспортного засобу вимогам безпеки дорожнього руху, із зазначенням їх ідентифікаційних номерів та конкретного одержувача, скріплений підписом посадової особи підприємства і печаткою;

· посвідчення митного органу про реєстрацію транспортного засобу або його вузлів і агрегатів, що мають ідентифікаційні номери, в підрозділах ДАІ - для фізичних осіб, вантажна митна декларація - для юридичних осіб або належним чином оформлені довідка-рахунок та вантажна митна декларація (засвідчена митним органом копія) - для фізичних та юридичних осіб.

Для реєстрації транспортних засобів, що перебували в експлуатації і зареєстровані в підрозділах ДАІ, крім названих документів, додається свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (технічний паспорт) з відміткою підрозділу ДАІ про зняття транспортного засобу з обліку. Перед відчуженням, передачею такий транспортний засіб повинен бути знятий з обліку в підрозділі ДАІ. Відчуження, передача власником придбаних транспортних засобів, не зареєстрованих у підрозділах ДАІ, не проводиться.

Реєстрація транспортних засобів проводиться за умови сплати їх власниками передбачених законодавством податків, а також внесення в установленому порядку платежів за огляд транспортних засобів, реєстрацію, перереєстрацію та зняття їх з обліку, відшкодування вартості бланків реєстраційних документів та номерних знаків. Реєстрація транспортних засобів скасовується в разі встановлення факту, що документи, які посвідчують особу власника, підтверджують правомірність придбання транспортного засобу або право на користування та розпорядження ним, є фіктивними чи підробленими. Реєстрація транспортних засобів також скасовується у разі встановлення факту знищення, фальсифікації або підроблення ідентифікаційних номерів його вузлів та агрегатів.

Бланки довідок-рахунків, актів приймання-передачі транспортних засобів підприємств-виробників цих засобів і їх вузлів та агрегатів за формами згідно з додатками N 1 і 6 до цих Правил є бланками суворого обліку і виготовляються в порядку, передбаченому постановою Кабінету Міністрів України від 19 квітня 1993 р. N 283 .

9. Реєстрація придбаних нових транспортних засобів проводиться за умови відповідності конструкції і технічного стану даної марки (моделі) транспортного засобу обов'язковим вимогам норм і стандартів, які діють в Україні, що підтверджується сертифікатом відповідності або свідоцтвом про визнання іноземного сертифіката.

Відомості про наявність сертифіката відповідності або свідоцтва про визнання іноземного сертифіката надаються управлінню Державтоінспекції МВС Держстандартом з Єдиного реєстру сертифікованої в Україні продукції.

У разі відсутності інформації в підрозділі ДАІ про сертифікацію нового транспортного засобу, що реєструється, копію зазначених сертифіката або свідоцтва подає власник транспортного засобу.

10. Реєстрація транспортних засобів, конфіскованих за рішенням суду, проводиться на підставі відповідного рішення суду із зазначенням марки, моделі, номерів кузова (рами) транспортного засобу, а також реєстраційних документів, зокрема свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу (далі - свідоцтво про реєстрацію) або технічного паспорта у разі їх наявності з відміткою підрозділу ДАІ про зняття транспортного засобу з обліку. До реєстраційних документів додається договір купівлі-продажу, інший документ, який встановлює право власності, або рішення Кабінету Міністрів України про передачу цього транспортного засобу в разі конфіскації на користь держави.

Реєстрація проводиться:

· транспортних засобів, визнаних в установленому порядку безхазяйними, - на підставі документів, виданих органами, уповноваженими на таке визнання, а також договорів купівлі-продажу або інших документів, які встановлюють право власності на ці засоби після їх реалізації;

· транспортних засобів, які за правом спадкоємства перейшли до держави або подаровані державі власником, - на підставі рішень відповідних органів, визначених законодавством, та нотаріально засвідчених документів, які встановлюють право власності, із зазначенням в них: марки, моделі, номерів кузова (рами) транспортного засобу, інших документів, що підтверджують правомірність придбання новим власником, а також реєстраційних документів, виданих на території України, з відміткою підрозділів ДАІ про зняття їх з обліку, а для власників-нерезидентів - відповідних органів іноземних держав.

