Системный анализ, модели и методы управления процессами и объектами в сетях автозаправочных станций
Разработка моделей и методов для повышения эффективности сетей автозаправочных станций (АЗС). Особенности построения алгоритмов и информационно-логических схем, обеспечивающих принятие решений в системах управления сетями АЗС по неполной информации.
| Рубрика | Программирование, компьютеры и кибернетика |
| Вид | автореферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 14.04.2018 |
| Размер файла | 1,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
На рис. 12 особыми состояниями Vi (i=1.. Imax, Imax = 6) являются: поступление заявки в СМО или прибытие АТС на АЗС (i=1); начало информационной обработки заявки в АСУ АЗС в момент обращения потребителя к персоналу АЗС или при начале использования им ААТ (i=2); постановка АТС в очередь к выбранной ТРК (i=3); начало подготовки к обслуживанию - остановка АТС, открытие бензобака, вставка раздаточного крана в горловину (i=4); начало отпуска нефтепродуктов (i=5); окончание обслуживания путем проверки окончания отпуска, вставки крана в посадочное место ТРК, закрытие лючка бензобака (i=6). Между выделенными особыми состояниями протекают потоки заявок Ej=1 (j=1..Jmax, Jmax=Imax+1): входной поток АТС, поступающих на АЗС (j=1), потоки после прохождения особых состояний (j=2-6), выходные потоки заявок (j=7). Законы обработки событий в особых состояниях формулируются, исходя из анализа данных БД АСУ АЗС, РБД систем обслуживания по микропроцессорным картам, характеристик оборудования и наблюдений за поведением потребителей.
Сформулированная задача решается путем аппроксимации входного потока заявок потоками Эрланга, имитационного моделирования последовательной проводки заявки по каналам обслуживания и направленного перебора вариантов Гq размещения числа ТРК К, полученного при решении задачи определения оптимального состава ТРК.
Алгоритм решения задачи представлен на рис. 13.
Рис. 13. Алгоритм решения задачи определения оптимальной структуры ТРК на АЗС
На рис. 13 используются следующие условные обозначения: - мера оценки числа заявок в интервале int, qt - коэффициент перевода интервалов int во временные единицы, t - модельное время, dt<int; - интервал появления первой заявки в предположении о простейшем потоке в начале интервала int, x=RND(1) - случайная величина от 0 до 1, t(pi,ААТ/ККТ) - время обслуживания в i-м состоянии, t1,j,int,q -время начала и t2,j,int,q - время окончания обслуживания j_й заявки в Гq в int, k - порядок и int - плотность потока Эрланга.
Потери от простоев ТРК и АТС рассчитываются по табл. 2.
Таблица 2. Зависимости для определения потерь от простоя АТС и ТРК на АЗС
|
Время простоя АТС |
Потери от простоя АТС |
Время простоя ТРК |
Потери от простоя ТРК |
|
Выражения в табл. 2 содержат коэффициенты q1 и q2 (q1 - нереализованные варианты развития, q2 - затраты на амортизацию), зависящие от метода подсчета; коэффициент часовой занятости ТРК з находится из наблюдений за объектами и анализа данных АСУ АЗС, - среднее время обслуживания (возможности ТРК).
Задача определения параметров эффективных АЗС состоит в нахождении воздействий и ограничений среды и системы G*uv, оказывающих наибольшее воздействие на функционирование и развитие объектов,
. (13)
Степень воздействия определяется путем корреляционного анализа взаимосвязи KАЗС (Guv) и нахождения G*uv , для которых коэффициенты корреляции
,(14)
где n - число пар наблюдений, n=1..N.
Статистическая значимость KАЗС(Guv) подтверждается проверкой выполнения неравенства (15) в предположении о нормальном распределении сравниваемых величин
.(15)
где t - критическое значения t-распределения Стьюдента по уровню .
Найденные существенные воздействия и ограничения среды и системы G*uv и определяются параметрами эффективных АЗС, для которых в пространстве параметров строятся области между их максимальными и средними значениями для реальных производственных объектов или множества Парето, определяющие, в свою очередь, целевые области. Возможность применения корреляционного анализа обоснована линейностью KАЗС (Guv) внутри периодов малых изменений рассматриваемых величин, которые имеют место по результатам анализа данных АСУ АЗС и систем обслуживания по микропроцессорным картам. Указанные источники позволяют получить достаточное число пар наблюдений за счет доступности БД за многолетний период функционирования объектов. Окончательный вывод о наличие причинно-следственной связи делается после апробации.
