Тенденции роста спортивных результатов, прогноз на очередной олимпийский цикл

Размещено на http://www.allbest.ru/

Тенденции роста спортивных результатов, прогноз на очередной олимпийский цикл

1. Исторический анализ общей динамики спортивных достижений велосипедистов на Чемпионатах мира и Олимпийских Играх

велосипедный спорт олимпийский игра

Развитие велосипедного спорта как технически сложного вида, решающим образом зависит от общественно-исторических условий эпохи и экономического потенциала государства.

Первый Чемпионат СССР по велоспорту был проведен на московском ипподроме.

Историческое постановление ЦК ВКП(б) от 13 июля 1925 г. "О развитии спорта в нашей стране" способствовало росту массовости в велосипедном спорте. Была утверждена первая спортивная классификация по шоссе и треку, разработаны нормативы и условия присвоения званий мастер спорта, I, II, III спортивных разрядов.

В 1960 году на Олимпийских играх советские велосипедисты А. Петров, В. Капитонов, Б. Клевцов и Ю. Мелихов завоевали первую олимпийскую бронзовую медаль в командной шоссейной гонке. Бронзовым призером в гонке на 1 км по треку стал Р. Варгашкин. На третью ступеньку пьедестала почета поднялись Б. Васильев и Л. Леонов (гонка на тандемах на 2 км), а также С. Москвин, В. Романов, Л. Колумбет, А. Бельгард (командная гонка преследования 4000 м). Золотую медаль завоевал в групповой гонке В.Капитонов. Это достижение было по достоинству оценено всеми специалистами. За большим успехом последовал длительный спад. На XVIII Олимпиаде в Токио (1964 г.) была выиграна только одна серебряная медаль в гонке на тандемах, а на XIX Олимпийских играх в Мехико (1968 г.) медалей не оказалось вообще.

В Мюнхене на XX Олимпийских играх 1972 года наша команда завоевала золотую медаль в командной гонке на шоссе и на треке в гонке на тандемах и бронзу в спринте. В Мюнхене наши гонщики заняли первое место в неофициальном командном зачете.

Весьма успешно выступили советские велосипедисты и на XXI Олимпийских играх в Монреале. На их счету золотая медаль в шоссейной гонке на 100 км серебряная -- в командной гонке преследования на 4000 м. Успехи в Мюнхене и Монреале укрепили наши ведущие позиции в мировом велосипедном спорте. В 1980 году в Москве наша команда завоевала золото в групповой и командной гонке на шоссе.

В XXIII Олимпийских играх 1984 года в Лос-Анджелесе (США) наша страна не участвовала. XXIV Олимпийские игры проходили в столице Южной Кореи -- Сеуле в. сентябре 1988 года. Неудачно выступили и наши женщины в групповой гонке по шоссе. Лайма Зилпорите из Паневежиса заняла только 3-еместо.

В то время как на треке на треке наши гонщики одержали триумфальную победу. Вся сборная вернулась из Сеула с медалями, четыре из которых -- высшей пробы! Эрика Салумяэ и Александр Кириченко, Гинтаутас Умарас и его товарищи по команде Вячеслав Екимов, Дмитрий Нелюбин и Артурас Каспутис стали олимпийскими чемпионами.

С 90-х годов приобрели популярность новые направления развития велосипедного спорта, так называемые "экстремальные виды" - кросс-кантри, даунхилл (скоростной спуск), дуал (параллельный слалом), маунтинбайк (горный велосипед), гонки ВМХ, триатлон. Они получают живую поддержку в обществе и привлекают к активным занятиям всех желающих без возрастных ограничений.

Но на международной арене выступления наших велосипедистов изобилуют как взлетами, так и падениями, непрерывным чередованием успехов и неудач, прогресса и регресса. В настоящее время достижения российских велосипедистов значительно скромнее, но нет сомнения в том, что это временное снижение спортивных результатов. В современной России, велосипедный спорт переживает серьезный спад. Развал СССР нанес серьезный удар по развитию велоспорта. Олимпиады 1992, 1996 г.г. были для велоспорта провальными. Только в 2000 году на Олимпиаде В.Екимов смог завоевать золотую медаль в индивидуальной гонке с раздельным стартом. В 2004 году золотую медаль на треке в гонке по очкам завоевал ранее никому не известный 18- летний М.Б.Игнатьев. В 2008 году на ХХ1Х летних Олимпийских играх в Пекине единственную бронзовую медаль завоевала по маунтинбайку (кросс-кантри) Ирина Колантьева. А спустя почти два года после Олимпийских баталий, 11 ноября 2009 году решением МОК участник олимпийских игр велосипедист Давид Рибеллин был дисквалифицирован и лишён серебряной медали. Серебро Олимпиады 2008 года присуждено швейцарцу Фабиану Кончеларе, а бронза -досталась нашему российскому гонщику Александру Колобневу.

Результаты Олимпийских Игр по велоспорту-шоссе.

Поэтому Пекинская Олимпиада для российских гонщиков увенчалась скромным успехом в виде двух бронзовых медалей. Стало очевидным, что мировое велосообщество семимильными шагами движется вперед, а наш велосипедный спорт топчется на месте, с каждым годом утрачивая ранее завоеванное лидерство в одном из наиболее медалеёмких и престижных видов спорта. За двадцать лет, прошедших с 1990 по 2010 год, мировой велоспорт во главе с УСИ сумел открыть новые дисциплины велоспорта, популярные среди молодежи, и внедрил их в состав Олимпийских видов спорта. Эти новые дисциплины соревнований на треке и совсем новые дисциплины в БМХ и маунтинбайке быстро завоевали зрительскую симпатию.

