Результаты экспериментальных исследований корреляционной зависимости ошибок измерения псевдодальностей до навигационных спутников при одновременных измерениях двумя разнесенными в пространстве приемниками

Использование глобальных навигационных спутниковых систем. Факторы влияния на точность получаемых навигационно-временных определений. Изучение свойств коррелированности ошибок при измерении псевдодальностей до навигационных спутников при приеме сигнала.

Рубрика Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 02.04.2019
Размер файла 185,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

ВУНЦ ВВС

ВВА им. Профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина

Результаты экспериментальных исследований корреляционной зависимости ошибок измерения псевдодальностей до навигационных спутников при одновременных измерениях двумя разнесенными в пространстве приемниками

Д.И. Савин

А.В. Коровин

Н.А. Клементьев

Воронеж, Россия

Аннотация

Проведены экспериментальные исследования и выявлено свойство коррелированности ошибок измерения псевдодальностей при приеме навигационного сигнала от одного спутника в двух точках с изменением расстояния между точками.

Ключевые слова: псевдодальность; навигационная аппаратура потребителей; режим относительной навигации.

D.I. Savin, A.V. Korovin, N.A. Klementev. The results of experimental studies of the correlation of the measurement errors of pseudorange to navigation satellites with simultaneous measurements by two separated in space receivers

Abstract. Experimental studies have been carried out and the property of correlation of pseudodality measurement errors when receiving a navigation signal from one satellite at two points with a change in the distance between the points has been revealed.

Keywords: pseudorange; navigation equipment of consumers; mode of relative navigation.

Введение

В наше время использование глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) во многих сферах человеческой деятельности стало нормой. Это обусловлено высокой точностью получаемых навигационно-временных определений (НВО).

Точность НВО зависит от множества факторов: применяемого приемника и его программно-алгоритмического обеспечения, стабильности опорного генератора часов приемника, среды распространения навигационного сигнала, условий приема. Среда распространения, в частности ионосфера, вносит наибольшую задержку при приеме сигнала от навигационного спутника (НС), а также вызывает преломление трассы распространения сигнала.

Учет различных факторов, влияющих на точность НВО, происходит за счет принятия различных мер: например, использования двухчастотных приемников или моделей ионосферы (для одночастотных), а также за счет применения дифференциального режима измерений [1-3]. Использование более высокоточных часов в приемнике, направленных антенн и многие другие меры позволяют повысить точность определения местоположения.

При решении, например, боевых задач авиацией, требуется высокая точность НВО при высокой динамике и маневренности воздушных судов (ВС), а также владение информацией о местоположении всех участников группы с высокой точностью (особенно если речь идет о взаимодействии в плотных боевых порядках). Режим абсолютного позиционирования при условии обмена координатами между участниками не обеспечивает необходимую точность. Выполнение полетов с использованием дифференциального режима обеспечивает достаточную точность при взаимодействии, но часто такие задачи выполняются на территории других государств, где невозможно развертывание высокоточной дифференциальной станции. Повышение точности в таком случае может достигаться за счет применения режима относительных измерений [1-3].

Прием сигналов НС взаимодействующими ВС из состава группы осуществляется на театре военных действий, то есть в ограниченном пространстве. При этом существует коррелированность ошибок, возникающих при НВО, при одновременном приеме сигнала от НС на двух и более взаимодействующих объектах. Учет степени коррелированности ошибок на бортах взаимодействующих ВС позволит повысить точность НВО. Также при моделировании алгоритмов относительной навигации адекватная модель ошибок позволит сэкономить финансовые и временные ресурсы на первых этапах исследований.

коррелированность псевдодальность спутниковый навигационный сигнал

Проведение натурного эксперимента и исследование результатов

Изучению свойств коррелированности ошибок, возникающих при НВО в приемниках ГНСС, был посвящен натурный эксперимент. Суть эксперимента заключалась в одновременном приеме навигационных сигналов в двух точках, координаты которых заранее известны с высокой точностью. Для получения высокоточных координат были проведены измерения координат при помощи приемника «Триумф-ВС». Наблюдения выполнялись в течение двух часов в каждой точке, после чего координаты усреднялись. Точность таких измерений уступает точности геодезически привязанных объектов, но является высокой (единицы сантиметров). Затем в данных точках были установлены мультисистемные приемники ГНСС, которые позволили осуществлять запись псевдодальностей до НС, а также координат НС. В процессе эксперимента была выполнена запись необходимых параметров при нахождении двух точек на расстояниях около 700 метров, затем около 4, 10, 14 и 15 километров. Измерения проводились в городе Воронеже.

