Адаптивные системы управления электроприводами
Существенное изменение динамических свойств системы электропривода. Электромагнитные переходные процессы в цепи "преобразователь—двигатель". Расчет пределов изменения углов проводимости тиристоров. Объект управления в контуре регулирования тока.
Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 01.07.2018 |
Размер файла | 279,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Донецкий национальный технический университет, г. Донецк, Украина
Адаптивные системы управления электроприводами
Таратута А.С., студент
Новиков Е.Н., доцент, к.т.н.
Адаптивное управление нестационарными системами электроприводов может заключаться не только в изменении параметров регуляторов в соответствии с изменением параметров объектов управления, но и в изменении структуры регуляторов и структуры системы управления в целом. Необходимость такой перенастройки возникает обычно в тех случаях, когда существенно меняются динамические свойства систем электроприводов. Связано это главным образом с изменением режимов их работы. Существенное изменение динамических свойств системы электропривода происходит, например, при переходе вентильного электропривода постоянного тока из режима непрерывных токов преобразователя в режим прерывистых токов или при переходе вентильного электропривода переменного тока из двигательного режима в тормозной.
При выполнении системы управления электроприводом с подчиненной обратной связью по току объект управления в контуре регулирования тока описывается передаточной функцией
(1)
параметры объекта считаются постоянными, регулятор тока выполняется как ПИ - регулятор и передаточная функция замкнутого контура определяется выражением.
(2)
В режиме прерывистого тока преобразователя ток начинается и заканчивается нулевым значением в течение каждого интервала времени , где fceт -- частота сети. В этом случае с точностью до интервала времени Т можно пренебречь электромагнитными переходными процессами в цепи «преобразователь--двигатель», но необходимо учитывать существенно изменяющееся с углом проводимости тиристоров л эквивалентное сопротивление преобразователя RЭ. Сопротивление RЭ в прерывистом режиме определяется как функция угла л в соответствии с формулой
(3)
где -- постоянная величина.
При уменьшении тока преобразователя уменьшается и л. Принципиально можно допустить пределы изменения углов проводимости тиристоров от значения л = 2р/ m, соответствующего начально-непрерывному режиму преобразователя, до 0. При этих пределах изменения л сопротивление RЭ будет меняться от значения 2fсетm Lя.ц до бесконечности. Если считать, что RЭ > RД , то сопротивление якорной цепи будет в основном определяться эквивалентным сопротивлением преобразователя RЯ ? RЭ.
Тогда объект управления в контуре регулирования тока будет описываться передаточной функцией
(4)
Если стремиться к сохранению динамических свойств замкнутого контура регулирования тока в режимах прерывистых и непрерывных токов, то регулятор тока для прерывистого режима должен быть интегральным:
(5)
где -- постоянная времени РТ; = TTП.
Принимая во внимание (3) , постоянную времени РТ можно записать как
(6)
Таким образом, при переходе электропривода из режима непрерывных токов в режим прерывистых токов необходимо перейти от структуры ПИ -регулятора тока к структуре И -регулятора и изменять постоянную времени РТ пропорционально квадрату угла проводимости тиристоров.
Техническая реализация адаптивного РТ с переключением структуры и изменением параметров может быть, например, такой, как показано на схеме рис. 1, а. Регулятор тока состоит из последовательно соединенных звеньев: пропорционально-интегрального, инерционного и пропорционального. Блок управления регулятором (БУР) производит переключение структуры РТ и изменяет постоянную времени интегрирующего звена при работе в режиме прерывистых токов. Логический блок (ЛБ) фиксирует моменты отсутствия тока и подключает в этом случае БУР. При непрерывном токе ТП резистор R4 зашунтирован ключом K1 в качестве которого может быть использован полевой транзистор, а сопротивление резистора R5 имеет начальное значение, равное значению сопротивления резистора R6 . Тогда передаточный коэффициент усилителя 3 будет равен единице. Полагая, что выходное сопротивление усилителя 2 мало, постоянной времени инерционного звена при шунтировании R4 можно пренебречь. Тогда регулятор тока будет ПИ -регулятором с постоянными параметрами.
При появлении прерывистого тока подключается БУР. Ключ K1 размыкается и остается разомкнутым до тех пор, пока существует прерывистый ток. Введенное в схему сопротивление R4 совместив с емкостью С2 образуют инерционное звено, постоянная времени которого равна постоянной времени ПИ -регулятора (физ = фрт). Сопротивление R5 коммутируется с помощью ключа K2 , управление которым производится от широтно-импульсного модулятора (ШИМ) со скважностью, пропорциональной квадрату угла л. Регулятор тока становится И -регулятором с изменяющейся постоянной времени.
Для того чтобы получить сигнал, пропорциональный квадрату угла л, необходимо получить сигнал, пропорциональный л, и пропустить его через квадратичный преобразователь. Последовательность получения такого сигнала иллюстрируется рис. 1, б.
а)
б)
Рис. 1. Структурная схема
Постоянное напряжение U0 модулируется в соответствии с прерывистым током iя и сглаживается. Получается напряжение Uл, пропорциональное л. Сопротивление R5 будет изменяться пропорционально . Передаточная функция такого регулятора
(7)
где k2 (л2) = R5 (л2)/R6 -- переменный коэффициент усилителя 3.
Схема самонастройки значительно упрощается, если использовать управление значением сопротивления R5 пропорционально л. Тогда коммутация ключа K2 производится сигналом uмд и не надо использовать дополнительный ШИМ. Такое управление возможно, если угол л с определенным запасом отличается от 0. В этом случае повышается также и быстродействие контура перенастройки параметров РТ, а переходные характеристики замкнутого контура тока приближаются к характеристикам, соответствующим стандартным настройкам при ступенчатых изменениях воздействий в системе) с непрерывным током якоря.
