Организация городской почтовой связи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Организация городской почтовой связи



Содержание

Введение

1. Принципы построения почтовой связи в городе

2. Развитие и размещение сети ОПС и почтовых ящиков в городе

3. Организация приема и обработки корпоративной корреспонденции

4. Выбор системы обработки и продвижения почты в городе

5. Организация перевозки почты в городе

6. Организация доставки почты в городе

7. Расписание доставки почты в городе

Литература

почтовый корпоративный доставка



Введение

Почтовая связь представляет собой единую систему, состоящую из сети объектов связи и транспортных средств, которые обеспечивают прием, обработку и доставку почтовых отправлений. Почтовая связь является неотъемлемой частью производственной и социальной инфраструктуры Республики Беларусь и функционирует на её территории для удовлетворения потребностей граждан, органов государственного управления, обороны, безопасности, охраны правопорядка, физических и юридических лиц в услугах почтовой связи.

Республиканское унитарное предприятие почтовой связи «Белпочта» (РУП «Белпочта») выполняет свою главную миссию - предоставление услуг почтовой связи, руководствуясь девизом «Быстрота. Надежность. Доступность». Весь производственный процесс построен на соблюдении нормативов т контрольных сроков, социального стандарта в области почтовой связи.

РУП «Белпочта» оказывает населению такие услуги, как: прием, пересылка, доставка (вручение) международных и внутриреспубликанских почтовых отправлений; электронные денежные переводы; подписка; отправление гибридной почты; отправление ускоренной почты «EMS-Belpost»; прием платежей; банковские услуги; услуги по страхованию; подключение к сети мобильных операторов; заказ товаров по каталогам и т.д.

Радикальным решением задачи сокращения времени обслуживания плательщика является объединение всех его платежей, подлежащих оплате, в единый лицевой счет.

Одним из направлений развития системы безналичной оплаты является предоставление клиентам максимального количества услуг на устройствах самообслуживания - платежно-справочных терминалах (ПСТ).

В настоящее время как физические, так и юридические лица в качестве знаков оплаты могут воспользоваться «Электронной маркой». Это электронный знак почтовой оплаты, наносимый на почтовые отправления вместо почтовых марок и подтверждающий оплату услуг почтовой связи. «Электронная марка» представляет собой специальный двумерный распознаваемый сканерами штрихкод (квадрокод), содержащий всю информацию о почтовом отправлении.

Назначенный оператор почтовой связи Беларуси удостоен сертификата S42 Всемирного почтового союза, в соответствии с которым официально признается использование РУП «Белпочта» образца стандарта ВПС S42.Таким образом, Республика Беларусь вошла в перечень стран - членов ВПС, порядок адресации международных отправлений письменной корреспонденции которых соответствует образцу адресации в соответствии с международным стандартом ВПС S42.

Преимущества для назначенных почтовых операторов:

- сокращение сроков обработки и возможность обрабатывать больший объём почтовых отправлений;

- улучшение качества адресной базы данных;

- повышение качества предоставления услуг почтовой связи.

Стандарт S42 является необходимым условием для усовершенствования почтовой эксплуатации, а также эффективного взаимодействия во всемирной почтовой сети. В настоящее время из 192 стран - членов ВПС сертификаты по адресации получили только 30.

Беларусь - первая страна в регионе СНГ, почта которой удостоена сертификата Всемирного почтового союза, подтверждающего международный стандарт адресации S42.

Значимым событием для назначенного оператора почтовой связи в 2013 г. стала реализация мероприятий в рамках плана модернизации предприятия. Закуплена письмосортировочная машина, позволяющая осуществлять автоматизированную сортировку письменной корреспонденции до доставочного участка.

Внедрены новые услуги линейки «Комфорт», а также «Post-transit», «Почтовый маркетинг», «1 класс».



1. Принципы построения почтовой связи в городе

Почтовая связь в пределах города является важной составной частью общей системы почтовой связи Республики Беларусь, и от ее правильной и рациональной организации зависит качество обслуживания пользователей услугами почтовой связи.

В функции городской почтовой почтовой связи входят:

- предоставление основных, универсальных, договорных, дополнительных и непрофильных услуг связи физическим и юридическим лицам;

- обработка исходящих, местных и входящих городских потоков почты;

- перевозка почты по внутригородским маршрутам;

- доставка почтовых отправлений адресатам.

