О некоторых противоречиях современных документов в области геосинтетических материалов
Применение геосинтетических материалов в дорожном строительстве. Определение риска причинения вреда и мероприятий по его снижению и повышению безопасности дорог. Подходы к оценке срока службы дорожных конструкций с геосинтетическими материалами.
| Рубрика | Спорт и туризм |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.03.2019 |
| Размер файла | 55,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http: //www. allbest. ru/
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А» Россия, Саратов
О некоторых противоречиях современных документов в области геосинтетических материалов
Кокодеева Наталия Евсегнеевна
E-mail: kokodeewa@mail.ru
Малышев Евгений Викторович
E-mail: mis5494@yandex.ru
Мельников Михаил Викторович
Аннотация
Кокодеева Наталия Евсегнеевна
д. т. н., доцент, заведующий кафедрой «Транспортное строительство»
E-mail: kokodeewa@mail.ru
Малышев Евгений Викторович
аспирант 3 года обучения кафедры «Транспортное строительство»
E-mail: mis5494@yandex.ru
Мельников Михаил Викторович
аспирант 1 года обучения кафедры «Транспортное строительство»
В статье приводится анализ, разработанных к настоящему времени нормативных документов, которые имеют некоторые противоречия в части терминологии и области применения геосинтетических материалов в дорожном строительстве, а также в некоторых принципиальных вопросах. С целью выполнения Федерального закона № 184-ФЗ «О техническом регулировании» предлагается применять вероятностные подходы к оценке срока службы дорожных конструкций с геосинтетическими материалами с обязательной оценкой риска причинения вреда и мероприятиями по его снижению и повышению безопасности.
Ключевые слова: геосинтетические материалы, армирование, прочность, дорожная одежда, коэффициенты учета.
Annotatіon
Kokodeeva Natalia Evsegneevna
Federal State Educational Institution of Higher Education
Saratov State Technical University of a name of Gagarin Y.A.
Russia, Saratov
Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Head of the Department of «Transportation construction»
E-mail: kokodeewa@mail.ru
Malyshev Evgeny Viktorovich
Federal State Educational Institution of Higher Education
Saratov State Technical University of a name of Gagarin Y.A.
Russia, Saratov
Graduate student of 3 years of «Transportation construction»
E-mail: mis5494@yandex.ru
Melnikov Mikhail Viktorovich
Federal State Educational Institution of Higher Education
Saratov State Technical University of a name of Gagarin Y.A.
Russia, Saratov
Graduate student of 1 years of «Transportation construction»
SOME OF THE CONTRADICTIONS OF MODERN DOCUMENTS IN THE FIELD OF GEOSYNTHETICS
This article provides an analysis developed to date, normative documents, which have some contradictions in terminology and application of geosynthetics in road construction and in some matters of principle. For the implementation of Federal law No. 184-FZ "On technical regulation" is proposed to use probabilistic approaches to life cycle assessment of road structures with geosynthetic materials with the mandatory assessment of risk of harm and measures for its reduction and safety improvement.
Keywords: geosynthetics, reinforcement, strength, road pavement, the coefficients of the account.
В нашей стране к настоящему времени разработаны национальные стандарты по применению гесинтетических материалов для дорожного строительства, например, такие как ГОСТ Р 55030-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения прочности при растяжении» [1], ГОСТ Р 55031-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения устойчивости к ультрафиолетовому излучению» [2], ГОСТ Р 55035-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. материалы геосинтетические для дорожного строительства. метод определения устойчивости к агрессивным средам» [3] и др. В них приведены основные термины и определения, содержащие типы, способы изготовления, свойства геотекстилей, а также их работу в конструкциях. Также разработана классификация геосинтетических материалов.
Помимо национальных стандартов существует ряд отраслевых методических документов, регламентирующих применение геосинтетических материалов при строительстве, капитальном ремонте и реконструкции автомобильных дорог. Ниже приведены наиболее значимые из них. геосинтетический дорожный строительство
1) ОДМ 218.5.002-2008 «Методические рекомендации по применению полимерных геосеток (георешеток) для усиления слоев дорожной одежды из зернистых материалов» [4] предназначен для нормирования применения полимерных геосеток (георешеток) для усиления несущих оснований нежестких дорожных одежд или покрытий переходного типа автомобильных дорог. Документ содержит расчёт дорожных одежд нежёсткого типа, основанный на ОДН 218.046-01 «Проектирование нежестких дорожных одежд» [5], а также рекомендации по технологии производства работ.
