Побудова мінімальної послідовності поворотів посилок

Можливі позиції розташування міток на посилках. Матриця переходів між позиціями посилки. Побудова графу поворотів посилки. Технічна реалізація кантовки посилок. Рельєф графа посилки за умов заборони поворотів. Керування автоматичним поворотом посилок.

Рубрика Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника
Вид реферат
Язык украинский
Дата добавления 25.06.2017
Размер файла 1,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Побудова мінімальної послідовності поворотів посилок

На рис. наведено можливі позиції розташування міток на посилках (показані позиції міток на передній, верхній і правій гранях паралелепіпеда).

Рисунок - Можливі позиції розташування міток на посилках

Позиції розташування міток позначені двома цифрами.

Перша цифра вказує помер грані:

1 - передня,

2 - верхня,

3 - задня,

4 - нижня,

5 - ліва,

6 - права.

Друга цифра вказує номер позиції на грані:

1 - нижня ліва,

2 - верхня ліва,

3 - верхня права,

4 - нижня права.

На рис. наведено граф G ( 24,72 ), який відповідає будь-яким можливим поворотам посилки при розташуванні міток на позиціях рис. 5.16.

Ребра графа відповідають поворотам - X, X, -Y, Y, -Z, Z на ± 90° навколо осей координат Ху У, Z (повороти Х9 У, Z на + 90° за стрілкою годинника, повороти -X, -Y, -Z на - 90° проти стрілки годинника).

У табл. наведено матрицю переходів між позиціями посилки при її повороті на ± 90° навколо осей координат X, Y, Z.

Таблиця 5.14 - Матриця переходів між позиціями посилки

Первинна позиція

Наступна позиція

-X

X

-Y

Y

-Z

Z

11

41

21

14

12

61

51

12

42

22

11

13

62

52

13

43

23

12

14

63

53

14

44

24

13

11

64

54

21

11

31

54

62

24

22

22

12

32

51

63

21

23

23

13

33

52

64

22

24

24

14

34

53

61

23

21

31

21

41

32

34

53

63

32

22

42

33

31

54

64

33

23

43

34

32

51

61

34

24

44

31

33

52

62

41

31

11

64

52

42

44

42

32

12

61

53

43

41

43

33

13

62

54

44

42

44

34

14

63

51

41

43

51

52

54

44

22

11

33

52

53

51

41

23

12

34

53

54

52

42

24

13

31

54

51

53

43

21

14

32

61

64

62

24

42

33

11

62

61

63

21

43

34

12

63

62

64

22

44

31

13

64

63

61

23

41

32

14

Рисунок - Граф можливих поворотів посилки

можливий поворот посилка мітка

Будемо вважати позицію 11 позицією зчитування ПІ, отже, при початковому розташуванні міток на інших позиціях вони повинні бути переведені на позицію 11.

Для аналізу можливих послідовностей переходу від довільних позицій до позиції 11 на другому етапі зручно користуватися рельєфом графа рис., в якому кожній вершині графа надана вага відносно вершини 11.

Рельєф графа наведений у табл.

Таблиця - Рельєф графа посилки

Вага поточної вершини

Поточна вершина

Чергова вершина

-X

X

-Y

Y

-Z

Z

3

23

13

33

52

64

22

24

3

32

22

42

33

ЗІ

54

64

3

34

24

44

31

33

52

62

3

43

33

13

62

54

44

42

3

53

54

52

42

24

13

31

3

63

62

64

22

44

31

13

2

13

12

14

2

22

12

51

21

2

2

24

14

61

21

31

21

41

2

33

51

61

2

42

12

61

41

2

44

14

51

41

2

52

51

41

12

2

54

51

21

14

2

2

62

61

21

12

64

61

41

14

1

12

11

1

14

11

1

21

11

1

41

11

1

51

11

1

61

11

0

11

З рис. і табл. випливає, що з позицій 12, 14, 21, 41, 51, 61 можна здійснити перехід до позиції 11 за один поворот посилки; з позицій 13, 22, 24, 31, 33, 42, 44, 52, 54, 62, 64 - за два повороти посилки; з позицій 23, 32, 34, 43, 53, 63 - за три повороти посилки, отже мінімальне значення середньої кількості поворотів посилки, яку можна досягти при розміщенні 24 пристроїв для пошуку міток на всіх 24 позиціях складає

Найкоротший шлях від довільної вершини графа до кінцевої вершини 11 створюється як перелік з'єднаних вершин, вага яких послідовно зменшується на одиницю.