Выражаясь велосипедным языком, мировое велосипедное сообщество взвинтило такой темп развития велоспорта, что многие руководители национальных федераций и госструктур, в том числе и нашей страны, идя в хвосте пелетона, поздно заметили беглецов, ушедших в отрыв, и не предприняли своевременных усилий примкнуть к ним. Поэтому, вероятнее всего, финишную черту будущих олимпиад 2012 г. и 2016 г наша велосипедная машина пересечет в числе аутсайдеров по многим дисциплинам велосипедного спорта.

Отечественная Ассоциация летних олимпийских видов спорта (ВАЛОВС), объединяющая 36 федераций, выразила беспокойство по поводу подготовки к Играм-2012.

Ее представители отмечали отсутствие концепции и сводного плана подготовки сборных России к лондонскому старту, а также штаба олимпийской подготовки, призванного корректировать комплексно-целевые программы, разработанные федерациями по видам спорта. Так что же ждет нас в 2012 году? Очередное падение?

Не так давно участники «круглого стола» по проблемам дальнейшего развития российского спорта - почетный президент нашего олимпийского комитета Виталий Смирнов, руководитель Москомспорта Михаил Степанянц, профессор Государственного университета высшей школы экономики Алексей Скопин и другие эксперты - посоветовали смотреть на Лондон глазами хорошо информированного пессимиста. Надежда на лучшее, на чудо может оставаться всегда, но факты, тем не менее, вещь упрямая. Начиная с 2000 года, россияне выступают на летних Играх все хуже и хуже. В Сиднее страна завоевала 32 золотые медали, в Афинах-2004 - 27, в Пекине-2008 - 23, впервые за всю нашу олимпийскую историю заняв третье место в командном зачете. В Лондоне, как заметил один из самых опытных руководителей советского и российского спорта Виталий Смирнов, Россия и вовсе рискует вылететь из лидерской тройки. И очень может быть, что через два года нам предстоит пережить не меньшее разочарование, чем в Ванкувере. Несмотря на то, что большинство отборочных предолимпийских турниров пройдут в следующем сезоне, о тенденциях, прогнозах можно говорить уже сейчас. Увы, прогнозы эти в большинстве своем неутешительные.

Восемнадцать медалей разыгрывается в велоспорте - трек, шоссе, маунтинбайк, BMX. И тут картина печальная. Если кто забыл, то в Пекине мы героически боролись за третье общекомандное место с хозяевами Олимпиады-2012. Перевес в нашу пользу составил четыре золотые медали. Но что такое эти четыре медали для британцев, которые еще к Пекину сумели перегруппироваться и вложить силы и средства в медалоёмкие виды? Так, несколько лет назад они реконструировали знаменитый трек в Манчестере, вложили больше 30 млн. фунтов, подключили все лучшее в науке и медицине. В итоге из 19 британских золотых медалей в Пекине - 8 на счету трековиков. Кстати, этого прорыва они добились без помощи государства - федерация велосипедного спорта сама искала кредиты, спонсоров, подрядчиков. На мартовском чемпионате мира-2010 в Копенгагене британские гонщики завоевали 3 золотые, 5 серебряных и 1 бронзовую награды в 10 олимпийских дисциплинах, показав лучший результат. Для сравнения: россияне второй чемпионат подряд остались вообще без медалей.

«Скорее всего, в Лондоне мы можем не получить того результата, который бы хотели, - пока осторожно предполагает глава столичного спорта Михаил Степанянц. - К этому надо быть готовыми и отнестись достойно. Может быть, сейчас мы должны решать куда более глобальную задачу - какой мы хотим видеть спортивную Россию, нашу молодежь? Если не сделать этого, так и будем заваливаться, как в Ванкувере. Причем проблема не только в спортивной подготовке. Большая часть населения живет вчерашним днем, не задумываясь о том, что дети 1990-х - это совсем другие дети. Они, например, часто просто не выдерживают необходимые нагрузки, отчего соблазн помочь себе «таблеткой» возрастает в разы. Да и в спортивных школах в большинстве своем оказываются не самые талантливые, не самые лучшие из них - нет особых стимулов для серьезных занятий спортом в отличие от советских времен. Сейчас очень важно определить стратегические ориентиры. Что лучше - навалить кучу «трупов» и добиться победы любой ценой? Либо идти к результату планомерно, за счет развития массового спорта, новых технологий, правильных методик. А главное - что может предложить государство взамен?»

2. Факторы, определяющие мировые тенденции роста спортивных результатов в велосипедном спорте и влияющие на развитие российского велоспорта

Руководством UCI во главе с президентом Пэтом Маккуэйдом была разработана концепция глобального развития велоспорта.

В 2005 году UCI провел большие реформы в организации шоссейных гонок. Цель реформы, подготовленной в результате консультаций с соответствующими сторонами в период 2002-2004 гг., состояла в разрешении проблем, с которыми велосипедный спорт постоянно сталкивался:

* недостаток универсальных принципов организации (с угрозой ущерба для его статуса как олимпийского вида спорта),

* отсутствие четкости в организации календаря мероприятий, что приводило к его недостаточной ясности, а также концентрация соревнований в пределах одного континента,

* недостаточные гарантии участия (для команд и организаторов),

* произвольный характер освещения в телерепортажах,

* нестабильность организационной структуры команд.