2) ОДМ 218.5.001-2009 «Методические рекомендации по применению геосеток и плоских георешёток для армирования асфальтобетонных слоёв усовершенствованных видов покрытий при капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог» [6]. Документ предназначен для применения геосеток (плоских георешёток) для армирования (усиления) асфальтобетонных слоёв при капитальном ремонте и ремонте усовершенствованных видов покрытий автомобильных дорог. Рекомендации включают методику проектирования дорожных одежд, армированных геосетками, а также детерминированный метод определения их срока службы. Приводится порядок испытания геосеток.
3) ОДМ 218.5.003-2010 «Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог» [7] содержит основные положения по применению геотекстильных нетканых и тканых материалов, георешеток, геокомпозитов, геооболочек в дорожном строительстве, например, при выполнении земляных работ, устройстве и ремонте дорожных одежд, дренажей, сооружений, поверхностного водоотвода, для обеспечения устойчивости откосов. В рекомендациях дана классификация геосинтетических материалов и представлены наиболее распространённые типовые дорожные конструкции с геосинтетическими материалами.
Кроме этого, в данном методическом документе при выполнении расчетов рекомендуется использовать расчетные значения прочности геосинтетических материалов, определяемые с учетом срока службы, значений длительной прочности, условий работы геоматериалов при строительстве и эксплуатации. За срок службы геосинтетических материалов принимают срок службы сооружения или только срок консолидации грунтов слабого основания, если на период завершения консолидации устойчивость основания обеспечена. При отсутствии данных испытаний геосинтетических материалов по методу длительного растяжения возможно назначение расчетного значения прочности геосинтетических материалов по прочности при кратковременном одноосном растяжении по зависимости (1):
, (1)
где А1 - коэффициент учета ползучести (коэффициент перехода от прочности на растяжение к длительной прочности), принимаемый в том числе по гарантированным производителем данным, отраженным в технической документации;
А2 - коэффициент учета повреждения гесинтетических материалов при транспортировке, монтаже и уплотнении грунта, принимаемый равным 0,95;
А3 - коэффициент учета стыковки, взаимного перекрытия и соединения полотен гесинтетических материалов, принимаемый равным 0,8;
А4 - коэффициент учета влияния окружающей среды, принимаемый равным 0,9;
гb - коэффициент запаса для гесинтетических материалов, принимаемый равным 1,25.
4) ОДМ 218.5.005-2010 «Классификация, термины, определения геосинтетических материалов применительно к дорожному хозяйству» [8]. В документе приведена классификация геосинтетических материалов с учётом ISO 10318:2005 Geosynthetics. Terms and definitions. Показаны основные функции материалов каждого типа и их место в дорожной конструкции.
5) ОДМ 218.3.032-2013 «Методические рекомендации по усилению кон-структивных элементов автомобильных дорог пространственными георешетками (геосотами)» [9]. В документе даны рекомендации по применению пространственных георешеток (геосот, геоячеек) в дорожном строительстве. Стоит отметить, что в ОДМ 218.3.032-2013 впервые в нашей стране нормативно закреплена детальная методика расчета дорожных одежд с применением геоячеек. Суть этой методики заключается в увеличении нормативных значений модулей упругости материалов слоев, армированных геоячейками, по сравнению с модулями упругости слоев без армирования. Армируются слои из зернистых материалов и песка. Кроме того, считается, что сдвигоустойчивость композитного слоя «геоячейки +заполнитель» обеспечена. При этом экономический эффект от применения таких конструкций будет выражаться в уменьшении толщины слоев дорожной одежды или в увеличении межремонтных сроков.
6) ОДМ 218.046-2014 «Рекомендации по выбору и контролю качества геосинтетических материалов, применяемых в дорожном строительстве» [10] применим к геосинтетическим материалам, которые используются в дорожном строительстве, геотекстильным, геопластмассовым и геокомпозитам. Документ содержит положения по выбору и контролю качества геосинтетических материалов, используемых в дорожном строительстве. ОДМ 218.046-2014 рекомендован для использования предприятиями, осуществляющими строительство и ремонт автодорог, промышленными предприятиями, проектными, научно-исследовательскими, а также учебными институтами дорожной отрасли.
