Проектирование цифровой АТС Алкатель 1000 S 12

Размещено на http://www.allbest.ru

КАЗАНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. А.Н. ТУПОЛЕВА - КАИ

Институт радиоэлектроники и телекоммуникаций

Кафедра Радиоэлектронных и телекоммуникационных систем

Курсовой проект

по дисциплине: «Сети связи и системы коммутации»

Тема «Проектирование цифровой АТС Алкатель 1000 S 12»

Проверил:

Авксентьев А.А.

Казань 2016

1. ВВЕДЕНИЕ

Система С-12 разработана фирмой Alcatel при участии фирм Бельгии. Германии. Италии. США в 1982 году и получила массовое внедрение на телефонных сетях России в середине 90-х годов.

Система коммутации является универсальной и может использоваться в качестве городских АТС емкостью от 512 до более чем 100 тыс. абонентских линий; в качестве междугородной и международной станции емкостью до 10 тыс. соединительных линий и каналов, а также в качестве сельских АТС. Система в состоянии обработать 750 тыс. вызовов в час при объеме нагрузки до 25 тыс. эрланг. в последней модификации - до 2 млн вызовов в час.

Основными особенностями системы являются глубокая децентрализация управления и использование унифицированного двухстороннего коммутационного элемента.

Децентрализованное управление системой осуществляется из модулей оконечных устройств. При таком способе управления адресная информация от абонентского аппарата принимается и анализируется в абонентском модуле или в многочастотном приемопередатчике. На основе этой информации вырабатываются сигналы управления цифровым коммутационным полем (ЦКП). элементы которого производят установление соединения. Такая система управления, при которой каждый элемент ЦКП устанавливает соединение независимо один от другого, обладает высокой надежностью, так как выход из строя любого из элементов ни приводит к аварии всей системы.

Цифровое коммутационное поле строится на основе единого двухстороннего коммутационного элемента (КЭ), в каждый из которых включается 32 тракта передачи и 32 тракта приема одной линии ИКМ. Наличие двухстороннего элемента позволяет устанавливать соединение через различное число ступеней искания, что способствует увеличению пропускной способности ЦКП. Кроме того. наличие единою К') для построения ЦКП позволяет легко наращивать емкость и пропускную способность ЦКП без существенною изменения программы pa6оты системы.



2. РАСЧЁТ ИНТЕНСИВНОСТИ НАГРУЗКИ

2.1 Структурная схема сети

Рис. 1 Структурная схема гороской телефонной сети

Таблица 1

Нумерация абонентских линий на АТС сети

№ п/п	Коды АТС	Номерная емкость	Число таксофонов		Нумерация абонентских линий АТС и ПС
1	АТСЭ - 2	11000	120		20000-25879
2	АТСЭ - 3	15000	140		30000-36859
3	АТСЭ - 4,5	15000	400		40000-59599
4	АТСЭ - 6,7	6000	300		60000-74699
5	ПС	1000	100		75000-75379

2.2 Расчет поступающей от абонентов нагрузки

Таблица 2

Параметры нагрузки проектируемой АТС

№ п/п	Категории источников нагрузки, типы ТА	К %	С	Т, с	Р
1	Народнохозяйственный сектор, из них частотным набором	42 10	2,5	90	0,5
2	Квартирный сектор, из них частотным набором	56 15	1,3	140	0,5
3	Таксофоны, из них частотным набором	10 3	10	110	0,5

К - процентный состав абонентов различных категорий;

С - среднее число вызовов;

Т - средняя продолжительность разговора, в секундах;

Р - доля занятий закончившихся разговором;

Определим среднюю продолжительность одного занятия для каждой из категорий источников нагрузки т типа телефонных аппаратов.

, (1)

где ?_к - коэффициент, учитывающий несостоявшиеся разговоры, который определяется по зависимости ?_к = f(Т_к,Р_р) ( Рис.2)_со = 3 с. - средняя продолжительность слушания сигнала ответ станции;- число набираемых знаков номера. коммутация цифровой телефонный сеть

t_пд = 1.5с - среднее время набора одной цифры номера при декадном способе передачи номера с дискового или кнопочного номеронабирателя;

t_пч ⁼ 0,8 с - то же при частотном способе передачи номера,

t_с и t₀ - соответственно среднее время установления соединения и время отбоя, которые для цифровых АТС составляют величину порядка десятков миллисекунд, поэтому будем принимать равным нулю;

t_пв ⁼ 7 с - среднее время посылки вызова при состоявшемся разговоре.

