Комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля

BANCHETTO - универсальный стенд для проверки и испытания различных элементов электрооборудования бензиновых и дизельных автомобилей.

Позволяет выполнить следующие проверки:

- Проверка генераторов 12 и 24 В мощностью вплоть до 1400 Вт со встроенными или внешними регуляторами;

- Тест различных элементов электрооборудования автомобиля, стеклоочистителей, прерывателей и т.д.;

- Тест плат выпрямительных блоков с 6-ю или 9-ю диодами;

- Проверка отдельных диодов (неисправности или полярности);

- Проверка электронных регуляторов 12 В и 24 В;

- Проверка стартеров;

- Проверка конденсаторов;

- Тест изоляции 220 В (статоры, роторы и др.);

- Проверка модулей, катушек зажигания, генераторов импульсов;

- Питание стенда двух вариантов: 220 В или 380 В (мощность 2 кВт).

Основные преимущества:

1. Подходит для тестирования оборудования грузовых и легковых автомобилей.

2. Позволяет тестировать всё электрооборудование автомобилей.

3. Питание стенда двух вариантов: 220 В или 380 В (мощность 2 кВт).

Производитель: Spin, Италия.

5.11 Системный тестер серии BOSCH KTS5xx

В сочетании с персональным компьютером модули KTS 5-й серии образуют универсальный системный тестер (сканер), работающий с любыми электронными системами управления автомобиля (система управления двигателем, АКПП, АБС, подушкой безопасности и т.д.).

Модуль непосредственно подключается к диагностическому разъему автомобиля с помощью кабеля-адаптера. Блок управления распознается автоматически и производится считывание действительных значений, памяти ошибок и других специфических данных.

Все системные тестеры работают с программным обеспечением ESI[tronic], которое позволяет провести диагностику по определенному алгоритму, сравнить фактически снятый параметр с заводским, ознакомиться с электросхемами и расположением узлов систем и многое другое.

Абонемент на программное обеспечение включает в себя 4 ежеквартальных обновления. Каждый квартал Вы будете получать самую актуальную информацию и возможность работы с новыми блоками управления.

Являясь мировым лидером по производству сложных электронных систем, BOSCH предлагает идеальный системный тестер для работы с широким спектром европейских, японских и американских автомобилей.

Системные модули KTS 530/540/570 идеальны в качестве дооснащения диагностических приборов на базе ПК, таких как, например, мотортестер FSA или система анализа отработавших газов BEA.

Функции приборов:

· чтение и стирание памяти ошибок бортовой системы диагностики;

· вывод текущих параметров системы управления в реальном времени в цифровом и графическом виде;

· управление исполнительными механизмами;

· отображение положения разъемов и распределения контактов в них;

· сброс и установка сервисных сообщений;

· контроль масла;

· деблокирование иммобилайзера;

· вариантное кодирование;

· базисные настройки;

· параметры адаптации;

· функциональные тесты;

· проверка ESP;

· инициализация угла поворота колес;

· мультиметр;

· осциллограф;

· прочие функции (вентиляция соленоидов ABS, статический тест, чтение VIN и др.).

5.12 Cтанция автоматическая для обслуживания систем кондиционирования автомобилей RR500Plus

Полностью автоматический рабочий цикл (откачивание фреона из системы, очистка хладагента и отделение масла, сброс использованного масла, ваакумирование системы, проверка герметичности, ввод свежего компрессорного масла и заправка хладагентом). Возможность выполнения любой фазы вручную, в полуавтоматическом рабочем цикле или через базу данных. Предназначена для сервиса на кондиционерах любых легковых автомобилей и грузовиков.

Дополнительный конденсатор.

Электронный вакуумметр.

Встроенная база данных, содержащая свыше 1000 транспортных средств, обновляемая через серийный порт USB.

Вторая база данных, персонализируемая использователем (30 наименований).

Буквенно-цифровой дисплей на жидких кристаллах, освещенный с обратной стороны (размер 20х 4см), показания на 17 языках (итальянский-английский-французский-немецкий-испанский-португальский-чешский-греческий-русский-венгерский-хорватский-польский-финский-турецкий-Шведский-Румынский-Датский).

