Размещено на http://allbest.ru

Кемеровский областной союз потребительских кооперативов (Кемеровский облпотребсоюз)

Частное образовательное учреждение профессионального образования «Кемеровский кооперативный техникум»

(ЧОУ ПО «Кемеровский кооперативный техникум»)

КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему: «Технология и особенности разработки автобусных туров»

По ПМ 03 Предоставление туроператорских услуг

МДК 03.02 Маркетинг в туризме

Выполнила: Силина Яна Николаевна

обучающаяся группы Т-211Б

специальности: 43.02.10 Туризм

Проверил: Преподаватель Кузнецова Ю. В.

Кемерово 2023



Содержание

Введение

1. Теоретические основы автобусного туризма

1.1 Понятие и виды автобусного туризма

1.2 История развития автобусного туризма

1.3 SWOT-Анализ развития автобусного туризма

1.4 Технология и особенности организации автобусного тура

2. Разработка автобусного тура на Байкал и пути его продвижения

2.1 Анализ рынка автобусных туров в городе Кемерово

2.2 Разработка программы автобусного тура на Байкал

2.3 Мероприятия по продвижению автобусного тура на Байкал из города Кемерово

Заключение

Список использованной литературы

Приложение А



Введение

История популярности автобусного туризма началась еще в семидесятых. Считается, что родоначальниками автобусного туризма стали молодые британцы, оценившие возможность за одну поездку в динамичном режиме посмотреть сразу несколько стран континентальной Европы, притом за небольшие деньги.

Российские туристы начали активно пользоваться этим видом услуг на двадцать лет позже. Основными преимуществами автобусных туров на тот момент были дешевизна, быстрота, а еще возможность купить за границей дефицитные товары в больших количествах: ведь автобус не самолет, платить за перевес не нужно, да и перевозить багаж из страны в страну куда как проще. Сегодня туры за покупками имеют резко снижающуюся динамику, хотя, преимущества использования автобусов в этом бизнесе по-прежнему актуальны.

Актуальность автобусного туризма состоит в его популярности среди туристов, так как, на сегодняшний день это - самый демократичный и общедоступный способ путешествия. Именно этот вид отдыха экономит время. Он дает возможность за минимальный срок посетить много городов, а иногда и стран, где за время путешествия можно увидеть и узнать много интересного. Стоимость автобусных туров немного ниже, чем остальных. Автобусный туризм дает возможность посмотреть, как живут местные жители страны или города, который посещают.

Цель данной курсовой работы: Организация автобусного тура на Байкал из города Кемерово.

Объектом исследования является организация автобусных туров.

Предметом исследования выступает технологические особенности разработки автобусного тура на Байкал.

В ходе реализации поставленной цели были определены следующие задачи:

- Изучить теоретические основы автобусного туризма.

- Изучить историю развития автобусного туризма.

- Выявить все сильные и слабые стороны автобусного туризма через SWOT-Анализ.

- Рассмотреть технологию организации автобусного тура

- Провести исследование рынка города Кемерово по организации автобусных туров на Байкал.

- Разработать автобусный тур на Байкал.

- Выявить мероприятия по продвижению автобусного тура на Байкал из города Кемерово.



1 . Теоретические основы автобусного туризма

1.1 Понятие и виды автобусного туризма

Автобусный туризм -- это форма путешествий, которая позволяет познакомиться с разными местами и достопримечательностями, используя автобус в качестве основного транспорта.

Этот вид туризма предлагает уникальные возможности для приятного отдыха и приключений. История автобусного туризма уходит своими корнями в прошлое, когда люди начали искать способы комфортного и безопасного перемещения между городами и странами.

На сегодняшний день существует уже много видов автобусного туризма, некоторые из которых: поездки на рейсовых автобусах, т.е. по утвержденному маршруту в соответствии с расписанием; поездки на челночных автобусах по определенным маршрутам; специальные рейсы автобуса, на котором группа ездит на экскурсии; внутренний туризм и поездки в течение дня с различными целями (экскурсии в течение дня, челночное обслуживание аэропортов и т.д.)

Автобусные компании предлагают пакеты туров и услуги службы проката автобусов на разный ценовой сегмент и вкус клиента:

- Во-первых, чартерные туры, предполагающие обслуживание вечеров, однодневные поездки на соревнования, недельные поездки - праздничные туры.

- Во-вторых, сопровождаемые туры, т.е. поездки заранее запланированных групп продолжительностью от пяти дней до одного месяца в сопровождении руководителя.

- В-третьих, независимо сформированные группы, при которых в тур включается посещение городов и достопримечательностей с использованием рейсовых автобусов.

- В-четвертых, гибкие туры, сочетающие автобусный транспорт и другие средства передвижения.

В зависимости от назначения перевозки, автобусы делятся на: автобусы общего пользования, туристско-экскурсионные и специальные (заводские, школьные, вахтовые).

По количеству мест автобусы бывают:

- особо малой вместимости (9- 11 человек);

- малой вместимости (до 21--26 человек);

- средней вместимости (до 40 человек);

- большой вместимости (41--54 человека);

- особо большой вместимости (55--80 человек). В зависимости от количества этажей они бывают одноэтажными, полутораэтажными и двухэтажными.

Во всем мире к комфортности автобусов, осуществляющих перевозки туристов, предъявляются высокие требования. В автобусах международного класса должны быть предусмотрены кондиционер, аудио- и видеосистемы, кухня, гардероб, биотуалет.

Классификационной комиссией при Международном союзе автомобильного транспорта были разработаны конкретные требования для туристских автобусов различных категорий. Категория автобуса определяется его классом и обозначается количеством звезд - от 1 до 5.

- К автобусам первой категории (*) относятся автобусы международного класса, предназначенные для проведения обзорных городских и пригородных экскурсий;

- К автобусам второй категории (**) принадлежат транспортные средства высокого класса, участвующие в реализации внутреннего и международного туризма на небольшие расстояния.

- Автобусы высшего класса (*** и ****) и класса «люкс» (*****) используются для осуществления дальних и длительных туристских маршрутов. Эта классификация автобусов по категориям проводится на основании следующих параметров: мощность двигателя; требования к тормозной системе и амортизации; вид вентиляции и способ обогрева; требования к окнам; внутреннее освещение; наличие аудио- видео-, радиотехники и средств связи и оповещения; величина багажного отсека; дополнительное оборудование (туалет, микроволновая печь, холодильник, гардероб и др.).

Автобусные туры делятся на: экскурсионные, туры выходного дня и многодневные заезды по большим и малым достопримечательностям. Экскурсионные туры длятся не более одного, максимум двух дней, и отправляются обычно из места постоянного отдыха. Проще говоря, это обычные экскурсии. Для них предоставляются самые непритязательные автобусы. Наиболее простой, с точки зрения организации, вариант экскурсионных путешествий. Он удобен тем, что позволяет посетить все достопримечательности в течение суток, а значит, проблема размещения на ночлег отпадает сама собой. Этот фактор существенно удешевляет стоимость, что не может не привлекать туристов. Однодневные экскурсии пользуются большой популярностью у людей, отдыхающих на морских курортах. Краткая поездка позволяет скрасить монотонный досуг в отеле и расширить собственный кругозор.