По выражения (1) определим среднюю продолжительность одного занятия для телефонных аппаратов (ТА) народнохозяйственного сектора.



При с по зависимости ?_к = f (Т_к, Р_р) по рис 2 определяем ?_нх=1,24. Тогда для ТА с декадным набором номера

с.

для ТА с частотным набором номера

с.

Аналогичные расчеты провела для ТА квартирного сектора и для таксофонов.

Результаты расчета привела в табл. 3.

Число ТА народнохозяйственного сектора с декадным способом передачи номера на проектируемой АТС.



С частотным способом передачи номера:

Аналогичные расчеты провела для ТА квартирного сектора и для таксофонов. Результаты расчетов привела в табл.3.

После определения среднего времени занятия и числа ТА различных категорий рассчитывается интенсивность поступающей на АТС нагрузки от абонентов каждой категории

Для НХ: от ТА с Д набором номера:

От ТА с Ч набором номера:

Таблица 3

№ п/п	Категории источников нагрузки и типы ТА	Рр	?	Тк, с	tк, с	Nк	Yк, Эрл
1	Народнохозяйственный сектор, из них частотным набором	0,5	1,22	90	65,575 63,44	2381 265	108,4 11,7
2	Квартирный сектор, из них частотным набором	0,5	1,17	140	92,1375 90,09	2999 529	99,8 17,2
3	Таксофоны, из них частотным набором	0,5	1,19	110	75,8625 73,78	113 13	23,9 2,6



Итого: Yп=Yнхд+Yнхч+Yквд+Yквч+Yтд+Yтч=264

Продолжительность занятия ЦКП меньше времени занятия абонентского комплекта на время слушания сигнала ответа станции и набора номера

(4)

Следовательно, нагрузка на ЦКП будет меньше нагрузки на АК на величину отношения

(5)

Для инженерных расчетов коэффициент ? для электронных и координатных АТС можно принять равным 0.9. Поэтому значения нагрузки на ЦКП на 10% меньше, чем на АК. Следовательно, нагрузка на ЦКП будет равна

(6)

Суммарная интенсивность поступающей нагрузки распределяется по следующим направлениям

1. К спецслужбам нагрузка составляет величину порядка 0,03 от Z_п

(7)

2. Внутристанционная нагрузка к абонентам своей стации

(9)

где ? - коэффициент внутристанционного сообщения, который определяется по коэффициенту веса станции ?_с - отношению интенсивности поступающей нагрузки на проектируемую АТС к интенсивности поступающей нагрузки от всех абонентов сети. Если принять, что структурный состав источников нагрузки всех станций одинаков, то коэффициент веса станции будет равен отношению емкости проектируемой станции N_n к емкости сети

(10)

Зависимость коэффициента внутристанционного сообщения в процентах от коэффициента веса станции в процентах приведена в ВНТП 112-98 (таблица 4)

3. Междугородная и международная исходящая нагрузка по заказно-соединительным линиям (ЗСЛ) от одного абонента в ЧНН принимается равной Тогда интенсивность поступающей нагрузки на АТСЭ

4. Суммарная исходящая нагрузка от проектируемой АТС к другим АТС сети будет равна

Для нашего примера:

Таблица 4

Зависимость коэффициента внутристанционного сообщения ,% от коэффициента веса станции %

0,5	16,0	8,0	24,2	35,0	50,4
1,0	18,0	8,5	25,1	40,0	54,5
1,5	18,7	9,0	25,8	45,0	58,2
2,0	19,0	9,5	26,4	50,0	61,8
2,5	19,2	10,0	27,4	55,0	66,6
3,0	19,4	10,5	27,6	60,0	69,4
3,5	19,7	11,0	28,6	65,0	72,8
4,0	20,0	12,0	30,0	70,0	76,4
4,5	20,2	13,0	31,5	75,0	80,4
5,0	20,4	14,0	32,9	80,0	84,3
5,5	20,7	15,0	33,3	85,0	88,1
6,0	21,0	20,0	38,5	90,0	92,2
6,5	21,7	25,0	42,4	95,0	95,1
7,0	22,6	30,0	46,0	100	100
7,5	23,5

Для определения внутристанционной нагрузки рассчитаем коэффициент веса станции

По табл.4 определяем коэффициент внутристанционного сообщения и внутристанционную нагрузку:

Исходящая нагрузка:

Интенсивность поступающей от абонентов нагрузки на другие станции с учетом того, что структурный состав источников нагрузки принят одинаковым, пропорционален емкостям станций.

