Электрическая централизация системы ЭЦ-МПК. Построение системы, АРМ-ШН, технология обслуживания и устранения неисправностей
Общая характеристика, основные преимущества, цели и задачи внедрения ЭЦ-МПК – электрической централизации на базе микро-ЭВМ и программируемых контроллеров. Комплекс технических средств управления и контроля ЭЦ-МПК, общие принципы его обслуживания.
Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
Вид | лекция |
Язык | русский |
Дата добавления | 03.10.2013 |
Размер файла | 590,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Электрическая централизация системы ЭЦ-МПК. Построение системы, АРМ-ШН, технология обслуживания и устранения неисправностей
ЭЦ-МПК является открытой и наращиваемой системой, легко адаптируется к условиям конкретной области управления при проектировании и во время эксплуатации. ЭЦ-МПК интегрируется с исполнительными схемами традиционных релейных ЭЦ. Благодаря реализации ряда функций средствами вычислительной техники и достигнутому сокращению габаритов система эффективна как при новом строительстве, так и при реконструкции устройств на станции с размещением аппаратуры в существующих зданиях постов ЭЦ. Кроме того, технические средства ЭЦ-МПК реализуют функции линейного пункта ДЦ без дополнительных затрат. Также ЭЦ-МПК диагностирует состояние станционных устройств СЦБ. К числу контролируемых дискретных сигналов относятся: неисправности нитей светофоров, предохранителей, переездных устройств, комплекта мигания, а также срабатывание сигнализатора заземления, переключение на резервный комплект кодирования, контроль и отключение батареи и др. Предусмотрено измерение аналоговых величин напряжений каждой фазы обоих фидеров питания, тока перевода стрелки, напряжений на обмотках путевых реле. При централизованном размещении аппаратуры автоблокировки можно контролировать ее работоспособность средствами ЭЦ-МПК.
ЭЦ-МПК строится по трехуровневой структуре, показанной на рисунке. Верхним уровнем являются автоматизированные рабочие места дежурного по станции (АРМ ДСП) на базе резервированных ЭВМ и АРМ дежурного электромеханика. Ко второму уровню относится комплекс технических средств управления и контроля (КТС УК). Комплекс состоит из источников питания 1, контроллеров 2, плат контроля 3 и управления 4. Третий уровень включает исполнительные схемы релейной централизации. Выполнение функций, обеспечивающих безопасность движения, возлагается на минимальное число реле I класса надежности.
АРМ ДСП выполнен на основе двух ПЭВМ с 21-дюймовыми мониторами, объединенных локальной сетью. В эту сеть включены АРМ электромеханика и при необходимости другие пользователи информации о передвижении поездов на станции. За счет использования локальной сети АРМы (в том числе ДСП) могут быть территориально рассредоточены на станции в местах размещения оперативного и обслуживающего персонала. АРМы ДСП и электромеханика реализуются на основе ПЭВМ типа Репт.шт 200 и выше.
КТС УК основывается на двух РС-совместимых промышленных контроллерах (100 %-ный резерв). Каждый из них включает в себя одноплатный компьютер 486/586, плату расширения, сетевую карту и платы дискретного ввода-вывода. Необходимое число плат ввода--вывода определяется размерами станции.
Использование современных стандартных средств вычислительной техники для ввода и отображения информации не требует изготовления специализированных средств контроля и органов управления (табло и манипуляторов). В системе ЭЦ-МПК применены центральные зависимости и центральное питание. Аппарат управления -- стандартная клавиатура ПЭВМ, манипулятор типа "мышь" (трекбол, дигитайзер). Информация отображается на 21-дюймовых мониторах и/или плазменном табло, видеопроекционном табло на просвет или отражение. Используется стативный монтаж с кабельростами. Он уменьшает трудоемкость монтажных работ. Исполнительные схемы строятся по географическому принципу, т.е. плану станции.
Безопасность движения обеспечивается, как уже отмечалось, реле I класса надежности. Функции ЭЦ по автоматизации установки маршрутов и другие, не связанные с обеспечением безопасности, реализуются средствами вычислительной техники. Такое техническое решение позволяет оптимизировать и упростить принципиальные электрические схемы, сократить число используемых реле на 25--30 %.