Для проведення реєстрації транспортних засобів, зазначених у цьому пункті, також додається висновок результатів перевірки технічного стану транспортного засобу із застосуванням діагностичного обладнання і контрольно-вимірювальних приладів на відповідність вимогам безпеки дорожнього руху, який складається спеціалістами Науково-дослідного центру з безпеки дорожнього руху МВС або інших підприємств, установ та організацій, визначених Кабінетом Міністрів України, та документ про оцінку його вартості, виданий відповідно до пункту 8 цих Правил.

Якщо зазначені транспортні засоби ввезені з-за кордону без сплати мита та інших податків (зборів), передбачених законодавством при імпорті автомобілів, їх реєстрація проводиться за умови подання документів про внесення цих платежів.

11. Транспортні засоби дипломатичних і торговельних представництв, консульських установ іноземних держав та їх персоналу (з числа іноземних громадян), а також іноземних організацій, які забезпечують реалізацію програм (проектів) міжнародної технічної допомоги (виконавці проектів) згідно з чинними міжнародними договорами України, реєструються (перереєстровуються) і знімаються з обліку підрозділами ДАІ за клопотанням Генеральної дирекції Київської міської державної адміністрації по обслуговуванню іноземних представництв.

Реєстрація транспортних засобів за іншими іноземними громадянами та особами без громадянства, які постійно або тимчасово проживають на території України, проводиться на загальних підставах.

Документом, що підтверджує правомірність придбання транспортних засобів іноземними юридичними і фізичними особами, є:

· вантажна митна декларація на транспортні засоби, що ввозяться для офіційного користування представництв іноземних держав, міжнародних організацій та представництв іноземних фірм, або посвідчення митного органу на реєстрацію ввезених з-за кордону транспортних засобів, вузлів і агрегатів, що мають ідентифікаційні номери;

· довідка-рахунок, видана торгівельною організацією на території України юридичній або фізичній особі іноземної держави;

· акт приймання-передачі транспортного засобу за формою згідно з додатком N 2 до цих Правил, виданий Генеральною дирекцією Київської міської державної адміністрації по обслуговуванню іноземних представництв;

· заява про перереєстрацію транспортного засобу в межах одного й того ж іноземного представництва за формою згідно з додатками N 3 і 4 до цих Правил;

· договори купівлі-продажу, міни, дарування, свідоцтва про право власності на частку в спільному майні подружжя та інші документи, посвідчені або видані в установленому порядку;

· рішення суду про належність транспортного засобу, винесене на території України.

12. Транспортні засоби, які належать представництвам державних органів, державних підприємств, установ та організацій України за кордоном і експлуатувалися там та повертаються в Україну без реєстраційних документів, реєструються на підставі клопотань МЗС та актів приймання-передачі за формою згідно з додатком N 2 до цих Правил або накладних на відпуск матеріальних цінностей і відповідних митних документів.

13. Допускається реєстрація самостійно сконструйованих мотоциклів, легкових, а також вантажних автомобілів, максимальна вага яких не перевищує 3500 кг, причепів та напівпричепів до них, виготовлених відповідно до затверджених технічних вимог, на підставі документів, що підтверджують правомірність придбання вузлів, агрегатів із зазначенням їх ідентифікаційних номерів, а також висновків Науково-дослідного центру з безпеки дорожнього руху МВС та інших, визначених Кабінетом Міністрів України підприємств, установ та організацій.

14. У разі реєстрації, перереєстрації, зняття з обліку транспортні засоби підлягають огляду з метою перевірки відповідності ідентифікаційних номерів вузлів і агрегатів обліковим даним перебування в розшуку за наявною інформацією баз даних викраденого транспорту, а технічного стану - вимогам безпеки дорожнього руху. Огляд проводиться працівниками підрозділів ДАІ за місцем реєстрації транспортних засобів та експертом експертно-криміналістичного відділення (групи) з автотехнічних досліджень МВС або іншими експертами, що мають відповідну ліцензію. За результатами огляду в документах, які подаються на реєстрацію, робиться відповідна відмітка.