В рамках реформы, под эгидой UCI было учреждено пять континентальных серий (UCI Europe Tour, UCI Africa Tour, UCI America Tour, UCI Asia Tour и UCI Oceania Tour) и известнейшая мировая серия шоссейных гонок - UCI ProTour. По каждой из шести серий UCI проводит зачет по трем классификациям: в личном, командном и национальном зачете, а также награждает лидеров каждой серии отличительными майками. Одновременно была создана новая структура команд: на вершине пирамиды располагаются самые сильные мировые команды, обладательницы лицензии, удостоверяющей их соответствие самым строгим критериям качества; затем располагаются Континентальные Профессиональные Команды UCI, и, наконец, Континентальные Команды UCI.

Для поддержки развития велосипедного спорта на африканском, азиатском и американском континентах (рост числа и улучшение качества соревнований и команд), UCI были назначены три Континентальных Советника. Исключение в 2007 году UCI ProTeam Unibet.com организаторами многочисленных гонок и отзыв участия команд обществ ASO, RCS и Unipublic из календаря UCI ProTour в 2008 году подтолкнуло UCI к внесению изменений в концепцию велопробега. Стратегия действий, направленная на формирование глобального характера серии UCI ProTour, получила ускорение в результате организации гонки Tour Down Under (Австралия), впервые прошедшей в рамках серии в январе 2008 года. В ближайшие годы предполагается проведение других гонок в новых странах. К сожалению, возникшие объективные трудности не позволили выполнить все намеченные цели реформы, проводимой UCI. Однако без сомнения можно констатировать, что в целом были достигнуты положительные результаты.

Реформа в области проведения шоссейных гонок (серия UCI ProTour и Континентальные Серии UCI) предусматривала, в частности, следующие цели:

* Содействие развитию соревнований на шоссейных велосипедах во всем мире и поддержка здоровой базы в традиционных велосипедных странах, таких как Франция, Италия, Испания и Бельгия.

* Увеличение числа стран, способных принять участие в этапах Чемпионата Мира под эгидой UCI и Олимпийских Играх.

* Упрощение спортивного календаря для того, чтобы наш вид спорта стал более прозрачным и понятным широкой публике.

* Улучшение стабильности команд, и в частности, по вопросу определения профессионального статуса работающих в них лиц (гонщики и другие сотрудники). Одним из факторов такой стабильности является выдача лицензии UCI Pro Tour, которая гарантирует командам участие во всех этапах серии, что является важным аргументом в поисках (и сохранении) спонсоров, для которых гарантированное присутствие имеет большое значение.

* Лучшая стабильность для организаторов, располагающих лицензией, которым гарантируется участие в соревнованиях лучших команд.

* Подчёркивание лучшего в велоспорте силами I'UCI ProTour, призванной стать эталоном, объединяющим самых результативных гонщиков, самые известные команды и представляющим самые захватывающие гонки.

* Определенная концентрация производства и распределения изобразительной продукции с целью улучшения качества освещения соревнований и создания новых источников доходов для участников.

* Содействие в улучшении качества мероприятий, таких как, например, гонки Deutschland Tour или Tour de Pologne. Подобные гонки могут эффективно использовать в свою пользу ассоциацию с другими самыми престижными гонками.

* Повышение общего уровня качества велосипедного спорта в связи с ростом профессионализма. Так, команды, обладательницы лицензии UCI ProTour, должны соответствовать очень строгим критериям: спортивный уровень гонщиков, соблюдение этических норм, финансовая состоятельность и соблюдение регламентов UCI и всей применяемой правовой базы.

* Увеличение независимости и прозрачности системы предоставления лицензий командам и организаторам благодаря учреждению Комиссии по Лицензиям.

Реформа шоссейного велоспорта, включая серии UCI ProTour, позволила достичь позитивных результатов во многих областях: * Начиная с 2005 года, число гоночных дней на соревнованиях высокого уровня, проводимых за пределами традиционных велосипедных стран, значительно возросло, в частности, в результате проведения таких гонок, как Deutschland Tour или Tour de Pologne.

* Начало 2008 года было ознаменовано успешным проведением гонок Tour Down Under (Австралия). Следует также отметить существенный интерес со стороны команд и спонсоров к новым соревнованиям в таких странах, как Китай или Россия.

* Внедрение знака «label wild card » позволило обязать Континентальные Профессиональные Команды UCI, приглашенные к участию в крупных гонках, соблюдать критерии качества, аналогичные тем, которые предъявляются к участию в гонках UCI ProTeams, в частности, в области соблюдения этических антидопинговых требований (биологический паспорт)

Развитие.

* Число соревнований, проводимых в рамках Континентальных Серий под эгидой UCI, возросло от 349 в 2005 году до 448 в 2008 году. В некоторых регионах мира темпы роста были еще более значительными: если в Африке в 2005 году общее количество соревнований составляло 4, то в 2008 году их было проведено уже 22; в Америке против 26 в 2005 году показатель на 2008 год составил 47 соревнований; в Азии рост составил от 13 до 22; в Океании, от 2 до 4; интересный факт - общая тенденция к росту числа проводимых соревнований не обошла стороной и Европу, поскольку в 2008 году было зарегистрировано 353 гонки против 304 в 2005 году.

Шоссейный велоспорт самого высокого уровня должен вписаться в профессиональную структуру, отвечающую ожиданиям его участников (в частности, Федераций, организаторов, команд и гонщиков) и закрепленную нормативными документами, которые соблюдаются всеми и могут гарантировать ее качество, стабильность, прозрачность и универсальность. Нормативная база также должна способствовать сохранению спортивных ценностей и равновесию финансовых интересов членов большой семьи велосипедистов.

