Инструктор-методист составляет планы воспитательной, культурно-массовой и туристско-экскурсионной работы и отвечает за организацию досуга. Он проводит регулярные беседы в туристическом кабинете или по радиотрансляционной сети, знакомит туристов с путевой информацией, организует концерты, плановые экскурсии, встречи и т.д. В его оперативном подчинении находятся культ-организатор и аккомпаниатор. Инструктор-методист отвечает за посадку туристов и их размещение, обеспечение туристскими путевками, получение газет, журналов, личной корреспонденции для туристов.

Врач туристического поезда работает в соответствии с его должностными обязанностями. Он назначается из лиц, имеющих стаж лечебной работы и прошедших инструктаж по вопросам гигиены и эпидемиологии. Его основной обязанностью является оказание экстренной медицинской помощи в пути следования и профилактика заболеваний, контроль за соблюдением санитарного режима в вагонах и ресторанах.

В вагонах для путешественников размещается следующая информация: расписание движения туристического поезда; фамилии директора туристического поезда, инструктора-методиста, врача; номер вагона-ресторана, в котором туристы питаются, расписание приема пищи.

На специальных пунктах отстоя туристских поездов должны быть следующие виды обустройства:

освещение всей территории;

радиофикация, электронные навесные часы;

телефоны;

площадка для стоянки автобусов;

туалеты, умывальники, комнаты отдыха туристов, бытовые комнаты;

устройства для заправки вагонов водой, топливом, зарядки аккумуляторных батарей;

устройства для сбора и удаления мусора.

Такие пункты предусматривают питание туристов или в вагонах-ресторанах туристского поезда, или автономно - в городских пунктах питания.

Экскурсионное обслуживание осуществляется туристическими организациями местностей пребывания туристов. Договор на экскурсионное обслуживание или посещение музея, включает следующие пункты:

- название и продолжительность экскурсии, средства передвижения на них (пешеходные, автобусные, водным транспортом, конные и др.);

- стоимость экскурсий;

- численность экскурсантов в группе на каждой экскурсии;

- материальная ответственность за не предоставление экскурсионного обслуживания.

Также экскурсантам за дополнительную плату предоставляются услуги, не включенные в стоимость турпакета. Как правило, это специфические экскурсии, например, посещение дельфинариев и аквапарков, рыбная ловля и пр. С предприятиями, которые предоставляют такого рода экскурсии могут заключаться отдельные договора с целью получения льготных групповых цен.

Путешествие на туристических поездах - это замечательный вид экскурсионного туризма, возможность ознакомиться с природой, музеями, выставками, театрами других городов. Следует, однако, отметить, что в постсоветское время в России чартерные перевозки на специальных туристских поездах практически не осуществляются.

2.3 Организация работы представителя туристической фирмы при перевозке туристов железнодорожным транспортом

Как правило, во время путешествия группы туристов по железной дороге, ее сопровождает представитель туристической фирмы (руководитель туристической группы). Группа собирается в заранее обусловленное время, чаще всего возле указанного вагона.

Перед началом маршрута руководитель группы обязан: детально ознакомиться с программой обслуживания в каждом пункте маршрута; правилами и порядком проезда; резервированием мест и оформлением комиссионных сборов в пунктах пересадки и обратного выезда; местом размещения и питания туристов; экскурсионного обслуживания туристов; калькуляцией стоимости услуг, которые должны быть предоставлены туристу.

Руководитель группы должен иметь:

1. План-задание к наряду с указанием всех реквизитов группы: № группы, маршрута, тура, путевок, количества человек в группе; сроки обслуживания, наименование, телефон и адрес организации, купившей путевку (или данные туристов-индивидуалов). План-задание к наряду оформляется менеджером или методистом туристской фирмы и заверенное его подписью, выдается руководителю туристической группы.

2. Памятку руководителя туристической группы.

3. Копию калькуляции принимающего бюро путешествий (турфирмы).

4. Копию расчета стоимости путевки.

5. Бланк списка туристов.

6. доверенность на обслуживание туристов, выписанную на его имя в принимающую турфирму.