Далее аналогично расчету для проектируемой станции по выражениям (7)ч(14) определяются для каждой АТС.

Таблица 5

Результаты расчетов внутристанционной нагрузки, нагрузки к УСС и АМТС

№	Тип АТС	Емкость, Тыс	Yj, Эрл.		,%	Yjj, Эрл.	Yспj, Эрл.	Yзсл, Эрл.	Yj, Эрл.
1	АТСЭ-2	11120	418,7	23	40	167,5	12,6	33,4	205,3
2	АТСЭ-3	15140	570,1	31	47	267,9	17,1	45,4	239,6
3	АТСЭ-4,5	15400	579,9	31	47	182,0	17,4	46,2	334,2
4	АТСЭ-6,7	6300	237,2	13	31,5	74,7	7,1	18,9	136,5
5	ПС	1100	41,4	2	19	7,9	1,2	3,3	29
И:		49060							944,64

2.3 Распределение интенсивности нагрузки по направлениям

Распределение нагрузки к встречным АТС, если не известны значения коэффициентов тяготения, производится пропорционально нагрузкам данных станций:

(12)

Таблица 6

куда откуда	2	3	4,5	6,7	пс	усс	амтс	итого
2	167,5	66,5	92,8	37,9	8,1	12,6	33,4	418,7
3	69,8	267,9	113,6	46,4	9,9	17,1	45,4	570,1
4,5	112,4	131,2	182,0	74,7	15,9	17,4	46,2	579,9
6,7	34,7	40,5	56,4	74,7	4,9	7,1	18,9	237,2
пс	6,5	7,6	10,6	4,3	7,9	1,2	3,3	41,4
АМТС	33,4	45,4	46,2	18,9	3,3	***	***	147,2
итого	424,2	559,2	501,7	257,0	49,9	55,4	147,2	1994,4

По данным матрицы составляется схема распределения нагрузки (Рис. 3). Если распределение нагрузки сделано правильно, то

Рис. 3 Схема распределения нагрузки на проектируемой АТСЭ

Из схемы распределения нагрузки следует что, по входящим на АТСЭ-6,7 ЦКП поступает интенсивность нагрузки Y_{вх 6,7} = 248,6 Эрл. На исходящие от АТСЭ-6,7 ЦКП поступает интенсивность нагрузки Y_{исх 6,7} = 228,8 Эрл.

2.4 Расчет интенсивности нагрузки на многочастотные приемопередатчики

Для расчета нагрузки, поступающей на МЧПП, обслуживающие телефонные аппараты с частотным способом передачи номера, необходимо определить среднее время занятия МЧПП.

При связи с абонентами ГТС МЧПП занимается на время t_с0, и время набора абонентского номера.

(13)

При вызове спецслужб МЧПП занимается на время t_co и время набора двух цифр

(14)

При автоматической внутризоновой и междугородной связи МЧПП занимается на время слушания ответа АТС, набора индекса выхода на АМТС (цифры 8) слушания ответа АМТС, набора индекса внутризоновой связи (цифра 2) и семизначного зонового номера при внутризоновой связи или набора десятизначного междугородного номера при междугородной связи. Нагрузка поступающая на АМТС, делится примерно поровну между внутризоновой и междугородной сетями. Без большой погрешности можно считать, что в интенсивности нагрузки, поступающей на автоматически коммутируемую междугородную сеть учтена и нагрузка, посыпающая на международную телефонную сеть. С учетом сказанного

(15)

Интенсивность нагрузки, поступающей на МЧПП, обслуживающие телефонные аппараты с частотным способом передачи номера, определится из выражения

(16)

где - среднее время занятия модуля абонентских линий МАЛ,

(17)

К_ч - доля интенсивности нагрузки, поступающей от абонентов, имеющие. телефонные аппараты с частотным способом передачи номера

В соответствии с выражениями (13-17) для рассматриваемого примера получим

МЧПП, обслуживающие входящие и исходящие соединительные линии, занимаются после набора кода АТС n₁, определяющего направление к выбранной АТС, на время передачи остальных цифр номера:

Где при пятизначной нумерации n₁ = 1

Нагрузка на МЧПП пропорциональна входящей и исходящей нагрузке с учётом пересчета времени занятия:

248,6+228,8)=20,062 (20)



3. РАСЧЁТ ОБЪЁМА ОБОРУДОВАНИЯ

3.1 Расчёт числа каналов

Расчет числа исходящих каналов от АТСЭ производится по первой формуле Эрланга (приложение 3) при потерях, приведенных в приложении 4 для сети с пятизначной нумерацией: р=0,01 для каналов между АТС, р=0,005 для ЗСЛ. p=0.002 для СЛМ и 0.001 для каналов к УСС.