Структурными объектами почтовой связи на территории областных городов Республики Беларусь являются филиалы РУП «Белпочта», а на территории Минска - производство «Минская почта», которые:

- организуют почтовую связь на территории города;

- контролируют их работу;

- производят перевозку и доставку почтовых отправлений;

- оказывают все виды услуг почтовой связи.

Отделения почтовой связи являются структурными подразделениями объектов почтовой связи, которые территориально удалены от них с целью обеспечения максимальных удобств в предоставлении всех видов услуг почтовой связи пользователям.

К объектам почтовой связи, размещенным на территории РБ, относятся:

- филиалы Республиканского унитарного предприятия почтовой связи «Белпочта»;

- производство «Минская почта»;

- автотранспортное производство;

- районные и городские узлы почтовой связи (РУПС, ГУПС) и отделения почтовой связи.

Основные принципы организации общей системы почтовой связи:

1) ориентация на потребителя;

2) лидерство руководителя;

3) вовлечение работников;

4) процессный подход;

5) системный подход;

6) постоянное улучшение;

7) принятие решения, основанного на фактах;

8) взаимовыгодные отношения с поставщиками.

2. Развитие и размещение сети ОПС и почтовых ящиков в городе

По условиям обслуживания отделения почтовой связи подразделяются на: открытые, т.е. доступные для пользования всем потребителям услуг почтовой связи; закрытые, которые организуются при крупных предприятиях, организациях (гостиницы, санатории, войсковые части и т.д.) и являются доступными только для определенных лиц пользователей.

Для обслуживания юридических лиц, имеющих большой почтовый обмен, организуется городская служебная почта ( ГСП ) и пункты, а также организованы центры обслуживания корпоративного обслуживания клиентов ( КОК ).

ГСП берут на себя обязательства доставлять на адрес юридических лиц адресованные им почтовые отправления и одновременно забирать у них почту, подготовленную к отправке.

Пункты и центры КОК работают только с входящими почтовыми отправлениями.

Организация почтовой связи в пределах города исходит из необходимости обеспечения граждан и юридических лиц услугами почтовой связи. Такая задача решается развитием рентабельной сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков.

Планирование развития стационарных объектов почтовой связи и почтовых ящиков, а также анализ существующих уровней развития объектов почтовой связи в городах производится по нормативам.

В таблице приведены нормативные показатели обслуживания населения одним стационарным объектом почтовой связи и их рекомендуемая площадь.

Расчет общего необходимого количества стационарных объектов почтовой связи (N) производится путем деления количества проживающего населения на установленный норматив численности населения, обслуживаемого одним стационарным объектом почтовой связи по формуле

Таблица 1 Нормативные показатели обслуживания населения одним стационарным объектом почтовой связи и их рекомендуемая площадь

Тип городских населенных пунктов	Количество населения, тыс.чел.	Норматив численности населения, обслуживаемого одним стационарным ОПС, тыс. чел.	Рекомендуемая площадь помещений стационарного ОПС,
Крупнейшие города (Минск)	более 500	15 -- 17	200
Крупные и большие города	100 -- 500	9 -- 11	100
Средние города	20 -- 100	6 -- 8	60
Малые города и поселки городского типа	до 20	до 6	60

Размещение ОПС в городах следует планировать в комплексной системе общественного обслуживания (торговли, общественного питания, бытового обслуживания и т.п.). При открытии ОПС необходимо исходить из принципа равномерности их распределения. Размещение ОПС в составе торговых центров обеспечивает население одним из важнейших удобств - экономией времени при получении различных видов услуг. Для размещения ОПС выделяются помещения на первых этажах здания, которые пригодны для размещения средств связи и удобны для культурного обслуживания граждан и юридических лиц. Рекомендуемая площадь земельного участка для размещения стационарных ОПС в отдельно стоящих зданиях - 0,1 га. Стационарные ОПС могут размещаться на территории (площадях) крупных предприятий и организаций. В порядке исключения, ОПС могут быть открыты и без учета данного критерия при условии возмещения затрат заинтересованными юридическими лицами на функционирование ОПС до уровня рентабельности.