В седьмой главе рассматриваются вопросы адекватности моделей, достоверности решений и обоснованности выводов, обсуждаются особенности программного обеспечения и представлены результаты применения методологии в сетях автозаправочных станций.
Адекватность основных положений работы подтверждается близостью результатов известных и вновь созданных моделей, достоверность результатов - статистическими данными за более чем за 12 летний период наблюдения, обоснованность выводов - успешным многократным применением и эффективностью опытной эксплуатации систем.
По результатам системного анализа и применения вновь созданных моделей и методов решены задачи повышения эффективности сетей автозаправочных станций и организаций их обеспечения и обслуживания.
В частности, в Саратовской и Пензенской областях в 2002-2007 гг. обеспечен рост реализации нефтепродуктов по микропроцессорным картам, приведенный к числу АЗС и уровню цен, более чем в 6 раз. В указанных выше регионах, а также в Воронежской и Белгородской областях создана системы технического содержания АЗС с сокращением издержек на 10 %. В г. Волгограде и г. Саратове были открыты учебные центр и класс, где проведена имитация производственных процессов на АЗС и сформирован комплекс технических средств обучения, что позволило получить лицензию на право осуществления образовательной деятельности.
Для сетей АЗС найдено число объектов и характеристики улично-дорожных сетей - число равнозначных и неравнозначных перекрестков и протяженность улиц и дорог между соседними объектами - обеспечивающие минимальное перераспределение автотранспортных потоков между объектами сети для малого и среднего (до 1,5 млн. жителей) городов предприятий НПО, эксплуатирующих менее 35 % АЗС региона (рис. 14).
Рис. 14. Характеристики оптимальных сетей АЗС
При решении задач совершенствования повышения эффективности АЗС найдены параметры эффективных объектов. Оптимальной по критерию минимума потерь от простоев автотранспортных средств в очереди и АЗС без обслуживания для современного и прогнозируемого потоков АТС является структура, состоящая из двух двухсторонних многопродуктовых ТРК, расположенных перпендикулярно дорожному полотну с максимально возможным числом моторных топлив. Установка дополнительного АЗ-оборудования - выносных и высокоскоростных ТРК, ГТРК для реализации сжиженных углеводородных газов и т.п. определяется особенностями обслуживания большегрузных автомобилей, предоставлением возможности потребителям оставления транспортных средств возле ТРК при приобретении сопутствующих товаров в мини-маркетах при АЗС и иными факторами. Наличие терминала обслуживания, расположенного на ТРК, снижает необходимое число топливораздаточных колонок или обеспечивает большую пропускную способность АЗС при тех же условиях (рис. 15).
Рис. 15. Оптимальный состав ТРК на АЗС при существующей и прогнозируемой интенсивности транспортного потока
С использованием результатов моделирования в 2005 г. в г. Пензе была создана одна из первых в РФ АЗС с совместным использованием ААТ и компьютерно-кассовой системы. АСУ данной автозаправочной станции обеспечивает отпуск моторных топлив при выходе из строя любой компоненты оборудования и применения любой марки ААТ. Кроме того, на более чем 20 АЗС построена структура автозаправочного оборудования, оптимальная по критерию минимума простоя автотранспортных средств и топливораздаточных колонок. Наконец, разработана методика реконструкции топливораздаточного оборудования, позволяющая проводить работы с минимальным временем остановки объекта или в отсутствие такового.
При применении созданных моделей и методов за счет синтеза оптимальных структур автозаправочного оборудования и систем обслуживания потребителей, а также повышения качества подготовки персонала снижаются очереди автотранспортных средств на АЗС и повышается их пропускная способность. При рациональном размещении автозаправочных станций уменьшаются холостые пробеги транспорта. С помощью системы технического содержания объектов обеспечивается минимальное время простоя оборудования при ремонте. Эффективная система обслуживания по микропроцессорным картам позволяет оптимизировать потребление топлива автомобилями предприятий и организаций. Указанные мероприятия обеспечивают экономию моторных топлив на транспорте до 2,5 %.
Внедрение вновь разработанной методологии рационального построения и непрерывного совершенствования структур сетей автозаправочных станций и эффективного автоматизированного управления процессами и объектами в данных системах позволяет улучшать обслуживание потребителей на АЗС, повышать эффективность управления на предприятиях нефтепродуктообеспечения и совершенствовать региональные и межрегиональные системы обеспечения нефтепродуктами в целом.