Каждая линия ИКМ содержит 30 информационных каналов, поэтому число линий ИКМ для каждого направления будет равно:

Результаты приведены в Табл.7

Таблица 7

К Откуда	АТСЭ-2	АТСЭ-3	АТСЭ-4,5	ПС	АМТС	УСС	Всего
АТСЭ-6,7

3.2 Расчет числа терминальных модулей

3.2.1 Модули цифровых линий

Каждая цифровая соединительная линия включается в модуль цифровых линий МЦЛ, поэтому их число будет равно суммарному числу линий ИКМ

3.2.2 Модули абонентских линий

В каждый модуль абонентских линий (МАЛ) может быть включено до 128 абонентских линий, поэтому число МАЛ определяется как частное от деления ёмкости АТС на ёмкость одного МАЛ.

3.2.3 Модули многочастотных приёмопередатчиков

Число МЧПП определяется по интенсивности нагрузки при Р=0,001 и полнодоступном включении.

Каждый терминальный модуль МЧПП содержит 30 многочастотных приёмопередатчиков

3.3 Определение числа плоскостей главной ступени

Спаренный коммутатор ступени доступа (СД) через порты 8…11 подключается к плоскостям главной ступени (ГС). При двух плоскостях главной ступени СД может обслуживать до 69 Эрл, при трех плоскостях - до 110 Эрл и при четырёх - до 159 Эрл. В СД может быть включено до восьми МАЛ или до четырёх МЦЛ.

Для определения числа плоскостей находится интенсивность нагрузки Zсд, поступающей на СД, в которую включено четыре МЦЛ.

*30*4 (22)

где средняя интенсивность нагрузки, поступающей на один канал цифровой соединительной линии:

Эрл. (23)

Тогда *30*4=92,99 Эрл.

С учетом допустимой 20% перегрузки: Эрл. (24)

Следовательно, в главной ступени необходимо иметь четыре плоскости.

После определения числа плоскостей проверяется загрузка СД абонентскими модулями (МАЛ). Для этой цели рассчитывается модульный коэффициент М, определяющий максимальное число МАЛ, которое может быть включено в СД с учетом 20% перегрузки.

М=111,59/(0,77*128*1,2)=9,42,

Где (136,5+74,7)/6300=0,077

интенсивность исходящей и входящей нагрузки, поступающей по одной абонентской линии на СД.

Результаты расчета М показали, что при четырех плоскостях и заданной удельной нагрузки в СД можно включить до 10 МАЛ, а, следовательно, при максимальной возможности включения восьми МАЛ ступень будет догружена.

3.4 Расчет элементов коммутационного поля

В каждый спаренный цифровой коммутатор (ЦК) ступени доступа в порты 0…7 может быть включено до 8 терминальных модулей. Восьмые выходы включаются к цифровым коммутаторам первого звена нулевой плоскости главной ступени, девятые - к первой, десятые - ко второй и одиннадцатые - к третьей плоскости. При этом если один из выходов ЦК СД включаются в i-й вход главной ступени, где i-0,1,2,3, то аналогичный выход с другого ЦК СД включается во вход i+4 ЦК первого звена, как это показано на рис. 4. Выходы 12…15 СД используются для подключения дополнительных элементов управления и МЧПП.

В рассматриваемом примере, как показали расчеты коэффициента М, в СД может быть включено до восьми МАЛ. Поэтому число СД для включения МАЛ будет равно:

50/8=7

каждая цифровая соединительная линия ИКМ на АТС включается в модуль цифровых линий (МЦЛ). В мультипорт может быть включено до четырёх МЦЛ. Поэтому число мультипортов будет равно:

23/4=6

Всего во входы одного ЦК первого звена главной ступени может быть включено до четырёх СД. Поэтому число ЦК первого звена одной плоскости:

N ЦК2=8, N ЦК3=0

3.5 Расчет числа дополнительных элементов управления

Дополнительный элемент управления (ДЭУ) (английская аббревиатура АСЕ) осуществляет вспомогательные функции для терминальных элементов управления. Такими функциями являются:

- обслуживание вызовов,

- сбор данных по тарификации,

- сбор данных и управление ресурсами соединительных линий,

- административное управление и защита АСЕ на случай отказа,

- обслуживание оператора и другие функции.

