Настройка, диагностика, регулировка и ремонт радиоэлектронной техники в мастерской по установке и обслуживанию автомобильной электроники

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

Я проходил производственную практику по настройке, диагностике, регулировке и ремонту радиоэлектронной техники в мастерской по установке и обслуживанию автомобильной электроники у индивидуального предпринимателя .

Производственная практика - это закрепление и совершенствование полученных знаний и навыков на практике, в реальных условиях, достижение профессионализма и мастерства.

Целью производственной практики является получение информации на предприятиях технического обслуживания и ремонта радиоэлектроники ознакомление с производственным процессом и приобретение практических навыков.

В соответствии с целью, основными задачами производственной практики являются:

· Настройка и регулировка устройств и блоков различных видов радиоэлектронной техники;

· Проведение стандартных и сертифицированных испытаний устройств блоков и приборов радиоэлектронной техники;

· Выполнение радиотехнических расчётов различных электрических и электронных схем;

· Проведение необходимых измерений;

· Определение и устранение причин отказа устройств и блоков радиоэлектронной техники;

· Осуществление настройки и регулировки устройств и блоков радиоэлектронной техники согласно техническим условиям;

· Осуществление проверки характеристик и настроек приборов и устройств различных видов радиоэлектронной техники;

Практика способствует закреплению и углублению теоретических знаний, получаемых при обучении на предприятиях.

Оборудование

Я проходил практику в мастерской по установке и обслуживанию автомобильной электроники, и большая часть работ была связана с установкой и ремонтом автомагнитол.

Какой самый любимый электронный девайс у автолюбителей? Без сомнений - автомагнитола.

Автомагнитола является гордостью любого автолюбителя. Да, и немудрено. Если огромный музыкальный центр большую часть времени без толку пылиться в углу, то автомагнитола всегда в работе пока водитель за рулём…

Но за свою популярность автомагнитолы расплачиваются частыми появлениями в ремонтных мастерских. Поскольку эти приборы порой эксплуатируются в довольно жёстких условиях, где присутствует постоянная вибрация, пыль, нестабильность питающего напряжения и перегрев, то, естественно, даже качественно сделанная техника ломается.

Что необходимо для успешного ремонта автомагнитол?

Для начала необходимо обеспечить питание автомагнитолы, поскольку встроенного блока питания они не имеют, в отличие, например, от тех же музыкальных центров. Вариант применения аккумуляторной батареи отсекаем сразу. Необходим сетевой блок питания. Это наиболее приемлемый вариант в условиях мастерской.

Блок питания должен обеспечивать напряжение на выходе 12-13 Вольт и ток нагрузки 10 Ампер. Конечно, можно применить блок питания и с меньшим током нагрузки, поскольку максимальный ток в 10 Ампер автомагнитола потребляет при работе на большой громкости, а при ремонте и наладке автомагнитолы нет особой необходимости включать автомагнитолу на полную мощность. Также стоит отметить то, что наибольшее энергопотребление у автомагнитол возникает при воспроизведении низких частот - “басов”. Немалую мощность от источника питания потребляет и CD-привод, в котором основным потребителем тока служат миниатюрные электродвигатели.

Для питания магнитолы целесообразно использование блока питания персонального компьютера формата AT или более современного формата ATX.

Преимущества импульсного блока питания персонального компьютера очевидны:

· Встроенная защита от короткого замыкания. Данная защита присутствует у всех компьютерных блоков питания. Эта функция спасёт при случайной переполюсовке питания.

· Наличие необходимых выходных напряжений. Импульсный блок питания ПК имеет несколько выходов с напряжением +12 V (жёлтый провод),и +5 V (красный провод).

· Небольшой вес и малые габариты. Импульсный блок питания ПК имеет компактные размеры и в тоже время обладает большой мощностью.

· Стабилизированное напряжение питания. Импульсные блоки питания ПК имеют встроенные стабилизаторы напряжения, и при токовой нагрузке напряжение остаётся на необходимом уровне.

Выход напряжения на +12 V имеет допустимую токовую нагрузку в 10 и более ампер. Допустимый нагрузочный ток зависит от мощности блока питания, но для питания автомагнитол подойдёт любой исправный блок питания от ПК.

Выход на +5 V пригодиться при проверке всевозможных двигателей, которых в современной дисковой автомагнитоле может насчитываться от 2 до 3. Непосредственно для питания ремонтируемой автомагнитолы этот выход не используется.

Рис.1 Импульсный блок питания и его выходы

Для питания автомагнитол можно применять восстановленный блок питания от ПК, как, например, тот, который показан на фотографии.

Кроме блока питания при ремонте автомагнитол понадобиться динамик либо небольшая звуковая колонка с активным сопротивлением звуковой катушки 4 - 8 Ом. Они понадобятся для контроля качества звука.

Также конечно, необходим набор измерительных приборов.

