• Водные объекты позволяют развивать: спортивную рыбалку, сплавы на катамаранах, рафтах, плотах, байдарках и надувных лодках.
• Туристическое освоение р. Оби, в частности, развитие рафтинга в верховьях Бии, прогулочные круизы Бийск - Барнаул - Камень-на-Оби, развитие малого флота является важным направлением развития туристического продукта края. В стратегической перспективе можно прогнозировать появление новых туристических продуктов в сфере спортивного туризма.
• Выполним зонирование территории Алтайского края на районы, располагающие ресурсами для развития спортивного туризма, согласно проведенному анализу.
• Рис. 2. Зонирование территории Алтайского края
• Обеспечение безопасности является основным вопросам развития туризма в предгорных и горных районах края. В настоящий момент реально система поисково-спасательных отрядов, вертолетные вылеты и т.д. Стратегическая перспектива будет связана с созданием на базе международного аэропорта в Бийске горного поисково-спасательного отряда с вертолетным парком [42].
• Таким образом, проанализировав ресурсный потенциал Алтайского края в данном параграфе нашей работы, можно сделать вывод о высоком потенциале развития спортивного туризма в Алтайском крае.

2.3 Разработка спортивного тура в Алтайском крае

Паспорт маршрута:

1. Автор маршрута: Студентка гр.ТЗ-101, Смаилова А.М.

2. Название маршрута "Вело-Алтай".

3. Общие сведения о маршруте:

вид туризма: велосипедный

вид похода: многодневный поход

продолжительность: 5 дней

категория сложности: I (первая)

протяжённость: 322 км

4. Нитка маршрута: Бийск - Советское - Алтайское - Никольское - Ануйское - Никольское-Алтайское - Советское - Бийск

5. Сезонность: навигационный период (с мая по октябрь). За сезон - 24 тура.

6. График движения

Краткая характеристика похода:

Количество перевалов - 1

Число туристов в одной группе - 6 человек.

Число инструкторов в одной группе - 1 человек.

Это путешествие рассчитано, в первую очередь, на активных людей, имеющих опыт длительных путешествий на горном велосипеде по пересеченной местности и находящихся в хорошей физической форме.

Для того чтобы оценить сложность маршрута, мы должны четко представлять районы, через которые он будет проходить.

Описание маршрута

1. Смысловая идея похода, характеристика маршрута

Поход проходит по территории Алтайского края.

Основная идея похода заключается в том, чтобы, начав поход из Бийска и двигаясь на Юг, проехать по основным населенным пунктам Алтайского края и замкнуть кольцо похода, вернувшись в Бийск с юга.

Поход предусматривает намеренно прохождение в среднем темпе. Это позволит участникам похода не только крутить педали, но и по мере возможности общаться с местными жителями, знакомиться с достопримечательностями и местными условиями жизни. Разработанный маршрут и время, определенное на его прохождение, позволит это делать в достаточной мере.

2. Организация похода

Поддерживать средний темп позволит хорошая физическая подготовка участников. Для этого перед подготовкой тура будут проводиться совместные скатки за 3 месяца до похода.

Данные скатки предусматривают, что все участники будут проходить тренировочные походы 1-2 к.с. В велопоходе обязательным является наличие хозяйственного и общетуристского ремонтного набора.

Особое внимание будет уделено подбору снаряжения с целью увеличения его надежности и минимизации веса. Список снаряжения указан в Приложении №3. Самое главное в велопоходе любой категории сложности это защита. Каждый турист, отправляющийся в поход должен быть обязательно снабжен специальным шлемом и защитой (колено-локтевая, полная, защита голеня).

Также будет проведена предпоходная подготовка велосипедов, в ходе которой будут заменены все детали, выработавшие более 50% ресурса. Велорюкзак должен иметь П-образную или Л-образную форму. Выбор формы рюкзака зависит от того, какой конструкции багажник у велосипеда.

Техническое оснащение группы.