В п.5.1.1.3 данного документа сказано, что при расчетах конструкций с геосинтетическими материалами необходимо учитывать поправочные коэффициенты. Применяемые геосинтетические материалы должны обладать подтвержденными коэффициентами учета оценки долговечности согласно ОДМ 218.2.047-2014 «Методика оценки долговечности геосинтетических материалов» [11]. При отсутствии данных коэффициентов их необходимо вводить в расчеты, рекомендуемые таблицей 7.11. Однако данной таблицы 7.11 в ОДМ 218.046-2014 нет. А есть таблица 6.11, имеющая название «Рекомендации по выбору коэффициентов запаса для оценки долговечности». Так какие же значения приведены в таблице 6.11 -коэффициенты учета или коэффициенты запаса?
7) ОДМ 218.2.047-2014 «Методика оценки долговечности геосинтетических материалов, используемых в дорожном строительстве». В документе описана методика оценки долговечности геосинтетических материалов в дорожных конструкциях, на протяжении срока службы этих конструкций. Впервые дано определение долговечности геосинтетического материала и приведены факторы, на нее влияющие. Так на долговечность геосинтетических материалов влияют следующие группы факторов: 1) механические; 2) физико-химические; 3) биологические. Приведено условие работоспобности геосинтетического материала, заключающееся в превышении доступного на данный момент значения свойства материала над требуемым значением свойства, которое не меняется с течением времени. Так же в документе приведены методики испытания геосинтетических материалов на устойчивость к воздействию факторов, влияющих на их долговечность.
В отличие от ОДМ 218.5.003-2010, в данном документе приводится иная формула для определения расчетного значения длительной прочности геосинтетического материала, а именно:
, (2)
где Тнор - нормативная прочность геосинтетического материала, кН/м; гb - коэффициент запаса для геосинтетического материала; - общий коэффициент, учитывающий влияние факторов ухудшения свойств, определяется в виде произведения отдельных коэффициентов по формуле:
, (3)
где - коэффициенты, учитывающие влияние определенного фактора или группы факторов:
коэффициент, учитывающий снижение прочности от механических повреждений структуры (к1);
коэффициент, учитывающий снижение прочности от ползучести (к2);
коэффициент, учитывающий снижение прочности от ухудшения свойств ниточных и сварных швов или прочности соединения элементов структуры материала (к3);
коэффициент, учитывающий снижение прочности от атмосферных воздействий (к4);
коэффициент, учитывающий снижение прочности от воздействия агрессивных сред (к5);
коэффициент, учитывающий снижение прочности от воздействия микроорганизмов (к6);
коэффициент, учитывающий снижение прочности от температуры (к7).
Сопоставляя формулы (1) и (3) обнаруживается, что в ОДМ 218.2.047-2014 дополнительно введены еще три коэффициента, учитывающие снижение прочности геосинтетического материала. По своей сути коэффициенты учета в формуле (1) соответствуют коэффициентам, учитывающим снижение прочности, в формуле (3). Однако численные значения их принципиально различны: в ОДМ 218.5.003-2010 они рекомендованы меньше 1, а в ОДМ 218.2.047-2014 должны быть больше 1. А ведь оба документы имеют статус действующих.
Анализ представленного выше краткого описания нормативных документов показал, что в трёх из них приведена классификация геосинтетических материалов. При этом один и тот же материал в каждой классификации имеет различную терминологию. Например, материал, названный в классификации Международного геосинтетического общества (IGS), geocell, т.е. геоячейка, в ОДМ 218.5.003-2010 представлен как «пространственная георешётка», в ОДМ 218.5.005-2010 - «геосотовый материал», в ГОСТ Р 53225-2008 - «геоячейка». Тот же самый материал в ОДМ 218.3.032-2013 определен как «пространственная георешетка или геосотовый материал». Также в ОДМ 218.5.003-2010 дана единая интерпретация таких материалов как геосетка и георешётка, хотя это два принципиально различных по своей сути материала.