Туры выходного дня начинаются в пятницу и заканчиваются в понедельник утром. Такие туры широко распространены в России. Самые популярные направления центральной части страны - Москва, Санкт-Петербург, Казань, Великий Новгород, Псков, Петрозаводск, Калининград и Нижний Новгород. Посмотреть на красоты этих регионов за двое полных суток, в принципе, можно из любого города всей центральной части страны. Также возможны кратковременные туры по ближнему зарубежью: для жителей северных регионов центральной России это Эстония, Латвия, Литва и Финляндия. А для южных - Украина и Белоруссия. За такое краткое время посетить можно лишь 1-2 города, и чаще всего туры выходного дня по ближнему зарубежью ограничиваются осмотром столицы государства. К очевидным плюсам таких туров относится их невысокая цена и высокая мобильность: отправиться в них можно, не тратя драгоценные дни законного отпуска. А к минусам - высокий темп экскурсий и малое количество достопримечательностей, которые можно осмотреть в такие сжатые сроки. Опять же, выспаться на выходных не удастся: по ночам придется ездить в автобусах. автобусный отдых туризм байкал кемерово

Полноценные автобусные путешествия длятся от 6 до 20 дней. При этом соотношение ночевок в автобусе и в отелях определяется чаще всего количеством дней в пути: чем меньше дней - тем больше ночных переездов. Предложение по многодневным автобусным турам - самое богатое. Маршруты таких туров проложены по городам и весям России, странам СНГ, по Европе. Наиболее популярны автобусные туры по Европе.

Также туры делятся на: Комбинированные автобусные туры - это туры, часть которых вы проводите в автобусе, осматривая достопримечательности, а часть - посвящаете возлежанию на пляже или катанию на горных лыжах в одной из стран. Чистые туры - только экскурсионные. Это значит, что позагорать или заняться экстремальными видами спорта вам вряд ли удастся.

Маршруты автобусных путешествий подразделяются на городские, пригородные и междугородные.

1.2 История развития автобусного туризма

Автобусные туры - путешествия групп туристов на собственных или арендованных автобусах. Они могут проходить повсеместно и практически без всяких ограничений. Благодаря своей мобильности и относительной независимости от транспортных коммуникаций и расписаний автобусные путешествия позволяют проводить маршруты по интересным местам в наиболее удобные для туристов сроки.

Предшественником автобуса были многоместные конные повозки на 8-10 человек, предназначенные для уважаемых граждан, которые были учреждены в Париже герцогом де Роанесом в 1662 г. Однако нововведение было встречено публикой с неодобрением и было забыто на долгие годы. Лишь в 1819 г. в Париже вновь появились многоместные конные экипажи. Первые автобусы с механическим приводом были введены в Англии в 1830 г. Они предназначались для перевозки небольших групп пассажиров, машин приводились в движение паровым двигателем и именовались -- омнибусы. Корни этого термина уходят в латинский язык, где это слово означало -- транспорт для всех (for all). Впоследствии первая часть слова было утрачена и осталось наименование bus. В американской туристской терминологии к понятию автобус применяется термин coach.

Как вид туризма автобусный туризм сравнительно молодой. До начала 60-х гг. XX века он не отличался разнообразием. Начиная с 1966 г. он получает дальнейшее развитие: увеличивается протяжённость маршрутов и количество посещаемых стран. Постепенно складывается рынок международного автобусного туризма, на котором появляется большой спрос на инклюзив - туры.

Позднее наметился спад на автобусный туризм, что было вызвано развитием дешёвых перевозок конкурирующими видами транспорта, прежде всего самолётами и собственными автомобилями. Однако к середине 70-х гг. в связи с повышением цен на топливо, падением курса ведущих валют и экономическими трудностями автобусные туристские поездки вновь приобретают популярность. Кроме того, появились автобусы высокого класса, приближающиеся по комфортности к железнодорожным вагонам, легковым автомобилям и самолётам. Они оборудованы удобными креслами с откидными сиденьями, кондиционерами, радио, телевизорами, барами, туалетами . В некоторых автобусах имеются места для длительного отдыха. Их вместимость 40-70 пассажиров. Такие автобусы оснащены мощными экономическими двигателями, которые помогают достигать высоких скоростей и повышают конкурентоспособность этого вида туризма.

Начало развития автобусного туризма можно отнести к 70-м годам XX в. В 1975 г. была основана первая международная линия автобусного обслуживания Лондон - Дублин - Голуэй, организатором которой выступила ирландская фирма «С1Е».

Период 1984-1986 гг. стал важным этапом в истории развития европейского автобусного туризма, так как это было время подготовки и создания общеевропейской автобусной структуры.

В 1986 г. в странах Европы в связи с обострением конкуренции между железнодорожными и автобусными компаниями было создано объединение автобусных перевозчиков - «Совет Евролиний»,куда вошло 33 европейских партнёра. В настоящее время он является одной из ведущих компаний на рынке, которая обслуживает 250 маршрутов по всей Европе. Подписание шенгенского соглашения дало новый толчок к развитию автобусных перевозок, позволив упростить многие формальности. В 90-х гг. среднегодовой рост автобусного туризма составлял в среднем около 1,5%.

Будучи экономическим видом туризма, доступным широким слоям населения, автобусный туризм постоянно развивается. До сих пор наблюдается тенденция к росту его объемов. Приоритет отдается автобусным турам выходного дня - довольно популярны 2-3-дневные поездки по городам Европы в экскурсионно-познавательных целях.

На втором месте по популярности - маршрутные туры продолжительностью 1-2 недели по различным городам также с экскурсионно-познавательными целями.

Сезонность при организации автобусных туров не играет такой большой роли, как в других поездках. Фактически автобусные туры осуществляются в течение всего года. Некоторый спад спроса наблюдается в январе-феврале. В течение этих двух месяцев обычно на одном маршруте "занят" один автобус.

Автобусный туризм становится все более перспективным направлением российского туристического бизнеса. Из Москвы на автобусе можно отправиться на экскурсии в Европу, по городам России или же на отдых к Черному морю (Крым, Кавказ). Последний вариант - самый незамысловатый: садитесь в автобус, приезжаете на место и начинаете отдыхать. Но имейте в виду, что дешевизна таких туров достигается не столько экономией на дороге, сколько чрезмерно "экономичным" размещением, поскольку переезд на железнодорожном транспорте стоит ненамного дороже.

Есть двух- или трехдневная "классика" экскурсионных туров по России - маршруты Владимир - Суздаль или Мышкин - Тверь. За 5-6 дней можно посмотреть несколько городов Золотого кольца или, например, проехать по маршруту Псков - Пушкинские горы - Новгород с посещением по дороге мелких городков.

Однако до 90% автобусных туров продолжительностью свыше 4 дней приходится именно на зарубежные путешествия. При этом "автобус в чистом виде" из столицы сейчас почти не предлагают, как правило, до "стартовых точек" - Минска, Бреста, Мюнхена, Калининграда, Берлина и обратно - туристов отправляют поездом или самолетом. Это позволяет не только на день-два сократить время в пути, но и избавиться от изматывающих ночных переездов.