электропривод тиристор преобразователь ток
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Принципы построения систем управления электроприводами. Построение статичных и энергетических характеристик. Связь между электрической и магнитной энергией. Построение математической модели электропривода лабораторного стенда. Расчет контура тока.
курсовая работа [30,5 K], добавлен 15.09.2013Расчет параметров двигателя постоянного тока. Расчёт и выбор согласующего трансформатора, выбор тиристоров. Система импульсно-фазового управления. Моделирование трехфазного трансформатора в режимах короткого замыкания и холостого хода в среде Matlab.
курсовая работа [651,6 K], добавлен 30.03.2015- Построение и расчет статических характеристик электропривода системы генератор-двигатель системы Г-Д
Расчет статических характеристик электропривода системы генератор-двигатель. Определение динамических параметров и коэффициента форсировки. Расчет резисторов в цепи обмотки возбуждения генератора. Определение сопротивления резисторов R1, R2, R3 и R4.
лабораторная работа [538,8 K], добавлен 14.12.2010 Разработка силовой схемы преобразователя. Расчет параметров и выбор силового трансформатора, тиристоров, сглаживающего дросселя. Проектирование функциональной схемы АЭП и электрической схемы блока системы импульсно-фазного управления электропривода.
курсовая работа [575,2 K], добавлен 17.05.2014Ознакомление с характеристиками системы управления скоростью электропривода с вентильным двигателем и автономным инвертором. Выбор системы управления, настроение внутреннего контура тока. Расчет элементов и составление принципиальной электрической схемы.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 07.05.2014Составление структурной схемы электропривода с непрерывным управлением. Выбор элементов системы автоматизированного непрерывного регулирования. Моделирование двухконтурной системы по току якоря. Расчет контура регулирования по скорости вращения вала.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 14.01.2015Проектирование силовой схемы тиристорного преобразователя. Расчет индуктивности и выбор токоограничивающего, уравнительного и сглаживающего реактора. Построение характеристик устройства и системы преобразователь-двигатель, энергетические характеристики.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 25.04.2015Выбор генератора по номинальным данным двигателя. Расчет и построение статических характеристик электропривода. Определение динамических параметров электропривода. Определение коэффициента форсировки. Определение сопротивления разрядного резистора.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 25.12.2012Выбор силовой схемы преобразователя. Структура и основные узлы системы управления тиристорным преобразователем. Расчет и выбор элементов системы импульсно-фазового управления. Расчет энергетических показателей и построение графиков выходного напряжения.
курсовая работа [908,8 K], добавлен 10.08.2012Разработка электрической схемы системы управления пуском и торможением двигателя. Обеспечение надежности электрооборудования на этапе проектирования автоматизированной системы управления. Повышение надежности АСУ и рабочей машины в целом. Реле времени.
курсовая работа [256,5 K], добавлен 18.04.2015Расчет и выбор источника питания для электропривода на базе комплектного тиристорного преобразователя. Особенности построения электромеханической характеристики РЭП в замкнутой системе. Проектирование средств сопряжения СЭП и системы управления.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 31.05.2010Результаты моделирования системы управления. Функциональная схема системы управления углом поворота нагрузки и алгоритм работы ЭВМ. Влияние периода квантования сигналов управления в контуре регулирования скорости на качество переходного процесса.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 11.12.2012Выбор комплектного реверсивного преобразователя типа БТУ3601 по техническим данным двигателя постоянного тока независимого возбуждения 2ПФ-200МУ4. Силовая схема и схема замещения силовой части электропривода. Передаточная функция объекта регулирования.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 25.12.2014Выбор системы электропривода и типоразмера электродвигателя. Выбор силового оборудования и расчет параметров электропривода. Синтез системы автоматического управления. Анализ статических показателей, динамики электропривода. Расчет узлов ограничений.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 13.01.2016Обоснование принципа построения и функциональной схемы преобразователя. Выбор емкости фильтра, транзисторов, диодов силовой цепи. Принцип управления мостовыми широтно-импульсными преобразователями. Расчет параметров элементов и характеристик силовой цепи.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 10.10.2019Проектирование силовой части привода, статических и динамических режимов автоматизированного электропривода с аналоговой и цифровой системой управления. Выбор трансформатора и тиристоров, определение параметров регуляторов и датчиков обратных связей.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 31.05.2010Выбор элементов тиристорного преобразователя. Особенности расчета тиристорного преобразователя для электропривода постоянного тока. Характеристики основных элементов преобразователя и схем защиты. Подбор подходящих под результаты расчета элементов.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 14.10.2012Определение структуры и параметров объекта управления скоростью асинхронного двигателя с фазным ротором. Расчет его динамических характеристик. Расчет характеристик асинхронного двигателя. Разработка принципиальной схемы и конструкции блока управления.
курсовая работа [416,9 K], добавлен 29.07.2009Структурная схема системы регулирования скорости двигателя постоянного тока. Расчет и определение параметров регуляторов тока и скорости. Логарифмические частотные характеристики контура тока. Передаточные функции разомкнутых контуров тока и скорости.
лабораторная работа [147,4 K], добавлен 14.05.2012Техническая характеристика конвейерного транспорта, разработка системы автоматического управления. Выбор силового электрооборудования. Построение структурной схемы регулирования тока, контура регулирования скорости. Синтез системы векторного управления.
курсовая работа [842,6 K], добавлен 27.03.2013