Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение

Высшего образования

«Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова»

Институт естественных наук

Эколого-географическое отделение

Курсовая работа

Основные экологические, эстетические и социальные требования к рекреационной архитектуре

Выполнил: студент группы ГО-14

Васильев Р.А.

Руководитель: к.г.н., доцент

Балаценко М. И.

г. Якутск2017



ВВЕДЕНИЕ

Актуальность данной работы связана с тем, что в наше время туризм является одним из важных направлений для развития экономики страны. Туризм как социально-экономическое явление выражает конкретное воздействие не только на регион, в котором формируется, но и на материальную и внутреннюю сферы деятельности человека и общества. Как экономическое явление - туризм сопряжен с предпринимательской деятельностью, созданием и предоставлением услуг, а как социальное - туризм неотделим от спроса на услуги и их потребление, прочно связан с потребностями общества, их отдыхом, доходами, образом жизни и т.д.

Однако развивать туризм необходимо по определенным правилам. Для этого необходимо учитывать многие факторы, без которых развивать туристические услуги на территории будет крайне сложно и нерентабельно. Важную роль в развитии туризма играют не только климатические факторы и географическое положение территории, на которой планируется создать туристическую деятельность. Немаловажную роль в проектировании туристического маршрута является следование основным экологическим, эстетическим и социальным требованиям к рекреационной архитектуре. А на территории Якутии туристические услуги очень сильно ограничены многими факторами. Поэтому туристическую деятельность на территории Якутии необходимо формировать в летнее время года.Также важным фактором развития туристической деятельности на территории является финансирование.

Привлекательность Якутии для общественности - это первозданная чистота природы и разнообразие флоры и фауны. Ландшафт природы Якутии благоприятно действует на внутреннюю часть человека, и регенерирует человеческий организм. Ценность чистоты экологии окружающей среды известно многим. Поэтому данную особенность важно использовать в туристических целях, но при этом без ущерба ей. Однако стоит отметить, что во многих субъектах России сохранена природа. Большая часть территории страны остаются неосвоенными, и поэтому развивать туризм будет крайне тяжело. В плане транспортной доступности, Якутия более привлекательно смотрится, чем остальные субъекты России. Для многих туристов Якутия привлекательна тем, что она стоит на первом месте по площади территории. Еще одним важным фактором для развития туризма в Якутии можно считать достаточно развитую экономику. Россия значительно финансирует Республику Саха (Якутию), поэтому в плане развитости территории Якутия также выгодно отличается от других субъектов России.

Цель: разработка проекта рекреационной зоны «Сата» в соответствии с экологическими, эстетическими и социальными требованиям к рекреационной архитектуре.

Задачи:

* Определить понятие рекреационная зона;

* Ознакомиться с требованиями к рекреационной зоне;

* Провести ландшафтное зонирование рекреационной зоны «Сата»;

Объект: рекреационная зона.

Предмет: ландшафтная архитектура.



ГЛАВА 1. Архитектурные требования к рекреационным зонам

1.1 Рекреационная архитектура

Пространства, приспособленные архитектурными средствами для отдыха, называются рекреационными пространствами. Рекреационная архитектура - это вид архитектурной деятельности, объектом которой является формирование рекреационных пространств. Она нашла свое выражение в триаде: труд - отдых - обитание, провозглашённой французским архитектором Ле Корбюзье. Рекреационная архитектура близка по проблематике к ландшафтной архитектуре: соединение искусственной и природной среды, так как природный ландшафт является главной средой рекреации[21].

Рекреационные зоны -- это зоны массового отдыха людей. Их основное назначение -- восстановление физических и моральных сил человека. По степени посещаемости и по удаленности от жилых застроек различают три вида рекреационных зон: 1) ближняя рекреационная зона, доступная для посещения каждый день или раз в неделю); 2) средняя рекреационная зона (частота посещаемости этой зоны -- от одного раза в неделю до одного раза в 2-3 месяца); 3) дальняя рекреационная зона (посещаемая горожанином, как правило не чаще одного раза в год).

Задачи схемы планировки рекреационной зоны состоят в следующем:

- корректировка границ зоны;

- уточнение функционального профиля и рекреационной программы;

- зонирование территории;

- разработка предложений по комплексной организации и охране природного ландшафта;

- уточнение сети и функций территорий не рекреационного профиля, увязка с потребностями рекреации.

Все основные пространственные элементы, оказывающие влияние на структуру планировки данного района: предприятия промышленности, линии электропередачи, лесонасаждения, канализационные сети, лесонасаждения и т. д., должны учитываться и отображаться в обязательном порядке.

В планировке рекреационной зоны функция рекреации проявляется совместно с другими. При этом свойственно многоцелевом использовании тех же территорий или акваторий (к примеру, озера - для катания на лодках, купания, ловли рыбы).

Планировка зоны, как правило, наступает с заключения вопросов разделения, из коих ключевыми идет по стопам считать активное разделение и разделение по режиму охраны и переустройства природного ландшафта.

Активное разделение учитывает дифференциацию земли (и акватории) по основному активному профилю и обликам рекреации. Впрочем, активное разделение не надлежит владеть самодовлеющего смысла, а надлежит быть строго согласовано с итогами анализа и разделения природного ландшафта в согласовании с допустимой степенью его применения и переустройства.

Зонирование по степени преобразования природного ландшафта важно прежде всего при уточнении программ рекреационной нагрузки и освоения.

При уточнении рекреационной нагрузки и освоении важно учитывать зонирование по степени изменения природного ландшафта.

Еще одним ключевым принципом создания схемы является создание рекреационной - это взаимосвязь (пространственно и функционально) системы рекреационных устройств, природно-рекреационных и других ландшафтов, транспортных путей, сети пунктов обслуживания.

Обеспечение возможности динамичного развития планируемой рекреационной агломерации является следующим общим принципом планировки района.

Очень важным считается планировка рекреационных зон, где следует отказаться от размещения инженерно-строительных объектов, от других сооружений и рекреационных комплексов в наиболее ценных (в эстетическом отношении) территориях зоны, так как вид естественного ландшафта играет такую же важную роль как особо охраняемые природные территории.

Если необходимо строить конкретную планировочную структуру озерного района рекомендуется рекреационные комплексы или отдельные объекты размещать только на одном берегу озера, и оставив в одной стороне естественную природу берег озера.

