Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ (ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ)

2. АНАЛИЗ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПОТОКОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ

3. SWOT-АНАЛИЗ ИНФОРМАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

4. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

5. ДЕТАЛЬНЫЙ ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ ВЫБРАННОГО НАПРАВЛЕНИЯ (ИЗ MS PROJECT)

6. АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ (ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ)

По количеству такси на одного человека Череповец не уступит столице. Существует жесткая конкуренция, борьба за пассажиров.

В 2009 году Такси-Сервис отмечает свой 50-летний юбилей. Предприятие было образовано еще в 1959 году.

Круглосуточно, 365 дней в году, в любую погоду, без выходных и праздников мы предлагаем гостям и жителям Череповца следующие услуги:

- вызов такси по городу и области;

- встреча из аэропорта и ж/д. вокзала, доставка до гостиницы;

- проводы в аэропорт и ж/д. вокзал из гостиницы;

- заказ микроавтобусов и минивенов для перевозки людей и грузов;

- корпоративное обслуживание;

- услуга «Трезвый водитель»;

- услуга «Женское такси»;

- обслуживание свадебных церемоний;

- заказ VIP TAXI;

- сотрудничество с туристическими компаниями;

- предварительный заказ по телефону;

- грузопассажирские перевозки по городу и району.

Основными задачами транспортной компании «Такси - Сервис» являются:

- обеспечение безопасности перевозок;

- обеспечение комфортабельности поездки;

- своевременность выполнения заявок;

- вежливое обращение с клиентами.

Транспортная компания «Такси - Сервис» в соответствии с возложенными на них задачами осуществляют следующие функции:

- проводит своевременный ремонт и техническое обслуживание автомобилей, перед выходом на смену проводится медицинский осмотр каждого водителя на предмет допуска к управлению автомобиля при перевозке населения;

- содержит в чистоте внешний вид и состояние салонов автомобилей, каждый автомобиль оборудован акустической системой;

- большое количество автомобилей расположенных в разных районах города, позволяет добраться до заказчика в кротчайшие сроки;

- специально подготовленные диспетчера и водители дружелюбно общаются с клиентами.

В транспортной компании «Такси» раз в месяц проходят занятия с психологом, что значительно влияет на эстетическое воспитание коллектива в общение с заказчиком.

2. АНАЛИЗ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПОТОКОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ

Любая информационная система предназначена для сбора, хранения и обработки информации. В Транспортной компании «Такси-Сервис» вся информация храниться на бумажных носителях в журналах.

Информационная система транспортной компании «Такси-Сервис» состоит в следующем. Диспетчеры принимают заявки от населения по многоканальным линиям телефонной связи. Заносят адреса клиентов и телефоны в журналы регистрации заявок. По радиосвязи проводят опрос водителей на наличие «свободных машин» и их местонахождения. Далее водители по радиосвязи оповещают диспетчеров о прибытии по адресу заказчика. Диспетчеры перезванивают заказчику и сообщает о прибытии машины. По окончании заявки водители сообщает диспетчерам адрес прибытия, а диспетчеры в свое время сообщают стоимость проезда. После окончания заявки диспетчеры заносят конечные данные в строку заявки журналов регистрации заявок.

Все внутренние документы транспортной компании «Такси-Престиж» находятся в журналах. На данный момент эти журналы является бумажными носителями.

3. SWOT-АНАЛИЗ ИНФОРМАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

SWOT-анализ (от англ. strength - сила, weaknesses -слабости, opportunities - возможности, threats - угрозы) - это анализ сильных и слабых сторон компании, а также ее возможностей и угроз. Как правило, SWOT-анализ применяется при разработке бизнес-планов новых проектов, а также при формировании стратегии компании. Обычно результаты SWOT-анализа представляют в виде матрицы, в ячейках которой расположены списки факторов, способных повлиять на положение компании или результат проекта. Проведем SWOT-анализ информационной инфраструктуры выбранного «Такси-Сервис» приятия (см. табл. 1).

