Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Техническая реализация управления сетью SDH

2. Техническое обоснование

3. Краткий обзор системы управления Navis. Поддержка обслуживания

3.1 Определение

3.2 Программное обеспечение

3.3 Поддержка сред

4. Поддерживаемые элементы

4.1 Система управления и поддержки элементов

4.2 Определение сетевого элемента

4.3 Типы NE

4.4 Синхронизация базы данных

4.5 Оборудование NE

4.6 Добавление и удаление NE

5. Изменение конфигурации

5.1 Выполнение частичной синхронизации базы данных для оборудования

5.2 Добавление кросс-соединения (сетевой элемент CMISE)

5.3 Удаление кросс-соединения (сетевой элемент CMISE)

6. Экономический расчет

6.1 Расчет капитальных вложений

6.2 Расчет годовых эксплуатационных расходов, структуры себестоимости

7. Мультисервисная платформа Metropolis ADM compact

8. Мультисервисная платформа Metropolis ADM Universal

9. Техника безопасности и охрана окружающей среды

9.1 Организация рабочего места

9.2 Заземление

9.3 Производственное освещение

9.4 Электробезопасность

9.4.1 Причины электротравм

9.4.2 Местные электротравмы

9.5 Противопожарная безопасность

Заключение

Список литературы

Введение

Так как телекоммуникационные сети являются распределенными сетями с большим количеством элементов (кабелей, узлов), то невозможно обеспечение сто процентной надежности таких сетей за счет повышения отказоустойчивости ее компонентов. Однако, можно повысить ее надежность с помощью эффективной системы управления. Системы управления сетями должны выделять и координировать ресурсы для планирования, администрирования, анализа, эксплуатации и развития сети в целях достижения необходимого уровня предоставляемого сервиса в любое время с минимальными затратами.

Концепция управления сетью (TMN - Telecommunication Management Network) была создана для предоставления услуг с гарантированным качеством и поддержания эффективной эксплуатации сети

В основу системы управления положены принципы иерархии управления (многоуровневости). В полном виде система управления не реализована, имеются лишь отдельные ее фрагменты. Но сама идеология систем управления позволяет строить ее поэтапно, помодульно.

Основная функция сети связи - транспортная, заключается в передаче сообщений от источника к получателю. При этом основными характеристиками функционирования сети связи являются скорость, достоверность сообщений, своевременность доставки сообщений пользователям, надежность и отказоустойчивость связи. Для обеспечения функций по транспортированию сообщений с заданными параметрами при наименьших затратах (финансовых, материальных), необходимо решение ряда задач, которые осуществляются системой управления сети путем контроля и наблюдения за параметрами сети, ее ресурсами и изменения их в соответствии с заданными алгоритмами и программами с целью наилучшего удовлетворения потребностей пользователей в услугах связи.

Концепция сети управления электросвязью - TMN была принята в 1988 году и затем претерпела ряд изменений и совершенствований.

Эта концепция базируется на 4-х уровнях управления: управления бизнесом или административный уровень (верхний уровень), управление сервисом или услугами, управление сетью, управление элементами сети (нижний уровень). Все уровни снизу доверху связаны между собой. Так, уровень управления элементами сети является источником состояния сети для следующих уровней. На следующем уровне решаются задачи управления сетью и отдельными ее участками. Сети местного значения имеют всего 2 уровня (управление элементами сети и управление сетью и бизнес-услугами), зоновые сети - 3-х уровневые, а магистральные - 4-х уровневые. Модели и стандарты TMN наиболее проработаны в вопросах 2-х нижних уровней.

1. Техническая реализация управления сетью SDH

Универсальность системы управления транспортной сетью SDH состоит в том, что она предоставляет оператору множество возможностей, в том числе:

· - собирать и анализировать аварийные сообщения в реальном масштабе времени;

· проводить мониторинг и конфигурировать (до уровня блока) удаленный сетевой элемент;

· автоматически создавать канал связи с указанием начальной и конечной точек последнего;

· контролировать качество канала без нарушения связи;

· эффективно осуществлять поиск неисправностей;

· строить каналы типа "точка - много точек", облегчающие создание вещательных сетей (в том числе КТВ);

· редактировать конфигурацию канала без перерыва связи;

· переводить периферийное оборудование сети на новую версию программного обеспечения из центра управления сетью без перерыва связи.

В сети SDH при создании сети управления каждый элемент сети (мультиплексор, концентратор, кросс-коммутатор, регенератор) должен иметь свой адрес доступа сетевого управления. Это дает возможность подключить его к системе управления сетью или к системе управления сетевым элементом. Число элементов сети ограничено с точки зрения системы управления. Поэтому, если сеть имеет значительное число элементов (100), то ее разбивают на подсети. В случае сети, имеющей несколько периферийных областей управления, возможной топологией сети управления может быть звезда, центр которой наиболее удобно расположен по отношению к периферийным областям. Внешняя сеть управления по архитектуре может не иметь ничего общего с топологией транспортной сети SDH.

При использовании внешней сети управления может быть задействована система передачи данных Ethernet. Эта система характеризуется значительной простотой и низкой стоимостью оборудования. Однако, во многих случаях может быть использована внутренняя сеть системы SDH благодаря наличию в заголовках большой резервной емкости. Так заголовок STM-1 содержит 81 байт, а в маршрутном заголовке (POH) AU-4 содержиться еще 9 байт

2. Техническое обоснование

Выбор системы Nаvis OMS (Optical Management System) обусловлен в первую очередь возможностью повышения уровня надёжности сервисов и качества обслуживания клиентов. Система управления Navis OMS обеспечивает всесторонний мониторинг и контроль транспортной сети, поддерживая разнообразные функции: управление сетевыми элементами, конфигурирование и контроль исполнения сервисов, клиентское управление сервисами и т.д.

Система Navis® Optical Management System (OMS) предназначена для управления сетями SDH, SONET (синхронно оптические сети) и оптическими транспортными сетями. Система поддерживает разнообразные функции: управление сетевыми элементами, конфигурирование и контроль исполнения сервисов, клиентское управление сервисами. Система может быть сконфигурирована для поддержки различных приложений сетевого управления, в том числе в сервисно-ориентированных сетях следующего поколения на базе ASTN/GMPLS и Ethernet.

