Пирометрический контроль теплового состояния обдуваемого асинхронного двигателя в кратковременном режиме работы
Анализ теплового состояния корпуса оребренного обдуваемого асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором АИРМ112М, работающего в кратковременном режиме работы S2 с постоянной величиной нагрузки на валу. Исследование температуры элементов конструкции.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.07.2018 |
| Размер файла | 84,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
УДК 612.314
ПИРОМЕТРИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТЕПЛОВОГО СОСТОЯНИЯ ОБДУВАЕМОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ В КРАТКОВРЕМЕННОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ
Трандафилов В.Н.
Мельник А.А.
г. Донецк
Срок эксплуатации электрической машины связан с надежностью ее механической и электрической части. Наиболее распространенная причина выхода из строя асинхронного двигателя является потеря диэлектрических свойств обмоткой статора вследствие нарушения теплового режима работы последней - превышение допустимой температуры изоляции сверх допустимой нормы [1].
Рисунок 1 - Пирометр портативный серии QT-3
При работе элементы конструкции АД излучают инфракрасную энергию со своей поверхности. Бесконтактные инфракрасные пирометры [2] дают возможность определить количество инфракрасной энергии и переводят его в температурное значение рис. 1. При проведении исследований в данной работе измерялась температура корпуса над жестями АД с помошью портативного пирометра серии QT-3 производителя OPTES CO., LTD - JAPAN. Погрешность измерения температуры зависит от расстояния до поверхности, с которой излучается инфракрасная энергия и измерительными прибором, и называется полем зрения пирометра рис.2.
Таблица 1 - Спецификация пирометра QT-3
|
Диапазон измерений |
От -22 до 110° C |
|
|
Единицы дисплея |
От -10є до 100єC :0.5єC ~-10є, 100єC~:1єC |
|
|
Время отклика |
1 секунда |
|
|
Точность |
±2.5% от показания или ±2.5єC, что окажется больше |
|
|
Соотношение слежения |
Ш 1 0 /10мм (D:S = 1 : 1) |
|
|
Коэффициент излучения |
0.95 (фиксировано) |
|
|
Часовой дисплей |
12 часов (Отклонение по времени:1мин в неделю) |
|
|
Размеры |
В x Ш x Д = 71 х 47 х 17мм |
|
|
Вес |
Приблизительно 35г |
Рисунок 2 - Поле зрения портативного пирометра QT-3
Объектом исследования является тепловое состояние корпуса оребренного обдуваемого АД с короткозамкнутым ротором АИРМ112М, работающего в кратковременном режиме работы S2 с постоянной величиной нагрузки на валу.
Температура корпуса двигателя и торца вала измерялась на расстоянии 50-100 мм, что позволило получить корректную величину погрешности измерений, с интервалом 5 минут при работе под нагрузкой и при паузе, результаты измерений сведены в табл.2.
Таблица 2 - Экспериментальное исследование температуры элементов конструкции двигателя АИРМ112М в режиме работы S2
|
Работа под нагрузкой, I1=I1H |
Пауза (остывание) |
|||||||||||||||||||
|
t, мин. |
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
85 |
90 |
|
|
Торец вала |
17.5 |
20.5 |
24.5 |
29.5 |
33.5 |
37.5 |
39.5 |
46.5 |
48 |
48.5 |
47.0 |
45.0 |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
40.0 |
39.0 |
38.0 |
|
|
Корпус над жестями |
17.5 |
22.0 |
25.0 |
28.5 |
32.0 |
35.0 |
37.5 |
41.5 |
42.0 |
42.5 |
41.0 |
40.5 |
40.0 |
39.0 |
38.5 |
38.0 |
37.5 |
37.0 |
36.0 |
Полученные экспериментальные данные обработаем методом наименьших квадратов с использованием пакета MathCad [3]. Подобранную методом наименьших квадратов зависимость принято называть аппроксимирующей. Для построения аппроксимирующей зависимости воспользуемся функциями regress и interp. Для подбора корректной аппроксимирующей зависимость необходимо задаться пятой и более степенью аппроксимирующей полинома. асинхронный двигатель ротор вал
Рисунок 3 - Экспериментальное исследование нагрева элементов конструкции АД: 1 - торец вала; 2 - корпус над жестями.
Анализируя полученные зависимости рис.3 для корпуса двигателя над жестями статора и торца вала можно отметить следующие особенности: нагрев корпуса на начальном этапе нагружения происходил интенсивнее (кривая 2), затем температура корпуса сравнялась с температурой торца вала (кривая 3), после чего до отключения двигателя торец вала нагревался в большей степени. После отключения вал и корпус продолжают нагреваться, после 15 минут температура начинает снижаться.
Перечень ссылок
1. Борисенко В.П., Сидоров В.А., Мельник А.А. Особливості дослідження стану електромеханічної системи кантувача // Наукові праці Донецького національного технічного університету. Серія: «Електротехніка і енергетика», випуск ; Донецьк: ДонНТУ, 2007. - с.
3. Алексеев Е.Р., Чеснокова О.В. Решение задач вычислительной математики в пакетах Matcad 12, MATLAB 7, Maple 9/ Алексеев Е.Р., Чеснокова О.В. - М.: НТ Пресс, 2006. - 496 с.: ил. - (Самоучитель)
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Определение структуры и параметров объекта управления скоростью асинхронного двигателя с фазным ротором. Расчет его динамических характеристик. Расчет характеристик асинхронного двигателя. Разработка принципиальной схемы и конструкции блока управления.