Точность НВО при формировании оценок координат, составляющих скорости потребителя и текущего времени зависит от того, насколько точно будут определены оценки псевдодальностей до НС. При распространении сигнала по трассе НС - потребитель он проходит ионосферу и тропосферу, что приводит к преломлению трассы и увеличению времени распространения. Это приводит к погрешностям определения псевдодальностей. В результате переотражения сигналов от различных предметов возникают ошибки многолучевости. Вращение источника излучения приводит к возникновению релятивистких и гравитационных эффектов, влияющих на время распространения сигнала до потребителя [4].

Экспериментальные данные проходили постобработку на ПЭВМ. Первым действием был расчет геометрической дальности до НС по выражению

(1)

где - координаты -го НС, - истинные координаты определяемой точки (условно истинные, измерены и усреднены при помощи высокоточного навигационного приемника «Триумф-ВС»).

Следующим шагом при постобработке экспериментальных данных было определение абсолютной погрешности псевдодальностей до НС по выражению

(2)

где - измеренная по задержке сигнала псевдодальность до НС (так называемая кодовая псевдодальность), - номер точки, для которой определяется ошибка (в представленном эксперименте принимает значения 1 или 2, так как измерения проводились одновременно в двух точках).

Далее исследовался вопрос наличия коррелированности ошибок измерения псевдодальностей до НС при приеме сигнала в двух точках, находящихся на расстоянии. Выражение для определения нормированной взаимной корреляционной функции абсолютных погрешностей, определенных по выражению (2), следующее

(3)

где - взаимная корреляционная функция, - дисперсия ошибки определения псевдодальности (абсолютной погрешности) первого приемника в момент времени , - дисперсия ошибки определения псевдодальности (абсолютной погрешности) второго приемника в момент времени .

Взаимная корреляционная функция определяется выражением [4]

(4)

где - операция определения математического ожидания, - математическое ожидание для ошибок определения псевдодальностей в первой и второй точках приема соответственно в моменты времени и .

Ниже будут приведены графические представления нормированной взаимной корреляционной функции для различных расстояний. На рисунке 1 представлена нормированная взаимная корреляционная функция, определяемая по выражению (3), для расстояния между приемниками 700 метров.

Рис. 1. Нормированная взаимная корреляционная функция ошибок измерения псевдодальности до НС №3, одновременно наблюдаемого в двух точках приема на расстоянии 700 метров

Из рисунка 1 видно, что на малом расстоянии (700 метров) коэффициент взаимной корреляции . Это говорит о том, что систематическая часть ошибки измерения псевдодальности (а при решении навигационной задачи в реальном масштабе времени и часть случайной или аномальной составляющей ошибки) является полностью одинаковой в двух точках приема в строго определенный момент времени - момент излучения сигнала НС.

На рисунке 2 представлена нормированная взаимная корреляционная функция, определяемая по выражению (3), для расстояния между приемниками около 4 километров.

а) б)

Рис. 2. Нормированная взаимная корреляционная функция ошибок измерения псевдодальности до НС №3, одновременно наблюдаемого в двух точках приема на расстоянии 4000 метров

Из рисунка 2 видно, что на расстоянии 4000 метров коэффициент взаимной корреляции .

На рисунке 3 представлены нормированные взаимные корреляционные функции, определяемые по выражению (3), для расстояния между приемниками около 700 метров и 15500 метров.

Из рисунка 3 видно, что на расстояниях 700 и 15500 метров коэффициент взаимной корреляции , но ширина пика немного увеличилась с увеличением расстояния. Взаимная корреляционная функция для расстояния 10000 и 14500 метров имеет вид, аналогичный представленному на рисунке 1. Изменяется лишь ширина пика корреляционной функции, но незначительно.

Рис. 3. Нормированные взаимные корреляционные функции ошибок измерения псевдодальности до НС №3, одновременно наблюдаемого в двух точках приема на расстояниях 700 (r31) и 15500 (r34) метров.

Нормированные взаимные корреляционные функции были представлены для НС №3. Характерным является та особенность, что и для ошибок измерения псевдодальностей других НС, одновременно наблюдавшихся в двух точках приема, коэффициент взаимной корреляции принимал значения, близкие к 1.

Заключение

Анализируя нормированные взаимные корреляционные функции, представленные на рисунках 1-3, следует обратить внимание на ширину и высоту пика корреляционной функции. Высота говорит о степени коррелированности, которая является достаточно высокой на сравнительно небольших расстояниях. Ширина пика нормированной взаимной корреляционной функции говорит о том, что ошибки коррелированы в строго определенный момент времени. Таким моментом времени является момент излучения сигнала НС, который принимается на двух точках одновременно. Именно для такого момента времени была обнаружена и подтверждена экспериментально высокая степень коррелированности ошибок, возникающих на пути распространения навигационного сигнала. В отличие от дифференциального режима, для которого характерны усредненные поправки к навигационным параметрам потребителей ГНСС, подход с использованием знаний о значениях коррелированности ошибок в зависимости от расстояния между объектами даст более высокую точность НВО в реальном масштабе времени.

