Расчет поршня двигателя внутреннего сгорания
Кинематика кривошипно-шатунного механизма, определение перемещения, скорости и ускорения поршня в автомобильном двигателе. Расчет силы давления газов, приведение масс частей механизма. Вычисление удельных и полных сил инерции. Расчет крутящих моментов.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 09.01.2013 |
| Размер файла | 1,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
Введение
1 Кинематика кривошипно-шатунного механизма
1.1 Перемещение поршня
1.2 Скорость поршня
1.3 Ускорение поршня
2 Динамика кривошипно-шатунного механизма
2.1 Силы давления газов
2.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
2.3 Удельные и полные силы инерции
2.4 Удельные суммарные силы
2.5 Крутящие моменты
Заключение
Используемая литература
Введение
Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы.
В области развития и совершенствования автомобильных двигателей основными задачами являются: расширение использования дизелей, улучшение топливной экономичности и снижение удельной массы двигателей, стоимости их производства и эксплуатации. На принципиально новый уровень ставится борьба с токсичными выбросами двигателей в атмосферу, а также задачи по снижению шума и вибрации в процессе их эксплуатации. Значительно больше внимания уделяется использованию электронно-вычислительных машин при расчетах и испытаниях двигателей. В настоящее время вычислительная техника широко используется на моторостроительных заводах, в научно-исследовательских центрах, конструкторских и ремонтных организациях, а также в высших учебных заведениях.
Выполнение сегодняшних задач требует от специалистов, связанных с производством и эксплуатацией автомобильных двигателей, глубоких знаний теории, конструкции и расчета двигателей внутреннего сгорания.
1 Кинематика кривошипно-шатунного механизма
1.1 Перемещение поршня (м)
В зависимости от угла поворота кривошипа для двигателя с центральным кривошипно-шатунным механизмом
поршень автомобильный двигатель механизм
Радиус кривошипа:
1.2 Скорость поршня
При перемещении поршня скорость (м/с) его движение является величиной переменной и при постоянной частоте вращения коленчатого вала зависит только от изменения угла поворота кривошипа и отношения
.
Угловая скорость:
Радиус кривошипа:
Частота вращения:
Максимальная скорость поршня зависит от величины , учитывающей конечную длину шатуна, и достигается при и . С увеличением максимальные значения скорости поршня растут и сдвигаются в стороны мертвых точек:
Для сравнения быстроходности двигателей часто используют среднюю скорость (м/с) поршня:
1.3 Ускорение поршня.
Ускорение поршня
Максимальное значение ускорения поршня достигается при :
Минимальное значение ускорение поршня при:
2 Динамика кривошипно-шатунного механизма
2.1 Силы давления газов
Поправка Брикса
.
2.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
Масса поршневой группы
.
;
Масса шатуна
;
Масса неуравновешенных частей одного колена вала без противовесов
.
Масса шатуна, сосредоточенная на оси поршневого пальца:
.
Масса шатуна, сосредоточенная на оси кривошипа:
Массы, совершающие возвратно-поступательное движение:
.
Массы, совершающие вращательное движение:
.