География автобусных направлений охватывает практически все европейские страны - Скандинавию (Финляндия, Швеция, Норвегия), Южную Европу (Италия, Португалия, Испания, Хорватия, Болгария), Бенилюкс, Францию, Германию, Великобританию, также есть интересные программы по Альпийским и Балканским странам.

Но где бы, ни пролегал маршрут, важно с самого начала определиться, какая программа вам нужна: спринт по основным точкам на карте или более короткий маршрут, но с относительно вдумчивым осмотром каждой страны или города.

Впрочем, автобусный тур - это не обязательно "галоп" и не обязательно "по Европам". Предлагаются путевки и с авиаперелётом в какую-то одну страну (чаще всего это Италия или Франция) и автобусным путешествием уже внутри ее границ. Кроме того, например, был открыт совершенно новый тур в Иорданию по маршруту Акоба - Амман - Петра. Что выбрать - дело вкуса; но новичкам специалисты советуют заказывать более "пестрые" туры, чтобы составить общее представление о разных странах, а уж в следующий раз посвятить себя наиболее понравившейся.

Как утверждают специалисты, высокий сезон для автобусных путешествий - с апреля по октябрь, а наивысшие всплески спроса приходятся на майские праздники и июль-август - традиционное время отпусков и каникул. Вообще же, определить оптимальное время года для автобусных туров в целом невозможно. Если, например, июль во Франции или Скандинавии хотя и жарковат, но в современном кондиционированном автобусе вполне переносим, то, например, поездка в те, же сроки в Иорданию может стать настоящей пыткой для не слишком привычного к ближневосточной жаре россиянина. Опытные автобусные туристы стараются ездить в мае-июне или сентябре: оптимально и по погоде, и по деньгам.

1.3 SWOT-Анализ развития автобусного туризма

Таблица 1.1 - SWOT-Анализ развития автобусного туризма

(S)Сильные стороны	(W)Слабые стороны
1. Невысокая стоимость 2. Удобство и комфорт 3. Хорошая организация отдыха 4. Поездка на автобусе проходит по автотрассе на значительные расстояния 5. Новые знакомства 6. Мобильность 7. Если экскурсионный тур предполагает посещение крупного музея, то участникам группы не придется стоять в очереди 8. Отсутствие языкового барьера. 9. Культурная идентичность. 10. Опытные экскурсоводы	1. Утомительные ночные переезды 2. Осмотр достопримечательностей происходит бегло 3. Группа двигается строго по местам, посещение которых запланировано гидом 4. Необходимо придерживаться общего графика 5. Многочасовое пребывание в автобусе 6. Питание на ходу 7. Редкие санитарные остановки 8. Физическая усталость 9. Непредвиденные погодные условия 10. Низкий уровень комфорта 11. Незнакомые попутчики 12. Возможные проблемы получения визы 13. Пробки, потеря времени на границах, возможные поломки автобуса в пути
(O)Возможности	(T)Угрозы
1. Развитие материально-технического оборудования автобусной инфраструктуры (туалет, микроволновая печь, холодильник, гардероб и др.) 2. Расширение круга потребителей 3. Создание новых рабочих мест в экскурсионном обслуживании	1. Отсутствие должного парка комфортабельных туристических автобусов 2. Ужасное отношение водителей-автобусников к пассажирам в салоне 3. Низкое качество дорог, мешающее передвижению 4. Недостаток инвестиционных ресурсов в развитие туристской инфраструктуры 5. Политическая нестабильность

В соответствии с результатами проведенного SWOT-анализа автобусного развития туризма, мною были сделаны выводы: автобусные туры, несмотря на низкую стоимость и возможность побывать за одну поездку в нескольких странах или городах, создают отрицательное впечатление у туристов -- низкий уровень комфорта, многочасовое пребывание в автобусе, питание на ходу. Помимо устранения перечисленных слабых сторон, данный вид туризма всё же имеет хорошие возможности для дальнейшего развития.

Автобусные туры - это прекрасная возможность при минимальных затратах посмотреть мир. С их помощью можно выбрать для себя места, которые в последующем следует посетить целенаправленно и на длительное время. Для общительных и активных людей, которые без труда переносят отсутствие комфорта, это может стать традиционным развлечением.

Туристы выбирают автобусные туры потому, что за одну поездку можно посмотреть несколько стран или много достопримечательностей в одной стране. При этом немаловажную роль играет возможность увидеть страну из окна автобуса. Можно путешествовать в компании старых друзей или, наоборот, интересно находить среди попутчиков новых знакомых. Для туристов, путешествия на автобусе при общих равных составляющих - это один из наиболее дешевых способов повидать мир.

Разнообразие автобусных туров очень высоко и различаются они по многим критериям. Среди них, действительно, есть малобюджетные, но существуют и более комфортабельные с размещением в гостиницах высокого класса, без ночных переездов, с дополнительным отдыхом на морских курортах и т. д. И каждый турист может выбрать подходящий под его предпочтения автобусный тур с минимумом недостатков.

1.4 Технология и особенности организации автобусного тура

При организации автобусных туров турфирмам приходится сталкиваться рядом проблем. Запланированные продолжительные и протяжённые транспортные туры выполняются скоростными автобусами туристского класса, которые находятся в собственности турфирмы или специализированной пассажирской организации. При отсутствии у турфирмы собственных автобусов туристского класса необходимы арендные отношения с транспортными организациями или индивидуальными предпринимателями. Однако даже при наличии собственных автобусов турфирмам в высокий сезон приходится обращаться к автотранспортным предприятиям для аренды транспортных средств.

Аренда автобусов может оформляться либо с российскими транспортными организациями, либо с зарубежными владельцами транспорта по программам выездных туров. В первом случае пункт сбора участников автобусного тура и посадка их в автобус происходят на территории РФ. Причиной отправки из пункта сбора группы туристов на территории РФ в расположенный за рубежом начальный пункт автобусного тура другим видом транспорта могут служить стремление сократить время на переезд без оказания туристского обслуживания, предоставление более комфортных технических средств, находящихся в распоряжении зарубежных транспортных предприятий и др.

В случаях аренды автобуса у российских или зарубежных владельцев транспортных средств турфирма ориентируется на референции, оформленные в виде справки об объёме и качестве обслуживания.

Туроператор исходит из того, что в автобусном туре техническое средство является передвижным средством среды обитания. И для него важно, чтобы референции владельцев автобусов описывали:

- наличие права (лицензий) на внутренние и международные перевозки и сертификатов соответствия;

- наличие у транспортного средства контрольного документа поездки (комплекта листов с номером) для выполнения нерегулярных международных автобусных пассажирских перевозок;

- вместимость транспортного средства, год изготовления, пробег с начала его эксплуатации;

- уровень комфорта и степень удобства размещения пассажиров в салоне автобуса (ширина кресел и регулирование их положения, подставки для ног, общее и индивидуальное освещение);

- тип и размеры окон в салонах автобуса (обычные, широкие, панорамные, тонированные и др.);

- системы поддержания микроклимата в салоне (вид вентиляции, кондиционирование и возможности регулировки);

- системы аудио - и видеотрансляции, оповещения находящихся в салоне туристов;

- наличие бытовых приборов (для охлаждения и подогрева), биотуалета;

- вместимость багажного отделения.