В течение этого периода UCI предполагает проводить регулярную оценку этого календаря со своими партнерами, для того чтобы предложить меры по его улучшению, начиная с 2011 г. Наконец, Чемпионаты из серии Monte Route UCI, представляющие собой прекрасный образец велоспорта, доступного всему миру, должны гарантировать нашим чемпионам самую широкую известность и формирование положительного имиджа, благоприятного для распространения дисциплины, в частности, в тех странах, где велоспорт до настоящего времени не занимал значительного места. Оптимизация освещения спортивных мероприятий и постоянно возрастающее использование средств массовой информации составляют приоритетные направления в области развития шоссейного велоспорта, в полном соответствии со стандартами современного спорта.

Трековые гонки. Трековые гонки, на долю которых совсем недавно выпал большой успех на Олимпиаде в Пекине, также переживают период активного реформирования. В итоге достигнуты положительные результаты: соревнования Кубка Мира в данной дисциплине за последние годы стали событием международного класса, за которыми наблюдает обширная телевизионная аудитория, а число стран-участников постоянно возрастает. Во время Кубка Мира сезона 2007-2008 был поставлен абсолютный рекорд: 48 стран, 28 команд и 395 гонщиков приняли участие в этапах в Сиднее и Пекине (предыдущий рекорд насчитывал 249 гонщиков). В свою очередь, события с этапов Чемпионата мира с каждым годом получают все большее освещение в СМИ. Одна из целей развития трекового велоспорта заключается в увеличении количества команд, зарегистрированных в UCI. Эту задачу можно считать выполненной: если в 2005 году были зарегистрированы 2 команды, то в 2006 году уже 6 команд, и, соответственно, в 2007 году -21 команда. В этом году этот рекорд был снова побит, поскольку было зарегистрировано 36 команд (в общей сложности 171 гонщик).

Очередная задача отныне заключается в распространении этих тенденций на континентальном уровне. Политика поощрения расширения календаря соревнований на этом уровне составляет приоритетное направление действий.

Горный велосипед (маунтинбайк). За последние годы основной акцент в развитии дисциплины маунтинбайка был сделан на стимулирование процесса создания хорошо организованных команд. Усилия увенчались успехом; число этих команд увеличилось и составило в 2008 году 96 против 36 команд в 2005 году. Показатели участия в этапах Чемпионата мира также изменяются в сторону увеличения: на соревнованиях сезона 2008 года был поставлен рекорд участия (50 стран-участников и 807 гонщиков с пяти континентов). Мощный потенциал, улучшение качества соревнований и профессионализм команд убедили крупного спонсора, компанию Ниссан, оказать поддержку Кубку Мира по маунтинбайку под эгидой UCI (Coupe du Monde Mountain Bike UCI) и использовать ее имидж. Этот жест доверия служит еще одним доказательством того, что горный байк преодолел важный рубеж в своем развитии. Оказанная помощь позволяет UCI улучшать качество соревнований, проводимых в рамках этой серии. Маунтинбайк, представленный на Олимпийских Играх и пользующийся, согласно показателям рынка продаж велосипедов, широкой популярностью среди населения, сохраняет хороший потенциал для дальнейшего развития. Одним из факторов укрепления этой тенденции может стать широкое освещение соревнований в СМИ, в частности, по телевидению. В свою очередь, решающая роль в подготовке гонщиков высокого уровня будет принадлежать Континентальным Центрам. Совершенствование континентального календаря составляет приоритетное направление развития на ближайшие годы.

Веломотокросс ВМХ. Поразительный успех, выпавший на долю ВМХ спорта в Пекине, где он впервые был включен в программу Олимпийских Игр, - добрый знак для перспектив этой дисциплины на будущее и, конечно, для формирования имиджа нашего спорта в целом. Исходя из этого, дальнейшее развитие веломотокросса ВМХ в качестве новой, молодой, привлекательной и универсальной дисциплины, в частности, связано с мерами, направленными на развитие Кубка Мира (если в 2005 году количество серий составляло 2, то в этом году их число увеличилось до пяти). Отметим, что спонсором Кубка Мира, так же как этапов Чемпионата мира в данной дисциплине сейчас является крупнейший швейцарский производитель часов - компания Swatch, что, несомненно, самым благоприятным образом сказывается на качестве этого спортивного мероприятия. Говоря о достижениях, необходимо также поприветствовать организацию в этом году первых этапов Чемпионата мира ВМХ на азиатском континенте, в Тайване, в Китае. Сегодня на повестке дня стоит насущная необходимость увеличения числа участников кубка Мира, при этом большое внимание должно уделяться более широкому и привлекательному освещению этих соревнований по телевидению. Большие надежды возлагаются на дисциплину фристайл ВМХ. В задачи UCI входит предоставление гарантий для ее развития, для чего необходимо создать календарь соревнований и разработать регламент гонок, а также организовать Чемпионат мира, при этом оказывая содействие Национальным Федерациям в подготовке команд для участия в Олимпийских Играх в Лондоне в 2012 году.

Велосипедный кросс. Успех велокросса (например, увеличение числа соревнований Международного Календаря с 121 в сезоне 2005/2006 гг. до 141 в сезоне 2008/2009 гг. и установление рекорда участия в этапе Кубка Мира с 62 участниками в 2006 г.), в частности, в Европе, теперь предстоит распространить и на другие континенты. США и Канада - первые в списке приоритетных направлений на ближайшую перспективу.

