Беспроводные системы мониторинга на подвижном составе
Развитие системы мониторинга как условие быстрого нахождения и исправления неисправностей. Усовершенствование разных систем сканирования подвижного состава как возможность выявления различных дефектов. Классификация и характеристики каждой системы.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 19.02.2019 |
| Размер файла | 727,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Курганский институт железнодорожного транспорта
филиал Уральского государственного университета путей сообщения
Беспроводные системы мониторинга на подвижном составе
Подорванов Н.Н.
г. Курган
Аннотация
Развитие системы мониторинга как условие быстрого нахождения и исправления неисправностей. Усовершенствование разных систем сканирования подвижного состава как возможность выявления различных дефектов. Классификация и характеристики каждой системы по отдельности и как их совокупность. Достоинства одного из комплексов.
The development of a monitoring system as a condition for quickly finding and correcting faults. Improvement of various rolling stock scanning systems as an opportunity to detect various defects. Classification and xharacteristics of each system individually and as their combination. The merits of one of the complexes.
Основное содержание исследования
Развитие системы мониторинга позволяет вовремя выявлять неисправности ходовых частей состава в движении, это позволит увеличить потенциал систем, увеличить качество получения и обработки решений, улучшить гарантирование информацией, группирование раздельных систем в общую информационную сеть, а также создание и использования новейших методов и технических средств. Это предоставит возможность контролировать все возможные изменения состояния подвижного состава, вовремя обнаружить и устранить неисправность, открыть обслуживающему персоналу быстрый путь к получению важных данных в реальном времени. Создаются системы автоматического сканирования подвижного состава, объединяющие в себе системы различных предназначений типа ПОНАБ, ДИСК, КТСМ.
1. ПОНАБ - это прибор, выявляющий перегретые буксы. Он делает измерения во время движения состава над ним. Прибор ставится возле железнодорожных путей и станций, он определяет и передает информацию о номере вагонов, стороне и номер оси с нагретыми буксами дежурному по станции или оператору. Прибор состоит из инфракрасных датчиков и магнитных педалей.
Некоторые варианты прибора оснащены краско отметчиком, с помощю него помечается перегретая букса для удобства дефектования осмотрщиком. У прибора ПОНАБ есть один недостаток он может срабатывать ошибочно при прохождении паровоза, при доставке горячих грузов или при утечке горячей воды из рубашки отопления пассажирских вагонов.
2. ДИСК - дистанционная информационная система контроля. Эта система создана, чтобы улавливать излучения тепловые от деталей букс, при движении поезда с его преобразованием в электрические сигналы (Рис.1).
Получив информацию о неисправности от средст контроля, от оборудования подаются определенные сигналы об неисправности на сетевой сигнальный указатель, который установлен перед входным сигналом станции или речевой информатор для предупреждения машиниста поезда.
В ДИСК-Б установлена система ряда контроля за рядом цепей и приборов в режиме диагностирования и настройки, к ним относятся и перегонные, по командам, выдающим со станции. В таких целях оборудование оснащено передатчиками обратных каналов, позволяющими передавать коды в виде семи команд.
Эта базовая система может дополнятся такими подсистемами как ДИСК-К обнаружение повреждений колес по кругу, ДИСК-В обнаружение волочащихся деталей, ДИСК-Ц централизация подсистем.
Рис.1 Дистанционная информационная система контроля
3. КТСМ - комплекс тех средств отслеживания нагрева букс вагонов.
Ориентирован для улучшения состоящих в использовании аппаратов для обнаружения перегрева букс типа ПОНАБ и ДИСК с помощью смены блоков электронного типа на технические средства КТСМ (Рис.2)
При дальнейшем улучшении создали систему КТСМ-02. Она представляет собой систему автоматического контролирования, которая может группировать в себе одну или более подсистем для обнаружения дефектов узлов и деталей подвижного состава (букс, колес, тормозов, габарита и др.).