Важными для выбора автобусов класса «люкс» являются следующие сведения:

- оборудование для переговоров, столы с микрофонами;

- наличие факса, видеосистемы (УН8), диапроекторов или эпидиаскопа;

- наличие оборудованного и укомплектованного напитками и закусками буфета.

Относительно собственно маршрута автобусного тура или маршрута экскурсионного обслуживания референции должны описывать следующее:

- отличия дорожных знаков и информационных указателей за рубежом от национальных, по размерам, форме, надписям и символике;

- признаются ли на транзитной территории водительские удостоверения, составленные на национальном языке их владельцев (одном из национальных языков), или они должны сопровождаться нотариально заверенным переводом.

Референции туристского или экскурсионного маршрута, выполняемого сторонней организацией, должны описывать:

- тип выполняемого маршрута -- линейный, радиальный, кольцевой;

- карты-схемы маршрутов с привязкой к населённым пунктам или сети улиц;

- график движения по маршруту;

- карту скоростей с указанием потенциально опасных участков на трассе;

- места остановок или ночёвок;

- дислокацию пунктов технической помощи, АЗС, питания, медицинской помощи, расположение постов ГИБДД, дорожно-эксплуатационных служб;

- продолжительность тура в часах или в календарных днях;

- состояние дорожного покрытия и другие сведения. Договором на обслуживание экскурсии должно предусматриваться:

- своевременная подача заказанных транспортных средств (микроавтобусов, автобусов, легковых автомобилей) к месту высадки туристов из автобуса, прибывшего после ночного переезда, или к отелю, в котором на ночной отдых размещались туристы, их доставку к местам осмотра (показа, пребывания) и возврат туристов в конце экскурсии к ПТС или в другое оговоренное заранее место;

- безопасность перевозки;

- необходимое удобство и качество обслуживания в салоне по пути следования.

В договоре время аренды автобуса исчисляется от момента выхода его из гаража и до момента возвращения в гараж за вычетом времени отдыха водителя, что должно оговариваться при оформлении заказа.

Общее время, оплачиваемое турфирмой за пользование автобусом по отдельному заказу, при расчете с заказчиком округляется с точностью до 0,5 час (время менее получаса считается за полчаса, а более получаса -- за целый час).

Время на пробег автобуса из гаража до пункта подачи и время пробега от места окончания обслуживания туристов в гараж определяется из расчета среднетехнической скорости 20 км/час. [20; c. 85]

Договор на обслуживание экскурсии может быть разовым или долгосрочным и заключается он с тем предприятием, которое имеет лицензии (и сертификаты) на перевозку пассажиров к местам экскурсий, а водители имеют документальные подтверждения их профессиональных качеств.

В договоре и приложениях к нему должны отражаться и требования туроператора:

- к оборудованию салона аудиосредствами (микрофоном, радиотрансляцией) и, возможно, видеосредствами и средствами связи;

- санитарному состоянию салона автобуса;

- ограничению (запрещению) движения автобуса в ночное время суток;

- наличию в салоне:

а) средств первой медицинской помощи (аптечки);

б) работоспособных устройств отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха;

в) запаса питьевой воды, чистых чехлов, подголовников, занавесок.

В договоре перечисляются требования к микроклимату в салоне, на основе положений стандартов и санитарно-гигиенических условий, в частности:

- микроклимат во всех интервалах наружных температур должен находиться в пределах +22 - + 24 "С при воздухообмене 0,15 м³;

- уровень шума во всех частях салона не должен превышать 72 дБ, а в районе силового агрегата -- 74 дБ;

- уровень инфразвука в любой точке салона допускается не более 96дБ.

Туроператор от обслуживающей организации должен получить сведения:

- о типе маршрута движения к месту экскурсии (горный, равнинный);

- расположение на маршруте пунктов жизнеобеспечения (пунктов скорой помощи, постов ГИБДД, дорожно-эксплуатационных служб и др.);

- продолжительности переезда по маршруту (в часах);

- состояние дорожного покрытия в целом и на момент перевозки туристов и др.

- эскизное построение модели или карта маршрута перевозки туристов;

- карта скоростей на маршруте;

- схема обеспечения мер безопасности на маршруте и её согласование с соответствующими службами предприятия, района и ГИБДД.

Однако для обеспечения безопасного перемещения туристов по каждому участку маршрута сотрудникам туроператора следует самим ознакомиться с условиями дорожного движения и выработать рекомендации для руководителя туристской группы.

В промежуточном пункте маршрута автобусного тура туристам предоставляется свободное время, которое они могут использовать для самостоятельного осмотра или ознакомления с местными достопримечательностями или для поездки в его окрестности. В дестинациях туристы пользуются местным автотранспортом. В этом случае достаточными референциями будут схема транспортного сообщения и расписания движения местного транспорта.

Особенности организации автобусных туров.

Автобусный тур содержит ряд существенных условий, присущих только данному виду турпродукта. Существенными условиями автобусного тура являются:

- Перечень стран, запланированных к посещению и транзитному проезду туристами

- Виды транспортного обслуживания на маршруте

- Перечень основных туристско-экскурсионных объектов

- Количество ночных переездов (если таковые запланированы)

- Категория отелей на маршруте

- Указание на место нахождения отелей, там, где это является существенным (по пути, в регионе, в городе)

- Тип питания

- Дата и место начала и окончания автобусного тура.

- Программа тура, сформированная в виде публичной оферты, и предлагаемая к реализации, обязана содержать следующие данные:

- План путешествия по дням с перечнем объектов показа и посещения

- Режим предусмотренного питания

- Категория мест размещения

- Стоимость тура

- Перечень услуг, входящих в стоимость

- Перечень дополнительных услуг

В современной практике туроперейтинга применяются две основные формы использования услуг автоперевозчиков: приобретение оператором собственного автобуса для организации дальнейших автобусных туров и сотрудничество с владельцами автобусов (автотранспортными предприятиями или частными лицами).

В первом случае приобретение оператором автобуса экономически выгодно, только если рыночные возможности туроператора позволяют ему гарантировать постоянную занятость транспортного средства и осуществление рентабельных рейсов. В противном случае, что наиболее распространено, проще и выгоднее обращаться к услугам автовладельцев.

Так называемая аренда транспортного средства у их законных владельцев (юридических или частных лиц) бывает разовая (для выполнения конкретного тура); сезонная (в договоре указывается определенное количество рейсов в сезоне с конкретными датами и сроками, на которые арендуется автотранспортное средство. Например, аренда автобуса для выполнения еженедельных - с четверга по воскресенье - автотуров на Черноморское побережье с 15 июня по 15 сентября); и постоянная (арендованное автотранспортное средство постоянно находится в распоряжении туроператора взамен уплачиваемой ежемесячно арендной платы владельцу).

