6. Расчет численности производственных рабочих

Численность производственных рабочих определяется по годовой трудоемкости работ для зон ТО и Р, а также для передвижных ремонтных мастерских.

Различают технологически необходимую (явочную) и штатную (списочную) численность рабочих.

Технологически необходимая численность рабочих ,чел:

(22)

Где - номинальный годовой фонд времени рабочего места определяемый для односменной работы с учетом числа рабочих дней и продолжительности смены.

Принято

Штатная численность рабочих , чел.:

(23)

Где - трудоемкость ТО и Р, выполняемых членами экипажа; - действительный годовой фонд рабочего, определяемый с учетом продолжительности отпуска и невыходов на работу по неуважительным причинам, ч.:

(24)

Где - количество отпускных дней, ; - коэффициент, учитывающий потери времени по болезни и другим причинам,.

Трудоемкость ТО и Р, выполняемых членами экипажа ,чел-ч.:

(25)

Где - продолжительность соответствующего ТО и Р в рабочих днях; - количество ТО и Р в планируемом периоде; - количество членов экипажа;- коэффициенты участия членов экипажа в выполнении технических воздействий.

Принято

Кроме производственных рабочих, участвующих в ТО и Р, имеются вспомогательные рабочие, инженерно-технические работники (ИТР), служащие и младший обслуживающий персонал.

Численность вспомогательных рабочих (транспортных рабочих, наладчиков, разнорабочих, кладовщиков, уборщиков и др.) принимается в размере 18-20% численности производственных рабочих. Численность ИТР и служащих (мастеров, технологов, нормировщиков, административно-хозяйственных, учетно-счетных работников) составляет 10-15 % численности производственных и вспомогательных рабочих. Младший обслуживающий персонал (вахтеры, гардеробщики, уборщицы, дворники и др.) составляет 2-4 % общей численности производственных и вспомогательных рабочих.

По этим рекомендациям принимаем:

- вспомогательных рабочих: 7 человек;

- ИТР и служащие: 5 человек;

- младший обслуживающий персонал: 2 человека.

7. Расчет количества постов и поточных линий

Расчет количества постов ведется по наиболее загруженному месяцу.

Количество тупиковых универсальных постов текущего ремонта :

(26)

Где - суммарная трудоемкость постовых работ по ТР, ; - коэффициент, учитывающий неравномерность работы отделения,; - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления машин на посты, ;

- среднее количество рабочих на посту,; - коэффициент использования рабочего времени поста, .

Принято

Расчет постов ТО проводим для каждого вида ТО по группам машин. Основными исходными данными являются годовая производственная программа по видам ТО и суммарная трудоемкость ТО, выполняемая на базе.

ТО могут выполнять на универсальных тупиковых постах или на поточных линиях. Для выбора того иного метода необходимо определить ритм производства и такт поста.

Ритм ТО - это время выпуска одной машины из данного вида ТО или интервал времени между выпуском двух последовательно обслуживаемых машин:

(27)

Где - суточный фонд рабочего времени, ; - количество i-ых (ТО-1, ТО-2, СО) обслуживаний в сутки, принимаемое в соответствии с годовым планом-графиком:

(28)

Где - суммарное годовое количество i-х ТО (по табл. 5); - число рабочих дней в году зоны ТО.

Такт поста - продолжительность воздействия, приходящаяся на одно рабочее место поста, или продолжительность пребывания машины на посту:

(29)

Где - трудоемкость одного ТО, выполняемого на посту, чел.-ч;

- количество рабочих, одновременно работающих на посту, ; - время, затрачиваемое на установку машины на пост и съезд с поста.

(30)

Где габаритная длина машины, ;

- расстояние между машинами на линии, ;

- скорость передвижения машины конвейером, .

При ТО выполняют на универсальных постах.

Если , то для технических воздействий создают поточные линии. В нашем случае для всех видов ТО приняты универсальные посты.

Количество универсальных постов ТО :

(31)

Где - коэффициент, учитывающий возможное увеличение времени простоя машины на посту для проведения дополнительных работ, ,.

8. Расчет технологического оборудования и производственных площадей

Номенклатуру и количество технологического оборудования определяют с учетом необходимости выполнения данного технологического процесса. При выборе оборудования используют технологическую документацию по ТО и Р строительно-дорожных машин, каталоги-справочники гаражного и ремонтного оборудования и т.п.

При расчете потребности оборудования по трудоемкости учитываем численность работающего на нем персонала.

Число станков (или стендов) :

(32)

Где - трудоемкость работ, выполняемых на данном оборудовании, ; - коэффициент, учитывающий уровень неравномерность возникновения потребности в оборудовании,; - действительный (эффективный) годовой фонд работы оборудования с учетом его простоев в ТО и Р, ; - численность рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании,; - коэффициент использования оборудования во времени .

Принято . При отсутствии данных об объемах каждого вида работ количество станков определяется процентным соотношением: токарные - 48% (10 шт); револьверные-12% (2 шт); фрезерные - 12% (2 шт); шлифовальные - 10% (2 шт); заточные - 8% (2 шт); сверлильные - 5% (2 шт). В общем случае РЭБ имеет в своем составе следующие зоны основного производства: диагностики, очистки и мойки, ТО, разборки-сборки (Т). В указанных зонах предусматриваем посты для установки СДМ.

В составе производственно - вспомогательных помещений предусматриваем следующие отделения: мойки, дефектовки и комплектования, слесарно-механическое, кузнечно-термическое, сварочное, столярное, обойное, окрасочное, кабино-арматурное, медницкое, жестяницкое, шиномонтажное, вулканизационное, аккумуляторное.

Площади зон ТО и Р рассчитывают по количеству машино-мест, находящихся в зоне:

(33)

Где - количество постов, находящихся в зоне.

; (34)

- площадь скрепера самоходного ДЗ-107 в плане (как наиболее габаритной машине в парке ; - коэффициент плотности расстановки постов,.

Площади цеховых производственно-вспомогательных помещений рассчитываем по количеству работающих в наиболее нагруженную смену:

, (35)

Где - площади, приходящиеся на первого и каждого последующего рабочих, ; - численность цеховых рабочих.

(36)

Площади складских помещений занимают до 10…12% производственных площадей со следующим распределением: склад запчастей - 25% ; агрегатов - 30%; металлов - 25%; инструментальный - 20%. Таким образом, ориентируясь на данные рекомендации имеем следующие площади: складские помещения - 60 м² , из них склад запасных частей - 15 м²; агрегатов - 18 м²; металлов - 15 м²; инструментальный - 12 м².

Площади административных помещений принимают равными 6%, а бытовых - 15% общей площади производственных помещений.

Административные помещения - 36 м²; бытовые помещения - 90 м².

9. Выбор и расчет количества вспомогательных машин

К вспомогательным машинам относят тягачи (с грузовыми платформами или прицепами) и топливомаслозаправщики.

Передвижные ремонтные мастерские (ПРМ), представляющие собой мобильные посты ТО и Р, рассматриваем как машины относящиеся к подвижному составу.

Для обеспечения СДМ, размещенных на объектах строительства, горюче-смазочными материалами необходимо использовать ПАЗС модели 3150 на базе ЗИЛ-130, который имеет следующие характеристики: емкость цистерны - 4500 л.; подача топливного насоса - 50 л/мин.; разрешенная скорость передвижения - 40 км/ч. Расход топливозаправочных колонок на стационарных АЗС - 50 л/мин.

Количество топливозаправщиков :

(38)

Где - количество заправляемых на стройплощадке однотипных машин;

-продолжительность заправки, определяемая емкостью бака заправляемой машины, ч;

- количество заправок в день, ;

- коэффициент использования машины, ;

- коэффициент использования заправщика, ;

- продолжительность наполнения цистерны заправщика на базе ();

- среднее расстояние передвижения заправщика за смену, ; - средняя скорость передвижения заправщика, .

Скрепер самоходный ДЗ-107:

машинный технический производственный

Список использованных источников

1. Каргин В.А., Ядрошникова Г.Г., Манаков А.Л. Техническая эксплуатация парка машин. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Монтаж, эксплуатация и ремонт ПТМ» Новосибирск, 1996. 27с.

2. Хомич Ю.С. Ремонт и эксплуатация землеройных машин. Справочник механика. М., 1964. 119с.

3. СТО СГУПС 01.01 - 2007. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению. Новосибирск 2007г. 60 стр.

Размещено на Allbest.ru