Круизный туризм

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Водный транспорт

Водный транспорт --вид транспортного средства, перевозящего грузы и/или пассажиров по водным путям сообщения, как естественным (океаны, моря, реки, озера), так и искусственным (каналы, водохранилища, водоёмы). Основным транспортным средством является судно.

По типу используемых акваторий подразделяется на речной и морской. Морские суда должны обладать мореходностью, т.е. способностью не разрушаться и не тонуть при волнении; морские суда крупнее речных. Перевозки по озёрам обычно относят к речному транспорту (за исключением самых крупных озёр -- таких, как Каспийское море).

Для погрузки и выгрузки служат порты (морские и речные); для пассажиров сооружают морские и речные вокзалы.

Водный транспорт отличается высокой провозной способностью и очень низкой себестоимостью перевозок; кроме того, он позволяет перевозить почти любые крупногабаритные грузы. Далее, водный транспорт жизненно важен там, где невозможны сухопутные перевозки: между континентами, островами, а также в слабоосвоенных районах. Важной разновидностью водного транспорта являются паромы.

Скорость движения на водном транспорте относительно невысока, поэтому в настоящее время он почти не используется для деловых пассажирских перевозок. Зато он очень популярен у туристов и вообще любителей активного отдыха. Используются и большие туристические суда, и разнообразнейшие катера, яхты и лодки.

Особый вид водного транспорта -- буер -- передвигается под действием силы ветра на коньках по замёрзшей поверхности воды.

2. Круизный туризм

Перевозки людей водным транспортом известны с глубокой древности. Наибольшего расцвета морские и речные путешествия достигли в Средние века. Основоположниками морских экспедиций в эпоху Средневековья были ирландские монахи. Признанным мореходом VI в. по традиции считается св. Брендан - покровитель Ирландии. О его странствиях сложены саги. Плавание св. Брендана было одним из первых, которое указало европейцам путь на запад через океан. Огромную роль в развитии морских путешествий сыграли жители Скандинавского полуострова и полуострова Ютландия. Во Франции их называли норманнами. У норманнов были прекрасные суда типа река море, но они не превышали 30 м в длину и 4 м в ширину.

Дальнейшее развитие водных перевозок связано с морскими экспедициями в Новое время. Великие географические открытия, новые торговые морские пути - все эти факторы привели к появлению на карте мира крупных морских держав - Испании, Португалии, Голландии, чье могущество основывалось на водном транспорте. Изобретение парохода (американский изобретатель Роберт Фултон, 1807 г.) дало небывалый толчок развитию морского и речного водного транспорта. Современный водный транспорт в зависимости от сферы обслуживания подразделяется на морской и речной. Водные суда, относящиеся к морскому транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные перевозки.

Под международным морским сообщением понимают перевозки пассажиров и грузов за пределы и из за пределов страны; к дальним перевозкам относятся рейсы между портами одной страны при пребывании морских судов в открытом море; каботажные рейсы осуществляются вдоль побережья между портами без выхода в открытое море. Суда речного флота осуществляют перевозки пассажиров и грузов по внутренним водным путям, к которым относятся реки, озера, крупные водохранилища, каналы. В конце ХХ в. круизная индустрия стала наиболее быстро развивающимся сектором туристской индустрии. Круизный туризм относится к специальным видам туризма, так как является достаточно трудоемким, капиталоемким видом туризма, сочетающим в себе несколько видов туризма - рекреационный, спортивный, лечебно оздоровительный, познавательный. Под круизом следует понимать путешествие на водных видах транспорта, включающее береговые экскурсии, осмотр достопримечательностей портовых городов, а также разнообразные развлечения на борту морских и речных лайнеров.

3. Морские круизы

Морской круиз - путешествие обычно по замкнутому кругу с радиальными поездками из портов во внутренние районы стран. В мире насчитывается более 150 морских круизных компаний - греческих, итальянских, испанских, американских, датских, норвежских. К наиболее известным перевозчикам в сфере морских круизов относятся Carnival Cruise Lines, Celebrate Cruises, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Costa Cruises, Norwegian Cruise Lines. С каждым годом число круизных компаний увеличивается, так как увеличивается число туристов, проявляющих интерес к круизам. В 1980 г. насчитывалось 1,5 млн туристов морских круизов, в 1993 г. - 4,5 млн, в 1996 г. - 6,5 млн, в 2003 г. - 9 млн, в 2006 г. эта цифра достигла 12 млн туристов. С начала 1980 х гг. растет и количество круизных судов. В 1985 г. насчитывалось 120 морских круизных судов, в 1994 г. - 175, в 2003 г. - 327, а в 2006 г. количество морских круизных судов составило 387. Происходит не только количественный, но и качественный рост морских круизных перевозок и судов. Круизные суда, как и гостиницы, оцениваются по целому ряду критериев, после чего им присваивается определенное количество звезд.

Используются следующие критерии: судно и его оснащение, состояние кают, питание, обслуживание, развлекательные программы, ассортимент дополнительных услуг на борту. Морские круизные суда по качеству обслуживания и уровню комфорта классифицируются следующим образом: - стандарт (2* 4*); - премиум (5* 5*+); - люкс (6*). Для морских круизных судов также принята классификация по тоннажу (объем внутреннего пространства судна в гросс тоннах, 100 куб. футов составляет 1 гросс тонну): - большие (свыше 60 тыс. гросс тонн); - средние (до 60 тыс. гросс тонн); - малые (до 25 тыс. гросс тонн). В последнее время наметилась тенденция к строительству больших круизных судов. Самым большим круизным лайнером до последнего времени считался 17 палубный Voyager of the Sea, принадлежащий компании Royal Caribbean. Его водоизмещение составляет 142 тыс. т, количество пассажиров - 2200 туристов и 1180 членов экипажа. Уникальны размеры судна: 311 м в длину, 47 м в ширину, 70 м в высоту. Особенностью этого лайнера является то, что впервые на борту корабля построены ледовый каток и настоящая улица променад под стеклянным куполом. В январе 2003 г. в Саутгемптоне был спущен на воду новый крупнейший океанский лайнер Queen Mary 2. Его водоизмещение составляет 150 тыс. т, высота от ватерлинии 70 м. Новый лайнер принял на борт 2620 туристов. По продолжительности круизные маршруты классифицируются: - на краткосрочные (от нескольких часов до нескольких суток); - среднесрочные (от 5 до 13 суток); - долгосрочные (до 2 месяцев).

Каюты на морских круизных судах отличаются большим разнообразием по площади, интерьеру, набору удобств, что, естественно, отражается на цене. Наиболее общая классификация кают: - экономичные (каюты с искусственным освещением); - стандартные (с окнами); - премиум (с балконами).

В круизной компании Royal Caribbean принята своя классификация кают:

1) каюты класса люкс с видом на океан: - R - королевские апартаменты: отдельная спальня с двуспальной кроватью, индивидуальная веранда, душ, обычные удобства, гостиная с диваном, рояль, холодильник, мини бар, столовая; - A - "оунерс суит": кровать большого размера, индивидуальная веранда, отдельная гостиная с диваном, холодильник, мини бар; - АА - "роял фэмили суит": две спальни с кроватями, гостиная с диваном, индивидуальная веранда, холодильник, две ванные комнаты; - В - "гранд суит": две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник. - С - "супериор суит": две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник; - D - каюта "делюкс": две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник;

2) семейные каюты с видом на океан: - FF - каюты большого размера, расчитанные на размещение 6 человек;

3) каюты с видом на океан: - F, H, I - комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, с обычными удобствами, туалетом, телевизором, телефоном;

4) внутренние каюты: - K, L, M, N, O, P, Q - комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, с обычными удобствами, туалетом, телевизором, телефоном. Важной особенностью круизных туров является организация развлечений на борту.

На круизных кораблях работают различные клубы, приглашаются актеры для выступлений, проводятся шоу, действуют игорные клубы и казино. Как правило, круизный тур организован по системе "все включено", это распространяется на питание, пользование спортивными залами и инвентарем, развлекательную программу. Одним из преимуществ круизных туров является их безвизовость. Пассажиры могут находиться в портах и совершать экскурсии в течение 48- 72 часов без визы. Самый большой недостаток круизов - их довольно высокая цена. Но в последнее время появились бюджетные круизные компании. Принята следующая ценовая классификация круизных маршрутов: - экономичные (75 150 долл. на человека в сутки); - классические (100- 200 долл. на человека в сутки); - премиум (150- 400 долл. на человека в сутки); - люкс (700 1000 долл. на человека в сутки); - эксклюзивные (более 1000 долл. на человека в сутки). Основные районы морских круизов - Карибский бассейн и Средиземное море.

