Техника организации переправы по бревну
Технология наведения переправы. Порядок перехода первого участника через реку по бревну с обеспечением страховки основной веревкой. Организация перил. Выдвижение кладки через камни. Обеспечение безопасности группы при переходе реки с сильным течением.
Рубрика | Спорт и туризм |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.04.2015 |
Размер файла | 773,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Сыктывкарский гуманитарно-педагогический колледж им. И.А. Куратова
РЕФЕРАТ
на тему: "Техника организации переправы по бревну"
Работу выполнила: студентка
отделения туризма 831 группы
Родионова Анастасия
Сыктывкар, 2014
Содержание
1. Переправа первого участника через реку по бревну
2. Практика: переправа по бревну
1.
1. Переправа первого участника через реку по бревну
Переправа осуществляется с обеспечением страховки основной веревкой, выдаваемой на уровне бревна, либо несколько ниже по течению реки. Кроме того, к участнику должна быть подключена сопровождающая веревка (основная), выдача которой осуществляется ниже по течению реки. Расстояние между страхующей и сопровождающей веревками - не менее половины ширины реки по берегу.
Выдаются веревки. Кроме того, сопровождающую веревку участник может использовать как дополнительную точку опоры. При этом свободный конец веревки жестко удерживается двумя участниками на берегу в руках (подключение его к участникам либо к опоре запрещается). Переправляющийся участник набирает в руку необходимый запас веревки и постепенно выдавая ее, переправляется по бревну, самостоятельно контролируя силу натяжения сопровождающей (опорной) веревки - метод маятника. Участник, переправляющийся со страховкой с берега должен быть без рюкзака.
Если расстояние от бревна до поверхности воды более 3 м, участник, идущий со страховкой с берега, обеспечивается обязательной судейской страховкой в виде горизонтальных судейских перил и проводка (допускается использование своей длинной самостраховки).
ВНИМАНИЕ: Использование данных перил в качестве опоры запрещено и расценивается как зависание на судейской страховке.
Движение по бревну первого участника допускается любым образом (на ногах, сидя на бревне и т.д.).
Участник может использовать как дополнительную точку опоры растяжки-усы, использовавшиеся командой при укладке бревна.
2. Практика: переправа по бревну
Используемое снаряжение: Веревки, системы, карабины, верхонки или перчатки, репшнуры, бревно.
Место проведения: Река шириной 3-5 м, в лесу между деревьями.
Техника безопасности: При опасности срыва с бревна в воду первого участника организовать страховочные перила.
Организация страховки первого участника аналогична пр. 9.2.
Переправа первого участника. Со страховкой с берега и используя веревку, которой укладывали бревно, как временные перила. Если бревно было уже уложено - пешком или ползком по нему со страховкой с берега. Можно использовать шест для опоры в дно (если возможно).
Организация перил. Если точки закрепления перил находится в опасной зоне (в воде, на склоне) - организация станции и самостраховки, не теряя командной страховки (страховочная или дополнительная веревка). Перила натягивает первый участник (если может) или команда. Вывод перил на нужное место оттяжками и подпорками (вдоль бревна, на уровне плеч, выше по течению относительно бревна). Минимальная степень натягивания - участник, упавший на середине бревна, не должен оказаться в воде. Натяжение оценивается у участка перил в безопасной (доступной) зоне и сравнивается с запомненной степенью натяжения на тренировках при которой перила не касались земли под нагрузкой на середине.
Организация страховки аналогично пр. 9.2.
Движение: лицом или боком к течению; человек на самостраховке (усом, грудным карабином); руки в перчатках; карабин между рук; страховка выше по течению без перехлеста через спину. Продергивание аналогично пр. 9.2.
Переправу по бревну (кладке) следует рекомендовать как наиболее безопасную, хотя наведение ее сложнее, чем переправы вброд и по камням (рис. 40).
В случае сильного течения, большой глубины или опасности удара катящимися по дну реки камнями переправа по кладке незаменима.
Выбирается наиболее узкое место русла, берег, с которого будет перебрасываться кладка, должен иметь отмель или быть достаточно ровным. Противоположный берег должен быть несколько приподнятым, чтобы при переправе бревно не заливалось водой. Важно наличие поблизости сухостойных деревьев, лучше сосен.
Прежде всего надо определить ширину реки для того, чтобы выбрать соответствующее бревно. Кладка должна быть длиннее, чем ширина реки на 3-4 м. При отсутствии таких деревьев связывают два ствола. Для этого надо, чтобы одно бревно заходило на другое на 1,5-2 м. Связывание производится прочными репшнурами или рабочей веревкой в двух местах (около концов бревен). Стягивающая бревна веревка укладывается виток к витку на расстоянии 10-15 см. После каждого витка веревка туго натягивается.
