Принцип построения системы взаимодействия судна и центра СУДС, определенный процедурой связи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Севастопольский национальный технический университет

Кафедра судовождение и безопасности судоходства

Реферат

по дисциплине: «Современные автоматизированные системы управления движением судна»

На тему: «Принцип построения системы взаимодействия судна и центра СУДС, определенный процедурой связи»

Севастополь 2014

Содержание

1. Система управления движением судов

2. Центры СУДС

3. Порядок взаимодействия с судами

4. Процедура связи

1. Система управления движением судов

Система управления движением судов (СУДС) представляет собой совокупность зданий (сооружений), технических средств, персонала и организационных мер. СУДС создаются и действуют в целях повышения уровня безопасности мореплавания и эффективности судоходства, охраны жизни на море, защиты морской среды и побережья, береговых и шельфовых сооружений. СУДС являются неотъемлемой частью Государственной системы обеспечения безопасности мореплавания, создаются и действуют на акваториях морских портов и на подходах к ним, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне.

Район действия СУДС является акваторией с официально объявленными границами, в пределах которой СУДС обеспечивает выполнение своих функций и обладает определенными правами и ответственностью.

В зависимости от района действия, выполняемых функций и особенностей организации СУДС подразделяются на три типа:

1. портовые;

2. прибрежные;

3. региональные.

Район действия портовой СУДС включает акваторию обслуживаемого порта и основные пути движения судов на подходе к порту. Портовые СУДС могут обслуживать несколько портов, имеющих общие подходные пути и/или акватории общего пользования. Район действия прибрежной СУДС включает акваторию, расположенную во внутренних водах, территориальном море и прилежащей зоне с расположенными на ней транзитными путями движения судов, районами промысла морепродуктов и добычи полезных ископаемых на шельфе.

Региональная СУДС образуется на основе информационной интеграции и координированной деятельности нескольких портовых или портовых и прибрежных СУДС. Район действия региональной СУДС является совокупностью районов действия портовых и прибрежных СУДС, образующих региональную СУДС.

2. Центры СУДС

Для организации повседневной деятельности, эксплуатации технических средств, а также для размещения оборудования и персонала, в составе СУДС создаются Центры СУДС и информационные радиотехнические посты (РТП) СУДС. РТП обеспечивают Центры СУДС информацией о навигационной обстановке в районе действия СУДС, могут иметь обслуживающий персонал или быть необслуживаемыми и дистанционно управляемыми из Центров СУДС. Центры СУДС осуществляют обработку информации, организуют деятельность операторов СУДС и взаимодействие СУДС с судами. Региональные и прибрежные СУДС, а также портовые СУДС при крупных портах, могут иметь в своем составе несколько Центров (субцентров), обслуживающих смежные секторы общего района действия и обменивающихся информацией между собой. Центры портовых и прибрежных СУДС могут одновременно являться субцентрами региональной СУДС.

Основными функциями СУДС являются:

1. контроль за движением судов и за положением судов на якорных стоянках;

2. передача судам навигационной, оперативной и иной информации;

3. организация движения судов;

4. оказание помощи в судовождении.

Контроль за движением судов и за положением судов на якорных стоянках осуществляется в целях выявления и предотвращения опасных ситуаций и нарушений «Правил плавания». Центр СУДС передает на контролируемые суда информацию, предупреждения о развитии опасных ситуаций, а также рекомендации по их предотвращению.

В случае развития аварийной ситуации, когда судно, несмотря на получаемую информацию и предупреждения, не предпринимает необходимых действий, Центр СУДС дает указания по изменению режима движения судна требует их немедленного выполнения.

Передача судам навигационной, оперативной и иной информации по району действия СУДС осуществляется Центром СУДС по объявленному расписанию, по запросу судна или по инициативе Центра СУДС. Передача особо важной информации может предваряться общим объявлением.

3. Порядок взаимодействия с судами

В случае разрешительного порядка начала движения суда входят в район действия СУДС или начинают движение в этом районе только с разрешения Центра СУДС. Разрешение аннулируется и должно быть вновь запрошено судном, если судно в течение установленного интервала времени не начнет разрешенные действия.

Планирование движения судов выполняется Центром СУДС с учетом следующих приоритетов:

· аварийные суда и суда следующие для оказания помощи;

· корабли и суда Минобороны России и ФПС России;

· пассажирские суда, следующие по расписанию;

· суда со скоропортящимися грузами и рыбопродукцией;

· суда с опасными грузами;

· прочие суда.

В портовых СУДС планирование движения судов осуществляется на основании заявок, поступающих от агентов, судовладельцев и диспетчерских служб портов. В прибрежных СУДС планирование движения судов осуществляется на основе информации, передаваемой судном в Центр СУДС при входе в район действия СУДС.

Регулирование движения выполняется Центром СУДС посредством передачи судам обязательных для выполнения судами указаний в отношении:

· очередности и времени начала движения;

· маршрута и скорости движения;

· порядка прохождения судами фарватеров и их пересечений;

· запрещения дальнейшего движения;

· места приема и высадки лоцмана;

· места якорной стоянки.

Помощь в судовождении оказывается по запросу судна или по решению Центра СУДС, преимущественно, в сложных гидрометеорологических условиях, при выходе из строя или отсутствии на судне приборов, обеспечивающих безопасное движение судна в данной навигационной обстановке.

Помощь в судовождении оказывается путем регулярной передачи Центром СУДС на судно следующей информации:

· позиции судна по отношению к навигационному ориентиру, фарватеру и путевым точкам;

· путевого угла и путевой скорости судна;

· положений и намерений других судов;

· а также рекомендаций по изменению курса и скорости.