Моделирование проведено с использованием пакетов программ Trace Mode 6.0, Visual Basic для MS Access и Exсel и Delphi 7.0.
Заключение
Основным результатом диссертационной работы является решение важной научно-технической проблемы рационального построения и непрерывного совершенствования структур сетей автозаправочных станций и эффективного автоматизированного управления процессами и объектами в данных системах путем разработки новых и совершенствования ранее созданных постановок задач, показателей, моделей, методов, алгоритмов и информационно-логических схем.
Предложенные модели и методы дают возможность разрабатывать и включать в состав систем управления исследуемых систем взаимоувязанные компоненты, повышающие адекватность моделей, достоверность результатов и оперативность принятия решений по построению структур и выбору управляющих воздействий, оптимальных или наилучших по заданным критериям, по неполным и разнородным данным.
Решение указанной проблемы имеет важное значение, так как позволяет улучшать обслуживание потребителей в сетях автозаправочных станций, повышать эффективность предприятий нефтепродуктообеспечения и развивать системы обеспечения нефтепродуктами различных уровней, тем самым снижая расходы топлива на транспорте.
Основные результаты работы состоят в следующем.
1. Проведен системный анализ процессов и объектов в сетях автозаправочных станций и ранее созданных работ, что позволило определить основные направления исследования.
2. Разработаны теоретические основы рационального построения и непрерывного совершенствования структур сетей АЗС и эффективного автоматизированного управления процессами и объектами в данных системах.
3. Проблема повышения технико-экономических показателей сетей автозаправочных станций и недостаточности известных моделей и методов для эффективного управления процессами и объектами в данных системах формализована в виде задачи дискретного нелинейного программирования высокой размерности. С целью ее решения сформулирован системный причинно-следственный подход, проведена декомпозиция объекта исследования, моделирование его функционирования, построение структур и выбор управляющих воздействий, оптимальных или наилучших по заданным критериям, с последующим уточнением по мере внедрения результатов и развития системы.
4. На основе предложенного методологического подхода разработаны взаимосвязанные задачи построения структур и выбора управляющих воздействий в сетях АЗС с едиными формами представления организационно-технической, информационной и управляемых систем.
5. Созданы модель, метод, информационно-логическая схема и алгоритм выбора направления развития сетей автозаправочных станций в зависимости от стадии развития во взаимодействии с внешней средой.
6. Сформулированы постановки и предложены методы решения задач снижения простоев автотранспортных средств и автозаправочного оборудования на АЗС и определения параметров эффективных объектов, рационального размещения сетей АЗС и повышения эффективности предприятий нефтепродуктообеспечения, обеспечивающие соответствие требованиям вышестоящих систем, воздействиям внешней среды и ограничениям системы.
7. Созданы новые и развиты использовавшиеся ранее показатели, модели и структуры, отличающиеся совместным анализом и синтезом управляющей и управляемых систем и обеспечивающие адекватность моделирования, достоверность результатов и оперативность принятия решений в системах управления сетями автозаправочных станций.
8. Предложены алгоритмы и информационно-логические схемы принятия решений по построению структур и выбору управляющих воздействий, оптимальных или наилучших по заданным критериям, повышающие эффективность сетей автозаправочных станций по неполным данным об исследуемых системах, внешней среде и взаимодействиях между ними.
9. Разработана методология рационального построения и непрерывного совершенствования структур сетей автозаправочных станций и автоматизированного управления процессами и объектами в исследуемых системах, применение которой приводит к росту технико-экономических показателей предприятий нефтепродуктообеспечения и, в конечном итоге, к экономии топлива на транспорте.
10. Созданные модели и методы в настоящее время используются на предприятиях нефтепродуктообеспечения и в обслуживающих их сервисных организациях в Саратовской, Пензенской, Воронежской, Белгородской и Тамбовской областях.
Основные публикации по теме диссертации
Статьи в ведущих научных журналах и изданиях, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени доктора наук
1. Безродный А.А. Оптимизация структур управления системами нефтепродуктообеспечения /А.А. Безродный, В.А. Иващенко, А.Ф. Резчиков // Мехатроника, автоматизация, управление. 2005. № 3. С. 42-49.