Все сучья с кладки должны быть тщательно срублены заподлицо с поверхностью бревна. На мокром, скользком бревне делаются частые насечки топором или оно обкручивается витками веревки (чтобы не скользить при переправе).
Бревно кладется на берег почти параллельно реке так, чтобы вершина его несколько выдавалась над водой. Около толстого конца бревна делается "уголок" из камней высотой от 0,5 до 1 м (для упора комля при подъеме кладки). переправа бревно кладка страховка
При отсутствии камней роется углообразная яма. Вдоль стенок ямы высотой около 0,5 м, образующих прямой угол, забиваются один около другого колья, предохраняющие земляные стенки от разрушения комлем бревна.
"Уголок" делается с таким расчетом, чтобы конец бревна упирался в одну его стенку при подъеме бревна, когда оно лежит параллельно руслу, и в другую его стенку при повороте бревна к реке. Для этого одна стенка располагается перпендикулярно к руслу, другая - параллельно ему. "Уголок" открыт в сторону русла.
Чем ближе к воде устроен "уголок", тем короче должно быть бревно, но тем труднее будет его поднять (так как часть поднимающих должна первоначально встать в воду). Обычно "уголок" устраивается на расстоянии 1-2 м от воды.
Тонкий конец кладки обвязывают средней частью рабочей веревки (схватывающим узлом) так, чтобы получилось два конца, каждый на 3-4 м длиннее бревна.
Туристы делятся на две равных по силам группы, каждая из них берется за концы веревок и натягивает их так, чтобы веревки образовали острый угол, а бревно делило бы угол пополам.
У конца бревна ставятся один-два наиболее сильных туриста. Комель дерева укладывается в "уголок". По команде бревно поднимается теми, кто.стоит у его вершины, на высоту 2-2,5 м, а затем подтягивается выше с помощью туристов, державших веревки. Одновременно бревно разворачивается в сторону реки по команде старшего на переправе за счет подтягивания одной веревки и небольшой выдачи другой. При этом группы туристов, держащие веревки, постепенно расходятся так, чтобы угол между веревками стал менее острым, а бревно всегда являлось биссектрисой этого угла.
Бревно надо поднять под углом в 45-50° к земле, тогда его легче удерживать и поворачивать в сторону реки. Если конец кладки поднять выше, она теряет устойчивость и может упасть в любом направлении. Успех подъема кладки зависит от опытности старшего на переправе и тех, кто поднимает бревно за веревки. Натягивать веревки надо очень медленно, не спуская глаз с конца бревна, строго следуя командам.
При подъеме бревна старший на переправе становится на расстояние 1,5-2м от комля лицом в его сторону (спиной к поднимающим). Команды подаются обеими руками и голосом.
Надо помнить, что подъем бревна - сложная и опасная операция. Веревки, с помощью которых поднимается бревно, должны быть длиннее его для того, чтобы обе группы поднимающих оказались сзади комля, упертого в землю. Это необходимо, чтобы не попасть под бревно в случае, если "уголок" будет разрушен комлем или бревно упадет. Никто не должен находиться под бревном (за исключением первой фазы подъема).
Зрителей не должно быть в радиусе, по крайней мере, равном полуторной длине бревна.
Главный "секрет" успеха подъема бревна заключается в том, чтобы оно подтягивалось вверх последовательно на очень небольшую высоту поочередно то одной, то другой группой. Команда "стоп" звучит много раз. Только при такой организации дела командир в любой момент сможет понять, какую и кому команду надо сейчас подать.
Когда кладка поднята и повернута в сторону реки, нельзя сразу отпускать веревки, иначе бревно может упасть не в ту сторону, куда надо, или сломаться при ударе о землю. Веревки отпускаются постепенно, по команде старшего. Таким образом, конец бревна может быть положен в любое место на противоположном берегу реки - на нужный камень, ствол дерева, в расселину скалы и т. д. (а во время тренировок, например, точно в развилку козел).
После того как бревно уложено, его комель может быть поднят на груду камней для того, чтобы оно не заливалось водой. Теперь по бревну может двигаться первый турист. Его обязанность завязать на той стороне конец веревочных перил. Идти первым по бревну должен турист, у которого лучше, чем у других, развито чувство равновесия. Он должен идти на страховке основной веревкой. В качестве временных перил ему служат веревки, за которые поднималось бревно. Веревки туго натягиваются под таким углом, чтобы идущий первым мог взяться за них обеими руками. При этом надо следить, чтобы какая-нибудь группа не перетянула своей веревки и этим не сдернула бревно в сторону или не вытянула его на свой берег. Устранить эту опасность, а также качание бревна можно, если одному-двум туристам навалиться на комель.
