Разработка сети передачи дискретных сообщений на железнодорожном участке
Изучение сети передачи дискретной информации на железнодорожном транспорте. Нагрузка сети абонентского телеграфирования. Расчет числа телеграфных аппаратов. Выбор системы электропитания оборудования телеграфии и передачи данных на узле управления дорог.
Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 18.02.2019 |
Размер файла | 6,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (ОмГУПС (ОмИИТ))
РАЗРАБОТКА СЕТИ ПЕРЕДАЧИ ДИСКРЕТНЫХ СООБЩЕНИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ УЧАСТКЕ
Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе
по дисциплине «Передача дискретных сообщений на железнодорожном транспорте»
Выполнил
А.В. Тришкин
Омск 2017
УДК 621.382
Реферат
Курсовая работа содержит 37 страниц, 9 рисунков, 13 таблиц, 5 источников.
Дискретные сообщения, телеграфная станция, управление дорог, локальная сеть, корректирующий код, циклический код, поток телеграмм.
Цель работы - выбрать оборудование и разработать схему организации транспортной сети для передачи телеграфных сообщений и передачи данных, разработать схемы организации передачи телеграфных сообщений для Управления дороги, Отделения дороги и Узловой станции; ЛВС и передачи данных для Управления дороги в соответствии с заданием на проектирование, рассчитать и выбрать систему электропитания оборудования телеграфии и передачи данных на узле связи управления дороги.
Курсовая работа выполнена в текстовом редакторе Microsoft Word 2007. Все схемы, представленные в данной работе были реализованы в программной среде Microsoft Office Visio 2007. Расчеты и графики осуществлены в программе для выполнения и документирования инженерных и научных расчётов Mathcad 15.
Содержание
Введение
1. Сеть передачи дискретной информации (ПДИ) на железнодорожном транспорте
2. Расчет нагрузок и каналов коммутируемой сети
2.1 Неравномерность нагрузки
2.2 Расчет нагрузки сети общего пользования (ОП)
2.3 Нагрузка сети абонентского телеграфирования (АТ)
2.4 Нагрузка объединенной сети (АТ-ОП)
3. Расчет и выбор оборудования телеграфной станции
3.1 Расчет нагрузки для определения числа телеграфных аппаратов
3.2 Расчет числа телеграфных аппаратов
4. Выбор оборудования и разработка схемы организации транспортной сети для передачи телеграфных сообщений и передачи данных
5. Выбор типа коммутационного оборудования
5.1 Анализ схемы
5.2 Схема организации передачи данных
5.3 Выбор оборудования
6. Расчет и выбор системы электропитания оборудования телеграфии и передачи данных на узле управления дороги
6.1 Расчет потребляемой мощности
6.2 Выбор системы электропитания
7. Выбор метода защиты для передачи данных
7.1 Обработка результатов измерения искажений
7.2 Выбор корректирующего кода
Заключение
Библиографический список
Введение
Железнодорожный транспорт, как и многие другие сферы производства не может хорошо функционировать без связи. Связь обеспечивает слаженную и надежную работу даже самых отдаленных пунктов функционирования. На железнодорожном транспорте телеграфная связь служит для передачи распоряжений, приказов, предупреждений, писем, форм статистической и бухгалтерской отчетности и др. Характерными особенностями телеграфной связи являются документальность, точность и высокая скорость доставки сообщений. Надежное и высококачественное ее действие способствует круглосуточному безопасному движению поездов, скорейшей доставки грузов и пассажиров.
Многообразие систем электрической связи по виду передаваемых сообщений может быть разделено на два класса: аналоговые и дискретные.
Аналоговые сообщения характеризуются бесконечным множеством значений на протяжении конечного отрезка времени, дискретные - конечным числом значений на том же отрезке времени. К последним относят все виды буквенно-цифровых сообщений, потоки цифр в системах телеобработки на электронных вычислительных машинах (ЭВМ), команды и приказы систем телемеханики, телесигнализации и автоматики.
Телеграфия - область электросвязи, предназначенная для передачи письменных документов на расстояние для восприятия их человеком. Телеграфные сообщения (телеграммы) состоят из конечного числа букв, цифр, знаков пунктуации и арифметических знаков, которые в совокупности дают возможность составлять смысловые тексты на том или ином языке.
Передача данных - область электросвязи, предназначенная для передачи информации для обработки ее электронными вычислительными машинами или уже обработанной ими. Чаще всего это цифровые ЭВМ, поэтому под термином «данные» следует понимать потоки цифровой информации, циркулирующие между объектами управления и управляющим центром какой-либо автоматизированной системы управления.
1. Сеть передачи дискретной информации (ПДИ) на железнодорожном транспорте
Сеть ПДС на железнодорожном транспорте обслуживает ограниченный круг абонентов и является ведомственной. Она представляет собой реализацию двух видов связи: передачу телеграфных сообщений и передачу данных. Эти виды связи имеют значительное различие в объемах передаваемой информации, спецификой в характере передаваемых сообщений, Передача телеграфных сообщений осуществляется между телеграфными терминальными окончаниями с помощью транспортных сетей и телеграфных коммутационных узлов. Ранее в качестве терминального оборудования использовались телеграфные аппараты (электромеханические, электронные). В настоящее время роль терминалов выполняют персональные компьютеры с соответствующим программным обеспечением. Транспортная составляющая сети передачи телеграфных сообщений видоизменялась в соответствии с техническим прогрессом в области направляющих систем и систем передачи и прошла путь от физических телеграфных линий до волоконно-оптических транспортных сетей с технологиями SDH, DWDM. Коммутационное телеграфное оборудование также трансформировалось от технологий с коммутацией каналов до современных технологий коммутации пакетов.
Системы передачи данных представляют собой локальные вычислительные сети с оборудованием коммутации и маршрутизации пакетов, объединяемые той же высокоскоростной транспортной сетью, что передача телеграфных сообщений.
Сеть ПДС построена по радиально - узловому принципу и отражает иерархическую структуру управления железнодорожного транспорта. Узлы коммутации организованы на Центральной станции связи ОАО РЖД (ГУ), филиалах ОАО - Управлениях железных дорог (ДУ), отделениях железных дорог (ОУ), крупных узловых станциях (УС).
В общей системе электросвязи ОАО РЖД передача телеграфных сообщений занимает одно из центральных мест, что подтверждается важностью и характером передаваемой по ней корреспонденции. Это приказы, распоряжения, справочные и информационные сведения, предупреждения, телеграммы о розыске грузов, оплате тарифов и др. Кроме того, специальная железнодорожная телеграфная связь является единственным видом документальной связи на транспорте, разрешенным для передачи конфиденциальной информации.
Передача данных, как уже отмечалось, характеризуется большими объемами передаваемой цифровой информации и, соответственно, использованием значительной части скоростного ресурса, предоставляемого транспортными системами и коммутационными узлами.
Телеграфная сеть железнодорожного транспорта из двух подсетей: общеслужебного пользования (ОП) и абонентского телеграфирования (АТ). С точки зрения программно-аппаратных реализаций эти сети идентичны. Различие заключается в характере предназначения и, соответственно, в праве использования.
