Пішохідний туристичний похід 1 категорії складності в Івано-Франківській області

Размещено на http://www.allbest.ru/

Пішохідний туристичний похід 1 категорії складності в Івано-Франківській області

Григоращук М., Купач Т. Г.

Київський національний університет імені Тараса Шевченка, м. Київ, Україна

Анотація

Робота присвячена організації та проведенню пішохідного туристичного походу першої категорії складності в Івано-Франківській області. Попередньо взявшись за планування маршруту, в роботі аналізуються фізика-географічна характеристика Івано- Франківської області та особливості транспортної інфраструктури. Досліджуються культурні атракції області, які можуть бути включені в маршрут походу. У роботі розглядаються основні аспекти планування маршруту, вибору місць ночівлі, забезпечення безпеки та необхідного спорядження. Також надаються поради щодо комплектації індивідуального та групового спорядження, аптечки та зв'язку під час походу. Робота містить детальну інформацію про перебіг походу, його тривалість та відстань, а також висновки та рекомендації для майбутніх організаторів подібних походів. Результати роботи можуть бути використані для планування та проведення пішохідних туристичних походів в інших регіонах Івано-Франківської області.

Ключові слова. Туризм, спортивний туризм, маршрут І категорії складності, туристичний похід, пішохідний туризм.

Hryhorashchuk M., Kupach T.

Taras Shevchenko National University, Kyiv, Ukraine

Abstract. The work is devoted to the organization and conduct of a hiking trip of the first difficulty category in the Ivano-Frankivsk region. Having previously planned the route, the paper analyzes the physical and geographical characteristics of the Ivano-Frankivsk region and the peculiarities of the transport infrastructure. Cultural attractions of the region, which can be included in the hiking route, are being studied. The work considers the main aspects of planning the route, choosing places to spend the night, ensuring safety and the necessary equipment. Advice is also provided on individual and group equipment, first aid kit and communications during the hike. The work contains detailed information about the course of the hike, its duration and distance, as well as conclusions and recommendations for future organizers of similar hikes. The results of the work can be used for planning and conducting hiking trips in other regions of the Ivano-Frankivsk region. спортивний туризм пішохідний

Keywords. tourism, sports tourism, route of the 1st category of difficulty, tourist hike, hiking tourism.

Вступ

Спортивний туризм є досить актуальним у сучасному світі, оскільки він дає можливість людям не лише відпочити, а й покращити своє здоров'я та фізичну форму, а також зайнятися улюбленим видом спорту. Спортивний туризм є досить актуальним напрямом туризму, оскільки все більше людей бажає поєднувати активний відпочинок з подорожами.

Участь у спортивному туризмі є способом привернути увагу населення до здорового способу життя, розвивати їхні інтелектуальні та фізичні можливості, навчити пізнавати рідний край, через участь у спортивних змаганнях та походах різної складності. Крім того, він сприяє підвищенню трудової активності, задоволенню особистих потреб, розвитку відпочинку та взаємодії міжнародної спільноти .

В умовах пандемії та на фоні повномасштабної війни на території України багато людей просиділи вдосталь часу вдома або ж зовсім емігрували з України. Паралельно із послабленням карантину в нашій країні відбувалось закриття кордонів для туристів на відомих світових курортах. Натомість, станом на зараз, коли ситуація з пандемією вгамувалась, багато українців змушені були втікати з країни, щоб бути подалі від жахливих воєнних реалій. Однак, більшість українців, в силу тих чи інших причин не змогли або просто не захотіли виїхати закордон. Саме тому, в зв'язку з цим, українці почали надавати перевагу внутрішньому туризму. І велика частина з них починають надавати перевагу категорійним походам. І звісно, багатьох в цьому плані приваблює Івано-Франківська область.

Метою даної публікації є висвітлення результатів дослідження ресурсних можливостей Івано-франківської області для організації пішохідних туристичних маршрутів та пропозиція маршруту I категорії складності для молодіжної категорії туристів.

Об'єктом дослідження є територія Івано-Франківської області на предмет розробки та організації категорійного пішохідного походу I категорії складності.

Предметом дослідження є організація, прорахування маршруту, технічна складність, екологічні та соціальні наслідки для природи та людей, залученість населення до активного відпочинку, мотивація учасників та інші аспекти, пов'язані з цією туристичною подорожжю.

