Велосипедный туризм на Алтае и в Алтайском крае
Особенность проведения велосипедных соревнований в Алтайском крае. Появление бесконечного множества вариаций велосипедных походов различной категории сложности на трассе федерального значения. Организация путешествий в труднодоступные местности.
Рубрика | Спорт и туризм |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 16.02.2019 |
Размер файла | 16,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Алтайский Государственный Университет
ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ТУРИЗМ НА АЛТАЕ И В АЛТАЙСКОМ КРАЕ
Решетникова М.В.
Первый велосипед появился в Европе. Есть свидетельства, что уже в 190 году нашей эры в Древнем Риме при императорском дворе сооружали самоходные колесницы, которые через механизм с зубчатой передачей приводили в движение укрытые в них рабы - прародители нынешних велорикш.
А в 1869 году в Париже состоялись первые велосипедные гонки на деревянных «костотрясах» на дистанции 120 км, на которых победитель достиг средней скорости почти 11 км в час.
В России на рубеже семидесятых и восьмидесятых годов XIX века среди владельцев велосипедов тоже возникла идея создания своего общества, которое объединило бы всех владельцев неуклюжих экипажей. В 1880-м Петербургская городская управа зарегистрировала около ста велосипедистов. В том же году был составлен устав и представлен властям на утверждение. Основной своей целью Санкт-Петербургское общество ставило «служить центром сближения обитающих в столице и ее окрестностях велосипедистов-любителей в видах содействия распространению употребления велосипеда как удобного и приятного средства передвижения». Для достижения этих целей общество намеривалось «устраивать в столице собрания, упражнения и состязания в особых для того помещениях или ограждениях, а за чертою столицы - экскурсии и гонки». В общество принимались велосипедисты-любители, достигшие 21 года и старше. Капитал общества слагался из единовременных и ежегодных взносов действительных членов общества, а также пожертвований и сборов от чтений публичных лекций.
Однако в первые годы своего существования и Петербургское, и Московское общества не могли похвастаться особыми успехами. Запрещение езды на велосипедах по улицам городов сильно тормозило их деятельность, поэтому в 1887 году из нескольких тысяч велосипедистов Санкт-Петербурга в обществе состояли лишь 40 энтузиастов, а Московское общество насчитывало только 33 велосипедиста.
Интерес к велосипеду в стране продолжал расти. В 1886 году появляются Рижское,
Екатеринбургское и Варшавское, в 1887 -Севастопольское и Харьковское, затем - Одесское, в 1889 - Лодзинское и Ревельское, а в 1890 - Воронежское общества, возникают велосипедные клубы и кружки во многих губерниях и уездных городах.
В Алтайском крае проводят тоже велосипедные соревнования. Они проводятся с 2008 года. В настоящее время велосипедный туризм пользуется спросом среди подростков и молодежи, которые умеют кататься на них. Многие туристические фирмы начинают создавать свои велосипедные туры, чтобы завлечь своим туристским продуктом много людей. Они подбирают для них самые разные туры, начиная от простого классического, заканчивая спортивными, где есть бездорожье и лесные тропы.
В Алтайском крае имеет широкие возможности велосипедный туризм, так как имеет разветвленную сеть дорог, покрывающую его территорию достаточно равномерно. Главной дорогой края является знаменитый Чуйский тракт, трасса федерального значения (М-52). Многочисленные ответвления позволяю придумать, возможно, бесконечное множество вариаций велосипедных походов различной категории сложности.
Велосипедный туризм на Алтае и в Алтайском крае - это очень молодой вид активного отдыха. Его становление началось в 60-х. годах 20-го века. Изначально, велосипедный спорт был только самодеятельным. Инициативные и находчивые молодые люди сами разрабатывали маршрут путешествия, подбирали группу единомышленников, садились на старые советские велосипеды и отправлялись в поход.
Велосипедный туризм (велотуризм) -- один из видов туризма, в котором велосипед служит главным или единственным средством передвижения. Понятие «велосипедный туризм» многозначно и относится как к одному из видов активного отдыха, так и к разновидности спортивного туризма. велосипедный соревнование поход путешествие
В велосипедном туризме есть много преимуществ:
- он экономичный;
- вы каждую минуту дышите свежим и чистым воздухом;
- полезно для здоровья;
- бывают разные виды, вы можете выбрать для себя подходящий.Виды велосипедного туризма:
- Велотуризм классический;
Тут все будет происходить, как в обычном туристическом и увлекательном походе на природе.
- Велотуризм познавательный
Этот вид самый простой, но при этом довольно распространенный Основная цель такого отдыха -- велопутешествие с осмотром достопримечательностей, интересных исторических и природных мест.
- Велотуризм цивилизованный;
- Велотуризм спортивный
Спортивный велотуризм представляет собой многодневные велопутешествия с полным походным снаряжением. Это соревнования по велотуристическому многоборью. Упор делается на сложность маршрута с тяжелыми для проезда дорог, бездорожьем и лесными тропами и тому подобное. - Велотуризм приключенческий
Туристические фирмы в последнее время для любителей острых ощущений в некоторых странах организуют путешествия в труднодоступные местности - тропические леса, горы и пустыни.