Транспортні засоби із знищеними, фальсифікованими або підробленими ідентифікаційними номерами вузлів і агрегатів реєстрації, перереєстрації та зняттю з обліку (крім випадків вибраковування) не підлягають. Заміна таких вузлів і агрегатів на нові допускається за наявності повідомлення органу внутрішніх справ про те, що транспортний засіб у розшуку в зв'язку з угоном або крадіжкою не перебуває.

Якщо органом внутрішніх справ буде встановлено, що ідентифікаційні номери кузова (рами) транспортного засобу підроблені після його викрадення або угону, то в підрозділ ДАІ, який проводив реєстрацію зазначеного транспортного засобу, у місячний термін після повернення його законному власникові органом внутрішніх справ надаються підтверджувальні документи (з додатком відповідних фотографій підроблених ідентифікаційних номерів та висновку експертного дослідження), на підставі яких зазначеним підрозділом ДАІ виноситься аргументований висновок про його подальшу експлуатацію з внесенням відповідних відміток у реєстраційні документи.

15. На зареєстровані транспортні засоби видаються свідоцтва про реєстрацію, а також номерні знаки, що відповідають державному стандарту України: два номерні знаки - на автотранспорт, один - на мототранспорт, причіп і напівпричіп, дозволи на встановлення на транспортних засобах спеціальних світлових і (або) звукових сигнальних пристроїв та погодження щодо розміщення реклами відповідно до законодавства. У свідоцтвах про реєстрацію транспортних засобів ідентифікаційний номер двигуна не зазначається.

Технічні паспорти і технічні талони старого зразка діють до їх заміни на реєстраційні документи нового зразка.

Якщо власник транспортного засобу передав в установленому порядку право користування і (або) розпорядження ним іншій фізичній або юридичній особі, їм видається підрозділами ДАІ тимчасовий реєстраційний талон на період дії документа, який підтверджує право користування і (або) розпорядження. При цьому у графі "особливі відмітки" тимчасового реєстраційного талона робиться запис "Дійсний до _________ за наявності свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу /технічного паспорта/ серія____N_________". Один екземпляр копії документа, який підтверджує право користування і (або) розпорядження транспортним засобом, залишається у підрозділі ДАІ.

Вивезення (пересилання) за межі України номерних знаків, виданих на території України, окремо від транспортних засобів, на які вони видані, не дозволяється.

16. На транспортні засоби, які належать юридичним особам і громадянам іноземних держав, зазначеним у пункті 10 цих Правил, видаються свідоцтва про реєстрацію (реєстраційні талони), а також номерні знаки:

· серії CDP - на автомобілі глав дипломатичних представництв;

· серії DP - на автомобілі дипломатичних представництв, консульств і осіб з числа їх персоналу, міжнародних банків та інших міжнародних організацій і осіб з числа їх персоналу, які користуються дипломатичними привілеями у повному обсязі. Підставою для присвоєння зазначених номерних знаків є дипломатична картка власника транспортного засобу, видана МЗС;

· серії СС - на автомобілі генеральних і почесних консулів та їх персоналу. Підставою для закріплення зазначених номерних знаків є дипломатична картка власника транспортного засобу, видана МЗС;

· серії S - на автомобілі працівників адміністративно-технічного та обслуговуючого персоналу дипломатичних представництв або консульств, міжнародних банків та інших міжнародних організацій. Підставою для присвоєння зазначених номерних знаків є посвідчення особи власника транспортного засобу або службова картка, видана МЗС;

· серії ІТ - на транспортні засоби іноземних організацій, що забезпечують реалізацію програм (проектів) міжнародної технічної допомоги та представляють державні, недержавні та міжнародні організації, які уклали договір (контракт) з донором (державами, урядами іноземних держав, а також установами, фондами, уповноваженими урядами іноземних держав та міжнародними організаціями, що надають Україні технічну допомогу), згідно з чинними міжнародними договорами України. Підставою для присвоєння зазначених номерних знаків є свідоцтво про акредитацію організації, яка забезпечує реалізацію програми (проекту) міжнародної технічної допомоги, видане Мінекономіки;

17. У разі реєстрації експериментальних зразків транспортних засобів, що проходять випробування, в реєстраційних документах (реєстраційній картці, книзі реєстрації, свідоцтві про реєстрацію) ставиться штамп "Випробування" і видаються номерні знаки. Підставою для їх реєстрації є технічне завдання виробника на їх розроблення, узгоджене з управлінням Державтоінспекції МВС або ДержавтотрансНДІпроектом Мінтрансу, а для ремонтних підприємств - технічні вимоги до їх ремонту.

