Противоугонное устройство своими руками
Рассмотрение средств механической защиты двухколесного транспорта. Электронная сигнализация, цепи и тросы. Сравнительный анализ противоугонных устройств. Разработка простейшей система сигнализации на основе микроамперметра магнитоэлектрического типа.
Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 25.03.2019 |
Размер файла | 547,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http: //www. allbest. ru/
Национальный Исследовательский Томский политехнический университет Томск, Россия
National Research Tomsk Polytechnic University Tomsk , Russia
Противоугонное устройство своими руками
Брантов А.А. Научный руководитель: к.т.н.,
доцент кафедры ТПС Гормаков А.Н.
Brantov A.A. Scientific Supervisors: PhD
Gormakov A.N. associate professor.
Актуальность
В настоящее время двухколесные транспортные средства (велосипеды, мотоциклы, мопеды, мотороллеры) пользуются большой популярностью во всем мире. Но при этом количество краж составляет большой процент. Во всем мире применяется много способов охраны данного имущества. Следует рассмотреть наиболее популярные из них.
Средства механической защиты двухколесного транспорта
Наиболее популярными средствами механической защиты являются цепи и тросы [1]. Данные средства предназначены для того, чтобы отпугнуть потенциальных угонщиков, а также защитить мотоцикл от моментального спонтанного угона. Механическая защита должна отпугнуть угонщиков, и показать, что быстро угнать мотоцикл не получится. Однако, тросы и цепи могут сохранить ваш транспорт лишь во время кратковременных стоянок. Оставлять мотоцикл на ночь, пользуясь только этими противоугонными средствами, категорически не рекомендуется.
Плюсами данных средств является относительно низкая цена. Также тросы очень компактны. Двухметровый трос, свернутый в спираль очень мало места, но зато в развернутом виде им можно обхватить 2 колеса или колесо и часть рамы. Также данные средства являются отличным дополнением к мотосигнализации.
Электронная сигнализация
Данная система не предотвращает сам угон, а лишь сигнализирует о том, что ваш мотоцикл в данный момент угоняют. Это осуществляется разными способами: с помощью сирены; с помощью сигнала на пейджер; передачей СМС на телефон [2].
Положительный момент этой системы в том, что вы максимально оперативно получаете информацию о совершающемся угоне. Если повезёт, можно попытаться предотвратить его. Ну или сообщить в полицию. Плюс, если срабатывает сирена, то действия угонщиков привлекают внимание окружающих. Иногда это угонщиков отпугивает.
Главный минус в том, что, собственно, сам угон данная система никак не предотвращает.
Надо понимать, что автомобильная сигнализация для мотоцикла подойдёт далеко не каждая. И дело не только в том, что в авто она крепится в салоне и под капотом и защищена от дождя и грязи. Главное то, что её элементы по размеру намного больше. В мотоцикл блоки авто сигнализации могут просто не поместиться.
Стоимость сигнализации колеблется от совсем копеечных за пару тысяч до 15-20 тысяч рублей с различными функциями.
GPS/GSM маяки
Собственно, это тоже не противоугонное средство. Это последняя надежда на то, что после покражи удастся-таки найти мотоцикл. Некоторые модели, имеющие датчики удара/движения, могут с помощью СМС сигнализировать о начале процесса угона, как сигнализация [3].
Собственно, устройство маяка (рис.1) простое: в маленькой пластиковой коробочке размещается GPS и GSM модули (с помощью GPS определяются точные координаты и скорость, а с помощью GSM отправляется информация владельцу, и могут определяться приблизительные координаты по сотовым вышкам), а также батарейка и различные датчики, если предусмотрены в конкретной модели.
Рис.1 GPS/GSM маяк
Устройство (нормальное) автономно. Брать маяк, подключаемый к бортовой сети бессмысленно. Нормальные воры проводку мотоцикла знают хорошо. Лишние провода питания находятся быстро. По ним мгновенно вычисляется и деактивируется маячок.
В соответствии с настройками оно раз в несколько часов (в сутки/в неделю/в месяц) шлёт на заданный номер СМС с информацией по состоянию мотоцикла. В зависимости от модели и предварительных настроек там могут быть координаты, скорость, высота над уровнем моря, ссылки на Google или яндекс карты и т.п. Главный плюс такого устройства в том, что оно даёт реальные шансы на нахождение мотоцикла, т.к. работает сразу по двум каналам. Плюс, из-за того, что оно большую часть времени не активно, найти его можно только визуально. Минус состоит в том, что в силу особенности конструкции мотоцикла спрятать его надёжно на мотоцикле трудно (как и блоки сигнализации). Особенно без того, чтобы разобрать половину мотоцикла. Даже при небольших размерах (как правило полтора-два спичечных коробка) коробочку можно поместить в очень ограниченное количество мест, большинство которых наверняка известны угонщикам. И российские, и зарубежные аналоги стоят в среднем 3-5 тысяч в зависимости от заложенных в модель функций.
Итак, рассмотрев различные способы охраны двухколесных средств, можно сделать вывод о том, что у каждого из них есть как свои плюсы, так и минусы. Наиболее эффективно использовать средства механической защиты одновременно с электронными.