Важным элементом так же является вместимость озерных рекреационных комплексов. Территорию зоны следует сделать относительно небольшой, до 2 - 2,5 тысяч мест, а сами комплексы могут быть разнообразны как по их величине, так и по составу объектов. В планируемой зоне можно организовать небольшие комплексы маленьких домиков, оптимальная вместимость которых 100-200 мест. Необходимо как можно больше стараться сохранить интимность Архитектуры: небольшие корпуса, если при удачном использовании местных строительных материалов и некоторых национальных архитектурных форм, более успешно создают архитектурный и рекреационный эффект.

Зеленые насаждения, акватории, берега пляжей и рельеф в основном приурочены к мероприятиям по внутреннему благоустройству рекреационных зон кратковременного отдыха.

Озера, реки, водохранилища, каналы, открытые плавательные бассейны и небольшие водоемы (естественные и искусственные рекреационные акватории) составляют систему водных пространств, и используются для рекреации (отдыха).

Рекреационные водные ресурсы лучше разделять по степени концентрации различных устройств (к примеру, одна часть водоема оборудована для рекреации, а другую сторону оставить нетронутой), и по видам шумных и тихих форм отдыха на воде и водного спорта[16].



1.2 Понятие туристский маршрут

Туристический экскурсионный маршрут - это комплекс услуг, предоставляемых туристическими предприятиями гражданам (туристам). Это географически определенная, привязанная к данной местности и особенным объектам и описанная с различной степенью детальности трасса похода, путешествия. В любом случае, туры проводят по заранее намеченным маршрутам, которые имеют свою определенную продолжительность и цель.

Чаще, маршрут тура определяют заранее спланированной трассой передвижения туристов, в течение определенного периода времени, с целью получения предусмотренных программой обслуживания и дополнительных туристических экскурсионных услуг.

Туристические маршруты - один из основных видов обслуживания, предоставляемых туристам. Туристическо-экскурсионные организации заранее разрабатывают маршруты, включая в них определенный комплекс услуг (питание, проживание, экскурсии, досуговые мероприятия и т. д.).

Маршрут - это путь следования туриста, обозначенный перечнем всех географических пунктов и мест, последовательно посещаемых им во время путешествия, с указанием видов транспорта, используемых туристом для передвижения между пунктами остановок (пребываний) на маршруте. Начальной и конечной точками служат пункты начала и окончания тура. Начало маршрута - место оказания туристу первой услуги, оговоренной в договоре, а конец маршрута - место оказания последней туристической услуги.

Классифицируются маршруты по различным признакам: типу, сезонности действия, построению трассы, продолжительности, способам передвижения и содержанию.

По типам, маршруты подразделяются на:

- тематические (преобладание экскурсионного обслуживания и познавательной направленности)

- походные (маршруты с активными способами передвижения);

- физкультурно-оздоровительные (преобладание в программе спортивных и оздоровительных мероприятий).

По построению трассы, маршруты подразделяются на:

Линейные (посещением одного или нескольких пунктов, находящихся на трассе за исключением начального); Линейный маршрут - это путь следования, начало и окончание которого происходит в разных географических пунктах пребывания. Вместе с этим - это наиболее распространенная разновидность туристического маршрута. Турист пребывает в дестинации в течение 7-10 дней и более, совершая однодневные экскурсии из места своего пребывания. После отдыха турист возвращается в место постоянного проживания.

Радиальные - с посещением одного пункта на трассе; Радиальный маршрут - путь следования, начало и окончание которого происходят в одном географическом пункте пребывания, располагаясь в нем турист совершает путешествия в другие пункты пребывания, возвращаясь при этом в пункт начала путешествия. К примеру, туристы из Смоленска приехали в Москву и после двухдневного пребывания в столице России, оставив за собой места в гостинице, совершили двухдневные выезды в Тулу, Ростов и Владимир.

Кольцевые - с совпадением точек начала и конца маршрута и посещением нескольких пунктов на маршруте. Кольцевой маршрут-путь следования, начало и окончание которого происходят в одном географическом пункте пребывания, например, тур «Золотое кольцо России» (Москва - Сергиев Посад - Ростов Великий - Ярославль - Кострома - Иваново - Суздаль - Владимир - Москва). При этом место прибытия в страну или местность может быть: неизменным, когда туристы, прибывая в дистинацию, проходят только через один- два транзитных пункта - города (для России такими «шлюзами» считаются Москва и Санкт-Петербург).

Комбинированный маршрут - путь следования, который содержит все элементы линейного, кольцевого и радикального маршрутов в той или иной комбинации. К примеру, можно совершить тур «Золотое кольцо России» в комбинации с посещением не входящих в туристский маршрут старинных городов России - Смоленска, Твери, Нижнего Новгорода и других. По сезонности действия туристские маршруты подразделяются на круглогодичные, к которым относятся все виды маршрутов путешествий при круглогодичном графике их действия, и сезонные, функционирующие в течение какого-либо сезона или сезонов. По продолжительности путешествия маршруты подразделяются на многодневные (отпускные) и маршруты выходного дня.

По принадлежности транспорта, разделяются на:

- Туры на собственном транспорте, принадлежащем транспортным хозяйствам турфирм;

- Туры на арендованном специализированном транспорте, принадлежащем транспортным организациям, который турфирмы используют на правах аренды на определенный срок;

- Туры на транспорте общего пользования - на графиковом пассажирском транспорте, где туристов перевозят на правах пассажиров;

- Специальные туры на личном транспорте туристов - для владельцев личных автомашин, с предоставлением всех видов услуг по маршруту, кроме проезда.

По видам используемого транспорта туристско-экскурсионные маршруты делятся на:

- Теплоходные маршруты - на теплоходах речных и морских пароходств; морские: круизные - более суток, экскурсионно-прогулочные -не более суток; речные: туристско-экскурсионные рейсы - более суток, экскурсионно-прогулочные - не более суток;

- Авиационные туры: групповые - с использованием части мест в самолетах пассажирских авиалиний; спецавиарейсы - полная аренда самолета для специальных туристских перевозок;

- Автобусные рейсы: туристическо-экскурсионные - с предоставлением проживания и питания, различного обслуживания, прогулочные - без обслуживания, может использоваться городской транспорт;

- Железнодорожные туры: групповые путешествия с использованием части мест в графиковых поездах; специальные - арендованные составы с использованием мест в вагонах как базы размещения на данном маршруте;

- Комбо-туры - путешествия с использованием двух и более видов транспорта.