Сеть ОП предназначена для обслуживания подразделений железнодорожного транспорта через пункты телеграфной связи, расположенные на узлах связи различного уровня. Текст служебной телеграммы, подписанный соответствующим руководителем, передается каким-либо образом оператору телеграфа, который в соответствии с адресом телеграммы передает ее в пункт приема. После оформления в пункте приема телеграмма в электронной форме или на бумажном носителе доставляется адресату.
Сеть АТ предназначена для непосредственной связи между подразделениями железнодорожного транспорта, где устанавливаются телеграфные терминалы. Право пользования этими терминалами имеют только определенные сотрудники данного подразделения. Они могут передавать и принимать телеграфные сообщения от других терминалов сети АТ. Некоторым предоставляется возможность связываться с телеграфом ОП для передачи сообщений на пункты, не включенные в сеть АТ, а также принимать сообщения, поступающие по сети ОП.
Начиная с 2000 года, на сетях связи ОАО РЖД в качестве оборудования для передачи телеграфных сообщений применяется отечественное оборудование разработки ЗАО «ЛИнТех» Программно-Технический Комплекс Почтово-Телеграфной Связи ПТК ПТС «Вектор».
Комплекс оборудования «Вектор» является в настоящее время основным на сети ведомственной документальной связи РЖД.
Комплекс включает в себя абонентское, станционное и каналообразующее оборудование и соответствующее программное обеспечение. Он предназначен для организации процесса передачи, сбора, обработки и хранения входящей и исходящей документальной (телеграфной) корреспонденции. При этом комплекс может функционировать с классическими физическими телеграфными стыками, на сети связи, базирующейся на каналах тональной частоты, и в современных цифровых сетях связи.
Принципы, заложенные при разработке комплекса "Вектор", соответствуют существующей ныне законодательной базе.
При создании комплекса "Вектор" разработчики стремились достичь повышения оперативности и надежности передачи, сбора, обработки и хранения телеграфной корреспонденции.
Учитывая высокие темпы строительства и широкие возможности создаваемой цифровой сети связи РЖД РФ, изначально, при создании комплекса "Вектор" была поставлена задача: разработать технологию комплексной интеграции службы телеграфного доступа в единую цифровую сеть связи РЖД. Такой подход обуславливает постепенный отказ от применения морально и физически устаревшего специализированного телеграфного оборудования с переносом нагрузки на цифровую сеть.
В настоящий момент "Вектор" поддерживает транспортные услуги, предоставляемые создаваемой цифровой сетью связи РЖД, сохранив при этом возможность работы по телеграфным протоколам с использованием каналов тональной частоты и физических телеграфных окончаний.
В рамках комплекса "Вектор" определены средства маршрутизации электронной почты, взаимодействующей со всеми службами, поддерживаемыми MAPI Windows. Это позволяет интегрировать телеграфную службу с любой из применяемых ныне почтовых систем (например, Microsoft Exchange Server), обмениваться факсимильными сообщениями по принятым международным стандартам.
За базовый протокол в комплексе "Вектор" принят наиболее перспективный с технической точки зрения протокол TCP/IP. Важно то, что TCP/IP является базовым протоколом в создаваемой цифровой сети связи РЖД. Соответственно, способы технической реализации ПТС идут в точном соответствии с концепцией развития сети связи РЖД.
В состав комплекса "Вектор" входит ряд законченных технических решений:
программно-технический комплекс почтово-телеграфной связи "Вектор-32" -- представляет собой функционально мощное и адаптированное под технологию железнодорожной связи автоматизированное рабочее место телеграфиста (терминальное окончание);
телеграфный коммутационный сервер "Вектор-2000" -- реализует функции телеграфной станции и оборудование тонального телеграфирования.
Естественно, что и комплекс, и сервер обладают широкими функциональными возможностями по интеграции в цифровую сеть РЖД.
2. Расчет нагрузок и каналов коммутируемой сети
2.1 Неравномерность нагрузки
Распределение нагрузки в сетях носит неравномерный характер. Для гарантийного обеспечения связью расчёт каналов и оборудования производится по наибольшему значению нагрузки, определение которой производится путём введения в расчётные формулы коэффициентов неравномерности и прироста телеграфной нагрузки.
Часовую неравномерность оценивают коэффициентом концентрации, под которым понимают отношение нагрузки в час наибольшего ее поступления (в час наибольшей нагрузки - ЧНН) к суммарной нагрузке за сутки:
Неравномерность поступления нагрузки по суткам в течение недели оценивают коэффициентом суточной неравномерности, который определяют отношением нагрузки наиболее загруженных суток недели к среднесуточной нагрузке за неделю:
Неравномерность распределение нагрузки по месяцам года характеризует коэффициент месячной неравномерности, определяемый отношением наибольшей нагрузки за месяц к среднемесячной нагрузке за год:
Непрерывное увеличение объема работ железнодорожного транспорта, развитие сети дорог и широкое внедрение новой техники сопровождаются ростом потоков телеграфного обмена. Увеличение телеграфной нагрузки в ближайшие годы учитывается коэффициентом роста:
где - коэффициент, учитывающий влияние на телеграфную нагрузку увеличения объема работы железнодорожного транспорта, развития иных видов электрической связи и других факторов;
r - темп ежегодного прироста телеграфной нагрузки;
tр- расчетный период роста телеграфной нагрузки, годы.
При расчёте каналов и оборудования телеграфных станций сети общего служебного пользования следует принимать во внимание, что нагрузка может увеличиваться за счёт эксплуатационных надбавок (передачи справок, запросов, наличия потерянных вызовов и т.п.). Это учитывают введением в расчётную формулу коэффициента добавочной нагрузки КД.
Значения коэффициентов неравномерности и прироста нагрузки определяют в процессе изысканий на проектирование или их задают заказчики. В данном курсовом проекте можно принять следующие значения:
2.2 Расчет нагрузки сети общего пользования (ОП)
Количество сигнальных бит для передачи одной телеграммы определяется исходя из следующих данных:
- среднее количество слов в информационном поле телеграммы - 15 слов;
- среднее количество букв (знаков) в каждом русском слове - 6 знаков;
- количество кодовых элементов (разрядность первичного кода, используемого для передачи одного знака) - 8 элементов (бит).
Время занятия канала для передачи одной телеграммы определяется исходя из следующих данных:
- времени передачи полезного текста телеграммы tПТ;
- времени организационных мероприятий tОР на установление соединения, обмен автоответами и отбой;
- удельного веса ручной лр и автоматической ла передач на данном узле;
- коэффициента серийности q.
Под серийностью понимают передачу сразу нескольких телеграмм, объединённых по общности их адресной части. Коэффициент серийности равен количеству телеграмм, передаваемых за одно соединение, его значение зависит от потока телеграфного обмена и определяется в процессе изысканий на проектирование.
Время на передачу одной телеграммы ручным способом, с:
автоматизированным способом, с:
где и - время передачи полезного текста телеграммы ручным и автоматическим способами.
В курсовой работе принимаем следующие значения параметров и коэффициентов:
На магистральных направлениях все телеграммы должны передаваться автоматизированным способом (с заранее заготовленной перфоленты или с электронной памяти оконечного устройства), поэтому р = 0,а = 1, на дорожных направлениях допускается 20% телеграмм передавать ручным способом (р = 0,2;а = 0,8).