курсовая работа [416,9 K], добавлен 29.07.2009Проектирование следящей системы двухфазного асинхронного двигателя, содержащей редуктор. Расчет передаточной функции двигателя по управляющему воздействию. Расчет ключевых параметров желаемой передаточной функции разомкнутой цепи следящей системы.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.06.2014Изучение выбора контактора, магнитного спускателя, теплового реле (для управления и защиты асинхронного двигателя), автоматических выключателей, предохранителей, высоко- и низковольтных аппаратов в системах электроснабжения согласно исходным данным.
контрольная работа [3,4 M], добавлен 16.03.2010Расчет температуры корпуса и пакета плат одноблочной ЭВМ. Схема соединения тепловых сопротивлений. Способ монтажа микросхем на плате. Определение теплового сопротивления при передаче тепловой энергии (теплоты) кондукцией для микросхемы, способы улучшения.
лабораторная работа [695,1 K], добавлен 08.11.2012Расчет параметров схем, расчетные формулы блокинг-генератора, работающего в автоколебательном режиме. Сопротивление нагрузки, амплитуда выходных импульсов, скважность. Выбор и обоснование элементной базы (для принципиальной электрической схемы).
реферат [516,5 K], добавлен 20.12.2012Описание принципа регулирования скорости асинхронного двигателя в каскадных схемах. Анализ основных динамических характеристик системы АВК с суммирующим усилителем. Особенности использования подчинённого регулирования координат в данной системе.
презентация [149,4 K], добавлен 02.07.2014Анализ и синтез асинхронного счетчика с КСЧ=11 в коде 6-3-2-1 и с типом триггеров JJJJ, его назначение, разновидности и технические характеристики. Пример работы суммирующего счетчика. Синтез JK–триггера (устройства для записи и хранения информации).
курсовая работа [2,4 M], добавлен 25.07.2010Создание радиоэлектронных аппаратов, расчет теплового режима. Выбор конструкции и расчет параметров радиатора. Коэффициент теплоотдачи радиатора. Расчет теплового режима блока. Выбор системы охлаждения. Зависимость перегрева корпуса от удельной мощности.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 18.02.2013Разработка радиопередающего устройства, работающего в режиме однополосной модуляции, получившего широкое распространение в качестве связного, так как речевой сигнал достаточно узкополосен. Расчёт входной цепи транзистора, расчет кварцевого автогенератора.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 21.07.2010Технические характеристики трехфазного асинхронного двигателя. Разработка схемы управления. Использование аккумуляторной батареи в качестве источника питания. Расчет тепловых режимов ключевых элементов, выбор теплоотвода. Смета затрат на разработку.
дипломная работа [915,9 K], добавлен 20.10.2013Описание схемы контроля и автоматизации регулировки температуры распределенного теплового объекта. Анализ динамических свойств объекта управления, расчет переходного процесса с учетом датчика. Изучение алгоритма управления на базе контроллера ТРМ-32.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 14.01.2015Назначение и описание принципа работы шагового двигателя. Структурная блок-схема прибора. Диаграмма подачи импульсов на обмотки в полношаговом режиме. Реализация схемы и модели в программной среде Proteus. Модель устройства управления шаговым двигателем.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.02.2013Краткий анализ функциональной и принципиальной схем тиристорного электропривода типа ЭТУ-3601Д. Определение и уточнение паспортных данных, конструктивных особенностей и условий работы применяемого двигателя. Выбор трансформатора, расчет его параметров.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 03.08.2014Основные характеристики счетчиков. Микроконтроллер в пошаговом режиме работы и в режиме внешнего доступа. Структуры микроконтроллеров серии 1816 и их системы команд. Работа двоичного счетчика с последовательным переносом на примере микросхемы 155ИЕ5.
реферат [172,1 K], добавлен 29.09.2012Разработка специального цифрового устройства, обеспечивающего генерацию и обработку радиосигналов как в режиме реального времени так и в режиме пост-обработки. Краткий алгоритм работы приемника цифрового анализатора. Техника разводки печатных плат.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 25.02.2014АТ-6-2: работа в режиме "стабилизации скорости". Система автоматического управления САУ-154-2: работа канала тангажа в режиме "управление по тангажу" по структурной и функциональной схемам. ВСУП-85: описание режимов работы бокового и продольного каналов.
контрольная работа [1,9 M], добавлен 10.12.2013Составление технического паспорта электродвигателя. Построение механических характеристик машины. Выбор преобразователя или станции управления. Построение кривых нагревания и охлаждения электродвигателя. Расчет и выбор провода или кабеля для силовой цепи.
курсовая работа [788,1 K], добавлен 18.12.2014Тенденции развития оптических сетей связи. Проблемы распространения света в оптическом волокне. Технологии широкополосного доступа ADSL и FTTХ. Исследование работы оборудования FTTB в одноволоконном режиме. Пути увеличения пропускной способности ВОЛС.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 11.12.2015Анализ стационарного режима автогенератора. Сравнительный анализ режимов самовозбуждения генератора. Выбор транзистора и режима его работы в автогенераторе, моделирование в программе Multisim 10.1. Расчет элементов цепей питания и колебательной системы.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 23.07.2012Разработка конструкции акустического локатора для автомобиля. Расчет диаметра контактных площадок, ширины проводников. Определение жесткости печатного узла. Характеристика конструкции изделия и её технологический контроль. Расчет теплового режима прибора.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 24.02.2013