В договоре аренды транспортного средства обязательно указываются:

- предмет целевого использования автобуса (например, для совершения шоп-тура в Сочи);

- продолжительность срока аренды (с момента выезда до момента возвращения);

- система арендной платы (для кратковременных поездок, например, для экскурсий по городу, применяется почасовая оплата аренды; в случаях, когда длительность поездки невозможно определить предварительно, например, при обслуживании иностранных гостей, сроки командировки которых могут измениться, применяется посуточная оплата аренды автобуса или оплата аренды за каждый километр пробега; в случаях, когда маршрут и продолжительность поездки определены и их изменения в ходе тура невозможны, применяется сдельная оплата, то есть определенная сумма денег за всю поездку);

- график подачи автобуса (время и место подачи автобуса в пункте отправления и в пунктах стоянок);

- схема взаимоотношений водителя с сопровождающими в ходе поездки;

- порядок расчетов между сторонами (размер арендной платы, сроки и форма оплаты);

- ответственность сторон и поведение сторон при возникновении форс-мажорных обстоятельств.

Особенностью автобусных путешествий является то, что при заключении договора с принимающей турфирмой оговариваются размещение и питание N + 3 чел., (N - количество туристов в группе, чаще всего 30 чел.; 1 руководитель тургруппы + 2 водителя автобуса).

Требования к транспортным средствам и перевозчику.

Автобус становится для туриста во время автобусного путешествия одновременно с транспортом еще и отелем со всеми относительными и альтернативными удобствами. Поэтому к выбору уровня этого транспортного средства необходимо отнестись со всей серьезностью.

Классификация туристических автобусов очень схожа с отелями. Здесь также существует пять классов, обозначаемых звездами: чем больше звезд, тем выше уровень комфорта и сервиса.

Важнейшим отличием туристических видов автобусов от других классов являются оборудование и комфорт салона. Главным показателем уровня комфортности салона являются кресла для пассажиров. Основными параметрами выступают: расстояние между сиденьями, высота спинки сиденья, обязательное наличие, начиная с третьего класса, двух подлокотников у каждого кресла, а также биотуалета, холодильника и мини-кухни. Туристические автобусы отличаются друг от друга не только особым уровнем комфорта и оборудованием (например, аудио- и видеосистемами с мониторами, микрофоном для гида, персональными информационными панелями и т. д.), но и компоновкой. Туристические автобусы, как правило, полутора- и двухэтажные. Связано это не только с обязательным предоставлением по 0, 5 м² пространства для багажа каждого туриста, но и улучшением обзора для пассажиров.

- Однозвездочный автобус практически не используется для перевозок туристов в автобусных турах, а попасть в него путешественник может чаще всего в случае крайне некачественного тура либо простого обмана. Разумеется, что более чем мягкая обивка на сиденьях в таком автобусе ничего не предусмотрено. Интервал между сиденьями составляет 68 см.

- Двухзвездочный автобус отличается от 1-звездочного только увеличенным интервалом до 72 сантиметров. По остальным параметрам такой автобус вряд ли будет комфортнее 1-звездочного.

- Туристический автобус класса 3 звезды - это наиболее распространенная категория. Интервал между сиденьями в таком автобусе составляет 77-78 см, а из дополнительного сервиса в нем предусмотрены туалет, кофеварка и часто микроволновая печь.

- Четырехзвездочный автобус также встречается довольно часто. Среди параметров, предусмотренных в классе 3 звезды, у 4-звездочного автобуса расстояние между сиденьями увеличено до 83-85 см, а также добавлен кондиционер.

- Самый высокий класс автобусов - 5 звезд - предоставляет туристам максимальный уровень сервиса: помимо удобств, присущих 4-звездочному, в нем, как правило, есть еще гардероб, полноценная кухня, мобильная связь, аудио- и видеосистема, а интервал между сиденьями увеличен до 90 сантиметров.

Работа РТГ на автобусном маршруте. На маршрутах автобусных путешествий с туристами работает гид, экскурсовод или руководитель туристской группы Он назначается на все время обслуживания группы. Руководитель туристской группы несет полную или ограниченную материальную ответственность за ущерб, причиненный туристско-экскурсионной организации в соответствии с Положением о материальной ответственности рабочих и служащих за ущерб, принесенный предприятию учреждению, организации.



2 . Разработка автобусного тура на байкал и пути его продвижения

2.1 Анализ рынка автобусных туров в городе Кемерово

Автобусные туры - познавательные экскурсионные путешествия с посещением исторических и культурных достопримечательностей. Бывают также аналогичные туры в комбинации с отдыхом на море или на озере.

Главным плюсом такого отдыха является низкая цена, по сравнению с авиа турами. Также на протяжении всего тура группу сопровождает экскурсовод, который ведет экскурсии. Как правило, в автобусных экскурсионных турах все обзорные экскурсии в городах посещения входят в стоимость путевки. Также предлагается широкий выбор дополнительных экскурсий. Из Кемерово организуются туры на автобусе по всем городам России, но чаще всего комбинируются с другим транспортом.

Популярные направления: туры в Санкт-Петербург, продолжительностью 7-8 дней, в Казань, продолжительностью 5-7 дней, на Байкал, продолжительностью 5-7 дней, на Алтай, продолжительностью 3-4 дня, а также однодневные туры по Кузбассу.

Независимо от того, какой тип отдыха выбирается в автобусных турах, у туристов есть возможность за одну поездку посетить три, четыре и более города. Для определения активности турфирм специализирующихся на турах на Байкал, было просмотрено более двадцати сайтов турфирм.

Организацией туров на Байкал занимаются многие турфирмы г. Кемерово, такие как: «Собус-тур». «АвтобусТур», «Тур42.Ру», «Экскурсионная Сибирь» и др.

Наибольшей популярностью у туристов из города Кемерово являются туры, продолжительностью 5-7 дней, как на зимний, так и на летний период. Программа разных туров на Байкал рассчитана как на любителей активного отдыха, так и на тех, кто предпочитает вдумчиво изучать историю и культуру Прибайкалья, или просто любоваться прекрасными видами природы.

В целом, рынок туризма на Байкал из города Кемерово насыщен и предлагаемые туры каждой турфирмы, в большей части, являются копиями друг друга.

2.2 Разработка программы автобусного тура на Байкал

Разрабатываемый тур является активным туром на Байкал под названием «Рождественские каникулы на Байкале - лед и вода».

Предлагаем вам провести зимние каникулы на берегу уникального озера Байкал! Всех гостей ждут незабываемые впечатления и сказочная настоящая Сибирская Зима! Байкал еще не успеет полностью покрыться льдом, яркое солнце и чистое небо, обволакивающие снежные горы и покрытые инеем деревья будут необычайно красивым пейзажем для фотографий и приятных воспоминаний!

В программе тура: прогулка по льду Байкала, Байкальские ледяные гроты, сафари по Тажеранским степям, автомобильная экскурсия на остров Ольхон (прогулка на Хивусе + УАЗ).