Нагрузка сети ОП в ЧНН по направлениям, Эрл,
где 0,1NT1V - среднесуточная нагрузка от абонентов сети АТ, переходящая на сеть ПС;
Qpi - среднесуточный результирующий поток телеграфного обмена на i-м направлении, определяемый выражением:
где Р - коэффициент допустимых потерь вызовов (Р = 0,02).
Определим нагрузку сети ОП для направления ДУ1- ГУ.
Среднесуточный результирующий поток телеграфного обмена на данном направлении, определяемый выражением (8), будет равен:
Нагрузка сети ОП в ЧНН по (7) будет равна:
Аналогично производится расчёт для всех других направлений. Результаты расчётов приведены в таблице 1.
2.3 Нагрузка сети абонентского телеграфирования (АТ)
Нагрузка от местных абонентов на сеть АТ в ЧНН, бит/сутки,
где T1-среднее время занятия сети одним абонентом АТ, сек/сутки;
N-количество телеграфных абонентов АТ на станции ДУ1;
V = 200 бит/сек-скорость телеграфирования на сети АТ.
Эта нагрузка может быть условно разделена на нагрузки магистральных YАТМ и дорожных YАТД направлений, которые для участков i рассчитываются по следующим практическим выражениям:
для дорожных направлений:
для магистральных направлений:
где бвд= 0,75- коэффициент внутридорожного обмена.
Произведем расчет для направления ДУ1- ГУ. Рассчитаем нагрузку от местных абонентов на сеть АТ в ЧНН по формуле (9):
Из выражений (10) и (11) найдем нагрузку для магистральных и дорожных направлений:
2.4 Нагрузка объединенной сети (АТ-ОП)
При организации объединенной сети абонентского телеграфирования и общего пользования АТ - ОП общая нагрузка на ресурс сети передачи данных в ЧНН между проектируемой и i - ой станциями может быть определена выражениями:
где YАТi- нагрузка от абонентского телеграфирования, в зависимости от направления
YАТi = YАТМiилиYАТi = YАТДi;
kс - коэффициент, выражающий нагрузку каналов системой АТ на i-м участке в ЧНН.
Значение коэффициента kCопределяется в процессе изысканий на проектирование для каждого участка общей сети АТ - ПС и колеблется в интервале от 0 до 1. При выполнении курсового проекта принимается равным 0.8.
Рассчитаем нагрузку объединённой сети на магистральном направлении ДУ1 - ГУ по формуле (12), получим:
Для магистрального:
Результаты расчётов для всех других направлений приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Нагрузки для сетей ОП, АТ, АТ-ОП для М и Д.
Направление |
Qciтелегр/сутки |
Qтрiтелегр/сутки |
YОПбит/сутки |
Y(ОП+АТ)Мбит/сутки |
Y(ОП+АТ)Дбит/сутки |
Общая нагрузка Мбит/сутки |
|
ДУ1-ГУМПС |
1815 |
650 |
2425884,6 |
3010958,2 |
27,162 |
||
ДУ1 -ДУ2 |
1100 |
580 |
2328642,6 |
2913716,3 |
|||
ДУ1-ДУ3 |
900 |
700 |
2318417,1 |
2903490,6 |
|||
ДУ1-ОУ1 |
270 |
97 |
2268306,8 |
3922123,5 |
|||
ДУ1-ОУ2 |
610 |
87 |
2166902,6 |
3963100,2 |
|||
ДУ1-ОУ3 |
215 |
108 |
2207879,3 |
3916636,1 |
|||
ДУ1-ОУ4 |
360 |
85 |
2161415,1 |
3931832,8 |
|||
ДУ1-ОУ5 |
270 |
79 |
2176611,9 |
3919934,5 |
В процессе расчетов можно сделать вывод о том, что сеть передачи данных со скоростью не менее 100 Мбит/с загружена не сильно, так как суммарная нагрузка меньше и равна 27, 162 Мбит/сутки.
3. Расчет и выбор оборудования телеграфной станции
3.1 Расчет нагрузки для определения числа телеграфных аппаратов
Расчет этого вида нагрузки производится по одной и той же методике, но отдельно для магистральных и дорожных направлений. Среднесуточный поток телеграфного обмена проектируемой станции по всем магистральным или дорожным направлениям, телеграмм в сутки,
Или
где М и Д - соответственно количество магистральных и дорожных направлений.
Суммарный среднесуточный поток:
Поток телеграфного обмена, обусловленный переходом части нагрузки от абонентов сети АТ к корреспондентам сети ОП:
где tАТ - время передачи одного сообщения по сети АТ (в среднем tАТ= 3 мин),
Если принять, что количество передаваемых (исходящих) Qисх и принимаемых (входящих) Qвх телеграмм в узле связи одинаково, то
Для расчета числа аппаратов передачи исходящих, приёма входящих и переприёма транзитных телеграмм необходимо определить соответствующие значения нагрузки в ЧНН.
Нагрузка аппаратов передачи исходящих телеграмм,
Нагрузка аппаратов приема входящих телеграмм,
Нагрузка аппаратов передачи транзитных телеграмм,
где Р - коэффициент потерь (Р = 0.02),
Нагрузка аппаратов приёма транзитных телеграмм, телеграмм в час,
где tз.а.- время занятия телеграфного аппарата при приёме телеграммы. Оно определяется с учётом передачи её с противоположной стороны ручным или автоматическим способом (tо.а.= 18 с - время обмена автоответами).
По формулам (5) и (6) рассчитаем время на передачу одной телеграммы ручным и автоматизированным способом:
,
tз.а найдём по формуле (21)
3.2 Расчет числа телеграфных аппаратов
Число аппаратов передачи определяется с учётом доли передачи ручным и автоматическим способами на данном узле (отдельно для магистральных и дорожных направлений, причём для магистральных - только автоматическим способом):
Число аппаратов приёма входящей и транзитной нагрузок (Апр и Апер) определяется величинами YВхYТР. Для дорожных направлений (КК) используются номограммы (с.21,[1]) при Р = 0,02. Для магистральных направлений (КС)
Приём и передача транзитной нагрузки при коммутации сообщений не требует специальных аппаратов, т.к. эти телеграммы принимаются в память коммутационной станции.
Общее количество аппаратов в аппаратном зале с учётом установки аппаратов стола справок, эксплуатационного контроля и развития в ближайшие годы
4. Выбор оборудования и разработка схемы организации транспортной сети для передачи телеграфных сообщений и передачи данных
На подавляющем большинстве участков РЖД в качестве направляющих систем для организации транспортных телекоммуникационных сетей применяются волоконно-оптические кабельные линии. Естественно, основными системами передачи являются системы синхронной цифровой иерархии (SDH). Известно, что иерархия SDH состоит из нескольких уровней:
STM-1 - (скорость передачи 155 Мбит/сек);
STM-4 - (скорость передачи 622 Мбит/сек);
STM-16 - (скорость передачи 2.5 Гбит/с).
В настоящее время практически все производители оборудования SDH в число компонентных (пользовательских) интерфейсов помимо стыков плезиохронной цифровой иерархии Е1, Е3 включают интерфейсы сетей с пакетной технологией коммутации и передачи типа Ethernet со скоростями 10, 100 Мбит/с, а в последнее время до скоростей 10 Гбит/с. Интерфейсы такого типа и используются в настоящее время для ввода преобразованных в пакетную форму телеграфных сообщений и данных в высокоскоростную транспортную сеть.