Высокая степень коррелированности ошибок измерения псевдодальностей до НС, одновременно наблюдаемых на двух и более объектах (в рассмотренном эксперименте речь идет о двух объектах и расстояниях до 15 километров), позволит производить учет таких ошибок еще на этапе синтеза алгоритмов относительной навигации при использовании, например, в теоретической модели ошибок рассмотренного свойства.

Литература

1. Гарин Е.Н., Определение относительных координат объекта с помощью спутниковых средств радионавигации / Е.Н. Гарин, Д.Д. Дмитриев, В.И. Кокорин, Н.З. Кремез // Радиолокация, навигация и связь: сб. докладов конф. "RLNC-2006": в 3 т.? Воронеж: НПО "САКВОЕЕ", 2006. ? (Т.3, с. 1776-1884).

2. Гарин Е.Н., Измерение пространственной ориентации самолетов / Е.Н. Гарин // Проблемы развития информационных технологий в системе ВКО РФ: сб. материалов XXXVIII Воен.-научн. конф. ВА ВКО, секция 7.?Тверь 2009. ?с.157-159.

3. Гарин Е.Н., Применение навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS на малых летательных аппаратах // Е.Н. Гарин, В.И. Кокорин, Ю.Л. Фатеев//Современные технологии? ключевое звено в возрождении отечественного авиастроения: материалы международной НПК: в 2 т. Т.2? Казань: Издательство Казанского гос. техн. университета, 2008.? с.35-39.

4. Антонович К.М., Использование спутниковых радионавигационных систем в геодезии. В 2 томах. Том 2. Монография // К.М. Антонович: ГОУ ВПО «Сибирская государственная геодезическая академия». - М.: ФГУП «Картгеоцентр», 2006. -360 с.: ил.

References

1. Garin E.N., The determination of relative coordinates of an object using satellite navigation / E.N. Garin, D.D. Dmitriev, V.I. Kokorin, N.Z. Kremez//Radar, navigation and communication: collection of reports]. "RLNC-2006": ? Voronezh: NPO "SEQUOIA", 2006. - (Vol. 3, pp. 1776-1884).

2. Garin E.N., Measurement of the spatial orientation of the aircraft / E.N. Garin // Problems of development of information technologies in the system of aerospace defense of the Russian Federation: proceedings of XXXVIII Military.-scientific. Conf. VA VKO, section 7.- Tver 2009. - pp. 157-159.

3. Garin E.N., The use of navigation equipment GLONASS/GPS on the small aircraft // E.N. Garin, V.I. Kokorin, Yu.l. Fateev // Modern technologies? the key point in revival of domestic aviation industry: materials of international SPC: in 2 t. T. 2? Kazan: Publishing house of Kazan state technical. University, 2008.- p. 35-39.

4. Global navigation satellite system. Methods and technologies of geodetic and land surveying. The determination of relative coordinates by pseudorange measurements. The main provisions of the national standard of the Russian Federation, GOST R 53607-2009, Moscow 2009, p.22.

Размещено на allbest.ru

...

Подобные документы

  • Развитие спутниковой навигации. Структура навигационных радиосигналов системы GPS. Состав навигационных сообщений спутников системы GPS. Алгоритмы приема и измерения параметров спутниковых радионавигационных сигналов. Определение координат потребителя.

    реферат [254,9 K], добавлен 21.06.2011

  • Рассмотрение методов измерения параметров радиосигналов при времени измерения менее и некратном периоду сигнала. Разработка алгоритмов оценки параметров сигнала и исследование их погрешностей в аппаратуре потребителя спутниковых навигационных систем.

    дипломная работа [3,6 M], добавлен 23.10.2011

  • Критерий выбора проектных решений мест установки приёмных антенн навигационных систем. Построение алгоритма и математических моделей для оценки показателя эффективности принимаемых проектных решений. Схема для оценки экранирования навигационных спутников.

    курсовая работа [498,8 K], добавлен 13.02.2013

  • Навигационные измерения в многоканальной НАП. Структура навигационных радиосигналов в системе ГЛОНАСС и GPS. Точность глобальной навигации наземных подвижных объектов. Алгоритмы приема и измерения параметров спутниковых радионавигационных сигналов.