У КТСМ-02 повышена чувствительность и помехоустойчивость из-за уменьшения расстояния приемника теплового излучения до корпуса буксы.
мониторинг беспроводная система подвижной состав
Рис.2. Аппараты для обнаружения перегрева букс
Плюсы КТСМ-02:
- При ошибке работы датчиков система может автоматически
восстановить счет осей;
- система постоянно измеряет скорость движения поезда с последующим составлением графика;
- для настройки приемоусилительного тракта измеряется температура воздуха с наружной стороны;
- все работающее оборудование проходит автоматическую диагностику, параметров ПУТ, включая источники питания и каналы связи;
- автоматическое определение типа подвижных единиц и задание каждому типу своих настроек для нахождения неисправностей;
- управление поезда при его движении в нестандартном направлении;
- проверка и внесения корректив в параметры настройки перегонного и станционного оборудования в режиме удаленного доступа;
- наличие оборудования для обслуживания, включая программно-аппаратный комплекс "СТЕНД";
- подключения к системе КТСМ-02 вместе до 15 подсистем различного назначения.
Сканирование состояний вагонов перед их отказом чтобы увеличить уровень безопасного передвижения составов. Вся суть в том, что на основе многофункциональных комплексов технических средств КТСМ и КТСИ теперь возможна слежка за возможным изменением состояния узлов на участках движения поездов, видеть предотказные состояния. (Рис.3)
Это обеспечит вероятность действовать на опережение появления основательных поломок и снижение затрат, связанных с приостановкой движения поездов.
Рис.3. Система сканирования поломки.
Список использованной литературы
1. Системы контроля подвижного состава [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https: // studfiles.net/preview/3573120/page: 19/
2. Комплекс технических систем мониторинга [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sdamzavas.net/3-72642.html
3. ПОНАБ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https: // ru. wikipedia.org/wiki/ПОНАБ
4. Принцип работы и состав дистанционной информационной системы контроля ДИСК-Б [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https: // vuzlit.ru/389461/printsip_raboty_sostav_distantsionnoy_informatsionnoy _sistemy_kontrolya_disk
5. Беспроводные системы мониторинга на подвижном составе [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://rly. su/uk/node/6926
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Принцип работы системы контроля автомобилей при помощи спутниковой радионавигационной системы Глонасс. Бортовое оборудование Скаут, преимущества системы спутникового мониторинга. Разработка экспертной системы выбора типа подвижного состава (Fuzzy Logic).
курсовая работа [1,6 M], добавлен 07.08.2013Обзор существующих технологий мониторинга в телекоммуникациях. Общая характеристика кабельной системы ОАО "Хабровскэнерго", фрагмента телефонной сети и передачи данных. Выбор решения для мониторинга сети и разработка нужного программного обеспечения.
дипломная работа [512,8 K], добавлен 25.09.2014Характеристика основных функций и возможностей спутниковых радионавигационных систем - всепогодных систем космического базирования, которые позволяют определять текущие местоположения подвижных объектов. Система спутникового мониторинга автотранспорта.
реферат [2,9 M], добавлен 15.11.2010Описание первых телеметрических систем дистанционного мониторинга. Характеристика систем диспетчерского контроля и сбора данных. Управляющие системы типа SCADA. Основные возможности, функции принципы и средства современных управляющих SCADA систем.
реферат [371,5 K], добавлен 23.12.2011Структура системы безопасности жилого дома. Подсистема контроля и управления доступом. Подсистема видеонаблюдения, диспетчеризации и мониторинга инженерных систем дома, охранной и пожарной сигнализации, сбора, обработки, хранения и отображения информации.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 25.02.2015Качественный и количественный подходы к оценке опасностей и выявления отказов систем. Прямой и обратный порядок определения причин отказов и нахождения аварийного события при анализе состояния системы. Метод анализа опасности и работоспособности.