18. На зареєстровані технічно справні транспортні засоби підрозділами ДАІ видаються талони про проходження державного технічного огляду. Порядок видачі талонів визначається Правилами проведення державного технічного огляду автомобілів, автобусів, мототранспорту та причепів.

19. Відомості про зареєстровані (перереєстровані) транспортні засоби та їх власників вносяться до облікової бази даних органів Державтоінспекції МВС.

Порядок надання інформації про такі транспортні засоби та їх власників встановлюється МВС.

20. Замість втрачених або непридатних для користування свідоцтв про реєстрацію (технічних паспортів) і номерних знаків на підставі заяв власників або їх представників видаються дублікати свідоцтв про реєстрацію, а також нові номерні знаки. Дублікати таких свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів, знятих з обліку, видаються після одержання відповідного підтвердження від підрозділу ДАІ за місцем їх попередньої реєстрації.

Дублікати свідоцтв про реєстрацію можуть видаватися за довіреностями, посвідченими в установленому порядку. Після одержання дубліката свідоцтва про реєстрацію довіреність, яка дає право на користування та розпорядження транспортним засобом, повинна бути переоформлена або за бажанням власника транспортний засіб знімається з обліку для відчуження.

21. У разі коли власник транспортного засобу переїхав для проживання до іншого регіону - Автономної Республіки Крим, області, міст Києва чи Севастополя, підрозділ ДАІ за новим місцем реєстрації транспортного засобу надсилає за попереднім місцем його реєстрації запит, відповідь на який повідомляється протягом 10 днів.

22. До одержання підтвердження, передбаченого пунктами 20 і 21 цих Правил, з місця попередньої реєстрації власникові на термін до трьох місяців видається тимчасовий реєстраційний талон і номерні знаки. Знайдені після видачі дубліката втрачені свідоцтва про реєстрацію (технічні паспорти) і номерні знаки вважаються недійсними і здаються підрозділам ДАІ.

23. Реєстрація транспортних засобів за юридичними особами, які мають від 1 до 15 одиниць транспортних засобів включно, проводиться за умови забезпечення цих засобів місцями для стоянки і зберігання. Наявність місця стоянки та зберігання підтверджується договором оренди або іншими документами.

За наявності у юридичної особи більше 15 одиниць транспортних засобів, що дислокуються в одному населеному пункті, створюється автогосподарство. Для його відкриття необхідно мати огороджену територію з місцями для стоянки, зберігання, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів; призначається керівник автогосподарства та вводяться посади фахівця з безпеки дорожнього руху, відповідальних за зберігання, технічне обслуговування та експлуатацію транспортних засобів.

24. Транспортні засоби юридичних осіб реєструються за місцезнаходженням цих осіб. Якщо стоянка транспортних засобів розташована за місцезнаходженням філій, відділень або інших відособлених підрозділів юридичних осіб, такі транспортні засоби реєструються за місцем їх стоянки.

У реєстраційних документах зазначається юридична особа, якій належить транспортний засіб, її адреса, адреса стоянки.

25. Для реєстрації транспортних засобів, виготовлених на підприємствах, що не спеціалізуються на серійному випуску транспортних засобів, до підрозділів ДАІ подається також свідоцтво про погодження конструкції транспортних засобів і відповідність вимогам безпеки дорожнього руху, яке видається Державтотранс НДІ проектом Мінтрансу чи Науково-дослідним центром з безпеки дорожнього руху МВС, або його ксерокопія.

Обмеження, зазначені у свідоцтві, вносяться до реєстраційних документів.

26. Транспортні засоби, які належать неповнолітнім, реєструються за ними за умови досягнення неповнолітніми 15-річного віку. В обліковій картці та книзі обліку таких транспортних засобів також зазначається прізвище, ім'я та по батькові батьків неповнолітнього або його піклувальника і ставиться відмітка про заборону зняття з обліку транспортного засобу без їх дозволу та погодження з органами опіки і піклування.