В отношении стран, которые в наибольшей степени способствовали успешному развитию этой дисциплины, предполагается принятие целого ряда поощрительных мер, направленных на закрепление достигнутого уровня и на улучшение качества проводимых в этих странах соревнований, а также повышение мотивации молодых гонщиков для занятий велокроссом в клубах.

Подобно другим проводимым Кубкам Мира, Кубок Мира по велокроссу может отныне рассчитывать на поддержку спонсора - бельгийскую марку в области производства обуви Safety Jogger, что позволяет улучшать качество соревнований, проводимых в рамках этой серии.

Паравелоспорт. В 2007 году UCI подписал с Паралимпийским Международным Комитетом (IPC) протокол о передаче руководства паравелосипедным спортом со стороны IPC в пользу UCI. В тот же год были организованы первые этапы Чемпионата Мира по данной дисциплине под эгидой UCI, которые прошли в Бордо, во Франции. Совсем недавно наступила очередь соревнований по паравелосипедному спорту на Паралимпийских игр в Пекине, которые впервые прошли в рамках нашей Федерации. Это можно рассматривать как замечательный успех, были поставлены 20 мировых рекордов на треке. Все это служит лучшим доказательством того, что Федерации, включившие эту дисциплину в программы, использовали имеющиеся у них ресурсы для повышения уровня своих спортсменов. Под руководством UCI паравелосипедный спорт обещает хорошие перспективы возможностей своего развития, в частности, по такому параметру как участие различных стран на этапах Чемпионата Мира и Паралимпийских Играх.

Велосипедный спорт для всех. Велоспорт сегодня - это чрезвычайно популярный вид спорта, которым люди разных профессий и возраста занимаются во всем мире. Их разнообразный интерес к этому спорту охватывает всю многогранность велоспорта: от соревнований до средства передвижения, но также полезный вид спорта, будь то средство достижения хорошего физического состояния, фактор укрепления здоровья или вид отдыха, благоприятный для охраны окружающей среды и способствующий решению некоторых социальных проблем. Важно отметить, что велоспорт остается очень популярным: чем большее число любителей будет заниматься велоспортом, тем больше гонщиков будет принимать участие в соревнованиях.

В качестве одного из приоритетных направлений своей деятельности UCI полагает защиту интересов людей, занимающихся велоспортом, независимо от их статуса. С этой целью Союз намерен активизировать свои контакты, которые он регулярно поддерживает с частными и государственными структурами, участвующими в продвижении массового велоспорта.

Союз велосипедистов также будет продолжать деятельность по развитию серии соревнований UCI Golden Bike, визитной карточки «велоспорта для всех», включающей 8 мероприятий на трех континентах, которые с каждым годом привлекают все большее количество участников (приблизительно 85'000). Союз также придает большое значение расширению рамок концепции массовости в отношении и других дисциплин велоспорта, помимо шоссейных гонок (в частности, в дисциплинах горного байка и веломотокросса ВМХ), и начинает свою деятельность в этом направлении.

Результаты и классификации. Во всех дисциплинах результаты и классификации, полученные спортсменами, являются определяющими параметрами для установления квалификации и отбора гонщиков, команд и стран на такие мероприятия, как этапы Чемпионата мира или Олимпийские Игры. Кроме того, сами по себе они представляют интерес для публики и СМИ.

Вся система управляется под эгидой UCI, который выступает как основное звено в официальном признании результатов. Для осуществления текущей деятельности по сбору результатов, подсчету баллов и их публикации, UCI принял решение воспользоваться услугами внешней компании, специализирующейся в данной области (аналогично и в отношении других видов спорта) и располагающей необходимыми ресурсами для безупречной круглосуточной работы. Таким образом, мы можем предоставить услугу наилучшего качества: Эта деятельность занимает основополагающее место среди услуг, предоставляемых UCI.

Оборудование. Внедрение новых постоянно развивающихся технологий в собственную стратегию развития - одно из важных направлений деятельности UCI, для того чтобы обеспечить гонщикам равные шансы на соревнованиях и сделать возможным приобретение велосипеда для гонщиков из всех стран в рамках всемирного продвижения велоспорта. Для UCI также важно быть уверенным в своем контроле над процессом совершенствования велосипеда, для того чтобы он оставался средством надежного передвижения и чтобы спортивные качества спортсмена всегда превалировали над достоинствами используемой им машины.

Тренировки и подготовка спортсменов. Мировой Центр велосипедного спорта (CMC), расположенный в швейцарском городе Эгль, пользуется популярностью и большим успехом. Это подтверждается как числом стажеров, проходящих подготовку или тренирующихся в Центре (в дисциплинах шоссейного велоспорта, трековых гонках, ВМХ, горного байка и веломотокросса), так и великолепными результатами спортсменов, посещавших центр, и компетенцией побывавших там тренеров. Учитывая высокую посещаемость Центра велоспорта CMC стажерами, направленными своими Национальными Федерациями, UCI принял решение о развитии своей деятельности на ближайшие четыре года в области организации тренировок и подготовки кадров путем децентрализации в целях поддержания проводимой политики создания единых принципов, применяемых в велоспорте. Эта деятельность будет проходить главным образом в действующих Континентальных Центрах и в Новых Континентальных Центрах, которые будут открыты после пересмотра существующих программ. Мировой Центр Велосипедного спорта (CMC) в Эгле берет на себя организацию и развитие программ, аналогично тому, как он занимался этим с момента своего открытия. Для спортсменов тренировочные задачи связаны с их участием в Континентальных Чемпионатах, в этапах Чемпионата мира категории Elite и Junior, а также в Олимпийских Играх. Определение задач будет планироваться на однолетний период в рамках общего четырехлетнего плана. Приоритет в Мировом Центре Велосипедного Спорта будет отдаваться программам по подготовке к участию в Чемпионатах категории Elites и спортсменам, возраст которых не превышает 23 лет. Специальные программы будут предложены совместно с «Олимпийской Солидарностью» для подготовки молодых спортсменов к участию в Олимпийских Играх Молодежи. Специальные программы по подготовке тренеров по-прежнему будут организованы не только в Центре, но и в других местах, в тесном сотрудничестве с организацией «Олимпийская Солидарность».