курсовая работа [74,2 K], добавлен 03.01.2014Состояние и перспективы развития средств беспроводной связи на железнодорожном транспорте. Оборудование сети мониторинга поездной радиосвязи в ОАО "РЖД" (ЕСМА). Структурная схема мониторинга, технические параметры радиостанций поездной радиосвязи.
дипломная работа [3,7 M], добавлен 15.05.2014Системы цифровой радиосвязи: базовые методы и характеристики. Классификация систем массового обслуживания. Модели систем массового обслуживания. Математическое введение в теорию цепей Маркова. Системы и сети передачи информации. Стационарный режим.
реферат [176,8 K], добавлен 22.11.2008Технические параметры, характеристики, описание конструкции и состав нашлемной системы. Разработка конструкции бинокулярного нашлемного блока индикации. Принцип действия оптико-электронных нашлемных систем целеуказания. Юстировка оптической системы.
дипломная работа [4,0 M], добавлен 24.11.2010Принципы построения беспроводных телекоммуникационных систем связи. Схема построения системы сотовой связи. Преимущества кодового разделения. Исследование распространенных стандартов беспроводной связи. Корреляционные и спектральные свойства сигналов.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 22.05.2010Эволюция беспроводных сетей. Описание нескольких ведущих сетевых технологий. Их достоинства и проблемы. Классификация беспроводных средств связи по дальности действия. Наиболее распространенные беспроводные сети передачи данных, их принцип действия.
реферат [71,2 K], добавлен 14.10.2014Анализ оснащенности участка проектирования. Современные волоконно-оптические системы передачи. Системы удаленного мониторинга оптических волокон. Разработка схемы организации магистрального сегмента сети связи. Расчет показателей эффективности проекта.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 24.06.2011Описание архитектуры компьютерной сети. Описание и назначение адресов узлам сети. Выбор активного сетевого оборудования, структурированной кабельной системы сети. Расчет конфигурации и стоимости сети. Возможность быстрого доступа к необходимой информации.
контрольная работа [878,1 K], добавлен 15.06.2015Классификация систем радиочастотной идентификации (РЧИ) и области их применения. Состав системы РЧИ, физические принципы работы. Преимущества и недостатки радиочастотной идентификации. Характеристики систем РЧИ и её элементов, международные стандарты.
реферат [2,3 M], добавлен 15.12.2010Особенности анализа систем. Описание системы уравнений с использованием стандартных типов системы "Тополог": функция и вектор. Итерационный метод нахождения собственных значений по методу Якоби. Пример анализа из электротехники (линейная система).
реферат [793,2 K], добавлен 28.10.2013Классификация адаптивных систем. Достоинства и недостатки типов и классов адаптивных, самонастраивающихся систем. Разработка оригинальной схемы адаптивной системы. Системы со стабилизацией основного контура, идентификатором или уточняемой моделью объекта.
статья [327,2 K], добавлен 24.07.2013Модель взаимодействия открытых систем. Сведения о сетях электросвязи. Цифровые системы передачи. Система сигнализации SSN7. Цифровая коммутационная система "Матрица". Технические характеристики системы. Цифровые системы уплотнения аналоговых линий.
реферат [1,2 M], добавлен 28.03.2009Выбор среды передачи данных. Структурная схема магистральной системы DWDM. Системы удаленного мониторинга оптических волокон. Мультиплексор Metropolis ADM Universal. Расчет количества регенераторов. Монтаж оптического кабеля с учетом выбранной трассы.
курсовая работа [4,1 M], добавлен 15.02.2012Общая характеристика оптоволоконных систем связи. Измерение уровней оптической мощности и затухания. Системы автоматического мониторинга. Оборудование кабельного линейного тракта. Модернизация волоконно-оптической сети. Схема оборудования электросвязи.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 23.12.2011Моделирование вихретокового контроля с помощью системы намагничивающих и измерительной катушек. Исследование зависимости информативного сигнала при разных частотах для различных форм дефектов. Расчет информативных признаков. Построение нейронных сетей.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 27.10.2010