Таблица 1 - SWOT-анализ

Угроза:	Возможность:
Конкуренция со стороны других компаний (более низкие цены)	Увеличение объема перевозок Возможность расширения сферы деятельности
Слабость:	Сила:
1.Высокая трудоемкость выполнения операций, и, как следствие, низкая производительность труда и высокая вероятность допустить ошибку при вводе или выдаче требуемой информации. 2.Большой поток информации, с которой работает человек, вследствие чего сотрудник быстро устаёт. 3.При использовании журналов и документов большим количеством людей, вероятность появления ошибок возрастает, в следствие чего появляется риск попадания конфиденциальной информации злоумышленнику.	К достоинству можно отнести то, что в существующей системе чётко распределён круг должностных функций и обязанностей, что повышает защищенность информационного процесса.

В связи с тем, что деятельность организации не автоматизирована предложить разработать комплексную систему автоматизации транспортной компании «Такси-Сервис», которая бы позволяла легко и быстро получать доступ к необходимой информации.

Основным вариантом решения этих проблем является автоматизация деятельности всей системы с использованием компьютерных технологий, так как в этом случае только эти технологии смогут уменьшить трудоемкость, увеличить скорость работы, уменьшить количество возможных ошибок, обеспечить надежную защиту информации от взлома и потерь.

Программный продукт должен:

- вести автоматический учет заработанных средств;

- подсчитывать заработок конкретного водителя;

- обеспечивать контроль работы диспетчеров;

- распределять права диспетчеров;

- наглядно показывать свободных водителей;

- наглядно показывать свободных водителей на смене;

- наглядно показывать диспетчеров на смене;

- делать отчет о количестве заявок конкретного диспетчера.

4. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

При разработке модуля комплексной системы автоматизации компании «Такси-Сервис» большое внимание было уделено существующим программам подобного назначения, чтобы, во-первых, не реализовывать программный продукт, уступающий уже имеющимся разработкам, и, во-вторых, изучить некоторые особенности, реализованные в уже имеющихся разработках.

Для автоматизации подобных предприятий фирмой «БИТ Мастер» создана программа «Такси-Мастер».

Плюсы:

- возможность бесплатно получить демо-версию программы;

- низкая стоимость.

Минусы:

- отсутствие четкого разграничения прав доступа;

- сложность освоения.

Специализированная программа, разработанная под специфику предприятия «Такси-Престиж» имеет:

Плюсы:

- возможность полной настройки под любое предприятие подобного типа;

- процесс внедрения полностью контролируется автором программного продукта;

- четко прописанные права разграничения доступа к данным.

Минусы:

- высокая стоимость;

- зависимость заказчика от автора программного продукта.

5. ДЕТАЛЬНЫЙ ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ ВЫБРАННОГО НАПРАВЛЕНИЯ (ИЗ MS PROJECT)

Руководством предприятия было принято решения о разработке и внедрении специализированной комплексной системы автоматизации работы, разработанной под специфику данного предприятия.

От правильного подхода к планированию разработки любого программного продукта зависит не только качество полученной разработки, но и время, затраченное на весь цикл разработки. Выбор модели жизненного цикла также во многом определяет судьбу проекта. Не менее важным является разработка структуры базы данных, поскольку от качества этой разработки зависит, насколько просто будет выполняться работа с данными (добавление, удаление, изменение), а так же возможность изменения структуры базы без потери уже существующих данных.

Результатом разработки общей структуры программы является построение концептуальной, логической и физической модели, а также общего сценария работы программы.

Разрабатываемая модель должна обладать следующими функциями:

- иметь клиент - серверную архитектуру;

- иметь доступный и простой интерфейс пользователя;

Входные данные: информация о сотрудниках (ФИО, телефон, паспортные данные, заработная плата). Ввод данных осуществляется в соответствующие поля формы (диалогового окна) с учетом требований (осуществить контроль над совместимостью данных).

