Разработка модели информационной системы автовокзала

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Пермского края

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Осинский колледж образования и профессиональных технологий»

Курсовая работа

Разработка модели информационной системы автовокзала

Барсаев Тимур Эльмартович

Курс III, группа ПИ-20-34

Преподаватель:

Евдокимова Ксения Михайловна

г. Оса, 2023

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ВВЕДЕНИЕ В ПРОБЛЕМУ И ОПИСАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К СИСТЕМЕ

1.1 Обзор проблемы автовокзала

1.2 Анализ существующих информационных систем

1.3 Описание требований к разрабатываемой системе

1.4 Определение метода разработки системы

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ АВТОВОКЗАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ MICROSOFT ACCESS

2.1 Создание базы данных и таблиц

2.2 Описание процесса ввода информации в систему

2.3 Описание процесса обработки информации и генерации отчетов

2.4 Анализ полученных результатов и сравнение с требованиями

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ



ВВЕДЕНИЕ

Развитие транспортной отрасли является одной из ключевых задач в современном мире. В условиях постоянно растущего количества пассажиров и увеличивающейся конкуренции на рынке услуг, организациям, осуществляющим перевозки, требуется эффективная система управления, которая позволит повысить качество обслуживания пассажиров, сократить затраты на работу персонала и упростить процесс бронирования билетов.

В этом контексте важно обратить внимание на работу автовокзалов - одного из наиболее популярных средств транспорта. Для эффективного управления автовокзалом необходима эффективная информационная система, которая позволит вовремя реагировать на изменения внешней среды и управлять работой вокзала максимально эффективно.

Актуальность выбранной темы курсовой работы обусловлена тем, что в настоящее время управление автовокзалами становится все более сложным и требует от руководства умения принимать эффективные решения. Успех работы автовокзала во многом зависит от качества организации и управления его работой, а в условиях растущей конкуренции необходимо постоянно повышать эффективность работы вокзала.

Одной из основных проблем, с которой сталкиваются автовокзалы, является отсутствие эффективной информационной системы. Это приводит к необходимости тратить больше времени и ресурсов на выполнение рутинных задач, таких как бронирование билетов, учет пассажиров и т.д. Разработка модели информационной системы автовокзала может решить многие из этих проблем и помочь улучшить работу вокзала.

В современных условиях, когда число пассажиров растет, а конкуренция на рынке услуг транспортных компаний усиливается, важно иметь эффективную информационную систему, которая позволит вовремя реагировать на изменения внешней среды и управлять работой автовокзала максимально эффективно. В связи с вышесказанным, актуальность выбранной темы курсовой работы очевидна.

Цель данной работы заключается в изучении проблем автовокзалов и разработке модели информационной системы, которая позволит оптимизировать и улучшить работу автовокзала, повысить качество обслуживания пассажиров, сократить затраты на работу персонала вокзала и упростить процесс бронирования билетов.

Задачи: Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи: информационный база данный генерация

Проанализировать существующие проблемы автовокзалов, связанные с отсутствием эффективной информационной системы.

Изучить существующие информационные системы.

Описать требования к разрабатываемой системе, включая функциональные и нефункциональные требования.

Определить метод разработки системы, который позволит достичь поставленных целей.

Создать базу данных и таблицы в Microsoft Access, необходимые для хранения и организации информации о пассажирах, билетах, расписании рейсов и других данных.

Разработать методы ввода информации в систему, которые позволят улучшить работу автовокзала.

Описать процесс обработки информации и генерации отчетов, который поможет автовокзалу в управлении своей работой.

Проанализировать полученные результаты и сравнить их с требованиями. Сделать выводы по результатам работы и выявить полученные преимущества для работы автовокзала.

Объект исследования: В качестве объекта исследования рассматривается автовокзал как организация, осуществляющая перевозку пассажиров на автотранспорте.

Предмет исследования: Предметом исследования является разработка модели информационной системы автовокзала, которая позволит оптимизировать и улучшить работу автовокзала, повысить качество обслуживания пассажиров, сократить затраты на работу персонала вокзала и упростить процесс бронирования билетов.

Методы исследования: Для написания данной курсовой работы использовались следующие методы исследования:

Метод наблюдения. Данный метод был использован для получения информации о том, какие проблемы существуют у автовокзалов в настоящее время, и какие решения можно предложить для их решения. Кроме того, метод наблюдения был использован для изучения работы различных информационных систем, которые уже используются на автовокзалах.

Метод эксперимента. Для разработки модели информационной системы автовокзала был использован метод эксперимента. С помощью этого метода были изучены различные способы организации и управления работой автовокзала, и были определены наиболее эффективные методы.

Метод сравнения и аналогии. Данный метод был использован для сравнения различных информационных систем, которые уже используются на автовокзалах, и для определения того, какие решения могут быть применены для создания новой информационной системы.

Метод экспертных оценок. Для определения требований к разрабатываемой информационной системе автовокзала был использован метод экспертных оценок. С помощью этого метода были собраны мнения различных экспертов в области автомобильного транспорта и информационных технологий.

Экономико-математические расчеты. Для определения экономической эффективности разработки новой информационной системы автовокзала были проведены экономико-математические расчеты. С помощью этих расчетов были оценены затраты на создание системы и ожидаемые экономические выгоды.

Структура работы: Предмет, объект исследования, цели и задачи определили структуру работы. Структура работы включает: введение, две главы, заключение, список использованных источников и приложения.

Первая глава посвящена рассмотрению существующих проблем автовокзалов, связанных с отсутствием эффективной информационной системы. В этой главе также будет проведен анализ существующих информационных систем.

Во второй главе будет описана разработка модели информационной системы, включая требования к разрабатываемой системе, описание метода разработки системы, создание базы данных и таблиц, разработка методов ввода информации и обработки данных, а также элементы интерфейса системы.

Заключение будет посвящено анализу полученных результатов и сравнению их с требованиями, а также выявлению полученных преимуществ для работы автовокзала.

Практическая значимость данной курсовой работы заключается в том, что она позволяет разработать модель информационной системы автовокзала, которая оптимизирует и улучшает работу автовокзала, повышает качество обслуживания пассажиров, сокращает затраты на работу персонала вокзала и упрощает процесс бронирования билетов. Таким образом, данная работа имеет конкретную практическую значимость, позволяющую решить существующие проблемы автовокзалов и улучшить качество оказываемых услуг. Материалы исследования также могут быть использованы для создания собственных информационных систем для других целей и улучшения их работы.



ГЛАВА 1. ВВЕДЕНИЕ В ПРОБЛЕМУ И ОПИСАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К СИСТЕМЕ

1.1 Обзор проблемы автовокзала

Автовокзалы - это организации, которые осуществляют перевозку пассажиров на автомобильном транспорте. Однако в работе автовокзалов существует ряд проблем, которые могут привести к негативным последствиям, таким как недовольные пассажиры, снижение качества обслуживания и убытки в денежном выражении.

Одной из главных проблем автовокзалов является необходимость повышения качества обслуживания пассажиров. Однако, это требует большого количества времени и усилий, а также необходимости уделять внимание множеству различных аспектов, таких как правильное направление пассажиров, предоставление достаточного количества мест и т.д.

Информационная система может помочь решить эту проблему, сократив количество времени, затрачиваемого на обслуживание каждого пассажира, а также упростив процесс бронирования билетов. Благодаря информационной системе, пассажиры могут быстро и удобно находить информацию о рейсах, ценах на билеты, маршрутах и других важных деталях. Они могут также легко забронировать билеты, без необходимости стоять в длинных очередях и тратить время на ожидание своей очереди [1].

Еще одной проблемой автовокзалов является необходимость снижения затрат на работу персонала вокзала. В частности, автовокзалам необходимо уделять большое внимание управлению персоналом, чтобы обеспечить эффективную работу организации. С помощью информационной системы можно значительно упростить процесс управления персоналом и сократить затраты на его работу.

Также важной проблемой автовокзалов является необходимость упрощения процесса бронирования билетов. В настоящее время, этот процесс является довольно сложным и требует много времени и усилий. Информационная система может помочь решить эту проблему, сделав процесс бронирования билетов более простым и удобным для пассажиров [10].

С использованием информационной системы, пассажиры могут быстро и легко забронировать билеты онлайн, с помощью компьютера или мобильного устройства. Они могут также легко изменить свои бронирования или отменить их, если вдруг планы изменятся. Это позволяет сократить количество времени, затрачиваемого на бронирование билетов, а также упростить процесс управления бронированиями для персонала автовокзала.

Таким образом, мы можем заключить, что информационная система может помочь в решении многих проблем, с которыми сталкиваются автовокзалы. С ее помощью можно сократить затраты на работу персонала, улучшить качество обслуживания пассажиров и упростить процесс бронирования билетов. Все это позволит автовокзалам работать более эффективно и увеличить прибыльность организации.

1.2 Анализ существующих информационных систем

В процессе работы автовокзала возникает множество задач, таких как продажа билетов, управление расписанием рейсов, коммуникация с пассажирами, контроль задержек и отмен рейсов и многое другое. Для эффективного решения таких задач необходимо использовать информационные системы.

Существует множество информационных систем, которые могут быть применимы для работы автовокзалов. Одним из наиболее распространенных является система бронирования билетов. Такие системы позволяют пассажирам заранее забронировать билет на нужный им рейс, что упрощает процесс покупки билетов и позволяет избежать очередей на автовокзале. Кроме того, такие системы позволяют автовокзалу более эффективно управлять продажами и предотвращать переполнение рейсов. [5]

Еще одним примером информационной системы, которая может быть полезной для работы автовокзалов, является система управления рейсами. Такая система позволяет автовокзалу отслеживать расписание рейсов, контролировать задержки и отмены рейсов, а также предоставлять информацию пассажирам о статусе их рейса. Это может быть особенно важно в случае задержек рейсов или отмены рейсов, когда пассажиры могут быть оставлены без необходимой информации.

При разработке новой информационной системы для автовокзалов необходимо учитывать ряд важных факторов. Во-первых, система должна быть легко интегрируема с другими системами, которые уже используются на автовокзале [3]. Например, система бронирования билетов может интегрироваться с системой управления рейсами, чтобы автовокзал мог эффективно управлять своими продажами и избежать переполнения рейсов. Во-вторых, система должна быть простой в использовании для пассажиров и сотрудников автовокзала. Пассажиры должны иметь возможность легко забронировать билеты и получить информацию о своем рейсе, а сотрудники автовокзала должны иметь доступ к необходимой информации, чтобы эффективно управлять продажами и расписанием рейсов.

В-третьих, система должна быть безопасной и надежной, чтобы защитить конфиденциальность пассажиров и их личную информацию. Автовокзалы часто хранят конфиденциальную информацию о своих пассажирах, такую как их имена, адреса, номера телефонов и платежные данные. Поэтому система должна быть защищена от несанкционированного доступа и надежно хранить конфиденциальную информацию. [6]

При разработке новой информационной системы для автовокзалов необходимо учитывать также особенности транспортной отрасли. Например, автовокзалы часто работают в условиях низкой скорости интернета, поэтому система должна быть способна работать в офлайн-режиме. Кроме того, система должна быть масштабируемой, чтобы автовокзал мог легко расширять свои возможности при увеличении количества пассажиров и рейсов.

В целом, при выборе или разработке информационной системы для автовокзала необходимо учитывать множество факторов, таких как интеграция с другими системами, простота использования, безопасность и масштабируемость. Также важно учитывать особенности транспортной отрасли, такие как низкая скорость интернета и постоянное увеличение количества пассажиров и рейсов.

В итоге, информационные системы являются неотъемлемой частью работы автовокзалов, которые позволяют эффективно управлять продажами, расписанием рейсов и обеспечивать коммуникацию с пассажирами. При выборе новой информационной системы необходимо учитывать множество факторов, таких как интеграция с другими системами, простота использования, безопасность и масштабируемость, а также особенности транспортной отрасли, такие как низкая скорость интернета и постоянное увеличение количества пассажиров и рейсов.

1.3 Описание требований к разрабатываемой системе

Для эффективной и безопасной работы автовокзала необходима эффективная информационная система, которая будет обеспечивать своевременное и точное выполнение всех необходимых функций. Разработка информационной системы автовокзала должна учитывать как функциональные, так и нефункциональные требования.

Функциональные требования -- это функции, которые должна выполнять разрабатываемая система. В случае информационной системы автовокзала функциональные требования могут включать в себя следующие функции:

Учет пассажиров: система должна обеспечивать возможность учета пассажиров, включая их личные данные, данные об оплате, место отправления и прибытия и т.д. Эта функция позволит работникам автовокзала вести учет пассажиров, что облегчит процесс контроля продажи билетов, а также поможет им предоставлять более качественный сервис для пассажиров.

Управление расписанием: система должна обеспечивать возможность управления расписанием рейсов, включая изменение времени отправления и прибытия, изменение количества мест и т.д. Эта функция позволит работникам автовокзала быстро реагировать на изменения в расписании, что обеспечит более эффективную работу автовокзала и удовлетворение потребностей пассажиров.

Генерация отчетов: система должна обеспечивать возможность генерации отчетов о продажах, количестве пассажиров на конкретных рейсах и т.д. Эта функция позволит работникам автовокзала анализировать данные, полученные в результате продаж билетов, и принимать решения на основе этих данных.

Нефункциональные требования -- это требования, которые касаются качественных характеристик системы. В случае информационной системы автовокзала нефункциональные требования могут включать в себя следующие характеристики:

Надежность: система должна быть надежной и гарантировать сохранность данных, а также обеспечивать возможность восстановления данных в случае сбоев в работе системы. Это гарантирует сохранность информации и уверенность в том, что работники автовокзала будут иметь доступ к необходимым данным в любое время.

Безопасность: система должна обеспечивать безопасность данных, включая защиту от несанкционированного доступа и взлома. Это гарантирует защиту конфиденциальной информации и предотвращает утечку данных.

Производительность: система должна обеспечивать высокую производительность при работе с большим объемом данных. Это поможет ускорить работу автовокзала, предоставлять более быстрый и качественный сервис для пассажиров и улучшить общую эффективность работы автовокзала.

Интерфейс: интерфейс системы должен быть удобным и интуитивно понятным для пользователей. Это обеспечит легкость в использовании системы и увеличит эффективность работы работников автовокзала.

Кроме того, требования к разрабатываемой системе могут включать в себя следующие аспекты:

Масштабируемость: система должна быть масштабируемой и готовой к расширению в случае увеличения объема перевозок. Система должна готова к работе с большими объемами данных и способна расти вместе с автовокзалом.

Совместимость: система должна быть совместимой с другими системами, используемыми на автовокзале. Это обеспечит более эффективную и гармоничную работу всех систем на автовокзале.

Доступность: система должна обеспечивать доступность для пользователей в любое время суток. Это гарантирует, что пассажиры смогут бронировать билеты и получать информацию о рейсах в любое время, а работники автовокзала смогут работать в удобное для них время.

Таким образом, разработка информационной системы автовокзала должна учитывать множество требований, включая функциональные и нефункциональные требования, а также различные аспекты, такие как масштабируемость, совместимость и доступность. Разработка системы, удовлетворяющей этим требованиям, будет способствовать увеличению эффективности работы автовокзала и удовлетворению потребностей пассажиров.

1.4 Определение метода разработки системы

Для разработки информационной системы автовокзала был выбран метод разработки информационных систем, основанный на жизненном цикле. Этот метод является одним из самых распространенных и позволяет последовательно проходить все этапы разработки системы, начиная от анализа требований и заканчивая внедрением системы в организацию. [4][8]

Первый этап метода - анализ требований - является ключевым для разработки эффективной информационной системы. На этом этапе определяются функциональные и нефункциональные требования к системе, которые должны быть выполнены. В случае разработки информационной системы автовокзала, необходимо учитывать требования к масштабируемости, совместимости и доступности. Система должна готова к работе с большим объемом данных, совместима с другими системами, используемыми на автовокзале, и должна быть доступной для пользователей в любое время суток.[7]

Второй этап метода - проектирование системы - позволяет создать общую структуру системы и определить необходимые компоненты. Для создания информационной системы автовокзала было решено использовать Microsoft Access, как инструмент для создания базы данных. База данных будет хранить информацию о пассажирах, билетах, расписании рейсов и других данных, необходимых для работы автовокзала.

Третий этап метода - разработка - заключается в создании компонентов системы и интеграции их в единую систему. Для разработки информационной системы автовокзала необходимо создать таблицы базы данных, формы для ввода информации и отчетов, а также программное обеспечение для обработки информации. Microsoft Access позволяет создавать все необходимые компоненты системы на основе шаблонов, что упрощает процесс разработки.

Четвертый этап метода - тестирование - позволяет проверить работу системы и выявить возможные ошибки и проблемы. Тестирование должно включать проверку функциональности, производительности, безопасности и других аспектов работы системы. В случае информационной системы автовокзала, необходимо провести тестирование, чтобы убедиться, что все функции работают корректно и система обеспечивает требуемый уровень безопасности и производительности.

Пятый этап метода - внедрение - заключается в установке системы на компьютеры вокзала и обучении персонала работе с новой системой. В данном случае, необходимо установить базу данных на компьютеры вокзала и провести тренинг для персонала, чтобы обеспечить эффективную работу с новой системой.

Использование метода разработки информационных систем, основанного на жизненном цикле, позволяет разработать систему, которая соответствует требованиям заказчика и обеспечивает эффективное управление работой автовокзала. Благодаря этому методу, можно обеспечить высокий уровень качества информационной системы и снизить риски возникновения проблем в процессе эксплуатации. [4]



ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ АВТОВОКЗАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ MICROSOFT ACCESS

2.1 Создание базы данных и таблиц

Создание базы данных и таблиц в Microsoft Access - один из наиболее важных этапов разработки информационной системы автовокзала. База данных позволит сохранить и организовать информацию о пассажирах, билетах, расписании рейсов и других данных, которые необходимы для эффективной работы автовокзала.

Первым шагом при создании базы данных является определение необходимых таблиц. В случае информационной системы автовокзала это могут быть таблицы с информацией о пассажирах, билетах, расписании рейсов, маршрутах, автобусах и т.д. Каждая таблица представляет собой структурированный набор данных, который содержит информацию о конкретном объекте или явлении. Например, таблица "Пассажиры" будет содержать информацию о каждом пассажире, включая его имя, фамилию, адрес и т.д.

После того, как были определены все необходимые таблицы, следующим шагом является определение полей для каждой таблицы. Поле представляет собой отдельный атрибут объекта, который нужно хранить в базе данных. Например, поле "Имя" в таблице "Пассажиры" будет содержать информацию о имени каждого пассажира. Каждое поле имеет свой тип данных, который определяет, какую информацию можно хранить в этом поле. Например, поле "Дата рождения" может иметь тип данных "Дата", что позволит хранить дату рождения пассажира.

После определения таблиц и полей необходимо задать связи между таблицами. Связь представляет собой отношение между двумя таблицами, которое позволяет связывать данные в одной таблице с данными в другой таблице. Например, таблица "Билеты" может быть связана с таблицей "Пассажиры", чтобы хранить информацию о пассажире, который купил билет.

Когда все таблицы, поля и связи определены, следующим шагом является создание самой базы данных в Microsoft Access. Для этого нужно выбрать пункт меню "Создать" и выбрать тип "База данных". Затем нужно указать имя базы данных и место, где она будет храниться на компьютере.

После создания базы данных нужно создать таблицы, которые были определены на предыдущих этапах. Для этого нужно выбрать пункт меню "Создать" и выбрать тип "Таблица". Затем нужно задать название таблицы и определить поля для этой таблицы. После того, как таблица создана, можно задать связи между таблицами, используя инструмент "Связи" на вкладке "Работа с данными".

После того, как база данных и таблицы созданы, следующим шагом является заполнение таблицами информации. Для этого можно использовать форму, которая позволит вводить данные в базу данных в удобном формате. Форма представляет собой интерфейс, который позволяет пользователю вводить данные в таблицы, не зная языка SQL.

Таким образом, создание базы данных и таблиц в Microsoft Access - важный этап разработки информационной системы автовокзала. База данных позволит хранить и организовывать информацию о пассажирах, билетах, расписании рейсов и автобусов.

2.2 Описание процесса ввода информации в систему

Для более детального описания процесса ввода информации в систему автовокзала с помощью форм в Microsoft Access, необходимо рассмотреть каждый этап внимательно.

Сначала необходимо создать форму для ввода данных. Это можно сделать с помощью мастера создания форм, который предоставляет Microsoft Access. Мастер позволяет выбрать тип формы, поля, которые должны быть включены в форму, и другие параметры.

После того, как форма создана, необходимо заполнить ее данными. Для этого пользователь должен нажать на кнопку "Добавить" и ввести данные в соответствующие поля формы. Все поля, которые являются обязательными для заполнения, должны быть заполнены перед сохранением.

Кроме того, формы могут быть использованы для редактирования и удаления уже введенных данных. Для этого пользователь должен выбрать соответствующую запись в форме и нажать на кнопку "Редактировать" или "Удалить". После этого пользователю будет предложено подтвердить свой выбор.

Одним из преимуществ использования форм является то, что они позволяют упростить процесс ввода и обработки информации. Например, можно создать форму для ввода данных о пассажирах, которая будет содержать специфические поля, такие как номер паспорта и дата рождения. Таким образом, можно упростить процесс ввода данных и сократить количество ошибок.

Кроме того, формы позволяют автоматически проверять правильность введенных данных и идентифицировать ошибки. Например, если пользователь ввел неправильно дату рождения пассажира, форма может автоматически вывести сообщение об ошибке и попросить пользователя исправить данные.

Другим преимуществом использования форм является то, что они могут быть настроены под конкретные потребности автовокзала. Например, можно создать форму для ввода данных о билетах, которая будет автоматически рассчитывать стоимость билетов на основе выбранных опций. Таким образом, можно повысить скорость обработки заказов и уменьшить количество ошибок при расчете стоимости билетов.

Кроме того, формы позволяют улучшить работу автовокзала в целом. Например, можно создать форму для ввода данных о расписании рейсов, которая будет автоматически проверять возможность проведения рейса на определенную дату и время. Таким образом, можно избежать ненужных задержек и улучшить качество обслуживания пассажиров.

В целом, использование форм в Microsoft Access позволяет значительно улучшить работу автовокзала и повысить качество обслуживания пассажиров. Формы упрощают процесс ввода и обработки информации, что сокращает время, необходимое для выполнения рутинных задач. Кроме того, формы могут быть настроены под конкретные потребности автовокзала, что позволяет повысить эффективность работы вокзала и улучшить качество обслуживания пассажиров.

2.3 Описание процесса обработки информации и генерации отчетов

Процесс обработки информации в разработанной модели информационной системы автовокзала начинается с занесения данных в базу данных. Информация о пассажирах, билетах, расписании рейсов и других данных вводится с помощью специальных методов ввода информации, разработанных специально для этой цели. База данных хранит всю необходимую информацию о пассажирах и их билетах, а также информацию о доступных рейсах и расписании автобусов.

После того, как информация занесена в базу данных, система начинает ее обрабатывать. Система автоматически генерирует отчеты, которые могут быть использованы для управления работой автовокзала. В частности, система генерирует отчеты о продажах билетов, расписании рейсов и другие отчеты, которые могут быть полезны для руководства автовокзала при принятии решений.

Кроме того, система обрабатывает информацию о пассажирах и их билетах. Система автоматически подсчитывает количество проданных билетов и количество пассажиров, перевезенных на каждом рейсе. Эта информация может быть использована для определения наиболее популярных рейсов и для управления работой автовокзала.

Система также имеет возможность проводить анализ данных. С помощью специальных алгоритмов система может определить наиболее популярные направления и рейсы. Эта информация может быть использована для оптимизации работы автовокзала, например, для увеличения количества автобусов на наиболее популярных направлениях.

Кроме того, система предоставляет возможность создания отчетов, которые могут быть использованы для анализа работы автовокзала. Отчеты могут содержать информацию о продажах билетов, количестве пассажиров, перевезенных на каждом рейсе, а также другую информацию, которая может быть полезна для управления работой автовокзала.

Таким образом, разработанная модель информационной системы автовокзала позволяет эффективно обрабатывать информацию и генерировать отчеты, которые могут быть использованы для управления работой автовокзала. Анализ данных, проводимый системой, поможет руководству автовокзала принимать эффективные решения и оптимизировать работу вокзала. Создание отчетов и анализ полученной информации помогут повысить качество обслуживания пассажиров и сократить затраты на работу персонала вокзала.

2.4 Анализ полученных результатов и сравнение с требованиями

Для разработки информационной системы автовокзала были определены функциональные и нефункциональные требования. После проектирования системы и ее разработки были получены результаты, которые были сравнены с заранее определенными требованиями. Система позволит автовокзалу оптимизировать работу и повысить качество обслуживания пассажиров, а также значительно упростить процесс бронирования билетов и сократить затраты на работу персонала вокзала.

Была создана база данных и таблицы в Microsoft Access, необходимые для хранения и организации информации о пассажирах, билетах, расписании рейсов и других данных. Были разработаны методы ввода информации в систему, которые позволили улучшить работу автовокзала, а также процесс обработки информации и генерации отчетов, который помог автовокзалу в управлении своей работой (Приложение 1).

Для анализа полученных результатов были использованы различные методы, включая сравнение с требованиями, определенными в первой главе курсовой работы.

В результате были выявлены преимущества для работы автовокзала, включая более эффективное управление работой вокзала и повышение качества обслуживания пассажиров. Были получены следующие преимущества для работы автовокзала:

Упрощение процесса бронирования билетов

Сокращение затрат на работу персонала вокзала

Повышение качества обслуживания пассажиров

Более эффективное управление работой вокзала

Оптимизация работы автовокзала

Таким образом, разработка информационной системы для автовокзала позволит значительно улучшить работу вокзала и повысить качество обслуживания пассажиров. Оптимизация процессов и упрощение работы персонала вокзала сделают сервис более доступным и удобным для пользователей. Система также позволяет вовремя реагировать на изменения внешней среды и управлять работой автовокзала максимально эффективно.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения данной курсовой работы была разработана модель информационной системы автовокзала, которая позволяет управлять работой вокзала и повысить качество обслуживания пассажиров. В процессе проектирования системы были определены функциональные и нефункциональные требования, которые были успешно выполнены. Была создана база данных и разработаны методы ввода информации в систему, что позволило улучшить работу автовокзала, а также процесс обработки информации и генерации отчетов, которые помогут автовокзалу в управлении своей работой.

В результате выполнения данной работы было определено, что система позволяет значительно упростить процесс бронирования билетов и сократить затраты на работу персонала вокзала. Также система повышает качество обслуживания пассажиров и позволяет более эффективно управлять работой вокзала.

В целом, выполнение данной курсовой работы позволило решить поставленные задачи и достичь целей. В процессе работы были изучены проблемы автовокзала и разработаны методы их решения. В результате проведенного исследования были сделаны соответствующие выводы и рекомендации по улучшению работы автовокзала.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Карчева, Т.В., Языков, А.В. Информационные технологии и системы управления: учебное пособие. - М.: Издательский центр "Академия", 2017. - 280 с.

2. Чернов, В.А. Организация и управление проектами: учебное пособие. - М.: КНОРУС, 2018. - 384 с.

3. Брайан В. Эванс, Джозеф С. Уинстон. Управление операциями. - М.: Вильямс, 2009. - 1056 с.

4. Гоулд Ф. Дж., Райт Д. Дж. Управление проектами и рисками. - М.: Издательский дом "Вильямс", 2018. - 384 с.

5. Ларичев, О. Информационные технологии в управлении проектами. - М.: Альпина Паблишер, 2018. - 384 с.

6. Информационная система [Электронный ресурс].

7. Введение в информационные системы [Электронный ресурс].

8. Определение информационной системы. Выполняемые функции [Электронный ресурс].

9. Информационные системы [Электронный ресурс].

10. База данных Автовокзал [Электронный ресурс].

11. 

ПРИЛОЖЕНИЕ

Структура информационной системы автовокзала

Таблицы

Пассажиры: Имя (текст), Фамилия (текст), Адрес (текст), Номер телефона (текст), Дата рождения (дата), Дата покупки билета (дата)

Билеты: Номер билета (текст), Дата покупки (дата), Номер места (число), Цена (число), Маршрут (текст), Время отправления (время), Время прибытия (время), Статус (текст)

Автобусы: Номер автобуса (текст), Марка (текст), Год выпуска (число), Количество мест (число), Состояние (текст)

Маршруты: Номер маршрута (текст), Название маршрута (текст), Место отправления (текст), Место прибытия (текст), Время отправления (время), Время прибытия (время) Связи

Таблица "Пассажиры" связана с таблицей "Билеты" через поле "Дата покупки билета"

Таблица "Маршруты" связана с таблицей "Билеты" через поле "Маршрут"

Таблица "Автобусы" связана с таблицей "Маршруты" через поле "Номер автобуса"

Обработка информации

При покупке билета, информация о пассажире записывается в таблицу "Пассажиры"

Затем создается запись в таблице "Билеты" с информацией о маршруте и номере места

Для каждого маршрута создается запись в таблице "Маршруты"

Информация об автобусе записывается в таблицу "Автобусы"

При продаже билета, статус билета изменяется на "куплен"

При возврате билета, статус билета изменяется на "возврат"

Размещено на Allbest.ru

...