2. Безродный А.А. Оптимизация размещения автозаправочных станций на федеральных и межрегиональных трассах: системный анализ, метод решения задачи / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов, В.А. Иващенко // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2007. № 1 (23). Вып. 3. С. 67-81.
3. Безродный А.А. Оценка эффективности автозаправочных станций / А.А. Безродный // Системы управления и информационные технологии. 2009. № 1.1 (35). С. 121-125.
4. Безродный А.А. Размещение сетей автозаправочных станций в городах с учетом характеристик улично-дорожной сети /А.А. Безродный // Системы управления и информационные технологии. 2009. № 1. 1 (35). С. 125-129.
5. Безродный А.А. Алгоритм определения оптимального размера сетей автозаправочных станций малых и средних городов /А.А. Безродный // Вестник Саратовского технического государственного университета. 2009. № 2 (38). Вып. 1. С. 120-126.
6. Безродный А.А. Алгоритм построения структур управления предприятий нефтепродуктообеспечения /А.А. Безродный // Вестник Тамбовского государственного технического университета. 2009. Т. 15. № 3. С. 516-529.
7. Безродный А.А. Оптимизация обслуживания автотранспортных средств на автозаправочных станциях с использованием автоматизированных автозаправочных терминалов /А.А. Безродный // Мехатроника, автоматизация, управление. 2009. № 11. С. 47-52.
8. Безродный А.А. Повышение эффективности управления сетями автозаправочных станций /А.А. Безродный // Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки. 2010. № 2. С. 41-51.
Монографии
1. Безродный А.А. Модели структур и алгоритмы управления автозаправочными станциями / А.А. Безродный, А.Ф. Резчиков. Саратов: СГТУ, 2004. 249 с.
2. Безродный А.А. Автозаправочные станции: вопросы теории, практики функционирования и подготовки персонала. / А.А. Безродный. Саратов: СГТУ, 2006. 326 с.
Публикации в других научных изданиях
1. Безродный А.А. Системный подход к управлению региональным комплексом нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный, А.Ф. Резчиков // Вопросы преобразовательной техники, частотного электропривода и управления: межвуз. науч. сб. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1998. С. 80-89.
2. Безродный А.А. Построение структуры показателя эффективности предприятия нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный, Р.В.Новиков, А.Ф. Резчиков // Вопросы преобразовательной техники, частотного электропривода и управления: межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 2000. С. 75-79.
3. Безродный А.А. Построение иерархии моделей и методов оптимизации структур управления предприятиями нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный, А.Ф. Резчиков // Электротехнические комплексы и силовая электроника. Анализ, синтез и управление: межвуз. науч. cб. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2002. С. 84-92.
4. Безродный А.А. Оптимизация структур сетей автозаправочных станций на основе использования современных информационных технологий / А.А. Безродный, В.А. Иващенко, А.Ф. Резчиков // Высокие технологии - путь к прогрессу: сб. науч. тр. Саратов: Научная книга, 2003. С. 64-72.
5. Безродный А.А. Методы восстановления характеристик транспортного потока по характеристикам потока заявок на выходе пунктов обслуживания (на примере сети АЗС) / А.А. Безродный, В.А. Иващенко, А.Ф. Резчиков // Современные технологии в машиностроении: докл. VI Всерос. науч.-практ. конф. Пенза, 2003. С. 115-119.
6. Безродный А.А. Оптимизация функционирования автозаправочных станций / А.А. Безродный, В.А. Иващенко, А.Ф. Резчиков // Высокие технологии - путь к прогрессу: сб. науч. тр. Саратов: Научная книга, 2003. С. 241-246.
7. Безродный А.А. Оптимизация структуры управления процессами предприятия нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный, Р.В. Новиков, А.Ф. Резчиков // Электротехнические комплексы и силовая электроника. Анализ, синтез и управление: межвуз. науч. cб. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2003. С. 66_79.
9. Безродный А.А. Системный анализ и алгоритм построения сетей обслуживания по микропроцессорным картам / А.А. Безродный, Ю.В. Белов // Проблемы управления в социально-экономических и технических системах. Саратов: Научная книга, 2006. С.11-35.
10. Безродный А.А. Повышение эффективности структуры топливораздаточного оборудования на автозаправочных станциях с использованием автоматических автозаправочных терминалов / А.А. Безродный, Р.В. Новиков // Проблемы управления в социально-экономических и технических системах. Саратов: Научная книга, 2006. С.93_100.