Число дополнительных элементов обозначим через V/

АСЕ при обслуживании вызова выполняют следующие функции.

1) анализ префикса и определение элементов задания - VАП.

2) идентификация городского абонента - VИГА,

3) анализ тарифа - VАТ ,

4) распределение ресурсов трактов - VРРТ ,

5) координация ресурсов трактов - Vкрт,

6) анализ данных взаимодействующих устройств - Vаву,

7) обработка обычных и сложных ДВО-Vоу.

Число дополнительных элементов для реализации первых трех функций определяется по выражению, рекомендованному фирмой Алкатель.

Принимаем

Для четвертой и пятой функции число дополнительных элементов управления определяется по следующему выражению:

Для выполнения остальных функций рекомендуется использовать один АСЕ и один резервный

Обеспечение дополнительных функций:

- АСЕ по сбору данных по тарификации =2;

- АСЕ для сбора данных и управления ресурсами =2;

- АСЕ для административного управления и защиты АСЕ на случай отказа =2;

- АСЕ для других дополнительных функций по договорённости с заказчиком =2.

Всего АСЕ=



4. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА АТС

Рис. 4

На рис. 4 приведена функциональная схема АТСЭ-6.7 на 6300 номеров, содержащая 50 МАЛ. включенных в 7 СД, и 23 МЦЛ, которые включены в 6 СД. Главная ступень имеет одну секцию, содержащую 4 ЦК на первом звене и 8 коммутаторов на втором звене в одной плоскости. Распределение МАЛ и MЦЛ в СД и ЦК1 приведено в таблице 9



Таблице 9.

Число	МАЛ	8 8 8 8	8 8 2
Число	МЦЛ		4	4 4 4 4	3
Номер	СД	0 1 2 3	4 5 6 7	8 9 10 11	12
Номер	ЦК 1	0	1	2	3



5. РАЗМЕЩЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ НА СТАТИВАХ

Все оборудовании системы С-12 размещается на стативах размером 2,10х0,9х0,45 м. Каждый статив содержит 6 кассет, разделенных в середине отражателем для вентиляции оборудования статива (рис 5). В верхней кассете (№1) размещается блок питания, а в остальных шести кассетах (№ 2,3,4,6,7,8), имеющих по 32 рабочих места, размещаются платы оборудования системы.

Рис. 5. Размещение оборудования на стативах

На АТСЭ системы С-12 используются различные типы стативов, каждый из которых предназначен, в основном для размещения определенного типа модулей, характеризуемых числом плат, входящих в состав модуля, и возможностью кассеты. Возможности стативов приведены в Таблице 10, где цифры указывают максимально возможное заполнение кассет статива основным видом оборудования.

Таблица 10

Максимальное число модулей основного оборудования на стативах

Наименование стативов	Звено ЦК1,2	Звено ЦК3	СД	МАЛ	МЦЛ	МЧП П	ДЭУ
EA04			6		4		2
EJ01	32		4	8	8	4	2
EJ03	16	8	6		10	2	2
EJ04	32		2		4		4
EH00			12		24		4
EH04			6		8		2
EH06			8		12		4

Из таблицы видно, что статив ЕА04 используется для размещения модулей абонентских линий. На этом стативе в каждой из кассет 2. 4, 6, 8 размещается 32 платы абонентских комплектов ALСВ - каждая из которых содержит по 8 АК (Рис 5а) В кассетах 3 и 7 располагаются платы управляющего и КОММУТАЦИОННОГО оборудования к числу которых относятся: платы вызывного устройства RNGA, терминальный элемент управления MCUA, преобразователь напряжения на 0,8 А, приданные каждому МАЛ. Кроме того. в этих же кассетах находятся две платы ступени доступа SWCH и дополнительные элементы управления.

На стативах EJ01 и EJ04 размешанной платы цифровых коммутаторов первого и второго звена, модули цифровых линий и другое оборудование. Указанные стативы ИСПОЛЬЗУЮТСЯ на АТСЭ большой ёмкости, имеющей трехзвенное коммутационное поле с большим числом цифровых коммутаторов.