В этом случае на средства вычислительной техники возлагаются следующие задачи:
- выполнение функций маршрутного набора;
- реализация режима автодействия светофоров;
- двукратный перевод стрелки; последовательный пуск стрелок; фиксация неисправностей;
- оповещение монтеров пути;
- обдувка стрелок.
Кроме того, выполняются и другие функции благодаря использованию программируемой элементной базы:
- автоматическое протоколирование действий персонала, работы системы и устройств (функция "черного ящика");
- оперативное предоставление нормативно-справочной информации и данных технико-распорядительного акта (ТРА) станции;
- реализация функций линейного пункта ДЦ для кодового управления станцией без дополнительных капитальных затрат; автоматизация управления путем формирования маршрутных заданий на предстоящий период (без ограничения емкости буфера);
- накопление маршрутов как по принципу очереди, так и по времени исполнения (без ограничения емкости буфера);
- хранение, просмотр и статистическая обработка отказов в ЭЦ;
- поддержка оперативного персонала в нештатных ситуациях (исключение некорректных действий пользователя, режим подсказки);
- реконфигурация зоны управления (возможность привлечения помощника при увеличении загрузки, использование нескольких человек в дневной период и одного -- ночью или передача на кодовое управление с близлежащей соседней станции в ночное время суток);
- сопряжение с информационными системами вышестоящего уровня (АСОУП, АСУСС и др.).
В системе реализуются программное маршрутное и индивидуальное управление стрелками. Кроме того, обеспечивается возможность автоматической установки маршрутов на предстоящий период (при согласии ДСП) с выдачей речевых сообщений в случаях недопустимых отклонений и нарушений работы устройств.
В деятельности дежурного при работе с ЭЦ-МПК можно выделить два режима:
1. основной;
2. вспомогательный.
В первом режиме реализуются функции контроля состояния станционных устройств и управления объектами (стрелками, сигналами и др.) с обеспечением всех условий безопасности традиционными схемными решениями релейных ЭЦ.
Во втором режиме (вспомогательном) можно управлять устройствами СЦБ при нарушениях их нормального функционирования. Это относится к использованию пригласительных сигналов, вспомогательному переводу стрелок, аварийной смене направления на однопутном перегоне, искусственному размыканию секций маршрута, вспомогательному режиму открытия переезда. С учетом того, что пользование перечисленными ответственными командами связано со снятием частично или полностью блокировочных зависимостей по обеспечению условий безопасности, в АРМ реализованы следующие принципы: построение пользовательского интерфейса, исключающее случайную передачу ответственных команд за счет меню вложенной системы; посылки двух команд (подготовительной и рабочей) в определенном временном интервале с квитированием прохождения подготовительной команды.
Кроме того, учитывая, что в этом режиме вся ответственность возлагается на дежурного по станции, пользование ответственными командами дополнительно требует традиционного нажатия пломбируемой кнопки (или со счетчиком) после фактического прохождения подготовительной серии.
С помощью программы контролируется соответственно отжатое состояние кнопки на стадии передачи подготовительной команды. С учетом контроля прохождения последней (получения сигнала квитирования) также проверяется нажатое состояние кнопки при формировании рабочей серии ответственной команды.
В обоих режимах с точки зрения пользования, в том числе управления устройствами, оба комплекта эквивалентны и любой из них позволяет формировать команды.
Комплекс технических средств управления и контроля ЭЦ-МПК представляет собой программно-аппаратные средства, обеспечивающие следующие функции:
- сбор, обработку и хранение информации о состоянии объектов ЭЦ (положение стрелок, сигналов и путевых объектов);
- передачу этой информации на автоматизированное рабочее место ДСП и другие АРМы по локальной вычислительной сети (ЛВС);
- прием от АРМ ДСП и последующую реализацию команд по установке, отмене и искусственной разделке маршрутов, переводу стрелок и др.; сопряжение с системами ДЦ.
Для обеспечения 100%-ного резервирования аппаратура КТС УК дублирована. Один комплект является основным, а другой -- резервным. Дублирующий комплект (основной или резервный) работает в режиме "горячего резерва". Комплект, который в данный момент осуществляет обмен данными с АРМ ДСП и реализует команды управления, считается "активным". Второй комплект -- "пассивный" -- включен, собирает и обрабатывает информацию. Он готов в любой момент перейти в активное состояние. Из одного состояния в другое комплекты переключаются контактами реле ГРУ.