Базовая поставка Navis OMS включает расширенные функции управления элементами и обзора сетевых связей, функции ручного конфигурирования и графический интерфейс с меню и системой оперативных подсказок. Система Navis OMS хорошо масштабируется. С ее помощью можно управлять как небольшими городскими сетями (в односерверной конфигурации), так и крупными сетями (в распределенной конфигурации). Дополнительные модули поставляются в виде отдельных лицензируемых приложений.

Основные преимущества от развертывания данной системы

Быстрое создание новых сервисов:

· ускорение конфигурирования с помощью графического интерфейса.

· сквозное конфигурирование маршрутов для автоматической, полуавтоматической и ручной маршрутизации.

· возможность предоставления отдельных длин волн по оптическим каналам.

· интеграция в бизнес-модель оператора обеспечивает экономичное предоставление новых услуг).

Снижение эксплуатационных издержек:

· удаленное централизованное управление крупными сетями.

· повышение эффективности процессов управления.

· одно приложение для работы с различными технологиями (SDH, SONET, Optical, Ethernet, ASTN/GMPLS).

· масштабируемая и гибкая архитектура.

Повышение надежности сервисов и качества обслуживания клиентов

· централизованная корреляция аварийных сообщений позволяет быстро получить точные сведения об отказах.

· привязка сбоев к сервисам позволяет идентифицировать сети заказчиков, затронутые отказом.

· поддержание необходимого уровня сетевой производительности путем мониторинга производительности.

· повышение надежности сети за счет разнообразных опций (зеркалирование дисков, источники бесперебойного питания и т.д.).

3. Краткий обзор системы управления Navis. Поддержка обслуживания

3.1 Определение

OMS Navis является интегрированной модульной системой, которая предоставляет набор сетевых элементов (NE), сетевых соединений и набор функций управления услугами/заказами. Она объединяет управление традиционным сетевым оборудованием с технологией следующего поколения и предоставляет возможности распределения, которые можно наращивать по мере расширении сети. OMS Navis управляет свойствами восстановления услуг в сети и дополняет управление качеством обслуживания в конфигурациях с высокой надежностью.

OMS Navis обеспечивает преимущества быстрой активизации услуги, современную конфигурацию, снижение эксплуатационных расходов и стоимости оборудования, точное сохранение записей, управление обработкой отказов и быстрое решение проблем. Кроме того, система управления может обнаруживать большую часть информации об NE и сетевых соединениях, не требуя ее ввода вручную, что минимизирует усилия операторов сети и уменьшает ошибки.

3.2 Программное обеспечение

OMS Navis представляется в графическом интерфейсе пользователя (GUI, Graphical User Interface) на основе интернет-браузера, являясь веб-приложением (weblication), исполняемым с помощью браузера. Система поддерживает стандартные веб-функции, предоставляемые браузером, например, закладки, перемещения назад и вперед, перезагрузку и печать.

Кроме того, система управления обеспечивает стандартные интерфейсы машина-машина, так что она может быть легко интегрирована во встроенную среду поставщика услуг.

3.3 Поддержка сред

Система управления поддерживает как среду SONET (Synchronous Optical Network, Синхронная оптическая сеть), так и среду SDH (Synchronous Digital Hierarchy, Синхронная цифровая иерархия). Конкретная используемая среда определяется условиями инсталляции.

4. Поддерживаемые элементы

4.1 Система управления и поддержки элементов

OMS Navis поддерживает определенные сетевые элементы (NE) в семействе Lucent LambdaUnite, Metropolis и WaveStar NE. Чтобы соответствовать большому набору оптических стандартов передачи, эти NE используют различные транспортные структуры и поддерживают различные исходные командные языки

4.2 Определение сетевого элемента

Сетевой элемент (NE) - это блок оборудования в пределах сети, который выполняет определенные функции транспортировки и/или коммутации. Примерами функций транспортировки и коммутации являются усиление, регенерация, кросс - соединение, мультиплексирование и коммутация пакетов.

4.3 Типы NE

Типы NE, поддерживаемые системой управления, подразделяются на две категории:

· поддерживаемые NE

· другие типы NE

В следующей таблице приведен перечень всех поддерживаемых NE и их версий наряду с транспортной структурой и ее местными командными языками.

Таблица 1-Сводка поддерживаемых NE

Поддерживаемый NE	Поддерживаемая версия NЕ	Поддерживаемая транспортная структура	Поддерживаемый исходный командный язык
Мультисервисный коммутатор(MSS) LambdaUnite	R5.0.l	SONET/SDH	TLl
Многофункциональный мультиплексор ADM Metropolis (компактная полка)	R3.3 и R4.0	SDH	CMISE
многофункциональный мультиплексор ADM Metropolis (универсальная полка)	R1.1.2 и R3.0	SDH	CMISE
AM Metropolis	R5.0	SDH	CMISE
АМS Metropolis	R4.0 и R5.0	SDH	CMISE
АОМ 16/1 WaveStar	R6.2 и R7.0	SDH	CMISE

Другие типы NE:

Система управления поддерживает следующие другие типы NE:

· неуправляемый NE - это NE, который не управляется системой управления, но через который и к которому система управления может устанавливать соединения. Неуправляемые NE появляются только на следующих страницах системы управления: карта сети (Network Map), страница Network Element, страница OMS-to-Ne Connections, страница Ports и страница Connections. Этот тип сетевого элемента поддерживается только в среде SDH.

· неуправляемое устройство - это NE, который не появляется на карте сети и используется для предотвращения обнаружения или повторного обнаружения подсети. Неуправляемые устройства появляются на странице Network Element в списке NE. Примерами неуправляемых устройств являются маршрутизатор и концентратор.

· неизвестный тип -это NE, который используется только в процессе обнаружения подсети для обозначения NE, для которых система управления еще не выполнила вход в систему в NE для определения его истинного типа NE.