На сети РЖД используется оборудование SDH различных производителей. По основным техническим параметрам оборудование разных производителей вполне сопоставимо, так как разрабатывается и производится оно по единым рекомендациям соответствующих международных организаций (например, МСЭ-Т). В задачи настоящего курсового проекта не входит выбор оборудования SDH конкретного производителя.
Необходимо осуществить выбор иерархического уровня оборудования и правильно выполнить сетевые и компонентные стыковки для сетевой структуры в соответствии с заданием на проектирование.
Рисунок 2 - Рисунок транспортной сети SDH
5. Выбор типа коммутационного оборудования
5.1 Анализ схемы
На рисунке 3 изображена типовая, вплоть до двухтысячных годов, схема построения узла телеграфной связи дорожного уровня, построенная с применением традиционной аппаратуры АТ-ПС-ПД. Основой сети является автоматическая телеграфная станция, коммутирующая физические телеграфные каналы. Эти станции давно выработали свой ресурс и с трудом справляются с возрастающими потоками телеграфной нагрузки. Некоторые узлы связи уже заменили АТ-ПС-ПД на современный электронный аналог, значительно сократив занимаемые под размещение оборудования площади, потребление электроэнергии, что существенно снизило эксплуатационные расходы, но по сути своей в плане функциональных возможностей системы ничего не изменилось.
В 2000 году ЗАО "ЛИнТех" предложил другой путь развития систем документальной связи -- путь минимизации объема специализированной телеграфной аппаратуры за счет сокращения аналоговой части оборудования, максимального применения цифровых методов обработки сигналов и обязательной интеграции в цифровые сети.
Представляет интерес анализ распределения физических телеграфных каналов по потребителям.
Рисунок 3 - Типовая схема построения узла телеграфной связи дорожного уровня
Этот анализ показал, что до 95 % общего числа физических четырехпроводных телеграфных каналов станции непосредственно поступает на аппаратуру тонального телеграфирования, в то время как количество требуемых физических телеграфных каналов не превышает 16--32.
Применение аппаратуры четырехпроводного физического телеграфного канала сопряжено с определенными проблемами: канал должен удовлетворять требованиям ГОСТ по защите от короткого замыкания, переполюсовки, быть гальванически развязан от оборудования станции, выдерживать значительные перегрузки по входам и выходам. В результате аппаратура современных электронных телеграфных станций в основном состоит из модулей, реализующих физические телеграфные каналы, и блоков коммутации этих каналов. Аппаратура получается объемная, относительно энергоемкая, подверженная перегревам и неунифицированная, требующая для обслуживания специально подготовленного технического и оперативного персонала. Эти недостатки характерны для применяемой аппаратуры тонального телеграфирования, например ТТ-144, ТТ-24, ТТ-12, ТТ-5, П-327, П-318. Если устаревшие станции АТ-ПС-ПД, занимавшие площади до 300 м2 и потреблявшие много электроэнергии, стало возможным заменить на относительно компактные электронные телеграфные станции, то ситуация в части аппаратуры тонального телеграфирования до появления оборудования «Вектор» была неизменна.
Построение узлов коммутации " Вектор-2000"'.
При разработке телеграфного коммутационного сервера на базе телеграфного коммутационного сервера ТКС "Вектор-2000" инженеры компании "ЛИнТех" пытались таким образом проработать базовые технические решения, чтобы количество специализированного телеграфного оборудования было минимальным, и получить в результате открытое и унифицированное решение, понятное любому специалисту в области компьютерной техники.
Таблица 2 - Сравнительные характеристики серверов
Исполнение |
Число свободных слотов |
Максимальное число каналов С1-ТГ |
Максимальное число каналов ТТ-ТЧ |
Возможные комбинации каналов |
||
С1-ТГ |
ТГ-ТЧ |
|||||
Малый сервер на базе офисного компьютера |
3 |
24 |
12 |
0 8 16 ... |
12 8 4 ... |
|
Малый сервер с промышленной расширительной и материнской платами |
6 |
48 |
24 |
0 8 16 ... |
24 20 16 ... |
|
Сервер средней емкости |
13 |
104 |
52 |
0 16 24 ... |
52 44 40 ... |
|
Сервер большой емкости |
26 |
208 |
104 |
0 32 48 ... |
104 88 80 ... |
Коммутационное оборудование. Для подключения к коммутационному серверу физических телеграфных каналов специалистами "ЛИнТеха" были разработаны ISA-совместимые контроллеры ВТГА (ВТГА-2П-4 на четыре, ВТГА-2П-8 на восемь, ВТГА-1П-2 на два канала). Один контроллер ВТГА-2П-8 способен работать с 8 четырехпроводными телеграфными каналами и поддерживать функции горячего резервирования на уровне каждого канала. Таким образом, достаточно всего 2-4 контроллера ВТГА-2П-8 для подключения 16-32 локальных абонентов по физическим телеграфным каналам. Как уже было отмечено ранее, около 95 % физических телеграфных каналов станции идут непосредственно к аппаратуре тонального телеграфирования. Очевидно, что напрашивается решение объединить функции аппаратуры телеграфного канала и тонального телеграфирования. Для реализации этой задачи нами было разработано семейство ISA-совместимых встраиваемых контроллеров тонального телеграфирования ВКТТ (ВКТТ-2 и ВКТТ-4 на два и четыре канала ТЧ соответственно, совмещающих в себе функции организации логического телеграфного канала и функции аппаратуры тонального телеграфирования.
Контроллер реализует цифровую обработку сигналов и способен поддерживать все существующие протоколы взаимодействия с применяемым ныне оборудованием тонального телеграфирования, таким, как ТТ-144, ТТ-24, ТТ-12, ТТ-5, П-327, П-318 и пр. На крупном узле коммутации телеграфных каналов абонентская емкость телеграфной станции распределяется в среднем по направлениям на 36-40 каналов ТЧ. Для поддержки 36-40 каналов ТЧ в коммуникационный сервер необходимо установить 9-10 контроллеров ВКТТ-4.
Емкость классической телеграфной станции ограничена количеством имеющихся в наличии физических телеграфных портов. Поскольку стоимость дублированного телеграфного порта весьма высока (180-200 долл. за порт), организация, планирующая покупку телеграфной станции, вынуждена в целях экономии средств сокращать емкость станции, что в свою очередь ведет к появлению точек транзитной обработки телеграмм и к необоснованному сокращению числа абонентов. В случае применения коммуникационного сервера ситуация иная. Емкость станции не ограничивается количеством имеющихся физических телеграфных портов, а ограничена только производительностью системного компьютера и количеством установленных контроллеров ВКТТ-4 и ВТГА-2П-8. Каждый контроллер ВКТТ-4 способен поддерживать до 96 каналов тонального телеграфирования на 50 Бод. Соответственно, установка в коммуникационный сервер 10 контроллеров ВКТТ-4 позволяет при достаточной производительности системного компьютера организовать до 960 телеграфных каналов. Схема свертки телеграфной станции и аппаратура тонального телеграфирования посредством применения коммутационного сервера приведена на рисунке 4. Преимущества такого подхода очевидны: отсутствует оборудование телеграфной станции в части физического телеграфного стыка, ликвидирован объемный телеграфный кросс, выведена из эксплуатации вся аппаратура тонального телеграфирования.