Трудность перехода бревна первым заключается в том, что обе веревки постепенно сходятся к концу кладки, расстояние между ними сужается, они становится все ниже для идущего туриста. Положение вынужденного идти почти на корточках становится все более неустойчивым. Тот, кто хорошо владеет равновесием, не доходя 1,5-2 м до места, где веревки привязаны к бревну, поднимается во весь рост и плавными быстрыми шагами выходит на берег. В этот момент возникает опасность поскользнуться на бревне, поэтому хорошо обмотать репшнуром эту часть кладки еще заранее, перед ее подъемом.
Когда кладка положена, натягивается веревка перил с таким расчетом, чтобы после оттяжки ее репшнурами (см. выше в разделе "Веревочные перила") она заняла необходимое по отношению к бревну положение. Перила располагаются или на высоте плеча на полметра вправо или влево от бревна, или над головой идущих по кладке.
Бревно можно не только поднять веревками, но и выдвинуть на другой берег через кучу камней. Наверху каменной груды укладывается полено или короткое бревно, по которому скользит выдвигаемая в сторону другого берега кладка. Прежде чем выдвинуть кладку, к ее толстому концу привязывается в виде балансира тяжелое бревно, а к тонкому концу - расходящиеся под углом веревки. Они служат для того, чтобы поддерживать выдвигаемое бревно, передвигать его в нужное место, когда конец его коснется противоположного берега, а также используются в качестве перил во время перехода по бревну первого туриста (рис. 41).
Этот способ применяется в том случае, если берег неудобен для подъема кладки веревками. Груда камней высотой в метр наваливается как можно ближе к воде, иногда прямо в русле, если река около берега неглубока.
Кладку можно положить, используя силу течения воды. Для этого выбирают участок реки без камней. К тонкому концу бревна, как обычно, привязываются две веревки. Бревно сдвигается в реку и укладывается параллельно берегу, вершиной навстречу течению. Струя воды постепенно отводит тонкий конец от берега, комель бревна надо удерживать на месте. Как только тонкий конец бревна касается противоположного берега, его с помощью веревок выдергивают на сушу (рис. 42).
Кладку можно перекинуть с берега на берег, повалив растущее у самой воды дерево. Этим. способом следует пользоваться лишь в глухих, таенных районах, там, где порубка одного свежего дерева не причинит вреда лесу. Прежде всего надо выбрать дерево такой высоты, чтобы его вершина легла на другой берег. Важно, чтобы ствол был или совершенно вертикален, или наклонен в ту сторону, куда надо его повалить. Сильный ветер может изменить направление падения ствола.
При переправе участников группы по кладке через опасную реку каждый турист применяет грудную обвязку и прикрепляется к перилам с помощью карабина. В особо опасных случаях добавляется вспомогательная веревка, середина которой с помощью второго карабина прикрепляется к грудной обвязке переправляющегося, а концы держат страхующие на обоих берегах. Бежать по кладке строго воспрещается.
Последний снимает перила и переходит по бревну (или передвигается по нему верхом) со страхующей веревкой.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Понятие страховки на горных склонах и переправах через водные препятствия. Средства страховки. Страховочные перила. Классификация техники страховки с применением основной веревки. Страховочная цепь и ее элементы. Техника восхождений, ледо-, скалолазания.
лекция [421,9 K], добавлен 24.11.2008Активный отдых в походах по родному краю. Пешеходный туризм в Красноярском крае. Особенности пеших походов. Снаряжение, передвижение группы, выбор пути. Техника движения по тропам, по болотам и чащам. Переправы и бивуаки. Опасности пешеходного туризма.
курсовая работа [37,8 K], добавлен 24.05.2012Морские пути. Современные средства морских пассажирских перевозок. Линейные перевозки. Круизный туризм. Паромные линии и переправы через проливы. Парусные круизные суда. Круизы на старинных и традиционных парусных судах. Круизный яхтенный туризм.
реферат [29,1 K], добавлен 03.06.2008Классификация, организация и порядок проведения соревнований. Детальное изучение самостоятельного наведения переправ через естественные препятствия. Тестовые задания для измерения уровня знаний по организации этапов 3 класса дистанции и их преодолению.
дипломная работа [196,8 K], добавлен 18.01.2011Начальная туристская подготовка. Классификация используемых в туристской практике узлов. Техника вязки узлов. Техника преодоления склона (подъем, траверс, спуск) с самостраховкой на веревочных перилах. Техника переправ через водные препятствия.