Противоугонные средства, наиболее популярные на мировом рынке
Самую значительную роль на рынке мотосигнализаций играет фирма “Starline” [4]. Продукция данной фирмы варьируется от средств механической защиты (различные цепи, тросы) до самых современных охранных систем. Следует рассмотреть наиболее популярные и эффективные охранные системы, производимые фирмой “Starline”.
Сигнализация мото Starline V63
Сигнализация Starline Moto V63- инновационная охранная система с диалоговым кодом для защиты мототранспорта (мотоциклов, квадроциклов, мопедов)
Охранный комплекс для защиты мототранспорта с несканируемым диалоговым кодом, защитой багажа, ударопрочным брелком. Дальность оповещения до 1200 м. Рассчитан на работу в условиях экстремальных городских помех.
GSM маяк StarLine M17
Данный поисковой маяк предназначен для определения точных координат объекта, местоположение которого необходимо контролировать.
Может быть размещен на любом транспортном средстве. Малые размеры маяка позволяют установить его в самых неожиданных и скрытных местах, где отыскать его будет очень сложно. Поскольку устройство большую часть времени находится в “спящем” режиме, его практически невозможно обнаружить сканерами эфира и детекторами GSM-сигнала. Наличие встроенного микрофона позволяет прослушать по телефону окружающую обстановку. Маяк оснащен встроенным датчиком движения, с помощью которого он может определять начало движения или переворот охраняемого объекта и информировать об этом владельца SMS-сообщением.
Таблица 1 Сравнительный анализ по технико-экономическим показателям противоугонных устройств
Название системы (прибора) |
Стоимость, руб. |
Хранение данных |
Дополн. опции |
Определение месотполож. |
Звуковая сигнализ. |
световая |
|
Starline Moto V63 |
11500 |
нет |
Подключение GSM-маяка |
нет |
да |
да |
|
GSM маяк StarLine M17 |
6500 |
да |
нет |
да |
нет |
нет |
Рассмотрев, различные приспособления для защиты мототранспорта от угона, было решено создать систему сигнализации своими руками.
Простейшая система сигнализации на основе микроамперметра магнитоэлектрического типа
В качестве чувствительного элемента системы сигнализации был использован бывший в эксплуатации микроамперметр. Микроамперметр имеет хорошую систему подвески стрелки (малый момент трения), в нем есть магнитоэлектрический преобразователь углового перемещения в электрический сигнал, пропорциональный углу поворота.
Добавив груз на конец стрелки (рис.2), мы превращаем микроамперметр в простейший акселерометр. В момент начала движения мотоцикла (угона) маятник (стрелка) отклоняется, и в катушке микроамперметра наводится ЭДС. Сигнал с катушки микроамперметра усиливается и нормируется компаратором DA1 (рис. 3). При этом загорается светодиод VD. В качестве источника питания применён элемент питания крона 9 В.
На данном макете сигнализации мы наглядно увидели физику процесса и убедились в работоспособности системы.
транспорт сигнализация противоугонный магнитоэлектрический
Рис.2 Общий вид макета противоугонной системы
Для повышения эффекта психологического воздействия на угонщика целесообразно добавить звуковую сигнализацию.
Рис.3 Принципиальная электрическая схема сигнализации
Заключение
Практическое применение данной системы будет возможно после разработки и изготовления компактного защитного корпуса устройства. Однако, применение старых крупногабаритных микроамперметров в качестве акселерометров экономически нецелесообразно, по той причине, что на рынке имеется большой ассортимент недорогих и малогабаритных микромеханических (МЭМС) акселерометров [5].
Созданная на базе МЭМС акселерометров противоугонная система будет иметь невысокую стоимость, малые габариты и вес.
Список литературы
1. Противоугонная цепь с сигнализацией 120 см. (Съемный замок) [Электронный ресурс]. URL: http://scootermag.ru/product/protivougonnaja-ceps-signalizaciej-120-sm-semnyj-zamok/ (дата обращения: 16.02.2017).
2. Электронная сигнализация [Электронный ресурс]. URL: http://www.motosafety.ru/articles/49-anti-theftL(дата обращения: 16.02.2017).
3. GSM маяк StarLine M17 [Электронный ресурс]. URL: http://motorov.net/catalog/item/%D0%9Codul_-gsm-star-line-m17/(дата обращения: 16.02.2017).
4. Сигнализации Starline [Электронный ресурс]. URL: http://ultrastar.ru/764/39882 (дата обращения: 16.02.2017).
5. МЭМС акселерометры [Электронный ресурс]. URL: http://www.sovtest.ru/news/publications/sovremennye-mems_giroskopy-iakselerometry (дата обращения: 16.02.2017).
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Современные системы пожарной сигнализации. Автономная и централизованная охрана объектов, расположенных во взрывоопасных зонах. Устройство искробезопасной электрической цепи. Централизованные системы оповещения о пожаре. Система охранной сигнализации.
отчет по практике [980,2 K], добавлен 22.07.2012Построение технологии ОКС-7 "сигнализация-маршрутизация-сообщение". Стандарты систем общеканальной сигнализации: CCITT Signalling System No.6 и No.7. Взаимодействие цифровых сетей. Виды систем сигнализации: абонентская, внутристанционная и межстанционная.