Рисунок 4 - Схема свертки телеграфной станции и аппаратура тонального телеграфирования посредством применения коммутационного сервера
Варианты исполнения ТКС «Вектор-2000». В зависимости от количества используемых точек подключения ТКС "Вектор-2000" поставляется в следующих вариантах исполнения:
- малый сервер на базе офисного компьютера;
- малый сервер в корпусе офисного компьютера с промышленными расширительной и материнской платами;
- сервер средней емкости - промышленное исполнение 1 в шкафу 42 НИ, 19", коммутационный блок (в этом разделе все данные приведены без учета резервирования);
- сервер большой емкости - промышленное исполнение 2 в шкафу 42 НИ, 19", коммутационный блок.
Емкостные характеристики различных вариантов исполнения ТКС приведены в таблице.
Итак, с появлением ТКС "Вектор-2000" стало возможным в конструктив обыкновенного офисного компьютера вложить функции телеграфной станции и аппаратуры тонального телеграфирования, способной работать по 24 направлениям дальней связи с 576 телеграфными каналами!
Интеграция в цифровой сети. Системы документальной связи подразумевают обязательное наличие технических средств, в основу которых заложен принцип коммутации каналов. Коммутация каналов служит для установления непрерывного соединения «точка-точка» между двумя устройствами. В общем случае соединение «точка-точка» это просто непрерывная цепь между двумяустройствами.
Применительно к цифровым сетям передачи данных можно оперировать понятием службы, ориентированной на соединение, которая предоставляет возможность организации канала «точка-точка», аналогичного по функциональности телеграфному коммутатору, реализующему принцип физической коммутации каналов. Разница в том, что коммутатор каналов (например, телеграфная станция) реализует физическое соединение, а ориентированная на соединение служба образует виртуальное соединение «точка-точка», полностью имитирующее физическое соединение и создающее впечатление физического соединения устройств.
Таким образом, служба, ориентированная на соединение, создает для взаимодействующих устройств или приложений условия виртуального непосредственного соединения.
Технология IP-телеграфии, разработанная компанией "ЛИнТех" - это способ передачи данных по современным мультисервисным цифровым сетям в режиме двухточечного соединения по протоколу TCP/IP с соблюдением ныне действующих телеграфных правил и нормативных актов.
Как уже упоминалось ранее, за базовый протокол было принято решение взять наиболее перспективный с технической точки зрения протокол TCP/IP. Кроме того, по своей сути TCP является ярким представителем ориентированного на соединение протокола транспортного уровня, на базе которого можно построить действительно функционально мощную службу, ориентированную на соединение.
Сравнение классической и IP-телеграфии. Если компьютер, на котором установлено автоматизированное рабочее место телеграфиста, физически подключить одновременно к телеграфной сети и локальной сети учреждения, имеющей выход в цифровую сеть РЖД, то к нему можно получать доступ (естественно, при наличии соответствующих служб) двумя путями: во-первых, по телеграфной сети; во-вторых, по цифровой сети. Соответственно, информацию можно передавать как по телеграфному каналу, так и посредством организации виртуального двухточечного канала на цифровой сети. Такое соединение на IP-сети позволяет организовать ТКС "Вектор-2000", выполняющий в этом случае функции коммутации виртуальных телеграфных каналов.
Внешне, с точки зрения оператора, технология установления соединения и обмена телеграммами выглядит в случае применения IP-телеграфии точно так же, как и при приеме и передаче телеграмм по классическим телеграфным каналам - фаза установления соединения, обмена автоответами, передача тела телеграммы, финальный обмен автоответами, возможность "разговора" и заверки телеграммы.
Итак, в роли коммутационного оборудования выступает ТКС "Вектор-2000", позволяющий работать как по традиционно применяемым физическим телеграфным и тональным каналам, так и снабженный функциями коммутации виртуальных телеграфных каналов на цифровой IP-сети РЖД.
Однако для использования возможностей IP-телеграфии должен быть абонентский комплекс, способный поддерживать эти функции. В состав ПТС "Вектор", как уже говорилось ранее, входит ПТК ПТС "Вектор-32", способный работать как по традиционным телеграфным каналам, так и совместно с ТКС "Вектор-2000" по цифровым каналам передачи данных.
Важной особенностью предлагаемого технического решения является то, что внедрение ПТК ПТС "Вектор-32" с реализованной службой IP-телеграфии не означает необходимость очередной раз переучивать персонал для работы с комплексом. Действительно, IP-телеграфия полностью соответствует существующей технологии передачи телеграфной корреспонденции, принятой ныне в рамках МПС. Изменился только транспортный уровень - вместо оборудования с коммутацией каналов применяется технология организации виртуальных каналов на базе создаваемой IP-сети РЖД.
Тем не менее, есть качественные различия между системами, построенными по принципам классической и IР-телеграфии.
1. Классические телеграфные системы оперируют двумя основными скоростями передачи информации - 50 и 100 Бод. IP-телеграфия в настоящий момент это 100 Мбит/с или по крайней мере 10 Мбит/с. В то время как сообщения по существующим телеграфным каналам считаются объемными, обмен которыми занимает много времени, для IP-телеграфии такие сообщения представляются бесконечно малой величиной от того, что потенциально может обработать подобная система.
Можно утверждать, что система, построенная на базе IP-телеграфии, обработает за 5-20 мин полный объем принятых и переданных за день телеграфных сообщений в рамках телеграфа управления любой железной дороги. дискретный абонентский телеграфирование электропитание
2. Для передачи информации средствами IP-телеграфии не требуется специализированного каналообразующего оборудования. Компьютер подключается к локальной сети посредством обыкновенной сетевой карты Ethernet 10/100 Мбит. Как организована сеть СПД на более высоком уровне не имеет значения - главное, что это «прозрачная» IP-сеть.
3. Отсутствие потребности в специализированном оборудовании для IP-телеграфии позволяет расширить абонентскую базу поставщиков и получателей информации. В частности, сохранение в IP-телеграфии существующей технологии обработки предупреждений позволит передавать их циркуляром существенно большему количеству абонентов, что в свою очередь повысит оперативность и надежность обработки.
В IP-телеграфии используется весь доступный технический арсенал повышения надежности передачи информации: циклические CRC-коды и контрольные суммы, сообщения-подтверждения и другие методы, позволяющие гарантировать достоверность передачи информации.
Надежность доставки информации в классической телеграфии базируется исключительно на способе передачи информации на физическом уровне - биполярный сигнал большой амплитуды, низкая скорость передачи информации.
5. Учитывая высокую скорость передачи информации по IP-каналам, любую телеграмму можно дополнить большим количеством вспомогательной информации (адресной, форматирования и т.п.) и представить в виде структурированного документа в целях максимальной автоматизации процесса дальнейшей обработки, доставки, контроля исполнения и архивации.
Из вышесказанного следует, что IP-телеграфия является службой перспективной для инфраструктуры системы связи РЖД. Однако важно понимать, что классическая телеграфия и IP-телеграфия могут существовать параллельно, с постепенным переносом акцента в сторону IР-телеграфии.
Практическое применение IР-телеграфии. В настоящий момент уровень развития цифровой мультисервисной сети РЖД позволяет вплотную перейти к внедрению IP-телеграфии в технологический процесс. Действительно, на многих участках практически полностью завершены работы по созданию транспортного уровня сети, во многих организациях и подразделениях дорог создана необходимая сетевая инфраструктура, имеющая выходы на магистральную IP-сеть.