методичка [35,0 K], добавлен 27.11.2008Организация туристских путешествий на внутренних маршрутах. Основные обязанности перевозчика и заказчика. Обеспечение безопасности транспортных путешествий. Организация перевозок туристов автомобильным транспортом между Россией и зарубежными странами.
контрольная работа [16,4 K], добавлен 30.03.2015Характеристика мест проведения спортивного пешего похода 1-ой категории сложности с переходом через Главный Кавказский хребет и выходом к морю. График движения группы. Описание сложностей и опасностей, возникающих на маршруте. Используемое снаряжение.
практическая работа [18,7 K], добавлен 30.03.2016Туризм, как вид познавательной, рекреационной и спортивной деятельности. Туристские походы, их организация и проведение. Техника передвижения и техника безопасности. Топографическая подготовка, техника ориентирования, жизнеобеспечение участников.
лекция [39,7 K], добавлен 02.11.2008Технология гостиничного обслуживания. Принципы организации порядка доступа и охраны различных категорий гостиничных номеров и служебных помещений. Оптимизация процесса обеспечения безопасности постояльцам гостиницы в гостиничном комплексе "Аврора".
курсовая работа [319,0 K], добавлен 30.03.2016Особенности обслуживания туристов при их перевозках различными видами транспорта. Нормативно-правовое обеспечение безопасности туристских перевозок автотранспортом. Оформление договоров при аренде транспортных средств и на перевозку пассажиров и багажа.
методичка [108,2 K], добавлен 30.01.2012Проблемы обучения детей старшего дошкольного возраста прыжкам через скакалку. Особенности развития опорно-двигательного аппарата, центральной нервной, сердечнососудистой и дыхательной системы у старших дошкольников. Анализ техники прыжков через скакалку.
дипломная работа [178,0 K], добавлен 14.12.2010Назначение средств индивидуальной защиты от падений с высоты. Типы обвязок, элементы "беседки". Точки страховки, выполняемые в виде D-образных металлических пряжек. Разрывной ус самостраховки (daisy chain). Полная система страховки (комбинированная).
реферат [2,9 M], добавлен 20.05.2014Спортивные задачи туристского похода; классификация спортивных маршрутов, категории сложности. Комплектование и подготовка туристской группы к походу: выбор и подготовка снаряжения, продуктов питания, медикаментов, обеспечение безопасности участников.
реферат [1010,4 K], добавлен 04.03.2012Информационно-методическое обеспечение безопасности туристов на маршруте "Санкт-Петербург - Рига". Технология отбора туристического лидера на маршрут, его функциональные обязанности при подготовке, организации, проведении и после прохождения тура.
реферат [1,0 M], добавлен 28.01.2014Организация железнодорожных туров и обеспечение их безопасности. Потенциал края для организации маршрутов выходного дня. Перспективы развития туров выходного дня в Хабаровском крае. Возможности использования подвижного состава для размещения туристов.
дипломная работа [5,7 M], добавлен 21.03.2012Основні правила безпеки при пересуванні по гірському рельєфу. Подолання крутих схилів. Перехід через річки, норми безпеки для безаварійності наведення переправи. Сонячні й теплові удари. Похід через лісові хащі, долання болот. Снігові обвали та лавини.
реферат [24,1 K], добавлен 22.11.2010Туристическая характеристика Южного Урала: рельеф, климат, почвы, растительность, животный мир, речная и дорожная сеть региона. Маршрут сплава по реке Белой, заповедник Шульган–Таш. Типы препятствия и способы их преодоления по маршруту сплава реки Белой.
курсовая работа [611,8 K], добавлен 22.08.2011Виды экстремального туризма, распространенные в исследуемом в регионе: прыжки с веревкой, скалолазание, сноубординг. Место и значение риска в данном туристическом направлении, правила техники безопасности. Существующие проблемы и пути их разрешения.
курсовая работа [208,2 K], добавлен 12.04.2015Причины травматизма у спортсменов, меры предотвращения и методы обеспечения их безопасности в процессе учебных занятий и соревнований. Специфика помощи и страховки в адаптивной гимнастике. Примерный комплекс общеразвивающих упражнений с обручем.
контрольная работа [33,0 K], добавлен 07.09.2011История происхождения названия реки Обь. Характеристика реки: исток, устье, бассейн. Аттрактивное описание реки, особенности ее использования в деятельности человека, туристические маршруты. Рекомендации по развитию рекреационной привлекательности Оби.
курсовая работа [39,0 K], добавлен 28.03.2012