2.3 Удельные и полные силы инерции
Определяем значения удельной силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс:
Центробежная сила инерции вращающихся масс
Центробежная сила инерции вращающихся масс шатуна
Центробежная сила инерции вращающихся масс кривошипа:
Pj -
+
А N A
- +
Pг p S
- +
в в
щ КR - щ
В В
Т - +
-
+
2.4 Удельные суммарные силы
Удельная сила (МПа) сосредоточенная на оси поршневого пальца:
- избыточное давление над поршнем (МПа)
удельная сила инерции (МН/м2=МПа)
Удельная нормальная сила (МПа):
Удельная сила (МПа), действующая вдоль шатуна:
Удельная сила (МПа), действующая по радиусу кривошипа:
Удельная и полная тангенциальные силы (МПа и кН):
и
Среднее значение тангенциальной силы за цикл:
По данным теплового расчета
;
2.5 Крутящие моменты
Крутящий момент одного цилиндра:
Период изменения крутящего момента четырехтактного двигателя с равными интервалами между вспышками:
Средний крутящий момент двигателя:
по данным теплового расчета
|
ц |
1 цил |
2цил. |
3цил. |
4цил. |
5цил. |
6цил. |
?Мкр. |
|
|
0 |
0 |
360,59 |
-364,11 |
0 |
460,98 |
-365,87 |
91,59 |
|
|
10 |
-212,60 |
327,42 |
-367,33 |
156,97 |
404,57 |
-363,30 |
-57,27 |
|
|
20 |
-384,31 |
272,31 |
-325,88 |
292,71 |
328,34 |
-316,97 |
-270,36 |
|
|
30 |
-481,80 |
208,77 |
-236,40 |
310,94 |
244,97 |
-219,73 |
-173,25 |
|
|
40 |
-490,05 |
136,95 |
-103,93 |
282,08 |
158,38 |
-76,82 |
-93,39 |
|
|
50 |
-413,50 |
68,05 |
55,65 |
222,98 |
76,98 |
95,04 |
105,2 |
|
|
60 |
-272,96 |
0 |
209,14 |
225,79 |
0 |
268,23 |
289,66 |
|
|
70 |
-99,96 |
-68,08 |
326,90 |
286,48 |
-72,22 |
409,17 |
764,29 |
|
|
80 |
71,89 |
-137,01 |
379,75 |
370,15 |
-141,71 |
486,31 |
1029,38 |
|
|
90 |
214,97 |
-209,40 |
344,97 |
443,60 |
-215,10 |
478,83 |
1057,87 |
|
|
100 |
312,52 |
-273,63 |
229,27 |
490,66 |
-279,47 |
382,25 |
861,6 |
|
|
110 |
359,27 |
-330,24 |
98,40 |
494,19 |
-334,84 |
211,54 |
498,32 |
|
|
120 |
360,59 |
-364,11 |
0 |
460,98 |
-365,87 |
0 |
91,59 |
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта, нами было рассчитано силы, которые действуют в двигателе автомобиля, построено графики перемещения, ускорения и скорости поршня. Также построено развернутый график сил действующих в цилиндре, сил инерции, суммарных сил, удельной силы, действующий по радиусу кривошипа, удельной и полной тангенциальной силы, а также крутящий момент в одном цилиндре.
Используемая литература
Колчин А.И. Расчёт автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов / А.И. Колчин, В.П. Демидов. -- 3-е изд., перераб. и доп. -- М.: Высшая школа, 2002. -- 496 с.
Автомобильные двигатели: Учеб. для вузов / В.М. Архангельский, М.М. Вихерт, А.Н. Воинов и др.; Под ред. М.С. Ховаха. -- 2-е изд., перераб. и доп. -- М.: Машиностроение, 1977. -- 592 с.
Артамонов М.Д. Основы теории и конструирования автотракторных двигателей: Конструирование и расчёт автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. для вузов / М.Д. Артамонов, М.М. Морин, Г.А. Скворцов. -- М.: Высшая школа, 1978. -- 133 с.
Автомобильные и тракторные двигатели: Учеб. для вузов / Под ред. И.М. Ленина. -- М.: Высшая школа, 1976. -- Ч. 2: Конструкция и расчёт двигателей. -- 280 с.
Двигатели внутреннего сгорания: Теория рабочих процессов / Под ред. В.Н. Луканина. -- М.: Высшая школа, 1985. -- 369 с.