Кроме отсутствия единой классификации геосинтетических материалов в нормативных документах различны их функции и область применения. Так, например, в ОДМ 218.5.005-2010 рекомендовано применение геоячеек лишь на откосах насыпи и в дренажных конструкциях, в то время как в ОДМ 218.5.003-2010 помимо этих целей, предлагается применение этого же материала и для армирования нижних слоёв дорожных одежд и насыпей.
Кроме представленных выше нормативных документов, существуют документы более широкого профиля, в которых представлены рекомендации по применению геосинтетических материалов в дорожном строительстве, а именно:
1) ОДН 218.046-01 «Проектирование нежёстких дорожных одежд» [5]. Расчёт дорожной одежды по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев позволяет учесть влияние геотекстильной прослойки, уложенной на контакте между этими слоями, на прочность дорожной одежды. С этой целью введён коэффициент Kд, значения которого определены в зависимости от применяемых материалов.
2) ОДМ 218.2.017-2011 «Методические рекомендации «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения» [12]. В документе даны рекомендации по применению геосинтетических материалов для повышения общей устойчивости откосов насыпи, а также типовые конструкции дорожных одежд облегчённого и низшего типов с армирующими прослойками из геосинтетических материалов.
Эффект от применения геосинтетических материалов в конструкциях дорожных одежд может выражаться, например, в увеличении срока службы дорожной одежды за счёт замедления образования трещин и колейности на покрытии, благодаря чему сохраняется его ровность и способность равномерно распределять нагрузку от транспортных средств. Однако, приведенные в нормативных документах методические подходы для расчета срока службы дорожных одежд с геосинетическими материалами являются детерминированными, т.е. учитывают лишь те параметры конструкции, которые имеются в наличии, и без учета возможного отклонения их значений. В этом случае результаты таких расчётов зачастую расходятся с реальными данными, полученными непосредственно на практике, и это подтверждает тот факт, что изменение параметров дорожных одежд, заданных при расчёте, носит случайный (вероятностный) характер.
Кроме того, оценка продукции в целом, и в частности, дорожной конструкции (с учётом ее качества строительства, наличия геосинтетического материала в слоях дорожной одежды и т.п.), в соответствии с Федеральным законом № 184-ФЗ «О техническом регулировании» должна выполняться на основе допустимого риска причинения вреда с целью обеспечения безопасности человека, окружающей среды и имущества любой формы собственности. Т.е. для более точной оценки срока службы дорожных конструкций, при учёте стохастической сущности входящих параметров, необходимо опираться на вероятностный подход к оценке срока службы дорожных одежд с геосинтетическими материалами, например, на основе теории риска.
В настоящее время разработаны методические подходы к оценке вероятности разрушения и срока службы дорожных одежд с учетом работы геосотового материала в щебеночном основании дорожной конструкции, к прогнозированию коэффициента вариации эквивалентного модуля упругости в течение срока службы дорожных одежд нежесткого типа при наличии в них слоя композита «геоячейки+материал» и другие [13-16]. Методология подходов базируется на вероятностном подходе теории риска при учете основных аспектов Федерального закона № 184-ФЗ «О техническом регулировании» и Технического регламента ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог».
Выводы. Таким образом, при столь достаточном количестве нормативных документов по применению геосинтетических материалов в дорожном строительстве, разработанных за последнее десятилетие, наблюдается их несоответствие друг другу, а иной раз и техническое противоречие, в связи с чем актуальным становится задача не только приведения документов в соответствие в части терминологии, но и научного обоснования в вопросах применения того или иного геосинтетического материала в дорожном строительстве.
Литература
1. ГОСТ Р 55030-2012 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения прочности при растяжении / Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Утвержден и введен 25.09.2012 г. № 559-ст.
2. ГОСТ Р 55031-2012 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения устойчивости к ультрафиолетовому излучению / Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Утвержден и введен 25.09.2012 г. № 560-ст.
3. ГОСТ Р 55035-2012 Дороги автомобильные общего пользования. материалы геосинтетические для дорожного строительства. метод определения устойчивости к агрессивным средам / Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Утвержден и введен 25.09.2012 г. № 564-ст.
4. ОДМ 218.5.002-2008 «Методические рекомендации по применению полимерных геосеток (георешеток) для усиления слоев дорожной одежды из зернистых материалов / ФГУП «РосдорНИИ», СПб. БИТУ и ОАО «СоюздорНИИ», ООО НТЦ «Геотехнологии». Введ. 30.05.2008 г. № 203-с.