11. Безродный А.А. Методика оценки функционирования структур обслуживания по микропроцессорным картам / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов, Р.В. Новиков // Математические методы и информационные технологии в экономике, социологии и образовании: сб. ст. XVII Международной научно-технической конференции. Пенза, 2006. С. 26-32.
12. Безродный А.А. Размещение автозаправочных станций в малом городе / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов, Р.В. Новиков // Информационно-вычислительные технологии и их приложения: сб. статей IV-го российско-украинского научно-технического и методического симпозиума. Пенза: РИО ПГСХА, 2006. C. 10-18.
13. Безродный А.А. Оптимизация структур нефтепродуктообеспечения с использованием модели функциональной структуры управления / А.А. Безродный, Ю.В. Белов // Материалы Всероссийских научно-технических конференций (Computer-Based Conferences). XVIII ВНТК «Информационные технологии в науке, проектировании и производстве». Н. Новгород: Нижегородский научный и информационно-методический цент «Диалог», 2006. С. 6-10.
14. Безродный А.А. Подходы и алгоритм описания системы нефтепродуктообеспечения с помощью формализованных представлений /А.А. Безродный // Материалы Всероссийских научно-технических конференций (Computer-Based Conferences). XVIII ВНТК «Информационные технологии в науке, проектировании и производстве». Н. Новгород: Нижегородский научный и информационно-методический цент «Диалог», 2006. С. 10-14.
15. Безродный А.А. Имитационное моделирование структуры топливораздаточного оборудования АЗС с помощью пакета Trace Mode 6 / А.А. Безродный, Ю.В. Белов // Материалы Всероссийских научно-технических конференций (Computer-Based Conferences). VI ВНТК «Современные промышленные технологии». Н. Новгород: ННИМЦ «Диалог», 2006. С. 9-13.
16. Безродный А.А. Внешняя среда, целеобразование и общий алгоритм построения структур нефтепродуктообеспечения /А.А. Безродный // Динамика научных исследований - 2006: труды V международной научно-практической конференции Т. 7. Днепропетровск: Наука и образование, 2006. С. 28-36.
17. Безродный А.А. Факторы размещения автозаправочных станций / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов, Р.В. Новиков // Системный анализ в проектировании и управлении: тр. X междунар. науч.-практ.конф. Ч. 1. СПБ: Изд-во Политехн. ун-та, 2006. С. 310-314.
18. Безродный А.А. Модель потенциально-функциональной структуры системы управления подсистемой реализации сопутствующих товаров и оказания услуг НПО / А.А. Безродный // Передовые научно-технические разработки - 2006: материалы I Международной научно-практической конференции. Т.5. Днепропетровск: Наука и жизнь, 2006. С. 46-57.
19. Безродный А.А. Модели теоретико-множественного описания подсистемы реализации сопутствующих товаров и услуг системы нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный // Передовые научно-технические разработки-2006: материалы I Междунар. науч.-практ. конф.. Т. 5. Днепропетровск: Наука и жизнь, 2006. С. 57-66.
20. Безродный А.А. Особенности построения сетей АЗС с учетом данных о потоках заявок физических лиц / А.А. Безродный // Аналитические и численные методы моделирования естественнонаучных и социальных проблем: Сб. ст. I-й междунар. науч.-техн. конф. Пенза, 2006. С. 153-159.
21. Безродный А.А. Модель и алгоритм анализа среды функционирования для АЗС и их сетей / А.А. Безродный // Становление современной науки - 2006: материалы I-й Междунар. науч.-практ. конф. Т. 1. - Технические науки. Днепропетровск: Наука и образование, 2006. С. 32-46.
22. Безродный А.А. Модель потенциальной функциональной структуры системы управления сетями автозаправочных станций / А.А. Безродный // Актуальные проблемы теории управления и системного анализа. Саратов: Научная книга, 2006. С. 67-84.
23. Безродный А.А. Системный анализ сетей автозаправочных станций / А.А. Безродный // Актуальные проблемы теории управления и прикладного системного анализа. Саратов: Научная книга, 2006. С. 84-100.
25. Безродный А.А. Моделирование функционирования автозаправочных станций с помощью SCADA-Системы Trace-Mode / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов // Проблемы и перспективы развития прецизионной механики и управления в машиностроении: материалы Междунар. конф. / ИПТМУ РАН. Саратов, 2006. С. 198-206.