Наприклад, найкоротший шлях від вершини 23 (вага 3) до вершини 11 (вага 0) може бути сформований наступним чином:

- від вершини 23 (вага 3) можливі переходи до вершин 13 (-X, 33 (X), 52 (-Y), 64 (П, 22 (-Z), 24 (Z) (вага 2); обираємо 24 (Z);

- від вершини 24 (вага 2) можливі переходи до вершин 14 (-X, 41 (X) (вага 1); обираємо 14 (-X);

- від вершини 14 (вага 1) можливий перехід лише до вершини 11 (Y) (вага 0).

Таким чином, можливий найкоротший шлях від вершини 23 до вершини 11 мас вид: 23, 24, 14, 11 (?, -X, Y).

З рис. 5.16 і табл. 5.14 можна також побудувати повні переліки послідовностей поворотів від довільних позицій до позиції 11.

Так, повний перелік містить 16 послідовностей поворотів від позиції 23 до позиції 11:

23-13-12-11 (повороти -Х, -Y, -?);

23-13-14-11 (повороти -Х, Y, ?);

23-22-12-11 (повороти -?, -X -У);

23-22-21-11 (повороти -?, -?, -.X);

23-22-51 - 11 (повороти -?, -Y, -? );

23-24-14-11 (повороти ?, -X, ?);

23-24-21-11 (повороти Z, Z, -X);

23-24-61 - 11 (повороти ?, Y, ?);

23-33-51 -11 (повороти Х, -?, -?);

23-33-61- 11 (повороти X, Z, Z);

23-52-12-11 (повороти -Y, -?, -Y);

23-52-41- 11 (повороти -Y, -Y, X);

23-52-51-11 (повороти -Y, X, -Z);

23-64-14-11 (повороти Y, ?, У);

23-64-41-11 (повороти Y, Y, X)

23-64-61-11 (повороти Y, ?).

При технічній реалізації кантовки посилок поворот навколо будь-якої осі може виявитися небажаним або утрудненим. У такому разі з рельєфу графа виключаються зв'язки, що відповідають забороненим поворотам.

У табл. наведено рельєф графа за умов заборони поворотів посилки навколо осі ?.

Таблиця - Рельєф графа посилки за умов заборони поворотів навколо осі ?

Вага поточної вершини

Поточна вершина

Чергова вершина

-X

X

-?

?

1

2

3

4

5

6

4

33

23

43

34

32

3

23

13

52

64

3

32

22

42

31

3

34

24

44

31

3

43

13

62

54

3

51

52

54

44

22

3

53

54

52

42

24

3

61

64

62

24

42

3

63

62

64

22

44

2

13

12

14

2

22

12

2

24

14

2

ЗІ

21

41

2

42

12

2

44

14

2

52

41

2

54

21

2

62

21

2

64

41

1

12

11

1

14

11

1

21

11

1

41

II

0

11

За умов заборони поворотів посилки навколо осі Z найкоротший шлях від вершини 23 (вага 3) до вершини 11 (вага 0) може бути сформований наступним чином:

- від вершини 23 (вага 3) можливі переходи до вершин 13 (-X), 52 (-Y), 64 (У) (вага 2); обираємо 64 (Y);

- від вершини 64 (вага 2) можливий перехід лише до вершини 41 (Y) (вага 1);

- від вершини 41 (вага 1) можливий перехід лише до вершини 11 (X) (вага 0).

Таким чином, можливий найкоротший шлях від вершини 23 до вершини 11 за умов заборони поворотів посилки навколо осі Z має вид: 23, 64, 41, 11 (Y, Y, X).

Нижче наведені приклади послідовностей поворотів посилки, за яких забезпечується мінімізація середньої кількості поворотів посилки на першому та другому етапах за умов різних значень кількості пристроїв для пошуку міток.

Подальше збільшення кількості пристроїв для пошуку міток не призводить до зменшення середньої кількості поворотів, оскільки одержане при значення збігається з мінімальним значенням при

Слід підкреслити, що мінімальне значення при заданому значенні к у загальному випадку досягається за деяких немінімальних значень і Так, якщо розмістити к = 12 пристроїв для пошуку міток на позиціях 11, 12, 13, 14, 31, 32, 33, 34, 51, 53, 61, 63, то мітки будуть знайдені або безпосередньо на зазначених позиціях, або на решті позицій після одного повороту посилки навколо осі Xу будь-якому напрямі, отже і має мінімальне значення, а - деяке немінімальне значення. При цьому

Таким чином, , в той час, як у раніше наведеному розташуванні пристроїв для пошуку міток було одержане

У табл. наведено залежність середньої кількості поворотів посилки від значення кількості пристроїв для пошуку міток k.