    курсовая работа [359,2 K], добавлен 13.12.2010

  • Состояние внедрения ATN в практику воздушного движения. Спутниковые информационные технологии в системах CNS/ATM. Спутниковые радионавигационные системы. Координаты, время, движение навигационных спутников. Формирование информационного сигнала в GPS.

    учебное пособие [7,4 M], добавлен 23.09.2013

  • Изучение назначения спутниковой системы навигации. Расчет координат навигационных спутников в геоцентрической фиксированной системе координат. Определение координат Глонасс-приемника. Измеренное расстояние между навигационным спутником и потребителем.

    контрольная работа [323,6 K], добавлен 17.03.2015

  • Особенности использования навигационно-временных технологий в ходе военных действий. Необходимость, возможности и способы учета геофизических параметров атмосферы в интересах повышения точности местоопределения потребителей навигационной информации.

    автореферат [97,4 K], добавлен 27.12.2010

  • Анализ проектирования системы инерциальной навигации. Обзор аналогичных конструкций. Гонка "Крепкий орешек". Принцип построения навигационных систем. Анализ ошибок датчиковой системы. Расчет статических и динамических параметров гироскопа, демпферов.

    дипломная работа [1,5 M], добавлен 21.04.2015

  • Сущность спутниковых навигационных систем. Определение координат их потребителя. Правовая основа применения систем функционального дополнения. Особенности распространения волн средневолнового диапазона. Метод частотной модуляции с минимальным сдвигом.

    дипломная работа [2,6 M], добавлен 27.07.2013

  • Принципы функционирования спутниковых навигационных систем. Требования, предъявляемые к СНС: глобальность, доступность, целостность, непрерывность обслуживания. Космический, управленческий, потребительский сегменты. Орбитальная структура NAVSTAR, ГЛОНАСС.

    доклад [36,6 K], добавлен 18.04.2013

  • Региональные спутниковые навигационные системы: Бэйдау, Галилео, индийская и квазизенитная. Принцип работы и основные элементы: орбитальная группировка, наземный сегмент и аппаратура потребителя. Создание карт для навигационных спутниковых систем.

    курсовая работа [225,5 K], добавлен 09.03.2015

  • Электромеханические чувствительные элементы инерциальных навигационных систем. Гироскоп с магнитным подвесом сферического ротора, его точность. Механические и динамически настраиваемые гироскопы, принцип работы. Процесс в развитии инерциальной технологии.

    контрольная работа [551,0 K], добавлен 10.01.2014

  • Расчет суммарной инерционной погрешности гирокомпасов. Оценка влияния погрешностей на точность судовождения. Анализ применения магнитного компаса, лага, эхолота в реальных условиях плавания. Рассмотрение возможной величины поперечного смещения судна.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 23.01.2016

  • Виды спутниковых навигационных систем. Спутниковый мониторинг транспорта. Вычисление показателей вариации для очищенного ряда с помощью программы Excel и пакетного анализа. Составление интервального ряда и построение графика по дискретному ряду.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 14.01.2014

  • Классификация навигационных систем; телевизионная, оптическая, индукционная и радиационная системы измерения угловых координат. Системы измерения дальности и скорости, поиска и обнаружения. Разработка и реализация системы навигации мобильного робота.

    дипломная работа [457,8 K], добавлен 10.06.2010

  • Особенности системы "Навстар". Навигационно-временные и информационные сигналы системы. Тестирование навигационных алгоритмов в тестовых полетах. Радиолокационная станция "Енисей-Р". Обеспечение безопасности труда при обслуживании средств судовождения.

    дипломная работа [4,1 M], добавлен 29.10.2012

  • Понятие данных дистанционного зондирования. Применение географических информационных систем, позволяющих эффективно работать с пространственно-распределенной информацией. Виды орбит искусственных спутников Земли. Классификация спутников и их параметры.

    реферат [358,1 K], добавлен 09.02.2011

  • Общая характеристика спутниковых систем. Структура навигационного радиосигнала. Описание интерфейса системы ГЛОНАСС. Назначение и содержание навигационного сообщения. Расчет и моделирование орбитального движения спутников в программной среде MatLab.

    дипломная работа [5,5 M], добавлен 28.12.2011

  • Разработка интерактивного информационно-навигационного терминала для московского метро. Проектирование удобного и быстрого интерфейса, связывающего навигацию в метро и в городе, и отвечающего всем потребностям в навигации граждан современного мегаполиса.

    дипломная работа [4,9 M], добавлен 15.02.2016

  • Идея создания спутниковой навигации. Радиотехнические характеристики GPS-спутников. Сигнал с кодом стандартной точности. Защищённый сигнал повышенной точности ГЛОНАСС. Навигационное сообщение сигнала L3OC, его передача, точность определения координат.

    реферат [37,9 K], добавлен 02.10.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.