Ремонт магнитолы HYUNDAI 961600Z

Во время прохождения практики мне пришлось выполнять работу по поиску и устранению неисправности автомагнитолы HYUNDAI 961600Z.

Рис.2 Магнитола HYUNDAI 961600Z.

Проблема элементарна магнитола не включается. Задача ясна необходимо восстановить работоспособность.

Прежде чем приступить к ремонту, подключил питание для того чтобы воочию убедится в том что он именно не включается. Нажимаю на кнопку включения, действительно не реагирует, но при этом обратил внимание что кнопка нажимается как то странно, тем более что на магнитоле есть еще одна точно такая же и есть с чем сравнить. Первое подозрение падает именно на эту кнопку. Кнопка включения совмещена с регулятором громкости, а значит установлен энкодер с кнопкой, достаточно популярное решение для магнитол.

Далее я разобрал магнитолу чтобы добраться до энкодера.

Рис.3 Лицевая панель магнитолы в разборе.

На оборотной стороне платы аидим 7 контактов, 2 верхних - контакты кнопки, два больших в середине - масса (земля, общий провод), три снизу - это контакты самого энкодера. В первую очередь интересуют контакты кнопки, с помощью прозвонки, проверяем реакцию на нажатие кнопки, в моем случае ее не было. Вывод - энкодер под замену.

Рис.4 Контакты энкодера.

Энкодер я выпаял и заменил на аналогичный, после чего я собрал магнитолу подключил питание и магнитола заработала.

определение неисправности и её устранение в автомобильном аудиоусилителе

Для приобретения опыта я производил поиск неисправности и её устранение в неисправном автомобильном аудиоусилителе Lanzar VIBE 220 мощьностью 300ватт. Неисправность заключалась в отсутствии звукового сигнала.

После внешнего осмотра печатной платы усилителя были найдены выгоревшие конденсаторы, а в ходе прозвонки выявилась неисправность микросхемы.

Рис.5 Поиск неисправности в автомобильном усилителе.

Проблема была решена заменой конденсаторов и микросхемы на аналогичные.

Установка магнитолы в штатное место ВАЗ 2107

На производственной практике мною выполнялась работа по установке магнитолы Soundmax CMD-2039 в автомобиль ВАЗ 2107.

Рис.1 Магнитола Soundmax CMD-2039

В качестве тыловой акустики в заднюю полку были установлены пара динамиков DLS M1369. При установке использовались акустические провода MYSTERY 2.5 кв. мм, силовой кабель MYSTERY 5 кв. мм., предохранитель в корпусе на 15А, разъем ISO, клеммы для подключения магнитолы к аккумулятору:

Рис.2 Динамики DLS M1369 и соединительные провода.

Изначально консоль автомобиля ВАЗ 2107 не предусматривает установки в неё магнитолы, поэтому пришлось сделать несколько доработок. Для удобства работы консоль была снята с авто и все работы проводились в мастерской. В консоли мною было вырезано прямоугольное отверстие под рамку магнитолы.

Рис.3 Консоль с вырезанным отверстием под рамку.

Далее я припаял акустические и силовые провода к разъему ISO и клеммы к силовым проводам с предохранителем

Рис.4.Акустические провода с разъёмом ISO и силовые провода с предохранителем.

После того как закончил с пайкой разъёмов, отнёс этот моток проводов в машину, где из подкапотного пространства напрямую от аккумулятора через технологическое отверстие в кузове (под блоком предохранителей) провёл силовые кабели в салон. Провода которые подключаются к магнитоле вывел через ковролин непосредственно к консоли.

Акустические провода я провел по левому борту, чтобы избежать лишних наводок, так как по правому установлена штатная проводка. Я поднял ковролин, шумоизоляцию и установил провода вдоль левого борта закрепляя их скотчем. Вывел провода к месту их крепления к задним динамикам.

Рис.5 Место крепления задних динамиков.

После прокладки всех проводов я установил консоль на место и подключил все провода к магнитоле. На этом моя работа по установке магнитолы в автомобиль ВАЗ-2107 окончена.

Рис.6 Установленная магнитола

ОТЗЫВ

О ПРОХОЖДЕНИИ ПРАКТИКИ КУЗНЕЦОВА Д.М.

магнитола аудиоусилитель блок питание

Я, проходил производственную практику по настройке, регулировке и ремонту радиоэлектронной техники у индивидуального предпринимателя в мастерской по установке и обслуживанию автомобильной электроники.

За время прохождения производственно практики я научился определять и устранять причины отказа устройств радиоэлектронной техники.

Кроме того я ознакомился с организацией производства, правилами техники безопасности и охраны труда.

Полученные при изучении разных дисциплин теоретические и практические знания были применены для выполнения задания руководителя и закреплены в ходе прохождения практики.

Размещено на Allbest.ru