Таблиця - Залежність середньої кількості поворотів посилки від кількості пристроїв для пошуку міток

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

11,5

6,00

4,43

3,25

2,71

2,50

2,33

2,25

2,17

2,08

2,00

1,92

З табл. випливає, що застосування понад 6-8 пристроїв для пошуку міток недоцільне, оскільки не призводить до скільки-небудь помітного зменшення середньої кількості поворотів посилки.

На рис. наведено алгоритм керування автоматичним поворотом посилок.

Рисунок - Алгоритм керування автоматичним поворотом посилки

Алгоритм містить 2k + 7 блоків (k - кількість пристроїв для пошуку міток).

У блоці 1 виконується уведення послідовності поворотів посилки на першому етапі. У випадку керування поворотами за допомогою спеціалізованого пристрою послідовність поворотів не уводиться, а зберігається в постійному запам'ятовуючому пристрої.

У блоках 2, 3,..., k + 1 (усього к блоків) виконуються перевірки виявлення міток пристроями . Якщо "Ні" - перехід до наступних блоків, якщо

"Так"-до відповідного блока

У блоці k + 2 виконується перевірка завершення поворотів посилки на першому етапі. Якщо "Ні" - перехід до наступного блока, якщо "Так" - до блока

У блоці k + 3 виконується керування черговим поворотом посилки на першому етапі.

У блоці k + 4 формується відповідь "Мітки не знайдені". В цьому випадку посилка спрямовується на ручне оброблення.

У блоках k + 5, k + 5, ..., 2k + 4 (усього к блоків) виконується уведення послідовностей поворотів на другому етапі від позиції розташування відповідного пристрою для пошуку міток до позиції 11. У випадку керування поворотами за допомогою спеціалізованого пристрою послідовності поворотів не уводяться, а зберігаються в постійному запам'ятовувальному пристрої.

У блоці 2к + 5 виконується перевірка завершення поворотів посилки на другому етапі. Якщо "Ні" - перехід до наступного блока, якщо "Так" - до блока

У блоці 2k + 6 виконується керування черговим поворотом посилки на другому етапі.

У блоці 2k + 7 формується відповідь "Індекс на позиції зчитування". В цьому випадку виконується зчитування індексу та його розпізнавання.

Размещено на Allbest.ur

...

Подобные документы

  • Конструкція і технічні характеристики електронних реле покажчиків поворотів. Визначення переліку пошкоджень і несправних станів передавача: відхилення часових параметрів вихідного сигналу, постійне горіння сигнальних ламп в режимах маневрування.

    реферат [51,1 K], добавлен 25.09.2010

  • Визначення перехідної функції об’єкта керування. Побудова кривої розгону об’єкта. Обчислення і побудова комплексно-частотної характеристики (КЧХ) об’єкта. Побудова КЧХ розімкнутої автоматичної системи регулювання. Запас сталості за модулем і фазою.

    курсовая работа [158,4 K], добавлен 23.06.2010

  • Аналіз логічного ланцюга, представлення інтерпретацій і значення функцій, що реалізується ним. Побудова таблиці істинності, що демонструє роботу ланцюга. Технічна реалізація комбінаційної схеми з використанням стандартних інтегральних мікросхем.

    курсовая работа [465,6 K], добавлен 27.03.2014

  • Розробка схеми логічного керування роботою кавового автомату. Граф функціонування цифрового автомата. Створення таблиць переходів та виходів. Основні елементи пам’яті автомата. Створення рівнянь функції збудження. Побудова структурної схеми автомату.

    курсовая работа [434,7 K], добавлен 11.01.2013

  • Лінійна система автоматичного керування температурним режимом. Корекція параметрів якості, моделювання і дослідження імпульсної системи: побудова графіка усталеної похибки; розрахунок логарифмічних псевдочастотних характеристик коректуючого пристрою.

    курсовая работа [396,0 K], добавлен 26.01.2011

  • Опис роботи системи автоматичного керування (САК). Аналіз лінійної та дискретної САК. Визначення стійкості системи по критерію Гурвіца. Побудова амплітудно-фазової та логарифмічної частотної характеристики. Моделювання в програмному модулі Simulink.

