Система мониторинга от Kronas позволяет:

· увеличить эффективность использования транспорта;

· осуществлять контроль выполнения маршрутов онлайн;

· получать данные о расположении транспорта, его грузов и отправлений;

· уменьшать риск нецелевого использования транспортных ресурсов;

· осуществлять контроль над соблюдением курьерами и водителями скоростного режима;

· обеспечивать контроль над состоянием транспорта (напоминание о необходимости пройти технический осмотр);

· осуществлять контроль над расходом топлива;

· повысить уровень дисциплины курьеров и водителей.

3.9 Обоснование выбора ПО

При выборе программного обеспечения для автоматизации деятельности компании особое внимание было обращено на следующие критерии: сроки и стоимость внедрения системы и настройки оборудования, стоимость обслуживания, и на такие возможности системы как составления отчетов, наличие веб-приложений для мониторинга, уведомление системы по смс или по почте и контроль бортовых датчиков системы.

Исходя из анализа рынка систем мониторинга транспорта, а также в соответствии с вышеперечисленными критериями, учитывая информационную и организационную среду объекта, был выбран продукт «1C:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS», который позволит компании вести наиболее эффективную конкурентную борьбу благодаря возможностям оптимизации грузопотоков и планирования перевозок. Компания сможет предоставлять клиентам информацию о местоположении их отправлений и грузов и о различных параметрах его состояния (о температуре, влажности, давлении и т.д.) как дополнительные услуги.

Также система устранит выявленные узкие места компании:

· отсутствие возможности мониторинга отправлений на всех этапах процесса доставки, а также доведения оперативной информации до отправителя о вручении отправлений получателю;

· заполнение информации о статусе доставки производится вручную курьерами только по возращении в офис;

· отсутствие возможности фиксации техническими средствами информации о местонахождении курьера на маршруте. Информация о его местоположении может быть получена только посредством телефонного звонка или мониторингом транспортного средства, но ничем не подтверждается;

· в имеющейся системе мониторинга отсутствует единый справочник маршрутов;

· используемые программные и технические средства системы мониторинга транспорта позволяют осуществлять контроль только автомобильного транспорта. При этом сегодня в компании используются два информационно не связанных между собой сервера мониторинга: для транспорта по Москве и Московской области, и для транспорта остальных офисов по всей России;

· у компании нет общего единого массива данных мониторинга для Москвы и остальных регионов, что усложняет получение агрегированных отчетных и аналитических данных.

3.10 Выводы по третьей главе

В третьей главе был подробно описан и применен метод анализа иерархий Т.Саати, с помощью которого был выбран наиболее значимый бизнес-процесс для автоматизации. В результате применения описанного метода был выбран бизнес-процесс «Доставка отправлений». Для разработки функциональных требований был смоделирован и описан автоматизируемый бизнес-процесс «как должно быть». После этого были разработаны функциональные и требования к системе, позволяющие устранить проблемы и ограничения в бизнес-процессе. Также на основе сформированных требований было предложено информационное решение «1C:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS», которое устранит все узкие места автоматизируемого бизнес-процесса.

Заключение

В работе была рассмотрена разработка функциональных требований для автоматизации узких мест в компании ООО «Доставка».

С помощью изучения характеристик разработки требований, была обоснована необходимость разработки требований для внедрения информационной системы, описаны виды требований и их характеристики. Также были описаны основные этапы разработки требований к информационной системе, такие как выявление, анализ, документирование и проверка требований.

Объектом исследования данной работы являлась компания ООО «Доставка» - транспортная компания, занимающаяся приёмом, обработкой, хранением и доставкой стандартной корреспонденции и грузов, ценных посылок, опасных отправлений.

В рамках исследования была представлена краткая характеристика компании и спроектирована ее модель. Были описаны организационная, функциональная и производственная структуры, представлено взаимодействие организационных единиц предприятия, описана схема функциональных взаимодействий. Также в работе были смоделированы и описаны бизнес-процессы «как есть»:

· доставка отправлений;

· подготовка консолидированных финансовых данных.

На основе анализа бизнес-процессов, а также сбора требований у ключевых пользователей и менеджмента компании были выявлены узкие места и ограничения.

Также был подробно описан и применен метод анализа иерархий Т.Саати, с помощью которого был выявлен наиболее значимый бизнес-процесс для автоматизации. В результате применения описанного метода был выбран бизнес-процесс «Доставка отправлений». Для разработки функциональных требований был смоделирован и описан автоматизируемый бизнес-процесс «как будет». После этого были разработаны функциональные требования к системе, позволяющие устранить проблемы и ограничения в бизнес-процессе. Также на основе сформированных требований было предложено информационное решение «1C:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS», которое устранит все узкие места автоматизируемого бизнес-процесса.

Список используемой литературы

1. Вигерс К. Разработка требований к программному обеспечению/ К. Вигерс - Русская редакция, 2004.

2. Коберн А. Современные методы описания функциональных требований к системам/ А.Коберн - Лори, 2011.

3. Акулов В.Б. Теория организации: Учебное пособие /

Рудаков М.Н. - Петрозаводск: ПетрГУ, 2002.

4. Кондратьева М.Н., Баландина Е.В. Экономика предприятия: Учебное пособие / Кондратьева М.Н. - 2011.

5. Business Process Modeling Notation (BPMN). Version 1.2. - OMG Document Number: formal/2009-01-03, Standard document, URL: http://www.omg.org/spec/BPMN/1.2

6. Саати Т.Л. Принятие решений. Метод анализа иерархий - М.: Радио и связь, 1993.

7. Уварова В.И. Шуметов В.Г. Использование метода анализа иерархий. Учебник - Изд-во Орел: Орел ГТУ, 2007.

8. Илларионов М.Г. Управленческие решения: методы обоснования альтернатив: учебно-метод. пособие. - Казань: Изд-во ИЭУП "Познание".

9. Балдин К.В., Воробьев С.Н., Уткин В.Б. Управленческие решения: Учебник - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и Ко", 2006.

10. В.Д. Калачанов, А.И. Рыбников, А.Л. Рыжко, А.К. Шилов. Информационный менеджмент на предприятии: Учебное пособие / М.: Доброе слово, 2006.

11. Хаммер М., Чампи Дж. Реинжиниринг корпорации: манифест революции в бизнесе / Пер. с англ. - СПб: Издательство С.-Петербургского университета, 1997. (1993).

12. Андерсен Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования / Пер с англ. С.В. Ариничева; Под науч. ред. Ю.П. Адлера. - 4-е изд. - М.: РИА «Стандарты и качество», 2007.

13. Ильин В.В. Моделирование бизнес-процессов. Практический опыт разработчика. - М.: ООО «И.Д. Вильямс», 2006.

14. BIZ AGI. BizAgi BPM Software. - URL: http://www.bizagi.com

Размещено на Allbest.ru