Удобное и простое использование благодаря действию 4 рабочих кнопок

Программное обеспечение со скользящими посланиями в случае ошибочный действий пользователем.

Заполненные глицерином манометры высокого и низкого давления со шкалой "OK-не OK".

Звуковые сигналы тревоги в случае мин и макс уровня заполнения внутренней рабочей емкости.

Внутренняя емкость с подогревом.

Задний проем для хранения шлангов и принадлежностей.

2 больших колеса и 2 маленьких вращающихся для удобного перемещения по мастерской.

Персонализируемый принтер в 24 колонки (стандарт на версии RR500 Plus Printer).

Технические характеристики

Длина 550 мм

Ширина 510 мм

Высота 1120 мм

Вес 75 кг

Напряжение сети 220,50 В, Гц

Длина шлангов 3 м

Объем внутренней емкости 22 л

Производительность насоса 85 л/мин.

Производитель: TOP - SPIN (Италия).

5.13 Компактный мотортестер со стробоскопом КТЕ 200

Компактный мотортестер со стробоскопом КТЕ 200 указывает на неисправности в системе зажигания или электронике автомобиля.

Работа под управлением микропроцессора. Прибор позволяет диагностировать все типы систем зажигания, электронные системы автомобиля.

Основные измерительные функции:

- Частота вращения двигателя;

- Напряжение;

- Угол замкнутого состояния контактов;

- Момент зажигания;

- Сопротивление;

- Температура (дополнительная опция).

Производитель: BOSCH (Германия).

5.14 Комплект для диагностики лямбда зондов и катализаторов 042-1/97 Plus

С помощью комплекта можно провести следующие тесты:

· Измерение напряжения на кислородных датчиках (лямбда зондах) фирм Bosch и Siemens (с автоматическим переключением диапазона измерений).

· Измерение периода, времени нарастания сигнала кислородного датчика.

· Измерение длительности впрыска.

· Имитация "бедной/богатой смеси".

· Измерение давления до катализатора.

Комплектация:

- Измерительный электронный модуль.

- Адаптеры (в виде иглы) для измерения сигнала кислородного датчика, 2 шт.

- Мановакуумметр -1/+3 бар с силиконовым шлангом.

- Адаптеры для забора газа от кислородного датчика, 2 шт.

- Головки для демонтажа кислородного датчика, 2 шт.

- Кабели питания от прикуривателя и аккумуляторной батареи, 2 шт.

Производитель: TOP - SPIN (Италия).

Термометр -50°/+150°C

Производитель: TOP - SPIN (Италия).

5.15 Пробник искры системы зажигания

Пробник искры системы зажигания предназначен для визуального контроля наличия искры для проверки исправности катушки зажигания и высоковольтных проводов.

В разъем пробника вставляется высоковольтный провод от катушки зажигания или свечной провод, зажим типа "крокодил" подсоединяется на массу двигателя.

Прокручивая двигатель стартером, наблюдают за наличием искры в пробнике.



5.16 Тестер для проверки электролита

Прибор предназначен для проверки хладагента, сделанного на основе воды и любого типа антифриза. Точное устройство с термометром и с двумя поплавками позволяет определить точку замерзания даже при высокой температуре охлаждающей жидкости.

Вес 0,2 кг.

Производитель: Zeca (Италия).

5.17 Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания Э 203

Э 203-О

Обеспечивает удаление нагара и других загрязнений при помощи пескоструйной очистки и продувки сжатым воздухом. Для очистки применяется формовочный песок с размером зерна 0,14-0,18 мм. Подключается к сети сжатого воздуха.

Э 203-П

- прибор для проверки искровых свечей зажигания. Позволяет проводить испытания свечи на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере. Давление создается ручным насосом, а искрообразование инициируется встроенным источником высокого напряжения. Для удобства пользования на панели прибора имеется таблица значений испытательного давления в зависимости от зазора между электродами свечи.

В комплект входят комбинированный щуп от 0,6 до 1 мм через 0,1 мм и специальный ключ для регулировки искрового промежутка свечей.

Технические характеристики

Длина 350 и 215 мм

Ширина 260 и 176 мм

Высота 105 и 288 мм

Вес 4 кг

Напряжение сети 220, 50 В, Гц

Диапазон измерения 0-16 атм

Рабочее давление 4-8 бар

Расход воздуха 100 л/мин.

Производитель: Россия.

5.18 Автономный системный тестер со встроенным ISO-CAN-адаптером KTS 200

Системный тестер KTS 200 - портативный энергонезависимый сканер, работающий с любыми электронными системами управления автомобиля (система управления двигателем, АКПП, АБС, подушкой безопасности и т.д.). Оборудован встроенным мультиплексором и ISO-CAN адаптером. Покрытие более 70 марок автомобилей, определяется программным продуктом ESI[tronic]. Прибор полностью готов к работе после деблокирования предустановленного программного обеспечения. Поставка программного обеспечения по абонементу, включающему ежеквартальные обновления, либо в виде бессрочно действующего пакета. Обновление загружается в несъемную память тестера через USB-разъем.

Особенностью интерфейса являются два варианта формата предоставления данных и функциональной навигации:

- систематизация по блокам управления;

- систематизация по типу сервисной операции, задействующей блоки управления (тормоза, двигатель, колеса и т.д.).

Это делает интерфейс понятным и простым для пользования не только высококвалифицированными диагностами, но и специалистами по сервисным операциям.

Тестер идеален для:

· экспресс-диагностики на приемке;

· операций техобслуживания (замена масла, сброс интервалов, адаптация и т.д.);

· работы в режиме выездной техпомощи;

· специализированного сервиса (шиномонтаж, кондиционеры, установка дополнительного оборудования);

· оценки автомобилей по системе trade-in в дилерских автосалонах.

Краткие технические данные:

Компьютер:

Встроенная система.

Индикатор:

3,5-дюймовый цветной ЖК-дисплей. VGA с разрешением 320x240 пикселей.

Управление:

Клавиатура с пятью клавишами выбора, продублирована для управления правшами и левшами. Две функциональные клавиши.

Корпус:

Пластмассовый корпус с резиновыми накладками.

Поддерживаемые протоколы для проведения диагностики:

ISO 9141-2, K/L-Lines Blinkcode SAE-J1850 VPW (GM.) SAE-J1850 PWM (Ford) CAN-ISO 11898 ISO 15765-4 OBD, Высокоскоростная, среднескоростная, низкоскоростная и однопроводная CAN.

Подключения:

Встроенная диагностика (OBD), USB, напряжение питания.

Источник питания:

Прикуриватель, диагностический разъем OBD или источник питания 100-240 В.

Языки:

Все 23 языка ESI[tronic].

Технические характеристики:

Длина 140 мм

Ширина 40 мм

Высота 220 мм

Вес 0,6 кг

Температурный диапазон 5-40 С.

Производитель: BOSCH (Германия).

5.19 Мультимедийный системный тестер KTS 340

Мобильный системный тестер с предустановленным программным пакетом ESI[tronic].

Основные преимущества:

· ПО ESI[tronic] в составе модулей SD/SIS, M, TSB;

· Широчайшее покрытие (более 230 000 модификаций ТС);

· Компактность, мобильность и функциональность;

· Цветной сенсорный экран диагональю 8,4”;

· Прочный и удобный корпус с обрезиненными краями;

· Интуитивно понятное меню на русском языке;

· Прямой переход от диагностики к рекомендациям по ремонту и наоборот;

· Питание от аккумуляторов формата АА;

· Быстрая процедура идентификации ТС;

· Отличное соотношение цены и возможностей.

Базовый комплект KTS 340:

- системный тестер KTS 340;

- кабель диагностики OBD 3,0 м;

- адаптер UNI IV;

- блок питания с кабелем;

- USB кабель 1 м;

- измерительные кабели (красный, синий, желтый);

- общий кабель (черный);

- щупы, зажимы;

- стилус;

- SD-карта;

- чемодан;

- инструкция по эксплуатации;

- ESI[tronic] для KTS 340 (ПО).

Технические характеристики

Длина 67 мм

Ширина 214 мм

Высота 290 мм

Вес 2 кг

Напряжение сети ~230 В, = 12/24 В, 8 x NiMH акку В, Гц

Температурный диапозон 5-50 С.

Производитель: BOSCH (Германия).

5.20 Мультимедийная мобильная диагностическая система KTS 670

KTS 670 - мультимедийная мобильная диагностическая система с превосходным экраном, возможностью установки в сеть, соответствующая всем требованиям текущего уровня развития программного обеспечения ESI[tronic]. Диагностическая система с комплектом программного обеспечения ESI[tronic] для мобильных/стационарных рабочих мест, все вспомогательные средства для диагностики, поиска ошибок и их устранения вплоть до заказных номеров запасных частей - в одном приборе.

Комплексное аппаратное средство, отвечающее всем требованиям современной автомобильной диагностики: ISO/SAE/CAN протоколы, мультиплексор, 2-канальный мультиметр, 2-канальный осциллоскоп.

Модульная структура.

· Оптимальное согласованное друг с другом сочетание HW/SW.

· Превосходное отображение информации с большим углом считывания.

· Интегрирована улучшенная измерительная техника KTS 570(встроенный Ibox).

· 2-канальное исполнение/управление мультиплексора - возможность реализовать комбинации диагностических интерфейсов (K/L контуры, SAE- и CAN-варианты).

· Возможность объединения в единую сеть с другими тестерами, используемыми СТО (LAN/WLAN).

· Мультимедийные возможности.

· Прочный пластиковый корпус из двух частей.

· Применима новая кабельная концепция „Easy Connect“.

Диагностическая и информационная платформа для ESI[tronic], включая возможности СAS[plus], обширный комплект аксессуаров и специальных комплектующих.

- Двухканальный мультиметр/осциллоскоп;

- Диагностика блоков управления;

- Гнездо для PC-карты, для, например, стандартной WLAN-/Modem-карты

LAN-разъем (10/100 Mbit);

- Два USB 2.0 -разъема (например, принтер/DVD-дисковод);

- Audio (Micro-In, Line-Out, наушники);

- VGA аналог (внешний монитор);

- Разъем питания (блок питания);

- PS/2 (клавиатура/мышь).

За основу взят KTS 650 с модернизированной платой управления.

Встроенная операционная система Windows XP.

Трафаретная печать на серебряной полосе - KTS 670.

Интегрирован сменный адаптер (IBox) от KTS 570 (возможность замены, откручивая крышку в основании корпуса), так же меняется и аккумуляторная батарея.

2-канальный диагностический осциллоскоп, как у KTS 570.

Адаптеры и измерительные кабели от KTS 570.

Преимущества:

· интегрированы ISO-, SAE- и CAN мультиплексор;

· 2-канальный осциллоскоп 1x 10 мега точек или 2x 5 мега точек, техника, как в KTS 570;

· вместо 1 канала 100kHz или 2 каналов 50kHz каждый, как в базовом приборе KTS 550;

· диагностический осциллоскоп, управляемый мультиплексором;

· универсальная новая кабельная концепция „Easy Connect“ без дополнительных аппаратных средств.

Встроенная операционная система Windows XP embedded:

- PC- модуль установлен на базе платы управления;

- размер необходимой памяти определен возможностями на сегодняшний момент;

- жесткий диск 40 GB;

- плата управления и программное обеспечение оптимизированы под ПО ESI[tronic].

Индикация

12,1" TFT-дисплей с сенсорным экраном, указкой-карандашом или кнопочным управлением, разрешение SVGA (800 x 600).

Кнопки управления

кнопка вкл./выкл.,

меню функциональных клавиш для управления задней подсветкой, виртуальной клавиатурой,

клавиш так мало, насколько это возможно, и так много, насколько это необходимо.

Режим индикации с помощью 4-х светодиодов

· вкл./выкл.,

· сетевое питание,

· аккумулятор - степень разряженности,

· обращение к жесткому диску.

Ручка и подставка интегрированы в корпус.

Корпус с интегрированной защитой от удара и падения.

Мультиплексор для K-,CAN - протоколов и сменного адаптера интегрирован в прибор как сменный.

Поддерживает все диагностические протоколы:

ISO 9141-2 K/L-Lines

мигающего кода

SAE-J1850 DLC (GM,...)

SAE-J1850 SPC (Ford)

CAN ISO11898 ISO 15765-4(OBD)

CAN Single Wire, High Speed-Middle, Speed- und Low Speed CAN.

Интегрирован 2- канальный мультиметр для поиска ошибок.

Интегрирован 2-канальный осциллоскоп для отображения одновременно двух компонентов.

Преимущества осциллоскопа:

· входное сопротивление > 900 кOм;

· канал 1 не заземлен, канал 2 заземлен, оба имеют высокое входное сопротивление;

· канал 1 осциллоскопа может быть параллельно задействован для диагностики блоков управления;

· можно наблюдать сигнал от компонентов и их фактические значения одновременно;

· частотный диапазон 1MГц (типично 5MГц);

· постоянные и переменные сигналы, как у мультиметра;

· развертка по оси Y, как у мультиметра 200 mV-200V с дискретностью в 1-2-5 шагов;

· сигналы кривой могут быть сохранены;

· осциллоскоп имеет большую развертку по оси X с высокой частотой выборки;

· увеличенная ширина полосы пропускания и высокое входное сопротивление;

· предустановленный уровень синхронизации;

· улучшенная обработка сигнала.

При диагностике блоков управления можно параллельно диагностировать на каждом этапе проверки сигнал таких диагностических линий как K- и L-контуры, CAN, J1850 с помощью диагностического осциллоскопа, при нарушении коммуникации диагностики блоков управления анализ и сигнал снимаются с диагностических разъемов

Особенность при диагностике с помощью осциллоскопа: оба канала потенциально связаны, адаптация с помощью диагностических разьемов.

2 совершенно идентичных канала

Объем поставки:

ь OBD -диагностический кабель

ь USB -соединительный кабель

ь Y-кабель питания

ь блок питания с кабелем

ь 1 x измерительный кабель 2-жильный красный/черный

ь 1 x измерительный кабель 2-жильный голубой/желтый

ь DVD-привод (USB)

ь различные аксессуары (провод заземления, щупы, соединительная клемма)

ь ESI[tronic] прединсталлированы сегменты A, C и P без кода доступа

Производитель: BOSCH (Германия).

Заключение

В своём курсовом проекте я провёл оценку востребованности услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых и грузовых автомобилей, в ходе которой я нашёл и выделил пять наиболее востребованных услуг автосервиса.

Для легковых автомобилей:

· Замена агрегатов;

· Ремонт кузовов;

· Ремонт двигателей;

· Шиномонтажные работы, балансировка колес;

· Регламентные работы (по видам технического обслуживания).

Для грузовых автомобилей:

· Замена агрегатов;

· Регламентные работы (по видам технического обслуживания);

· Ремонт двигателей;

· Контрольно-диагностические работы;

· Электротехнические работы.

Также была проведена оценка экологической опасности услуг по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомототранспортных средств.

Это ещё раз подтверждает, что спецификой работ, выполняемых на автосервисном предприятии, является существенное влияние качества большинства оказанных услуг на экологическую опасность отремонтированного транспортного средства, а также влияние вида работ на загрязнённость атмосферы рабочей зоны.



Список использованных источников

1. Вестник Евроазиатского транспортного союза.-М, 2004.вып. 12-13, 72с.

2. Левкин Г.М. Инновационные технологии в области сертификации товаров, продукции и услуг автотранспорта. Коллективная монография "Инновационные стратегии развития сферы сервиса", - СПБ, изд-во СПбГАСЭ, 2003, с.296 - 309

3. Технологические процессы в сервисе. Методические указания по выполнению контрольной работы и курсового проекта для студентов специальности "Сервис" специализации "Автосервис". - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2006г. - 23с.

4. Технологические процессы ремонта автомобилей: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Виноградов. - М.: Издательский центр "Академия", 2007. - 384с.

Размещено на Allbest.ru

...