Систематизируя полученную информацию, можно условно разделить всех потенциальных абонентов на четыре группы:
абоненты, подключенные к телеграфной сети и к цифровой IP-сети;
абоненты, подключенные в настоящий момент только к телеграфной сети, но имеющие возможность подключения и к цифровой IP-сети;
абоненты, подключенные к телеграфной сети и не имеющие возможности подключения к цифровой IP-сети;
абоненты, подключенные только к цифровой IP-сети.
Всем абонентам, которым необходимо пользоваться услугами IP-телеграфии и подключенным к IP-сети, необходимо выделить постоянный IP-адрес компьютера, на котором установлен ПТК ПТС "Вектор-32".
Исходя из принципа параллельного функционирования классической и IP-телеграфии в ПТК ПТС "Вектор-32" полностью сохранена возможность организации связи с абонентом по традиционному телеграфному номеру.
Пример организации участков связи с использованием технологии IP-телеграфии иллюстрирует рисунок 5.
Рисунок 5 - Схема организации сети передачи дискретных сообщений на базе оборудования «Вектор 2000»
Всех абонентов телеграфной сети можно условно разбить на четыре группы.
Для первой группы абонентов связь организуется в соответствии с принципом последовательного использования служб в порядке снижения качества услуги. Иными словами, при необходимости передать абоненту телеграмму анализируется связь с абонентом по каналам IP-телеграфии. Если адрес есть, то предпринимаются несколько попыток организовать виртуальный канал связи по цифровой IP-сети. В случае успешного установления соединения телеграмма передается по IP-сети. В противном случае телеграммы передаются обычным способом по телеграфным каналам связи.
Второй группе абонентов необходимо подключить компьютер к сети, получить IP-адрес. Таким образом, они логически перемещаются в первую группу абонентов.
Для третьей группы абонентов технология работы не меняется. Они используют только телеграфную сеть и получают сообщения от абонентов, которые подключены как к телеграфной сети, так и от работающих по протоколу IP-телеграфии, через коммутационный сервер.
Абоненты из четвертой группы ранее не могли обмениваться сообщениями в электронном виде с телеграфом в режиме двухточечного соединения. Теперь, при наличии соответствующего разрешения администратора ТКС, эти абоненты могут самостоятельно работать в режиме двухточечного соединения по протоколу IP-телеграфии с любым абонентом ведомственной телеграфной сети МПС.
Необходимо отметить появившуюся в ПТК ПТС "Вектор-32" возможность оперативной передачи предупреждений средствами IP-телеграфии и по IP-каналам сети неограниченному количеству абонентов, не подключенных к телеграфной сети, но являющихся потенциальными их получателями. Принцип рассылки может быть таким, как "обязательно передать хотя бы одному абоненту из списка" или "обязательно передать всем абонентам из списка".
Итак, с появлением IP-телеграфии появилась реальная возможность организовать надежную и оперативную связь, гарантирующую доставку сообщений адресату для всех абонентов как уже существующих, так и потенциальных, подключенных к цифровой сети дороги. Обязательными компонентами такой схемы организации связи является сетеобразующее оборудование - маршрутизаторы и коммутаторы. Рекомендуемый производитель оборудования сетевой маршрутизации и коммутации - корпорация CISCO.
5.2 Схема организации передачи данных
По заданию на курсовую работу необходимо разработать схемы организации передачи телеграфных сообщений для Управления дороги, Отделения дороги и Узловой станции; ЛВС и передачи данных для Управления дороги в соответствии с заданием на проектирование
Схема организации телеграфной связи и локальной компьютерной сети для ДУ-1 представлена на рисунке 6.
По разработанным схемам необходимо определить параметры, технические характеристики оборудования, выбрать их конкретные типы
Рисунок 6 - Схема организации связи для ЛВС и сети передачи телеграфных сообщений
5.3 Выбор оборудования
Маршрутизатор Cisco C881-K9 Cisco 880 Series Integrated Services Routers
Новый маршрутизатор Cisco с поддержкой интегрируемых сервисов Integrated Services Routers предоставляет расширенные возможности для подключения филиалов и небольших офисов. Благодаря широкому функционалу и поддержки технологий VPN и шифрования, позволяет использовать данное устройство для решения широкого спектра сетевых задач.
Таблица 3 - Технические характеристики маршрутизатора
Производитель |
Cisco |
|
Модель |
С881-К9 |
|
Интерфейсы |
10/100-Mbps Fast Ethernet |
|
Количество портов |
4 |
|
Память, Мб |
256 |
|
Номинальная потребляемая мощность, Вт |
60 |
Коммутатор TL-SF1008D
8-портовый 10/100 Мбит/с настольный коммутатор.
Таблица 4 - Технические характеристики коммутатора
Интерфейс |
8 портов 10/100 Мбит/с автосогласованием |
|
Внешний источник питания |
100 - 240 В переменного тока, 50/60 Гц |
|
Энергопотребление |
2,2 Вт |
Коммутатор HP ProCurve Switch 2910al
Коммутатор поддерживает статическую и RIP IPv4 маршрутизацию, обладает развитыми инструментами безопасности и управления. Коммутаторы могут использоваться на границе корпоративных сетей, в удаленных офисах, для объединения сетей, и в центрах обработки данных. Коммутаторы серии 2910 являются наиболее гибкими и простыми в установке и стекировании в своем классе.
Таблица 5 - Технические характеристики коммутатора
Порты |
44 авто-определяемых порта 10/100/1000 |
|
Пропускная способность |
до 131 млн пакетов/с |
|
max потребляемая мощность |
105 Вт |
Коммутатор Cisco SF100D-16P-EU
16-портовый 10/100 PoEDesktopSwitch
Таблица 6 - Технические характеристики коммутатора
Тип оборудования |
Коммутатор: Ethernet |
|
Порты |
16 портов RJ-45 10/100 Мбит/с 8 из которых с PoE PSE |
|
Скорость передачи данных (Ethernet) |
до 100 Мбит/с |
|
Потребляемая мощность |
64 Вт |
Cisco SG300-52
Управляемый коммутатор (50UTP 10 / 100 / 1000Mbps+ 2Combo 1000BASE-T / SFP).
Таблица 7 - Технические характеристики коммутатора
Пропускная способность |
104 Гбит/с |
|
Порты |
52 портов 10/100/1000 Мбит/сек, 2 из них разделяемые с SFP |
|
Память |
16 Мб flash, 128 Мб память CPU |
|
Потребляемая мощность |
45,3 Вт |
6. Расчет и выбор системы электропитания оборудования телеграфии и передачи данных на узле управления дороги
6.1 Расчет потребляемой мощности
Расчет потребляемой мощности телеграфного зала
Для расчета потребляемой мощности телеграфного зала необходимо рассчитать потребляемую мощность всего оборудования.
1 маршрутизатор: 60 Вт;
2 коммутатора TL-SF1008D: 4,4 Вт;
1 ТКС «Вектор»: 665 Вт;
25 компьютеров: Вт;
Общая потребляемая мощность дорожного узла: 9479,4Вт 9,5 кВт.