Выходные данные: результат выборки, (просмотр текущей информации, заработок водителя, формирование списков сотрудников компании, приказы о принятии на работу и увольнении).

Выходные данные отображаются в виде документов, принятых в транспортной компании «Такси - Сервис».

Надежность системы в целом зависит от надежности используемой операционной системы. Система не должна переходить в неопределенное состояние при «неправильных» действиях пользователя. Система не должна переходить в неопределенное состояние при недопустимых форматах, значениях или сочетании значений данных, вводимых пользователем.

Система должна быть рассчитана на пользователя с минимумом знаний работы на ПК. Количество действий оператора должно быть минимальным. Одновременно в системе должно работать несколько пользователей. Отсутствие лишней информации на экране. Система должна реагировать на недопустимые действия пользователя или на некорректный ввод данных (напр., игнорирование некорректных действий/данных).

Для нормальной работы программы необходимо:

- компьютер с процессором Intel Pentium 200 MHz и выше или совместимым;

- оперативная память не менее 64 Мb;

- жесткий диск объемом не менее 3 Gb;

- установленная ОС Windows 9х/XP/2007.

Требования к информационной и программной совместимости

Модель системы должна работать под управлением ОС Windows 9х/2000/XP. Для хранения информации требуется использование баз данных формата MDB (Microsoft Access). В качестве средства разработки требуется использовать VB 6.0.

Условия хранения программного продукта (дистрибутива) в основном определяются условиями хранения носителя.

Программный продукт должен использоваться только внутри предприятия.

Документация должна состоять из следующих разделов: назначение ПС, установка ПС, эксплуатация ПС, удаление ПС.

Стадии и этапы разработки проекта, выполненные в MS Project представлена рис. 1.

Рисунок 1 - Стадии и этапы разработки проекта

Проведем расчет затрат на выполнение проекта

Суммарные затраты на проектирование системы и разработку программы: информационный автоматизация компьютерный программный

Кп=SUM tpi*Зoi*[(1+Wд)*(1+Wс)+Wн]

где: tpi - время, затраченное на разработку данного ПП работником i-й категории, человеко-месяц = 4;

Зoi - заработная плата разработчика i-й категории, руб./месяц;

Wд - коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату, затраченную на разработку, в долях к основной заработной плате = 0;

Wс - коэффициент, учитывающий начисления органом социального страхования на заработную плату разработчиков, в долях к сумме основной и дополнительной заработной платы = 0;

Wн - коэффициент, учитывающий накладные расходы организации, в долях или % основной заработной плате разработчиков, принимается по фактическим данным=0;

Зoi=SUM Зднi*Ti ,

где Зднi - среднедневная заработная плата рабочего i-й категории, руб./день = 1500;

Ti - трудоемкость работ, выполняемых проектировщиком i-й категории, чел./день = 40;

Зoi = 1500*40= 60 тыс.руб.

Ввиду того, что разработанный ПП должен быть отлажен на ЭВМ, к суммарным затратам на разработку необходимо добавить еще и затраты на использование машинного времени:

tмо*Sмч*Км ,

где tмо - машинное время ЭВМ, необходимое для отладки ПП, ч. = 80;

Sмч - стоимость 1 часа машинного времени на ЭВМ, руб. = 88;

Км - коэффициент мультипрограммности = 1.

Таким образом, капитальные вложения на проектирование равны:

Кп = 4*60000*((1+0)*(1+0)+0)+80*88*1 = 9440=247,04 тыс.руб.

Капитальные вложения на реализацию проекта:

Kр = Kо + Kзд + Kпп + Kсв + Kиб + Kпк

Kо - затраты на основное и вспомогательное оборудование (руб.).

Kзд - затраты на строительство, реконструкцию здания и помещений (руб.).