Независимо от указанных нормативов допускается открытие ОПС в зданиях железнодорожных вокзалов, аэропортах для обслуживания пассажиров и обмена почты.

С целью удобства и доступности услуг почтовой связи в городах размещаются почтовые ящики. Необходимое количество почтовых ящиков для города в целом определяется по нормативам из расчета 2 - 3 почтовых ящика на 1 жилой территории в зависимости от местных условий и до 2 на 1промышленной и коммунально - складской территории. В пределах города количество почтовых ящиков на 1 территории в зависимости от местных условий может быть различным для отдельных районов.

Почтовые ящики устанавливаются в наиболее многолюдных и доступных для клиентов местах с учётом возможности подъезда к ним транспорта для выемки простых писем и почтовых карточек.

Почтовые ящики должны находиться в исправном состоянии, на каждом почтовом ящике указываются: наименование, определяющее принадлежность организации почтовой связи; присвоенный почтовому ящику номер; количество выемок корреспонденции; время первой и последней выемок.

Выемка писем из почтовых ящиков, находящихся на зданиях ОПС и в операционных залах, производится с частотой, установленной для отправки почты из ОПС; из почтовых ящиков, размещенных на территории города, -- согласно нормативам службы водителями транспортных средств в установленное расписанием время.

3. Организация приема и обработки корпоративной корреспонденции

При организации обслуживания корпоративных клиентов в клиентском зале ОПС через выделенное операционное окно равный доступ к получению услуг почтовой связи и непрофильных услуг в этом же окне имеют все пользователи услуг, не являющиеся корпоративными клиентами. В данном операционном окне размещается информация, предусмотренная «Рекомендациями по размещению информации для граждан в объектах почтовой связи РУП «Белпочта» и другими действующими руководящими документами, в том числе о времени предоставлении и перечне услуг.

На операционном окне размещаются сведения о том, что в нем оказываются услуги корпоративным клиентам, а также перечень услуг. В уголке потребителя размещается информация об адресах и контактных телефонах для заключения договоров на оказание услуг корпоративным клиентам, условия их оказания.

В зависимости от вида предоставляемых услуг на стеклах операционных окон размещаются логотипы услуг ускоренной (внутренней и международной почты), срочной почты.

Рабочее место оператора связи по обслуживанию корпоративных клиентов оборудуется : -- специальной компьютерной системой, на которой устанавливаются программные продукты ППП «Почта»; компьютером; электронными весами с пределом взвешивания до 3 кг и не менее 30 кг; телефонным аппаратом; факсимильным аппаратом; копировальным аппаратом; торговым и складским оборудованием ( стендами, стойками для выкладки маркированной и немаркированной продукции, печатными СМИ и др.);служебным сотовым телефоном; обеспечивается: тарифами на услуги связи и непрофильные услуги; фирменной и другими видами упаковочной тары для упаковки почтовых отправлений; необходимой бланочной продукцией; выпиской из расписания перевозки почты по межобластным, межрайонным маршрутам, а также внутрирайонным маршрутам своего РУПС; нормативными сроками доставки отправлений письменной корреспонденции и посылочной почты; комплектом руководящих документов по оказанию услуг почтовой связи, непрофильных услуг; инструкциями по охране труда для каждой категории имеющихся работников; списком обслуживаемых организаций с указанием номеров телефонов и контактных лиц.

При организации выделенных рабочих мест по обслуживанию корпоративных клиентов у входа в здание (или помещение), где расположено рабочее место, должны размещаться: вывеска «Обслуживание юридических лиц» или «Обслуживание корпоративных клиентов», выполненная в фирменном стиле РУП «Белпочта» на одном из государственных языков; режим работы выделенного рабочего места. Выделенные рабочие места должны располагаться вне пределов операционных залов отделений почтовой связи; иметь безбаръерную среду при обслуживании корпоративных клиентов и удобные сиденья для клиентов; иметь удобную зону ожидания, время ожидания должно быть минимально; должны быть оборудованы вешалками для верхней одежды клиентов. Технологические операции по приему почтовых отправлений рекомендуется производить без ожидания клиента: клиент подает почтовые отправления в окно приема и уходит. Счет - фактура на оплату за оказанные услуги высылается корпоративному клиенту по факсу. Клиент оплачивает услуги по факсу либо телефону сообщает номер платежного поручения за оплату услуг. С бухгалтерией сверяется факт поступления денежных средств.