По содержанию маршруты бывают:

- Отдых на природе (морском побережье, в горах и т.д.)

- Охота и рыбная ловля и т.д.

- Посещение археологических раскопок, исторических памятников и других достопримечательностей [9].

природный туристский маршрут нюрбинский

1.3 Основные требования к туристским маршрутам

Классификация (категорирование) туристских маршрутов (КТМ) определяет основные принципы, требования и технологию классификации спортивных маршрутов и определяющих препятствий (факторов) по всем видам туризма группы дисциплин «маршрут». Каждой дисциплине из группы дисциплин «маршрут» Всероссийского Реестра видов спорта соответствует вид спортивного туризма (СТ) в таблице:

Таблица 1. Виды маршрутов

Дисциплина ВРВС	Вид туризма
маршрут - пешеходный (1-6 категория)	пешеходный
маршрут - горный (1-6 категория)	горный
маршрут - лыжный (1-6 категория)	лыжный
маршрут - водный (1-6 категория)	водный
маршрут - на средствах передвижения (1-6 категория)	на средствах передвижения: велосипедный, авто-мото, конный
маршрут - спелео (1-6 категория)	спелео
маршрут - парусный (1-6 категория)	парусный
маршрут - комбинированный (1-6 категория)	комбинированный

В зависимости от технической трудности локальных (ЛП) и протяженных препятствий (ПП), а также других факторов природной среды туристские маршруты классифицируются 1, 2, 3, 4, 5 и 6 категорией сложности (к.с.).

Туристские маршруты, имеющие техническую сложность, протяженность или продолжительность меньше, чем установленную для маршрутов 1 к.с., относятся к некатегорийным (н/к). Некатегорийные маршруты, у которых техническая трудность всех локальных и протяженных препятствий не выше, чем у аналогичных маршрутов, классифицированных 1 к.с., относятся к маршрутам 1, 2 или 3 степени сложности (ст.с.)

1.3 Структурно КТМ состоит из следующих разделов

1. Принципы и технология классификации маршрутов по виду СТ.

Методики категорирования маршрутов по отдельным виду СТ.

2. Перечень классифицированных и эталонных туристских спортивных маршрутов и препятствий. М, 2008. (далее по тексту Перечень) (*).

3. Перечни категорированных препятствий (перевалов, вершин, пещер, каньонов и т.п) (**).

Изданы:

(*) Перечень классифицированных и эталонных туристских спортивных маршрутов и препятствий. М, ТССР, 2008. (далее Перечень маршрутов)

(**) 1. «Высокогорные перевалы. Перечень классифицированных перевалов. Москва, издательство «Прест», 2001 г. (далее Перечень высокогорных перевалов);

2. «Перечень классифицированных перевалов Среднегорья России. Официальный выпуск», 2008» (далее Перечень перевалов Среднегорья);

3. Классификация маршрутов на горные вершины, 2001г. (Далее Перечень вершин);

4. Классификация туристских маршрутов производится в соответствии с единой технологией и требованиями, приведенными в КТМ (данный Регламента, раздел 2).

В спортивном туризме применяются три метода категорирования по видам СТ:

1)Использование КТМ и методики категорирования по видам СТ;

2) Использование КТМ и Перечня.

3) Сочетание методов 1). и 2).

Набор препятствий и факторов классифицируемого маршрута должны быть не ниже, чем аналогичные параметры эталонного маршрута из Перечня.

Классификация маршрутов по степени сложности используется в детско-юношеском туризме. В таблице 1 приведены требования к маршрутам 1-3 степени сложности.

Учитывая специфику детско-юношеского туризма, классификация маршрутов по степеням сложности для парусного, авто, мото, спелео и горного туризма отсутствует.

Таблица 2. Требования к маршрутам 1-3 степени сложности

Степень сложности	Виды маршрутов	Протяженность,км	Продолжительность. Дней
3	Пешеходные, лыжные Пешеходные в горах Велосипедные Водные	75 60 120 60	6-8 -"- -"- -"-
2	Пешеходные, лыжные Пешеходные в горах Велосипедные Водные	50 40 80 40	4-6 -"- -"- -"-
1	Пешеходные, лыжные Пешеходные в горах Велосипедные Водные	30 25 50 25	4-6 -"- -"- -"-

Основными показателями, определяющими категорию сложности маршрута, являются локальные препятствия (ЛП) (перевалы, вершины, пороги и др.), протяженные препятствия (ПП) (траверсы, пещеры, каскады порогов, каньоны) и иные факторы, характерные для отдельных видов туризма (район, суммарный перепад высот, автономность и т.п.)

В каждом виде туризма имеются свои типичные препятствия и факторы, отражающие его специфику, но могут быть и препятствия, характерные для других видов туризма.

Маршруты более высокой категории сложности содержат более трудные препятствия и (или) большее количество определяющих факторов.

Определяющими препятствиями (ОП) или факторами (ОФ) маршрута называются препятствия (факторы), которые определяют категорию сложности данного маршрута.

Предопределяющие препятствия (ПОП) или факторы (ПОФ) являются препятствия (факторы), имеющие на одну полукатегорию/ категорию (для водного туризма) трудности (уровень) ниже ОП, и влияющие на общую напряженность и сложность маршрута.

При категорировании маршрутов в первую очередь учитываются ОП и ОФ.

Локальные препятствия (ЛП) - препятствия небольшой протяженности соответствующей категории трудности, требующие при их преодолении соответствующего уровня технического мастерства и, как правило, использования специального снаряжения. При категорировании горных, водных и спелео маршрутов в первую очередь учитываются такие препятствия как - перевалы, вершины, пещеры или участки пещеры (колодцы, локальные узости, водные преграды и т.п.), пороги и другие.

ЛП которые дают туристам при прохождении технический опыт необходимый для преодоления маршрутов и препятствий более высоких категорий сложности.