Начало января - уникальное время, когда можно погулять по первому льду на одном берегу Байкала и увидеть прозрачные воды на другом.

В заливах лед уже достаточно прочный, чтобы гулять по нему, наблюдать за жизнью на дне, а также кататься на коньках. На длинные расстояния доставит хивус (судно на воздушной подушке).

Маршрут тура: Иркутск - Малое Море - остров Ольхон - Хужир - поселок Бугульдейка - поселок Жемчуг - Иркутск.

По продолжительности 5 дней и 4 ночи.

Число туристов в группе - 5 человек +1 руководитель.

Начало путешествия 04.01.2024, конец 09.01.2024.

Размещение1-,2-,3-местное:

В Иркутске - гостиница 4* Baikal Forest, Irkutsk City Centr, Централь, Северное море или аналогичная, номера с удобствами.

На Малом море - база отдыха Эльдорадо, Панорама, Баяр, Мир Байкала или аналогичная, номера с удобствами.

Транспорт: Автобус/микроавтобус.

В стоимость входит: Авиаперелёт (Новосибирск - Иркутск - Новосибирск), проживание и питание по программе, экскурсионное и транспортное обслуживание, услуги гида по программе.

Возможные доплаты: Трансфер (Кемерово - Новосибирск - Кемерово); Дополнительные услуги гостиницы и базы отдыха; Питание, не указанное в программе тура; Размещение другого уровня; Индивидуальное обслуживание; Дополнительные экскурсии.

Питание: По программе. Комплексное. 1-3 дни: завтрак, обед, ужин; 4 день: завтрак, обед; 5 день: завтрак.

Дети: Принимаются c 2-х лет. Рекомендуемый возраст от 6 лет.

Программа тура в [Приложение 1]

Маршрут очень прост, может быть рекомендован родителям с детьми, поэтому по категории сложности является бескатегорийным. Предполагается по данному маршруту провести пять туристских групп, число туристов в каждой группе - 5 человек +1 руководитель. Таким образом, число туристов проходящих по маршруту - 25 человек. Начало обслуживания 1 первой группы 4 января, конец обслуживания последней группы 20 февраля.

Стоимость путевки на одного человека составляет 29.600 рублей с авиаперелётом.

2.3 Мероприятия по продвижению автобусного тура на Байкал из города Кемерово

1) Интернет реклама. Интернет-реклама -- это средство привлечения клиентов через интернет (ВКонтакте, Instagram, Тelegram, контекстно-медийная сеть Google, рекламная сеть Яндекс).

2) Реклама у блогеров. Реклама у блогеров - это ненавязчивое информирование о товаре или услуге. Блогер у себя в социальной сети рассказывает, как он замечательно провёл время на Байкале, там им очень понравилось, а еще с ними произошел смешной случай.

3) Реклама на официальном сайте турагентства.

4) Печатная продукция. Слоган, призывы к обращению/покупке/заказам имеют под собой задачу продать. Поэтому у визиток есть большое преимущество Ї это наиболее бюджетный вариант рассказать о нашем туре.

5) Сарафанное радио - Бесплатная форма устной или письменной рекламы, с помощью которой удовлетворённые пользователи рассказывают другим людям, почему им нравится какой-либо товар или услуга.

6) Телереклама в городе Кемерово. Кузбасс Первый HD -- единственный в области круглосуточный канал высокого качества, обладатель спутникового ресурса, а также передвижной репортажной спутниковой станции. Благодаря этому Кузбасс Первый HD сегодня - это прямые трансляции из любой точки региона с передачей сигнала и в соседние субъекты, оперативные новости со всех городов и районов области, и другое. Именно поэтому продвигать турпродукт будем на этом канале.



Заключение

Автобусные туры - это один из наиболее популярных видов отдыха. В настоящее время автобусный туризм активно вытесняет другие виды отдыха. Многие предпочитают получить максимум от любой поездки за границу, наиболее удобный способ - это оправиться в автобусный тур. При выборе маршрута важно учитывать то, что существует множество тонкостей автобусного отдыха. Существуют туры с ночными переездами и без, более длительные и более короткие. Возможно, подобрать поездку в несколько стран одновременно или же посетить одну страну, но более подробно. Можно выбрать автобусные туры по России, по Европе или даже автобусные туры на море. На рынке присутствует огромное множество вариантов автобусных туров и каждый сможет найти что-то именно для себя и своих близких.

Ежегодно создается большое количество новых интересных и эксклюзивных маршрутов по европейским странам. Введение единой визы для посещения стран Шенгенского соглашения открыло еще большие возможности для организации комбинированных туров, которые позволяют посетить несколько стран за одну поездку.

Переезд в составе организованной группы с гидом-сопровождающим осуществляется на комфортабельном автобусе с кондиционером, удобными сидениями, телевизором и туалетом. Во время поездки все очень быстро знакомятся друг с другом и становятся дружной и веселой компанией.

По пути предусмотрены остановки в отелях 3* «со всеми удобствами» и завтраками «шведский стол». Во время длительных переездов туристам предлагается чай-кофе. В турах по странам Скандинавии туристы ночуют на комфортабельных паромах, курсирующих между городами.

В любом случае, чтобы избежать разного рода неприятностей, или свести для себя потери от них к минимуму, следует очень внимательно при заключении договора изучить программу автобусного тура, описание отелей и другие тонкости, прописанные в памятке.

Автобусный тур по Европе - наилучший вариант для тех, кто хочет получить все и сразу, да при этом еще и сэкономить деньги на сувениры. К тому же это отличная возможность взглянуть на настоящую европейскую жизнь, протекающую за окном автобуса - в маленьких городках по пути к туристическим меккам, а не на «глазированную» - в путеводителях и на Travel Channel. Автобусный тур ни в какое сравнение не идет с авиаперелетом, после которого в памяти останутся только бесконечные облака и смутный вид на хребты Альп в лучшем случае.

Самыми востребованными на данный момент являются экскурсионные автобусные туры по Европе и туры с отдыхом на море.

Как известно, многодневный тур на автобусе - отдых не для слабых людей.

В автобусном туре нужно быть мобильным туристом, готовым к определенным временным лишениям. Ночные переезды, смена сразу нескольких городов за один день - после такого отдыха нужно как минимум еще недельку отдохнуть, поваляться на пляже, «утрясти» впечатления. Тут как никакой другой идеально подойдет автобусный тур в Испанию. И именно он, по свидетельствам сразу нескольких турагентств, бьет все рекорды по популярности уже в начале сезона. Такой тур занимает от 9 до 18 дней и стоит от 570 евро.



Список использованной литературы

1. Беляков О.И. Инновационные методы и направления в работе с геопространственной информацией // География и экология в школе XXI века. - 2012. - №8. - С. 55-60

2. Беляков О.И., Мещерякова И.В. Семейный туризм как форма досуговой деятельности // Известия Пензенского государственного педагогического университета им. В.Г. Белинского. Общественные науки. - 2012. - Выпуск № 28. - С. 690-693

3. Биржанов М.Б. Введение в туризм. - СПб.: Герда, 2014. - 212 с.