Стативы ЕН предназначены для размещения МЦЛ в системах, используемых в качестве УВС, УИС, AMТC, содержащих большое количество цифровых линий. Пример размещения оборудования на стативе показан на рис 56. Кроме стативов для размещения основного оборудования. АТС должна иметь статив электропитания НZ03, на котором находятся блоки силовых выпрямителей, предохранители и контрольная аппаратура электропитания.

Статив ЕF00 является общестанционным, на котором находятся общестанционные генераторы, магнитные диски программ, аппаратура сопряжения с оператором и другое оборудование. На свободных местах стативах могут размещаться платы других МОДУ лей, как например, дополнительные элементы управления, модуль такта и тона и т.д.

В нашем примере для размещения МАЛ. используется статив ЕА04. на котором размещается по восемь MAJI (рис 5а). Для размещения МЦЛ используются стативы EJ03, наиболее удобные для АТС средней емкости, на каждом из которых располагается до 16 плат цифровых коммутаторов, 10 МЦЛ, два МЧПП и другое оборудование (рис 5в).

Размещение оборудования на стативах приведено в таблице 11.

Таблица 11

Размещение оборудования АТСЭ-6,7 на стативах

Тип ТМ	Звено 1,2	СД	МАЛ	МЦЛ	МЧПП	ДЭУ
Число ТМ	(4+8)*4=48	7+6=13	50	23	5	13
0. EA04		1	8
1. EA04		1	8			1
2. EA04		1	8			1
3. EA04		1	8			1
4. EA04		1	8		1	1
5. EA04		1	8		1	1
6. EA04		1	2		1	1
7. EA04	8	1		4	1	1
8. EJ03	8	1		4	1	1
9. EJ03	8	1		4		1
10. EJ03	8	1		4		1
11. EJ03	8	1		4		1
12. EJ03	8	1		3		1



6. РАЗМЕЩЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ В АВТОЗАЛЕ

План расположения стативных рядов должен обеспечить удобство эксплуатации, монтажа и рационального использования площади автозала. Стативные ряды расстаются перпендикулярно стенам со световыми проемами.

Расстояние между стеной и торцом рядов должно быть не менее 75 см с одной стороны и 130 см с другой. Расстояние между рядами принимается не менее 75 см. Высота потолка 2.8 м. При прокладке кабелей под полом при весе оборудования 300кг/м2 перекрытие помещения не требует дополнительного усиления. Стативы состоят из жесткого металлическою каркаса, съемных передних и задних панелей. На конце каждого ряда располагаются индикаторы сигнализации ряда.

Общая площадь определяется мощностью, потребляемой оборудованием станции и способом вентиляции. Если вентиляция с приточным охлаждениемнием то допустимая тепловая нагрузка составляет 200Ва/м2, если приточный воздух не охлаждается, то 100Вт/м2 Средняя потребляемая мощность составляет 2,2 Вт на канал.

Расположение оборудования для нашего примера приведено на рис 6, где все стативы станции размещаются в четырех рядах. У главного прохода размещаются стативы НZ03, EF00 и ЕК00. Последний предназначен для связи оборудования с оператором. В соседнем помещении устанавливается кросс цифровых и аналоговых линий



Рис.6 План размещения оборудования в автозале.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При выполнении данного курсового проекта была составлена структурная схема телефонной сети, произведён расчёт нагрузки и распределение её интенсивности по направлениям, составлена схема распределения нагрузки, спроектирована функциональная схема АТСЭ С - 12.



ЛИТЕРАТУРА

1. Корнышев Ю.Н., Пшеничников А. П. Харкевич А. Д. Теория телетрафика - М.; Радио и связь, 1996 -272 с.

2. Маркин Н.П. Принцип построения и проектирования системы С-12 -М: МТУСИ,1994.-21с.

3. Сборник учебных пособий по изучению системы АЛКАТЕЛЬ 1000 С-12 АЛКАТЕЛЬ том 1..19.

4. Попова А. Г., Пшеничников А.П. и др. Зарубежные системы автоматической коммутации - М: МИС, 1991.-80с

5. Буланов А. В. и др Основы проектирования электронных АТС типа АТСЭ-200 -М: МИС, 1988.-60 с

6. Захаров Г. П. , Симонов М. В. , Яновский Г. Г. Службы и архитектура широкополосных цифровых сетей интегрального обслуживания - М: Экотрендз,. 1993.-102с

Размещено на Allbest.ru

...