7. Бланк отчета.

8. Бланк отзыва туристов о маршруте.

Проездные документы на проезд в железнодорожном транспорте являются документами строгой отчетности и должны в обязательном порядке быть возвращены в туристическую фирму.

В случаях задержки, опоздания отправки поезда или отказа туристов от дальнейшего путешествия руководитель туристической группы должен сообщить об этом диспетчерский пункт туристической фирмы на железнодорожном вокзале или уведомить фирму.

Перед самым началом поездки руководитель группы обязан:

- проверить наличие необходимых документов и списка туристов и убедиться в соответствии числа туристов количеству закупленных мест;

- проверить наличие у туристов путевки и документы, удостоверяющие личность (у групп учащихся школ, училищ - заверенного списка, участников путешествия);

- представиться туристам, ознакомить их с маршрутом следования, программой и содержанием поездки.

Руководитель туристической группы обязан провести с туристами инструктаж о правилах проезда в железнодорожном транспорте и правилах соблюдения личной безопасности в поездке и на остановках.

В промежуточных и конечных пунктах маршрута руководитель группы обеспечивает:

- получение направления на ночлег, питание, экскурсионное обслуживание туристов в соответствии с предусмотренной программой;

- доведение до сведения туристов названия и адреса гостиницы и пункта питания, с указанием часов их работы и порядка питания; содержание экскурсий с указанием времени и места их начала; маршрута и название остановок общественного транспорта при самостоятельном следовании туристов в свободное время.

Руководитель туристской группы имеет право:

- требовать во время железнодорожного путешествия с туристской группой от принимающего бюро выполнения программы и условий обслуживания туристов, использовать телефонную и другие виды связи принимающего бюро для сообщений своей турфирме об имеющихся отклонениях от утвержденной программы и условий обслуживания туристской группы и другой срочной информации.

Оформление проезда организованной группы пассажиров (ОГП) по заявке производится на одном бланке проездного документа в каждый вагон. При этом производится оформление не более трех проездных документов на отдельные места, в т. ч. обязательно проездной документ отдельно на руководителя группы с указанием реквизитов документа, удостоверяющего его личность.

Оформление проездных документов по заявкам юридических лиц, осуществляющих туроператорскую и турагентскую деятельность, производится отдельно на каждого пассажира, за исключением организованных групп детей. Допускается оформление проездных документов для проезда ОГП, состоящей из граждан иностранных государств, на руководителя группы с указанием его персональных данных.

Для проезда в (из) Калининградскую область транзитом через территорию Литовской Республики оформление проездных документов осуществляется индивидуально на каждого пассажира.

На двух экземплярах списка группы пассажиров ставится отметка пункта оформления проездного документа (билета). Один экземпляр списка остается в пункте оформления проездного документа (билета), а второй экземпляр предъявляется руководителем группы проводнику вагона при посадке в поезд.

Замена руководителя организованной группы детей

При письменном обращении юридического лица о замене руководителя организованной группы детей оформляется проездной документ на вновь назначенного руководителя. Представителю юридического лица вручается предупреждение о замене руководителя группы. В список групп пассажиров вносятся соответствующие изменения, которые заверяются штампом билетной кассы.

В исключительных случаях при невозможности оформить проездной документ на другого руководителя организованной группы детей на станции отправления или на станции обратного выезда администратором (старшим билетным кассиром) составляется акт в 2-х экземплярах о замене руководителя группы. Один экземпляр акта вручается начальнику поезда, а второй экземпляр акта остается в кассе.

Настоящий порядок замены руководителя группы действует при проезде организованной группы детей только по территории Российской Федерации в поездах и вагонах формирования ОАО «РЖД».

Руководитель группы при посадке в поезд предъявляет свой проездной документ, групповые проездные документы, оформленные на предыдущего руководителя группы, измененный пофамильный список группы, а также предупреждение, выданное в билетной кассе, о проезде ОГД под руководством вновь назначенного руководителя с указанием его паспортных данных.