Після досягнення 18-річного віку всі обмеження щодо реєстрації, зняття з обліку транспортних засобів, які встановлювалися для неповнолітніх, знімаються.

Транспортні засоби, керування якими дозволяється з 16-річного віку, можуть бути знятими з обліку за бажанням їх неповнолітнього власника після досягнення зазначеного віку без будь-якого дозволу та погодження.

27. Транспортні засоби, що належать фізичним особам, реєструються за місцем їх постійного або тимчасового проживання.

За виникнення обставин, що перешкоджають реєстрації такого транспортного засобу за місцем проживання власника, як виняток, з дозволу керівника підрозділу ДАІ можлива їх реєстрація за місцем проживання родичів за їх письмовою згодою.

28. У разі втрати документів, що підтверджують факт придбання мототранспорту, причепу, і неможливості одержання їх дублікатів такий транспортний засіб береться на облік за місцем проживання власника в управліннях (відділах) Державтоінспекції головних управлінь (управлінь) МВС у Криму, областях, містах Києві та Севастополі.

29. Реєстрація транспортних засобів, виграних у лотереях, на конкурсах та під час проведення інших заходів, проводиться на підставі довідки-рахунка, зворотний бік якої заповнюється та підписується членами комісії (уповноваженою особою підприємства), що проводить ці заходи, і скріплюється печаткою.

Реєстрація ввезених в Україну транспортних засобів

30. Транспортні засоби (вузли і агрегати, що мають ідентифікаційні номери), ввезені в Україну фізичними особами, підлягають реєстрації на підставі заяв власників і виданих митними органами посвідчень на їх реєстрацію в підрозділах ДАІ із зазначенням відомостей про сплату мита, заборону відчуження, дати зворотного вивезення.

Транспортні засоби, ввезені в Україну юридичними особами для власних потреб, підлягають реєстрації на підставі їх заяв та вантажних митних декларацій, у разі ввезення двох і більше транспортних засобів за однією вантажною митною декларацією - на підставі її копії, засвідченої митним органом, скріпленої особистою номерною печаткою працівника митної служби та гербовою печаткою митного органу.

Транспортні засоби, ввезені на територію України для постійного користування, повинні бути зняті з обліку у відповідних органах країни вивезення.

31. Транспортні засоби, ввезені в Україну з метою їх подальшого відчуження суб'єктами підприємницької діяльності, які реалізують транспортні засоби, і придбані юридичними чи фізичними особами, реєструються на підставі виданих зазначеними суб'єктами підприємницької діяльності довідок-рахунків, в яких обов'язково робиться запис: "Митне оформлення здійснено, вантажна митна декларація від "___"_________ року N ____" і які скріплюються особистою номерною печаткою працівника митного органу та гербовою печаткою цього органу, або довідок-рахунків та вантажних митних декларацій чи їх ксерокопій, засвідчених у тому ж порядку.

Якщо транспортні засоби експлуатувалися за межами України і були зареєстровані у відповідних органах іноземної держави, обов'язковим є подання до підрозділів ДАІ реєстраційних або прирівняних до них документів цієї держави (або їх ксерокопій, засвідчених нотаріусами або митними органами чи поліцією останньої країни, де вони експлуатувалися) з відміткою про зняття їх з обліку.

32. На період до одержання підрозділами ДАІ інформації про митне оформлення транспортного засобу власникові видаються номерні знаки і тимчасовий реєстраційний талон на термін до трьох місяців. До реєстраційних та облікових документів вносяться відомості про сплату мита, заборону відчуження, дату зворотного вивезення.

Після закінчення терміну дії тимчасового реєстраційного талона транспортний засіб вважається незареєстрованим.

33. Національні номерні знаки і документи про реєстрацію на транспортні засоби держав, з яких вони тимчасово вивезені і ввезені в Україну під зобов'язання про зворотне вивезення, здаються до підрозділів ДАІ, що є умовою тимчасового обліку транспортних засобів, і зберігаються та повертаються власнику в установленому МВС порядку.

На такі транспортні засоби видаються номерні знаки та свідоцтва про реєстрацію із зазначенням терміну тимчасового ввезення, який визначається митними органами.