5. ОДН 218.046-01. Проектирование нежестких дорожных одежд / Гос. служ. дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации. - Взамен ВСН 46-83 ; введ. 2001-01-01. - М. : 2001. - 148 с.
6. ОДМ 218.5.001-2009 Методические рекомендации по применению геосеток и плоских георешёток для армирования асфальтобетонных слоёв усовершенствованных видов покрытий при капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог / ГОУ ВПО СибАДИ. Введ. 26.11.2009 г. № 502-р.
7. ОДМ 218.5.003-2010 Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог / ООО «Инновационный технический центр»; введ. 2010-02-10.
8. ОДМ 218.5.005-2010 Классификация, термины, определения геосинтетических материалов применительно к дорожному хозяйству / ООО «Мегатех инжиниринг». Введ. 2010-07-19.
9. ОДМ 218.3.032-2013 Методические рекомендации по усилению кон-структивных элементов автомобильных дорог пространственными георешетками (геосотами) / ФГУП «РОСДОРНИИ». Введ. 2013-03-30.
10. ОДМ 218.046-2014 Рекомендации по выбору и контролю качества геосинтетических материалов, применяемых в дорожном строительстве / ООО «Мегатех инжиниринг», АНО «НИИ ТСК»,ООО «Роспромтекс инжиниринг». Введ. 2014-08-11.
11. ОДМ 218.2.047-2014 Методика оценки долговечности геосинтетических материалов, используемых в дорожном строительстве / ООО «Мегатех инжиниринг», ООО «Центр метрологии, испытаний и стандартизации», ООО «Роспромтекс инжиниринг». Введ. 2014-08-11. - М. : 2001. - 148 с.
12. ОДМ 218.2.017-2011 «Методические рекомендации «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения / ФГУП «РОСДОРНИИ». Введ. 2012-07-13.
13. Кокодеева Н.Е. Техническое регулирование в дорожном хозяйстве : монография / Н.Е. Кокодеева, В.В. Столяров, Ю.Э. Васильев - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2011. - 232 с.
14. Кокодеева Н.Е. Теория риска в техническом регулировании дорожного хозяйства : монография / Н.Е. Кокодеева, В.В. Столяров - Саратов: Научная книга, 2011. - 356 с.
15. О влиянии слоя композита на основе геосотового материала на работу дорожной одежды/ О.Ю. Москалев, Е.В. Малышев, Н.Е. Кокодеева// Дороги и мосты. 2014. № 32/4. С. 55-69.
16. Кокодеева Н.Е. К определению срока службы дорожных одежд с геосинтетическими материалами/ Кокодеева Н.Е., Кочетков А.В., Янковский Л.В., Москалев О.Ю.// Дороги. Инновации в строительстве. 2014. №34. С. 26-29.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Основные подходы к определению безопасности туризма. Классификация и методы снижения факторов риска. Система права в области обеспечения безопасности туризма в Российской Федерации. Государственное регулирование безопасности туризма, страхование туристов.
курсовая работа [82,7 K], добавлен 17.03.2012Нормативно-правовые акты и законы Российской Федерации в области физической культуры и спорта. Рекомендации по улучшению работы спортивных секций и занятий физической культурой. Статистика травматизма в спорте и мероприятия по снижению спортивных травм.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 11.03.2015Организация обеспечения безопасности в гостиницах и туристских комплексах. Задачи службы безопасности гостиницы и туристского комплекса в области обеспечения режима и охраны. Основные средства инженерно-технической защиты и обеспечения безопасности.
курсовая работа [38,4 K], добавлен 23.11.2011Проведение технико-экономического анализа деятельности турфирмы "Ника-тур"; выявление недостатков организационной структуры и неэффективности маркетинговой деятельности предприятия. Разработка мероприятий по повышению конкурентоспособности компании.
дипломная работа [977,6 K], добавлен 02.04.2011Понятие безопасности туристической деятельности. Факторы риска в туризме. Роль информации в обеспечение безопасности путешествия. Схемы страхования в сфере туризма. Методы обеспечения безопасности туристов. Правила соблюдение туристских формальностей.