    курсовая работа [744,8 K], добавлен 19.11.2010

  • Еквівалентна схема заміщення на середніх частотах для малого та великого сигналу. Побудова амплітудно-частотної та фазочастотної характеристики для коефіцієнтів підсилення за напругою схеми. Складання повного та скороченого уністорного графу для схеми.

    курсовая работа [739,6 K], добавлен 09.11.2013

  • Засоби завдання автоматів з пам’ятю. Структурний синтез автоматів Мура та Мілі. Кодування вхідних сигналів і станів. Побудова кодованої таблиці переходів і виходів автомата. Мінімізація функції збудження. Вибір з довідника елементів схеми та їх параметри.

    курсовая работа [813,1 K], добавлен 06.11.2013

  • Синтез двокаскадного комутаційного блоку міської телефонної мережі. Побудова функціональної схеми і комутаційного графу. Проект міжміської телефонної станції з координатної підстанцією. Аналіз схеми групоутворення квазіелектронної відомчої АТС "Квант".

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 05.02.2015

  • Побудова тактичних мереж зв’язку на основі використання систем зв’язку з цифровими антенними решітками. Аналіз підходів щодо компенсації взаємного впливу антенних елементів. Розвиток цифрового сегменту системи зв’язку з цифровою антенною решіткою.

    курсовая работа [4,7 M], добавлен 18.02.2010

  • Технічні характеристики і аналіз принципів функціонування електроенцефалографів. Можливі режими і умови експлуатації приладу, типові несправності та способи їх усунення. Електрична принципова, функціональна і структурна схеми, рівень контролепридатності.

    курсовая работа [490,3 K], добавлен 30.01.2014

  • Техніка конструювання і застосування датчиків. Структурна побудова автоматизованого пристрою. Розрахунок та визначення основних технічних параметрів схеми перетворювача індуктивність-напруга. Можливі області застосування індуктивних перетворювачів.

    курсовая работа [674,5 K], добавлен 07.02.2010

  • Комутування джерел вимірювальної інформації (система з частковим усуненням надмірності). Визначення періоду комутування. Вибір аналого-цифрового перетворювача та мультиплексора, їхні основні параметри. Проектування пристрою керування та його виконання.

    курсовая работа [168,9 K], добавлен 25.04.2010

  • Диктофонна станція як розподільний пристрій для автоматичного дистанційного керування записом усної інформації на диктофон і автоматичним розподілом завантаження їх за часом; практичне значення та сфери застосування. Оцінка ефективності станції.

    реферат [22,9 K], добавлен 25.03.2011

  • Створення IN на базі станції АХЕ-10 фірми Ericsson. Інтелектуальні мережі компанії Huawei Technologies TELLIN. Російський варіант IN - АПКУ. Побудова IN на базі обладнання фірми Siemens. Етапи нарощування ресурсів мережі. Основні переваги IN TELLIN.

    реферат [1,0 M], добавлен 16.01.2011

  • Випрямлячі трифазного струму, споживачі середньої і великої потужності. Структура електричної схеми та опис системи керування і системи стабілізації. Напруга мережі та її заміри, змінювання за лінійним законом і автоматичним регулюванням коефіцієнта.

    курсовая работа [2,9 M], добавлен 27.03.2012

  • Характеристика автоматизованої системи установи і умов її функціонування. Розмежування інформаційних потоків. Модернізація компонентів системи. Захист інформації від витоку технічними каналами. Порядок внесення змін і доповнень до технічного завдання.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 18.05.2013

  • Визначення залежності від часу закону руху у випадку неавтономної системи. Дослідження поведінки функції Понтрягіна в режимі оптимального керування та оптимальної швидкодії. Застосування умов трансверсальності для розв'язку задач із рухомими кінцями.

    реферат [73,2 K], добавлен 04.12.2010

  • Разработка системы, предназначенной для управления поворотом устройства перемещения робота. Выбор и расчет передаточной функции микропроцессора, усилителя, электромагнитного клапана, гидроцилиндра. Расчет датчика обратной связи и устойчивости системы.

    курсовая работа [972,1 K], добавлен 20.10.2013

  • Теорія оптимального керування; об’єкт як система, що функціонує під впливом певного фактора, здатного регулювати її еволюцію. Крайові умови задачі оптимального детермінованого керування. Числові характеристики критеріїв якості. Задачі з дискретним часом.

    реферат [107,8 K], добавлен 25.11.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.