34. Зняття з обліку у зв'язку з відчуженням (купівля-продаж, міна, дарування) або вибраковуванням транспортних засобів, на які не знято обмеження митних органів, здійснюється з їх дозволу.

2.3 Системний аналіз предметної області

2.3.1 Сутність «Громадянин»

Короткий опис сутності: Містить інформацію про усіх громадян що були зареєстровані в ДАІ. Сюди можна віднести учасників Дорожньо-Транспортних пригод, Водіїв, Автовласників, Свідків та інше. Кожен запис складається з стандартної побутової та державної юридичної інформації.

Атрибути:

9 Ім'я;

9 Прізвище;

9 Дата народження;

9 Стать;

9 Адреса проживання;

9 Адреса прописки;

9 Дата реєстрації;

9 Серія паспорту;

9 Номер паспорту;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «Автовласник».

ВХОДИТЬ до сутності «Водійське посвідчення».

ВХОДИТЬ до сутності «ДТП».

Бізнес-правила: Підпорядковується сутності Автовласник я один до багатьох, оскільки один автовласник може мати більше одного авто.

Підпорядковується сутності Водійське посвідчення як один до одного. Оскільки посвідчення видається одноразово і є унікальним ідентифікатором.

Входить до сутності ДТП оскільки учасник транспортної пригоди може не бути ні автовласником ні акредитованим водієм.

2.3.2 Сутність «Автовласник»

Короткий опис сутності: Відображає зв'язок між зареєстрованим транспортним засобом та зареєстрованим громадянином.

Атрибути:

9 Ідентифікатор автомобіля;

9 Ідентифікатор громадянина;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «Реєстраційний номер».

ВОЛОДІЄ сутністю «Автомобіль».

ВОЛОДІЄ сутністю «Громадянин».

Бізнес-правила: Має зв'язок із сутністю Автомобіль, як один до багатьох, адже один автовласник може мати декілька транспортних засобів. Включає себе сутність Громадянин, для залучення повного спектру даних про автовласника.

2.3.3 Сутність «Автомобіль»

Короткий опис сутності: Сутність містить у собі вичерпну інформацію про транспортний засіб. Дату вироблення, виробника колір, об'єм двигуна.

Атрибути:

9 Ідентифікатор виробника;

9 Серійний номер виданий виробником;

9 Дату випуску;

9 Колір;

9 Об'єм двигуна;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «Автовласник».

ВОЛОДІЄ сутністю «Виробник автомобілю».

Бізнес-правила: Визначає конкретний екземпляр транспортного засобу, визначаючи його унікальність в системі. За рахунок Ідентифікатора виробника залучає повну інформацію про нього.

2.3.4 Сутність «Водійське посвідчення»

Короткий опис сутності: Об'єктом сутності є водійське посвідчення. Сутність містить у собі інформацію про те де громадянин проходив навчання керування транспортним засобом, та коли було видано посвідчення.

Атрибути:

9 Ідентифікатор громадянина;

9 Ідентифікатор автошколи;

9 Дата видачі посвідчення;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «ДТП».

ВХОДИТЬ до сутності «Страховий поліс».

ВОЛОДІЄ сутністю «Громадянин».

ВОЛОДІЄ сутністю «Автошкола».

Бізнес-правила: Може входити до сутності ДТП як один з учасників пригоди. Володіє зв'язком один до одного оскільки водійське посвідчення є унікальним ідентифікатором і закріплюється за конкретним громадянином. Посилається на сутність Автошкола, як на суб'єкт відповідальний за підтвердження права керування транспортним засобом. Всі атрибути є обов'язковими.

2.3.5 Сутність «Автошкола»

Короткий опис сутності: Установа наділена правом на навчання громадян керуванню транспортними засобами.

Атрибути:

9 Назва;

9 Адреса;

9 Ім'я контактної особи;

9 Прізвище контактної особи;

9 Контактний телефон;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «Водійське посвідчення».

Бізнес-правила: Має зв'язок із сутністю Водійське посвідчення оскільки виступає об'єктом відповідальним за підтвердження їх чинності. Всі атрибути є обов'язковими.