Велосипедному туристу подвластны любые дороги и тропы. Во многих местах, где пройдет пешеход, может проехать и велосипедист. Велосипед как средство передвижения позволяет выбирать маршруты почти с любым рельефом местности и любыми дорогами. Не так трудно при необходимости небольшие отрезки дороги пройти пешком, ведя велосипед в руках или перенося ее через препятствия.
Бывают ещё разные виды велосипедов, найдя свой велосипед вам не придется, больше покупать ничего другого, это очень экономично.
- Шоссейно-гоночные велосипеды
Предназначены для движения по гладкому асфальту, где они имеют преимущества благодаря тонким шинам -- трубкам.
- Туринги (Туристические велосипеды)
Туринг в классическом виде -- это более прочный вариант шоссейника. Туринги хороши для классических и спортивных походов по разнообразным дорогам, но для агрессивной и экстремальной езды не подходят. - Горные велосипеды (Mounting Bike)
- Гибриды
Они хорошо ездят по плохим дорогам у них отличные скоростные показатели. Они, как и туринги, больше подходят для классических походов, но ориентированы на жесткие режимы движения.
- Дорожные велосипеды
У современного дорожного велосипеда прочная конструкция и покрышки, широкий набор передач, поэтому по проходимости они не уступают турингу.
Для путешествий по Алтаю можно рекомендовать велосипеды дорожного типа. Во время подготовки к походу следует тщательно отрегулировать все основные вращающиеся и переключающие узлы. При этом желательно провести полную разборку и сборку соответствующих узлов, что даст необходимые навыки, которые всегда пригодятся в походных условиях. Следует также укрепить передний и задний багажники, изготовить и закрепить велосумки ранцевого типа, изготовить зажимы для ремнаборов и т.д. Бывают не только разные виды велосипедов, но ещё есть разные виды маршрутов:
- Самый простой вид туристской поездки за рубежом - прокатный, прогулочный. Он потребует меньше всего усилий и средств для того, чтобы ощутить себя велотуристом;
- Маршрут может быть линейным, кольцевым и линейно-кольцевым. Последнийпредполагает на линейном маршруте одну, две или несколько базовых точек, из которых налегке совершаются поездки (как правило, однодневные) к интересным достопримечательностям в окрестностях какого-то городка или в стороне от основного маршрута. Протяженность линейных и кольцевых маршрутов может быть самой разной - от 200 до 2000 км и более, продолжительность - от 3 до 30 дней;
- Маршруты можно комбинировать. Например: велосипедно-автобусный, велосипеднотеплоходный, автомобильно-велосипедный.
Можно для себя создать собственный маршрут, который будет наиболее комфортен. При планировании веломаршрутов по Алтаю следует учесть возможную среднюю скорость движения: по дорогам Северо-Западного Алтая (Кулундинская степь) - 10-12 км/ч, ЮгоЗападного Алтая (Колывань) - 9-11 км/ч. Дневной переход может колебаться в пределах от 40 до 100 км и составлять в среднем 50-60 км.
В Алтайском крае и Горном Алтае очень много турфирм, которые отправляют людей на велотуры. Благодаря велотурам люди могут увидеть много достопримечательностей и всю красоту Алтая. Например: турфирма Алтай-Россия предлагает свои велотуры, они отправляют людей не только по Алтайскому краю, но и в Монголию. В Алтае они проводят туры: “На Карагем”, “Другой Алтай”, “Семиречье”, “Запад Монголии” и другие.
У «Reva Travel» много разнообразных туров, некоторые туры совмещены с пешим туризмом: Велотур "Каракольские озера, Белые вершины", "Перевал Чике-Таман», "Долина Водопадов, "Долина реки Чулышман" и другие.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Понятие экологического туризма. Перспективы и пути развития экологического туризма в Алтайском крае. Особо охраняемые территории. Развитие туризма в России. Ресурсы экологического туризма, анализ рынка и предложений экотуризма в Алтайском крае.
курсовая работа [81,0 K], добавлен 20.12.2008Сельский (зеленый) туризм как новое перспективное направление туристической индустрии. Требования к помещениям, сдаваемым туристам в аренду, обеспечение комфортных условий проживания. Проблемы развития инфраструктуры сельского туризма в Алтайском крае.
презентация [241,2 K], добавлен 14.02.2013Природно-ресурсный потенциал Алтайского края и Курайской степи. Социально-экономический потенциал развития туризма в Алтайском крае. Активное освоение русскими людьми предгорий Алтая. Перспективы развития туризма в Алтайском крае и Курайской степи.