Главным преимуществом Карибского бассейна является то, что круизы можно проводить круглый год. Длительность круизных маршрутов колеблется от 3 дней до 2 недель, маршруты классифицируются по следующим направлениям: Западные Карибы, Восточные Карибы, Южные Карибы. Классические морские круизы - это Средиземное море. Круизные маршруты охватывают сразу несколько европейских стран - Испания, Франция, Италия, Греция - и стран Северной Африки - Марокко, Тунис, Египет. Большой популярностью пользуются круизы вдоль берегов Британии, Скандинавии и России. Некоторые круизные компании организуют кругосветные путешествия продолжительностью более 120- 140 дней. В последние несколько лет стали популярны круизные маршруты к берегам Антарктиды и к Северному полюсу. "Ледовые" круизы осуществляются круглый год: летом маршруты пролегают в Арктику, зимой основное направление - Антарктида. Американская компания Quark Expedition организует круизы на российском ледоколе "Капитан Хлебников" по маршруту Шпицберген - Гренландия - Канада - Чукотка - Шпицберген. Стоимость "ледовых" круизов достаточно высокая - от 10 тыс. долл. до 18 тыс. долл., однако ежегодный спрос стабильно растет на 2 %, причем за счет российских туристов. В последнее время большую популярность приобрели круизы на паромах как разновидность морских круизов. В основном из за их краткосрочности и экономичности.

Современные паромы, используемые в круизных целях, представляют собой многопалубные корабли. На российском рынке большим спросом пользуются путешествия на комфортабельных паромах компаний Viking Line, Silja Line, DFDS Seaways, Fjord Line, Smyril Line, Color Line, Superfast series. Несомненными лидерами спроса являются комфортабельные паромные круизы, осуществляемые на Балтийском море компаниями Silja Line и Viking Line. Причин тому несколько. Во первых, географическое удобство порта отправления - Хельсинки. Сюда легко добраться из Москвы и Санкт Петербурга. Во вторых, "компактность" круиза - в наиболее коротком варианте он занимает две ночи на корабле и один день в Стокгольме. Существует возможность выезда в этот круиз даже на week end.

В то же время круиз может быть расширен за счет более длительного пребывания в Стокгольме и Хельсинки. В третьих, на пароме можно проводить корпоративные мероприятия. В четвертых, на борту паромов туристам предлагается широкий спектр развлечений: магазины беспошлинной торговли, дискотеки, рестораны по системе "все включено", бассейны и сауны. В пятых, за короткий период туристы имеют возможность посетить столицы двух европейских государств. Продолжительность таких круизных маршрутов от 2 до 4 дней, включая посещение двух стран - Финляндии и Швеции. При размещении на паромах туристам предоставляются комфортабельные каюты различных категорий, рассчитанные на людей с разным доходом. Помимо Viking Line и Silja Line большим спросом пользуются круизы молодой компании "Суперфаст". В отличие от гигантских паромов Viking Line, Silja Line, вмещающих несколько тысяч туристов, суда компании "Суперфаст" берут на борт не более 600 пассажиров. При этом на любом из паромов работают магазины, несколько ресторанов, сауны, джакузи.

Главное преимущество круизов "Суперфаст" - скорость. Паромы доставляют туристов из Финляндии в Германию за 21 час. Паромы компании "Суперфаст" идеально подходят для инсентив туров: здесь есть все необходимое не только для отдыха, но и для проведения семинаров. Перевозка туристов морским транспортом регулируется правовыми актами международного и национального законодательства. При международных перевозках действуют договоры и конвенции, среди которых следует выделить Афинскую конвенцию о перевозке морем пассажиров и багажа, Международную конвенцию об охране человеческой жизни на море, Международную конвенцию об унификации некоторых правил, относящихся к перевозке пассажиров морем, Международную конвенцию о поиске и спасении на море. При перевозке туристов в российских территориальных водах действует Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. В последнее время стали популярны морские круизы на небольших парусных яхтах. Существует две формы проката яхт: без экипажа (бербоут чартер) и с экипажем (тайм чартер). Для путешествий на яхтах при заходе в любой иностранный порт не требуется виза. Яхту принимают на сутки по так называемому паспорту судна, оформленному на хозяина судна или шкипера. По статистике ВТО, ежегодный стабильный прирост туристов, использующих те или иные формы морских круизов, составляет 8 %.

4. Речные круизы

Круизы по внутренним водным артериям (рекам, озерам, каналам) принято называть речными круизами. Путешествия по рекам и озерам наиболее развиты в государствах, богатых судоходными реками. Речные круизы могут проводиться в одном направлении или иметь кольцевой маршрут. Речные круизные маршруты в зависимости от условий перевозок, их продолжительности и протяженности, качества предоставляемых услуг подразделяются на транспортные, туристские, экскурсионно-прогулочные. Транспортные маршруты обеспечивают транспортное сообщение между отдельными населенными пунктами и работают, как правило, по заранее опубликованному расписанию. Речные суда, эксплуатируемые на транспортных маршрутах, осуществляют транзитные (протяженностью более 400 км), местные (протяженностью менее 400 км), пригородные и внутригородские перевозки туристов. К транспортным маршрутам относятся также переплавные и паромные линии.

Туристские перевозки организуются по традиционным и специальным маршрутам продолжительностью более 24 часов. Экскурсионно-прогулочные маршруты представляют собой перевозки экскурсантов продолжительностью менее 24 часов, как правило, это внутригородские и пригородные речные маршруты. Речной круизный туризм в наибольшей степени развит в европейских странах (Франция, Германия, Румыния, Венгрия, Италия). Популярны круизные маршруты по Луаре, Рейну, Роне, Сене, Эльбе. Суда, применяемые на речных маршрутах в Европе, относятся к премиум классу. Голландская круизная компания Sea Cloud эксплуатирует два речных круизных судна класса "люкс". В России, как правило, эксплуатируются речные суда, построенные в 1980 е гг.

Среди наиболее комфортабельных лайнеров следует выделить круизные суда, осуществляющие дальние перевозки, проектов 301 и 302. Теплоходы этих проектов, как правило, трех- или четырехпалубные и оборудованы комфортабельными каютами, предназначенными для одноместного, двухместного, трехместного и четырехместного размещения. Принята классификация кают по категориям в зависимости от уровня комфорта. Уровень комфорта - это критерий из нескольких составляющих: количество и расположение мест в каюте, месторасположение каюты по длине и высоте судна, площадь и форма каюты, наличие удобств и санитарно технических помещений, вид освещения. На борту теплоходов к услугам туристов рестораны, кафе, бары, кинозал, магазины.

На речных круизных маршрутах в России также используются теплоходы проектов Q 040 ("Илья Репин", "Максим Горький"), Q 065 ("Сергей Есенин"), 92 016 ("Федор Шаляпин"), 305 ("Салават Юлаев"), 588 ("Михаил Кутузов"). Организаторами речных круизов выступают судовладельцы, пароходства, круизные туроператоры. Волжское речное пароходство осуществляет круизы по следующим маршрутам: Москва - Нижний Новгород - Москва (10 дней, с посещением городов Углич, Мышкин, Кострома, Плес, Муром), Москва - Плес - Москва (6 дней, с посещением городов Углич, Мышкин, Ярославль, Кострома). Московское речное пароходство осуществляет круизные маршруты Москва - Астрахань - Москва (20 дней), Москва - Санкт Петербург - Москва (13 дней), Москва - Ярославль - Москва (5 дней), Москва - Углич - Москва (3 дня). Большую популярность приобрели долгосрочные круизы по рекам Обь, Иртыш, Лена, Енисей, Амур. Продолжительность этих круизов в среднем 18 дней. Как правило, такие круизы комбинируются с наземными маршрутами. Например, круиз по Енисею комбинируется с перелетом к Северному полюсу. Во время круиза по Лене туристы знакомятся с жизнью якутских деревень и имеют возможность поохотиться. Большой популярностью на российском рынке пользуются круизы по Нилу (Каир - Луксор, 3- 5 дней). Эти круизные маршруты комбинируются с рекреационным туром (отдых в Хургаде или Шарм эль Шейхе). Круизные суда, эксплуатируемые на маршрутах по Нилу, как правило категории "5*" или "люкс". Обслуживание на круизных судах осуществляется по системе "все включено", это распространяется на размещение, питание, экскурсионную программу. Перевозки туристов на речных круизах в России регулируются Водным кодексом РФ, Кодексом внутреннего водного транспорта РФ. Положения этих правовых актов распространяются на все внутренние водные маршруты, порты и регулируют всю деятельность по организации речных круизов.

5. Самое крупное круизное судно

Allure of the Seas (креативный перевод Очарование морей) -- второе круизное судно класса Oasis, находящееся в собственности компании Allure of the Seas Inc. и эксплуатируемое оператором Royal Caribbean International было построено в 2010 г. в Финляндии в Турку на верфях Aker Yards (с осени 2008 г.: STX Europe Cruise), входящего в «норвежский концерн» STX Europe, собственником которого является южнокорейская фирма. Наряду с судном-близнецом Oasis of the Seas является самым большим пассажирским судном в мире по состоянию на ноябрь 2010 года: длина обоих круизных судов около 360 м (в зависимости от температуры), причём Allure of the Seas длиннее своей сестры на 5 см. 29 октября 2010 года судно отправилось в трансатлантический рейс в направлении Форт-Лодердейла во Флориде, куда прибыло и пришвартовалось 11 ноября 2010 г. Первым капитаном судна был назначен аргентинец Hernan Zini.

Американское пароходство Royal Caribbean Cruises Ltd. подписало 31 марта 2007 г. контракт на строительство второго судна класса Oasis с финской судостроительной верфью Aker Finnyards (с осени 2008 STX Europe Cruise). Закладка киля на стапеле под строительным номером 1364 состоялась на верфи в Турку 12 марта 2008 г. Были внесены конструктивные изменения по сравнению с первым судном данного класса. Были сдвинуты к корме спасательные шлюпки, а также поставлены дополнительные отсекатели, чтобы предотвратить повреждения при высокой волне. Затопление сухого дока состоялось 20 ноября 2009 г. В середине сентября 2010 г. судно было готово к ходовым испытаниям на Балтике. Церемония крещения судна состоялась 29 ноября 2010 г. в рамках благотворительного круиза. Каюты на этот рейс были проданы спонсорам. В рамках сотрудничества с киностудией DreamWorksподыскали персонаж «Принцессу Фиону» из мультфильма Шрек, которая и стала крёстной матерью судна. На церемонию в театр на борту судна пришло примерно 3.500 зрителей. Уже 1 декабря Allure of the Seas ушла в свойпервый рейс.

6. Развлечения на борту

круиз маршрут морской речной

Пассажиры могут отдохнуть в тени настоящих деревьев, так как на судне будет посажен парк экзотических живых растений, кустарников, деревьев.

На борту судна установлена большая оригинальная карусель ручной работы, бассейны с джакузи, водный парк с водной ареной, казино, магазины и бутики, где можно купить любые продукты питания и одежду на любой вкус, рестораны и бары.

Пассажиры, желающие провести время более активно, могут воспользоваться многочисленными спортивными сооружениями. На судне есть ледовый каток, волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа, оборудование для боулинга, стены для скалолазания, фитнес-центр, спа-салон. Есть возможность заниматься серфингом в специально адаптированных для этого бассейнах.

Имеется водный амфитеатр с фонтанами, трамплинами и ныряющими башнями на открытом воздухе и крытый театр. Имеется клуб для любителей юмора и джаза. «Очарование морей» будет предлагать гостям некоторые из наиболее увлекательных театральных постановок. На судне также будут проходить ледовые шоу, цирковые, тематические, и другие развлекательные мероприятия.

Также на корабле есть молодежная зона и детские сады для детей. Специальные аттракционы для детей всех возрастов также будут расположены во всех других районах судна.

7. Крупнейшие круизные компании мира - Большая Семерка

Морские круизы - один из популярнейших видов отдыха в мире, где в течение последних десяти-пятнадцати лет наблюдается небывалый круизный бум. Строятся новые лайнеры, и все больше людей предпочитают другим видам отдыха круиз. И это происходит несмотря на экономический спад. Сегодня круиз не только интереснейший вид отдыха, но и достаточно недорогой. Вам не нужно таскать багаж, переезжать с места на место, тратить деньги на еду и развлечения - все включено!

Наш сегодняшний рассказ - о крупнейших круизных компаниях мира и их кораблях.

Начнем с того, что круизная компания в сегодняшнем понимании - это не более, чем торговая марка, бренд. У нескольких круизных компаний может быть один владелец. Например, всеми компаниями «большой семерки» фактически владеют три крупных корпорации.

Все семь крупнейших круизных компаний мира объединяет то, что они производят качественный и относительно недорогой круизный продукт. В их распоряжении находится самый современный морской пассажирский флот в мире. Их названия известны почти всем любителям морских круизов.

8. Carnival Cruise Lines

Это самая большая и успешная круизная компания в мире. Одна из причин ее успеха - ориентация на тех, кто едет в круиз, чтобы повеселиться. Недаром сама компания называет свои лайнеры «кораблями развлечений».

Основу флота компании до недавнего времени составляли восемь однотипных судов типа Fantasy, каждый водоизмещением 70 тысяч тонн и пассажировместимостью 2052 человека. Внутренние помещения каждого корабля оформлены в своем стиле, но везде бросается в глаза роскошь интерьеров, которая не всегда отвечает вкусам ценителей искусства, но которая приводит в восторг среднестатистического туриста. Для веселого времяпрепровождения на этих судах созданы все условия - на борту имеются рестораны, казино, театры, многочисленные танцевальные площадки, бары, бассейны.

Один из этих кораблей, Paradise, долгое время являлся единственным в мире судном для некурящих. Во всех помещениях корабля были установлены датчики дыма, а каждый пассажир перед покупкой билета в круиз подписывал бумагу с обязательством не курить во время круиза. Последствия для нарушителей были весьма серьезными - их высаживали в ближайшем порту и не компенсировали никакие связанные с этим расходы. Это было частью контракта между круизной компанией и пассажиром. Наконец, в 2003 году было объявлено, что Paradise становится обычным судном, на котором разрешено курение.

Начиная с 1996 года флот компании пополняется более крупными судами водоизмещением до 102 тысяч тонн.

Поскольку пассажиры Carnival Cruise Lines ориентируются на развлечения во время круиза больше, чем на маршрут, маршруты подбираются несложные, в основном по Карибскому бассейну, с заходами в порты, идеальные для шопинга, купания, дайвинга и тому подобных развлечений. В 2002 году компания сделала приятное исключение: когда в Финляндии было завершено строительство очередного «корабля развлечений» Carnival Legend, то вместо перегона пустого судна в Карибский бассейн были организованы два интересных круиза: первый - по Северной Европе, второй - трансатлантический с заходом в Исландию и Гренландию, с конечным пунктом маршрута в Нью-Йорке. Билеты в эти круизы были раскуплены в кратчайшие сроки, побывавшая в них публика дала самые восторженные отзывы, однако Carnival Cruise Lines больше не повторяет этот эксперимент. Сегодня все ее корабли работают в водах вокруг американского континента.

9. Celebrity Cruises

Эта относительно молодая компания была основана в 1990 году, и очень быстро завоевала популярность. Официальный девиз компании «Просто лучшее» не является преувеличением. Причин успеха Celebrity Cruises несколько.

Первое - это комфортабельные, стильно оформленные корабли. В 1990-1992 годах флот компании пополнился лайнерами Horizon и Zenith, а с 1995 по 1997 годы была построена серия из трех очень удачных судов типа Century водоизмещением 70 тысяч тонн с просторными каютами и всем необходимым на борту. Особый интерес вызывают бассейны для талассотерапии, в которых циркулирует вода с растворами разных солей, подогретая до температуры человеческого тела - такие бассейны появились на морских судах впервые. В 1999 году началось строительство серии из четырех подобных, но больших по размерам судов типа Millennium. На момент постройки Millennium являлся кораблем с самым большим в мире количеством кают с балконами.

Вторая причина успеха компании - исключительно вкусная и качественная еда, приготовляемая только из лучших и свежих продуктов. Концепция организации питания и приготовления пищи на судах Celebrity Cruises была разработана во главе с известным кулинаром Майклом Руксом. Кухня компании является лучшей среди компаний «большой семерки».

Наконец, еще одна причина успеха - это большое количество обслуживающего персонала и очень хороший сервис на борту. Фактически уровень сервиса на судах Celebrity Cruises приближается к тому, который предоставляется на небольших круизных судах для богатых людей. Но что удивительно, уровень цен на круизы Celebrity Cruises не выше, чем у других компаний «большой семерки».

Регионы плавания кораблей компании - это Аляска, Карибский бассейн, Европа, Гавайи и Южная Америка. Раз в год выполняется трансатлантический круиз с заходом в Исландию - в 2004 году по этому маршруту пойдет новейший лайнер компании Constellation. В летнее время суда компании заходят в Санкт-Петербург, где из-за своих больших размеров швартуются в торговом порту, и поэтому скрыты от взоров жителей и гостей города.

Недавно Celebrity Cruises объявила о своих планах начать круизы на небольшом судне класса «люкс» по экзотическим уголкам Земли. Несмотря на то, что первые круизы по Галапагосским островам назначены на лето 2004 года, продажа билетов на них еще не началась.

У компании Celebrity Cruises имеется большое количество почитателей, любящих спокойный и комфортный отдых на кораблях со стильными интерьерами и отличным обслуживанием. Автор данной статьи тоже предпочитает эту компанию остальным.

10. Costa Cruises

Основная специализация этой компании - круизы «в итальянском стиле» для европейского рынка. Основу флота компании составляют современные суда, построенные в течение последнего десятилетия, однако в то же время в состав флота Costa Cruises входят старые корабли, построенные в конце 1960-х годов, а также в 1980-е годы. Итальянский стиль на борту судов компании проявляется в оформлении интерьеров, обслуживании, питании. Как и Carnival Cruise Lines, компания уделяет большое внимание организации разнообразных развлечений на борту. В основном Costa Cruises предлагает круизы разной продолжительности и на любой вкус в европейских водах. Традиционно работая с европейской публикой, компания стремится завоевать американский рынок. В зимнее время часть судов компании работает в Карибском бассейне, и один корабль выполняет круизы вдоль побережья Южной Америки.

11. Holland America Line

Holland America Line - компания с самой долгой среди «большой семерки» историей. Она была основана в 1872 году и долгие годы занималась трансатлантическими перевозками. Когда необходимость в перевозке пассажиров через океан отпала, компания смогла переориентироваться на сугубо круизный бизнес и занять в нем достойную нишу.

Holland America Line принципиально не строит больших судов. Все 12 кораблей компании - средних размеров, но при этом исключительно уютные, комфортабельные и красиво оформленные, с тиковыми палубами и дорогими и со вкусом подобранными коллекциями предметов искусства на борту. Основная публика на этих судах - пожилые люди от семидесяти и выше, которые ценят спокойную обстановку и заботу, которой их там окружают.

Основу флота компании составляют четыре корабля типа Statendam и четыре корабля типа Rotterdam, водоизмещением 55-59 тысяч тонн и пассажировместимостью 1266-1440 пассажиров. Два последних приобретения компании - корабли так называемого «Виста-класса» Oosterdam и Zuiderdam, имеющих большие, чем их предшественники, скорость и размеры. Для любителей классических лайнеров Holland America Line сохраняет в составе своего флота корабль Noordam, построенный в 1984 году. Правда, в январе 2004 года объявлено о его продаже и о дате его последнего рейса под флагом компании - ноябрь 2004 года по маршруту Рим - Лиссабон.

Еще одна отличительная черта Holland America Line от других компаний «большой семерки» - это политика «чаевые не требуются». Действительно, если на других судах все пассажиры получают четкие инструкции, кому из обслуживающего персонала и сколько полагается чаевых, то на кораблях Holland America Line пассажиры никаких инструкций на этот счет не получают. В результате большая часть туристов все же платит чаевые персоналу на свое усмотрение, а отсутствие четких рекомендаций нередко вызывает затруднения и даже раздражение пассажиров.

Корабли компании работают в самых разных уголках земного шара на самых разнообразных маршрутах. Holland America Line единственная из «большой семерки» организует ежегодные длительные и даже кругосветные круизы (продающиеся как целиком, так и по сегментам) и круизы в Антарктиду. Для менее состоятельных путешественников предлагается стандартный набор круизных регионов - Аляска, Европа, Карибский бассейн, Южная Америка, Гавайи.

12. Norwegian Cruise Line

Компания Norwegian Cruise Line ориентируется на активных, ориентированных на подвижный образ жизни пассажиров. Стиль компании идентифицировать достаточно сложно, тем более что ее флот состоит из весьма разных кораблей. Самым известным из них является Norway, бывший трансатлантический лайнер France, в течение многих лет являвшимся самым длинным круизным кораблем в мире. Этот корабль, построенный в 1961 году, в последние годы в основном работал в Карибском бассейне, и являлся самым старым судном в объединенной флотилии «большой семерки». В 2001 году было объявлено о передаче судна компании Star Cruises для работы на азиатском рынке. Norway, заполненный своими поклонниками, выполнил свой последний ностальгический круиз из Майами в Дувр в сентябре 2001 года под пристальным вниманием прессы и тех, кто не смог попасть в этот уникальный рейс. По прибытию корабля в Великобританию компания объявила, что передумала передавать Norway в Star Cruises. После перегона обратно в Карибский бассейн Norway вернулся на привычный маршрут. 25 мая 2003 года в результате взрыва котла погибли семь членов экипажа лайнера, и он был поставлен на прикол. Несмотря на то, что Norwegian Cruise Line обещает ввести Norway в эксплуатацию после ремонта в 2004 году, судьба корабля остается неясной.

Флот компании состоит из десяти кораблей, построенных в течение последних пятнадцати лет. Одиннадцатый корабль, Pride of America, строящийся в Германии, недавно был поврежден во время шторма и получил сильный крен в результате затопления нескольких помещений. Norwegian Cruise Line планирует начать эксплуатацию судна летом 2004 года.

Главной особенностью круизов на судах Norwegian Cruise Line является то, что пассажиры не привязаны к какому-то одному ресторану и обеденному столу во время ужина, а могут выбрать из многих ресторанов на борту. Эта концепция, названная «Freestyle cruising», имеет своих сторонников и противников. Не стоит забывать, что ужинать в устоявшейся компании соседей по столу под светские беседы - это многолетняя традиция на круизных судах и крупных лайнерах. Вспомним хотя бы фильм «Титаник» - с того времени мало что изменилось. Поэтому новая концепция нравится далеко не всем. Но справедливости ради добавим, что очень многие выбирают суда компании Norwegian Cruise Line именно благодаря возможности каждый вечер ужинать в новом месте с новой компанией.

Norwegian Cruise Line - мировой рекордсмен по количеству круизов в районе Гавайских островов. После ввода в эксплуатацию корабля Pride of America в этом регионе будут работать на постоянной основе три круизных судна компании. Один из этих кораблей, Norwegian Wind, в рамках Гавайских круизов заходит в малоизвестное государство Кирибати. Среди других регионов плавания компании - Карибский бассейн, Аляска, Европа, Южная Америка.

Новейший корабль компании, Norwegian Dawn, выполняет круглогодичные круизы в Карибский бассейн из необычного для таких круизов порта - Нью-Йорка. Это позволяет жителям Нью-Йорка и многих других городов отправиться в круиз по Карибам без перелета во Флориду - после событий 11 сентября 2001 года многие американцы боятся летать самолетами. Зимой в Нью-Йорке палубы корабля иногда покрываются снегом, но всего за два дня Norwegian Dawn переносит своих пассажиров в солнечное лето. Эти круизы очень популярны, причем не только у американцев, но и у европейцев.

13. Princess Cruises

«Лодка любви» - так называет себя эта компания еще с 1980-х годов, когда один из ее кораблей, Pacific Princess, снялся в одноименном телесериале. Кстати, многие полагают, что именно с этого популярнейшего сериала начался мировой круизный бум. Как бы то ни было, корабли компании Princess Cruises совсем не похожи на лодки. Это большие суда, предназначенные для типичного современного туриста. Основу флота составляют корабли типов Sun Princess, Coral Princess и Grand Princess. Это красивые белоснежные суда водоизмещением от 77 до 113 тысяч тонн, пассажировместимостью от 1950 до 2600 человек. В составе флота компании остается классический лайнер Royal Princess, построенный в 1984 году и очень популярный среди круизных пассажиров со стажем.

Программа береговых экскурсий, которую предлагает компания Princess Cruises, считается лучшей среди всех программ компаний «большой семерки». Корабли компании работают в круизных регионах всего мира, в том числе выполняют круизы в азиатском и дальневосточном регионе и даже один-два раза в год заходят во Владивосток. В отличие от других компаний Princess Cruises активно развивает программу круизов в регионе Австралия - Новая Зеландия, из которого в течение последних лет ушли такие крупные компании, как Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean International. Еще один интересный продукт компании - это круизы по Карибскому бассейну с заходом в Панамский канал. В этих круизах корабль проходит через первые шлюзы канала, а потом возвращается обратно. Пассажиры получают возможность совершить путешествие по знаменитому каналу, можно сказать, не покидая Карибский бассейн. Недавно компания приобрела сравнительно небольшой лайнер, который получил название Tahitian Princess. Этот корабль совершает круизы в районе островов Французской Полинезии. Остальные круизные регионы компании вполне традиционны - Аляска, Европа, Гавайи, Карибский бассейн, Южная Америка.

14. Royal Caribbean International

Пожалуй, эта компания наиболее известна в России - с ней еще в 1990-е годы начали работать крупнейшие российские агентства, специализирующиеся на круизах. Royal Caribbean International (RCI) ориентируется на туристов, предпочитающих большие и красивые корабли со стандартным обслуживанием, работающие на стандартных круизных маршрутах.

Начиная с 1987 года, когда RCI вывела на рынок крупнейший на тот момент корабль в мире Sovereign of the Seas, компания регулярно удивляет своими новыми и необычными судами. В 1995 году началось строительство серии из шести кораблей типа Legend of the Seas с рекордной площадью внешних поверхностей, сделанных из стекла. Эти суда получили название «корабли света» за обилие естественного освещения внутренних помещений. В 1999 году был построен самый большой в мире лайнер Voyager of the Seasводоизмещением 142 тысячи тонн с многоэтажной улицей-променадом внутри судна, искусственным катком, скалой для альпинизма, трехуровневым рестораном и многими другими небывалыми удобствами. Размеры судна не позволяют ему проходить через Панамский канал и ограничивают его возможности заходить в разные порты мира, но поскольку лайнер предназначен для работы в основном в Карибском бассейне, эти ограничения не важны. Пассажиры корабля большей частью ориентированы на развлечения внутри судна, а не на маршрут. Всего построено пять кораблей этого класса. Одновременно строится серия судов типа Radiance of the Seas, которые обладают меньшими размерами и могут проходить через Панамский канал. В 2006-2007 годах будут построены два корабля класса Ultra Voyager небывалым водоизмещением 162 тысячи тонн пассажировместимостью 3650 человек. Недаром на традиционных капитанских коктейлях капитаны кораблей RCI обязательно рассказывают о планах компании по строительству новых судов, причем всегда делают это в легком юмористическом стиле, так любимом американской публикой. Действительно, корабли - это главная визитная карточка RCI.

Основной регион плавания судов компании - это Карибский бассейн, где предлагаются круизы на любой вкус. Среди других направлений - Аляска, Европа и Гавайи.

Компании «большой семерки» - это, конечно, далеко не весь круизный мир. Но именно эти компании привлекают на свои корабли основную массу круизных пассажиров мира. Именно эти компании смогли сломать устоявшийся стереотип о том, что морской круиз - это удел исключительно богатых людей. Где-то еще бытуют представления о морских круизах как об эксклюзивном продукте для немногих. Правильны ли эти представления? Нет. Иначе миллионы людей со всего мира ежегодно не отправлялись бы в очередное морское путешествие на прекрасном лайнере.

Размещено на Allbest.ru