Приложение
|
ц* |
ДРг, МПа |
j, м/с^2 |
Pj, Мпа |
Р, Мпа |
tgв |
PN, Мпа |
1/cosв |
Ps, Мпа |
(сos(ц+в))/cosв |
Рк, Мпа |
(sin(ц+в))/cosв |
Pт, Мпа |
Т, кН |
Мкр.ц, Нм |
|
|
0 |
-0,05 |
21476,05 |
-4,11 |
-4,16 |
0 |
0 |
1 |
-4,16 |
1 |
-4,16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
10 |
-0,01 |
20934,55 |
-4,01 |
-4,02 |
0,0495 |
-0,20 |
1,001 |
-4,03 |
0,976 |
-3,92 |
0,222 |
-0,89 |
-5,19 |
-212,60 |
|
|
20 |
-0,01 |
19353,51 |
-3,71 |
-3,72 |
0,095 |
-0,35 |
1,005 |
-3,74 |
0,9075 |
-3,37 |
0,434 |
-1,61 |
-9,37 |
-384,31 |
|
|
30 |
-0,01 |
16854,94 |
-3,23 |
-3,24 |
0,1435 |
-0,46 |
1,0105 |
-3,27 |
0,794 |
-2,57 |
0,6245 |
-2,02 |
-11,75 |
-481,80 |
|
|
40 |
-0,01 |
13628,52 |
-2,61 |
-2,62 |
0,1855 |
-0,49 |
1,017 |
-2,67 |
0,647 |
-1,70 |
0,785 |
-2,06 |
-11,95 |
-490,05 |
|
|
50 |
-0,01 |
9916,59 |
-1,90 |
-1,91 |
0,222 |
-0,42 |
1,0245 |
-1,96 |
0,4725 |
-0,90 |
0,909 |
-1,74 |
-10,09 |
-413,50 |
|
|
60 |
-0,01 |
5974,85 |
-1,14 |
-1,15 |
0,2525 |
-0,29 |
1,031 |
-1,19 |
0,281 |
-0,32 |
0,9925 |
-1,15 |
-6,66 |
-272,96 |
|
|
70 |
-0,01 |
2067,38 |
-0,40 |
-0,41 |
0,275 |
-0,11 |
1,0375 |
-0,42 |
0,083 |
-0,03 |
1,0335 |
-0,42 |
-2,44 |
-99,96 |
|
|
80 |
-0,01 |
-1574,35 |
0,30 |
0,29 |
0,2895 |
0,08 |
1,0415 |
0,30 |
-0,1115 |
-0,03 |
1,035 |
0,30 |
1,75 |
71,89 |
|
|
90 |
-0,01 |
-4763,17 |
0,91 |
0,90 |
0,2945 |
0,27 |
1,042 |
0,94 |
-0,2945 |
-0,27 |
1 |
0,90 |
5,24 |
214,97 |
|
|
100 |
-0,01 |
-7377,06 |
1,41 |
1,40 |
0,2895 |
0,41 |
1,0415 |
1,46 |
-0,4585 |
-0,64 |
0,935 |
1,31 |
7,62 |
312,52 |
|
|
110 |
-0,01 |
-9364,23 |
1,79 |
1,78 |
0,275 |
0,49 |
1,0375 |
1,85 |
-0,601 |
-1,07 |
0,8455 |
1,51 |
8,76 |
359,27 |
|
|
120 |
-0,01 |
-10738,02 |
2,06 |
2,05 |
0,2525 |
0,52 |
1,031 |
2,11 |
-0,719 |
-1,47 |
0,7395 |
1,51 |
8,79 |
360,59 |
|
|
130 |
-0,01 |
-11569,49 |
2,22 |
2,21 |
0,222 |
0,49 |
1,0245 |
2,26 |
-0,813 |
-1,79 |
0,623 |
1,37 |
7,99 |
327,42 |
|
|
140 |
-0,01 |
-11975,61 |
2,29 |
2,28 |
0,1855 |
0,42 |
1,017 |
2,32 |
-0,885 |
-2,02 |
0,5005 |
1,14 |
6,64 |
272,31 |
|
|
150 |
-0,01 |
-12091,77 |
2,32 |
2,31 |
0,1435 |
0,33 |
1,0105 |
2,33 |
-0,938 |
-2,16 |
0,38 |
0,88 |
5,09 |
208,77 |
|
|
160 |
-0,01 |
-12056,67 |
2,31 |
2,30 |
0,095 |
0,22 |
1,005 |
2,31 |
-0,9735 |
-2,24 |
0,25 |
0,58 |
3,34 |
136,95 |
|
|
170 |
-0,01 |
-11983,13 |
2,30 |
2,29 |