4.4 Синхронизация базы данных

Функция синхронизации базы данных обеспечивает синхронизацию базы данных системы управления с текущими данными конфигурации из NE в сети.

4.5 Оборудование NE

Система управления обеспечивает возможность просмотра списка оборудования для NE в сети, а также графическое представления оборудования NE.

4.6 Добавление и удаление NE

NE добавляются к системе управления посредством использования страницы Add OMS -to-NE Connection. При удалении NE его соответствующее соединение OMS-NE также удаляется. NE должен удаляться только в том случае, когда он должен быть физически удален из сети.

5. Изменение конфигурации

5.1 Выполнение частичной синхронизации базы данных для оборудования

Выполните следующие действия для выполнения частичной синхронизации базы данных для оборудования:

Выполните одно из следующих действий:

§ Используйте пиктограммы или объектные ссылки для навигации по следующему пути доступа: Network. Отображается карта сети (Network Map). Щелкните правой кнопкой мыши на пиктограмме NE. В появляющемся меню узла (Node), выберите Session > Database synchronization.

§ Используйте пиктограммы или объектные ссылки для навигации по следующему пути доступа: Network Elements. Отображается страница Network Elements. Нажмите на радиокнопку слева от NE, для которого вы хотите выполнить синхронизацию базы данных. В меню Go выберете Initiate database synchronization и нажмите на кнопку Go.

§ Используйте пиктограммы или объектные ссылки для навигации по следующему пути доступа: Tools > database synchronizations. Нажмите на пиктограмму сервисного средства New на панели поиска.

Результат:

Отображается страница Initiate database synchronization

В поле database synchronization type выберете Configuration - Equipment.

В поле database synchronization scope, выберете требуемые опции для указания того, с каким NE или группой NE система управления должна выполнить синхронизацию.

В поле All Nes in following network communications group либо введите имя NCG, либо нажмите на гиперссылку NCG name для отображения всплывающего окна Network Commynications Group Selection. Это окно используется для выбора NCG из списка.

В поле The following NE либо введите имя NE, либо нажмите на гиперссылку NE name для отображения всплывающего окна Network Elements. Это окно используется для выбора NE из списка.

Нажмите на кнопку Submit.

Результат:

Выполняется частичная синхронизация базы данных, и подтверждение выдается на панели Messages. Отображается страница Job Updates, и на ней указывется состояние частичной синхронизации базы данных.

5.2 Добавление кросс-соединения (сетевой элемент CMISE)

Прежде чем приступить к задаче « Добавление кросс-соединения», проверьте, что ваш профиль пользователя « разрешает» вам выполнять данную задачу, и что для вас существует активный и выполняющийся сеанс системы управления.

Выполните следующие действия для добавления кросс-соединения:

1. Просмотрите список кросс-соудинений, используя задачу «Просмотр кросс-соединений (сетевые элементы CMICE)»

Результат:

Отображается страница Cross-connections. Она содержит список кросс-соединения для выбранного NE.

2. Нажмите на пиктограмму сервисного средства New на панели поиска.

Результат:

Отображается страница Add Cross-connections.

3. В поле NE tupe выберете тип NE.

4. В поле NE name выберете имя NE.

5. В поле Cross-connection rate нажмите на радиокнопку рядом со скоростью передачи кросс-соединения для этого кросс соединения.

6. В поле Directionality нажмите на радиокнопку рядом с типом направления для этого кросс-соединения.

7. В поле Protection Groups нажмите на радиокнопке рядом с типом группы резервирования для этого кросс-соединения.

8. В поле Switch mode нажмите на радиокнопку рядом с режимом переключения для этого кросс-соединения. Это поле отображается только в том случае, если выбранным типом резервирования в поле Proteсtion type является «Proteсted».

9. В поле TP 1 выберете уровень кросс-соединения High order TP и уровень кросс-соединения Low order TP (если применимо).

10. В поле TP 2 выберете уровень кросс-соединения High order TP и уровень кросс-соединения Low order TP (если применимо).

11. В поле Protection выберете уровень резервирования кросс-соединения High order TP и уровень резервирования кросс-соединения Low order TP(если применимо). Это поле отображается только в том случае, если выбранным типом резервирования в поле Proteсtion type является «Proteсted».

12. Нажмите на кнопку Submit.

Результат:

Кросс-соединение добавлено.

5.3 Удаление кросс-соединения (сетевой элемент CMISE)

Прежде чем приступить к задаче « Добавление кросс-соединения», проверьте, что ваш профиль пользователя « разрешает» вам выполнять данную задачу, и что для вас существует активный и выполняющийся сеанс системы управления.

Выполните следующие действия для удаления кросс-соединения:

1. Просмотрите список кросс-соединений, используя задачу «Просмотр кросс-соединений (сетевые элементы CMICE)»

Результат:

В списке в нижней части страницы Cross-connections отображаются кросс-соединения, котрые удовлетворяют введенным критериям поиска.

2. Нажмите на радиокнопку рядом с кросс-соединением, которое требуется удалить. В меню Go выберете Delete и нажмите на кнопку Go.

Результат:

Кросс-соединение удалено.

navis программный синхронизация мультисервисный

6. Экономический расчет

В данном дипломном проекте нам необходимо рассчитать следующие показатели:

· Капитальные вложения (К)

· Дополнительные годовые эксплуатационные расходы (Э)

6.1 Расчет капитальных вложений

Капитальные вложения включают в себя сумму затрат на приобретение оборудования, его монтаж, расходы на упаковку, транспортно- заготовительные расходы и определяются по формуле:

К = К_об + К_монт + К_уп. + К_тр.заг (1)

где К-капитальные вложения

К_об - удельные капитальные затраты на приобретение оборудования, руб.

К_монт - удельные капитальные затраты на монтаж оборудования, руб.

К_уп. -удельные капитальные затраты на упаковку, руб.

К_тр.заг. - удельные капитальные затраты на транспортно- заготовительные расходы, руб.