курсовая работа [779,1 K], добавлен 21.02.2014Теоретические основы велосипедного туризма: понятие и сущность, история развития, особенности, материально-техническое оснащение. Велосипедный туризм в Пермском крае, рекреационные возможности, особенности организации велотуров, велосипедные маршруты.
курсовая работа [52,0 K], добавлен 01.10.2009Активный отдых в походах по родному краю. Пешеходный туризм в Красноярском крае. Особенности пеших походов. Снаряжение, передвижение группы, выбор пути. Техника движения по тропам, по болотам и чащам. Переправы и бивуаки. Опасности пешеходного туризма.
курсовая работа [37,8 K], добавлен 24.05.2012Основные факторы, влияющие на развитие туризма и совершенствование обслуживания клиентов. Состояние индустрии туризма и разнообразие ресурсов Алтайского края. Исследование потребителей рынка и проблема оценки инвестиционной привлекательности региона.
курсовая работа [44,2 K], добавлен 11.09.2010Географическая характеристика Алтайского края, его история и культура. Физико-географические и экономико-географические условия, определяющие развитие туризма в регионе. Основные его разновидности и взаимосвязь с ландшафтом и особенностями климата.
курсовая работа [49,9 K], добавлен 14.01.2015Понятие, структура и особенности туристского продукта. Рассмотрение проблем и индустрии туризма Красноярского края. Разработка познавательного тура в Алтайском крае в районе Чуйского тракта. Общая характеристика маршрута и проведение калькуляции затрат.
дипломная работа [264,5 K], добавлен 09.05.2014Раскрытие сущности и особенностей организации спортивного туризма. Анализ современного состояния развития спортивного туризма в России. Изучение ресурсного потенциала Алтайского края; разработка спортивного тура и его финансово-экономическое обоснование.
дипломная работа [5,1 M], добавлен 08.12.2014Социально-экономические условия развития туризма. Ландшафты, климатические ресурсы и биоклиматические характеристики Алтайского края. Гидроминеральные, историко-культурные и этнографические ресурсы. Курорты, виды и перспективы развития туризма.
курсовая работа [551,6 K], добавлен 19.01.2011Роль туризма в современном мире. Развитие туризма в небольших городах. Планировка будущей базы. Увеличение туристических потоков в Алтайском крае. Стоимость транспортной составляющей. Обоснование рентабельности будущего проекта. Целевые группы туристов.
курсовая работа [617,2 K], добавлен 21.09.2013Характеристика видов малого бизнеса в сфере туризма. Анализ уровня развития туризма в Алтайском крае и Республике Алтай. Значение предпринимательства в сфере туризма для экономического и социального развития региона и условия его устойчивого развития.
курсовая работа [46,9 K], добавлен 11.01.2011Спортивный туризм как одна из эффективных оздоровительных технологий. Природные комплексы Красноярского края для занятия спортивным туризмом. Описание комплекса мероприятий способствующих развитию спортивного туризма в крае. Разработка спортивного тура.
курсовая работа [59,6 K], добавлен 08.10.2012Развитие велотуризма и горно-лыжного туризма в Пермском крае. Разновидности и классификация экстремального туризма по способу передвижения и виду местности. Рекреационные возможности и ключевые перспективы в развитии активных видов туризма в регионе.
курсовая работа [83,4 K], добавлен 24.06.2015Основные факторы развития туризма в Республике Алтай и Алтайском крае. Природные туристские ресурсы. Культурно-исторические туристские ресурсы. Социально-экономические факторы развития туризма. История и современность спортивного освоения вершин Алтая.
дипломная работа [81,2 K], добавлен 17.01.2015Спортивные задачи туристского похода; классификация спортивных маршрутов, категории сложности. Комплектование и подготовка туристской группы к походу: выбор и подготовка снаряжения, продуктов питания, медикаментов, обеспечение безопасности участников.
реферат [1010,4 K], добавлен 04.03.2012Состояние детского отдыха в Приморском крае и г. Владивостоке. Изучение проблем развития рынка детского туризма в Российской Федерации. Классификационные критерии туризма как комплексного социально-экономического понятия. Продолжительность походов.
курсовая работа [47,1 K], добавлен 14.05.2014Рассмотрение особенностей территориальной организации спортивного туризма. Знакомство с основными нормативами категорийных туристических походов в Беларуси. Общая характеристика видов спортивного туризма: велосипедный, горнолыжный, велосипедный.
курсовая работа [4,1 M], добавлен 15.11.2016Экологический туризм: виды, принципы, формы и особенности; социально-экономическое значение, влияние на природу. Развитие экотуризма в Красноярском крае; особо охраняемые территории, рациональное использование природных и культурно-исторических ресурсов.
курсовая работа [35,7 K], добавлен 08.07.2011Основные принципы проведения соревнований по подвижным играм. Организация соревнований. Правила организации и проведения соревнований. Соревнования по подвижным играм должны быть красочно оформлены. Мгновенная доступность результатов соревнований.
контрольная работа [22,5 K], добавлен 25.08.2008