Проектирование ВОЛС на участке Астана-Защита

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Республики Казахстан

Международная образовательная корпорация

Казахско-Американский университет

Курсовая работа

по дисциплине: «Направляющие системы электросвязи»

Выполнил:

Группа:

Проверила:

г. Алматы

2013 г.

Содержание

Задание

Введение

1 Общие положения по проектированию кабельной линии связи

2 Выбор топологии сети с учетом местоположения заданных населенных пунктов

3 Выбор трассы ВОЛС

4 Основные проектные решения

5 Выбор схемы организации связи

Задание

Задание на выполнение проекта указано в таблице 1.1 методички. Для определения варианта задания в первом столбце (1) указаны последние цифры номера студенческого билета, во - втором (2) - трасса ВОЛС, в третьем (3) путь прохождения трассы Авто - вдоль автомобильной дороги, ЖД - вдоль железной дороги, в четвертом (4) количество цифровых потоков потоков. В качестве трассы рекомендуется выбирать магистральные участки операторов АО «Казахтелеком» и АО «Транстелеком». В приложении 1 приведены кратчайшие расстояния между городами и железнодорожными станциями.

1 Общие положения по проектированию кабельной линии связи.

2 Выбор топологии сети с учетом местоположения заданных населенных пунктов.

3 Выбор трассы ВОЛС.

4 Основные проектные решения.

4.1 Выбор ступени иерархии и типа мультиплексора на основе расчета групповой скорости потоков.

4.2 Выбор типа и конструкции оптического кабеля.

5 Выбор схемы организации связи.

6 Технический расчет.

7 Строительство ВОЛС с учетом выбранной трассы.

Перечень необходимых чертежей.

1 Схема организации связи проектируемой ВОЛС.

2 Общий (ситуационный) план расположения трассы кабельной линии связи.

4 План расположения и профиля кабельного перехода через реку (если есть на участке).

Введение

В данной курсовой работе спроектирован магистральный участок Астана-Защита применением оптического кабеля. В мире идет интенсивный процесс совершенствования как оптических кабелей, так и оптоэлектронной аппаратуры. Получают широкое развитие оптические кабели с одномодовыми волокнами. Осваиваются новые части инфракрасного диапазона и новые материалы с малыми потерями. Развиваются широкополосные системы передачи информации на большие расстояния. Ведется строительство ВОЛС различного назначения: городских, зоновых, магистральных. Еще больший размах получит сооружение ВОЛС в ближайшие годы. Для этой цели нужны высококвалифицированные специалисты. Гибкость сетей СЦИ, применение их совместно с волоконно-оптическими системами, имеющими очень большую ширину полосы пропускания и высокое быстродействие квантово-электронных модулей, позволяет осуществлять автоматическую коммутацию цифровых потоков, а также компьютерное дистанционное управление сетью из одного центра. При этом процесс реконфигурации сети занимает считанные секунды. Перечисленные преимущества систем СЦИ на основе ВОСП позволяет оптимально использовать емкости каналов, осуществляя оперативную коммутацию цифровых потоков и резервных линий.

1. Общие положения по проектированию кабельной линии связи

Обеспечение средствами связи имеет важное значение не только для населения, но и для промышленности, сельского хозяйства, для всей экономики в целом.

На сегодняшний день в РК завершен проект строительства Национальной супермагистрали (НИСМ) на основе волоконно-оптического кабеля и технологии спектрального уплотнения DWDM. Это, в свою очередь, дает возможность для дальнейшей реализации одного из важных государственных проектов - формирования «электронного правительства». Кроме того, НИСМ позволил обеспечить интеграцию Казахстана в мировое информационное пространство. Реализация проекта НИСМ также ускорит становление Республики как крупнейшего транзитного информационного центра в центрально-азиатском регионе.

В данной курсовой работе проектировать ВОЛС на участке Астана-Защита я буду вдоль железных дорог РК. Железная дорога Астана-Защита на сегодняшний день существует. Поэтому моей задачей будет расширение сети ВОЛС. При прокладке ВОЛС нужно охватить наибольшее количество населенных пунктов, нуждающихся в цифровых каналах.

сеть топология оптический кабель

2 Выбор топологии сети с учетом местоположения заданных населенных пунктов

Для данного курсового проекта наиболее применима топология «точка-точка». Так как несмотря на свою простоту, именно эта базовая топология наиболее широко используется при передаче больших потоков данных по высокоскоростным магистральным каналам (STM-4, STM-16, STM-64).

Соединение узлов А и В с помощью терминальных мультиплексоров ТМ является наиболее простым примером организации сети SDH. Основной и резервный (электрические или оптические) агрегатные выходы формируют систему резервирования типа 1+1. При отказе основного канала сеть автоматически переходит на резервный канал.

Рисунок 1 - Топология «точка-точка», реализованная с использованием терминальных мультиплексоров ТМ

Топологию «точка-точка» с резервированием можно рассматривать и как упрощенный вариант топологии «кольцо».

3 Выбор трассы ВОЛС

Рассмотрим альтернативный вариант прокладки кабеля связи вдоль железный дорог:

Таблица 1 - Прокладка трассы ВОЛС вдоль ж/д

Карта пролегания ж.д. путей.

Согласно своему тех. заданию я должен проложить кабельную трассу вдоль ж.д. путей.

4 Основные проектные решения

Выбор ступени иерархии и типа мультиплексора на основе расчета групповой скорости потоков

На основании приведенного в техническом задании количества потоков Е1 рассчитывают необходимую скорость цифрового потока:

Sтреб = 2,048·NПЦТ, (1)

Sтреб = 2,048·500=1024 Мбит/с

где 2,048 Мбит/с - скорость одного ПЦТ;

NПЦТ - количество необходимых ПЦТ.

Скорость цифрового потока выбирается по стандартной сетке скоростей SDH. Она должна удовлетворять условию:

Sк ? SтребМКр, (2)

Sк =1024·1,5=1536 Мбит/с

где Кр - коэффициент запаса на развитие сети (1,4…1,5).

Исходя из полученного результата для скорости цифрового потока, выбираем уровень STM -16 - 2488,32 Мбит/с и мультиплексор, рассчитанный на требуемую скорость цифрового потока, это позволит оставить запас на дальнейшее развитие сети.

Для данного курсового проекта выбираем доступный на казахстанском рынке мультиплексор STM-4 типа 1651 SM компании Alcatel. Данный мультиплексор позволяет производить модификацию с уровня STM-4 до уровня STM-16.

Рисунок 2 - Блок-схема мультиплексора 1651 SM компании Alcatel (уровень STM-4/16)

Мультиплексор 1651 SM может быть использован для работы в качестве:

- линейного терминального (одинарного или двойного) мультиплексора с двумя агрегатными блоками, используемыми в режиме «основной/резервный» для создания защиты типа 1+1 агрегатных портов;

- мультиплексора ввода/вывода с двумя или четырьмя агрегатными блоками (портами «восток-запад») для работы в сетях с топологией обычного или сдвоенного кольца и в линейной цепи с защитой типа 1+1 или без защиты;

- линейного регенератора, работающего по схемам с защитой 1+1 или без нее;

- концентратора (хаба) для осуществления функций центрального узла в топологии «звезда»;

- коммутатора, функционирующего в рамках мультиплексора и самостоятельно с максимальной емкостью до 16 STM-1 портов.

Таблица 2 - Характеристики синхронного мультиплексора 1651 SM

Таблица 3 - Основные технические характеристики системы передачи SТM 16

Выбор типа и конструкции оптического кабеля

Исходя из условий железной дороги Астана-Защита, я выбрал следующий кабель марки A-DВ2Y 1х18Е9/125, производства фирмы «Siеmеns» (Германия) с NZDSF (волокно с ненулевой смещенной дисперсией). NZDSF - волокна оптимизированы для работы в системах с WDM и DWDM.

Характеристика кабеля:

- 2…30 одномодовые стекловолокна;

- рабочая длина волны на 1310 нм и 1550 нм;

- центральная трубка с волокнами;

- центральная трубка полностью заполнена;

- бронирование стальными элементами;

- внешняя оболочка из полиэтилена;

- пригоден для прокладки в грунте.

Рисунок 3 - Волоконно-оптический кабель типа A-DB2Y 118E9/125

Таблица 4 - Параметры промышленного волокна Siеmеns

5 Выбор схемы организации связи

Для обеспечения взаимодействия различных частей народного хозяйства, общественно-политической, социальной сферы этих районов РК, я считаю необходимым следующее распределение использования каналов между пунктами Алматы-Актау.

Таблица 5 - Данные о проектируемом распределении каналов между пунктами Астана-Защита

Размещено на Allbest.ru