Протяженные препятствия (ПП) - препятствия, характеризуются значительной протяженностью и требуют от туристов при их преодолении значительных физических сил. ПП широко представлены в пеших, лыжных, водных, спелео и парусных маршрутах, маршрутах на средствах передвижения. К ним относятся траверсы хребтов, каскады порогов, каньоны и т.п.

Категория трудности (к.т.) препятствия определяет, какой уровень квалификации, технического мастерства и физической подготовки, а также какой набор технических средств требуется для его безопасного прохождения.

Эталонный маршрутимеет минимальный набор ОП и ОФ, необходимый для отнесения его к той или иной категории сложности и параметры, соответствующие табл.2. Параметры маршрута подразделяются на основные (нормативные) и рекомендованные. К основному параметру относится протяженность маршрута, к рекомендованному - продолжительность (рекомендуемое время необходимое для прохождения маршрута группой, имеющей среднюю подготовку для маршрута данной к.с.).

Комбинированный маршрут - это маршрут, который включает участки маршрутов, характерных другим видам туризма. Количество ОП (ОФ), категория их трудности и длина комбинированного маршрута соответствующей категории сложности должны пропорционально соответствовать длине, количеству и категории трудности участков других видов маршрутов, из которых он составлен.

Категория сложности комбинированных маршрутов определяется по классификационным требованиям видов маршрутов, из которых он состоит.

Требования к продолжительности и протяженности категорийных маршрутов приведены в Таблице 2.

Нормативная продолжительность прохождения маршрута, приведенная в Таблице 2, принимается как рекомендуемое время, необходимое для прохождения маршрута группой со средним уровнем подготовки. Эта продолжительность может быть больше при увеличении протяженности маршрута, количества и трудности препятствий, за счет времени на их разведку и наличия других факторов. При прохождении маршрута группой с высоким уровнем подготовки нормативная продолжительность может быть сокращена, но не в ущерб снижению безопасности.

Нормативная протяженность маршрута принимается как минимальная, ориентировочная для данной категории сложности. В отдельных случаях, по согласованию с МКК, протяженность может быть уменьшена, как правило, не более чем на 25% по сравнению с указанной в Таблице 2 при превышении номинального количества ОП или ОФ. Протяженность маршрута в сильнопересеченной местности (препятствия, затрудняющие движения, занимают более 30% ее площади) измеряется по карте масштаба 1:100000, и полученный результат умножается на коэффициент 1,2.

Таблица 3. Параметры маршрутов

Маршруты по видам туризма	Категории сложности маршрутов
	1	2	3	4	5	6
	Продолжительность маршрута в днях (не менее)
	6	8	10	13	16	20
	Протяженность маршрута в км (не менее):
Пешеходные	100	120	140	170	210	250
Лыжные	100	140	180	210	240	270
Горные	100	120	140	150	160	160
Водные	150	160	170	180	190	190
Спелео (количество пещер)	4	3	2	1	1	1
Парусные	150	250	300	400	500	700
Комбинированные	п.104
На средствах передвижения:
Велосипедные	300	400	500	600	700	800
Авто-мото (мотоциклетные)	1000	1500	2000	2500	3000	-
Авто-мото (автомобильные)	1500	2000	2500	3000	3500	-
Авто-мото (на снегоходах и пневматиках)	200	250	350	500	900	1300
Конные (вьючные)	100	160	210	280	-	-

Основная часть маршрута должна быть линейной или кольцевой (одно кольцо) протяженностью не менее 75% от установленной для данной категории сложности и содержать наиболее сложные препятствия маршрута (например, для горных маршрутов - не менее двух наиболее трудных перевалов).

Радиальным выходом считается небольшой, относительно всего маршрута, участок маршрута с возвращением в ту же точку. Расстояния и естественные препятствия, пройденные в кольцевых радиальных выходах (с возвращением по другому пути) засчитываются полностью, а пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по тому же пути) засчитываются только в одном направлении.

Маршруты должны быть, как правило, непрерывными, без разрывов, вызванных пребыванием в населенном пункте без необходимости.

В случаях связки частей маршрута (рек, пещер, горных массивов и т.п.) или ЛП допускается использование транспорта в пределах данного туристского района, если это обосновано логикой похода, не нарушает его целостности и способствует более широкому освоению региона группой.

Если маршрут содержит меньшее количество ОП (ОФ), оговоренных в видовых требованиях п.п. 2.1-2.9. и протяженность, чем в табл.2, то он классифицируется как короткий (КМ)[5].



ГЛАВА 2. Туристский потенциал Нюрбинского района

2.1 История Нюрбинского района

По исследованиям известного археолога Ю.А. Мочанова, заселение древними людьми всей области Восточной Сибири, включая и территорию Нюрбинского района, началось 35-40 тысяч лет назад (по данным последних раскопок, ориентировочно 2,8 - 3,2 млн. лет назад).

В результате раскопок были найдены орудия первобытных людей: тесла, топоры, наконечники стрел, изготовленные из диабаза, глинисто-кремнистого сланца и костей дикого лося, случайно найденные в разных местах предполагаемых стоянок первобытных людей, в IV тысячелетии до нашей эры на Среднем Вилюе жили племена развитого неолита и эпохи бронзы.

В настоящее время в бассейне реки Вилюй известно около 80 археологических памятников каменного века (памятники эпохи средневековья и более поздних этапов не учитываются), по которым можно выделить два основных типа поселений: во-первых, стоянки на речных приустьевых мысах и, во-вторых, памятники, расположенные на бортовых террасах таёжных озёр. Единственный пока неолитический могильник расположен на верхней площадке юго-западного склона горы Туой-Хайа высотой 52 метра на территории Мирнинского района.

История изучения Нюрбинского района как одного из старейших в Якутии связана с именами Р.К. Маака, Г.В. Ксенофонтова, С.В. Бахрушина, С.А. Токарева, Г.П. Башарина, Ф.Г. Сафронова, К.Д. Уткина, К.Т. Игнатьева, А.С. Парниковой и др. Первые сведения о заселении Вилюйского округа, в состав, которого входил Мархинский улус как тогда назывался Нюрбинский улус, приводятся в книге известного историка, этнографа и фольклориста Г.В. Ксенофонтова «Ураангхай сахалар».

