Практический этап реализации программа ППФП в процессе парашютно-спасательной подготовки осуществляется непосредственно на учебно-авиационных базах г. Майкопа и г. Армавира, а так же специальных центрах подготовки летного состава.

Здесь проводятся тренировки по выживанию на местности в условиях, максимально приближенных к реальным: в любую погоду, днем и ночью, в течение суток и более, отработка способов выживания в боевых условиях, совершения переходов по пересеченной и труднопроходимой местности, совершенствование навыков применения спасательных плавсредств, совершенствование навыков оказания первой медицинской помощи, эвакуация на борт вертолета в режиме висения.

Помимо этого, выполняются прыжки с парашютом, которые направлены не только на формирование практических умений пользоваться парашютной системой, но и на подготовку курсантов во время снижения решать различные теоретико-практические задачи: рассчитать высоту полета, ориентироваться в воздухе и на местности, определять место приземления, приземляться в обозначенном месте и т.д.

При этом важное место отводится физической подготовке. Проводятся специальные занятия, ориентированные на развитие физических качеств, востребованных в процессе деятельности пилота в АС.

Результаты исследования подтверждают эффективность построения учебных занятий по разработанной нами схеме. Так, высокий уровень сформированности системы умений и навыков, необходимых для адекватной деятельности в аварийных ситуациях (действия внутри самолета, катапультирование, использование парашютной системы, автономное выживание), показали курсанты ЭГ на третьем курсе - 54,7%, на четвертом курсе - 69,9%, на пятом курсе - 73,9%, относительно - 19,3%, 36,8%, 47,4% курсантов КГ соответственно. Низкий и начальный уровень курсанты ЭГ на 3 курсе 5,8%, на 4 и 5 курсах - 0%, относительно 32,6%, 5,3%, 5,3% курсантов КГ, соответственно (рис.1).

Достоверные различия в уровнях готовности курсантов ЭГ действовать в АС выявлены и при анализе их физической подготовленности. Так, в группу курсантов с "отличным" уровнем физической подготовленности вошли: по показателям сформированности специальных форм проявления быстроты и координационных способностей - 60,9% пятикурсников ЭГ, относительно 21,1% пятикурсников КГ; по показателям сформированности силовой выносливости мышц верхнего плечевого пояса, спины, ног - 82,6% пятикурсников ЭГ, относительно 31,5% пятикурсников КГ; по показателям сформированности общей выносливости - 82,6% пятикурсников ЭГ, относительно 52,6% пятикурсников КГ (табл.6).

Рис. 1. Показатели уровней сформированности у курсантов-летчиков ЭГ и КГ навыков деятельности в аварийных ситуациях (%).

Таблица 6. Оценка уровня физической подготовленности курсантов ЭГ и КГ в конце эксперимента (%)

Еще одной важной особенностью проведения занятий в ЭГ было включение в ее состав элементов психорегулирующей, психотонической, аутогенной тренировки. Это, с одной стороны, позволило психологически настроить курсантов на восприятие трудностей, возникающих в различных АС как разрешаемых и преодолимых, а с другой стороны, дало возможность обучить будущих летчиков основам саморегуляции, самоконтроля, самовнушения.

Результативность этой подготовки оценивалась в процессе теоретических и практических занятий. Однако особое внимание уделялось практическим занятиям, проводимым в учебном авиационном центре.

Полученные данные свидетельствуют о том, что процент от числа курсантов, вошедших в группу "А", адекватно оценивающих АС, результативно действующих в них, активно создающих и притворяющих в жизнь наиболее оптимальный план действий по выходу их создавшейся ситуации вошли 60,9% пятикурсников ЭГ и 31,5% пятикурсников КГ. Существенные изменения произошли и в группах "В, Г", где количество курсантов ЭГ уменьшилось с 23,1% в начале эксперимента до 4,3% в конце (P<0,05). Тогда как количество курсантов, вошедших в эти группы из КГ, изменилось значительно меньше (31,6% до эксперимента и 15,9% в конце эксперимента, P<0,05).

Достоверные различия выявлены между показателями психологической подготовленности курсантов ЭГ на 3 и 5 курсах (p< 0,05) в группе "А" и суммарном показателе групп "В" и "Г", в то время как, по результатам исследования в КГ достоверных различий нет (p> 0,05).

В то же время отметим, что наше исследование проходило в условиях специально организованной учебной деятельности, поэтому мы можем говорить только о сформированности у курсантов определенного круга способностей, которые являются определцццц и2 яющими при выборе человеком структуры своей деятельности в экстремальных ситуациях.

Немаловажным фактом эффективности нашего эксперимента являются результаты исследования психоэмоционального состояния курсантов при выполнении учебно-тренировочных прыжков. Так, в результате исследования было выявлено, что у 69,0% курсантов наблюдается повышенная возбудимость нервной системы, у 47,3% незначительная дезориентация в обстановке, 36,2% неадекватно оценивают временные отрезки (при этом у 12,4% - ощущение времени ускоряется, а у 23,8% - замедляется). Данные показатели свидетельствуют о том, что большинство курсантов выполняют первые учебно-тренировочные прыжки, находясь в состоянии сильнейшего стресса. Однако у курсантов ЭГ наблюдалось значительное сокращение времени, затраченного на восстановление психологических и физических сил (в среднем, курсантам ЭГ понадобилось 34 минуты, а курсантам КГ - 54 минуты). При этом качество выполняемой работы значительно разнилось. Особенно ярко это проявилось в письменных и устных ответах обучаемых по самоанализу произведенных прыжков. Ответы курсантов ЭГ отличались точным и логическим изложением, последовательным анализов всех элементов прыжка, объемным и глубоким ответом. В то время как справиться с этим заданием на "хорошо" и "отлично" смогли лишь 36,8% исследуемых КГ.

Анализ результатов подтверждающего эксперимента выявил идентичную динамику изменений исследуемых показателей с данными формирующего эксперимента.

Так, уровень развития физических и психических качеств, востребованных в АС, а так же уровень теоретико-практической подготовленности к действиям в нестандартной ситуации у курсантов ЭГ №2 на 5 курсе обучения достоверно выше, чем у курсантов КГ №2 (табл. 7).

Таблица 7. Уровни подготовленности курсантов-летчиков ЭГ № 2 и КГ № 2 к деятельности в АС В конце подтверждающего эксперимента (%).

Таким образом, результаты теоретического и эмпирического исследования подтвердили выдвинутую гипотезу о том, что надежность профессиональной деятельности будущих военных летчиков в аварийных ситуациях будет выше, если ориентировать процесс профессионально-прикладной физической подготовки на развитие у курсантов быстроты двигательной реакции, быстроты реакций анализаторов, координационных способностей, общей выносливости, силовых способностей мышц верхнего плечевого пояса, спины, ног; на повышение уровня теоретической и практической подготовленности к катапультированию, использованию парашютной системы, выживанию после приземления; на вырабатывание эмоциональной и стрессовой устойчивости, устойчивости внимания, практического мышление и т.д. Полученные данные свидетельствуют об эффективности разработанных программно-методических и организационных мероприятий.

Выводы