Оформленные в процессе приема почтовых отправлений квитанции и списки высылаются клиенту почтой либо вручаются при следующем его посещении выделенного рабочего места (в соответствии с условиями договора).

Крупные корпоративные клиенты - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, объёмы оказания которым услуг почтовой связи и непрофильных услуг за безналичный и (или) наличный расчет в объектах почтовой связи РУП «Белпочта» позволяют применить действующее «Положение о скидках, предоставляемых РУП «Белпочта» при оказании отдельных видов услуг».

Качественное обслуживание крупных корпоративных клиентов является приоритетным направлением деятельности РУП «Белпочта», которые могут рассчитывать на персональное внимание и высокий уровень предоставляемых услуг. Такой подход к работе с клиентами позволяет сохранять существующих клиентов, а также привлечь новых. Работники, персонально обслуживающие крупных корпоративных клиентов, должны являться универсальными специалистами, знающими подробности оказания любой услуги как для корпоративного клиента, так и для частного лица, что гарантирует профессиональный подход к обслуживанию. Для повышения имиджа почты и привлечения клиентов осуществляется рассылка поздравительных открыток корпоративным клиентам к праздникам.

Перечень наиболее востребованных услуг, предоставляемых корпоративным клиентам: прием партионных почтовых отправлений и денежных переводов; прием почтовых отправлений в офисах и доставка почтовых отправлений в офисы; реализация маркированной (немаркированной) продукции; реализация бланков строгой отчетности; прием ведомственной подписки на печатные СМИ. Также набирает обороты развития система реализации электронных знаков почтовой оплаты «Электронная марка» и «Гибридная почта».

В цехе письменной корреспонденции для обработки корпоративной почты создана группа, которая работает с организациями, предприятиями и индивидуальными предпринимателями на основании договоров, заключенных на оказание услуг. Всю корреспонденцию представители организаций доставляют на производство «Минская почта», в строго определенное договором время, заранее информируя работников группы о количестве отправляемой почты.

Прием почты осуществляется работниками группы через люковое окно ЦО и ОП, при приеме почта просчитывается, проверяется соответствие упаковки почтовых отправлений, правильность составления списков, заполнения соответствующих бланков, после чего представителю организации выдается расписка с указанием количества и вида принятых почтовых отправлений. Расписка подлежит возврату в цех при окончательном расчете за оказанные услуги. Принятая корреспонденция транспортируется в цех письменной корреспонденции в группу по обработке корпоративной почты для дальнейшей обработки. При обработке простой письменной корреспонденции работником просчитывается количество принятых от каждой организации простых отправлений, отправления взвешиваются, тарифицируются и передаются на дальнейшую обработку по рабочим местам цеха.

Письма (заказные, с объявленной ценностью), бандероли (заказные), мелкие пакеты (заказные, с объявленной ценностью), посылки (без объявленной ценности, с объявленной ценностью) принимаются от представителя организации по списку ф ПС 103, составленному в двух экземплярах (либо список подается в электронном виде). Работник проверяет правильность заполнения, достоверность данных, указанных в списке, поименно сличает отправления с записями в списке. Каждому отправлению присваивается идентификационный номер штрихкода, который наносится на отправление и в список ф ПС 103.

При обработке простой и заказной корреспонденции, оплаченной по договору, работник проводит тарификацию письменной корреспонденции, составляет акт по факту сдачи - приемки письменной корреспонденции для отправки адресатам в двух экземплярах, заполняется бланк лицевого счета по расчетам за отправляемую письменную корреспонденцию и ярлык, отдельно на каждую организацию. Общая сумма платы за пересылку подлежит списанию с авансовой книжки организации либо предъявляется платёжное поручение.

После оформления почтовых отправлений осуществляется их передача по принадлежности для дальнейшей обработки в цех обработки и обмена почты, страховой участок или по рабочим местам цеха письменной корреспонденции с использованием программы «АС - слежение».

В конце рабочего дня инструктором группы по работе с корпоративными клиентами осуществляется контроль полноты списания денежных сумм за оказанные услуги, составляется сводный денежный отчет, выводится сводка по принятым, обработанным отправлениям и остаток.