Kпп - затраты на приобретение типовых разработок, пакетов (руб.).

Kсв - затраты на прокладку линий связи (руб.);

Kиб - затраты на создание информационной базы (руб.).

Kпк - затраты на подготовку и переподготовку кадров (руб.).

Затраты на основное и вспомогательное оборудование:

Так как всё оборудование было предоставлено со стороны Заказчика, т.е. выделение рабочего места, принтера, сканера и другой сопутствующей техники, то: Kо = 0;

Так как строительство, реконструкция здания и помещений не производились, то:

Кзд=0 ;

Затраты на приобретение программного обеспечения Micorosoft Office 2007.

Кпп=0 руб, т.к. имеется в наличии у Заказчика

Затраты на выделенную линию связи с Internet: Ксв=0 руб.;

Затраты на создание информационной базы: Киб=0;

Затраты на подготовку и переподготовку кадров:

Кпк=SUM tni*Зoi[(1+Wд)*(1+Wс)+Wн],

где tni - время, затрачиваемое на подготовку работника i-й категории к эксплуатации системы, дней = 7;

Зoi - основная заработная плата работника i-й категории, руб./день = 800;

Кпк =7*800*[(1+0)*(1+0)+0]=5600 руб.;

Кр=0+0+0+0+0+600=600 руб.

Итого по пунктам 1.1 и 1.2 суммарные затраты на разработку проекта:

К=247,04+5,6=252,64 руб.

6. АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Оценка эффективности и возврата инвестиций от внедрения АСУ - это, наиболее сложно формализуемый аспект внедрения системы. В первую очередь потому, что эта система, с одной стороны, не является осознанной крайней необходимостью (как, например, торговая система для супермаркета или база данных для реестра населения), а с другой, - требует определенных расходов на внедрение и сопровождение.

Для любой автоматизированной системы, эффект делится на две части: прямой эффект от внедрения системы, связанный с экономией средств на материалы, рабочее время сотрудников и т. д., и косвенный эффект, связанный с теми преимуществами для функционирования организации, которые дает СЭД (прозрачность управления, контроль исполнительской дисциплины, возможность накопления знаний и др.) (рис.2).

Рисунок 2 - Эффективность внедрения

При разработке программного продукта очень важным параметром является экономическая эффективность. Проекты, которые имеют высокую экономическую эффективность, способны реально существовать и развиваться.

Для расчета показателей экономической эффективности нам для сравнения необходим базовый вариант. В качестве базового варианта берется не автоматизированная версия программы.

Экономический эффект рассчитывается по формуле:

Эз=(Зт1-Зт2)+Енвт*К,

где Зт1 - приведенные затраты на единицу работ, выполняемых с помощью базового варианта, руб. = 6884,12;

Зт2 - приведенные затраты на единицу работ, выполняемых с помощью проектируемого варианта, руб. = 5114,88;

К - капитальные вложения на разработку, руб. = 10100;

Енвт - нормативный коэффициент эффективности = 0,16;

Эз =(6884,12-5114,88)+0,76*252640= 193776 руб.

Расчетный срок окупаемости капитальных вложений в разработку:

Тр= 252,64 / 193,776 = 1,3 года

Так как Тр меньше нормативного срока окупаемости (Тнорм=6,25 лет), то разрабатываемая программа достаточно эффективна.

ВЫВОДЫ

В курсовом проекте дано описание существующей информационной системы на предприятии. Описаны цели и задачи транспортной компании «Такси-сервис», деятельность сотрудников и схема их взаимодействия. Определены цели и задачи разрабатываемого продукта и построена концептуальная модель проектируемого программного средства.

Рассмотрены преимущества и недостатки существующей системы организации предприятия. Учитывая недостатки информационной системы, предложено автоматизировать информационную систему транспортной компании «Такси-сервис», которая бы позволяла легко и быстро обрабатывать необходимую информацию.

