Обґрунтування окремих тактико-технічних характеристик комплексної апаратної зв’язку та кібербезпеки підрозділів сектору безпеки та оборони

Размещено на http://www.allbest.ru/

Обґрунтування окремих тактико-технічних характеристик комплексної апаратної зв'язку та кібербезпеки підрозділів сектору безпеки та оборони

Бригадир Сергій Петрович старший науковий співробітник науково-дослідного відділу (супроводження розроблення стандартів планування та підготовки військ зв'язку) науково-дослідного управління (розвитку військ зв'язку) Наукового центру зв'язку та інформатизації. Військовий інститут телекомунікацій та інформатизації імені Героїв Крут, м. Київ,

Сергієнко Андрій Васильович провідний науковий співробітник науково-дослідного відділу (супроводження розроблення стандартів планування та підготовки військ зв'язку) науково-дослідного управління (розвитку військ зв'язку) Наукового центру зв'язку та інформатизації, Військовий інститут телекомунікацій та інформатизації імені Героїв Крут, м. Київ,

Фомкін Денис Валентинович молодший науковий співробітник науково-дослідного відділу (комплексних систем захисту інформації в інформаційно-телекомунікаційних системах) науково-дослідного управління (проблем захисту інформації) Наукового центру зв'язку та інформатизації, Військовий інститут телекомунікацій та інформатизації імені Героїв Крут, м. Київ



Анотація

Досвід бойового застосування військової техніки зв'язку засвідчує потребу в осучасненні вимог до тактико-технічних характеристик не лише до окремих зразків, але й до цілих сімейств машин. Існуюча автомобільна база, на якій транспортуються засоби та обладнання зв'язку сектору безпеки та оборони, в основу становить автомобільний парку технічно застаріла техніка марок ГАЗ, ЗіЛ, КамАЗ, МАЗ, Урал та їх модифікації, технічна підтримка яких розташована в Росії та Білорусії. З появою кіберзагроз, від яких є необхідність захищати інформаційно-комунікаційні вузли, виникла потреба у формуванні нових підрозділів сектору безпеки та оборони. Відповідно виникла потреба в укомплектуванні зазначених підрозділів комплексними апаратними у відповідності до прийнятого модельного ряду. З власною ініціативою виступили вітчизняні виробники ПАТ "АвтоКрАЗ" та ТОВ "Трител". Однак відсутність системного підходу та ініціативний характер створюють передумови до вирішення завдання. Метою дослідження є обґрунтування тактико-технічних характеристик та окремих вимог до майбутньої комплексної апаратної зв'язку та кібербезпеки, а саме автомобільної бази, переліку засобів зв'язку для потреб підрозділів сектору безпеки та оборони України. Для досягнення поставленої мети в статті вирішено часткові задачіЈє проаналізовано сучасний стан публікацій за темою дослідження; обґрунтовано нове рішення. В роботі подано обґрунтування тактико-технічних характеристик комплексної апаратної зв'язку та кібербезпеки для потреб підрозділів сектору безпеки та оборони України. Одержаний результат є науковим та носить консультативний характер. Остаточне затвердження тактико-технічних характеристик комплексної апаратної зв'язку та кібербезпеки для потреб підрозділів сектору безпеки та оборони України залишається за правом замовника.

Ключові слова: комплексна апаратна, кібербезпека, підрозділ, сектор безпеки та оборони.

Bryhadyr Serhii Petrovych senior researcher of the research department (support for the development of standards for planning and training of signal troops) of the research department (development of signal troops) of the Scientific Center for communications and informatization, Military Institute of telecommunications and informatization named after Heroes of Krut, Kiev

Serhiienko Andrii Vasylovych leading researcher of the research department (support for the development of standards for planning and training of signal troops) of the research department (development of signal troops) of the Scientific Center for communications and informatization, Military Institute of telecommunications and informatization named after Heroes of Krut, Kiev

Fomkin Denys Valentynovych junior researcher of the research department (integrated information security systems in information and telecommunications systems) of the research department (problems of Information Protection) of the Scientific Center for communications and informatization, Military Institute of telecommunications and informatization named a^er Heroes of Krut, Kiev

JUSTIFICATION OF CERTAIN TACTICAL AND TECHNICAL CHARACTERISTICS OF COMPLEX HARDWARE COMMUNICATIONS AND CYBERSECURITY UNITS OF THE SECURITY AND DEFENSE SECTOR

The experience of combat use of military communications equipment indicates the need to modernize the requirements for tactical and technical characteristics not only for individual samples, but also for entire families of vehicles. The existing automobile base, where means and equipment of communication of the security and defense sector are transported, is based on the automobile fleet of technically outdated equipment of the GAZ, Zil, Kamaz, Maz, Ural brands and their modifications, whose technical support is located in Russia and Belarus. With the advent of cyber threats, from which it is necessary to protect information and communication nodes, there was a need to form new divisions of the security and defense sector. Accordingly, there was a need to equip these divisions with complex hardware in accordance with the accepted model range. Domestic manufacturers PJSC Avtokraz and LLC Tritel took their own initiative. However, the lack of a systematic approach and proactive nature create prerequisites for solving the problem. The purpose of the study is to substantiate the tactical and technical characteristics and individual requirements for the future complex hardware communication and cybersecurity, namely the automobile base, the list of communication tools for the needs of units of the security and defense sector of Ukraine. To achieve this goal, the article solves partial tasks: analyzes the current state of publications on the research topic; justifies a new solution. The paper provides justification of tactical and technical characteristics of complex hardware communications and cybersecurity for the needs of units of the security and defense sector of Ukraine. The result obtained is scientific and advisory in nature. The final approval of the tactical and technical characteristics of integrated hardware communications and cybersecurity for the needs of units of the security and defense sector of Ukraine remains with the right of the customer.

Keywords: integrated hardware, cybersecurity, division, Security and defense sector.



Постановка проблеми. Сучасний досвід бойового застосування військової техніки підрозділами сектору безпеки та оборони під час антитерористичної операції, операції об'єднаних сил та повномасштабної війни засвідчив потребу в осучасненні вимог до тактико-технічних характеристик (ТТХ) окремих зразків машин [1]. З появою нових підрозділів Командування військ зв'язку та кібербезпеки (Є. Степаненко, В. Жуков), безумовно зацікавлені, зокрема у нових зразках апаратних для потреб підрозділів військ зв'язку та кібербезпеки [2; 3].

І досі основу автомобільного парку сектору безпеки та оборони України становить технічно застаріла автомобільна техніка марок ГАЗ, ЗіЛ, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, Урал, та їх модифікації [4]. Для всі моделі автомобілі, окрім КрАЗів, ремонтні комплекти є лише в країні агресорі та її союзника.

Окремі вітчизняні виробники, в тому числі КрАЗі ініціативно, наприклад ТОВ "Трител" [5] та ПАТ "АвтоКрАЗ" [6], вже розробляють і пропонують для потреб сектору безпеки та оборони України власні рішення та зразки різних конструкцій, які мають базове шасі, як вітчизняного, так іноземного виробництв з різними ТТХ і експлуатаційними показникам.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. В роботі [7] авторами проаналізовані ТТХ броньованих автомобілів ЗС України ПАТ "АвтоКрАЗ". Зроблені висновки щодо доцільності продовжувати оновлювати автомобільний парк. Такої ж думки, щодо заміни застарілої автомобільної техніки на нові зразки озброєння [4].

Закупівля автомобільної техніки іноземного виробництва в час повномасштабної війни економічно обтяжує фінансоване зобов'язання держави на додаткові потреби пов'язані на експлуатацію, технічним обслуговування, постачанням запасних частин та/або розбудову інфраструктуру з відновлення у військах, так і на заводах з капітального ремонту [8].

Слід зазначити, що автори робіт [9-11] вже визначили певний системний обрис перспективного сімейств автомобільної бази, яка повністю відповідає сучасним вимогам потребам сектору безпеки та оборони України.

Виділення аспектів, що недостатньо вивчені. Отже, існує потреба у розробленні комплексної апаратної кібербезпеки для потреб підрозділів сектору безпеки та оборони України (КАЗ КБ СБО) на уніфікованій вантажній автомобільній базі із замкнутим технологічним циклом виробництва. Тактико- технічні характеристики КАЗ КБ СБО мають відповідати сучасним оперативно-тактичним вимогам та відповідно до функціонального призначення забезпечувати виконання завдань поставлених перед сектором безпеки та оборони України.

Мета статті - обґрунтування ТТХ з вибору автомобільної бази та засобів комплексної апаратної кібербезпеки для потреб підрозділів сектору безпеки та оборони України.

Виклад основного матеріалу. Метою створення КАЗ КБ СБО є організація мобільного комплексу постів оперативного, зручного підключення технічної системи контроля стану кібернетичної безпеки вузлів зв'язку різних рівнів управління.

Для реалізації функції мобільного пересування комплексу кібернетичного захисту є необхідність у формуванні ТТХ до автомобільної бази та комплектуючих, виробників з повним замкненим циклом виробництва [12].

На думку (Є. Степаненко, В. Жуков) КАЗ КБ СБО має забезпечувати виконання завдання:

розміщення універсального комплекту обладнання для комплексного кіберконтролю та захисту вузла зв'язку відповідного за призначенням та модифікації рівня управління;

швидкого пересування на далекі відстані по різним шляхам та ґрунтам (по бездоріжжю) з комплектом обладнання;

забезпечити працездатність та повсякденну життєдіяльність особового складу постів;

забезпечити цілодобове чергування змін на постах вузла зв'язку у відповідності до функціонального призначення;

забезпечити життєдіяльність і відпочинок особового складу.

Виходячи із зазначених вимог концептуально вбачається КАЗ КБ СБО у складі двох складових: апаратної для організації цілодобового чергування та місця відпочинку.

Сформулюємо осучаснені ТТХ та вимоги до умов застосування КАЗ КБ СБО та обладнання:

обладнання повинно функціонувати з повною відповідністю технічним характеристикам в умовах впливу механічних та кліматичних факторів, спеціальних середовищ і іонізаційного випромінювання космічного простору та при температурі навколишнього середовища від мінус 50⁰С до плюс 50⁰С, вологістю від 0-95%, рівнем атмосферного тиску від 700-800 мм.рт.ст.;

повинен бути захист від пошкодження блискавкою, впливом електромагнітних полів грозових розрядів, промисловою електромережею, лініями електропередач, електростатичними розрядами, що накопичуються на апаратурі та іншому обладнанні, а також полів, що створюються іншими радіотехнічними засобами;

передбачений захист екіпажу від впливу ядерної, хімічної, біологічної зброї та впливу зовнішніх природних факторів;

бронезахист автомобіля, екіпажу та обладнання від враження кулями до 7,62 мм, мін та саморобних вибухових пристроїв.

розташування обладнання в стандартній монтажній серверній шафі 19" на та 6" скрині на а також на додаткових стелажах та столах;

робоча напруга електроживлення має становити 180-240 В і відповідний запас потужності електропроводку не менше ніж 1700-2000 Вт; заземлювачі відповідно до вимог ГОСТ 16556-81;

має бути передбачене кондиціонуванням кузова отримання надмірного тиску повітря всередині при роботі штатної фільтровентиляційної установки;

передбачено обладнана пожежною сигналізацією та відведені місця для вогнегасників;

заземлення апаратури та обладнання передбачити контур заземлення з проводом БПВЛ перетином 10 мм ² до якого припаюються відводи з проводу БПВЛ перетином 4 мм ², які під'єднуються до клем заземлення апаратури, блоків та щитів. Від контуру заземлення до клем заземлення зроблені відводи з провода БПВЛ перетином 10 мм ²;

працездатність має забезпечуватися відповідно до функціонального призначення в процесі й після впливу механічних факторів, що виникають під час руху апаратної своїм ходом по дорогах і місцевості, в визначених для шасі дорожньо-ґрунтових умовах та з припустимими відповідно до умов безпеки швидкостями, а також припустимих при подоланні природних і штучних перешкод;

функціонувати обладнання, що розміщується за межами кузову, повинно при температурі навколишнього середовища від мінус 50⁰ С до плюс 50⁰С, а також атмосферних опадів (дощу, інею, роси).

Склад обладнання КАЗ КБ СБО. Виходячи із функціональних завдань, які можуть покладатися на КАЗ КБ СБО, пропонується орієнтовний комплект телекомунікаційного обладнання та засобів зв'язку і кібербезпеки, що подано в на (рис. 1-4) на підставі перспектив [10].

Виходячи із укомплектованості КАЗ КБ СБО телекомунікаційним обладнанням та засобами зв'язку, необхідно обрати вантажний автомобіль високої прохідності. Обґрунтовані вітчизняні виробничі можливості із замкнутим технологічним циклом виробництва автомобілів високої прохідності подано в роботі [12]. Цій вимозі відповідає ПАТ "АвтоКрАЗ". На офіційному сайті наведено перелік продукції для військового сектору [6]. Висока прохідність, надійність і простота технічного обслуговування автомобілів КрАЗ забезпечує їх масове використання для виконання широкого спектру спеціальних завдань [12].



Рис. 1. Орієнтовний перелік апаратного обладнання

Рис. 2. Орієнтовний перелік антено-фідерне обладнання та кабельного майна

Визначимо вимоги ТТХ до автомобільної бази КАЗ КБ СБО (рис. 5). Електросистема автомобіля забезпечує споживачів напругою 12 або 24 В.

Вимоги до броньованого захисту автомобіля та КУНГа: -автомат АК-74 (куля 5,45 мм);



Рис. 3. Орієнтовний перелік програмне забезпечення

Рис. 4. Орієнтовний перелік допоміжного радіотехнічне забезпечення

-автомат АКМ (куля 7,62 мм);

-гвинтівка СВД (куля 7,62 мм);

-міни, саморобні вибухові пристрої.

Гарантійний термін експлуатації машини 5 років, за умові, що напрацювання за цей період не перевищило 30000 км.

Гарантійний термін експлуатації шасі - 5 років (при напрацюванні - не більше 30000 км).



Рис. 5. Вимоги до ТТХ автомобільної бази КАЗ КБ ЗСУ

На даний час існують різні типи рішень щодо габаритів КУНГів (рис. 6).

Рис.6. Типи та розміри КУНГів

Досвід бойового застосування прототипів КАЗ КБ СБО на базі КрАЗ, Урал, ЗіЛ, КамАЗ, під час антитерористичної операції, операції об'єднаних сил, війни дозволив визначити оптимальні вимоги до КУНГ КАЗ КБ ЗСУ (рис. 7).



Рис. 6. Технічні характеристики КУНГ

Автомобільний КУНГ-С КАЗ КБ СБО встановлений на шасі автомобіля (виріб), призначений для монтажу, транспортування та експлуатації в ньому спеціального обладнання.

Автомобільний КУНГ-С закритого типу без каркасної конструкції з панелей армованого пінопласту, оснащений системою опалення та вентиляції, системою освітлення для його експлуатації.

Можливість технічної експлуатації КУНГа: цілодобово при різних кліматичних умовах і при температурному режимі навколишнього середовища від -40 до +50 градусів Цельсія.

Гарантійний термін експлуатації КУНГ-С - 10 років, а складових частин (обладнання) становить не менше:

-для опалювача - 24 міс;

-для кондиціонера - 36 міс;

-для дизель - генератора - 12 міс;

-для фільтровентиляційної системи - 250 год., 30000 км.

Для забезпечення комфортних умов роботи особового складу, нормального функціонування обладнання та приладів, як в мирний час, так і під час бойових дій, кузов-фургон повинен бути забезпечений опалювально- вентиляційної установкою ОВ-65, що працює на дизельному паливі і фільтровентиляційною установкою ФВУА-100Н-12 для знезараження повітря, що подає його в кузов створюючи надлишковий тиск.

Для забезпечення харчування особового складу в польових умовах або в автономному режимі роботи КАЗ КБ СБО має бути передбачено комплектація харчоблоком (рис. 7).

Крім того, перспективна КАЗ КБ СБО має бути укомплектована допоміжними інженерним та господарським майном (рис. 8).

Вимоги щодо підвищення живучості за рахунок застосування підвісних багатосекційних паливних баків [10]. Проектований паливний бак має бути резервуаром, зовні якого нанесено багатошарове покриття (протектор), що зміцнює стінки бака і запобігає витіканню палива при механічних пошкодженнях. Захисна оболонка має містити еластичний матеріал, що розбухає під дією палива і затягує отвори, що утворюються при механічному пошкодженні бака.

Рис. 7. Орієнтовний перелік комплекту харчоблока

Весь обсяг паливного бака заповнюється газопроникним наповнювачем, який капсулює вибухонебезпечну пароповітряну суміш і перешкоджає миттєвому займанню, при якому відбувається зростання тиску, що призводить до руйнування ємності.

Рис. 8. Орієнтовний перелік майна



Висновки

Таким чином, з огляду розглянутих ТТХ та вимог для створення КАЗ КБ СБО доцільно застосувати спроможності українського автомобільного заводу ПАТ "АвтоКрАЗ", який є виробником важких вантажних автомобілів із замкнутим технологічним циклом виробництва. Одночасно реалізовуватиметься раціональне використання фінансування державного оборонного замовлення, яке буде виділятися на виробництва та ремонт КАЗ КБ СБО вітчизняним підприємством.

Прогнозується, що завдяки створенню КАЗ КБ СБО та оснащенні підрозділів сектору безпеки та оборони буде досягнуто підвищення рівня оперативної готовності підрозділів та реалізація бойових можливостей і спеціальних завдань з кібербезпеки.

Подальші дослідження доцільно орієнтувати на формування ТТХ КАЗ КБ СБО на базі автомобілів швидкого переміщення по дорогах з твердим покриттям. комплексний зв'язок безпека



Література

1. Кривошеєв В.В., Кацалап В.О. Аналіз експлуатації діючих макетів комплексу спеціальних апаратних для підрозділів інформаційно-психологичних операцій. Сучасні інформаційні технології у сфері безпеки та оборони. 2020. №1(37).С. 197-202.

2. Воронков С. Генерал-майор Євген Степаненко: "Головне завдання - привести систему зв'язку нашого війська до стандартів НАТО". https://armyinform.com.ua/2020/08/07/ general-major-yevgen-stepanenko-golovne-zavdannya-pryvesty-systemu-zvyazku-nashogo-vijska- do-standartiv-nato.

3. Розвиток та потенційні можливості командування військ зв'язку та кібербезпеки. https://www.armyfm.com.ua/rozvitok-ta-potencijni-mozhlivosti-komanduvannya-vijsk-zv^,yazku-ta- kiberbezpeki-/

4. Мусієнко В.А., Гришина Н.С., Савченко О.М., Івченко М.М., Ткач В.О. Аналіз існуючих апаратних технічного забезпечення засобів зв'язку і АСУВ та підходи щодо розробки таких апаратних тактичної і оперативно-тактичної ланок управління. Збірник наукових праць ВІТІ. 2017. № 4 С. 76-83.

5. Комплексна апаратна зв'язку. ТОВ "Трител". http://www.tritel.ua/index.php/uk/ produktsiya/spetsialnye-sredstva-svyazi/kompleksnaya-apparatnaya-svyazi/kompleksnaya-apparatnaya- svyazi-detail.

6. Дунь С.В., Кайдалов Р.О. Розвиток модельного ряду броньованих автомобілів КрАЗ. Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: збірник тез доповідей Міжнародної. наук. - техн. конф. Львів: АСВ, 2015. С.30.

7. Костюк В.В., Русіло П.О., Варванець Ю.В., Калінін О.М. Основні критерії щодо створення перспективного сімейства вітчизняних бойових колісних машин. Системи озброєння і військова те:хніка. 2016. № 1(45). С. 25-28.

8. Грубель М.Г., Козлов Д.В., Козлинський М.П. Формування основних параметрів типажу військової автомобільної техніки. VI Міжнародна науково-практична конференція "Проблеми координації воєнно-технічної та оборонно-промислової політики в Україні. перспективи розвитку озброєння та військової техніки" (Київ, 11-12 жовтня 2018 р.)Ј¬Київ, ЦНДІ ОВТ ЗС України, 2018. С. 87.

9. Шемендюк О.В., Козубцов І.М., Нещерет І.Г., Процюк Ю.О., Бригадир С.П., Фомкін Д.В. Обрис функціонального призначення, потреб у складі обладнання і засобів комплексної апаратної зв'язку та кібербезпеки. Кібербезпека: осв^^а, наука, те:хніка. 2022. Том 2. № 18. С. 61-72.

10. Шаповал В.В., Радзивілов Г.Д., Османов Р.Н., Сердюк П.Є. Роль і місце сучасних бронеавтомобілів в українських військових формуваннях. Вісник ВІТІ. Ком^унікаційні та інформаційні системи. 2021. №2. С. 108-113.

11. Козубцов І.М., Куцаєв В.В., Козубцова Л.М., Терещенко Т.П., Штонда Р.М, Черноног

12. О.О. Обґрунтування вибору автомобільної платформи для підрозділів кібернетичної безпеки Збройних Сил. Міжнародна науково-практична конференція "Застосування інформаційних технологій у підготовці та діяльності сил охорони правопорядку ¹" (Харків, 15 березня 2019 р.). Харків. Національна академія Національної гвардії України, 2019. С.55-57.

13. Каталог автомобілів КрАЗ. Офіційний сайт http://www.autokraz.com.ua/downloads/ catalogue.pdf.

14. References:

15. Kryvosheiev V.V., Katsalap V.O. (2020). Analiz ekspluatatsii diiuchykh maketiv kompleksu spetsialnykh aparatnykh dlia pidrozdiliv informatsiino-psykholohichnykh operatsii [Analysis of the operation of existing models of a complex of special hardware for divisions of information and psychological operations]. Suchasni informatsiini tekhnolohii u sferi bez^pek^ ta oborony - Mode^^ information technologies in the field of security and de;fe^se, 1(37), 197-202. [in Ukrainian].

16. Voronkov S. (2020). Heneral-maiorYevhen Stepanenko: "Holovne zavdannia - pryvesty systemu zv'iazku nashoho viiska do standartiv NATO" [Major General Yevgeny Stepanenko: "The main task is to bring the communication system of our troops to NATO standards"]. https://armyinform.com.ua/2020/08/07/general-major-yevgen-stepanenko-golovne-zavdannya- pryvesty-systemu-zvyazku-nashogo-vijska-do-standartiv-nato. [in Ukrainian].

17. Rozvytok ta potentsiini mozhlyvosti komanduvannia viisk zv⁵iazku ta kiberbezpeky [Development and potential capabilities of the command of the communications and cybersecurity troops] (2021). https://www.armyfm.com.ua/rozvitok-ta-potencijni-mozhlivosti-komanduvannya- vijsk-zv^,yazku-ta-kiberbezpeki-/ [in Ukrainian].

18. Musiienko V.A., Hryshyna N.S., Savchenko O.M., Ivchenko M.M., Tkach V.O. (2017). Analiz isnuiuchykh aparatnykh tekhnichnoho zabezpechennia zasobiv zv'iazku i ASUV ta pidkhody shchodo rozrobky takykh aparatnykh taktychnoi i operatyvno-taktychnoi lanok upravlinnia [Analysis of existing hardware technical support of communication facilities and automated control systems and approaches to the development of such hardware tactical and operational-tactical control units]. Zbirnyk naukovykhprats VITI- Collec^on of scien^Jic works of Vi^, 4, 76-83. [in Ukrainian].

19. Kompleksna aparatna zv⁵iazku [omprehensive hardware communication]. LLC "Tritel". http://www.tritel.ua/index.php/uk/produktsiya/spetsialnye-sredstva-svyazi/kompleksnaya- apparatnaya-svyazi/kompleksnaya-apparatnaya-svyazi-detail. [in Ukrainian].

20. Dun S.V., Kaidalov R.O. (2015). Rozvytok modelnoho riadu bronovanykh avtomobiliv KrAZ [Development of the Kraz armored vehicle model range]. Perspektyv^ rozv^tku ozbroiennia ta viiskovoi tekhniky Sukhoputnykh viisk: zbirnyk tez dopo^^^d^^ Mizhn^rodnoi. nauk. - tekhn. konf.- Prospects for the development of weapons and military equipment of the ground forces: a collection of abstracts of Interna^onalreports. scientific an^ technical conf, (р. 30). Lviv: ASV. [in Ukrainian].

21. Kostiuk V.V., Rusilo P.O., Varvanets Yu.V., Kalinin O.M. (2016). Osnovni kryterii shchodo stvorennia perspektyvnoho simeistva vitchyznianykh boiovykh kolisnykh mashyn [The main criteria for creating a promising family of domestic combat wheeled vehicles]. Systemy ozbroiennia i viiskova tekhnika - Weapons systems and military equipment, 1(45\ 25-28. [mUkrainian]

22. Hrubel M.H., Kozlov D.V., Kozlynskyi M.P. (2018) .Formuvannia osnovnykh parametriv typazhu viiskovoi avtomobilnoi tekhniky [Formation of the main parameters of the type of military automotive equipment]. VI Mizhnarodna naukovo-praktychna ko^fe^e^tsiia "Problemy koordynatsii voienno-tekhnichnoi ta oboronno-promyslovoi polityky v Ukraini. perspektyvy rozvytku ozbroiennia ta viiskovoi tekhniky" - VI international scientific and practical conference "Problems of coordination of military-technical and military-industrial policy in Ukraine, prospects for the development of weapons and military equipment", (р. 87). Kyiv, TsNDI OVT ZS Ukrainy. [in Ukrainian].

23. Shemendiuk O.V., Kozubtsov I.M., Neshcheret I.H., Protsiuk Yu.O., Bryhadyr S.P., Fomkin D.V. (2022). Obrys funktsionalnoho pryznachennia, potreb u skladi obladnannia i zasobiv kompleksnoi aparatnoi zv'iazku ta kiberbezpeky [Outline of the functional purpose, requirements for the composition of equipment and means of complex hardware communication and cybersecurity]. Kiberbezpeka: osvita, nauka, tekhnika - Cybersecurity: education, science, and technology, 2, 18, 61-72. [in Ukrainian].

24. Shapoval V.V., Radzyvilov H.D., Osmanov R.N., Serdiuk P. Ye. (2021). Rol i mistse suchasnykh broneavtomobiliv v ukrainskykh viiskovykh formuvanniakh [The role and place of modern armored vehicles in Ukrainian military formations]. Visnyk VITI. Komunikatsiini ta in/ormatsiini systemy - Vitfs Messenger. Communication and Information Systems, 2, 108-113. [nUkrainian]

25. Kozubtsov I.M., Kutsaiev V.V., Kozubtsova L.M., Tereshchenko T.P., Shtonda R.M, Chernonoh O.O. (2019). Obgruntuvannia vyboru avtomobilnoi platformy dlia pidrozdiliv kibernetychnoi bezpeky Zbroinykh Syl [Justification of the choice of an automobile platform for cyber security units of the Armed Forces]. Mizhnarodna nauko^vo-praktychna ko^fere~nts^^a "Zastosuvannia informatsiinykh tekhnolohii u pidhotovtsi ta diialnosti syl okhorony pravoporiadku" Т» International scientific and practical conference''Application of information technologies in the training and operation of law enforcement forces", (рр. 55-57). Kharkiv. Natsionalna akademiia Natsionalnoi hvardii Ukrainy. [in Ukrainian].

26. Kataloh avtomobiliv KrAZ [Kraz car catalog]. Ofitsiinyi sait http://www.autokraz.com.ua/ downloads/catalogue.pdf. [in Ukrainian].

Размещено на Allbest.ru

...