Система освещения автомобиля КамАЗ
Система наружного и внутреннего освещения автомобиля, особенности ее структуры и взаимодействия элементов в КамАЗе. Соединение всех потребителей с источником питания. Типы цоколей автомобильных ламп. Схема и принципы регулирования противотуманных фар.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 22.01.2013 |
| Размер файла | 284,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Система освещения автомобиля КамАЗ
Система наружного и внутреннего освещения (рис. 1) предназначена для обеспечения безопасности движения автомобиля КамАЗ, а также освещения рабочего места водителя. К системе наружного и внутреннего освещения автомобиля относятся фары головного света, противотуманные фары, передние фонари, задние фонари, подкапотная лампа, плафоны освещения вещевого ящика и спального места, патроны с лампами освещения приборов, плафоны кабины, переносная лампа.
Соединение всех потребителей с источником питания выполнено по однопроводной схеме за исключением плафона 4 вещевого ящика, минусовый вывод которого выведен на панель предохранителей. Включение ближнего и дальнего света фар 3 и 11, противотуманных фар 1 и 2 и габаритных огней осуществляется комбинированным переключателем 19 непосредственно от источника питания через амперметр.
Цепи фар ближнего света и противотуманных фар защищены термобиметаллическими предохранителями ПР310, установленными на панели предохранителей. Цепь фар дальнего света защищена отдельным предохранителем того же типа. Цепь габаритных огней и ламп освещения приборов защищена автоматическим термобиметаллическим предохранителем типа 13.3722.
Рис. 1. Электрическая схема системы наружного и внутреннего освещения: 1,2 - фары противотуманные правая и левая; 3, 11 - фары головного света правая и левая; 4 - плафон вещевого ящика; 5 - выключатель плафонов; 6 - фонари автопоезда; 7 - выключатель фонарей автопоезда; 8 - реле электродвигателей отопителя; 9, 10 - плафоны кабины левый и правый; 12 - выключатель противотуманных фар; 13 - реле сигналов торможения; 14 - выключатель электромагнитного клапана прицепа; 15, 16 - фонари задние правый и левый; 17, 18 - фонари передние правый и левый; 19 - переключатель света комбинированный; 20 - предохранитель 13.3722 (7,5 А); 21 - предохранитель ПР 310 (10 А); 22 - выключатель освещения приборов; 23 - лампа подкапотная; 24 - выключатель аварийной световой сигнализации; 25 - розетка переносной лампы; 26 - розетка семиконтактная; 27 - указатель давления масла; 28 - указатель уровня топлива; 29 - спидометр; 30 - тахометр; 31 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 32 - амперметр; 33 - манометр; I - к выключателю приборов и стартера
Техническая характеристика
|
Фара головного света |
две, ФГ150В, с асимметричным светораспределением и двухнитевой лампой А24-55+50 |
|
|
Противотуманная фара |
две, ФГ150, с галогенной лампой АКГ24-70 |
|
|
Передний фонарь |
два, ПФ130-В, с лампами: габаритный огонь - А24-5, указатель поворота-А24-21-3 |
|
|
Задний фонарь |
два, ФП130-3 (левый), ФП130-Г (правый), с лампами: |
|
|
Подкапотная лампа |
ПД308Б с лампой А24-21-3 |
|
|
Плафон освещения вещевого ящика и спального места |
ПК142Б с лампой АС24-5 |
|
|
Патроны с лампами освещения щитка приборов |
ЛВ211-329 с лампами А24-2 |
|
|
Плафоны кабины |
два, ПК201-Д, с лампами А-24-5 |
|
|
Переносная лампа |
ПЛТ67А с лампой А24-21-3 |
Примечание. Типы цоколей ламп автомобильных приведены в табл. 2.
Таблица 2. Типы цоколей автомобильных ламп
|
Обозначение лампы по ГОСТ 2023-75 |
Тип цоколя по ГОСТ 17101 - 71 |
|
|
А24-55+50 А24-21-2 |
P45t/41 |
Техническое обслуживание системы освещения
Исправное состояние системы освещения и световой сигнализации является необходимым условием безопасности автомобильного движения. Это указывает на важность своевременного и регулярного профилактического обслуживания осветительных приборов.
При ежедневном техническом обслуживании перед выездом проверьте состояние приборов освещения при различных положениях переключателей:
· комбинированного переключателя фар головного света, передних и задних фонарей;
· клавишных переключателей противотуманных фар;
· клавишных выключателей фонарей автопоезда;
· протрите загрязненные рассеиватели приборов внешнего освещения и сигнализации.
При сервисе 2 отрегулируйте направление светового потока фар.
Проверка и регулировка системы освещения Камаз
Рис. 2. Схема регулирования фар
|
Н, мм |
L, м |
|
|
250 |
10±0,05 |
|
|
190 |
7,5 ± 0,03 |
|
|
125 |
5 ± 0,025 |
Световой поток фар регулируйте на ровной площадке (рис. 2) с твердым покрытием (асфальт, асфальто-бетон и т.д.). Автомобиль должен быть в снаряженном состоянии, но без груза. Присутствие водителя в кабине не имеет значения. Давление в шинах автомобиля доведите до нормы. Рассеиватели и отражатели фар должны быть чистыми.
Плоский экран с матовой поверхностью шириной не менее 3 м установите перпендикулярно поверхности площадки. Отклонение экрана от перпендикулярности должно быть неболее 1°. Линии разметки, нанесенные на экран с допуском ±0,5 см, должны быть хорошо видны.
Автомобиль установить так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, а линия III совпадала с продольной плоскостью симметрии автомобиля. Допустимое отклонение продольной симметрии относительно линии III не более ±5 см. Линии II и IV должны совпадать с проекцией центров фар автомобиля на плоскость экрана. Линия I должна находиться на уровне высоты центра фар.
Расстояние от экрана до центров наружной поверхности рассеивателей фар (10±0,05) м. Допускается уменьшение величины данного расстояния до (7,5±0,03) м и (5±0,025) м. При установке автомобиля на расстоянии (10±0,05) м, (7,5±0,03) м и (5±0,025) м расстояние от линии I до линии А должно быть 250, 190 и 125 мм соответственно. Свет фар можно регулировать с помощью реглос-копа типа К-303.
Регулирование света противотуманных фар. Установите экран на расстоянии 5 м от автомобиля и проведите на нем горизонтальную линию, которая должна быть ниже линии высоты центров фар на 100 мм. Отверните гайку 2 (рис. 349) крепления противотуманной фары к кронштейну и установите фару так, чтобы верхняя граница светового пятна совпадала на экране с горизонтальной линией.
Рис. 349. Установка противотуманных фар: 1 - кронштейн; 2 - гайка; 3 - фара противотуманная; 4 - буфер
Проверку величины падения напряжения на изделиях светотехники проводите с помощью вольтметра при включенном дальнем свете фар. Для этого замерьте напряжение между выводом амперметра и массой и напряжение между штекерным выводом нити дальнего света фар и массой. Падение напряжения, равное разности этих напряжений, не должно превышать 6,5% от номинального напряжения.
Падение напряжения можно проверить непосредственно милливольтметром, обеспечив подачу напряжения к плюсовому выводу амперметра и штекерному выводу нити дальнего света.
На внутренней поверхности колб ламп иногда появляется налет испаряемого вольфрама, который резко уменьшает силу света. Такие лампы замените.
После замены ламп фар регулирование направления светового потока обязательно.
Замену ламп производите в помещении, где нет пыли. Нельзя длительное время оставлять оптический элемент открытым после того, как вынут патрон с отказавшей лампой. Не дотрагивайтесь пальцами до поверхности отражателя.
При загрязнении отражателя промойте его чистой теплой водой, очищая ватой его поверхность. Очистку ведите круговыми движениями с небольшим усилием. После промывки оптический элемент просушите, положив его для сушки зеркальной поверхностью отражателя вниз.
освещение автомобиль фара противотуманный
Список используемой литературы
1. Сайт http://www.all-truck.ru
2. Сайт http://www.pro-gruzoviki.ru
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
История головного освещения автомобиля. Устройство и назначение головного освещения (автомобильной светотехники) как комплекса техники, использующийся для сигнализации и освещения. Неисправности и методы их устранения. Соблюдение техники безопасности.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 11.11.2014Рабочая тормозная система. Расчёт тормозного момента на заднем колесе автомобиля ЗАЗ-1102. Тормозные силы действующие на колодки. Расчёт диаметров главного и рабочих тормозных цилиндров автомобиля. Схема пневматического привода автомобиля КАМАЗ–5320.
контрольная работа [80,0 K], добавлен 18.07.2008Диагностическое оборудование (устройство, приборы) для оценки технического состояния системы освещения автомобиля. Разработка таблицы состояний. Алгоритм поиска отказа. Расчет характеристик надежности и безотказности. Формирование процесса восстановления.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 02.06.2015Передача электрической энергии бортовой электрической сетью автомобиля. Система для прокрутки коленчатого вала с целью пуска двигателя. Стартер с двухобмоточным тяговым реле и торцевым коллектором. Система зажигания двигателя, освещения и сигнализации.
контрольная работа [23,0 K], добавлен 13.02.2013Краткая техническая характеристика КамАЗ-4310. Различные типы работ при техническом обслуживании автомобиля КамАЗ-4310, их особенности и периодичность выполнения. Обзор инструментов и оборудования для проведения каждого вида технического обслуживания.
контрольная работа [330,0 K], добавлен 17.12.2014История развития грузового автомобиля MAN TGA. Назначение, классификация, устройство и принцип работы агрегатов, механизмов, узлов системы питания дизельного двигателя грузового автомобиля. Схема системы питания дизеля. Контрольно-осмотровые работы.
курсовая работа [55,6 K], добавлен 19.11.2013Основные технические характеристики автомобиля КАМАЗ-5320. Органы управления, оборудование кабины, контрольно-измерительные приборы. Меры безопасности и особенности эксплуатации автомобиля в холодный промежуток времени. Принципы технического обслуживания.
курсовая работа [607,0 K], добавлен 14.02.2013Электрооборудование ВАЗ 2105, его структура и элементы. Электроснабжение автомобиля: генератор, аккумуляторная батарея. Система электростартерного пуска, зажигания, подачи топлива. Особенности внешнего и внутреннего освещения транспортного средства.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 21.01.2015Тягово-динамический расчет, на основе которого построены графики и дан анализ конструкции сцепления автомобиля КамАЗ-5320 и его агрегатов. Построение графиков тяговой динамичности автомобиля, обзор существующих конструкций сцеплений автомобиля КамАЗ-5320.
дипломная работа [4,7 M], добавлен 22.06.2014Конструкция топливной системы дизеля автомобиля. Анализ и отказ ее неисправностей. Методы обеспечения работоспособности. Техническое обслуживание системы питания мотора. Разработка технологического процесса регулировки топливного насоса высокого давления.
курсовая работа [502,9 K], добавлен 23.05.2014Электронная система управления двигателем автомобиля ВАЗ Приора, ее компоненты и принципы их работы. Датчики и система зажигания. Устройство и электросхема питания двигателя. Проверка и устранение неисправностей. Техника безопасности при работе с ЭСУД.
лекция [2,4 M], добавлен 16.06.2014Устройство системы питания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ-2107. Особенности ее технического обслуживания. Определение причин неисправности топливного насоса и карбюратора. Техника безопасности при проведении техобслуживания и ремонтных работ.
реферат [982,5 K], добавлен 02.02.2014Система электроснабжения автобуса, назначение аккумуляторной батареи. Управление пуском двигателя, приводами дверей, стеклоочистителями. Система освещения, сигнализации и контроля, обогрев зеркал. Влияние низких температур на эксплуатацию автомобиля.
курсовая работа [7,0 M], добавлен 16.07.2011Планировка вагона, расчет освещения. Коэффициент использования светового потока. Мощность люминесцентных ламп в пассажирском салоне, служебном отделении и хозяйственном помещении. Суммарная мощность люминесцентных ламп. Группа светильников в вагоне.
контрольная работа [109,8 K], добавлен 08.04.2015Тягово-динамические характеристики автомобилей, анализ влияния на них конструктивных параметров. Тягово-скоростной и топливно-экономический расчет автомобиля КамАЗ. Определение эффективных мощности и крутящего момента. График ускорений автомобиля.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 14.01.2014Основы конструкции подвески автомобиля как промежуточного звена между кузовом автомобиля и дорогой. Требования к подвеске автомобиля. Типы подвесок и их классификация по типам направляющего аппарата (зависимые и независимые) и упругих элементов.
реферат [717,9 K], добавлен 18.12.2011Технические характеристики автомобиля КамАЗ 53212. Перечень регламентных работ, технологическая карта технического обслуживания. Карта-схема расстановки исполнителей на посту технического обслуживания. Табель основного и дополнительного оборудования.
курсовая работа [120,2 K], добавлен 15.04.2010Контактно-транзисторная система зажигания. Маркировка отечественных автомобилей и прицепного состава. Техническая характеристика и эксплуатационные свойства автомобиля. Схема устройства питания дизельного двигателя. Прерыватель-распределитель типа Р4-Д.
контрольная работа [3,0 M], добавлен 22.03.2012Тяговая характеристика трактора Т-40М с эксплуатационной массой 3050 кг, работающего на почвенном фоне - стерня, автомобиля КамАЗ-5320 с массой, превышающей в 1,2 раз его конструктивную массу. Продольная и поперечная устойчивость трактора и автомобиля.
контрольная работа [2,7 M], добавлен 07.03.2015Обеспечение движения автомобиля в заданном водителем направлении как основное назначение рулевого управления автомобиля Камаз-5311. Классификация рулевых механизмов. Устройство рулевого управления, принцип его работы. Техническое обслуживание и ремонт.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 14.07.2016