Возврат денежных средств за невостребованные проездные документы (билеты) для проезда организованных групп детей (школьников) и их сопровождающих, приобретенные по групповым заявкам за наличный расчет, производится по предъявлении в билетную кассу возврата руководителем группы письменного заявления с указанием места жительства и номера документа, удостоверяющего его личность. В остальных случаях возврат денежных средств за проездные документы (билеты) для проезда организованных групп пассажиров (детей, школьников), приобретенные по групповой заявке по безналичному расчету или за наличный расчет, производится в претензионном порядке.

Пассажиры обязаны соблюдать паспортно-административные (в т. ч. визовые), таможенные и другие правила, установленные при проезде железнодорожным транспортом в международном сообщении, как в отношении себя, так и в отношении своей ручной клади и багажа. Железная дорога не вправе контролировать соблюдение указанных правил, за исключением установленных органами железных дорог или международными соглашениями в области железнодорожного транспорта, и не несет ответственности за невыполнение этих правил пассажирами.

При проезде в международном и межгосударственном сообщениях (или проезде транзитом через территорию других государств), каждый пассажир, в т. ч. несовершенный ребенок, обязан иметь при себе оригинал документа, дающего право на пересечение государственной границы (предусмотренного соответствующими соглашениями).

Пересечение государственной границы несовершеннолетним гражданином РФ, следующим совместно хотя бы с одним из родителей, возможно по своему заграничному паспорту или по паспорту родителя, в который он вписан, при этом для детей в возрасте с 7 лет обязательна фотография.

Если пассажиры, сопровождающие в поездке детей, не являются их родителями, то, кроме паспорта (если иное не предусмотрено международным договором), необходимо наличие нотариально оформленного согласия родителей (усыновителей, опекунов или попечителей) на выезд детей с указанием срока выезда и государства (государств), которые они намерены посетить. При этом достаточно согласия одного из родителей (если от второго родителя не поступало заявления о несогласии на выезд своих детей).

При выезде групп детей, находящихся на полном государственном попечении в воспитательных учреждениях, учреждениях социальной защиты населения и др., кроме документов, удостоверяющих личность, предусмотренных соответствующими соглашениями, необходимо нотариально заверенное согласие от администрации детского учреждения на имя ответственного лица (старшего группы). Такие согласия могут выдаваться на каждого ребенка отдельно или с приложением списка выезжающих детей, подписанного должностным лицом администрации детского учреждения.

При организованном выезде групп несовершеннолетних детей без сопровождения родителей, усыновителей, опекунов или попечителей, обязанности законных представителей несовершеннолетних несут руководители выезжающих групп.

При отсутствии документов, дающих право на пересечение границы, пассажир не допускается на территорию сопредельных государств и удаляется из поезда.

Более подробную информацию о пересечении границы РФ и стран дальнего и ближнего зарубежья можно получить в посольствах и дипломатических представительствах.

В соответствии с требованиями Федерального закона № 52-ФЗ от 30.03.1999 г. «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», а также санитарных правил: СП 2.5.1277-03 «Санитарно-эпидемиологические требования к перевозке железнодорожным транспортом организованных детских коллективов» организаторы детских перевозок обязаны:

- обеспечить сопровождение организованных групп детей с назначением воспитателей, преподавателей или родителей из расчета 1 сопровождающий:

- на 8 детей в возрасте от 7 до 9 лет,

- на 12 детей в возрасте от 10 до 12 лет,

- на 12 детей в возрасте от 13 лет и старше,

- на 12 детей разных возрастов;

- обеспечить медицинское сопровождение организованных групп детей с подтверждением профессиональной пригодности медицинских работников;

- обеспечить полноценным питанием организованную группу детей в пути следования (в зависимости от продолжительности поездки), согласовав ассортимент питания детей сухими пайками с Московским Территориальным отделом ТУ Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту.

- получить «Памятку для организаторов перевозок детских коллективов к местам отдыха железнодорожным транспортом».

Руководитель группы в пути следования должен иметь документы, необходимые для предъявления по первому требованию контролируемым органам (ТУ Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту и другим):

- список организованных групп детей, заверенный штампом билетной кассы, оформившей проездные документы;

- документы, подтверждающие организацию полноценного питания (в зависимости от продолжительности поездки) организованных групп детей (список ассортимента продуктов питания, согласованного с Московским Территориальным отделом ТУ Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту или копию договора на организацию горячего питания в пути следования);

- документы, подтверждающие медицинское сопровождение организованных групп детей. Сопровождающий медицинский работник должен иметь в наличии подлинный документ, подтверждающий профессиональную пригодность;

- справки из общеобразовательного учебного заведения для подтверждения льготного проезда школьников старше 14 лет.

Железнодорожный туризм - это путешествие, совершаемое по железной дороге на пассажирском железнодорожном транспортном средстве. физическими лицами продолжительностью от двадцати четырех часов до одного года, либо меньше двадцати четырех часов, но с ночевкой, в оздоровительных, познавательных, професионально-деловых, религиозных и иных целях, не связанных с оплачиваемой деятельностью.

Железнодорожные туры различаются по продолжительности и регулярности. Они могут осуществляться на рейсовых поездах и поездах специально сформированных. Правовое регулирование организации и обслуживания туристов на железнодорожном транспорте осуществляется в согласно международным и отечественным правовым документам, которые в основном носят характер общих правил перевозки и обслуживания пассажиров на данном виде транспорта, а не организации перевозок и обслуживания туристов.

2.4 Правовое регулирование железнодорожных перевозок

Общие правила перевозки пассажиров в международном сообщении, в том числе железнодорожным транспортом, регламентируются межправительственными соглашениями в рамках «Международной конвенции по контракту на путешествие», принятой 22 октября 1970г., «Конвенцией и Статусом о свободе транзита», принятых 20 апреля 1921 г., Бернской (1961г.) Конвенцией ООН и др.

Перевозки туристов в рамках СНГ регулируются межправительственными соглашениями, а также рекомендательным законодательным актом «Об основных принципах сотрудничества государств - участников СНГ в области туризма», принятым 29 октября 1994г.

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации является составной частью единой транспортной системы Российской Федерации. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом.

Действие настоящих Правил распространяется на перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа по железным дорогам, входящим в единую сеть железных дорог Российской Федерации и открытым для общего пользования.

Пассажиры, багаж и грузобагаж перевозятся от и до железнодорожных станций (далее -- станции) и остановочных пунктов, открытых для выполнения коммерческих операций соответственно по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа.

Информация об открытии и закрытии станций и остановочных пунктов, изменении их наименований и характера выполняемых ими коммерческих операций публикуется в сборнике правил перевозок и тарифов на железнодорожном транспорте и в соответствующих тарифных руководствах.

Перевозки пассажиров в международном сообщении осуществляются по правилам, устанавливаемым соответствующими международными договорами (соглашениями).

Пассажиры в соответствии с законодательством Российской Федерации несут ответственность за нарушение правил проезда, а также правил провоза ручной клади, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте (далее -- на железнодорожном транспорте).

При возникновении конфликтных ситуаций между лицами, пользующимися услугами железнодорожного транспорта и работниками железной дороги, находящимися при исполнении своих обязанностей, указанные лица вправе обратиться на станции (вокзале) -- к начальнику станции (вокзала); в пассажирских поездах (далее -- поезда) во время движения -- к начальнику (механику-бригадиру) пассажирского поезда.

В вагонах поездов дальнего и местного следования курение разрешается только в тамбурах вагонов с некотловой стороны. В вагонах поездов пригородного сообщения, в том числе и тамбурах, курение запрещается. В целях обеспечения жизни, здоровья и безопасности пассажиров

Торговля в поездах, включая поезда пригородного сообщения, допускается в порядке, устанавливаемым железной дорогой.

В мире туристического бизнеса основная доля в общей структуре транспортных услуг принадлежит авиационному и автомобильному транспорту, главным конкурентом которых является железная дорога. В пределах нашей страны она имеет некоторый приоритет перед другими видами транспортных туристских перевозок благодаря возможности перевозки большого количества туристов как на значительные так и не на значительные расстояния с обеспечением высокого уровня комфортности путешествия. На сегодняшний день железные дороги обеспечивают более высокий уровень надежности по сравнению с воздушным и автомобильным транспортом и точным соблюдением графика передвижения. Учитывая вышесказанное, я считаю, что рассматриваемая в данной работе тема «Особенности организации железнодорожных туров в России и экономические перспективы их развития» является актуальной.

Основными недостатками, на мой взгляд, тормозящими развитие железнодорожного туризма в нашей стране являются:

- непостоянность внутренней политики в государстве;

- несовершенство законодательства, регулирующего организацию железнодорожного туризма;

- неосновательно завышенные цены на аренду специализированных вагонов и постоянно растущая цена;

- несоответствие дорожно-транспортной структуры международным стандартам и завышенные цены на гостиничные и ресторанные услуги.

Заключение

В данной работе рассмотрен вопросы организации железнодорожных туров и я сделала следующие выводы.

Железнодорожные туры - это путешествия организованных туристов с использованием железнодорожного транспорта.

Железнодорожные путешествия по времени продолжительности могут быть однодневными, непродолжительными. В соответствии с продолжительностью они могут осуществляться на поездах местного значения или дальних; на рейсовых поездах (по установленному маршруту и графику) и на специализированных туристических поездах.

Железнодорожные туры могут действовать постоянно, сезонно или разово. Маршруты могут быть могут быть линейными (редко) радиальными, кольцевыми.

Правовое регулирование организации железнодорожных путешествий регулируется как международными соглашениями, актами и конвенциями, так и отечественными законодательными актами, регулирующими перевозку пассажиров железнодорожным транспортом на внутренних сообщениях. Анализ указанных актов дает возможность сделать вывод, что на сегодняшний день в России нет специальных законодательных документов, регулирующих организацию и перевозку именно туристов железнодорожным транспортом. Организаторы железнодорожных туров пользуются общими Правилами и Порядком перевозки и обслуживания пассажиров железнодорожным транспортом.

Россия располагает развитой сетью железных дорог и железнодорожный туризм пользуется среди туристов популярностью.

Особенно распространенным видом железнодорожного туризма являются непродолжительные туры для организованной группы туристов. Организация данных туров осуществляется на основании заявки установленного образца и подается в кассу железнодорожного вокзала для групповых заказов.

В заключение, хочется сказать, что жизнь ускоряется до космических скоростей, нервная система работает на максимуме своих возможностей, вероятно, пришло время вспомнить, что путешествие поездом - это хороший способ успокоить себя, побеседовать в хорошей компании в уютном купе комфортабельного поезда за стаканом чая, осмотреть из окна поезда пробегающие мимо ландшафты, быть уверенным в точном прибытии в конечный пункт назначения в любую погоду. Правильная организация железнодорожных путешествий не только удовлетворит туриста, повысит имидж российского туризма, но и принесет организаторам, и в конечном счете, государству хорошую прибыль.

Список использованной литературы

1.Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: перевозки.

2.Гордиенко М.В. "Некоторые аспекты регулирующей роли государства в туристическом бизнесе России".//Тез. докл. 5 Всеросс. студ. семинара "Проблемы управления", М., ГАУ, 2014

3.Гордиенко М.В. "Организационно-экономические проблемы управления и транспортного обеспечения российского туризма".// Материалы 15 Все росс. конф. молодых ученых и студентов "Реформы в России и проблемы управления-2000", М., ГУУ, 2012

4.Гуляев В.Г. Организация туристических перевозок. М.: Финансы и статистика.-2011

5.Зорин И.В., Квартальнов В.А. Туризм как вид деятельности. М.: Финансы и статистика, 2001

6.Зорин В.И., Квартальнов В.А. Туристический терминологический словарь. М.: Советский спорт, 1999.-384с.

7.Пашкевич В. «Мы больны железнодорожным туризмом» //Новости турбизнеса.-2006.-№20.-С.32-33.

8.Сенин В.С. Организация международного туризма. М.: Финансы и статистика, 2004.-400 с.

Размещено на Allbest.ru