Более полная информация о тренировочных и подготовительных программах в рамках UCI представлена на веб-сайте UCI (www.uci.ch) и в брошюрах « Развивать велоспорт, передавать увлеченность» и « Подготовка и развитие. Программы UCI для Национальных Федераций ».

Реклама и PR. Приоритетным направлением в области совершенствования рекламы и PR остается улучшение имиджа велосипедного спорта в глазах широкой общественности. Задача заключается в том, чтобы все те, кто трудится во благо развития велоспорта и те, кто им бескорыстно занимается, приняли участие в формировании этого образа средствами СМИ и способствовали его позитивному восприятию со стороны публики. С этой целью особое внимание будет уделяться освещению проектов, подготовленных UCI, дальнейшему расширению присутствия велоспорта в мире, а также значительным достижениям членов UCI. Кроме того, более яркое представление результатов проведения реформ в области велоспорта, несомненно, должно привлечь интерес большего числа любителей, занимающихся велосипедным спортом. Исходя из этого, предполагается предпринять усилия по проведению на телевидении и в прессе компании, направленной на восстановления доверия общественности по отношению к шоссейным гонщикам высокого уровня, а также по возвращению других дисциплин велоспорта на то место, которое они по праву заслуживают. Кроме того, будет продолжаться деятельность, направленная на укрепление тесных отношений с Национальными Федерациями пяти континентов. Особо значимым для UCI является работа по постоянному отслеживанию реальных потребностей Федераций для оказания им соответствующей помощи и поддержки, а также для того чтобы предпринимаемые Союзом инициативы, планы и проекты максимально полно отвечали интересам Федераций.

Здоровье гонщиков. Задача новой Медицинской Комиссии заключается в установлении, изучении и решении проблем здоровья, связанных с занятиями велосипедным спортом, в частности, в качестве спорта для соревнований.

3. Анализ подготовки сборной РФ по велоспорту и прогноз её выступлений на Олимпийских Играх 2012 году

Известно, что развитие теории и методики велосипедного спорта в историческом плане неразрывно связано с возрастающими социальными функциями спорта в современном обществе. Один ретроспективный анализ подготовки и участия элиты мирового велосипедного спорта в олимпийских, мировых, европейских и других крупных соревнованиях показывает, что современные рекордные достижения в спорте являются конечным результатом совокупной интеллектуальной и физической энергии широкого круга специалистов, материализованной в учебно-тренировочном процессе.

Отсюда следует, что интеллектуализация спортивной тренировки является центральным и доминирующим фактором спортивного достижения в современной системе спортивной подготовки.

Высокая эффективность этого фактора обуславливается рядом его частных компонентов:

- возрастающим взаимодействием и взаимным проникновением различных научных дисциплин: физиологии, психологии, биомеханики, биохимии, педагогики и многих других;

- интенсивным внедрением современной тренажерной, телеметрической и электронно-вычислительной техники;

- универсализацией научных методов (прежде всего математизацией научно-исследовательского процесса);

- методологической ролью таких интегральных наук, как кибернетика, теория систем, теория информации и др.

Именно такая двусторонняя связь спорта с наукой и техническим прогрессом обеспечивает качественно новую характеристику современной спортивной тренировке.

В отличие от сферы материального производства, где интеллектуализация облегчает или полностью устраняет физический труд, в спорте она приводит к его интенсификации. С повышением спортивного мастерства увеличивается и число факторов, определяющих рекордные достижения, а вместе с тем и экстремальные требования к физическим и психическим усилиям спортсменов. Это выдвигает проблему допустимых границ тренировочных и соревновательных нагрузок (по величине, характеру и направлению), а также связанные с ними проблемы психологического, нравственного характера и состояния здоровья.

Высокий уровень тотальной функциональной работоспособности организма представляет собой материальную (биоэнергетическую) основу для системной, высокоинтенсивной подготовки и участия в соревнованиях, которые предлагает современный спортивный календарь. В этом отношении типичным примером могут служить соревнования по велоспорту на шоссе, которые длятся по 25 дней. Именно это определяет ведущую роль специализированной базовой подготовки, без которой невозможно технико-тактическое совершенствование. В частности, речь идет о шоссейных гонках в велосипедном спорте, давно оформившихся как вид профессионального спорта. И если в предыдущие десятилетия спортсмены-любители могли планомерно готовиться к Чемпионатам мира и Играм Олимпиад, то после объединения любительского и профессионального спорта все сильнейшие гонщики оказались в профессиональных командах и, естественно, утратили возможность планирования подготовки, ориентированной на главные соревнования года -- Чемпионаты мира и Олимпийские игры.