Для досягнення поставленої мети ми ставимо перед собою наступні завдання:

- аналіз фізико-географічних умов регіону із вивченням лісистості території, характеристик рельєфу, наявності водних ресурсів, кліматичних умов, об'єкти ПЗФ тощо

- дослідження виникнення та ймовірності несприятливих погодних та інших фізико- географічних явищ;

- дослідження транспортної інфраструктури регіону;

- аналіз історико-культурних ресурсів території організації походу;

- розроблення туристичної пропозиції із описом маршруту, побудовою треку визначення маршрутних локацій та точок показу на маршруті;

- розроблення переліку групового та індивідуального спорядження, медичного забезпечення, харчування тощо, оцінка приблизної вартості;

Матеріали та методи

Методологічною основою дослідження ресурсів території для організації пішохідних маршрутів та розробки походу І категорії складності є роботи та дослідження Філіпова З.І., Колотухи О.В., Шкребтія Ю.М, Москальчук Н.М.

Розробка пішого туристичного походу І категорії складності територією Івано- Франківської області було здійснено на основі рекреаційного аналізу природних, історико- культурних та соціо-економічних ресурсів території. Рекреаційний аналіз ресурсів території здійснювався на основі відкритих даних на ресурсах обласних та загальнонаціональних джерел, зокрема, офіційний сайт Івано-Франківської області, інформаційні портали, електронні бібліотеки тощо.

Результати та їх аналіз

Метою активного туризму можна назвати такі фактори:

- оздоровлення, відновлення власних сил, поліпшення медично-фізіологічних даних за допомогою зміни форм діяльності, дозованого руху, раціонального харчування, нервового розвантаження, підвищення адаптації до незвичних умов;

- вдосконалення загальної і спеціальної фізичної підготовки, вироблення витривалості, спритності, сили, рівноваги;

- розширення краєзнавчого кругозору, вдосконалення навчально-методичної підготовки, поповнення знань з географії, біології, історії, етнографії і культури;

- засвоєння теоретичних основ організації і проведення походів, розробка маршрутів, планування роботи туристських гуртків. [1]

Схожа концепція споглядається із поняттям спортивного туризму, яке доволі часто прирівнюють до поняття активного туризму. Але активні тури розробляються так, аби звичайна людина могла б впоратися із запропонованими фізичними навантаженнями.

Останнім часом, важливою складовою активного туризму стала оздоровча. Оздоровча цінність туризму полягає у тому, що природа взаємодіє з людиною, виконуючи стосовно неї низку важливих функцій: реабілітаційну, психотерапевтичну, естетичну та пізнавальну. [2]

Категорійні походи відрізняються від оздоровчих, перш за все тим, що їхні маршрути включають ділянки природних перешкод, які вимагають спеціальних умінь. Такі ділянки називаються класифікованими ділянками спортивно-туристського маршруту. Залежно від їх складності та кількості спортивні туристичні походи поділяються за категоріями складності - від найпростіших (1-й категорії складності) до найскладніших (6-ї категорії складності).

В активному туризмі існує безліч видів, їх різновидів і форм. Розподіл на види залежить від характеру маршруту, місцевості і способу пересування туристів. Основними видами є: гірський, пішохідний, водний, лижний, велосипедний та ін. Так, за Колотухою О.В., автором «Туристсько-спортивного словника-довідника», пішохідний туризм являє собою вид активного туризму, суть якого полягає в пішому подоланні маршруту групою туристів по слабкопересіченій місцевості за вказаний проміжок часу. Категорія складності маршруту визначається за наявністю локальних перешкод, географічного показника району, автономності маршруту, напруженості маршруту та ін. [3]