4. Болотова М.И. Организация семейного досуга в образовательной среде учреждения дополнительного образования детей. - М.: Компания Спутник+, 2013. - 52 с.

5. Автобусные перевозки в индустрии туризма. [Электронный ресурс]; Режим доступа: https://clck.ru/SN9QR

6. Автобусные туры. [Электронный ресурс]; Режим доступа: https://clck.ru/SN9Sh

7. Автобусный туризм [Электронный ресурс]; Режим доступа: https://clck.ru/SN9Rc

8. Википедия- свободная энциклопедия: URL:ru.wikipedia.org

9. Глава III. Предложение по разработке автобусного тура. Разработка автобусного тура "Дефиле по старому свету" - курсовая работа (bobrodobro.ru)

10. Гуляев В.Г. Организация туристских перевозок: производственно-практическое издание / В. Г. Гуляев. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 511 с.

11. Понятие и сущность автобусного туризма. [Электронный ресурс]; Режим доступа: https://clck.ru/SN9Uq

12. Современное состояние и развитие автобусного туризма в России. [Электронный ресурс]; Режим доступа: https://clck.ru/SN9Tr

13. Туристические автобусы - история развития (yutong-bus.ru)4Автобусный тур: плюсы и минусы путешествия | Плюсы и минусы (plusiminusi.ru)



Приложение А

Программа тура "Рождественские каникулы на Байкале - лед и вода"

1-й день	01:30 Трансфер Кемерово - Новосибирск 05:20 Прибытие в Новосибирск а/э Толмачево 07:05 Вылет из а/э Новосибирск 10:35 Прибытие в а/э Иркутск Встреча в аэропорту Иркутска внутри здания, напротив выдачи багажа в 11:00-11:30 Табличка «Байкал: Лед и Вода!». При опоздании к месту сбора группы турист добирается до группы по маршруту самостоятельно, за свой счет. После завтрака мы отправляемся на побережье озера Байкал, в ту его часть, что расположена ближе к середине озера рядом с островом Ольхон, на Малое море. По дороге Вы увидите разнообразие пейзажей Прибайкалья: живописные отроги Прибайкальского хребта с заснеженной тайгой, Тажеранскую степь, едва покрытую снегом, гористые берега Малого Моря и острова Ольхон. Проехав поселок Еланцы, обратите внимание на бронзовую фигуру летящего орла - покровителя степных просторов Тажеран и Ольхона. Другой интересный памятник установлен на смотровой площадке Куркутского залива. Здесь увековечили в бронзе Бродягу - героя русской народной песни «По диким степям Забайкалья». Рядом с 4-метровой скульптурой находятся крест и мраморная плита, на которой высечен текст песни: «Бродяга к Байкалу подходит, рыбацкую лодку берёт и грустную песню заводит, про Родину что-то поёт». По прибытии на Малое Море - размещение в теплых благоустроенных уютных номерах базы отдыха, обед. Во второй половине дня, когда вы уже успели отдохнуть после пути, нас ждет прогулка на лед Байкала. Байкальский лед знаменит по всему миру. Из-за удивительных свойств воды этого озера, лед остается прозрачным на большую глубину. Это восхитительное зрелище. В некоторых местах можно увидеть ледовые гроты, трещины и другие природные чудеса озера. После прогулки - горячий и вкусный ужин. Гид: да. Питание: Завтрак, обед, ужин. Места посещения: Малое море Водоемы: озеро Байкал
2-й день	Захватывающий день с насыщенной экскурсионной программой. В этот день Вас ждет настоящее сафари по Тажеранским степям, выезд на Большое море, где увидите необъятные Байкальские просторы! Вы думаете, зимой весь Байкал покрыт льдом? А вот и нет, в январе промерзают только заливы, а Большой Байкал только готовится, он парит и начинает промерзать около берегов. И вот буквально час назад из своего номера вы видели ледяное зеркало, а тут - вода! Наслаждаемся панорамными видами Байкала и зимними пейзажами Тажеранских степей. Возвращаемся в отель на обед. После экскурсии мы приглашаем Вас в настоящую сибирскую баньку. Гид: да. Питание: Завтрак, обед, ужин. Достопримечательности: Малое море, Тажеранские степи Водоемы: озеро Байкал
3-й день	Завтрак на базе. После завтрака Вас ожидает автомобильная экскурсия на острове Ольхон до мыса Бурхан. А до самого острова мы будем добираться на хивусе, так безопаснее в это время года, да и поездка на этом виде транспорта очень интересна! Хивус - это судно на воздушной подушке. По пути мы увидим удивительные особенности Байкальского льда. Одна из таких особенностей - сокуи. Это причудливой формы ледяные наплески, которые появляются поздней осенью во время штормов, когда сердитые байкальские волны бьются о скалы и капли воды застывают на них причудливыми сосульками. Они могут быть похожи на длинные ледяные шлейфы из смерзшихся вместе сосулек ли на спирально закрученные ледяные иголки. Целью поездки станет мыс Бурхан, овеянный легендами и необычными историями. Мыс Бурхан является визитной карточкой озера Байкал. Расположен он в средней части острова Ольхон, где раскинулся рядом поселок Хужир - самый большой и многочисленный поселок на острове. Здесь у Вас будет возможность прогуляться по площадке и полюбоваться с одной стороны мысом, а с другой - растянувшимся на 3 км песчаным Сарайским пляжем. После осмотра достопримечательностей Вы вернетесь на базу. Гид: да. Питание: Завтрак, обед, ужин. Места посещения: Хужир, Малое море, о. Ольхон, мыс Бурхан, Сарайский залив Водоемы: озеро Байкал
4-й день	После завтрака отправляемся с острова и едем до поселка Бугульдейка Это еще один поселок, который находится прямо на берегу Байкала. Не многие знают, что здесь скрываются те самые - любимые многими и очень популярные пузыри Байкала! Они образуются из-за скопления газа метана, который пытается выйти на поверхность и замерзает в виде таких необычных явлений, как байкальские пузыри. Так же нас ждет прогулка и не много свободного время для фотосессий, катания на коньках. После хорошей прогулки, мы отправляемся в Иркутск, а по дороге заедем в кафешку и вкусно пообедаем. Вечером свободное время. Гид: да. Питание: Завтрак, обед, ужин. Места посещения: пос. Бугульдейка Водоемы: озеро Байкал
5-й день	После завтрака посещаем Хойморский дацан. Хойморский дацан «Бодхидхарма» - центральный храм бурятского религиозного объединения «Майдар». Дацан был основан в 1917 году хамбо-ламой Агваном Доржиевым, который был одним их учителей Далай-ламы ХИ и его представителем на территории России. Позже отправляемся в п. Жемчуг, где сможем посетить горячие минеральные ванны (посещение ванн оплачивается самостоятельно от 300 рублей) ...

курсовая работа "Технология и особенности разработки автобусных туров" скачать

Подобные документы

• Особенности автобусного туризма

  Автобусные туры по Европе как сравнительно молодой вид туризма. Главное преимущество автобусных туров, положительная сторона автобусного туризма. Негативные моменты автобусного тура. Описание некоторых маршрутов с оптимальным сочетанием цены и качества.
  