Основными мероприятиями спортивного календаря в этом виде спорта являются три основные и наиболее популярные профессиональные гонки -- «Джиро Италия», «Тур де Франс», «Вуэльта Испании», охватывающие 4-месячный период. Чемпионаты мира или Олимпийские игры являются дополнением к этим соревнованиям. Изучение эффективности выступлений сильнейших велосипедистов за всю историю профессионального спорта убедительно показало, что невозможно обеспечить сохранение наивысшего уровня готовности и высокие достижения во всех главных соревнованиях года. Даже наиболее выдающимся спортсменам успех, как правило, сопутствовал в 1--2 соревнованиях. Достижение пика готовности в одной или двух профессиональных гонках неизбежно сопровождалось неудачами на Чемпионатах мира или Олимпийских играх. И, наоборот, чемпионы Игр Олимпиад или победители Чемпионатов мира в подавляющем большинстве случаев неудачно выступали в основных профессиональных гонках. История велосипедного спорта таит всего два уникальных факта, когда одному гонщику (Э. Мерке, 1974 г., С. Роше, 1987 г.) удалось последовательно в одном сезоне выиграть две многодневные гонки («Джиро Италия», май-июнь, «Тур де Франс», июль) и в августе стать чемпионом мира. В обоих случаях количество соревновательных дней в двух профессиональных гонках составило 44 при объеме соревновательной работы 205 часов и около 8 тыс. км. Интересно, что после этого успеха ни Мерксу, ни Роше в своей дальнейшей карьере уже не удалось выиграть ни одной престижной гонки, хотя Мерке выступал еще 3 года, а Роше -- 6 лет (Ердаков, Захаров, 1997).

Спортсмены, которые достигают пика готовности к соревнованиям во время проведения профессиональных гонок, проводимых задолго до Олимпийских игр, плохо выступают на Олимпийских играх, а победители и призеры Игр Олимпиад не достигали высоких результатов в предшествовавших профессиональных гонках. Например, 5 из 6 гонщиков, занявших первые 6 мест в индивидуальной гонке на Играх Олимпиады 1996 г., вообще не участвовали в гонке «Джиро Италия», а один (П. Ришар) сошел с гонки. Одновременно победитель этой гонки П. Тонков и занявшие 4-е и 10-е места Угрюмов и Бердин на Играх Олимпиады заняли соответственно 51-е, 58-е и 103-е места.

Наступают качественные изменения в периодизации спортивной тренировки, то есть в структуре и содержании тренировочного процесса во времени.

Классическая установка, что в основе периодизации лежит фазовый характер развития спортивной формы, не потеряла своего принципиального значения, но в технологии ее моделирования и управления произошли серьезные качественные изменения. Это связано с рядом объективных причин:

- коммерциализация спорта предлагает спортсменам различные материальные и моральные стимулы, которые направляют их действия в избирательном участии в различных по рангу спортивных соревнованиях;

- накопленный теоретический и практический опыт при изучении ряда механизмов адаптационного процесса (преимущественно в медико-биологическом и психологическом плане) помогает в нахождении эффективных средств и методов продолжительного поддержания тренированности и на этой основе - более гибкие формы для достижения или временной потери спортивной формы;

- профессионализация тренировочной и соревновательной деятельности внесла ряд коррективов в режим спортсменов, соответственно в структуру и содержание макро-, мезо- и микро-циклов (особенно последних). В результате этого налицо ярко выраженная дифференциация планирования и управления спортивной тренировкой, в зависимости от специфики каждой дисциплины велосипедного спорта.

Повышается роль целенаправленной и продолжительной мотивировки для подготовки к соревнованию и участия в нем, мобилизующей все физические и моральные усилия (и лишения) во имя высокой цели - высшего спортивного достижения и победы. Успешное формирование этого фактора зависит от ряда объективных и субъективных предпосылок:

- наличия благоприятной социальной среды для оценки и стимулирования (материального и морального) этих усилий - результат увеличивающейся социализации спорта в современном обществе;

- разработки специализированных средств, методов и форм воздействия на интеллектуальный, волевой и эмоциональный мир спортсмена соответствующими специалистами (психологами, социологами, медиками и др.), что приводит к его стабильному поведению и реакциям в экстремальных условиях тренировки и соревнований;

- повышения общей и специальной культуры спортсмена как предпосылки для сознательной сильно мотивированной самоподготовки и самоконтроля вне тренировки и состязания.

Формирование продолжительной и эффективной мотивировки связано с рядом новых функций большого спорта. До недавнего времени ведущими в этом отношении были идеологические и политические мотивы, жертвами которых стали Олимпийские игры в Москве в 1980 г. и Лос-Анджелесе в 1984 г. Наступившие положительные изменения в международных отношениях выводят на передний план престижные, воспитательные и интегративные функции спорта.

Системный подход к процессу становления спортивного мастерства в последние годы позволил вникнуть не только в структурную сложность внешнего воздействия, но и в динамику и характер утомления и восстановительных процессов и конкретнее - в рациональное использование вещественных, энергетических и информационных ресурсов организма. Этим были созданы необходимые научно-методические предпосылки для построения современных систем восстановления как существенного фактора высоких спортивных достижений.

В основу этих систем заложен ряд принципиальных установок, которые определяют как средства, способы и формы восстановления, так и рациональное построение тренировочных занятий во времени.

Известно, что динамика восстановительных процессов, независимо от вида раздражителя, имеет логистический и гетерохронный характер, то есть восстановление и сверхвосстановление (суперкомпенсация) различных функций организма не происходит одновременно и линейно. В этом случае приложение “классических” принципов нагрузок (каждое последующее занятие выполняется в фазе повышенной работоспособности) резко ограничивает количество созидательных тренировок и понижает эффективность тренировочного процесса.