26. Безродный А.А. Оптимизация структур нефтепродуктообеспечения на основе использования модели функциональной структуры управления / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов // Проблемы и перспективы развития прецизионной механики и управления: материалы Междунар. конф. / ИПТМУ РАН. Саратов, 2006. С. 279-286.
27. Безродный А.А. Построение сетей автозаправочных станций при декомпозиции процесса выдачи нефтепродуктов на элементарные операции / А.А. Безродный // Умения и нововведения: материалы III Междунар. науч.-практ. конф. Т. 2. Экономики. София. «Бял ГРАД-БГ» ООД, 2007. С. 56-62.
28. Безродный А.А. Подход к построению автоматизированных систем контроля и учета нефтепродуктов на автозаправочных станциях на основе SCADA-системы TRACE MODE / А.А. Безродный, В.А. Иващенко, Ю.Ф. Белов // Проблемы и перспективы прецизионной механики и управления в машиностроении: материалы Междунар. конф. / ИПТМУ РАН. Саратов, 2007. С. 69-77.
29. Безродный А.А. Учет характеристик улично-дорожной сети малых и средних городов при размещении объектов сетей автозаправочных станций / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов, А.Г. Дурманов // Проблемы и перспективы прецизионной механики и управления в машиностроении: материалы междунар. конф. Саратов, 2007. C. 308-315.
30. Безродный А.А. Вопросы построения сетей АЗС с учетом особенностей УДС малых и средних городов / А.А. Безродный // Актуальные задачи управления социально-экономическими и техническими система. Саратов: Научная книга, 2008. С. 45-52.
31. Безродный А.А. Модели комплексов причинно-следственных связей систем нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный // Актуальные задачи управления социально-экономическими и техническими системами. Саратов: Научная книга, 2008. С. 92-113.
32. Безродный А.А. Модели функций взаимодействия компонент расширенных комплексов причинно-следственных связей, реализуемых на АЗС / А.А. Безродный // Управление сложными системами: сб. науч. ст. Саратов: Научная книга, 2009. С. 42_52.
33. Безродный А.А. Модели структур теоретико-множественного представления системы нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный, Ю.Ф. Белов // Управление сложными системами: сб. науч. ст. Саратов: Научная книга, 2009 . С. 14-29.
34. Безродный А.А. Моделирование структур безопасности автозаправочных станций / А.А. Безродный, Д.Г.Солод // Системы проектирования, моделирования, подготовки производства и управление проектами CAD/CAM/CAE/PDM: сб. ст. III-й Междунар. науч-практ. конф. Пенза: Приволжский Дом Знаний, 2009. С. 3-7.
35. Безродный А.А. Методология совершенствования систем нефтепродуктообеспечения / А.А. Безродный // Мехатроника, автоматизация, управление: материалы 7-й науч-техн. конф. СПб.: ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор», 2010. - С. 70-73.
Подписано в печать Формат 60х841/16
Бум.тип. Усл.печ.л. 2,1 (2,25) Уч.-изд.л. 2,0
Тираж 100 экз. Заказ Бесплатно
Саратовский государственный технический университет
410054 г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
Отпечатано в Издательстве СГТУ, 410054 г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Анализ принципов построения виртуальных сетей. Определение некоторых методов защиты в VPN сетях. Классификация основных методов построения таких сетей. Характеристика основных угроз и рисков в виртуальных сетях. Особенности возможных атак на VPN.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 22.09.2011Системы и задачи их анализа. Методы системного анализа: аналитические; математические. Сущность автоматизации управления в сложных системах. Структура системы с управлением, пути совершенствования. Цель автоматизации управления. Этапы приятия решений.
реферат [324,3 K], добавлен 25.07.2010Определение эффективности методов RSS и TOA, их сравнение в позиционировании абонентских станций внутри помещений и на открытых пространствах. Принципы локализации абонентов в стандарте IEEE 802.11. Использование систем локализации объектов в сетях Wi-Fi.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 07.12.2013Проблема защиты информации. Особенности защиты информации в компьютерных сетях. Угрозы, атаки и каналы утечки информации. Классификация методов и средств обеспечения безопасности. Архитектура сети и ее защита. Методы обеспечения безопасности сетей.