реферат [42,6 K], добавлен 16.12.2010Характеристика структуры управления туризмом в Республике Казахстан. Исследование программных документов мероприятий, направленных на поддержку туристской сферы в Костанайской области. Роль местных властей в поддержке данной деятельности региона.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 15.10.2015Характеристика методов и изучение показателей по оценке эффективности деятельности предприятий в индустрии гостеприимства. Организационная характеристика гостиницы "Ясон". Мероприятия по совершенствованию кадровой и маркетинговой политики гостиницы.
дипломная работа [283,6 K], добавлен 15.07.2014Анализ дневников тренеров и спортсменов. Направление учебного процесса, объем и интенсивность тренировочных нагрузок, спортивно-технические показатели. Типы документов в соответствии с их признаками, фронтальный и выборочный методы их отбора для анализа.
реферат [43,5 K], добавлен 12.11.2009Структура службы приема и размещения гостиниц и ее функции. Swot-анализ и формулировка стратегии развития службы приема и размещения в гостинице "Радуга". Проект мероприятий по совершенствованию работы службы и оценка социально-экономического эффекта.
курсовая работа [595,4 K], добавлен 30.05.2015Общие требования безопасности в туризме и контроль за их соблюдением. Безопасность туристской поездки. Приемлемый уровень риска для жизни и здоровья туристов. Вредные факторы (факторы риска) в туризме. Основные психофизиологические факторы риска.
курсовая работа [45,4 K], добавлен 09.09.2010Служба безопасности гостиничного комплекса (предприятия), правовые основы ее деятельности. Характеристика уровня обеспечения безопасности в гостинице ООО "Новотель" "Калуга Плаза" и предотвращения риска для жизни и здоровья постояльцев и работников.
дипломная работа [406,9 K], добавлен 09.11.2016Правила безопасности в самолетах, автомобилях, отелях и гостиницах, на улице. Реестр стран с наибольшей вероятностью неприятностей для туристов. Правила оформления страховки, поведение в ситуациях ограбления, опоздания, утери документов и денег.
реферат [29,7 K], добавлен 25.12.2009Понятие гостеприимства и его составляющие. Общая характеристика гостиничного предприятия. Анализ работы отдела по организации и проведению мероприятий, его роль и значение для гостиницы. Совершенствование деятельности event отдела службы питания.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 13.12.2012Операционный процесс обслуживания и функции службы приема, бронирование мест и номеров в гостинице, регистрация и размещение гостей. Применение программного интерфейса Scanify Passport в гостинице для распознавания документов, удостоверяющих личность.
контрольная работа [2,5 M], добавлен 18.11.2010Организация службы безопасности предприятия: основные задачи, структура, функции, должностные инструкции. Организационно-экономическая характеристика ресторана "Орбита". Социально-психологические аспекты управления персоналом предприятий гостеприимства.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 21.10.2008- Совершенствование работы службы приема и размещения гостиницы (на примере Загородного Клуба "Волна")
Особенности организации работы службы бронирования в гостинице. Анализ гостиничного рынка в г. Тольятти. Специфика разработки мероприятий по совершенствованию процесса бронирования для гостиничного комплекса ООО "Флагман". Перспективы применения АСУ.
курсовая работа [143,9 K], добавлен 13.01.2012 Главные функции и задачи службы приема и размещения гостей. Служба бронирования и ее обязанности. Порядок регистрации и размещения гостей. Служба обслуживания, безопасности и эксплуатации номерного фонда. Отдел маркетинга и связей с общественностью.
курсовая работа [32,0 K], добавлен 14.09.2010Типы и признаки современных гостиниц, их функциональное назначение, место в системе информационных технологий. Подходы к выбору систем автоматизации и управления гостиничным предприятием. Программные продукты компании HRS. Подходы к выбору системы.
курсовая работа [75,0 K], добавлен 03.12.2014Понятие опасности в туристской деятельности. Фактор риска. Классификация факторов риска туристской деятельности. Опасности в туризме, мнимые и действительные. Организация и подготовка спортивных туристских походов. Туризм и спортивное ориентирование.
лекция [26,8 K], добавлен 19.11.2008Проблема крупных трагедий на спортивных аренах. Европейская конвенция о предотвращении и подавлении насилия и хулиганского поведения во время спортивных мероприятий. Обязанности Постоянного комитета. Защита соревнований от международного терроризма.
контрольная работа [22,2 K], добавлен 07.12.2012