курсовая работа [228,0 K], добавлен 30.05.2014Разработка современной системы охранно-пожарной сигнализации. Интегрированная система охраны "Орион". Цифровая адресная охранно-пожарная система "Гриф-2000". Проектирование ОПС на основе системы с аналоговыми шлейфами, расчет стоимости монтажных работ.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 08.06.2013Охранная сигнализация на магнито-контактных датчиках. Разработка структурной схемы многоканальной охранной системы сигнализации. Выбор материала и способ изготовления печатного основания. Расчёт габаритных размеров печатной платы. Описание шины.
дипломная работа [4,3 M], добавлен 18.11.2013Виды и интерфейсы измерительных информационных систем. Принципы функционирования автоматической локомотивной сигнализации и системы "Контроль". Разработка программного обеспечения для обработки информации о работе устройств сигнализации и рельсовых цепей.
дипломная работа [1011,1 K], добавлен 30.05.2013Структура и функции охранно-пожарной сигнализации. Приемно-контрольная аппаратура, извещатели. Функции управления и оповещения. Периферийные устройства: пульт управления, модуль изоляции коротких замыканий, подключения неадресной линии. Питание устройств.
лабораторная работа [538,6 K], добавлен 13.09.2013Система сигнализации ОКС №7: основные понятия и определение. Алгоритм установления и разъединения соединений в сети с использованием ОКС №7. Технические и программные аспекты протокола ISUP. Разработка модели лабораторной работы по теме исследования.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 16.09.2016Эксплуатационная длина Оршанской дистанции сигнализации и связи. Требования безопасности при обслуживании устройств. Характеристика систем электрической централизации. Система автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры и ее преимущества.
отчет по практике [135,9 K], добавлен 11.01.2014Обеспечение перевозочного процесса надежно действующими устройствами автоматики, телемеханики и связи как основная задача дистанции сигнализации и связи. Ознакомление с оборудованием цеха и графиком технологического процесса обслуживания устройств.
отчет по практике [33,3 K], добавлен 14.06.2015Система охраны и технические средства объектов (имущества). Виды извещателей, формирующих сигналы тревоги и приемо-контрольный прибор. Расчет экономической эффективности от внедрения средств охранной сигнализации. Техника безопасности при эксплуатации.
дипломная работа [375,1 K], добавлен 27.04.2009Назначение и применение сигнализации для обмена служебной информацией между абонентами, коммутационными узлами, станциями сети электросвязи. Классификация и типы сигнализации. Анализ блоков станции, участвующих в работе сигнализации по типу 2 ВСК.
лабораторная работа [826,4 K], добавлен 15.07.2009Системы охранной и охранно-пожарной сигнализации. Выбор и обоснование комплексной системы защиты объекта. Описание автоматизированной системы охраны "Орион" и ее внедрение на объекте защиты. Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 29.03.2012Тема работы: тактика оснащения объектов периметральными системами охранной сигнализации связана с оснащением объекта ограждением. Технические средства и системы защиты внешнего периметра объекта. Типы периметральных систем охранной сигнализации.
реферат [21,4 K], добавлен 21.01.2009Характеристики технических средств охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации, разрешенных к применению в настоящее время ГУ ВО МВД России и применяемых ранее. Классификация и виды извещателей. Организация охраны объектов с помощью сигнализации.
контрольная работа [37,2 K], добавлен 29.05.2010Анализ структуры и производственной деятельности организации, обеспечение ее информационной безопасности. Анализ потоков информации: бумажной документации, факсов, электронных сообщений. Разработка подсистем охранной сигнализации и видеонаблюдения.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 28.10.2011Основные положения алгебры логики. Составление временной диаграммы комбинационной логической цепи. Разработка цифровых устройств на основе триггеров, электронных счётчиков. Выбор электронной цепи аналого-цифрового преобразования электрических сигналов.
курсовая работа [804,2 K], добавлен 11.05.2015Теоретические принципы разработки микропроцессорной системы охраны и сигнализации. Разработка графа и таблицы переходов состояний МПСО, его аппаратного и программного интерфейса, управляющих программ режимов и специального программного обеспечения.
курсовая работа [37,0 K], добавлен 12.05.2012Автоматизация - качественно новый этап в совершенствовании производства. Система сигнализации как функция контроля за состоянием объектов. Назначение и состав устройства, его принцип действия. Описание технологии монтажа, изготовление печатной платы.
курсовая работа [325,3 K], добавлен 04.05.2009Экономическая и производственная деятельность сортировочной дистанции сигнализации и связи. Оплата труда на железнодорожном транспорте. Охрана труда на предприятии. Устройства электрической централизации. Монтаж устройств и конструкция оборудования.
отчет по практике [46,0 K], добавлен 26.04.2014Анализ возможных способов применения автоматических систем охраны объектов связи различного назначения. Сравнительная оценка технических способов охраны военных объектов. Разработка структурной схемы системы охранной сигнализации приемного радиоцентра.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 20.11.2013