дипломная работа [225,1 K], добавлен 16.06.2012Анализ физических предпосылок селекции движущихся малоразмерных наземных целей по спектральным параметрам. Разработка алгоритмов обнаружения МНЦ и повышения эффективности их распознавания в интересах радиолокационных станций разведки и целеуказания.
дипломная работа [830,3 K], добавлен 28.04.2009Анализ существующих алгоритмов обработки информации человеком и современных моделей памяти. Разработка алгоритмов и математической модели ассоциативного мышления. Имитационная модель обработки информации. Компьютерный эксперимент по тестированию модели.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 19.11.2014Классификация компьютерных сетей (КС) по различным признакам. Исследование современных протоколов управления КС. Анализ архитектур управления КС. Разработка требований, предъявляемых к системам управления КС. Выбор способа организации системы мониторинга.
дипломная работа [3,3 M], добавлен 13.10.2016Разработка алгоритмов и блок-схем, описывающих процесс визуализации и модификации поведения нестандартных управляющих элементов. Описание принципов композиции и организации элементов управления, а также описание выбранного стиля и цветовой гаммы.
курсовая работа [4,2 M], добавлен 22.05.2012Архитектура и топологии IP-сетей, принципы и этапы их построения. Основное оборудование корпоративных IP сетей магистрального и локального уровней. Маршрутизация и масштабируемость в объединенных сетях. Анализ моделей проектирования кампусных сетей.
дипломная работа [2,0 M], добавлен 10.03.2013Анализ средств построения динамически масштабируемых ВС. Разработка алгоритма, обеспечивающего устойчивость функционирования информационно-вычислительных сетей в условиях воздействий компьютерных атак, использующих фрагментированные пакеты сообщений.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 21.12.2012- Разработка алгоритмов и программ для определения сходства семантических сетей на основе их сложности
Семантические сети как модели представления знаний. Основные методы определения сходства графовых моделей систем. Метод решения задач определения сходства семантических сетей на основе их сложности. Разработка алгоритмов и их программная реализация.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 17.12.2011 Рассмотрение основных понятий защиты информации в сетях. Изучение видов существующих угроз, некоторых особенностей безопасности компьютерных сетей при реализации программных злоупотреблений. Анализ средств и методов программной защиты информации.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 19.06.2015Процессы индивидуализации, интеллектуализации и веб-ориентации традиционных обучающих систем как важные особенности современных компьютерных технологий обучения. Знакомство с программными средствами для построения компетентностно-ориентированных моделей.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 04.10.2014История развития протокола SNMP. Структура и база управляющей информации. Форматы и имена объектов SNMP MIB. Протокол управления простым роутером и система управления объектами высшего уровня. Отсутствие средств взаимной аутентификации агентов.
курсовая работа [238,9 K], добавлен 29.05.2014Анализ нормативно-правовой базы, обоснование направлений создания обеспечения комплексной защиты информации в автоматизированных системах. Разработка методики оценки, выбор путей повышения эффективности защитных мероприятий в автоматизированных системах.
дипломная работа [368,5 K], добавлен 17.09.2009Методы и алгоритмы построения инструментариев для разработки систем управления проектами посредством Web интерфейса. Составление модели обработки информации "как должно быть". Годовой экономический эффект и прочие показатели экономической эффективности.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 28.09.2015Основные положения теории защиты информации. Сущность основных методов и средств защиты информации в сетях. Общая характеристика деятельности и корпоративной сети предприятия "Вестел", анализ его методик защиты информации в телекоммуникационных сетях.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 30.08.2010Разработка информационной системы, которая позволит отслеживать изменения в оборудовании и настройках сети, искать и устранять ошибки в конфигурировании системы. Подсистема базовых станций. Проектирование базы данных. Интерфейс, руководство пользователя.
дипломная работа [3,3 M], добавлен 19.10.2013Анализ методов построения высокопроизводительных и высоконадежных систем связи на основе уравновешенных неполных блок-схем и структур корректирующих кодов. Полная система сетей связи как совокупность отдельных сетей связи при использовании топологии шины.
лабораторная работа [225,9 K], добавлен 23.12.2012Рассмотрение основных целей администрирования информационных систем Windows. Определение понятий рабочих групп и доменов. Исследование службы Active Directory и DNS. Изучение конфигураций рабочих станций и управления пользователями в компьютерных сетях.
дипломная работа [78,4 K], добавлен 16.06.2012