4. Выбор системы обработки и продвижения почты в городе

Наиболее рациональной является такая система обработки и продвижения почты, которая позволяет сократить количество этапов обработки, сроки обработки и доставки почтовых отправлений, обеспечить рациональное использование транспортных средств, производственных помещений и оборудования.

При выборе системы обработки и продвижения необходимо учитывать следующие факторы:

- административно - политическое и хозяйственное значение города;

- площадь города;

- количество и размещение вокзалов и аэропортов;

- величину нагрузки и время ее поступления.

В городах применяются централизованная, децентрализованная и комбинированная системы обработки и продвижения почтовых отправлений.

При централизованной системе все исходящие, входящие, транзитные и местные почтовые отправления обрабатываются в одном городском объекте почтовой связи, что сокращает количество этапов обработки почты, время прохождения почтовых отправлений, уменьшаются затраты на перевозку почты в городах.

В ряде городов цех (участок) обмена и перевозки почты организуется при железных дорогах в целях рационального продвижения потоков почты.

При децентрализованной системе обработки и продвижения почты в городе создаются два или несколько объектов почтовой связи, каждый из которых обрабатывает все виды почтовых отправлений для определенной части города. Эта система применяется в крупных городах, где имеется несколько вокзалов, аэропортов, крупных объектов почтовой связи. Каждый объект почтовой связи организует выемку писем из почтовых ящиков, обмен с городскими ОПС, пунктами ГСП. Для крупных городов децентрализованная система обработки почты является наиболее эффективной, так как приводит к сокращению холостых проездов, что способствует улучшению качества и повышению рентабельности работы объектов почтовой связи.

При комбинированной системе обработки и продвижения почтовых отправлений в городах имеется не менее двух объектов почтовой связи, в каждом из которых обрабатываются определенные виды почтовых отправлений. Например, письменную корреспонденцию обрабатывает сам объект почтовой связи, а для страховой - цех отделения перевозки почты. Эта система обусловлена недостатком производственных площадей, что приводит к возрастанию себестоимости их обработки.

5. Организация перевозки почты в городе

Перевозка почты - главная составляющая в едином технологическом процессе по пересылке почтовых отправлений, в котором все производственные процессы связаны между собой элементами перевозки и осуществляются на основании закона «О почтовой связи». Поэтому скорость прохождения почты и особенно письменной корреспонденции, а соответственно, и качество предоставляемых услуг почтовой связи напрямую зависит от организации перевозки.

Автомашины, принадлежащие автотранспортному производству РУП «Белпочта» (филиалу, УПС), должны иметь специальные отличительные знаки: белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организации почтовой связи, надпись «Белпочта».

Перевозка почты на территории Республики Беларусь организуется на основе комплексного использования всех видов транспорта и тесного их взаимодействия. Выбор транспортных средств зависит от наличия путей сообщения, выполнения нормативов служб и экономичности использования автомашин. Различные виды транспорта имеют свои преимущества и недостатки.

Виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, воздушный. В современной организации системы перевозки почты на территории Республики Беларусь используются в основном автотранспортные средства.

Автотранспорт является одним из основных транспортных средств, который широко используется для перевозки почтовых отправлений и денежных средств. Преимущества этого вида транспорта: гибкость, маневренность, механизация погрузочно - разгрузочных работ, возможность применения его на магистральных, внутриобластных, внутрирайонных, межрайонных и городских маршрутах.

Для организации перевозки почты автотранспортное производство выделяет объектам почтовой связи автомашины. Перевозка письменной корреспонденции осуществляется в соответствии с планом направления и расписанием движения транспортных средств, а также в соответствии с требованиями СТП СМК 7.5.4-01 «Сохранение собственности потребителя и соответствия продукции».

Объекты почтовой связи в свою очередь обязаны правильно использовать транспорт: не допускать простоев, соблюдать установленную эксплуатационную скорость.

Для перевозки почты используется ведомственный транспорт.

Почта по маршрутам перевозится на автомашинах с крытыми и запирающимися на замок кузовами, оборудованными запирающимися сундуками для ценностей.

В почтовой отрасли используются различные типы автомобилей. Типы автомобилей определяются: расстоянием, на которое перевозится почта; характером перевозок и состоянием дорог; объемами перевозимой почты; скоростью; экономичностью перевозок.