  лекция [31,1 K], добавлен 26.03.2010
  

• Разработка автобусного тура "Дефиле по старому свету"

  История развития и виды автобусного туризма. Обеспечение безопасности пассажиров при перевозках автобусами. Особенности обслуживания туристов при организации автобусных туров. Предложения по проектированию автобусного тура "Дефиле по старому свету".
  
  курсовая работа [53,5 K], добавлен 28.03.2012
  

• Транспортный тур по Ростовской области

  Транспортное обеспечение туристических туров, их классификация. Принципиальные особенности обслуживания туристов при организации автобусных туров. Характеристика объектов туристского интереса, включенных в программу автобусного тура по Ростовский области.
  
  курсовая работа [58,3 K], добавлен 28.04.2013
  

• Технология разработки автобусного туристического маршрута

  Проведение анализа организации автобусных туров, предоставляемых туристическим оператором "Лидия Тур". Рассмотрение всех имеющихся туристских маршрутов, предоставляемых фирмой. Разработка межрегионального туристского маршрута "Город на белом холме".
  
  курсовая работа [603,3 K], добавлен 29.10.2014
  

• Развитие религиозного туризма

  Виды и формы религиозного туризма, его место и практическое использование в России. Анализ деятельности туристических фирм по организации религиозных туров. Концепция развития религиозного туризма. Популяризация религиозного туризма в Санкт-Петербурге.
  
  курсовая работа [78,6 K], добавлен 06.01.2015
  

• Технология разработки туров в системе туроперейтинга

  Основные понятия туроперейтинга. Тур: понятие, структура и виды. Этапы разработки туров. Особенности разработки туров (на примере экологического туризма). Экологический тур: сущность и специфика. Разработка экологических туров разных видов туризма.
  
  курсовая работа [58,2 K], добавлен 25.12.2007
  

• Разработка экскурсионного тура в Санкт-Петербург

  Сущность, цели и функции туризма в современном обществе. Общая характеристика предприятия, особенности документооборота на нем. Описание маркетинговой стратегии туристической фирмы ООО "Нева". Технология разработки маршрутов и формирования туров.
  
  курсовая работа [1,9 M], добавлен 12.12.2013
  

• Специальные автобусные маршруты и их направления

  Развитие автобусного туризма. Роль автобусных перевозок в туризме. Преимущества автобусных туров. Реализация внутреннего и въездного туризма. Чартерные несопровождаемые туры и экскурсионные поездки для независимо сформировавшихся групп туристов.
  
  реферат [22,3 K], добавлен 26.02.2013
  

• Организация и технология детского и молодежного внутреннего туризма на Черноморском побережье

  Характеристика и отличительные черты российских детских центров отдыха. Особенности организации детских туров по программе детского и молодежного туризма. Черное море как основной морской курорт России. Анализ видов туризма на Черноморском побережье.
  
  курсовая работа [103,8 K], добавлен 02.04.2012
  

• Технология организации бизнес-туров

  Общая характеристика бизнес-туров, их основное содержание и организационные особенности. Современное состояние, проблемы и прогноз развития мирового бизнес-туризма, перспективы данного процесса в Кемеровской области. Разработка бизнес-тура, обеспечение.
  
  курсовая работа [433,3 K], добавлен 19.03.2013
  

• Автобусный туризм

  Теоретические основы автобусного туризма, тенденции его развития. Положительные и отрицательные стороны автобусных туров. Современное состояние и география направлений в автобусном туризме. Практика его развития в России, наиболее популярные маршруты.
  
  контрольная работа [28,7 K], добавлен 17.12.2010
  

• Технология разработки образовательного тура в Австрию "За знаниями в жемчужину Европы"

  Образовательный туризм как специфический сектор туристского бизнеса. Изучение состояния образовательного туризма в мире, России и Приморском крае. Туристский потенциал рынка образовательных услуг Австрии. Разработка проекта продвижения тура на рынок.
  
  дипломная работа [8,0 M], добавлен 15.06.2014
  

• Разработка новых индивидуальных туров в регионы Финляндии на примере туристической фирмы "Единый центр путешествий"

  Основы индивидуального туризма, его основные технологии. Развитие современного рынка и создание индивидуального тура в регионы Финляндии, потенциальные ресурсы и статистика их посещения российскими туристами. Разработка новых туров в этом направлении.
  
  дипломная работа [567,7 K], добавлен 27.01.2014
  

• Характеристика деятельности туристической фирмы ООО "Бюро путешествий "Деметра""

  Ассортимент услуг ООО "Бюро путешествий "Деметра"". Технология разработки туристских маршрутов и формирования туров. Договор о сотрудничестве в области международного туризма между российскими и зарубежными фирмами. Особенности формирования тура.
  
  отчет по практике [20,7 K], добавлен 12.01.2011
  

• Особенности организации автобусных туров для молодёжи

  Современное состояние и география направлений в автобусном туризме. Маркетинговые исследования в области организации студенческих познавательных туров. Разработка экскурсионной и культурной программы тура для молодежи - "К истокам киноискусства Германии".
  
  дипломная работа [135,6 K], добавлен 07.07.2011
  

• Технология формирования и разработки тура "Остров Свободы"

  Понятие и структура туристского продукта. Этапы разработки туров. Общая характеристика нового тура по его направленности. Разработка схемы маршрута с указанием транспортного обслуживания. Программа обслуживания тура. Разработка тура "Остров Свободы".
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 23.01.2013
  

• Свадебный туризм на примере России

  Классификация свадебного туризма, технология и схема его организации. Особенности свадебного туризма в России. Анализ организации и предложений свадебных туров на туристском рынке России. Сравнительная характеристика свадебных туров ведущих туроператоров.
  
  курсовая работа [214,5 K], добавлен 27.03.2014
  

• Разработка тура по озеру Байкал

  Разработка активно-познавательного тура по Малому морю оз. Байкал. Общая характеристика Малого моря: географическое положение, природно-климатические особенности; развитие туристской инфраструктуры, экскурсионные объекты. Программа тура, расчет цены.
  
  курсовая работа [84,8 K], добавлен 24.04.2012
  

• Особенности взаимоотношений туроператоров и турагентов: тенденции и противоречия

  Организационно-правовые основы работы туристских предприятий. Анализ факторов развития туризма, его классификации. Технология разработки маршрутов и формирования туров. Методы обслуживания клиентов. Тенденции взаимоотношений туроператоров и турагентов.
  
  дипломная работа [698,7 K], добавлен 09.01.2017
  

• Особенности формирования и продвижения приключенческих туров во внутреннем туризме в республике Карелия

  Выявление аспектов формирования приключенческих туров во внутреннем туризме. Разработка программы и маршрута приключенческого тура "Неделя Приключений в Карелии" с обоснованием привлекательности и конкурентоспособности. Калькуляция тура на человека.
  
  курсовая работа [5,7 M], добавлен 21.04.2019
  

Другие документы, подобные "Технология и особенности разработки автобусных туров"

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам