Обзор источников по теме мониторинга мобильных объектов

Уточнение характера изменения погрешностей используемых навигационных средств на практике. Построение автономной системы позиционирования объектов без привлечения спутниковых навигационных систем. Исследование величины расхождений параметров движения.

Рубрика Программирование, компьютеры и кибернетика
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 02.04.2019
Размер файла 16,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Обзор источников по теме мониторинга мобильных объектов

навигационный погрешность спутниковый движение

Фаткуллина Р.Р., магистрант

ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет»

На сегодняшний день расширяется список сфер человеческой деятельности, в которых активное участие принимает мониторинг мобильных объектов: технологии позиционирования объектов активно используются в государственной сфере, в работе всего транспортного комплекса, всех его отраслей. Навигация различных мобильных объектов стала повсеместной: системы диспетчеризации и мониторинга, логистики, обеспечения безопасности, интеллектуальные транспортные системы, тахографический контроль работают с применением спутниковой навигации.

Целью статьи является проведение обзора современных публикаций по теме мониторинга мобильных объектов по следующим характеристикам: цель статьи, подходы к решению, рассматриваемые в статье; результаты.

Среди публикационных работ по тематике мониторинга мобильных объектов следует отметить следующие статьи:

1. Аралбаев Т.З. Исследование погрешностей в системе мониторинга мобильных объектов на основе навигационного ключа Аралбаев Т.З., Галимов Р.Р., Идрисов А.Ш., Каменева Е.В., Солдатов А.С. Сборник статей XIII международной научно-практической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах», 2017 С. 9-12.

Целью статьи является определение и уточнение характера изменения погрешностей используемых навигационных средств на практике, в частности в условиях города Оренбурга.

Подходы: проведение эксперимента по исследованию погрешностей используемых навигационных средств.

Результаты работы: на основе проведенного исследования погрешности навигационного оборудования, применяемого в системе мониторинга мобильных объектов на основе навигационного ключа, были определены такие параметры, как: погрешность и радиус разброса навигационных координат, а также радиус диапазона действия навигационного ключа.

2. Григорьевский В.И. Мобильные приемо-передающие устройства для системы позиционирования в задачах контроля наземных объектов В.И. Григорьевский Измерительная техника, №5 - 2013 С. 10-13.

Целью статьи является построение автономной системы позиционирования объектов без привлечения спутниковых навигационных систем.

Подходы: в качестве основного подхода к решению проблемы взято использование инфраструктуры мобильной связи.

Результаты исследования: Рассмотрена проблема построения автономной системы позиционирования объектов при использовании инфраструктуры мобильной связи без постоянного привлечения спутниковых навигационных систем.

3. Карпик А.П. Навигационно-информационная система точного позиционирования транспорта с использованием наземной инфраструктуры ГЛОНАСС Карпик А.П., Ганагина И.Г., Косарев Н.С., Голдобин Д.Н. Журнал «Гироскопия и навигация», №2. - 2015. - С. 47-57.

Целью статьи является описание функционала и рассмотрение работы варианта навигационно - информационной системы точного позиционирования транспорта с использованием бюджетной ГНСС - аппаратуры и наземной инфраструктуры ГЛОНССС.

Подходы: в качестве основного подхода к решению проблемы взято комплексное применение аппаратуры глобальной навигационной спутниковой системы и аппаратура потребителя на дециметровом уровне точности.

Результаты исследования: Система носит завершенный характер, состоит из структурно дополняющих друг друга блоков и обеспечивает дециметровую точность позиционирования.

4. Каширская Е.П. Об алгоритме решения задачи определения координат текущего местоположения по телеметрической информации /Е.П. Каширская Вестник ЮУрГУ. Серия «Компьютерные технологии, управление, радиоэлектроника», №1 - 2014 - С. 106 - 109.

Целью статьи является исследование величины расхождений параметров движения, полученные при сравнении действительных и рассчитанных значений.

Подход: сравнение действительных значений и рассчитанных традиционным методом решения в параметрах Эйлера - Крылова с датчикопреобразующей аппаратуры невысокой точности на интервалах движения объекта.

В результате статьи определено, что рост ошибок расчета параметров движения объектов, является следствием накопления погрешностей от сбойной информации, а в качестве недостатков метода в параметрах Эйлера - Крылова следует отметить нелинейность кинематических уравнений.

5. Сарайкин А.И. Позиционирование мобильного объекта на дорожном полотне в условиях дефицита информации Сарайкин А. И., Аралбаев Т.З., Хасанов Р.И. Вестник Оренбургского государственного университета, №4 - 2015 - С.114-118.

Целью статьи является повышение активной безопасности мобильного объекта на основе навигационных методов и средств информационной поддержки водителей.

Основным подходом для решения поставленной цели стала разработка прототипа системы, включающего функциональные модули сбора, регистрации и обработки данных о траектории движения мобильного объекта.

Результаты исследования показали, что на основе выбранного подхода поддерживается повышение активной безопасности мобильного объекта в условиях дефицита информации.

6. Хасанов Р. И. Инструментальная база для исследования режима позиционирования мобильного объекта в условиях дефицита информации Хасанов Р.И., Сарайкин А.И., Аралбаев Т.З. Журнал автомобильных инженеров, №1. - 2015 - С. 5 - 9.

Целью статьи является повышение активной безопасности мобильных объектов в условиях дефицита информации на основе новых методов и средств информационной поддержки водителей.

Подходы: в качестве основного подхода к решению проблемы повышения активной безопасности мобильных объектов в условиях дефицита информации разработан пакет прикладного программного обеспечения.

Результаты исследования: Разработана и представлена инструментальная база в виде пакета прикладных программ для исследования режима позиционирования и мобильного объекта на дорожном полотне в условиях дефицита информации. Выводы: разработанный комплекс программ позволит решить вопросы позиционирования мобильных объектов в условиях дефицита информации.

7. Хасанов Р. И. Модифицированный «V2V» подход позиционирования мобильных объектов как средство снижения аварийности машин скорой помощи /Р. И. Хасанов// Альманах молодой науки, №2. 2016 С. 12 - 14.

Целью статьи является повышение активной безопасности группы МО в условиях плохой видимости на основе новых методов и средств информационной поддержки субъектов транспортного процесса.

Подходы: в качестве основного подхода к решению проблемы повышения активной безопасности мобильных объектов в условиях плохой видимости взято усовершенствование V2V-подхода для многостороннего обмена навигационной между МО и их позиционирования относительно оцифрованных границ ДП с использованием единого виртуального информационного пространства.

Результаты исследования: на основе V2V - подхода определяются отклонения от рекомендуемого коридора движения мобильных объектов с учетом геометрических характеристик дорожного полотна.

8. Хруль С.А. Адаптивный алгоритм обработки потока навигационных данных на основе метода диагностической фильтрации Хруль С.А., Сонькин Д.М. Известия Томского политехнического университета, №5 - 2012.

Целью статьи является обработка потока навигационных данных для повышения достоверности и уменьшения объема исходных данных.

Подход: разработка адаптивного алгоритма отсева избыточных и ошибочных данных.

В результате исследования разработан адаптивный алгоритм отсева избыточных и ошибочных данных, работающий в режиме реального времени, основанный на диагностической фильтрации, позволяющий уменьшить поток навигационных данных, а также существенно снизить нагрузку на канал передачи данных.

9. Хруль С.А. Повышение точности позиционирования мобильных объектов на основе оригинальных методов фильтрации навигационных данных Хруль С.А., Сонькин Д.М. Интернетжурнал «Науковедение», №4 2013.

Целью статьи является повышение точности позиционирования, которое можно достигнуть за счет применения различных алгоритмов обработки принимаемых навигационных данных.

Подходы: фильтрация ложных и избыточных данных полученных от GPS/ГЛОНАСС модуля, входящего в состав аппаратуры мобильного терминала.

В результате исследования разработан адаптивный метод отсева избыточных и ошибочных данных в режиме реального времени, основанный на диагностической фильтрации, позволяющий увеличить точность позиционирования, оптимизировать входной поток навигационных данных, а также существенно уменьшить нагрузку на канал передачи данных.

Результаты проведенного обзора публикаций по теме мониторинга мобильных объектов могут быть использованы для учебного процесса.

Список литературы

1. Аралбаев Т.З. Исследование погрешностей в системе мониторинга мобильных объектов на основе навигационного ключа /Аралбаев Т.З., Галимов Р.Р., Идрисов А.Ш., Каменева Е.В., Солдатов А.С.// Сборник статей XIII международной научно-практической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах», 2017. - С. 9-12.

2. Григорьевский В.И. Мобильные приемо - передающие устройства для системы позиционирования в задачах контроля наземных объектов /В.И. Григорьевский// Измерительная техника, №5. - 2013. - С. 10-13.

3. Карпик А.П. Навигационно - информационная система точного позиционирования транспорта с использованием наземной инфраструктуры ГЛОНАСС /Карпик А.П., Ганагина И.Г., Косарев Н.С., Голдобин Д.Н.// Журнал «Гироскопия и навигация», №2. - 2015. - С. 47-57.

4. Каширская Е.П. Об алгоритме решения задачи определения координат текущего местоположения по телеметрической информации /Е.П. Каширская// Вестник ЮУрГУ. Серия «Компьютерные технологии, управление, радиоэлектроника», №1. - 2014. - С. 106 - 109.

5. Сарайкин А. И. Позиционирование мобильного объекта на дорожном полотне в условиях дефицита информации /Сарайкин А. И., Аралбаев Т. З., Хасанов Р. И.// Вестник Оренбургского государственного университета, №4. 2015. - С.114-118.

6. Хасанов Р. И. Инструментальная база для исследования режима позиционирования мобильного объекта в условиях дефицита информации Хасанов Р. И., Сарайкин А. И., Аралбаев Т. З.// Журнал автомобильных инженеров, №1. - 2015. - С. 5-9.

7. Хасанов Р. И. Модифицированный «V2V» подход позиционирования мобильных объектов как средство снижения аварийности машин скорой помощи /Р. И. Хасанов// Альманах молодой науки, №2. - 2016. - С. 12 - 14.

8. Хруль С.А. Адаптивный алгоритм обработки потока навигационных данных на основе метода диагностической фильтрации /Хруль С.А., Сонькин Д.М. // Известия Томского политехнического университета, №5. - 2012.

9. Хруль С.А. Повышение точности позиционирования мобильных объектов на основе оригинальных методов фильтрации навигационных данных /Хруль С.А., Сонькин Д.М.// Интернет - журнал «Науковедение», №4. - 2013.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.