Под почтовым маршрутом понимается путь следования почтового транспорта между объектами почтовой связи. Почтовый автомаршрут выбирается с учетом:

- размещения объектов почтовой связи;

- объемов почты;

- рельефа местности;

- наличия путей сообщения и транспортных средств;

- контрольных сроков прохождения почты;

- экономичности перевозок.

По форме построения почтовые автомаршруты подразделяются на кольцевые, радиальные, комбинированные.

Кольцевым называется маршрут, при котором движение почтового транспорта совершается по замкнутой линии, то есть по кольцу.

Радиальным называется маршрут, при котором транспорт движется по прямой или ломаной, но не замкнутой линии в прямом и обратном направлениях.

Комбинированным называется маршрут, когда движение транспорта на одних участках осуществляется радиально, а на других - по кольцу.

Автомобильный транспорт может быть использован на маршрутах:

- по обмену почты с отделениями почтовой связи;

- для выемки писем из почтовых ящиков;

- для доставки почты в пункты ГСП, почтовые шкафы опорных пунктов;

- между издательствами и объектами почтовой связи;

- между городскими объектами почтовой связи и вокзалами, аэропортами (подъездные маршруты) и др.

Радиальные маршруты в городе применяются, как правило, на подъездных маршрутах (объект почтовой связи - железнодорожная станция или аэропорт). Во всех остальных случаях в городе организуются кольцевые маршруты, которые позволяют обеспечить выполнение установленных нормативов служб и сократить пробег автотранспорта.

Для перевозки почты применяются различные типы автомобилей в зависимости от характера перевозок и объема нагрузки. Исходя из конкретных условий города, для перевозки почты организуются специализированные и совмещенные маршруты.

Специализированный маршрут - это маршрут, на котором машина, например, производит только обмен с отделениями почтовой связи или только выемку из почтовых ящиков.

6. Организация доставки почты в городе

Доставка - завершающий этап по оказанию услуг почтовой связи. Главная задача доставочной службы - своевременное вручение адресатам почтовых отправлений, печатных СМИ и обеспечение высокого качества обслуживания пользователей. Работа доставочной службы определяет качество работы почтовой связи в целом.

Доставочными объектами почтовой связи на территории города являются филиалы, производство «Минская почта», ГУПС и ГОПС.

За каждым доставочным объектом закрепляют определенную территорию, которая называется районом доставки. Район доставки подразделяется на определенное количество доставочных участков, каждый из которых закрепляется за почтальоном.

На каждом рабочем месте почтальона должна быть схема доставочного участка, на которой обозначен маршрут почтальона. Кроме этого на рабочем месте почтальона размещены: стол, стул, ячейки, губочница, карандаш, ходовик, ручка.

Работа почтальона на доставочном объекте (внутренняя работа) по подготовке печатных СМИ и письменной корреспонденции к доставке состоит из следующих операций:

- подготовка к началу рабочего дня;

- получение и просчет печатных СМИ;

- развальцовка;

- набор и расписывание печатных СМИ по ходовику, где указывается список подписчиков с их адресами, наименование и количество подписных изданий, срок подписки (ходовик составляется почтальоном по маршруту доставочного участка);

- получение и подборка писем по маршруту доставочного участка.

Вторым составным элементом работы почтальона являются проходы по доставочному участку.

Затраты времени на проходы включают проход от доставочного объекта до первого дома участка, проход по участку и обратный проход с участка до доставочного объекта. Это время определяется путем хронометражных замеров. Время на вручение зависит от характера застройки и этажности домов, наличия в домах лифтов, обеспеченности дома абонентскими почтовыми шкафами и др. Время на внутреннюю работу и вручение определяются расчетным путем.

В зависимости от местных условий в городах может применяться централизованный и децентрализованный способы доставки.

При централизованном способе доставки все виды входящих почтовых отправлений сортируются в объектах почтовой связи по всем доставочным участкам города и доставляются почтальонами на доставочные участки из этого же объекта почтовой связи. Отделения почтовой связи в этом случае доставку почтовых отправлений не производят, и их основное назначение заключается в оказании услуг почтовой связи пользователям.