Примерно к концу I и в начале II тысячелетия н.э. начинается массовое расселение тунгусоязычных племён. Архивные документы XVII в. свидетельствуют о том, что на территории Нюрбинского улуса до прихода якутского населения проживало тунгусское (эвенкийское) население.

Б.О. Долгих в результате изучения родового и племенного состава народов Сибири XVII в., установил, что на территории улуса проживали сологоны и нюрмаганы. До прихода якутов тунгусы - иноплеменной народ «тумат» («люди с зашитыми лицами») занимали большую территорию и проживали повсеместно довольно продолжительное время. О том, что они имели хозяйство; свои зимники (ойбон), летники (сайылык), места постоянного лова и заготовки рыбы впрок (сымалыыр) доказывают топонимы и микротопонимы Нюрбинской земли эвенкийского происхождения. Такие сведения говорят о долгом проживании якутов-оленеводов в бассейне р. Вилюя в пользу раннего заселения.

Присутствие эвенкийского населения на Среднем Вилюе в XVII веке подтверждается сообщениями первых служилых русских, а также письменными и печатными источниками. Река Вилюй была открыта русскими землепроходцами в 1630 г., т.е. еще за два года до того, как был основан Ленский, позже переименованный в Якутский острог, ныне г. Якутск. Отряд мангазейских служилых людей Антона Добрынского и Мартына Васильева, известных как землепроходцы, двигался по Нижней Тунгуске, перешёл волоком до верховья р. Чоны, спустился к реке Вилюй, оттуда доплыл до Лены. По их записям, в нижней части Вилюя якуты были постоянными жителями, а в среднем и верхнем течении их ещё не было. В работе Б.О. Долгих приведён интереснейший документ об отношениях между пришлыми на Вилюй якутами и местными тунгусами: «Ясачные люди - тунгусы, соболи промышляют и продают тем конным якутам кангалассцам на быки и на корову, и на молоко и на кумыс, а ясаку государева полного не платят».

По данным А.С. Парниковой, проникновение якутов на средний Вилюй начинается только с 40-х г. XVII и усиливается в последние годы. В ясачных книгах впервые появляются имена выходцев из центральных якутских улусов. Имеются сведения о переселении якутов в начале 50-х годов на территории современной Нюрбы, в частности озера Кочай и в скором времени образовалось постоянное ясачное якутское население. Это были выходцы из центральных якутских улусов, которые сохранили свою этногрупповую принадлежность. Первое территориальное образование началось на территории Кангаласского наслега, затем Таркайинского, Жарханского наслега.

Якутская культура на Вилюе начинается с середины XVII века. В официальной исторической литературе Нюрба наиболее подробно упоминается в трудах русского учёного Ричарда Карловича Маака, путешествовавшего по Вилюю с научно-исследовательской целью в 1854-1855 гг. В своей книге «Вилюйский округ» он писал: «Селение Нюрба находится на том месте, где прежде было Нюрбинское озеро, отстоявшее от реки Вилюй на несколько десятков саженей, и спущенное неимоверными усилиями трудолюбивых жителей», особо отметив, что «предприятие это, увенчавшееся успехом, может считаться одним из самых грандиозных в своем роде в Сибири».

Издавна на левом берегу Вилюя, где ныне расположен город Нюрба, находилась большая котловина, покосами которой пользовались якуты Сунтарского и Мархинского улусов. В конце XVIII века котловину затопило водой, в результате чего образовалось озеро протяженностью 25 км и шириной 12-13 км. Чтобы вернуть прежние сенокосные угодья, жители Мархинского улуса в 1824 году спустили воды громадного озера в реку Вилюй, и на месте озера возникло урочище Нюрба.

На территорию спущенного озера в 1848 г. в Нюрбу переселились первые русские крестьяне, обосновавшиеся в южной и северной части озера Коча (Куочай). В двух русских селениях в 1850 году было 44 юрты и 2 дома, где жило 243 человека. В 1876 году из центральных областей России прибывают приверженцы религиозной секты - скопцы, которые основали Антоновское селение. Русские переселенцы занимались земледелием, хлебопашеством, огородничеством, они стали проводниками земледельческой культуры, под их влиянием начало развиваться кузнечное дело.

Начиная, с 60-х гг. XIX века территория нашего улуса, как и другие улусы Якутской волости, стала местом ссылки для политических противников российского самодержавия. В Нюрбе отбывали ссылку декабрист П.Ф. Выгодовский-Дунцов; украинский поэт, революционер-демократ П.А. Грабовский; социал-демократы С. Стрижевский, Д. Литвинов, А. Блюменфельд и др. Они оставили свой след в исследовании Нюрбинского района, занимаясь просветительством и распространением культурного образа жизни среди местного населения.

История образования района очень своеобразна и интересна: за время существования он имел разные названия и даты образования. Началось с указа Якутского областного управления в 1824 г., когда из Верхневилюйского улуса выделен самостоятельный Мархинский улус. В 1915 г. Мархинский улус был разделён на два улуса: Нюрбинский в составе 8 наслегов, Мархинский в составе 13 наслегов. В 1929 г. Нюрбинский улус переименован в Мегежекский район, в его состав вошел Мархинский улус, центром объединенных улусов стало село Нюрба. В 1938 г. Мегежекский район переименован обратно в Нюрбинский район. В результате укрупнения районов Якутской АССР в 1963 г. образован Ленинский, объединивший Нюрбинский и Сунтарский районы, с центром в Нюрбе, которые в 1965 г. были выделены в отдельные районы: Ленинский и Сунтарский.

И, наконец, в 1992 г. район получил своё историческое название - Нюрбинский район.



2.2 Экономико-географическая характеристика Нюрбинского района

Экономико-географическое положение Нюрбинского района позволяетблагополучно продвигать туризм, и стоит отметить, что географическое положение Нюрбинского района комфортнодля жизни людей и развития экономики -- он располагается в центре вилюйской группы районов, на пересечении транспортных путей. На его территории имеются много привлекательных мест, с оригинальными ландшафтами, которые необходимо показать туристам, другими словами благодаря красоте своей природы имеетбольшую перспективу для развития туризма в будущем.

Нюрбинский район считается непривлекательной территорией для туризма. Многие не знают, что интересного есть в Нюрбинском районе. Но на территории района имеются иного привлекательных объектов - это примерно 44 культурно-исторических памятников, из которых было выявлено 7 культовых, природно-исторических памятников, 11 культовых, природно-исторических местностей.