Сделан обзор и сравнительный анализ возможностей существующих аналогичных программнных продуктов. Данный обзор показал, что готового программного продукта такого рода, способного удовлетворить всем требованиям Заказчика не существует.

Предложен проект разработки информационной системы, которая позволяет: получить более рациональный вариант решения контролирующих задач за счет внедрения методов отбора и фильтрации; обеспечить достоверной информацией; заменить бумажные носители данных на электронные; усовершенствовать структуру потоков информации компании «Такси-Сервис».

АСУ может быть использована для управления, анализа и планирования деятельности не только компании «Такси-Престиж», но и другой занимающейся теми же функциями, что и Заказчик. В дальнейшем предполагается разработка дополнительного модуля комплексной системы автоматизации работы транспортной компании «Такси - Престиж» - АРМ «Бухгалтера»

Управление проектами - это часто основная, самая интересная, творческая часть трудовой деятельности. Под управлением проектом подразумевается система действий, направленная на реализацию проекта с максимально возможной эффективностью при заданных ограничениях по времени, денежным средствам (и ресурсам), а также качеству конечных результатов проекта (документированных, например, в техническом задании). За тридцать с лишним лет, в течение которых применяется технология управления проектами, был разработан целый ряд методик и инструментов, призванных помочь руководителям проектов. MS Project 2007 сочетает преимущества подобных методик и удобный интерфейс, присущий всем продуктам MS Office.

Стандартный выпуск Microsoft Project 2007 - настольный инструмент для управления проектами индивидуального пользователя, управляющего проектами со своего персонального компьютера. Профессиональная модификация - в качестве клиента Project Server 2007, обеспечивает дополнительные возможности по анализу проекта и планированию ресурсов.

В результате работы над курсовым проектом я научилась:

1. Проводить календарное планирование своей деятельности с помощью Microsoft Project.

2. Анализировать подготовленный план проекта.

3. Отслеживать ход выполнения проекта.

4. Выбирать и настраивать представления.

5. Готовить к печати проектную информацию.

Познакомилась со следующими понятиями управления проектом: треугольник проекта, состав задач, фазы, вехи, ресурсы проекта, треугольник назначения, метод критического пути, метод PERT, диаграмма Ганта, сетевой график.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Банк, В.Р. Информационные системы в экономике: учебник / В.Р. Банк. - М.: ГАРДАРИКИ, 2004.

2. Барсук, И.В. Развитие технических средств и технологий почтовой
связи: Учеб. пособие. / И.В. Барсук. - М.: МТУСИ. - 2001. - 92 с.

3. Бочаров, В.В. Инвестиционный менеджмент / В.В. Бочаров. - СПб.: Питер, 2004. - 212 с.

4. Двоеглазов, Д.В. Информационные системы в управлении информсредой образования, проектирование ИС: учебно-методический комплекс интегративной дисциплины «Информсреда образования» (в трех частях) / Д. В. Двоеглазов, В. Т. Матчин, В. А. Мордвинов, С. В. Свечников, Н. И. Трифонов, А. М. Филинов, А. Ю. Шленов. - М., 2002. - Ч. 3.

5. Информационные технологии (для экономиста): Учеб. пособие / Под общ. ред. А.К. Волкова. - М.: ИНФРА-М, 2001.

6. Конюховский, П.В. Экономическая информатика: Учебник для вузов / П.В. Конюховский. - СПб.: Питер, 2001. - 560 с.

7. Петров, В.Н. Информационные системы: учеб. пособие для вузов / В.Н. Петров. - СПб.: Питер, 2003. - 688 с.

8. Уткин, В.Б. Информационные системы в экономике: учеб. для вузов / В.Б. Уткин, К.В. Балдин. - М.: Академия, 2004. - 288 с.

9. Шафрин, Ю.А. Информационные технологии: В 2ч. / Ю.А. Шафрин. - М.: Бином, 2002.

Размещено на Allbest.ru

...