0,0495 |
0,11 |
1,001 |
2,29 |
-0,9935 |
-2,27 |
0,125 |
0,29 |
1,66 |
68,05 |
|
|
180 |
-0,01 |
-11949,71 |
2,29 |
2,28 |
0 |
0 |
1 |
2,28 |
-1 |
-2,28 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
190 |
-0,009 |
-11983,13 |
2,30 |
2,29 |
-0,0495 |
-0,11 |
1,001 |
2,29 |
-0,9935 |
-2,27 |
-0,125 |
-0,29 |
-1,66 |
-68,08 |
|
|
200 |
-0,009 |
-12056,67 |
2,31 |
2,30 |
-0,095 |
-0,22 |
1,005 |
2,31 |
-0,9735 |
-2,24 |
-0,25 |
-0,58 |
-3,34 |
-137,01 |
|
|
210 |
-0,003 |
-12091,77 |
2,32 |
2,31 |
-0,1435 |
-0,33 |
1,0105 |
2,34 |
-0,938 |
-2,17 |
-0,38 |
-0,88 |
-5,11 |
-209,40 |
|
|
220 |
0,001 |
-11975,61 |
2,29 |
2,30 |
-0,1855 |
-0,43 |
1,017 |
2,33 |
-0,885 |
-2,03 |
-0,5005 |
-1,15 |
-6,67 |
-273,63 |
|
|
230 |
0,009 |
-11569,49 |
2,22 |
2,23 |
-0,222 |
-0,49 |
1,0245 |
2,28 |
-0,813 |
-1,81 |
-0,623 |
-1,39 |
-8,05 |
-330,24 |
|
|
240 |
0,01 |
-10738,02 |
2,06 |
2,07 |
-0,2525 |
-0,52 |
1,031 |
2,13 |
-0,719 |
-1,49 |
-0,7395 |
-1,53 |
-8,88 |
-364,11 |
|
|
250 |
0,03 |
-9364,23 |
1,79 |
1,82 |
-0,275 |
-0,50 |
1,0375 |
1,89 |
-0,601 |
-1,10 |
-0,8455 |
-1,54 |
-8,96 |
-367,33 |
|
|
260 |
0,05 |
-7377,06 |
1,41 |
1,46 |
-0,2895 |
-0,42 |
1,0415 |
1,52 |
-0,4585 |
-0,67 |
-0,935 |
-1,37 |
-7,95 |
-325,88 |
|
|
270 |
0,08 |
-4763,17 |
0,91 |
0,99 |
-0,2945 |
-0,29 |
1,042 |
1,03 |
-0,2945 |
-0,29 |
-1 |
-0,99 |
-5,77 |
-236,40 |
|
|
280 |
0,12 |
-1574,35 |
0,30 |
0,42 |
-0,2895 |
-0,12 |
1,0415 |
0,44 |
-0,1115 |
-0,05 |
-1,035 |
-0,44 |
-2,53 |
-103,93 |
|
|
290 |
0,17 |
2067,38 |
-0,40 |
-0,23 |
-0,275 |
0,06 |
1,0375 |
-0,23 |
0,083 |
-0,02 |
-1,0335 |
0,23 |
1,36 |
55,65 |
|
|
300 |
0,26 |
5974,85 |
-1,14 |
-0,88 |
-0,2525 |
0,22 |
1,031 |
-0,91 |
0,281 |
-0,25 |
-0,9925 |
0,88 |
5,10 |
209,14 |
|
|
310 |
0,39 |
9916,59 |
-1,90 |
-1,51 |
-0,222 |
0,34 |
1,0245 |
-1,55 |
0,4725 |
-0,71 |
-0,909 |
1,37 |
7,97 |
326,90 |
|
|
320 |
0,58 |
13628,52 |
-2,61 |
-2,03 |
-0,1855 |
0,38 |
1,017 |
-2,07 |
0,647 |
-1,31 |
-0,785 |
1,59 |
9,26 |
379,75 |
|
|
330 |
0,91 |
16854,94 |
-3,23 |
-2,32 |
-0,1435 |
0,33 |
1,0105 |
-2,34 |
0,794 |
-1,84 |
-0,6245 |
1,45 |
8,41 |
344,97 |
|
|
340 |
1,49 |
19353,51 |
-3,71 |
-2,22 |
-0,095 |
0,21 |
1,005 |
-2,23 |
0,9075 |
-2,01 |
-0,434 |
0,96 |
5,59 |
229,27 |
|
|
350 |
2,15 |
20934,55 |
-4,01 |
-1,86 |
-0,0495 |
0,09 |
1,001 |
-1,86 |
0,976 |
-1,82 |