Для резерва необходимо выбрать мощность ИБП, превышающую необходимую на 30%. В соответствии с этим необходимо выбрать ИБП мощностью не менее 12,35 кВт. Переведём в вольт-амперы: 12,35 кВт = 17,643 кВА. Выбираем ИБП Monolith XL20, рассчитанный на мощность 20 кВА.
Расчет потребляемой мощности дорожного узла ДУ1
Для расчета потребляемой мощности дорожного узла ДУ1 необходимо рассчитать потребляемую мощность оборудования, находящийся в каждом из 4 этажах.
Посчитаем суммарную мощность на каждый этаж и подберем ИБП.
1 этаж
1 сервер: 100 Вт;
2 коммутатора НР2910AL: Вт;
1 маршрутизатор: 60 Вт;
47 компьютеров: Вт;
8 принтеров: Вт.
Общая потребляемая мощность устройств на первом этаже: 19220 Вт 20 кВт
Для резерва необходимо выбрать мощность ИБП, превышающую необходимую на 30%. В соответствии с этим необходимо выбрать ИБП мощностью не менее 26 кВт. Переведём в вольт-амперы: 26 кВт = 37,142 кВА. Выбираем ИБП SVC GP33-40KVA, рассчитанный на мощность 40 кВА.
2 этаж
2 коммутатора НР2910AL: Вт;
61 компьютер: Вт;
11 принтеров: Вт.
Общая потребляемая мощность устройств на первом этаже: 24860 Вт 25 кВт
Для резерва необходимо выбрать мощность ИБП, превышающую необходимую на 30%. В соответствии с этим необходимо выбрать ИБП мощностью не менее 32,5 кВт. Переведём в вольт-амперы: 32,5 кВт = 46,428 кВА. Выбираем ИБП Newave Powerscale 33-50 (Швейцария), рассчитанный на мощность 50 кВА.
3 этаж
2 коммутатора НР2910AL: Вт;
80 компьютер: Вт;
14 принтеров: Вт.
Общая потребляемая мощность устройств на первом этаже: 32410 Вт 33 кВт
Для резерва необходимо выбрать мощность ИБП, превышающую необходимую на 30%. В соответствии с этим необходимо выбрать ИБП мощностью не менее 42,9 кВт. Переведём в вольт-амперы: 42,9 кВт = 59,286 кВА. Выбираем ИБП Newave Powerscale 33-60 S2 (Швейцария), рассчитанный на мощность 60 кВА.
4 этаж
2 коммутатора НР2910AL: Вт;
40 компьютеров: Вт;
7 принтеров: Вт.
Общая потребляемая мощность устройств на первом этаже: 16310 Вт 17 кВт
Для резерва необходимо выбрать мощность ИБП, превышающую необходимую на 30%. В соответствии с этим необходимо выбрать ИБП мощностью не менее 22,1 кВт. Переведём в вольт-амперы: 22,1 кВт = 31,571 кВА. Выбираем ИБП Newave Powerscale 33-40 S2 (Швейцария), рассчитанный на мощность 40 кВА.
6.2 Выбор системы электропитания
Система электропитания оборудования, примененного в курсовой работе, основана на использовании промышленных источников переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. Используются 2 фидера - один основной, второй резервный. В случае аварии подключается третий фидер, например дизель-генераторный агрегат (ДГА). В качестве резервных источников предусмотрены источники бесперебойного питания (ИБП) с продолжительностью автономной работы не менее 20 мин.
Схема электропитания была построена с учетом секционирования потребителей по этажам.
Для секций питания рассчитаны суммарные потребляемые мощности для каждого этажа. Эта мощность была определена как сумма мощностей, потребляемых оборудованием секции. Мощность выбранных ИБП на 30% больше, чем потребляемая.
Схема электропитания приведена на рисунке 7.
Рисунок 7 - Схема организации электропитания
7. Выбор метода защиты для передачи данных
7.1 Обработка результатов измерения искажений
Высокая верность - важное требование для передачи дискретной информации. Для оценки этого параметра используется вероятность ошибок по знакам (кодовым комбинациям) или единичным элементам (символам кода). Конкретные значения допустимой вероятности ошибок зависят от назначения информации и методов ее обработки.
Вероятность можно повысить разными методами: улучшением качественных показателей каналов связи, каналообразующей аппаратуры и оконечных устройств передачи и приема дискретной информации, а также введением различного рода избыточности (использование систем с обратными связями, корректирующих кодов и т. д.).
Основными причинами появления ошибок являются искажения дискретных сигналов, нарушение синхронности и синфазности работы передающих и приемных устройств. В курсовом проекте следует произвести расчет вероятности ошибок, обусловленных искажениями сигналов, и выбрать способы защиты от ошибок, при которых будет обеспечена заданная верность передачи данных.
Искажение дискретных сигналов носят регулярный и случайный характер. К регулярным относятся искажения, обусловленные несоблюдением норм технического обслуживания аппаратуры (отклонение напряжений источников питания от наминала, регулировка выходных и выходных реле с преобладанием), плавными изменениями уровня в системах тонального телеграфирования с амплитудной модуляцией, сдвигом частот в системах с частотной модуляцией, несоответствием ширины спектра канала скорости модуляции и др. Причинами искажений случайного характера является аддитивные и мультипликативные помехи и кратковременные прерывания канала связи.
Для определения причин и статистической структуры краевых искажений применяют анализатор искажений. Используя результаты измерений искажений таким прибором, которые приведены в задании в таблице 4, необходимо рассчитать математическое ожидание и среднеквадратическое отклонение от среднего значения:
где ni- количество смещений значащих моментов восстановления (ЗМВ) в i-м интервале (частота смещения);
Таблица 9- Расчет математического ожидания и среднеквадратического отклонения
Диапазон |
Среднее смещение (дi), % |
Количество ni |
Произведение дiЧni, % |
|
-9% …. -7% |
-8 |
15 |
-120 |
|
-7% …. -5% |
-6 |
51 |
-306 |
|
-5% …. -3% |
-4 |
85 |
-340 |
|
-3% …. -1% |
-2 |
130 |
-260 |
|
-1% …. 1% |
0 |
145 |
0 |
|
1% …. 3% |
2 |
101 |
202 |
|
3% …. 5% |
4 |
39 |
156 |
|
5% …. 7% |
6 |
13 |
78 |
|
7% …. 9% |
8 |
2 |
16 |
Рассчитаем математическое ожидание и среднеквадратическое отклонение от среднего значения по формулам (27-28):
дi- среднее значение смещения ЗМВ для i-го интервала;
m - количество интервалов.
Данные для расчета и сам расчет по формулам (6.1) и (6.2), представлены в таблице 9.
Рисунок 8 - Гистограмма и график нормального закона распределения искажений
Её форма дает основание предположить, что закон распределения смещений ЗМВ близок к нормальному, определяемому выражением:
Нормальный закон полностью характеризуется параметрами и . Соответствие этому закону проверяется по критерию Пирсона ч2 в такой последовательности.
Определим теоретические значения частот:
где h - шаг выборки (интервал смещения ЗМВ), равный 2.
Результаты расчетов по формулам (29 - 32) сведены в таблице 10.