а) Определим стоимость оборудования исходя из таблицы 1:

Таблица 1.Расчет стоимости оборудования

Описание	Кол-во, ед.	Стоимость, руб.	Общая стоимость,
Лицензия на базовое ПО и NE	1	1 325 457	1 325 457
ПО третьих поставщиков	1	1 324 753	1 324 753
Аппаратные средства для Navis (2 ПК и Сервер)	3	2 424 212	2 424 212
Услуги по установке и настройке системы управления, подготовка документации и поддержка эксплуатации 1 год	1	3 500 230	3 500 230
Итого:		9 891 652	9 891 652

б) Определим стоимость монтажа оборудования по формуле:

К_монт = К_об · % _монт/100 % (2)

где К_монт - удельные капитальные затраты на монтаж оборудования, руб.

К_об - удельные капитальные затраты на приобретение оборудования, руб.

% _монт - процент на монтаж работ, составляет 10% от стоимости оборудования

К_монт = 9 891 652· 10/100=989 165,2 руб.

в) Определим затраты на упаковку по формуле

К_уп. = К_об · %_уп/100 % (3)

где К_уп. - удельные капитальные затраты на упаковку, руб.

К_об - удельные капитальные затраты на приобретения оборудования, руб.

%_уп. - процент на монтаж работ, составляет 0,5% от стоимости оборудования

К_уп.= 9 891 652· 0,5/100 %=49 458,26 руб.

Определим транспортные и заготовительно- складские услуги по формуле

К_тр.заг.= К_об · %_тр.заг./100 % (4)

где К_тр.заг.- удельные капитальные затраты на транспортно- заготовительные расходы,руб.

К_об - удельные капитальные затраты на приобретение оборудования, руб.

%_тр.заг.- процент на монтаж работ, составляет 5% от стоимости оборудования

К_тр.заг. = 9 891 652· 5/100=494 582,6 руб.

Таблица 2. Расчет суммы капитальных вложений

Показатель	Затраты, руб.
Стоимость оборудования	9 891 652
Затраты на монтаж	989 165,2
Стоимость упаковки	49 458,26
Транспортные и заготовительно- складские расходы	494 582,6

д) Определим величину капитальных затрат:

К=9 891 652+989 165,2+49 458,26+494 582,6=11 424 858,06 руб

6.2 Расчет годовых эксплуатационных расходов, структуры себестоимости

Годовые эксплуатационные расходы включают в себя затраты на оплату труда, отчисления на социальные нужды, амортизационные отчисления, материальные затраты, обязательное страхование, величина ремонтного фонда, оборотные средства, административно-хозяйственные расходы, расходы на электроэнергию и определяются по формуле:

Э=З+О_осн.+А+М+Э_стр.+Э_рем.+ Э_{адм.хоз.}+Р _эл, (5)

где З-величина заработной платы, руб.

О_осн. -отчисления на социальные нужды, руб.

А- амортизационные отчисления, руб.

М - материальные затраты, руб.

Э_стр.- обязательное страхование, руб.

Э_рем.- величина ремонтного фонда, руб.

Э_{адм.хоз.}- административно- хозяйственные работы, руб.

Р_эл.- расходы на электроэнергию, руб.

а) Рассчитаем затраты на оплату труда по формуле:

З=з/п·р·12 (6)

где з/п - средняя заработная плата, руб.

р - количество работников, ед.

12- количество месяцев

ФОТ=20 000·1· 12=240 000 руб.

б) Страховые взносы вычислим по формуле:

С стр.взн=(З/пл С стр.взн)/100% (7)

где С стр.взн - страховые взносы, руб.

З/пл - расходы на оплату труда, руб.

С стр.взн - ставка страхового взноса, равна 30% от заработной платы

С стр.взн =240 000·30/100=72 000 руб.

в) Амортизационные отчисления вычислим по формуле:

A= K ·%_А/100 (8)

где A -амортизационные отчисления, руб.

K -капитальные вложения, руб.

%_А- процент амортизационных отчислений, равен 12,5% от стоимости оборудования

A= 11 424 858,06 · 12,5% / 100% = 1 428 107,26 руб.

г) Материальные затраты (0,1 % от стоимости оборудования) определим по формуле:

З_М=К·%_м/100 (9)

где З_М- материальные затраты, руб.

К- капитальные вложения, руб.

%_м - процент материальных затрат, равен 0,1 от стоимости оборудования

З_М=11 424 858,06 ·0,1/100=11 424,86 руб.

д) Величину ремонтного фонда можно вычислить по формуле:

З_рем.= К·%_рем./100 (10)

где З_М-величина ремонтного фонда, руб.

К- капитальные вложения, руб.

%_рем. - процент ремонтного фонда, равен 2% от стоимости оборудования

З_рем.= 11 424 858,06 ·2/100=228 497,16 руб.

е) Административно- хозяйственные расходы (25% от заработной платы) рассчитываем по формуле:

З_{адм.хоз.}= ФОТ·%_{адм.хоз.}/100 (11)

где З_{адм.хоз.} - администратинно-хозяйственные расходы, руб.

ФОТ-фонд оплаты труда, руб.

%_{адм.хоз}-_.процент административно-хозяйственных расходов, равна 25% от заработной платы

З_{адм.хоз}=240 000 ·25/100=60 000 руб.

з) Расходы на электроэнергию определим по формуле:

Р_эл.= W · T · n ·t (12)

где W_ПО- мощность оборудования, кВт (300 Вт)

W_сервер -мощность оборудования,кВт (650Вт)

T- тарифы на электропотери, руб (3,32)

n-количество дней

t-время работы оборудования,

Р_эл.ПО=0,3·3,32·365·24=8 724,1 руб.

Р_{эл.сервер}=0,65·3,32·365·24=18 904,08 руб.

Р_общ.= 8 724,1+18 904,08 =27 628,18 руб.

ж) Определим общие эксплуатационные расходы:

Э=240 000 +72 000+1 428 107,26 +11 424,86+228 497,16 +60 000+27 628,18 =2 067 657,5 руб.

Затраты на использование системы управления составляют 2 067 657,5 руб.

7. Мультисервисная платформа Metropolis ADM compact

Мультисервисная платформа Metropolis ADM Compact входит в семейство Metropolis ADM MultiService MUX, основанное на проверенной платформе WaveStar ADM 16/1. Интеллектуальный мультиплексор и мультисервисная система Metropolis ADM Compact Shelf предназначена для мультиплексирования стандартных скоростей PDH, SDH и Ethernet до более высоких уровней, вплоть до STM-16.

Дополнительная плата TransLAN Card обеспечивает поддержку расширенного транспорта Ethernet за счет упаковки кадров в виртуальные контейнеры SDH (n x VC-12s, n x VC-3s или n x VC-4s). Обеспечено маркирование VLAN по IEEE 802.1Q.

Платформа Metropolis ADM Compact Shelf предназначена для применения в сетях доступа, городских и региональных сетях, имеет широкий спектр трибутарных интерфейсов: E1, E3, STM-1e, STM-1o, STM-4, 10/100BASE-T, 1000BASE-X, позволяет плавно перейти от TDM к мультисервисный услугам. Для обеспечения надежности поддерживаются полнофункциональные механизмы защиты, в том числе: защита оборудования, 1+1MSP, SNCP/N, MS-SPRing и DNI.

Параметры Metropolis ADM Compact Shelf:

1. Питание:

-48/60 V (мин 40,5 В до мак. 72 В), менее 204 Вт.

2. Габаритные размеры:

Независимое шасси 625 мм высота x 450 мм ширина x 260 мм глубина (можно установить 3 устройства в стройку 19" или ETSI 2200Ч300 Ч 600).

3. Вес:

Менее 70 кг в максимальной комплектации с учетом внутренних кабелей.

4. Слоты:

· 1 для системного контроллера SC;

· 2 для базовых плат;

· 5 для трибутарных плат.

5. Базовые платы:

· STM-16 (L-16.1 или L-16.2)+ СС 64Ч32 (матрица кросс-коммутации) + PS&T (блок питания и синхронизации);

· 2 x STM-4 (в любой комбинации S-4.1 или L-4.2) + CC 64Ч32+PS&T;

· CC 64Ч32 +PS&T.

6. Трибутарные платы:

· 1 порт STM-4 (S-4.1 или L-4.2);

· 4 порта STM-1 (S-1.1 или L-1.2), STM-1 (электрический);

· 12 портов E3;

· 8 портов 10/100BASE-T Ethernet;

· 2 порта 1000BASE-SX/LX Ethernet;

· 63 порта E1 (75 Ом или 120 Ом).

7. Службы Ethernet:

Fast Ethernet (10/100BASE-T), Gigabit Ethernet (1000BASE-SX/LX), транспорт ЛВС «точка-точка», многоточечное межсоединение ЛС, алгоритм Rapid Spanning Tree Protocol (для коммутации IEEE 802.1w Layer 2), виртуальные ЛВС (по 802.1q), двойное тегирование для «прозрачного» транспорта VLAN пользователей, LCAS по G7041.

8. Резервирование и избыточность:

Оборудования 1:1 или N:1, MS-SPRing, VC-12/VC-3/VC-4 SNCP/N, 1+1 MSP, DNI, RSTP по IEEE 802.1W и 802.1D.

9. Окружающая среда:

Температура: от -5°C до 45°C; относительная влажность: 5% -- 90%.

10. Функции коммутации:

· полное кросс-соединение VC-4;

· одно- и двунаправленное кросс-соединение;

· широковещательные рассылки высокого и низкого порядков;

· кросс-соединение высокого порядка: 64 Ч 64 VC-4;

· кросс-соединение низкого порядка: 32 Ч 32 эквивалентных VC-4, т.е. 2016 Ч 2016 VC-12s или 96 Ч 96 VC-3s.

11. Пропускная способность:

252 Ч 2 Мбит/с, 48 x E3/DS3, 20 x STM-1, 5 x STM-4, 32 Ч 10/100BASE-T или 10 Ч 1000BASE-X.

12. Интерфейсы управления:

F для локального терминала (RS-232) и Q-LAN для удаленного управления.

13. Системы управления:

Локальное управление -- ITM-CIT, управление сетевыми элементами -- ITM-SC, сетевое управление -- Navis ONMS.

8. Мультисервисная платформа Metropolis ADM Universal

Интеллектуальный мультиплексор и мультисервисная система Metropolis ADM Universal Shelf предназначена для мультиплексирования стандартных скоростей PDH, SDH и Ethernet до более высоких уровней, вплоть до STM-64.

Дополнительная плата TransLAN Card обеспечивает поддержку расширенного транспорта Ethernet за счет упаковки кадров в виртуальные контейнеры SDH (VC-12s, VC-3s или VC-4s). Обеспечено маркирование VLAN по IEEE 802.1Q. Платформа Metropolis ADM Universal Shelf предназначена для применения в сетях доступа, городских и региональных сетях, имеет широкий спектр трибутарных интерфейсов: E1, E3, STM-1e, STM-1o, STM-4, STM-16, 10/100BASE-T, 1000BASE-X, позволяет плавно перейти от TDM к мультисервисным услугам.

Для обеспечения надежности поддерживаются полнофункциональные механизмы защиты, в том числе: защита оборудования, 1+1MSP, SNCP/N, MS-SPRing и DNI.

Параметры Metropolis ADM Universal:

1. Питание:

-48/60 V (мин 40,5 В до мак. 72 В), 309 (2,5 G) или 600 (10 G) Вт.

2. Габаритные размеры:

925 мм высота Ч 495 мм ширина Ч 270 мм глубина.

3. Вес:

Менее 70 кг в максимальной комплектации с учетом внутренних кабелей.

4. Слоты:

· 1 для системного контроллера SC;

· 2 для базовых плат (2,5 Гбит/с или 10 Гбит/с);

· 9 для трибутарных плат.

5. Базовые платы:

· STM-64 (S-64.2 или L-64.2)+ СС 272Ч64 (матрица кросс-коммутации) + PS&T (блок питания и синхронизации);

· STM-16 (L-16.1 или L-16.2) + CC 68Ч32 +PS&T.

6. Трибутарные интерфейсы:

· 1 порт STM-16 (L-16.1 или L-16.2);

· 1 порт STM-4 (S-4.1 или L-4.2);

· 4 порта STM-1o (S-1.1 или L-1.2), STM-1e (электрический);

· 12 портов E3;

· 8 портов 10/100BASE-T Ethernet;

· 2 порта 1000BASE-SX/LX Ethernet;

· 63 порта E1.

7. Службы Ethernet:

Fast Ethernet (10/100BASE-T), Gigabit Ethernet (1000BASE-SX/LX), транспорт ЛС «точка-точка», многоточечное межсоединение ЛС, алгоритм Rapid Spanning Tree Protocol (для коммутации IEEE 802.1w Layer 2), виртуальные ЛС (по 802.1q), LCAS по G7041.

8. Резервирование и избыточность:

Оборудования 1+1 или 1:N, MSP для STM-1o/STM-4/STM-16/STM-64, SNCP/N, MS-SPRing для STM-16/STM-64.

9. Окружающая среда:

Температура: от -5°C до 45°C; относительная влажность: 5% -- 90% .

10. Коммутация:

Однонаправленная, двунаправленная, кольцевая и многоадресная для VC-4-16c, VC-4-4c, VC-4, VC-3, VC-12.

11. Пропускная способность:

· до 10,6 Гбит/с (68ЧSTM-1) с базовым блоком 2,5 G;

· до 42,3 Гбит/с (272xSTM-1) с базовым блоком 10 G.

12. Интерфейсы управления:

F для локального терминала (RS-232) и Q-LAN для удаленного управления.

13. Системы управления:

Локальное управление -- ITM-CIT, управление сетевыми элементами -- ITM-SC, сетевое управление -- Navis OMS.

9. Техника безопасности и охрана окружающей среды

9.1 Организация рабочего места

При организации рабочего места весьма важным фактором является рабочая поза работника, т.е. положение его корпуса, головы, рук и ног относительно. Так как работник работает сидя, ему необходимо обеспечить правильную и удобную посадку, что достигается устройством опоры для спины, рук, ног, правильной конструкцией сиденья, способствующей равномерному распределению массы тела.

Конструкция рабочего стола должна обеспечивать оптимальное размещение на рабочей поверхности используемого оборудования с учётом его количества и конструктивных особенностей (размер ПЭВМ, клавиатуры и др.), характера выполняемой работы.

Высота рабочей поверхности стола должна регулироваться в пределах 680-800 мм; при отсутствии такой возможности высота рабочей поверхности стола для ПЭВМ, на основании которых рассчитываются конструктивные размеры, следует считать: ширину 800,1000,1200 и 1400мм, глубину 800 и 1000мм при нерегулируемой его высоте, равной 725мм.

Рабочий стол должен иметь пространство для постановки ног, которое составляет: высоту - не менее 600мм, ширину - не менее 500мм, глубину на уровне колен - не менее 450мм и на уровне вытянутых ног - не менее 650мм.

Конструкция рабочего стула (кресла) должна поддерживать рациональную рабочую позу при работе с ПЭВМ, позволять изменять позу с целью снижения статического напряжения мышц шейно - плечевой области и спины для предупреждения утомления.

Рабочий стул (кресло) должен быть подъёмно - поворотным и регулируемым по высоте и углам наклона сиденья и спинки, а также расстоянию спинки от переднего края сиденья.

Конструкция стула должна обеспечивать:

- ширину и глубину поверхности сиденья не менее 400мм;

- поверхность сиденья с закругленным передним краем;

- регулировку высоты поверхности сиденья в пределах 400 550мм и углов наклона вперёд до 15⁰ и назад до 5⁰;

- высоту опорной поверхности спинки 300мм, ширину - не

менее 380мм и радиус кривизны горизонтальной плоскости - 400мм;

- угол наклона спинки в вертикальной плоскости в пределах 030⁰;

- регулировку расстояния спинки от переднего края сиденья в пределах 260-400мм;

- стационарные или съёмные подлокотники длиной не менее 250мм и шириной 50-70мм;

- регулировку подлокотников по высоте над сиденьем в пределах 23030мм и внутреннего расстояния между подлокотниками в пределах 350-500мм.

Рабочее место должно быть оборудовано подставкой для ног имеющей ширину не менее 300мм, глубину не менее 400мм,регулировку по высоте в пределах до 150мм и по углу наклона опорной поверхности подставки до 20⁰. Поверхность подставки должна быть рифленой и иметь по переднему краю бортик высотой 10мм.

Рабочие места должны быть оборудованы соответствующей мебелью, отвечающей наиболее комфортабельным условиям работы и требованиям физиологии, психологии и эстетики.

Планировкой рабочего места называют пространственное расположение основного и вспомогательного оборудования, оснастки и предметов труда, а также самого работающего, обеспечивающее рациональное выполнение трудовых движений и приёмов, благоприятные и безопасные условия труда.

9.2 Заземление

Заземление телекоммуникационного оборудования должно выполняться с целью:

- защиты персонала от поражения электрическим током при повреждении изоляции;

- защиты оборудования от электростатических разрядов;

- защиты оборудования от воздействия электромагнитных помех.

Стойки, металлические кронштейны с изоляторами, металлические части шкафов, кроссов, и другие металлоконструкции оборудования устройств связи должны быть заземлены. Металлические шкафы, каркасы и другие металлоконструкции, на которых установлено электрооборудование напряжением выше 42В переменного тока, должны иметь защитное зануление путем соединения с нулевой жилой электрической сети напряжением 380/220 В.

Величина сопротивления заземления оборудования должна соответствовать ГОСТ 464-79. Сопротивление заземления в общей точке не должно превышать значения 2 Ом в любое время года.

Рабочее заземление оборудования связи, сигнализации и диспетчеризации следует выполнять согласно техническим требованиям на это оборудование.

9.3 Производственное освещение

Рациональное освещение производственных участков является одним из важнейших факторов предупреждения травматизма и профессиональных заболеваний. Правильно организованное освещение создаёт благоприятные условия труда, повышает работоспособность и производительность труда. Освещённость производственных, служебных и вспомогательных помещений регламентируется строительными нормами и правилами (СНиП II-4-79) и отраслевыми нормами.

Освещение на рабочем месте должно быть таким, чтобы работающий мог без напряжения зрения выполнять свою работу. Утомляемость органов зрения зависит от ряда причин - недостаточность освещенности, чрезмерная освещённость, неправильное направление света.

Недостаточность освещения приводит к напряжению зрения, ослабляет внимание, наступает преждевременная усталость. Яркое чрезмерное освещение вызывает ослепление, раздражение и резь в глазах. Неправильное направление света на рабочее место может создавать резкие тени, блики и дезориентировать работающего. Все эти причины могут привести к несчастному случаю и профзаболеваниям.

Применяют два вида освещения: естественное и искусственное.

Искусственное освещение, осуществляемое электрическими лампами, подразделяется на общее, местное и комбинированное.

Общее освещение может - с учётом расположения оборудования. Быть равномерным по всей производственной площади без учёта оборудования и локализованным.

Местное освещение может быть стационарным на рабочих местах и переносным. Применение только местного освещения на производственном участке не допускается.

Комбинированное освещение - это совместное применение общего и местного освещения.

Для искусственного освещения используются электрические лампы накаливания и люминесцентные лампы. Люминесцентные лампы по сравнению с лампами накаливания имеют существенные преимущества: по спектральному составу света они близки к естественному дневному освещению, обладают более высоким КПД, повышенной светоотдачей и большим сроком службы.

Люминесцентные лампы также имеют недостатки, например применение сложных пусковых приспособлений (дроссель, стартер) и наличие стробоскопического эффекта при работе ламп, вследствие которого вращающиеся предметы могут казаться остановившимися или изменившими направление движения. Стробоскопический эффект устраняют включением последовательно балластных сопротивлений (активных, индуктивных) и ламп в разные фазы сети.

По назначению искусственное освещение подразделяется на рабочее, аварийное и специальное.

Рабочее освещение предназначено для создания необходимых условий работы и нормальной эксплуатации зданий и территории.

Аварийное (эвакуационное) освещение необходимо для безопасного продолжения работы или для эвакуации людей при выключении основного рабочего освещения. Аварийное освещение должно иметь независимый источник питания (аккумуляторные батареи, резервный трансформатор) и включаться автоматически или вручную, освещённость при этом должна быть на рабочих местах не менее 10% минимальной нормы, а на путях эвакуации людей - не менее 0,5 лк.

К специальному освещению относят дежурное (включаемое во внерабочее время) и охранное (для освещения охраняемой в ночное время территории).

Эффективность искусственного освещения зависит не только от правильного выбора светильника, но и от их профилактики. Чистку светильников должны производить в обычных помещениях не реже 2 раз в месяц, а в помещениях со значительным выделением аэрозолей - не реже 4 раз в месяц.

9.4 Электробезопасность

9.4.1 Причины электротравм

Человек дистанционно не может определить, находится ли установка под напряжением или нет. Ток, который протекает через тело человека, действует на организм не только в местах контакта и по пути протекания тока, но и на такие системы как кровеносная, дыхательная и сердечно-сосудистая.

Возможность получения электротравм имеет место не только при прикосновении, но и через напряжение шага и через электрическую дугу.

Электрический ток, проходя через тело человека оказывает термическое воздействие, которое приводит к отекам (от покраснения, до обугливания), электролитическое (химическое), механическое, которое может привести к разрыву тканей и мышц; поэтому все электротравмы делятся на местные и общие (электроудары).

9.4.2 Местные электротравмы

- электрические ожоги (под действием электрического тока);

- электрические знаки (пятна бледно-желтого цвета);

- металлизация поверхности кожи (попадание расплавленных

частиц металла электрической. дуги на кожу);

- электроофтальмия (ожог слизистой оболочки глаз).

Общие эл. травмы (электроудары):

1 степень:без потери сознания;

2 степень:с потерей;

3 степень:без поражения работы сердца;

4 степень:с поражением работы сердца и органов дыхания.

Крайний случай - состояние клинической смерти (остановка работы сердца и нарушение снабжения кислородом клеток мозга). В состоянии клинической смерти находятся до 6-8 мин.

Причины поражения электрическим током (напряжение прикосновения и шаговое напряжение):

-прикосновение к токоведущим частям, находящимся под

напряжением;

-прикосновение к отключенным частям, на которых напряжение может иметь место;

- в случае остаточного заряда;

- в случае ошибочного включения электрической установки или несогласованных действий обслуживающего персонала;

- в случае разряда молнии в электрическую установку или вблизи прикосновение к металлическим не токоведущим частям или связанного с ними электрического оборудования (корпуса, кожухи, ограждения) после перехода напряжения на них с токоведущих частей (возникновение аварийной ситуации -- пробой на корпусе).

- поражение напряжением шага или пребывание человека в поле растекания электрического тока, в случае замыкания на землю;

- поражение через электрическую дугу при напряжении электрической установки выше 1кВ, при приближении на недопустимо-малое расстояние;

- действие атмосферного электричества при газовых разрядах;

- освобождение человека, находящегося под напряжением.

Напряжение прикосновения -- это разность потенциалов точек электрической цепи, которых человек касается одновременно, обычно в точках расположения рук и ног.

Напряжение шага -- это разность потенциалов 1 и 2 в поле растекания тока по поверхности земли между точками, расположенными на расстоянии шага ( 0,8 м).

Специальные средства защиты:

- заземление;

- зануление;

- защитное отключение.

В нашем случае используется искусственное защитное заземляющее устройство.

Технические мероприятия, обеспечивающие электробезопасность работ данного проекта.

Заземлению подлежат вся аппаратура, а также стойки, в которой эта аппаратура находится. По периметру комнаты, где располагается аппаратура, должен быть проложен контур заземления с целью защиты людей и аппаратуры от статического электричества.

Защитное заземление следует выполнять в соответствии с ПУЭ и СНиП 3.05.06-85 («Электротехнические устройства»).

9.5 Противопожарная безопасность

Пожар - неконтролируемый процесс горения, сопровождаю-щийся уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни людей.

Горение - химическая реакция, которая сопровождается выде-лением тепла и света.

Классификация помещений и зданий по степени взрывопожароопасности.

Все помещения и здания подразделяются на 5 категорий:

- А - взрывопожароопасные. Та категория, в которой осуществляются технологические процессы, связанные с выделением горючих газов, ЛВЖ с температурой вспышки паров до 28 °С, tВСП ? 28 °С; P - свыше 5 кПа;

- Б - помещения, где осуществляются технологические процессы с использованием ЛВЖ с температурой вспышки свыше 28 °С, способные образовывать взрывоопасные и пожароопасные смеси при воспламенении которых образуется избыточное расчетное давление взрыва свыше 5 кПа. tВСП > 28 °С; P - свыше 5 кПа;

- В - помещения и здания, где обращаются технологические процессы с использованием горючих и трудно горючих жидкостей, твердых горючих веществ, которые при взаимодействии друг с другом или кислородом воздуха способны только гореть. При условии, что эти вещества не относятся ни к А, ни к Б. Эта категория пожароопасная;

- Г - помещения и здания, где обращаются технологические

процессы с использованием негорючих веществ и материалов в горючем, раскаленном или расплавленном состоянии;

- Д - помещения и здания, где обращаются технологические процессы с использованием твердых негорючих веществ и материалов в холодном состоянии.

Основные причины пожаров: короткое замыкание, перегрузки проводов /кабелей, образование переходных сопротивлений.

Режим короткого замыкания - появление в результате резкого возрастания силы тока, электрических искр, частиц расплавленного металла, электрической дуги, открытого огня, воспламенившейся изоляции.

Причины возникновения короткого замыкания:

- ошибки при проектировании;

- старение изоляции;

- увлажнение изоляции;

- механические перегрузки.

Пожарная опасность при перегрузках - чрезмерное нагревание отдельных элементов, которое может происходить при ошибках проектирования в случае длительного прохождения тока, превышающего номинальное значение.

При 1,5 кратном превышении мощности резисторы нагреваются до 200-300 ?С.

Пожарная опасность переходных сопротивлений - возможность воспламенения изоляции или других близлежащих горючих материалов от тепла, возникающего в месте аварийного сопротивления (в переходных клеммах, переключателях и др.).

Пожарная опасность перенапряжения - нагревание токоведущих частей за счет увеличения токов, проходящих через них, за счет увеличения перенапряжения между отдельными элементами электроустановок. Возникает при выходе из строя или изменения параметров отдельных элементов.

Пожарная опасность токов утечки - локальный нагрев изоляции между отдельными токоведущими элементами и заземленными конструкциями.

Меры по пожарной профилактике:

- строительно-планировочные;

- технические;

- способы и средства тушения пожаров;

- организационные.

Строительно-планировочные определяются огнестойкостью зданий и сооружений (выбор материалов конструкций: сгораемые, несгораемые, трудно сгораемые) и предел огнестойкости - это количество времени в течении которого под воздействием огня не нарушается несущая способность строительных конструкций вплоть до появления первой трещины.

Все строительные конструкции по пределу огнестойкости подразделяются на 8 степеней от 1/7 часа до 2 часов.

Для помещений ВЦ используют материалы с пределом стойкости от 1-5 степеней. В зависимости от степени огнестойкости определяют наибольшие дополнительные расстояния от выходов для эвакуации при пожарах (5 степень - 50 минут).

Технические меры - это соблюдение противопожарных норм при эвакуации систем вентиляции, отопления, освещения, электрического обеспечения и т.д.

использование разнообразных защитных систем.

соблюдение параметров технологических процессов и режимов работы оборудования.

Организационные меры - проведение обучения по пожарной безопасности, соблюдение мер по пожарной безопасности.

Способы и средства тушения пожаров:

- снижение концентрации кислорода в воздухе;

- понижение температуры горючего вещества ниже темпе-ратуры воспламенения;

- изоляция горючего вещества от окислителя.

Огнегасительные вещества: вода, песок, пена, порошок, газообразные вещества не поддерживающие горение (хладон), инертные газы, пар.

Средства огнетушения.

Ручные:

а) огнетушители химической пены;

б) огнетушитель пенный;

в) огнетушитель порошковый;

г) огнетушитель углекислотный, бром этиловый.

Противопожарные системы:

а) система водоснабжения;

б) пеногенератор.

Система автоматического пожаротушения с использованием средств автоматической сигнализации:

а) пожарный извещатель (тепловой, световой, дымовой,

радиационный);

б) для ВЦ используются тепловые датчики-извещатели типа ДТЛ, дымовые, радиоизотопные типа РИД;

в) система пожаротушения ручного действия (кнопочный

извещатель).

Для ВЦ используются огнетушители углекислотные ОУ, ОА (создают струю распыленного бром этила) и системы автоматического газового пожаротушения, в которой используется хладон или фреон как огнегасительное средство.

Для осуществления тушения загорания водой в системе автоматического пожаротушения используются устройства спринклеры и дренчеры. Их недостаток - распыление происходит на площади до 15 мІ

Заключение

Система управления OMS Navis не является оконечным оборудованием. Её основная задача- управление, наблюдение, организация потоков прохождения любых уровней STM-64, возможность удаленного переконфигурирования и т.д.

С помощью системы управления можно минимизировать штат.

Это достаточно затратный программный продукт. Но без возможности удаленного мониторинга и управления в век новых технологий невозможно обслуживание высокоскоростного оборудования городской сети.

Список литературы

1.Демина Е.В. и др. Организация, планирование и управление предприятием связи. - М.: Радио и Связь, 1990. - 352 с.

2.Система управления оптической сетью (OMS) Navis.

Версия 3.0 Руководство по конфигурированию.

3. Аппликации и Планирование задач по ADM Universal shelf.

4. Аппликации и Планирование задач по ADM compact shelf.

5. Пузыревский И.А. Правила оформления текстовых документов в учебном процессе - Ростов-на-Дону, РКСИ, 2013, - 42с.

Размещено на Allbest.ru

...