-0,222 |
0,41 |
2,40 |
98,40 |
|
|
360 |
6,67 |
21476,05 |
-4,11 |
2,56 |
0 |
0 |
1 |
2,56 |
1 |
2,56 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
370 |
6,98 |
20934,55 |
-4,01 |
2,97 |
0,0495 |
0,15 |
1,001 |
2,97 |
0,976 |
2,90 |
0,222 |
0,66 |
3,83 |
156,97 |
|
|
380 |
6,54 |
19353,51 |
-3,71 |
2,83 |
0,095 |
0,27 |
1,005 |
2,85 |
0,9075 |
2,57 |
0,434 |
1,23 |
7,14 |
292,71 |
|
|
390 |
5,32 |
16854,94 |
-3,23 |
2,09 |
0,1435 |
0,30 |
1,0105 |
2,11 |
0,794 |
1,66 |
0,6245 |
1,31 |
7,58 |
310,94 |
|
|
400 |
4,12 |
13628,52 |
-2,61 |
1,51 |
0,1855 |
0,28 |
1,017 |
1,53 |
0,647 |
0,98 |
0,785 |
1,18 |
6,88 |
282,08 |
|
|
410 |
2,93 |
9916,59 |
-1,90 |
1,03 |
0,222 |
0,23 |
1,0245 |
1,06 |
0,4725 |
0,49 |
0,909 |
0,94 |
5,44 |
222,98 |
|
|
420 |
2,1 |
5974,85 |
-1,14 |
0,96 |
0,2525 |
0,24 |
1,031 |
0,98 |
0,281 |
0,27 |
0,9925 |
0,95 |
5,51 |
225,79 |
|
|
430 |
1,56 |
2067,38 |
-0,40 |
1,16 |
0,275 |
0,32 |
1,0375 |
1,21 |
0,083 |
0,10 |
1,0335 |
1,20 |
6,99 |
286,48 |
|
|
440 |
1,2 |
-1574,35 |
0,30 |
1,50 |
0,2895 |
0,43 |
1,0415 |
1,56 |
-0,1115 |
-0,17 |
1,035 |
1,55 |
9,03 |
370,15 |
|
|
450 |
0,95 |
-4763,17 |
0,91 |
1,86 |
0,2945 |
0,55 |
1,042 |
1,94 |
-0,2945 |
-0,55 |
1 |
1,86 |
10,82 |
443,60 |
|
|
460 |
0,79 |
-7377,06 |
1,41 |
2,20 |
0,2895 |
0,64 |
1,0415 |
2,29 |
-0,4585 |
-1,01 |
0,935 |
2,06 |
11,97 |
490,66 |
|
|
470 |
0,66 |
-9364,23 |
1,79 |
2,45 |
0,275 |
0,67 |
1,0375 |
2,55 |
-0,601 |
-1,47 |
0,8455 |
2,08 |
12,05 |
494,19 |
|
|
480 |
0,56 |
-10738,02 |
2,06 |
2,62 |
0,2525 |
0,66 |
1,031 |
2,70 |
-0,719 |
-1,88 |
0,7395 |
1,94 |
11,24 |
460,98 |
|
|
490 |
0,51 |
-11569,49 |
2,22 |
2,73 |
0,222 |
0,61 |
1,0245 |
2,79 |
-0,813 |
-2,22 |
0,623 |
1,70 |
9,87 |
404,57 |
|
|
500 |
0,46 |
-11975,61 |
2,29 |
2,75 |
0,1855 |
0,51 |
1,017 |
2,80 |
-0,885 |
-2,44 |
0,5005 |
1,38 |
8,01 |
328,34 |
|
|
510 |
0,39 |
-12091,77 |
2,32 |
2,71 |
0,1435 |
0,39 |
1,0105 |
2,74 |
-0,938 |
-2,54 |
0,38 |
1,03 |
5,97 |
244,97 |
|
|
520 |
0,35 |
-12056,67 |
2,31 |
2,66 |
0,095 |
0,25 |
1,005 |
2,67 |
-0,9735 |
-2,59 |
0,25 |
0,67 |
3,86 |
158,38 |
|
|
530 |
0,29 |
-11983,13 |
2,30 |
2,59 |
0,0495 |
0,13 |
1,001 |
2,59 |
-0,9935 |
-2,57 |
0,125 |
0,32 |
1,88 |
76,98 |
|
|
540 |
0,21 |
-11949,71 |
2,29 |
2,50 |
0 |
0 |
1 |
2,50 |
-1 |
-2,50 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