Таблица 10 - Результаты расчетов
Диапазонизмерений |
Среднее смещение (дi), % |
ti |
(ti) |
ni |
ni' |
|
-9% …. -7% |
-8 |
-2.23 |
0.033 |
15 |
12.259 |
|
-7% …. -5% |
-6 |
-1.594 |
0.112 |
51 |
41.378 |
|
-5% …. -3% |
-4 |
-0.958 |
0.252 |
85 |
93.182 |
|
-3% …. -1% |
-2 |
-0.322 |
0.379 |
130 |
140.004 |
|
-1% …. 1% |
0 |
0.314 |
0.38 |
145 |
140.346 |
|
1% …. 3% |
2 |
0.95 |
0.254 |
101 |
93.866 |
|
3% …. 5% |
4 |
1.587 |
0.113 |
39 |
41.886 |
|
5% …. 7% |
6 |
2.223 |
0.034 |
13 |
12.47 |
|
7% …. 9% |
8 |
2.859 |
0.0067 |
2 |
2.477 |
|
Расхождение между ni и n'i:, что меньше допустимого значения - 1%. Определяем критерий Пирсона:
гдеm1-уточнённое количество интервалов, соседние интервалы, имеющие небольшое количество (до 5) частот ni, объединяются в один интервал, получаем m1=7. Данные для расчета критерия Пирсона представлены в таблице 11.
Таблица 11 -Данные для расчета критерия Пирсона
Диапазон измерений |
ni |
ni' |
||
-9% …. -7% |
15 |
12.259 |
0.613 |
|
-7% …. -5% |
51 |
41.378 |
2.237 |
|
-5% …. -3% |
85 |
93.182 |
0.718 |
|
-3% …. -1% |
130 |
140.004 |
0.715 |
|
-1% …... |
Подобные документы
Характеристика Белорусской железной дороги. Схема сети дискретной связи. Расчет количества абонентских линий и межстанционных каналов сети дискретной связи и передачи данных, телеграфных аппаратов. Емкость и тип станции коммутации и ее оборудование.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 07.01.2013Структура сетей телеграфной и факсимильной связи, передачи данных. Компоненты сетей передачи дискретных сообщений, способы коммутации в них. Построение корректирующего кода. Проектирование сети SDH. Расчет нагрузки на сегменты пути, выбор мультиплексоров.
курсовая работа [69,5 K], добавлен 06.01.2013Определение среднесуточной нагрузки станции абонентского телеграфирования и потока телеграфного обмена по системе прямых соединений. Коэффициенты неравномерности и прироста телеграфной нагрузки. Расчет нагрузки для каналов сети прямых соединений.
курсовая работа [384,9 K], добавлен 23.10.2013Изучение системы оперативной и документальной связи на железнодорожном транспорте. Архитектура построения транспортной сети. Описание линейного кода для выбранной аппаратуры; определение скорости передачи сигналов. Расчёт надёжности линейного тракта.
курсовая работа [453,6 K], добавлен 10.11.2014Виды сетей передачи данных. Типы территориальной распространенности, функционального взаимодействия и сетевой топологии. Принципы использования оборудования сети. Коммутация каналов, пакетов, сообщений и ячеек. Коммутируемые и некоммутируемые сети.
курсовая работа [271,5 K], добавлен 30.07.2015Исследование сущности и функций системы передачи дискретных сообщений. Расчет необходимой скорости и оценка достоверности их передачи. Выбор помехоустойчивого кода. Определение порождающего полинома. Оптимизация структуры резерва дискретных сообщений.
курсовая работа [213,8 K], добавлен 14.01.2013Структурная схема сети передачи дискретной информации. Причины возникновения линейных и нелинейных искажений в СПДИ, нормирование АЧХ и ФЧХ. Тип переносчика, формы модуляции и спектры сигналов при передаче ДИ. ЕЭС прямоугольной и синусоидальной формы.
контрольная работа [235,5 K], добавлен 01.11.2011Телеграфные сети и совокупности узлов связи, проектирование телеграфного узла. Сети международного абонентского телеграфирования, структурная схема и виды оперативной коммутации. Расчет параметров сетей передачи данных по каналам телеграфной связи.
курсовая работа [166,1 K], добавлен 08.05.2012Методы кодирования сообщения с целью сокращения объема алфавита символов и достижения повышения скорости передачи информации. Структурная схема системы связи для передачи дискретных сообщений. Расчет согласованного фильтра для приема элементарной посылки.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 03.05.2015Wi-Fi - современная беспроводная технология передачи цифровых данных по радиоканалам. Телекоммуникационная сеть на основе технологии Wi-Fi. Выбор смежного узла для передачи информации по адресу. Пример логической нейронной сети, размещённой на узле.
доклад [25,3 K], добавлен 09.11.2010Развитие цифровых и оптических систем передачи информации. Разработка первичной сети связи: выбор оптического кабеля и системы передачи. Функциональные модули сетей SDH. Разработка схемы железнодорожного участка. Организация линейно-аппаратного цеха.
дипломная работа [160,0 K], добавлен 26.03.2011Характеристика района внедрения сети. Структурированные кабельные системы. Обзор технологий мультисервисных сетей. Разработка проекта мультисервистной сети передачи данных для 27 микрорайона г. Братска. Расчёт оптического бюджета мультисервисной сети.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 23.10.2012Перспективные технологии построения абонентской части сети с учетом защиты информации, выбор оборудования. Разработка и построение локальной сети на основе технологии беспроводного радиодоступа. Расчет экономических показателей защищенной локальной сети.
дипломная работа [4,0 M], добавлен 18.06.2009Измерение характеристик реального канала связи, выбор диапазона частот работы системы передачи информации. Расчет полосовых фильтров, описание адаптивного эквалайзера и эхокомпенсатора, затраты на разработку. Производственная санитария и гигиена труда.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 22.10.2009Разработка схемы магистральной сети передачи данных и схемы локальных станционных сетей. Использование новых оптических каналов без изменений кабельной инфраструктуры. Установление в зданиях маршрутизаторов, коммутаторов, медиаконвертера, радиомоста.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 23.10.2014Функции основных блоков структурной схемы системы передачи дискретных сообщений. Определение скорости передачи информации по разным каналам. Принципы действия устройств синхронизации, особенности кодирования. Классификация систем с обратной связью.
курсовая работа [478,7 K], добавлен 13.02.2012Расчет допустимой и ожидаемой мощности собственных и линейных помех в канале АСП на участке M-N. Выбор цифровых систем передачи для реконструируемых участков сети. Размещение НРП и ОРП на реконструируемых участках сети, комплектация оборудования в п. N.
курсовая работа [109,6 K], добавлен 17.03.2012Расчет количества и стоимости оборудования и материалов для подключения к сети передачи данных по технологии xPON. Выбор активного и пассивного оборудования, магистрального волоконно-оптического кабеля. Технические характеристики широкополосной сети.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 14.11.2017Основные понятия систем абонентского доступа. Понятия мультисервисной сети абонентского доступа. Цифровые системы передачи абонентских линий. Принципы функционирования интерфейса S. Варианты сетей радиодоступа. Мультисервисные сети абонентского доступа.
курс лекций [404,7 K], добавлен 13.11.2013Технологии построения сетей передачи данных. Обоснование программных и аппаратных средств системы передачи информации. Эргономическая экспертиза программного обеспечения Traffic Inspector. Разработка кабельной системы волоконно-оптических линий связи.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 24.02.2013