Для розробки та організації маршруту було обрано Івано-Франківську область , яка позиціонується як одна з туристичних «перлин» України та стабільно входить до лідерів за показником надходжень в туріндустрії на Україні. Івано-Франківська область знаходиться в західній частині України. Дана область відноситься до переліку наймальовничіших областей України за характером та різноманітністю рельєфу. Для організації подорожі рельєф даної місцевості є придатним і лише місцями перевантажує учасників подорожі. Рельєфні висоти спадають із південного заходу на північний схід з висоти 2061 метр (г. Говерла) до висоти 230 метрів (м. Снятин). В загальному, Івано-Франківську область за характером рельєфу можна поділити на 3 території: рівнинна; передгірська (Передкарпаття); Гірська ( Карпати ). Частина області, яка є рівнинною знаходиться на сході та на північному сході Прикарпаття. Дана територія щільно прилягає до річки Дністер . Передгірська частина представлена височинами з висотами від 400 до 600 м. Гірська частина області представлена багатьма гірськими масивами (Горгани, Покутсько-Буковинські Карпати, Чорногора, Чивчини). [4]

Лісистість Івано-Франківської області становить 42 %, що є доволі високим показником. Ліси області поділені за категоріями: природоохоронного та історико- культурного призначення (19% від вкритої лісом площі), рекреаційні ліси - 13%, захисні ліси

- 23%, експлуатаційні ліси - 45%. Маршрут може пролягати через наступні лісові масиви: Яремчанський ліс, Космацьке лісове господарство.

В області налічується приблизно 8300 постійних водотоків із довжиною майже 15 700 км, із них 5 річок мають довжину більше 100 км: Дністер, Прут, Свіча, Лімниця та Бистриця. Серед річок області Прут та Пістинька мають потенціал для організації водних процедур під час проходження маршруту I категорії. Крім річок, тут присутні лісові озера , територія біля

яких досить непогано підходять для ночівлі. Якщо ж повернутись до річок, багато малих річок області можна самотужки перейти (Прутець, Женець, Богдан, Зелениця та багато інших), тим самим набравши певну кількість балів за проходження локальних перешкод. [5]

Клімат області є помірно континентальним , з доволі теплим літом (середня температура липня становить + 19^о С) і доволі суворою зимою (середня температура січня - - 7...-5^о С). Опадів протягом року випадає достатньо - 1000-1500 мм. Опади , які можуть стати на заваді проходження маршруту - дощ, а якщо бути більш точним - зливи, які доволі часто ллють протягом року. Повторюваність швидкості вітру 6-20 м/с , який не є сприятливим для проведення туристичної діяльності, тримається на прийнятному рівні в теплий період року (до 10 днів в середньому по області).

Дана область має дуже мальовничу природу та саме тут розміщено найбільше число НІШ серед областей України налічується 5 НШ1 та 1 природний заповідник. На Івано- Франківщині розміщений один з найпопулярніших і найбільш відвідуваних національних парків України - Карпатський. В районі подорожі розміщений НШ1 «Гуцульщина» . На території парку виділяють такі функціональні зони: 1) заповідна зона, передбачена задля збереження екосистем; 2) зона регульованої рекреації, що являє собою зону для короткострокового відпочинку людей; 3) зона стаціонарної рекреації - створена задля розташування туристичних об'єктів; 4) господарська зона - зона для ведення господарської діяльності.

Транспортна інфраструктура Івано-Франківської області представлена фактично всіма видами транспорту , а саме автомобільний , залізничний , повітряний тощо. Івано-Франківська область належить до зони розвитку міжнародних транспортних коридорів. На території області сформувалась досить розгалужена транспортна система, що без видимих проблем забезпечує потреби населення Прикарпаття у вантажно-пасажирських перевезеннях. Мережа автомобільних доріг Івано-Франківської області, що призначена для загального користування приблизно нараховує 4 161 км. [6] Щодо залізничного транспорту, то для Івано-Франківської області характерна доволі висока щільність та загальна експлуатаційна довжина залізничних шляхів. Станом на 2021 рік, приблизна загальна довжина залізниць становила близько 495 км. На Івано-Франківщині нараховується п'ять летовищ, але серед них тільки один функціонує як міжнародний аеропорт - «Івано-Франківськ». Аеропорти місцевого значення розміщені в місті Коломия і місті Косів, а 2 польові летовища - у місті Снятин і місті Городенка.