550 |
0,13 |
-11983,13 |
2,30 |
2,43 |
-0,0495 |
-0,12 |
1,001 |
2,43 |
-0,9935 |
-2,41 |
-0,125 |
-0,30 |
-1,76 |
-72,22 |
|
|
560 |
0,07 |
-12056,67 |
2,31 |
2,38 |
-0,095 |
-0,23 |
1,005 |
2,39 |
-0,9735 |
-2,32 |
-0,25 |
-0,60 |
-3,46 |
-141,71 |
|
|
570 |
0,06 |
-12091,77 |
2,32 |
2,38 |
-0,1435 |
-0,34 |
1,0105 |
2,40 |
-0,938 |
-2,23 |
-0,38 |
-0,90 |
-5,25 |
-215,10 |
|
|
580 |
0,05 |
-11975,61 |
2,29 |
2,34 |
-0,1855 |
-0,43 |
1,017 |
2,38 |
-0,885 |
-2,07 |
-0,5005 |
-1,17 |
-6,82 |
-279,47 |
|
|
590 |
0,04 |
-11569,49 |
2,22 |
2,26 |
-0,222 |
-0,50 |
1,0245 |
2,31 |
-0,813 |
-1,83 |
-0,623 |
-1,41 |
-8,17 |
-334,84 |
|
|
600 |
0,02 |
-10738,02 |
2,06 |
2,08 |
-0,2525 |
-0,52 |
1,031 |
2,14 |
-0,719 |
-1,49 |
-0,7395 |
-1,54 |
-8,92 |
-365,87 |
|
|
610 |
0,01 |
-9364,23 |
1,79 |
1,80 |
-0,275 |
-0,50 |
1,0375 |
1,87 |
-0,601 |
-1,08 |
-0,8455 |
-1,53 |
-8,86 |
-363,30 |
|
|
620 |
0,01 |
-7377,06 |
1,41 |
1,42 |
-0,2895 |
-0,41 |
1,0415 |
1,48 |
-0,4585 |
-0,65 |
-0,935 |
-1,33 |
-7,73 |
-316,97 |
|
|
630 |
0,01 |
-4763,17 |
0,91 |
0,92 |
-0,2945 |
-0,27 |
1,042 |
0,96 |
-0,2945 |
-0,27 |
-1 |
-0,92 |
-5,36 |
-219,73 |
|
|
640 |
0,01 |
-1574,35 |
0,30 |
0,31 |
-0,2895 |
-0,09 |
1,0415 |
0,32 |
-0,1115 |
-0,03 |
-1,035 |
-0,32 |
-1,87 |
-76,82 |
|
|
650 |
0,01 |
2067,38 |
-0,40 |
-0,39 |
-0,275 |
0,11 |
1,0375 |
-0,40 |
0,083 |
-0,03 |
-1,0335 |
0,40 |
2,32 |
95,04 |
|
|
660 |
0,01 |
5974,85 |
-1,14 |
-1,13 |
-0,2525 |
0,29 |
1,031 |
-1,17 |
0,281 |
-0,32 |
-0,9925 |
1,13 |
6,54 |
268,23 |
|
|
670 |
0,01 |
9916,59 |
-1,90 |
-1,89 |
-0,222 |
0,42 |
1,0245 |
-1,94 |
0,4725 |
-0,89 |
-0,909 |
1,72 |
9,98 |
409,17 |
|
|
680 |
0,01 |
13628,52 |
-2,61 |
-2,60 |
-0,1855 |
0,48 |
1,017 |
-2,65 |
0,647 |
-1,68 |
-0,785 |
2,04 |
11,86 |
486,31 |
|
|
690 |
0,01 |
16854,94 |
-3,23 |
-3,22 |
-0,1435 |
0,46 |
1,0105 |
-3,25 |
0,794 |
-2,56 |
-0,6245 |
2,01 |
11,68 |
478,83 |
|
|
700 |
0,01 |
19353,51 |
-3,71 |
-3,70 |
-0,095 |
0,35 |
1,005 |
-3,72 |
0,9075 |
-3,36 |
-0,434 |
1,60 |
9,32 |
382,25 |
|
|
710 |
0,01 |
20934,55 |
-4,01 |
-4,00 |
-0,0495 |
0,20 |
1,001 |
-4,01 |
0,976 |
-3,91 |
-0,222 |
0,89 |
5,16 |
211,54 |
|
|
720 |
-0,05 |
21476,05 |
-4,11 |
-4,16 |
0 |
0 |
1 |
-4,16 |
1 |
-4,16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Кинематика и динамика ДВС, приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма. Расчет поршня, кольца и пальца бензинового двигателя. Конструкция поршневой головки шатуна бензинового двигателя. Расчет гильзы и шпильки головки блока цилиндров ДВС.
курсовая работа [4,8 M], добавлен 04.02.2016Кинематический и динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Силы и моменты, действующие в КШМ. Определение скоростей и ускорений поршня и шатуна, избыточного давления продуктов сгорания. Приведение масс деталей. Уравновешивание двигателя.
курсовая работа [1017,4 K], добавлен 24.03.2015Расчет значения перемещения, скорости и ускорения поршня аксиального и дезаксиального кривошипно-шатунного механизма с использованием приближенных выражений для их определения. Вычисление максимальной скорости поршня и угла поворота коленчатого вала.
лабораторная работа [248,8 K], добавлен 20.12.2011Тепловой расчёт автомобильного двигателя. Определения пути, скорости и ускорения поршня. Динамический и кинематический расчет кривошипно-шатунного механизма. Методика расчетного определения момента инерции маховика и крутильных колебаний коленчатого вала.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 26.02.2014Выбор параметров к тепловому расчету, расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания и расширения. Индикаторные и эффективные показатели работы двигателя, приведение масс кривошипно-шатунного механизма, силы инерции. Расчет деталей двигателя на прочность.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 09.04.2010Тепловой расчет двигателя. Выбор топлива, определение его теплоты сгорания. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма двигателя. Расчет сил давления газов и расчет сил инерции.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 01.03.2010Вычисление транспортного дизельного двигателя КамАЗа. Построение развернутой диаграммы суммарных сил давления газов и сил инерции кривошипно-шатунного механизма. Расчет векторной диаграммы и сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала транспорта.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 24.01.2013Расчет индикаторных тепловых характеристик и динамических показателей рабочего цикла двигателя. Определение размеров поршня: диаметр, ход и радиус кривошипа. Построение графиков составляющих и суммарных набегающих тангенциальных сил и крутящих моментов.