Все техническое оснащение подобрано таким образом, чтобы подвергалось простой регулировке в процессе эксплуатации. Более подробно список личного и общественного снаряжения представлен в Приложении №3.

Для велотура с категорией сложности обязательно должна быть предусмотрен аптечный набор - Приложение №4. Все члены группы должны обладать необходимым для планируемой категории сложности туристским опытом и подготовкой.

Кроме того каждый участник обязан соблюдать технику безопасности (рекомендуем ознакомиться заранее) и выполнять команды инструктора. В первый день активной части маршрута проводится инструктаж по технике безопасности под роспись в журнале инструктажа.

Перейдем к описанию маршрута:

Бийск - Советское - Алтайское - Никольское - Ануйское - Никольское-Алтайское - Советское - Бийск

Рис. 3. Маршрут "Алтайский забег"

Общий км - 322 км (161 км - в одну сторону, 161 км - обратно)

Основные препятствия маршрута: луговые, полевые, лесные, крупнощебеночные, грунтовые и песчаные дороги.

К преимуществам данного маршрута можно отнести то, что его прохождение не требует специального снаряжения и потенциально опасных участков и явлений на данном маршруте в это время года нет. А также то, что данный маршрут является интересным для прохождения в любое время велосипедного сезона.

Динамика маршрута заключается в разнообразии рельефа и способах прохождения некоторых его участков.

Категория сложности маршрута определяется километражём и пересечённостью местности, а также наличием протяженных препятствий.

Весь маршрут проходит невдалеке от федеральных трасс и не представляет собой зону ограниченного доступа.

В крупных населённых пунктах имеются медучреждения. Почти на всех участках пути доступна мобильная связь. С любой точки маршрута возможен выход в ближайший населённый пункт или на федеральную трассу.

Потенциально опасных участков на маршруте не значится. Следует соблюдать ППД при движении по трассе и городам.

Программа тура представлена в таблице 5.

Разработанный тур нацелен на внедрение спортивно - оздоровительного туристического продукта.

Тур рассчитан на группу из шести человек. Программа соответствует поставленным целям и несет большую информативность, каждый день программы очень насыщен по впечатлениям.

Таблица 5 Программа тура

Карта маршрута

1 день (Бийск - Советское).

Рис. 4. Маршрут "Бийск-Советское"

Всего 44 км.

2 день (Советское - Никольское).

Стоянка дневная. Алтайское (39км).

Рис. 5. Маршрут "Советское-Алтайское"

Рис. 6. Маршрут "Алтайское-Никольское" 

Всего 75 км.

3 день (Никольское - Ануйское)

Рис. 7. Маршрут "Никольское-Ануйское"

Всего 42 км.

Итого 161 км.

4 день (Ануйское - Алтайское)

Стоянка дневная. Никольское (42 км).

Рис. 8. Маршрут "Ануйское-Никольское"

Рис. 9. Маршрут "Никольское - Алтайское"

Всего 78 км.

5 день (Алтайское - Бийск)

Стоянка дневная. Советское (39 км).

Рис. 10. Маршрут "Алтайское-Советское"

Рис. 11. Маршрут "Советское - Бийск"

Всего 83 км.

Итого 161 км.

Программа тура включает три программных курса: курс молодого бойца, курс выживания в экстремальных условиях, командные и интеллектуальные тренинги.

Курс молодого бойца представлен в мероприятии по приобретению навыков по сооружению лагеря.

Сооружение лагеря на природе - достаточно непростое дело, требующее множества навыков. Человек на протяжении всей жизни очень тесно связан с природой, поэтому элементарные навыки выживания он должен знать. Статистика свидетельствует, что люди, оказавшиеся в силу разных обстоятельств (заблудились, авария транспортного средства и т. д.) один на один с дикой природой, могут в течение длительного времени сохранять силы и надёжно защищать себя от неблагоприятных природных факторов, если построят временное укрытие, хотя бы простейшее. Возвести такое укрытие необходимо и потому, что спасателям с воздуха значительно легче обнаружить лагерь или убежище с сигнальными знаками, чем одинокую человеческую фигуру или даже группу людей (рис. 11):

