Организация грузовых воздушных перевозок

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РК

АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Институт высшего и послевузовского образования

Кафедра № 35 «Экономика и организация производства на предприятии воздушного транспорта»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Организация грузовых воздушных перевозок»

Выполнила: студентка гр.ЗОП-10 в/в

Мамбетова К.Х.

Проверил: Ст. преподаватель

Костюченко В.М.

Алматы 2012

Содержание:

Введение

• 1. Факторы, влияющие на выбор транспорта
• 2. Особенности перевозок грузов воздушным транспортом
• 3. Биологические препараты, эпителий
• 4. Раствор гексаметилендиамина
• Вывод
• Список использованной литературы
• Введение
• грузовой перевозка воздушный транспорт

Воздушный транспорт в современных условиях рыночной экономики является важным средством поддержания и укрепления международного торгового общения между сопредельными и удаленными друг от друга государствами. Во всем мире стабильно растут объемы грузовых авиаперевозок. Быстрорастущий спрос на перевозки товаров по воздуху диктуется динамичным развитием торговли. Но в этом объеме разнообразных грузов ежегодно растет количество опасных грузов, вызывающих повышенную угрозу безопасности перевозок.

Для обеспечения безопасности перевозок в гражданской авиации действует многофункциональная система. Эта система постоянно совершенствуется, учитывая появление новых угрожающих факторов нарушения деятельности воздушного транспорта, таких, например, как появившийся в последние годы «химический терроризм».

Мировая торговля товарами генерирует быстрорастущий спрос на грузовые авиаперевозки. Объемы авиаперевозок грузов каждого государства в значительной степени зависят от его экономического состояния.

Перевозка опасных грузов воздушным транспортом, осуществляется на основании "Технической инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации ИКАО".

Основными правилами безопасной перевозки опасного груза воздушным транспортом являются:

1). Осуществление правильной классификации опасных грузов.

2). Соблюдение правила, согласно которому запрещённые грузы не должны перевозиться по воздуху, за исключением случаев, когда на эти грузы оформляются освобождения.

3). Использование упаковочных комплектов, которые соответствуют установленным техническим характеристикам и соблюдение требований о количественных ограничениях на упаковку.

4). Весь персонал, допущенный к работе с опасными грузами, обязан иметь соответствующую выполняемым обязанностям профессиональную подготовку и соответствующий сертификат.

5). Правильное декларирование опасных грузов.

6). Командир корабля должен быть уведомлён о месте расположения опасных грузов, находящихся на борту воздушного судна.

1. Факторы влияющие на выбор транспорта

Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.

Рассмотрим основные преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта, существенные с точки зрения логистики.

Автомобильный транспорт. Одно из основных преимуществ - высокая маневренность. С помощью автомобильного транспорта груз может доставляться «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки. Здесь, по сравнению с другими видами, предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара.

Основным недостатком автомобильного транспорта является сравнительно высокая себестоимость перевозок, плата за которые обычно взимается по максимальной грузоподъемности автомобиля. К другим недостаткам этого вида транспорта относят также срочность разгрузки, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малую грузоподъемность. Автомобильный транспорт экологически неблагоприятен, что также сдерживает его применение.

Железнодорожный транспорт. Этот вил транспорта хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях. Железнодорожный транспорт обеспечивает возможность доставки груза на большие расстояния, регулярность перевозок. Здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов.

К недостаткам железнодорожного транспорта следует отнести ограниченное количество перевозчиков, а так же низкую возможность доставки к пунктам потребления, т.е. при отсутствии подъездных путей железнодорожный транспорт должен дополняться автомобильным.

Морской транспорт. Является самым крупным перевозчиком в международных перевозках. Его основные преимущества низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность.

К недостаткам морского транспорта относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок. Морской транспорт существенно зависит от погодных и навигационных условий и требует создания сложной портовой инфраструктуры.

Внутренний водный транспорт. Здесь низкие грузовые тарифы. При перевозках грузов весом более 100 тонн на расстояние более 250 км этот вид транспорта самый дешевый.

К недостаткам внутреннего водного транспорта, кроме малой скорости доставки, относят также низкую доступность в географическом плане. Это обусловлено ограничениями, которые накладывает конфигурация водных путей, неравномерность глубин и меняющиеся навигационные условия.

Воздушный транспорт. Основные преимущества - скорость и возможность достижения отдаленных районов. К недостаткам относят высокие грузовые тарифы и зависимость от метеоусловий, которая снижает надежность соблюдения графика поставки.

Трубопроводный транспорт. Обеспечивает низкую себестоимость при высокой пропускной способности. Степень сохранности грузов на этом виде транспорта высока. Недостатком трубопроводного транспорта является узкая номенклатура подлежащих транспортировке грузов (жидкости, газы, эмульсии).

Экспертная оценка значимости различных факторов показывает, что при выборе транспорта, в первую очередь, принимают во внимание следующие:

* надежность соблюдения графика доставки;

* время доставки:

* стоимость перевозки.

2. Особенности перевозок грузов воздушным транспортом

Воздушный транспорт играет важную роль в эффективном функционировании единой транспортной системы страны.

Самым скоростным является воздушный транспорт. Однако сравнительно высокая стоимость перевозки грузов этим транспортом ограничивает его использование для перевозки товаров народного потребления. Однако, невзирая даже на это, во многих случаях именно грузовые авиаперевозки становятся единственной возможностью быстро, надёжно и гарантированно доставить габаритный груз по месту назначения.

Правовое регулирование авиаперевозок включает в себя возможность страхования всех существующих типов грузов. Договор страхования можно заключить в любой момент, пока не начался процесс транспортировки груза. Для заключения договора страхование необходимо согласие обеих сторон, которые будут принимать участие в региональных или международных воздушных перевозках грузов.

Вся деятельность авиаперевозчика состоит в том, чтобы принять на себя обязанности посредника между заказчиком и той компанией, которая занимается осуществлением авиаперевозки. Сегодня потребность в таких услугах растёт, соответственно, возрастает и список таких авиаперевозчиков.

Особенности перевозки опасных грузов. В перевозках опасных грузов посредством воздушного транспорта существуют определённые особенности. К разряду опасных грузов, которые могут быть транспортированы самолётами, относятся товары, которые несут в себе потенциальную угрозу не только здоровью и безопасности человека, но также и безопасности всей окружающей среды.

Особенности перевозки грузов самолётом. Логистика авиаперевозок даёт возможность определять наилучшее соотношение между установленными сроками поставки товара и временем его ожидания на складе. Использование помощи посредников во время доставки грузов требует определённого анализа авиаперевозок с обязательным учётом соотношения затрачиваемых на оплату услуг и полезности подобных средств, а также полезности такого сотрудничества.

Воздушные грузоперевозки. Самым дорогим способом доставки товаров к месту назначения является авиаперевозка. Но, в то же время она имеет существенные преимущества перед другими видами перевозки товаров. Это такие преимущества, как: частота рейсов, скорость доставки, а также безопасность. Всё это делает перевозку грузов воздушным транспортом очень привлекательным видом транспортировки грузов для большого количества компаний.

Сохранность груза при воздушной грузоперевозке. Во время перевозки грузов нередко может произойти порча незначительной части товара. Авиаперевозки дают возможность снизить подобные издержки, но, всё же, полностью их избежать невозможно. Как правило, ущерб возмещает страхование автоперевозчиков. Кроме заранее оговоренных случаев, ответственность грузоперевозчика распространяется на транспортировку, упаковку, закрепление и установку груза. Если всё это выполнено правильно, то груз не пострадает.

Грузовые авиаперевозки - преимущества и недостатки. Грузовые перевозки - гарантия надежной и быстрой доставки габаритных грузов, иногда это единственная возможность такой доставки, не смотря на высокую стоимость.

Значимость авиационных перевозок. Пользоваться авиационными грузоперевозками вынуждает потребность в быстрой доставке в определенное место груза, который имеет большую ценность или может принести вред здоровью и жизни человека. Данный вид транспорта характеризуется высокой стоимостью, но опережает по скорости доставки все другие способы перевозки груза на большие расстояния. Кроме того, практически исключается риск появления непредвиденных ситуаций.

Во многих случаях грузоперевозки по воздуху своей стоимости не оправдывают. Но, тем не менее, по-прежнему остается необходимость в тяжеловесном воздушном транспорте. Например, он необходим для перевозки особого оборудования для нефтяной и горнодобывающей промышленности, для перевозки различных ракетоносителей. Плюс воздушный транспорт может помочь там, где невозможно доставить необходимый груз обычным наземным путем.

В нашей деятельности по обслуживанию грузов, отправителями и получателями которых являются клиники и медицинские научно-исследовательские организации, условно можно выделить два вида грузов: живые животные и биологические среды. Работа с каждой категорией имеет свою специфику.

3. Биологические препараты, эпителий

Перевозка скоропортящихся грузов. К скоропортящимся относятся такие грузы, которые в обычных условиях, т. е. без соответствующего охлаждения и поддержания оптимальных температур и влажности, легко подвергаются порче и поэтому требуют соблюдения особых условий хранения и транспортировки.

Скоропортящиеся грузы могут быть разделены на следующие группы:

продукты растительного происхождения: фрукты, ягоды, овощи, и т. п.;

- продукты животного происхождения: мясо животных и птиц, рыба охлажденная и копченая, яйца, икра и т. п.;

- продукты переработки: масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, колбасные изделия, сыры и прочее;

- живые растения, цветы, саженцы, клубни, семена;

- живой рыбопосадочный материал: мальки, сеголетки и т. д.;

- кровь консервированная, вакцины, биологические препараты и т. п.

К перевозке воздушным транспортом допускаются только доброкачественные скоропортящиеся грузы, которые при транспортировке в сроки, предусмотренные расписанием движения ВС или обусловленные договором, не потеряют своих качеств.

Скоропортящиеся грузы принимаются к перевозке по предъявлении отправителем качественных удостоверений или сертификатов установленной формы. Скоропортящиеся грузы животного происхождения принимаются к перевозке при наличии ветеринарных свидетельств (удостоверений) или сертификатов. Из местностей, объявленных под карантином, грузы могут быть приняты к перевозке по предъявлении отправителем карантинных документов.

Качественные удостоверения (сертификаты) должны быть выписаны в день сдачи груза к перевозке и предъявлены отправителем отдельно на каждую грузовую отправку. В качественных удостоверениях и сертификатах обязательно указываются сроки перевозки грузов. Перевозчик обязан отказать в приеме к перевозке скоропортящихся грузов, если он не может обеспечить доставку их в сроки, указанные отправителем. Если по каким-либо причинам, не зависящим от перевозчика, скоропортящиеся грузы не могут быть отправлены своевременно, перевозчик обязан немедленно известить об этом отправителя и возвратить ему груз и плату за перевозку.

Перевозка скоропортящихся грузов, как правило, должна осуществляться на основании договоров, заключенных между предприятием ГА и отправителями. В этих договорах обусловливаются обязательства сторон и предусматриваются четкий порядок и время завоза грузов в аэропорты отправления, необходимость сопровождения или перевозки грузов под ответственность предприятия ГА, порядок проверки качества предъявляемых к перевозке грузов и тары и другие вопросы, связанные с обеспечением качества и сохранности грузов при перевозке.

Скоропортящиеся грузы должны быть упакованы в стандартную тару, отвечать требованиям технических условий, что подтверждается качественным удостоверением. Скоропортящиеся грузы от отдельных граждан могут быть приняты к перевозке с разрешения руководителя предприятия ГА.

Перевозка скоропортящихся грузов производится, как правило, прямыми рейсами. В исключительных случаях с предварительного согласия аэропорта трансфера разрешается принимать к перевозке скоропортящиеся грузы с одной перегрузкой в пути следования.

Как исключение разрешается перевозить с сопровождающим небольшие партии грузов

в гардеробах самолетов и пассажирских салонах, когда, по заявке отправителя, необходимо постоянное наблюдение в пути за живыми организмами. Скоропортящиеся грузы, перевозимые в пассажирском ВС в количестве 2 тонн и выше, принимаются только сопровождающим.

Перевозка крови, человеческих органов и биологических сред.

В связи с необходимостью максимального сокращения времени на обработку и обслуживание грузов, требующихся для спасения человеческих жизней или используемых в важных медицинских исследованиях, при организации таких перевозок предъявляются особые требования к упаковке и оформлению.

Общие требования:

· На каждый ящик груза с биопрепаратами грузоотправитель должен нанести предупредительные надписи и манипуляционные знаки. На биопрепаратах, которые в случае повреждения внутренней упаковки (ампул) являются опасными для жизни людей, делаются специальные предупредительные надписи.

· Биопрепараты при хранении должны размещаться в закрытых помещениях, предохраняющих их от замораживания, солнечного облучения или атмосферных осадков.

Перевозка крови и живых человеческих органов:

· Консервированная кровь, подлежащая транспортированию, может быть в виде одного из следующих препаратов: кровь и эритроцитная взвесь; жидкая плазма; сухая плазма; сухие препараты крови; кровезаменители (коллоидные и солевые).

· Кровь и кровезаменители транспортируются в герметически закупоренных флаконах, вертикально установленных в контейнеры, которые следует размещать на борту воздушного судна в местах с меньшей вибрацией, т.к. механические воздействия неблагоприятно отражаются на препаратах.

· На контейнеры с консервированной кровью грузоотправитель наносит специальные предупредительные надписи и манипуляционные знаки.

· Транспортируемую кровь и эритроцитную взвесь нельзя подвергать замораживанию и перегреванию. Эти грузы необходимо оберегать от ударов, которые могут изменить свойства крови или нарушить теплоизоляцию тары. Исключения составляют лишь сухие препараты крови - они не требуют особых температурных условий перевозки.

· При хранении и перевозке жидкой плазмы и жидких кровезаменителей применяется специальная изотермическая тара, в которой поддерживается в оптимальная температура.

· Живые человеческие органы и кровь при их перевозке должны обрабатываться как сверхсрочный груз. Наземная обработка такого груза в аэропортах отправления и назначения требует выполнения специальных мероприятий как на складе, так и на борту воздушного судна, чтобы гарантировать его доставку грузополучателю в целости и сохранности при минимальных затратах времени.

· В сопроводительных документах и телеграммах при международной перевозке таких грузов должен использоваться специальный служебный код «LHO».

Перевозка эпителия:

· Перевозка эпителия и консервирующей среды осуществляется по заранее согласованному графику грузоотправителя с Перевозчиком.

· Эпителий транспортируется в консервирующем растворе с применением специальных изотермических контейнеров. На контейнеры наносят предупредительные надписи и манипуляционные знаки. Контейнеры пломбируются грузоотправителем.

· При сдаче к перевозке эпителия и консервирующей среды грузоотправитель должен представить документы, в которых указывается предельный срок доставки и вручения продукции грузополучателю.

4. Раствор гексаметилендиамина

Описание продукта

Чистый алифатический диамин чистоты более чем 99.9%, имеются водные 70-100 % растворы. (В Европе продукт также доступен в виде водного 60% раствора). Водные 60-80% растворы гексаметилендиамина - жидкости. Более высокие концентрации - твердые тела при комнатной температуре, но в массе перевозятся в виде теплой жидкости.

Применение

* Изоцианаты

* Отверждающие эпоксидные агенты

* Бензиновые добавки

* Полиамидные смолы, связующее, краски, волокна

* Ингибиторы отложений коррозии

* Химикаты для обработки воды

* Биоциды

Информация по транспортировке

При перевозке опасного груза перевозчику необходимо иметь товарно-транспортную накладную, которая составляется в трех экземплярах и подписывается грузоотправителем и перевозчиком, в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Основные требования безопасности к технологическим процессам, хранению и транспортированию химических веществ должны соответствовать ГОСТ 12.3.005-75.

Вывод

Ежегодный рост объема перевозок грузов составляет в среднем 6-7%. Темпы роста авиаперевозок опасных грузов в Казахстане превышают темпы роста общего объема перевезенных грузов. Объем воздушных перевозок опасных грузов в Казахстане составляет в среднем 12% от общего объема перевезенных грузов. Растет количество наименований опасных грузов допущенных к перевозке воздушным транспортом. Растет импорт опасных грузов зарубежными авиакомпаниями.

В результате исследования международного опыта организации авиаперевозок опасных грузов, современного состояния экономики Казахстана, транспортной отрасли и гражданской авиации страны обоснована необходимость и предложены формы и методы совершенствования перевозок опасных грузов воздушным транспортом Республики Казахстан.

Список использованной литературы

1. «Техническая инструкция о безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» (ИКАО)

2. Приказ Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 сентября 2002 года N 701 «Об утверждении Инструкции по перевозке опасных грузов гражданскими воздушными судами»

Размещено на Allbest.ru