2.3.6 Сутність «Техогляд»

Короткий опис сутності: Документально підтверджений факт технічного обстеження конкретного транспортного засобу на відповідність технічним вимогам до такого, що затверджені в державному порядку.

Атрибути:

9 Ідентифікатор автомобілю;

9 Ідентифікатор СТО;

9 Висновок обстеження;

9 Дата обстеження;

9 Дата наступного обстеження;

Зв'язки:

ВОЛОДІЄ сутністю «Автомобіль».

ВОЛОДІЄ сутністю «СТО».

Бізнес правила: Талон тех. огляду є унікальним за належністю певному автовласнику. Всі атрибути обов'язкові.

2.3.7 Сутність «СТО»

Короткий опис сутності: Станція Технічного Обслуговування - установа шляхом Державною ліцензування уповноважена проводити технічний огляд та дослідження транспортного засобу на предмет відповідності технічним вимогам затвердженим законодавством.

Атрибути:

9 Назва;

9 Адреса;

9 Ім'я контактної особи;

9 Прізвище контактної особи;

9 Контактний телефон;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «Техогляд».

2.3.8 Сутність «Реєстраційний номер»

Короткий опис сутності: Реєстраційний номер виданий автовласнику для маркування певного транспортного засобу. Відображає інформацію про регіон реєстрації та безпосередньо сам номер.

Атрибути:

9 Дата реєстрації;

9 Власник авто;

9 Область реєстрації транспортного засобу;

9 Обліковий номер;

9 Серія облікового номеру;

Зв'язки:

ВОЛОДІЄ сутністю «Автовласник»

Бізнес-правила: Володіє сутністю Автовласник як один до одного, що виконує зв'язок громадянина з певним транспортним засобом, і є унікальним державним ідентифікатором найвищого ступеня.

2.3.9 Сутність «Виробник автомобілю»

Короткий опис сутності: Інформація про виробника автомобілю.

Атрибути:

9 Назва;

9 Адреса;

9 Контактний номер телефону;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «Автомобіль»

2.3.10 Сутність «Страхова компанія»

Короткий опис сутності: Інформація про страхові компанії які взяли на себе відповідальність за певні зареєстровані транспортні засоби.

Атрибути:

9 Назва;

9 Адреса;

9 Ім'я контактної особи;

9 Прізвище контактної особи;

9 Контактний телефон;

Зв'язки:

ВХОДИТЬ до сутності «Страховий поліс».

Бізнес-правила: В сутності Страховий поліс відіграє роль гаранта матеріальної відповідальності у страхових випадках. Зв'язок із сутністю відбувається завдяки атрибуту «Ідентифікатор страхової компанії» в сутності «Страховий поліс». Всі атрибути є обов'язковими.

2.3.11 Сутність «Страховий поліс»

Короткий опис сутності: Факт підтвердження існування страхових зобов'язань між певним автовласником та страховою компанією.

Атрибути:

9 Дата видачі;

9 Кінцевий строк дії;

9 Реєстраційний номер;

9 Ідентифікатор страхової компанії;

Зв'язки:

ВОЛОДІЄ сутністю «Страхова компанія».

ВОЛОДІЄ сутністю «Реєстраційний номер».

2.3.12 Сутність «ДТП»

Короткий опис сутності: Дорожньо-Транспортна Пригода. Випадок ситуації що порушує існуюче транспортне законодавство.

Атрибути:

9 Доповідач;

9 Адреса;

9 Дата;

9 Співробітник, що зафіксував;

9 Тип;

Зв'язки:

ВОЛОДІЄ сутністю «Учасник ДТП».

ВОЛОДІЄ сутністю «Громадянин».

Бізнес-правила: Атрибути «Доповідач» та «Співробітник, що зафіксував» виконують зв'язок з сутністю «Громадянин» за унікальним ідентифікатором. Всі атрибути є обов'язковими.

2.3.13 Сутність «Учасник ДТП»

Короткий опис сутності: Суб'єкт який був тим чи іншим чином задіяний у дорожньо-транспортній пригоді.

Атрибути:

9 Ідентифікатор ДТП;

9 Роль;

9 Ідентифікатор громадянина;

9 Ідентифікатор водійського посвідчення;

...