На території Івано-Франківської області присутня велика кількість об'єктів історико- культурної спадщини. Це пов'язано із історичною складовою формування етнографічного району Гуцульщини в межах області. Найбільш відомі пам'ятки культури Гуцульщини - Благовіщенська церква (1587 р.) в м. Коломия, Успенська церква (Варваринська, 1623 р.) у с.Пістинь Косівського району, дерев'яні храми в Дорі та Космачі. [7]

Одне з найтаємничіших місць області - залишки обсерваторії на горі Піп Іван. На території Гуцульщини є ряд залишків замків та фортець, наприклад, Манявський скит (XVII ст.) у Богородчанському районі та Пнівський замок (XVII ст.) у Надвірнянському районі. Крім того, цікавими туристськими центрами міжнародного значення є центри етнографічної культури, де щороку відбуваються етнічні фестивалі, - Коломия, Косів, Верховина, Космач, Івано-Франківськ. Під час подорожі ми матимемо змогу побачити такі пам'ятки природи як «Скелі Довбуша» (скельно-печерний комплекс; у XVII-XVIII ст. тут таборували опришки, які використовували печери під сховище), «Курінь Довбуша» (виставка гуцульської тематики), «Найстаріше дерево області».

Заданий маршрут лінійного типу І категорії складності, який розроблено для молодіжної групи туристів. Маршрут походу розподілено по окремих днях, обраховані та хронометровані відстані денних переходів, визначені орієнтовні місця ночівель, днювань, (для проведення дослідницьких робіт, екскурсій, поповнення продуктів, розробляються запасні варіанти руху тощо). Складено графік руху за схемою, що представлено на рис.1.

Рис. 1. Картосхема пішого туристичного походу І категорії складності в Івано-Франківській області [укладено автором за відкритими даними]

Оскільки розроблений маршрут є категорійним, то основною документацією по маршруту є маршрутна книжка. Протяжність маршруту першої категорії складності Івано- Франківською областю становить 133,16 км. Його тривалість становить 7 днів (+ дньовка). При складанні маршруту І категорії складності ми можемо знехтувати такими показниками як географічний показник, показник автономності та коефіцієнт перепаду висот.

Закладів першої допомоги поблизу маршруту відносно вистачає - маршрут проходить через або близько до багатьох населених пунктів (міст, сіл): Яремче, Ворохта, Татарів, Білозорина, Космач, Пасічна та ін. З рятувальними службами схожа ситуація - підрозділи розміщені в усіх населених пунктах , окрім с. Білозорина. Дивлячись на карту маршруту, можна побачити, що точками №16 і № 17 позначені місця маршруту, де можна провести аварійне сходження.

Початок маршруту - місто Яремче, до нього починаєм добиратися з Києва. Після проходження маршруту ми потрапляємо у село Пасічна, яке знаходиться в декількох кілометрах від райцентру - міста Надвірна, звідки ми вирушаємо до Києва (необхідні пересадки у Івано-Франківську як по дорозі до маршруту, так і по дорозі до Києва). Необхідні автобусні рейси:

До точки початку маршруту - 1) автобус Київ - Івано-Франківськ (з Київського автовокзалу протягом дня вирушають 6 автобусів - о 16:50, 18:00, 20:00, 21:00, 22:30, 23:00), 2) Івано-Франківськ-Яремче (протягом дня курсують 4 автобуси - о 4:45, 6:00, 9:30, 19:30) ; З точки кінця маршруту - 1) Пасічна - Надвірна (автобуси курсують з 7:00 до 20:00 кожної години); 2) Надвірна - Івано-Франківськ (автобуси курсують з 6:30 по 20:00 кожних півтори години); 3) Івано-Франківськ - Київ (автобуси вирушають з автостанції о 6:40, 10:45, 15:00, 21:00, 23:00).

Також на залізничний вокзал міста Яремче прибувають поїзди з сполученням Київ- Яремче (курсує тільки влітку), Київ-Рахів (14:28 - виїзд з Києва, 6:24 - прибуття в Яремче) та Харків-Рахів (01:03 - виїзд з Києва, 11:28 - прибуття в Яремче) . Таким чином, цими поїздами також можна дістатись до точки початку маршруту. Натомість , з точки кінця маршруту до Києва, неможливо напряму дістатися до Києва, необхідно спочатку дібратись автобусом до Івано-Франківська, а вже там сісти на поїзд.

Графік маршруту виглядає приблизно так як подано у таблиці 1:

Таблиця 1. Графік розробленого маршруту [складено авторами за відкритими джерелами]

Загальна довжина протяжних перешкод: 84.1 км лісу , тобто - 10 балів. Кількість локальних перешкод: 6 переправ через річки - 2 бали. Загальна кількість балів, набраних категорійним маршрутом: 12 балів

Додатково також до розробленого маршруту додаються схеми і карти маршруту, списки особистого та групового спорядження (подано у таблиці 2,3), кошторис походу (табл. 4).

Таблиця 2. Перелік індивідуального спорядження [ складено авторами за відкритими джерелами]

Таблиця 3. Перелік групового спорядження [ складено авторами за відкритими джерелами]

Таблиця 4. Орієнтовний кошторис походу для одного туриста [складено авторами за відкритими джерелами]

В процесі підготовки до походу його учасникам необхідно заздалегідь підготувати певний пакет документів, який зокрема дозволить їм піти в категорійний похід. До цього переліку документів варто віднести медичні документи, спортивну книжку учасника.

Щодо кошторису, то тут склалася така ситуація: якщо враховувати оптимальні ціни, то на підготовку до маршруту один турист витратить близько 23,5 - 24 тисяч гривень (20138 + 2167 + 1290 + 250 = 23845, тут враховувались витрати на індивідуальне спорядження, групове спорядження, продукти харчування та групову аптечку). Натомість вся група на групове обладнання витратить приблизно таку саму суму - 24-24,5 тисячі грн (21673 + 2500 = 24173, тут враховувались витрати на групове спорядження та групову аптечку)

Висновки

Під час підготовки туристичного походу в Івано-Франківській області було зроблено кілька висновків. Івано-Франківська область має значний потенціал для розвитку туризму, порівняно з іншими областями України. Ця область завжди займає провідні позиції за обсягами надходжень від туристичного збору, що сплачується до місцевих бюджетів, і є одним із лідерів внутрішнього туризму в Україні. Цьому сприяють прекрасні природні умови, доволі розвинена в багатьох аспектах транспортна інфраструктура, наявність на території області великої кількості об'єктів історико-культурної спадщини та об'єктів ПЗФ, які можна відвідати під час проходження самого походу.

Також вищезазначені фактори чітко дають зрозуміти, що похід І категорії складності в Івано-Франківській області вигідно провести не тільки по мотивам зручності території, а і завдяки мальовничості тутешньої природи, яка закриває питання отримання естетичної насолоди туристами під час самого походу. Складений список індивідуального та групового спорядження і раціону харчування чітко показує те, що сам похід обійдеться доволі дешево та доступно в ціновому еквіваленті, завдяки чому в поході зможе взяти участь будь-яка середньостатистична молода людина.

Список використаних джерел

1. Закон України. «Про фізичну культуру і спорт» від 24.12.1993. - № 3808-XII. URL:http://surl.li/ehaqa (дата звернення: 24.04.2023).

2. Філіпов З.І. Спортивний туризм. Організація і методика спортивно-туристичної роботи. - Навчальний посібник - Дрогобич: Коло, 2010. URL: https://infotour.in.ua/filipov.htm

3. Колотуха О.В., Шкребтій Ю.М. Туристсько-спортивний словник-довідник. - м. Київ. 2017. URL: http://surl.li/gvvdj (дата звернення: 25.04.2023).

4. Департамент будівництва, житлово-комунального господарства, містобудування та архітектури Івано- Франківської обласної державної адміністрації. Івано-Франківська область, схема планування території. - Івано-Франківськ. 2019. URL: http://surl.li/gvvdg (дата звернення: 15.04.2023).

5. Москальчук Н.М. Туристично-рекреаційна оцінка річок Івано-Франківської області. - Івано-Франківськ. 2014. UrL: https://core.ac.uk/download/pdf/73902129.pdf (дата звернення: 15.04.2023).

6. Транспортна інфраструктура. Інвестиційний портал Івано-Франківщини : веб-сайт . URL: http://surl.li/gvvdl (дата звернення: 13.04.2023).

7. Історико-культурні пам'ятки Івано-Франківщини : веб-сайт. URL: https://lib.if.ua/exhib/1534076885.html (дата звернення: 14.04.2023).

Размещено на Allbest.ru