Рис. 11. Сооружение палаточного лагеря на природе

Место для лагеря должно отвечать нескольким требованиям, главное из которых - безопасность. Нельзя сооружать свой временный дом на речных отмелях, низменных берегах и островах, в руслах пересохших рек, на дне каньонов и узких ущелий. Из-за проливных дождей уровень воды может подняться, и стоянку затопит. Не стоит размещать лагерь рядом со звериными тропами: дикие животные могут принести немало неожиданных хлопот. Рядом с укрытием не должно быть подрубленных, гнилых, дуплистых деревьев: их легко свалит ветер.

Таким образом, уроки выживания для туристов помогут сориентироваться в самых различных трудных ситуациях, в которых человек обычно теряется и паникует.

Второй раздел программы тура - курс выживания. Он включает:

- освоение навыков оказания первой медицинской помощи пострадавшим;

- правила поведения и действий при нападениях, стихийных бедствиях, чрезвычайных ситуациях.

Третий раздел программы - командные и интеллектуальные тренинги.

Командные игры на силу и выносливость очень полезны для туристов данного тура. Необходимо прививать им навыки командной деятельности, которые пригодятся им не только в экстремальной ситуации, но и в мирной жизни.

Есть еще такая методика постановки коллективных задач - "Зачет по последнему". Так, боеспособность армии оценивают "зачетом по последнему" - боевой единицей должен быть даже самый робкий и хилый новобранец. Если результат пришедшей к финишу команды оценивается по последнему, следовательно, члены группы будут помогать самому слабому, чтобы повысить общий результат.

Очень важны и интеллектуальные игры. Ниже приведен пример очень полезной интеллектуальной игры-тренинга "Кто пойдет со мной в поход?". Это хороший способ познакомиться и запомнить имена друг друга, то есть тренирует память.

Отдельно следует сказать и психологических аспектах командной деятельности туристов.

Календарный график разработки тура и его информационно-методического обеспечения представлен в таблице 6:

Таблица 6 Календарный график разработки тура

Таким образом, период разработки нового тура до начала его реализации, включая весь перечень необходимых работ, - 9 месяцев (август 2014 - апрель 2015 г.)

Итак, велотуризм как активный отдых подразумевает прохождение на велосипеде маршрутов, которые содержат общетуристические и специфические для велотуризма объекты экскурсионного характера.

Стоит отметить, что участникам нашего велотура требуется пройти начальный уровень подготовки к велопоходу.

Данный спортивный велотур относится к спортивным категорийным походам.

Поход проходит по территории Алтайского края.

Основная идея похода заключается в том, чтобы, начав поход из Бийска и двигаясь на Юг, проехать по основным населенным пунктам Алтайского края и замкнуть кольцо похода, вернувшись в Бийск с юга.

Поход предусматривает намеренно прохождение в среднем темпе. Это позволит участникам похода не только крутить педали, но и по мере возможности общаться с местными жителями, знакомиться с достопримечательностями и местными условиями жизни. Разработанный маршрут и время, определенное на его прохождение, позволит это делать в достаточной мере.

Заключение

В теоретической части курсовой работы мы рассмотрели теоретические основы развития спортивного туризма. Для этого мы решили следующие задачи нашего исследования: раскрыли сущность и особенности организации спортивного туризма, проанализировали уровень развития спортивного туризма в России и за рубежом, рассмотрели технологические особенности спортивного туризма.

Спортивный туризм - это вид спорта по преодолению протяженного отрезка земной поверхности, называемым маршрутом. Сущность спортивного туризма заключается в том, что в данном виде туризма проявляется не просто активная двигательная деятельность, а сочетание физических и волевых качеств участника спортивного тура. Особенности спортивного туризма: наличие природно-рекреационных условий при организации спортивных туров; наличие масштабной материальной базы; наличие квалифицированных и опытных инструкторов по соответствующему виду спорта, мастеров и кандидатов в мастера спорта для работы с туристами; географичность; комплексность; классификация по сложности.

Развитием спортивного туризма в России занимается Туристско-спортивный союз России и его технический комитет - Федерация спортивного туризма России. На сегодняшний день, статистические данные свидетельствуют, что Россия существенно отстает от многих зарубежных стран по развитию спортивного туризма.

Раскрывая вторую главу работы, мы проанализировали современное состояние развития спортивного туризма в Алтайском крае. В результате анализа, можем сказать, что спортивный туризм в Алтайском крае развит достаточно хорошо. Благодаря природным особенностям края, популярностью активного вида отдыха в крае, а также поддержке со стороны Администрации края - спортивный туризм развивается и представлен в крае практически всеми его подвидами.

Также мы проанализировали ресурсный потенциал края для развития спортивного туризма. Для этого, подробно рассмотрели важные аспекты ресурсов нашего региона: рельеф и водные объекты. Составили таблицы их оценки для спортивного туризма, в результате которых было выявлено, что рельеф Алтайского края позволяет развивать альпинизм, спелеотуризм, пеший, вело и авто туризм, а водные объекты позволяют развивать: спортивную рыбалку, сплавы на катамаранах, рафтах, плотах, байдарках и надувных лодках.

Согласно проведенному анализу, схематически выполнили зонирование территории Алтайского края на районы, располагающие ресурсами для развития спортивного туризма. В результате отметили высокий ресурсный потенциал края, для развития спортивного туризма.

В практической части нами был разработан велотур "Вело-Алтай".

Разработанный тур нацелен на внедрение спортивно - оздоровительного туристического продукта.

Данное мероприятие разработано с целью оздоровления, спортивного и личностного развития, и ориентировано на привитие патриотизма и навыков командной деятельности.

Были разработаны: паспорт маршрута, программа тура, карта маршрута, календарный график разработки тура; составлены калькуляция тура и рассчитана экономическая эффективность реализации тура.

Расчет экономической эффективности реализации тура показал, что данное мероприятие принесет предприятию прибыль и целесообразно к внедрению.

На основе анализа перспектив развития спортивного туризма в Алтайском крае был разработан спортивный тур в Алтайском крае - это значит, что цель дипломной работы достигнута. Задачи, определенные для достижения цели выполнены в полном объеме. Гипотеза исследования, в качестве которой выступало предположение о том, анализ основных теоретико-методологических подходов к особенностям организации спортивного туризма и анализа эмпирических данных позволит разработать модель экономически выгодного спортивного тура в Алтайском крае, а именно велотура, который послужит показателем перспективы развития спортивного туризма в Алтайском крае - подтверждена.

Спортивный туризм - является перспективным сектором экономики края с большим потенциалом для быстрого развития, так как Алтайский край обладает высоким ресурсным потенциалом, для развития спортивного туризма.

Список литературы

1. Алтайский край: отдых и туризм [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Барнаул, 2013. - Режим доступа: http://www.acris.ru/altkray-about.htm.

2. Артемова Е.Н. Основы гостеприимства и туризма [Электронный ресурс] / Е.Н. Артемова, В.А. Козлова. - Электрон. дан. - М., 2005. - Режим доступа: http://tourlib.net/books_tourism/artemova.htm.

3. Бабкин А.В. Специальные виды туризма [Текст] / А.В. Бабкин. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. - 252 с.

4. Биржаков М.Б. Введение в туризм [Текст] / М.Б. Биржаков. - СПб.: Издательский дом "Герда", 2000. - 192 с.

5. Бойко А.Е. Системный подход к пониманию туризма как вида экономической деятельности [Текст] / А.Е. Бойско // Известия ИГЭА. - 2010. - №3 (71). - С. 81-84.

6. Буйленко В.Ф. Туризм [Текст] / В.Ф. Буйленко. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. - 416 с.

7. Винокуров М.А. Что такое туризм? [Текст] / М.А. Винокуров // Известия Иркутской Государственной Экономической Академии. - 2004. - №3. - С. 1

8. Востоков И.Е. Основные концептуальные аспекты системы развития спортивного туризма в России [Текст] / И.Е. Востоков. - М.: - 2006. - 26 с.

9. Грицак Ю.П. Организация самодеятельного туризма Учебное пособие для студентов специальности "туризм" [Текст] / Ю.П. Грицак. - Харьков: Экограф, 2008. - 164 с.

10. Дурович А.П. Маркетинг в туризме Учебное пособие [Текст] / А.П. Дурович. - Минск: Новое знание, 2003. - 496 с.

11. Дурович А.П. Организация туризма Учебное пособие [Текст] / А.П. Дурович, Н.И. Кабушкин, Т.М. Сергеева и др. - Минск: Новое знание, 2003. - 632 с.

12. Жукова М.А. Менеджмент в туристском бизнесе [Текст] / М.А. Жукова. - М.: КНОРУС, 2006. - 192 с.

13. Зализняк Е.А. Региональный туризм: основные признаки и условия развития [Текст] / Е.А. Зализняк // Вестн. Волгогр. гос. ун-та. Сер. 3, Экон. Экол. - 2011. - №2 (19). - С. 70-76.

14. Здоров А.Б. Экономика туризма Учебник [Текст] / А.Б. Здоров. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 272 с.

15. Зорин И.В. Туризм как вид деятельности [Электронный ресурс] / И.В. Зорин, Т.П. Каверина, В.А. Квартальнов. - Электрон. дан. - Режим доступа: http://tourlib.net/books_tourism/zorin12.htm.

16. Зорин И.В. Энциклопедия туризма. Справочник [Текст] / И.В. Зорин, В.А. Квартальнов. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 368 с.

17. Зырянов А.И. Равнинный туризм [Текст] / А.И. Зырянов, Н.А. Емельянова // Географический вестник. - 2013. - №4(23). - С. 1-4.

18. Известия Сочинского государственного университета. 2012. №4 (22).

19. Квартальнов В.А. Туризм [Текст] / В.А. Квартальнов. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 320 с.

20. Колывань: отдых на Алтае [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Барнаул, 2014. - Режим доступа: http://www.ohotka.ru/ohota-v-gory/kolyvan.

21. Королев А.Ю. Географические и тактические аспекты спортивного туризма [Текст] / А.Ю. Королев // Географический вестник. - 2008. - №2. - С. 1-9.

22. Лойко О.Т. Туризм и гостиничное хозяйство [Электронный ресурс] / О.Т. Лойко. - Электрон. дан. - Томск, 2005. - Режим доступа: http://tourlib.net/books_tourism/lojko.htm.

23. Наумова С.А. Экономика и предпринимательство в социально-культурном сервисе и туризме. Учебное пособие [Текст] / С.А. Наумова. - Томск: Издательство Томского политехнического университета, 2003. - 127с.

24. Осипов Б.А. Методика оценки социально-экономической эффективности внутреннего туризма [Текст] / Б.А. Осипов, В.В. Соколенко, Ю.Д. Шмидт // Вестник ТГЭУ. - 2011. - №3. - С. 3-11.

25. Официальный сайт Алтайского края [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Барнаул, 2014. - Режим доступа: http://www.altairegion22.ru/.

26. Папирян Г.А. Маркетинг в туризме / Г.А. Папирян. -- М.: Международные экономические отношения, 2008. - 260 с.

27. Песоцкая Е.В. Маркетинг услуг / Е.В. Песоцкая. - СПб.: Питер, 2009.- 290 с.

28. Природно-рекреационные и культурно-исторические ресурсы Горной Колывани [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Барнаул, 2014. - Режим доступа: http://d9237251169.narod.ru/Page-2.html.

29. Программа развития спортивного туризма в Российской Федерации на 2011-2018 гг.

30. Путрик Ю.С. Туризм как фактор сохранения наследия: исторический опыт и традиции [Текст] / Ю.С. Путрик // Вестник ТГУ. - 2008. - №311. - С. 95-101.

31. По России с любовью // ВВП (Валовой внутренний продукт). - 2006. - №21. - С. 21 - 25.

32. Сергеева Г. Вход не воспрещён или секретики детского отдыха / Г. Сергеева // Туризм. - 2009. - №3. - С. 24-26.

33. Сидорчук Р. Маркетинг в малом бизнесе / Р. Сидорчук // Маркетинг.- 2007. - №5. - С. 80-86.

34. Сирополис Н. Управление малым бизнесом / Н. Сирополис. - М.: Дело, 2007. - 433 с.

35. Славгород. Итоги столетия: Юбилейный статистический сборник. 1910 - 2010.- Барнаул, 2010. - 144 с.

36. Соколова М.В. История туризма. Учебное пособие [Текст] / М.В. Соколова. - М.: Мастерство, 2002. - 352 с.

37. Соловьев Б.А. Маркетинг / Б.А. Соловьёв. -- М.: ИНФРА-М, 2005.- 250

38. Спортивный туризм [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Томск, 2005. - Режим доступа: http://fdpp-tyrizm.narod.ru/forms_likbez_sport.htm.

39. Стратегия социально-экономического развития Алтайского края на период до 2025 года [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Барнаул, 2014. - Режим доступа: http://www.chem-astu.ru/regional/strateg.html.

40. Сухов Р.И. Организация работы туристского агентства / Р.И. Сухов.- М.: Академия, 2006. - 160 с.

41. Третьякова Т.Н. Сервисная деятельность / Т.Н. Третьякова.- М.: Академия, 2008. - 304 с.

42. Управление Алтайского края по развитию туристско-рекреационного и санаторно-курортного комплексов [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Барнаул, 2014. - Режим доступа: http://alttur22.ru/.

43. Ушаков Д.С. Технологии продаж в туристском бизнесе / Д.С. Ушаков. - Ростов н/Д.: Феникс, 2010. - 260 с.

44. Федько В.П. Маркетинг / В.П. Федько. - Ростов н/Д.: Феникс, 2005.- 256

45. Черемисин П.А. Виды современного туризма / П.А. Черемисин // География в школе. - 2008. - №6.- С. 29 - 35.

Приложение 1

Информационный листок (памятка) по велосипедному туру с общей информацией

Обратите пристальное внимание на следующие правила и рекомендации. Они помогут вам без проблем преодолеть маршрут и получить от этого только положительные эмоции.

Участником велопохода выходного дня может быть каждый, кому исполнилось 16 лет (за исключением семейных велопоходов с детьми) и кто имеет твердые навыки езды на велосипеде.

Каждый участник велопохода должен быть знаком с правилами дорожного движения и выполнять их требования.

Велопоходы противопоказаны людям с недостаточностью кровообращения, нельзя отправляться в велопоход тем, кто накануне злоупотреблял спиртными напитками.

Практически любой маршрут содержит в себе участки неасфалтированных дорог. Это могут быть лесные тропы, участки грейдерных и песчанных дорог. Если до этого Вы ездили только по асфальту, перед тем, как отправиться в свой первый поход выходного дня, попробуйте покататься по таким дорогам (например, по лесу или в парке).

Не забывайте брать с собой сотовый телефон и перед началом маршрута обменяться с интсруктором телефонными номерами. Это позволит с минимальными потерями выйти из затруднений даже в том случае, если Вы пренебрегли частью этих правил и потеряли группу.

В зависимости от темпа движения и уровня физической нагрузки участников, велопоходы выходного дня подразделяются на походы в медленном, среднем и быстром темпе.

Медленный темп - поездка на велосипедах всех типов на расстояние до 60 км со скоростью движения по ровной дороге 10-15 км/час. Рекомендуется для лиц старшего возраста и начинающих велотуристов.

Средний темп - поход для велотуристов на всех типах велосипедов на расстояние не более 100 км со скоростью движения по ровной дороге не менее 15 км и не более 20-25 км/час. Рекомендуется для практически здоровых людей, регулярно катающихся на велосипеде. Ограничено подходит для начинающих велотуристов.

Быстрый темп - поход на спортивно-туристских и спортивных велосипедах на расстояние не менее 80 км со скоростью движения не менее 20-25 км/час. Рекомендуется для велотуристов с хорошей физической подготовкой.

Если велосипед не арендованный, то собираясь в поход, тщательно проверьте состояние вашего велосипеда, обращая внимание прежде всего на крепление колес, рулевое управление и тормоза. У велосипеда любого типа должны работать оба тормоза. Велосипед должен быть оснащен:

- насосом,

- набором инструментов (комплект 6-гранников или, лучше, универсальным набором типа MultiTool),

- запасной камерой,

- набором заплаток и клея (велоаптечкой) для ремонта камеры + комплектом съемников - "монтажек" для снятия покрышки,

- флягой для воды. Желательно с держателем на раме.

Ваш велосипед должен иметь багажник и несколько резинок от плечевого эспандера для крепления рюкзака или сумки. В темное время суток обязательны отражатели, задний красный и передний белый фонарь.

Не рекомендуется транспортировка какого-либо груза в заплечном рюкзаке. Оптимально расположить рюкзак (сумку) на багажнике и закрепить ее парой резинок от эспандера или специальных резинок для крепления багажа (продаются в спортивных магазинах, торгующих велосипедами).

Дисциплина на маршруте: на каждом маршруте работают опытные инструктора. По объективным причинам (плохая погода, рекомендации МЧС, возникновение угрозы жизни и здоровью туристов и пр.) инструктор имеет право самостоятельно изменить направление и график движения маршрута. Турист обязан выполнять технику безопасности и команды инструктора.

Безопасность: перед выходом на маршрут инструктором проводится инструктаж по технике безопасности с обязательной росписью в журнале ТБ. Удаление от лагеря более чем на 100 м. без разрешения инструктора категорически запрещено.

Во всех походах на привале устраивается "общий стол", готовится чай на костре, а иногда еще и суп. Участники похода берут с собой необходимый запас продуктов по своему усмотрению. Туристам рекомендуется иметь с собой флягу с водой (чаем, морсом, соком и т. п.), а также КЛМН (кружку, ложку, миску, нож).

Если маршрут проходит по "комариным" местам в теплое время года, не забудьте средство для отпугивания комаров и прочей летающей нечисти. Если у Вас бывает аллергическая реакция на укусы кровососущих насекомых, возьмите с собой антиаллергенные препараты (Кларитин и т.п.). Все групповое снаряжение, необходимое для приготовления пищи и групповую аптечку берет инструктор похода.

Ваша одежда не должна стеснять движения, а в прохладную и ветреную погоду должна быть ветронепроницаемой. Настоятельно рекомендуется ездить в велошлеме. Он защитит вашу голову при падениях.

Участник велопохода выходного дня обязан:

- выполнять требования правил дорожного движения; выполнять все указания инструктора;

- осуществлять движение в один ряд как можно ближе к правому краю проезжей части дороги;

- соблюдать интервал между велотуристами не менее 2-3 метров (на спусках - 10-20 метров);

- не заезжать вперед направляющего и не уезжать в сторону без предупреждения инструктора.

Не забывайте брать с собой удостоверение личности, медицинский страховой полис и деньги на проезд по маршруту.

Счастливого Вам пути!

Приложение 2

Памятка велосипедисту (Техника безопасности)

Выполнение рекомендаций памятки обязательно для всех, кто участвует в походе.

1. Никогда ни при каких случаях нельзя опускать голову при езде на велосипеде (можно не заметить машину) или тормозящего впереди велосипедиста.

2. Ездить только в шлеме.

3. Если зовут: не оглядываться, а поднять руку (знак остановки), выехать из колонны, остановиться, потом разговаривать.

4. Объезжать машину слева с расстоянием не меньше 1 метра, так как может открыться дверь, перед этим не забыть посмотреть назад. Если сзади машины, поднимаете руку и останавливаетесь или притормаживаете, пропускаете машины.

5. Выучить правую и левую руку - путать нельзя.

6. Смотреть на знаки дорожные, в том числе сверху.

7. При движении по дороге без рук ездить нельзя.

8. Слушать музыку в наушниках нельзя, можно не услышать машину сзади во время движения и команды интсруктора.

9. На велосипеде должен быть задний красный фонарик, способный работать как в постоянном, так и в мигающем режиме. Также, желательно наличие катафотов и переднего фонаря.

10. Одежда велосипедиста должна быть как можно ярче (ни серая, ни черная), так как велосипедист должен быть виден на дороге, особенно в пасмурную погоду - яркие ветровки, веломайки, белые носки и т.п.

11. В группе ехать:1) плотно - с разрывом не более метра от впереди едущего велосипедиста, чтобы машины на дороге не могли вклиниться и разделить группу, создав аварийную ситуацию;2) плотно прижимаясь к бордюру (если езда парами - прижиматься плотнее), чтобы занять как можно меньше места на дороге, перестраиваться в колонну по одному в крайних случаях по команде инструктора.

14. Шнурки на ботинках не должны болтаться (могут попасть в шестеренки и запутаться).

15. Штаны должны быть обтягивающие, чтобы не попасть в шестеренки.

16. Шнурки курток не должны болтаться, куртки должны быть застегнуты, так как расстегнутые куртки закрывают обзор едущим сзади.

17. Везти на руле посторонние предметы (сетки.кульки, бублики, ведро) запрещено.

18. В группе ямы не перепрыгивать, а прокатывать плавно, двумя колесами, в положении стоя на педалях (отделившись от седла).

Приложение 3

Список личного снаряжения

Велосипед

Велорюкзак

Чехол для велосипеда

Репшнур для обвязки 4-5 мм 2 м, 2 шт

Коврик

Спальник

Фонарь

Фляга с держателем

Перчатки

Кепка, бандана

Шапка

Велообувь

Куртка и брюки из непромокаемой ткани

КурткаPolar илиWindblock

Штаны велосипедные

Велошорты

Веломайка с коротким рукавом

Веломайка с длинным рукавом

Белье

Купальник

Средства личной гигиены

КЛМН

Запасная камера, 2 ш

Велоаптечка

Список общественного снаряжения.

Палатка двухместная, 4 шт

Котлы: 3л, 4л, половник

Мультитопливная горелка, 1 шт

Газовая горелка, 1 шт

Газовые баллоны

Бензин

Фотоаппарат

GPS Garmin с запасными батареями, 2 шт

Комплект карт, маршрутная книжка

Швейнабор

Велозамок, 2 шт

Насос, 3 шт

Хознабор (клеенка, разделочная доска, мыло хозяйственное)

Ремнабор

Аптечка

Ремнабор.

Пассатижи

Отвертки (крест, шлиц)

Ключ на 15

Комплект шестигранников

Ключ спицевой

Ключ разводной

Гайки, болты, шайбы

Смазка для цепи

Комплект тросиков

Выжимка цепи

Изолента

Приложение 4

Аптечка

Наименование

кол-во

Йод 10мл

Бинт стерильный 7х14 см

Бинт эластичный трубчатый №5 для фиксации перевязочных средств на бедре

Бинт эластичный трубчатый №2 для фиксации перевязочных средств на кисти, предплечье, стопе, локтевом суставе

Ранозаживляющая стерильная повязка 7,5х10 см

Марлевая стерильная салфетка 10х10 см

Вата зигзаг 25 г

Лейкопластырь рулон 2х500 см

Лейкопластырь бактерицидный влагостойкий 2,5х7,2 см

Аспирин упса, 10 табл

Имодиум, капсула 2мг

Смекта в порошках

Уголь активированный, табл

Фурацилин, табл

Аммиак (нашатырный спирт) 40

Кетанов табл 10 мг

Клей БФ-6

Крем солнцезащитный Spf 20, 200 г

Размещено на Allbest.ru