Порядок оказания помощи в судовождении, включая интервал передачи сообщений, согласуется Центром СУДС с судном. Начало и окончание помощи в судовождении должны быть подтверждены обеими сторонами. При оказании помощи в судовождении судно обязано подтверждать получение от Центра СУДС информации и рекомендаций и сообщать Центру СУДС о предпринимаемых действиях.

При организации помощи в судовождении Администрация СУДС должна оценить необходимость использования в этих целях отдельного канала связи и дополнительного рабочего места оператора СУДС с учетом интенсивности судоходства, особенностей района действия СУДС и других факторов. морской радиотелефонный прибрежный

Основным нормативным документом, устанавливающим порядок взаимодействия СУДС с участвующими в ее работе судами, являются «Правила плавания» в районе действия СУДС. Издание «Правил плавания», их доведение до сведения мореплавателей, а также своевременная корректура осуществляется через ГУНИО МО и местные гидрографические службы.

В «Правила плавания» в районе действия СУДС включаются следующие сведения:

· границы района действия правил плавания, района действия СУДС и акватории порта;

· установленные пути движения судов, якорные места и районы с особым режимом плавания;

· суда, участвующие в работе СУДС, и их обязанности;

· организация движения в районе действия СУДС;

· основные функции СУДС, порядок взаимодействия судов и Центра СУДС;

· каналы и процедуры связи в районе действия СУДС;

· точки (рубежи) передачи сообщений с судов в Центр СУДС и содержание сообщений;

· обязанности, права и ответственность судов и СУДС;

· возможности технических средств СУДС;

· другие сведения, необходимые мореплавателям для плавания в районе действия СУДС и участия в работе СУДС.

«Правила плавания» разрабатываются Администрацией СУДС, согласовываются с капитанами портов, находящихся в районе действия «Правил плавания.

4. Процедура связи

Основным средством взаимодействия между СУДС и участвующими в ее работе судами является радиотелефонная связь в диапазоне ОВЧ морской подвижной службы. Прибрежные СУДС могут дополнительно использовать радиотелефонную связь в диапазоне СЧ (ПВ) морской подвижной службы.

Средства радиосвязи СУДС должны надежно перекрывать район действия СУДС. Количество радиостанций и частотных каналов должно быть достаточно для выполнения функций СУДС с учетом интенсивности судоходства.

Связь между Центром СУДС и судами должна осуществляться в соответствии с «Правилами радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой службы РФ» и «Руководством по радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой службы» Международного Союза Электросвязи (МСЭ/ITU).

Суда, находящиеся в районе действия СУДС должны нести постоянную радиовахту на одном из рабочих каналов СУДС, предписанных «Правилами плавания». Центр СУДС должен нести постоянную радиовахту на всех рабочих каналах СУДС, а также на канале 16.

Для радиотелефонной связи с судном под иностранным флагом должен использоваться английский язык с применением «Стандартных фраз ИМО для морской радиосвязи» (IMO Standart Marine Communication Phrases), одобренных Резолюцией А.918(22). Для радиотелефонной радиосвязи с судном под российским флагом может использоваться русский язык. Интенсивность и объем радиотелефонной связи Центра СУДС с суднами должны быть, по возможности, минимальными.

Процедуры связи между судами и Центром СУДС должны предусматривать передачу следующих сообщений с судна в Центр СУДС:

· начальных сообщений при входе судна в район действия СУДС, а также при отходе от причала или при съемке с якоря;

· промежуточных (позиционных) сообщений в точках (на рубежах), указанных в «Правилах плавания», а также установленных в оперативном порядке Центром СУДС;

· дополнительных сообщений при возникновении существенных отклонений от принятого плана перехода или обнаружении обстоятельств, препятствующих дальнейшему безопасному плаванию;

· конечных сообщений при постановке на якорь или к причалу, а также при выходе из района действия СУДС.

Формат сообщений, передаваемых с судов в Центр СУДС, должен, по возможности, соответствовать Резолюции ИМО А.851(20) «Общие принципы систем судовых сообщений и требования к судовым сообщениям».

Если в СУДС предусматривается использование планов перехода, то план перехода предварительно согласовывается между Центром СУДС и судном. Судно должно придерживаться принятого плана перехода, насколько это возможно. При существенных отклонениях от принятого плана перехода судно обязано известить об этом Центр СУДС при первой возможности.

Любое сообщение, направляемое на суда из Центра СУДС, должно быть четко классифицировано как информация, предупреждение, рекомендация или указание и предваряться соответствующим словом.

Рекомендации и указания Центра СУДС должны быть направлены только на конечный результат. При выполнении судном рекомендаций и указаний Центра СУДС порядок и способы управления судном определяются капитаном судна.

Суда, получившие информацию, рекомендации, предупреждения и указания Центра СУДС должны подтвердить их получение, а также готовность следовать полученным указаниям.

Радиообмен между Центром СУДС и судами, а также текущая судоходная обстановка в районе действия СУДС должны автоматически регистрироваться Центром СУДС. Полученные при этом аудио и видео записи должны сохраняться не менее четырнадцати суток.

Обмен информацией между судами и Центром СУДС может осуществляться посредством Автоматической информационной (идентификационной) системы (АИС), соответствующей Резолюции IMO MSC.74(69) «Рекомендации по эксплуатационным характеристикам судовой универсальной АИС».

Обмен информацией между судами и Центром СУДС с помощью АИС не исключает необходимости голосового обмена в отдельных ситуациях, оговоренных в «Правилах плавания» в районе действия СУДС.

Размещено на Allbest.ru