Системные исследования процесса утомления раскрыли сложный механизм этого явления и роль ведущего звена, которое вызывает дискоординацию функционирования различных органов и систем. Перенос тяжести в следующих занятиях на другие факторы работоспособности (которые восстановились скорее) дает возможность увеличить количество тренировок с более созидательным эффектом.

Из изложенного следует, что система восстановления в современной спортивной тренировке должна быть построена на строго научной основе, с учетом закономерностей и механизмов адаптационного процесса. Это подчеркивает доминирующие тенденции в технологии рассматриваемой деятельности:

- возрастает значение комплексного восстановления, которое включает широкий диапазон спортивно-педагогических, физикальных, психологических, медикаментозных средств, методов и форм ускорения восстановительных процессов во время или непосредственно после тренировки или соревнования, а также для профилактики и лечения травм и заболеваний;

- совершаются качественные изменения в технологическом обеспечении системы с помощью современной (преимущественно портативной) аппаратуры и хорошо оборудованных кабинетов, что гарантирует тщательную диагностику и эффективный восстановительный процесс;

- совершенствуется методика дифференцированного восстановления в непосредственной связи с тренировочными занятиями и соревнованиями. С этой целью широко используются спортивно-педагогические, психологические и медикаментозные средства в рамках так называемых восстановительных, тонизирующих и состязательных микроциклов.

Одним из главных критериев эффективности каждой тренировочной системы является уровень контроля основных факторов спортивного достижения. Без сомнения, это подсистема, в которой в последние годы отмечен значительный прогресс. Именно здесь сфокусирована большая часть научно-прикладных достижений отдельных наук: электроники, биомеханики, биохимии, компьютерного моделирования и многих других.

По сути, контроль включает в себя три органически связанные деятельности: измерение, оценку и оптимизацию постоянно действующих факторов на спортивное достижение. Эффективность этой деятельности в современных системах спортивной подготовки определяется, прежде всего, их организационным, технологическим и научно-методическим обеспечением.

В научной организации контроля на передний план выходят следующие виды деятельности:

- создание специализированных звеньев для оперативного, текущего и этапного контроля (исследовательские и прикладные институты, специализированные лаборатории, профилированные кабинеты и др.) в соответствии с материально-техническим и кадровым обеспечением;

- создание необходимой координации и оперативного взаимодействия этих звеньев с органами, которые осуществляют тренировочный процесс: тренерами, клубами, федерациями.

- организация эффективного контроля по выполнению принятых решений о радикальных коррекциях в системе тренировочных воздействий.

В техническом обеспечении контроля главное внимание сосредоточивается на трех основных направлениях:

- техническом оборудовании для комплексного (этапного) контроля в стационарных условиях. По существу, это аппаратурные комплектации для интегральной оценки морфофункционального статуса и психического состояния спортсмена, некоторые основные биомеханические компоненты моторики и т.д.;

- техническом оборудовании для текущего контроля в полевых условиях: подвижные лаборатории с портативным обеспечением и специализированные кабинеты на тренировочных базах;

- техническом оборудовании для оперативного контроля (в процессе самой тренировки), включающем телеметрическую аппаратуру для контроля кардио-респираторной системы, лактат-анализаторов для экстренной оценки продуктов метаболизма, видеоаппаратуры для контроля за спортивной техникой и т.д.

В научно-методическом обеспечении контроля центральное место занимает нормативная база для оценки и оптимизации основных факторов спортивного достижения. Ее практическая стоимость определяется наличием следующих компонентов:

- системы высокоинформативных тестов и показателей для комплексной или дифференцированной оценки состояния спортсмена на различных этапах спортивной подготовки;

- надежных математико-статистических методов для обработки первичной информации и соответствующих критериев для оценки достоверности полученных результатов;

- оценочной системы степени исследованных факторов или их отдельных компонентов (шкал, таблиц, номограмм и др.);

- оптимизационных моделей повышения эффективности тренировочного процесса путем выборного воздействия на различные факторы спортивного достижения.

Анализ мирового опыта в последние годы показывает, что и в трех направлениях контроля в качестве ключевой подсистемы в современной спортивной тренировке отмечается исключительный успех.

Достаточно отметить создание новых специализированных институтов для “научно-тренировочных исследований” - в Калгари, Канберре, Колорадо-Спрингсе, Пекине, преобразование бывшего Лейпцигского исследовательского института в “Центральный научный институт тренировки и ее приложения” и много других.

В случае принятия положения, что постоянно действующие факторы в современной спортивной тренировке органически связаны с наукой и техническим прогрессом, логически возникает вопрос, до какой степени специалисты в этой области могут использовать их продукты: компьютеры, эргометрические комплектации, современные исследовательские методики, информационные системы и т.д. А также до какой степени они, превращаясь в субъекты этого процесса, в состоянии предложить новые идейные проекты и практические решения для развития в близкой и более отдаленной перспективе. Для этого необходимо выйти из круга узких практических знаний о конкретном виде спорта и дисциплине. Выход из этих рамок должен произойти путем единства дифференциации и интеграции познавательного процесса. Дальнейшее углубление и расширение специализированных знаний о спортивной тренировке немыслимо без знакомства с проблемами биоэнергетики, биомеханики, эргометрии, функциональной диагностики, количественного анализа и моделирования сложных явлений и процессов.