курсовая работа [367,1 K], добавлен 03.06.2014Расчет цикла автомобильного двигателя. Построение кривой удельных сил инерции методом Толе. Определение значений результирующей удельной силы, приложенной к центру поршневого пальца. Кинематический расчет скорости поршня. Построение диаграмм давления.
курсовая работа [470,9 K], добавлен 21.02.2016Тепловой расчет двигателя, характерные объёмы цилиндров. Параметры состояния газа перед впускными клапанами. Индикаторные показатели двигателя. Определение масс движущихся частей кривошипно-шатунного механизма. Нагрузочная характеристика двигателя.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 07.01.2014Двигатель внутреннего сгорания. Простейшая принципиальная схема привода автомобиля. Кинематический и динамический анализ кривошипно-шатунного механизма. Силовой расчет трансмиссии автомобиля. Прочностной расчет поршня и поршневого пальца двигателя.
курсовая работа [31,6 K], добавлен 06.06.2010Изучение конструкции деталей кривошипно-шатунного механизма двигателя, размеров монтажных зазоров между юбкой поршня и цилиндром, поршневых пальцев и верхней головкой шатуна, поршневым пальцем и бобышкой поршня, конструкцией поршневых колец и шатуном.
практическая работа [1,5 M], добавлен 03.06.2008Расчет необходимой номинальной мощности и рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Определение среднего индикаторного давления и теплового баланса двигателя. Вычисление сил и моментов, воздействующих на кривошипно-шатунный механизм.
курсовая работа [159,9 K], добавлен 12.11.2011Показатели эффективной работы и определение основных параметров впуска, сжатия и процессов сгорания в двигателе. Составление уравнения теплового баланса и построение индикаторной диаграммы. Динамическое исследование кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [253,7 K], добавлен 16.09.2010Определение свойств рабочего тела. Расчет параметров остаточных газов, рабочего тела в конце процесса впуска, сжатия, сгорания, расширения, выпуска. Расчет и построение внешней скоростной характеристики. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 14.01.2018Топливо, состав горючей смеси и продуктов сгорания. Параметры окружающей среды. Процесс сжатия, сгорания и расширения. Кинематика и динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Четырёхцилиндровый двигатель для легкового автомобиля ЯМЗ-236.
курсовая работа [605,6 K], добавлен 23.08.2012Тепловой расчет и тепловой баланс проектируемого двигателя. Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма. Прочностной расчет поршневой и шатунной групп, коленчатого вала, механизма газораспределения. Расчет элементов систем смазки и охлаждения.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 08.04.2013Состав двигателя внутреннего сгорания. Определение значений переменной силы давления газов на поршень. Расчет основных размеров колес и передачи. Построение картины зацепления. Проверка работоспособности зубчатой передачи. Расчет момента инерции маховика.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.04.2016Кинематический и динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Определение крутящего момента двигателя и равномерности его хода. Характеристика конструктивного узла. Вычисление параметров клапана, пружины и вала газораспределительного механизма.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 22.05.2012Основные параметры автомобильного двигателя. Определение давления в конце процессов впуска, сжатия, расширения и выпуска. Построение индикаторной диаграммы карбюраторного двигателя. Расчет массы поршневой группы, силы давления газов и крутящих моментов.
курсовая работа [147,8 K], добавлен 20.01.2016