Различаются следующие варианты увязки средств КТС УК с электрическими схемами ЭЦ.
Устройства сопряжения с объектом (УСО) подключаются к исполнительным схемам установки и размыкания маршрутов через клеммы для выходов наборных блоков. Поскольку к наборной группе ЭЦ не предъявляются требования безопасности, дополнительные мероприятия по исключению опасных отказов УСО в КТС УК не предусматриваются. Все условия безопасности реализуются исполнительной группой.
К исполнительным схемам ЭЦ устройств сопряжения подключаются в точках включения кнопок, не связанных с реализацией вспомогательных режимов управления. Учитывая то обстоятельство, что кнопка не является элементом первого класса, принцип увязки реализуется аналогично предыдущему.
Особенность привязки КТС УК для электрических схем вспомогательного режима управления состоит в исключении несанкционированных управляющих воздействий. Это обеспечивается следующими мероприятиями:
- случайное (ошибочное) пользование указанными командами исключается особым построением интерфейса АРМ ДСП, где их формирование возможно только после выбора режима ответственных команд;
- формированием последовательности команд из подготовительной (адресной) и рабочей серий;
- последовательной во времени работой двух программ в двух вычислительных комплексах (в АРМ ДСП и КТС УК);
- квитированием прохождения подготовительной команды и проверкой соответствия выбранного объекта управления при формировании рабочей команды;
- обеспечением одновременной работы двух комплектов КТС УК при реализации ответственных команд;
- динамическим режимом работы УСО с контролем аппаратурным путем (конденсаторный дешифратор) соблюдения временного регламента;
- применением в схеме реле I класса и включением его контактов в соответствии с требованиями построения безопасных схем;
- организационно-техническими мероприятиями, предполагающими использование пломбируемой кнопки (или со счетчиком) для формирования рабочих команд вспомогательного режима.
Дополнительно контролируется с помощью программы отжатое и нажатое положение кнопки в соответствующие моменты выполнения алгоритма.
Схемы исполнительной группы состоят:
- из типовых схемных узлов, соединенных по плану станции. Они выполнены в виде физических блоков, смонтированных на релейных стативах. Блоки между собой соединяются в соответствии с типовыми решениями альбома МРЦ-13;
- схем общего комплекта, назначением которого является получение необходимых выдержек времени при отмене маршрутов и искусственном размыкании стрелочных секций, обеспечение мигающей индикации, реализация ответственных команд вспомогательного режима и др. Смонтированные приборы схем общего комплекта располагаются на релейных стативах и увязываются с блоками посредством шин питания;
- других схем увязки с устройствами локальной автоматики и внеблочных повторителей, располагающихся также на релейных стативах.
Увязка КТС УК с исполнительными схемами обеспечивается следующими типами устройств сопряжения с объектами. По управлению используются два типа УСО: платы сопряжения ТВ-24К на герконовых реле с тройниковыми контактами и на основе твердотельных реле 1100-48 для управления включением цепей. По контролю используются УСО матричного ввода дискретных сигналов УМВ 56/8.
КТС УК привязывается к контролируемым объектам ЭЦ с помощью подключения к цепям управления индикацией. Съем информации о состоянии объектов осуществляется с помощью УСО матричного ввода УМВ 56/8 как по переменному, так и по постоянному току.
Общие принципы обслуживания ЭЦ-МПК:
1. Техническое обслуживание аппаратуры АРМ производится с целью предупреждения появления неисправностей, которые обусловлены наличием узлов системы, требующих профилактического обслуживания (вентиляторы ПЭВМ, разъемы, манипуляторы «мышь» и др.), а также устранения возникающих отказов при выходе из строя радиокомпонентов, деталей и узлов.
2. Обслуживание технических средств ЭЦ-МПК должно включать два аспекта: - периодическое профилактическое обслуживание технических средств осуществляется специально обученным персоналом электромехаников поста ЭЦ; - фирменное сервисное обслуживание и ремонт сменных модулей и блоков вычислительной техники осуществляется подразделениями, обслуживающими средства вычислительной техники на отделении (в гарантийный период - поставщиком вычислительной техники).
3. Сопровождение программного обеспечения осуществляет Разработчик.
Периодическое профилактическое обслуживание устройств:
1. Виды и периодичность технического обслуживания АРМов приведены в приложении 1 инструкции по обслуживанию ЭЦ-МПК (5340-186-АТДИ.1).
2. Внешний осмотр проводится при отключенном питании. При обслуживании АРМ ДСП отключается один из двух комплектов аппаратуры. Во время внешнего осмотра оборудование другого комплекта должно работать. В связи с этим работы, связанные с техническим обслуживанием, необходимо проводить с оборудованием только того комплекта, отключение питания которого вы произвели. Тем самым исключается возможность прекращения функционирования ЭЦ во время проведения работ, связанных с техническим обслуживанием аппаратуры.
3. После завершения работ по техническому обслуживанию первого комплекта аппаратуры, включения питания и запуска его, перейти к проведению работ по техническому обслуживанию оборудования другого комплекта.
4. При проведении внешнего осмотра оборудования необходимо, прежде всего, проверить отсутствие посторонних предметов на вентиляционных отверстиях аппаратуры, исправное состояние соединительных кабелей между блоками и узлами аппаратуры.
5. Проверка работоспособности каналов передачи данных между КТС УК и АРМ осуществляется при включенной аппаратуре ЦП путем вызова соответствующей подпрограммы клавишей Р6 и визуального наблюдения таблицы состояния контролируемых объектов.
Наименования контролируемых объектов можно получить войдя в подрежим «таблица».
6. Профилактическое обслуживание ПЭВМ, монитора, 11Р8, Н1Ш, клавиатуры, мыши, принтера и других средств оргтехники и вычислительной техники выполняется согласно эксплуатационным документам на эти средства.
7. Профилактическое обслуживание КТС УК не требуется.
Восстановление работоспособности устройств ЭЦ-МПК после отказов:
1. При отказе устройств обслуживающим сменным персоналом выполняются работы по замене неисправного оборудования на комплект из ЗИП. Все переключения выполняются электромехаником в соответствии со схемами подключения устройств согласно проекта и в соответствии с требованиями приложения 2 и 3 инструкции по обслуживанию.
2. Отказавшие устройства подлежат ремонту соответствующим подразделением с предоставлением последним исправного оборудования для восстановления ЗИП.
3. В случае отказа системного блока, для обеспечения аварийного запаса и сокращения времени восстановления, на полученный исправный системный блок с дискет должно быть инсталлировано программное обеспечение ЭЦ-МПК обслуживающим персоналом поста ЭЦ в соответствии с Инструкцией по инсталляции программного обеспечения (приложение 2).
4. Для замены оборудования КТС УК требуется обеспечить снятие электропитания с комплекта, на котором будут производиться работы. Это осуществляется путем изъятия предохранителя 24В в цепях устройства сопряжения с объектами контроля и выключения тумблером ТВ питания соответствующего комплекта.
5. Ремонт сменных модулей и блоков вычислительной техники выполняется подразделением в соответствии с технологическими картами на ремонт и проверку средств вычислительной техники.
электрический централизация контроллер
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Система "Юг" - распределенные контролируемые пункты, телемеханический контроль состояния технологических объектов. Система диспетчерской централизации на основе микро-ЭВМ и программируемых контроллеров (ДЦ-МПК), адаптирована к условиям метрополитенов.
реферат [4,2 M], добавлен 18.04.2009Принципы построения систем микропроцессорной централизации, требования к ним и перспективы развития. Эксплуатационная характеристика станции Масловка. Расчет экономической эффективности варианта модернизации устройств электрической централизации.
дипломная работа [3,0 M], добавлен 04.03.2011Основные эксплуатационные характеристики дистанции. Расчёт объёма работ в технических единицах и натуральных измерителях. Выбор места размещения центра управления дистанцией сигнализации, централизации и блокировки. Расчет численности работников.
курсовая работа [104,4 K], добавлен 06.07.2011Выбор схемы линейного тракта диспетчерской централизации, распределение объектов по группам управления и контроля. Построение схем матрицы ТС, релейного дешифратора и реализации команд ТУ. Формирование сигнала телеуправления для соответствующей команды.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.11.2014Сравнительная характеристика эксплуатационных показателей отечественных систем диспетчерской централизации. Технико-эксплуатационные требования к системе "Диалог". Разработка принципиальной схемы модуля выходов. Освещение территорий станций и путей.
дипломная работа [93,3 K], добавлен 12.01.2015Разработка общей структуры промышленной сети программируемых контроллеров в рамках автоматизированной системы расчета технологии измерения размеров образца металла с использованием компьютерных сетей связи. Проведение технического контроля аппарата.
дипломная работа [96,3 K], добавлен 06.03.2010Диспетчерская централизация — комплекс устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, средство оперативного руководства движением поездов. Организация каналов связи участка. Система телеуправления и телесигнализации линейного пункта ДЦ "Неман".
курсовая работа [2,4 M], добавлен 06.12.2013Техническое обеспечение распределенной системы управления на базе программно-технических комплексов (ПТК), включающих контроллеры различных классов, рабочие станции. Основные требования к ПТК. Общая структура системы автоматизации, схемы внешних проводок.
курсовая работа [938,3 K], добавлен 15.03.2014Этапы разработки компонентов инфраструктуры сервисного обслуживания кристалла памяти ГАС. Общие представления системы на кристалле. Характеристика номенклатуры выпускаемой памяти на кристалле. Принципы создания сервисного обслуживания систем на кристалле.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 06.06.2010Общая характеристика электроэрозионного оборудования. Описание существующего проволочного станка AC Classic V2. Разработка структурной схемы автоматизированной системы управления. Техническая реализация проекта системы управления и диагностики параметров.
дипломная работа [7,1 M], добавлен 05.04.2012Сварочный автомат в среде аргона, его исполнительные устройства, датчики. Циклограмма работы оборудования. Перечень возможных неисправностей, действие системы управления при их возникновении. Построение функциональной электрической схемы блока управления.
курсовая работа [745,9 K], добавлен 25.05.2014Особенности ремонта электронной системы управления в видеокамерах аналогового формата. Методика отыскания и устранения характерных неисправностей. Принципы организации микропроцессорного управления видеокамерой. Ремонт системы электронного управления.
дипломная работа [5,5 M], добавлен 20.06.2010Схема линейного тракта диспетчерской централизации системы "Сетунь". Распределение объектов управления и контроля для заданной станции. Построение схемы матрицы телесигнализации контролируемых объектов и релейного дешифратора команд телеуправления.
курсовая работа [589,9 K], добавлен 18.10.2015Классификация систем управления (СУ) машиностроительным оборудованием. Архитектура СУ на базе микропроцессорных комплектов фирм DEC и Motorola. Программное обеспечение СУ и программируемых контроллеров. Графический язык программирования Ladder Diagram.
курс лекций [374,5 K], добавлен 22.11.2013Основные характеристики мультимедийного проектора, его назначение, функции и виды. Технологии, применяемые в проекторах. Основы диагностики неисправностей и контроля технического состояния. Порядок поиска неисправностей на примере проектора Benq.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 17.07.2016Автоматизация технологического процесса системы телоснабжения. Анализ методов и средств контроля, регулирования и сигнализации технологических параметров. Выбор и обоснование технических средств, микропроцессорного контролера. Оценка устойчивости системы.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 31.12.2015Однокристальные микро-ЭВМ, предназначенные для использования в бытовой радиоэлектронной аппаратуре. Обоснование технических требований к устройству. Разработка структурной и принципиальной электрической схем устройства. Алгоритм управляющей программы.
курсовая работа [159,9 K], добавлен 19.06.2010Системы цифровой радиосвязи: базовые методы и характеристики. Классификация систем массового обслуживания. Модели систем массового обслуживания. Математическое введение в теорию цепей Маркова. Системы и сети передачи информации. Стационарный режим.
реферат [176,8 K], добавлен 22.11.2008Системы контроля и управления доступом (СКУД) – это совокупность технических и программных средств, предназначенных для обеспечения санкционированного доступа в отдельные зоны. Устройство системы. Выполняемые процедуры. Классификация объектов СКУД.
реферат [233,7 K], добавлен 24.01.2009Общие сведения об основных технических средствах связи гарнизона пожарной охраны. Выбор технических средств системы оперативной связи гарнизона пожарной охраны. Внедрение автоматизированной системы связи и оперативного управления пожарной охраной.
курсовая работа [447,0 K], добавлен 09.05.2012