При децентрализованном способе доставки в городских объектах почтовой связи входящая почта сортируется по доставочным отделениям почтовой связи города, которые получают почту, сортируют по своим доставочным участкам и после подготовки ее почтальонами доставляют адресатам. Этот способ доставки применим в больших городах.

Доставке на дом подлежат почтовые отправления по указанному адресу: почтовые отправления, принятые с оплаченной доставкой; заказные почтовые карточки, письма, мелкие пакеты, бандероли и секограммы (весом до 2 кг); заказные уведомления о получении почтовых отправлений; вторичные извещения о регистрируемых почтовых отправлениях; отправления внутренней и международной ускоренной почты.

Через абонентские почтовые шкафы и индивидуальные почтовые ящики доставляются адресным гражданам на дом: простые письма; простые почтовые карточки; простые бандероли; простые уведомления о получении почтовых отправлений; первичные извещения о поступлении простых почтовых отправлений, размеры которых не позволяют опустить их в ячейки абонентских почтовых шкафов и в индивидуальные почтовые ящики; вторичные извещения о поступлении почтовых отправлений при невозможности вручить их под расписку адресату или совершеннолетнему члену семьи.

Для улучшения условий труда почтальонов разработаны следующие мероприятия:

- организация на доставочных участках специальных запирающихся почтовых шкафов опорных пунктов, предназначенных для временного хранения пачек с печатными СМИ и корреспонденции;

- организация моторизованной доставки письменной корреспонденции и ПСМИ на базе почтовых шкафов опорных пунктов, абонентских почтовых шкафов и средств транспорта. Этот способ доставки предусматривает сортировку почты в доставочном объекте по адресам, подвозку пачек с печатью к почтовым шкафам опорного пункта на автомашине. Вес пачки, укладываемой в один почтовый шкаф опорного пункта, не должен превышать 4 кг.

Расписанные по ходовику газеты и журналы почтальоны (при моторизованной доставке печати) связывают в пачки, на которых указывают номер и адрес почтового шкафа опорного пункта. Готовые пачки передают водителю, который подвозит их к почтовым шкафам опорного пункта до прихода к ним почтальонов.

Одну пачку с печатью для начальных домов на доставочном участке почтальон берет с собой, раскладывает печать по ячейкам абонентских почтовых шкафов и, продолжая движение по маршруту, подходит к первому почтовому шкафу опорного пункта на доставочном участке, открывает его, вынимает пачку с печатью и раскладывает по ячейкам абонентских почтовых шкафов.

7. Расписание доставки почты в городе

Расписание составляется для каждого доставочного отделения почтовой связи и утверждается руководителем объекта почтовой связи.

Факторы, влияющие на выход почтальона в доставку:

- время поступления печатных средств массовой информации и почтовых отправлений в отделениях почтовой связи;

- время, установленное на обработку почтовых отправлений и печатных средств массовой информации.



Литература

1.ЭУМК по дисциплине «Организация почтовой связи». Ю.Д.Пашковская. - Минск: УО ВГКС, 2011

2.О почтовой связи: Закон Республики Беларусь № 258 от 15 декабря 2003.

3.Технология приема, обработки и пересылки внутренних и международных почтовых отправлений. - Мн.: РУП «Белпочта», 2007.

4. «О введении в действие нормативных правовых актов и внесение изменений в действующую технологию приема, обработки и пересылки внутренних и международных почтовых отправлений»: Приказ РУП «Белпочта» №151 от 27.03.2009.

5.О развитии и размещении в городах и сельской местности сети отделений и почтовой связи Республики Беларусь: положение, 17 янв. 2001 г., №1. - Минск: РУП «Белпочта», 2001.

6.О правилах оказания услуг почтовой связи: постановление Совета Министров Респ. Беларусь, 7 сент. 2004 г., №1111. - Минск: РУП «Белпочта», 2004.

7.Сайт РУП «Белпочта» www.belpost.by

8.Министерство связи и информатизации Республики Беларусь - Минск, 2009. - Режим доступа :http://mpt/gov.by/

9.Политика РУП «Белпочта» в области качества от 28 марта 2007 г.

10.Проблемы развития почтовой связи и пути их решения: материалы ?? Республиканской научно - практической конференции, 15 - 16 апреля 2010 года. Минск: УО ВГКС, РУП «Белпочта». - Минск, 2010 - с. 85.

Размещено на Allbest.ru

...