А история Нюрбинского района очень интересна и увлекательна. Так как город Нюрба стоит на некогда осушённом озере. Это явление подробно описывается в книге Ричарда Карловича Маака, который давным-давно путеществовал по Вилюю с научно-исследовательскими намерениями. Он писал в своем дневнике «Вилюйский округ»: «Селение Нюрба находится на том месте, где прежде было Нюрбинское озеро, отстоявшее от реки Вилюй на несколько десятков саженей и спущенное неимоверными усилиями трудолюбивых жителей», особо отметив, что «предприятие это, увенчавшееся успехом, может считаться одним из самых грандиозных в своём роде в Сибири».

Географическое положение. Район занимает центральное положение в группе Вилюйских районов и расположен между 115 и 120 градусами восточной долготы и 63, и 66 градусами северной широты. Он полностью расположен на Вилюйской впадине. Здесь протекает один из крупнейших притоков реки Лена - р. Вилюй, и его приток Марха. Территория района граничит по речке Тюкян с Верхневилюйским, Ботомой с Сунтарским районами, а на северо-западе с Оленекским и Мирнинским районами.

Средняя температура января ?36…?38 °C, июля +16…+18 °C. Осадков выпадает 200--250 мм в год.

Экономика. Основными отраслями являются алмазодобывающая, пищевая, деревообрабатывающая, лёгкая, полиграфическая промышленности и сельское хозяйство. Перерабатывающая промышленность представлена предприятиями местной промышленности, ювелирно-гранильным заводом.

Полезные ископаемые - алмазы, золото, бурый уголь, камнесамоцветное сырьё (агаты, сердолики, яшма).

На территории района работают компания АЛРОСА, В 2003 г. в строй вступил Нюрбинский ГОК, один из крупнейших в мире. Нюрбинский горно-обогатительный комбинат, в техническом смысле не имеет аналогов в мире.

Главная отрасль сельского хозяйства -- животноводство (мясомолочное скотоводство, мясное табунное коневодство) Также представлено свиноводство, птицеводство, звероводство, зерновое земледелие, картофелеводство, овощеводство. Имеет место охотничий промысел. Функционируют Конный завод им. Ст. Васильева и Нюрбинская птицефабрика.

Нюрбинский район является регионом-донором для бюджета Якутии. ВРП района в 2005 году составил 540 млн долларов США, что в пересчёте на душу населения составляет 21 тыс. долларов (сопоставим с аналогичным показателем европейских стран).

Одной из самых серьёзных проблем для нюрбинской экономики (помимо общеякутской - слаборазвитость транспортной схемы) является негазифицированность Нюрбинского района, что делает нерентабельным многие виды экономической деятельности[7].



2.3 Климатические и природные условия Нюрбинского района

Климат, как всем известно, формируется под влиянием таких климатообразующих факторов:

1. Географическое положение;

2. Солнечная радиация;

3. Циркуляция воздушных масс;

4. Подстилающая поверхность;

5. Близость морей и океанов;

6. Высота места над уровнем моря;

7. Направление горных цепей и хребтов;

8. Антропогенные воздействия.

На климат наиболее сильное влияние оказывают: количество тепла и осадков и их распределение по сезонам года, испаряемость, коэффициент увлажнения на любой территории.

Сильное влияние на климат оказывают: количество солнечной радиации и осадков, испаряемость, влажность воздуха на любой местности.

Климат Нюрбинского района, формируется под влиянием географического положения, рельефа, господствующих ветров. Важную роль играет географическое положение района - его расположение между 62°50'с.ш. и 65°40' с.ш. в пределах западной части Центрально-Якутской низменности частично Оленекско-Вилюйского плато, со средними абсолютными высотами от 100-250 м. Отсутствие на севере высоких хребтов способствует проникновению арктических и юго-западных ветров, а Верхоянские хребты на востоке частично ослабляют воздействие Сибирского антициклона на климат.

Наступление заморозков, низких температур, снегопад, ледостав, ледоход, смена времен года происходят практически всегда в определенное время, это и составляет климат данной местности. Наблюдения за погодой ведутся на метеорологических станциях Якутии, начиная c XVIII века, так первые наблюдения за погодой в Якутске начались в 1736 г.

Метеорологические наблюдения в с. Нюрбе были начаты в 1894 г. и продолжались до 1897 г, затем последовал длительный перерыв. И только в 1933 г. Якутский гидрометеорологический институт организовал постоянно действующую метеостанцию в Нюрбе, 21 января была произведена метеорологическая запись погоды, наблюдателем и начальником начал работать С.П. Павлов.

На метеорологической станции Нюрба велись наблюдения за состоянием погоды: температуры, давления, скорости ветра, влажности воздуха и количества осадков, высотой снежного покрова. Со временем были введены новые виды наблюдений: продолжительность солнечного сияния, промерзание почвы, определение температуры и влажности почвы.

Нюрбинский район определяется своеобразием климата по сравнению с Центральной Якутией. Климат резко - континентальный, годовая амплитуда средних температур составляет 101°С, метеорологами отмечена абсолютная минимальная температура января - 61°С (1994г.), а абсолютный максимум июля + 40°С (1988г.).

По метеоданным и сведениям жителей, 1978 год отмечен своеобразным климатическим феноменом: в ночь с 31 декабря на 1 января температура воздуха резко повысилась до + 3°С, а 10 июня выпал снег толщиной 5 см. Запомнился 1982 год, когда в августе над территорией районов Вилюйской группы пронёсся сильный ураганный ветер, который повалил старую долгожительницу-лиственницу «Баай тиит» в местности Кочай. Часть этого дерева находится в музее Дружбы народов города Нюрба.

Одним из картографических методов изображения температур на климатической карте являются изотермы - линии, соединяющие территории с одинаковой температурой. Так январская изотерма для Нюрбинского района - 30°С, а июльская изотерма - +15°С, зимние и летние изотермы проходят примерно в широтном направлении с запада на восток.

По метереологическим данным АМСГ (Авиационная метеорологическая служба гражданской авиации) г. Нюрбы, выявлена средняя температура января в районе составляет - 36,1°С, тогда как в Якутске 43,2°С, т.е. холоднее целых на 7°С. По среднегодовой температуре Нюрбинский район оказался на 1,2°С теплее, чем территория г. Якутска.

Город Нюрба гордиться тем, что известный климатолог Якутии и мира, доктор географических наук Мария Кузьминична Гаврилова в своё время жила и училась в Нюрбинской средней школе № 1.

Метеорологическая станция «Чумпурук» находится на северо-западе от г. Нюрбы на расстоянии 110 км по прямой авиатрассе «Нюрба - Полярный» на берегу реки Марха. Обслуживают её четыре метеоролога. «Чумпурук» славится своими метеорологическими рекордами: так в 2002 г. 4 декабря на станции был зафиксирован абсолютный минимум температуры - 60°0 С., об этом сообщили в правительстве республики Якутии, а в 2008 г. 8 января - -57°С. Судя по показаниям ст. Чумпурук, действительно по мере удаления от долины р. Вилюй наблюдается ужесточение температурных характеристик воздуха в направлении севера.

Ветры. Циркуляция воздушных масс в Нюрбинском районе определяется циклонической деятельностью - западным переносом из Атлантического океана. Анализ розы ветров показывает, что, в зимний период над территорией района преобладают юго-западные ветры. Это объясняется тем, что циклоны, проходящие в районе Северного Ледовитого океана, отсасывают холодные воздушные массы из района, а на их место с юга - запада поступает более теплый воздух, вызывая оттепели зимой. Летом ветры распределены равномерно по всем направлениям. Средняя годовая скорость ветра 2.6 м/с, а максимальная скорость ветра доходит до 20-27 м/с.

Осадки выпадают в основном в летнее время. Годовое количество осадков 250-300 мм в Нюрбинском районе, а на территории г. Якутска -200 мм - по этим показателям территория относится к зоне достаточного увлажнения. Только в районе Едейского и Кангаласского наслегов недостаточное увлажнение. Агроклиматические условия района способствуют выращиванию зерновых и овощных культур. Это обстоятельство и послужило основным фактором раннего развития земледелия в Западной Якутии, в частности, в пригородной зоне административного центра района - г. Нюрба. Более мягкий климат района можно объяснить географическим положением и утепляющим эффектом реки Вилюй. По мнению большинства жителей, климат района испытывает изменения в сторону потепления, и это связано с Вилюйской ГЭС и водохранилищем, действующей с 1967 г., а также глобальным потеплением.

Перемены погоды в разное время года и дня можно определить по фенологическим наблюдениям и местным приметам якутского народа.К примеру:

1. Если весной, когда тает снег, долго будет дуть северный ветер, то будущая зима будет хорошая. Если же ветер будет долго дуть с юга, снег скоро сведет и настанет тепло, то, значит, будет худая, неблагоприятная зима.

2. Если снег выпадет рано, когда река еще не стала, то будет худой год.

3. Если весна стоит ветреная, то лето будет дождливое [6].

2.4 Проект рекреационной зоны на территории Нюрбинского района

Для создания проекта необходимо придерживаться следующих требований:

1. корректировка границ зоны;

2. уточнение функционального профиля и рекреационной программы;

3. зонирование территории;

4. разработка предложений по комплексной организации и охране природного ландшафта;

5. уточнение сети и функций территорий не рекреационного профиля, увязка с потребностями рекреации.

Рисунок - Рекреационная зона «Сата» в Нюрбинском районе (составлена автором)

Корректировка границ зоны. Для создания проекта было выбрано оптимальное место, на котором существует возможность построить рекреационную зону - это местность «Сата». На территории действует туристическая база «Сата хаята», где туристы занимаются охотой и рыболовством.

Рекреационная программа. Рекреационная зона предназначена для туристов, которые интересуются религией якутов и священными местами. Рекреационная зона проводит религиозный, культурный, познавательный и экологический туризмы.

Зонирование территории. Территория рекреационной зоны разделена на пять зон. Первая зона является главной, где туристы приезжают и их распределяют по гостиницам. Вторая зона - это зона концертного зала, ресторанов и других комплексов (служебные здания). На третьей зоне гостиничные комплексы. На четвертой зоне священное место, где проводят обряды шаманы. На пятой зоне расположены лесопарки.

Комплексная организация для охраны природы. Будет создан проект для охраны природы.

Уточнение сети и функций территорий не рекреационного профиля, увязка с потребностями рекреации планируется.

2.5 Оценка туристско-рекреационного потенциала Нюрбинского района

Оценка туристско-рекреационного потенциала Нюрбинского района будет проведена на основе методики, предложенной Е.Ю. Колбовский. Он предлагает оценивать туристский потенциал территории по следующему плану[25]:

1. Наличие привлекательных объектов исторического наследия: 1) Культовый природно-исторический памятник: «Эмээхсин тиитэ». Лиственница «Эмээхсин тиитэ» находится около озера Денкюде, на западной стороне села Акана. Лиственница эта знаменита своей высотой и толщиной ствола, по предположениям местных краеведов является одной из самых древних деревьев не только в районе, но и в республике.

1) Культовый природно-исторический памятник: «Баай тиит». Лиственница «Баай тиит» находится на территории долины Кочай МО «Октябрьский наслег», на небольшой полянке - бывшей пашни. «Баай тиит» является одним из символов района. Была знаменита своей пышностью, высотой.

2) Культовый природно-исторический памятник; «Вознесенская церковь». Вознесенская церковь находится в селе Чаппанда Нюрбинского района. Она является единственной сохранившейся церковью из семи функционировавших до революции в Нюрбинском районе. В данное время церковь не используется. Сохранились ее стены, деревянный купол, в целости фундамент.

3) Культовый природно-исторический памятник: «Бэттиэмэ». Алас «Бэттиэмэ» находится на территории МО «Мегежекский наслег» Нюрбинского района. Здесь в первой половине 19 века проживал местный богач, князь Мегежекского наслега с 1835 по 1861 год Данил Гоголев. В аласе Бэттиэмэ Данил Гоголев поставил 32 коновязей-сэргэ. Высота сэргэ - 3,8 метров. Сейчас сохранилось десять сэргэ. Восемь из них упали. Так же в местности сохранился дом-сайылык Данила Гоголева, 1830 года постройки. В народе дом называют «Картинный». Внутри дома, поверх колоды двери имеется резцовая надпись «1830», около колоды на стене резцовый рисунок двух всадников. Всадники напоминают «батыров» с пальмами. В данное время этот дом, считается самым древним сохранившимся строением якутского зодчества в Нюрбинском районе. Так же в этой местности некогда стояла якутская берестяная ураса. В данное время отчетливо виден остов урасы. Ширина у основания примерно 9 м. Берестяные фрагменты урасы были найдены в 1971 году в разрушенном доме Бочуот Николая, брата Данила Гоголева.

4) Культовый природно-исторический памятник: «Сата сирэ». Местность «Сата» находится в 25 километрах от села Кангалассы Нюрбинского района. Здесь в местности «Мохтуйа» проживал плавильщик Сыраан Миитэрэй, который производил плавку железа до 1939 года. Оно находится на юго-восточном окраине урочища «Мохтуйа» и стоит на довольно высоком косогорье в виде продолговатой поляны, одним концом понижающийся к равнине со смешанной растительностью, прилегающей к аласам «Ого алаа?а» и «Орто алас». Зимник Сыранов входит в район прибрежной долины реки Вилюй. Расстояние от реки до места плавильщика примерно 2,5 километров. Местность Сата входит в территорию МО «Кангаласский наслег» Нюрбинского района.

5) Культовый природно-исторический памятник «Тойон уйата». Местность «Тойон уйата» находится в 5 километрах от села Малыкай (Бордонский наслег Нюрбинского района). Здесь родился и вырос известный революционер и крупный политический деятель Степан Васильев.

6) Культово-историческая местность «Александровка». Культово-историческая местность «Александровка» находится в долине под названием «Кочай» в 15-ти километрах от села Антоновка (Октябрьский наслег Нюрбинского района) на южном берегу озера Кочай. На этом месте до конца 19 и начала первой половины 20 века стояла деревня русских крестьян под названием «Александровка»[7].

2. Наличие уникальных природных объектов и объектов, связанных с культурным ландшафтом: местность «Кочай» и озеро Денгкюдэй.

3. Наличие мест стихийного рекреационного притяжения (мест, которые выбраны населением для отдыха самостоятельно): реки Вилюй и Марха и 14 небольших рек.

4. Заключение о характере туристско-рекреационного потенциала региона:

а) возможна велосипедная экскурсия, являющаяся довольно быстрым и удобным способом передвижения, сочетанием прогулки на свежем воздухе и получением новых знаний об интересных местах Нюрбинского района;

б) объект, активно использующийся в туризме Нюрбинского района - это местность «Сата»;

в) в Нюрбинском районе имеют наибольшие перспективы для развития при наличии средств следующие виды туризма: пеший, велосипедный и автомобильный.

г) может быть предложен такой маршрут, как «Воздух Нюрбы».

Маршрут «Воздух Нюрбы» включает в себя 7 культовых, природно-исторических памятников, которые были упомянуты ранее в пункте 1 Методики.

Маршрут «Воздух Нюрбы» предназначен для активных туристов, так как основным транспортом маршрута является велосипед. По категории сложности маршрут относится к 3 сложности. Протяженность маршрута приблизительно 500 км. Продолжительность маршрута приблизительно 10-15 дней. Многое зависит от туристов, поэтому неподготовленный турист может продлить продолжительность маршрута.

В перевалочных пунктах будут выдавать готовые сухие пайки в дорогу, поэтому туристам необязательно покупать себе сухой паек. Но необходимо иметь палатки (однако планируется обеспечивать туристов палатками).

На пути маршрута будет паромная переправа через реку Марха, и примерно 14 мелких рек, некоторые из них имеют мост. Других преград, как например, овраги, каньоны и т.п., не было обнаружено.

Для безопасности туристов можно нанять охотников, которые будут сопровождать и защитить туристов в случае нападения диких животных.

Подробный план маршрута:

1 день - туристы приезжают в город Нюрба, и их устраивают в гостиницах. Подробное ознакомление с маршрутом и посещение музея дружбы где хранится остатки природного памятника «Баай тиит». Посещение местности кочайи деревню Александровка.

2 день - начинается поход в село Ынахсыт. Перевалы на пути: село Чаппанда, где туристы увидят старую вознесенскую церковь, село Жархан (паромная переправа), село Маар и кончный пункт село Ынахсыт. Размещение в гостинице и подготовка к походу на местность «Сата».

3 день - посещение местности «Сата».

4 день - долгий поход в село Чукар, так как начинается бездорожье. Перевалы на пути: село Акана, где необходимо посетить священное дерево «Эмээхсин тиитэ» и озеро Дьенкгюдэй, село Хатын-сысы, село Киров и конечный пункт Чукар. Есть вероятность устроить привал в палатках. На пути маршрута имеются несколько мелких рек.

5 день - поход в село Бысыттах. По пути будут мелкие реки. Есть вероятность переночевать в палатках. Конечный пункт село Бысыттах.

6 день - поход в село Малыкай. Рядом с селом находится местность «Тойон уйата».

7 день - поход в конечный пункт маршрута - село Хатыы. Рядом с селом Хатыы находится удивительный природно-исторический памятник «Бэттиэмэ».

8 день - поход в село Чукар.

9 день - поход в село Ынахсыт.

10 день - отправление в город Нюрба.

Есть большая вероятность, что маршрут может затянуться или наоборот. Стоимость маршрута: 41 500 руб. с одного человека.

В стоимость входит:

- Проезд на такси 12 000 руб.;

- Прокат велосипеда 5 000 руб.;

- Обеспечение провиантом 10 000 руб.;

- Аренда палатки 250 руб. за 10 дней;

- Зарплата работникам 3 500 руб.;

- Переправа за паром 100 руб.;

- Аренда гостиниц 10 000 руб. за 10 дней;

- Затраты на медикаменты 650 руб. (С.н. в приложении).

д) проблемы, ограничивающие использование природного и культурно-исторического потенциала в Нюрбинском районе: холодный климат, проблема «плохих» дорог, как и в целом по России, слаборазвитая инфраструктура, отдаленность туристических объектов друг от друга и ограниченное количество туристических объектов и т.д.

...