Проект организации технического обслуживания автомобилей с усовершенствованием зоны технического обслуживания

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

За последнее десятилетие в нашей стране резко увеличилось количество легковых транспортных средств. Это связано с ростом доходов населения, постепенным переходом нашей экономики от плановой к рыночной и т.д.. В этих условиях, особенно важно внедрять новейшие технологии, предлагать все более неожиданные решения в сфере производства, ремонта и обслуживания автотранспорта. Мировые производители огромными темпами развивают промышленность, в конкурентной борьбе предлагают все более совершенные проекты, которые, спустя время, находят свое отражение в производстве. В последнее время ведущие белорусские производители автотранспортной техники, стремятся не только догнать своих оппонентов, но и опередить их в качестве выпускаемой продукции ,получить максимальную прибыль и уважение со стороны европейского, американского, японского производителей.

Развитие промышленности вынуждает постоянно приспосабливаться к новым методам технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Темой дипломного проекта является проект организации технического обслуживания автомобилей с усовершенствованием зоны ТО в ОАО «Автомотосервис и торговля». Сегодня с целью технического обслуживания сюда поступает все больше и больше новых автомобилей повышенной комфортабельности и вместимости. Для их технического обслуживания необходимо современное оборудование, стенды, приспособления, и высококвалифицированный персонал, который должен грамотно, бережливо и экономно использовать средства труда и материалы для технического обслуживания и ремонта автомобилей. От качества и скорости выполнения работ зависит не только экономические показатели предприятия, но и авторитет предприятия. На экономию ресурсов в двадцать первом веке делают ставку ведущие мировые производители. Не отстаем от них и мы.

1. Общая часть

1.1 Характеристика предприятия

Открытое акционерное общество «Автомотосервис и торговля» создано на основании решения Гомельского областного исполнительного комитета от 22 декабря 2008 г. №1429 путем преобразования коммунального унитарного предприятия «Автомотосервис и торговля». Оно зарегистрированного решением Гомельского областного исполнительного комитета от 27 декабря 1999 г. № 940 в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за № .400052383 в соответствии с законодательством Республики Беларусь о приватизации государственного имущества.

Общество является преемником прав и обязанностей всех перечисленных субъектов хозяйствования в соответствии с передаточными актами, за исключением прав и обязанностей, которые не могут принадлежать Обществу.

Общество является коммерческой организацией, имеет обособленное имущество, самостоятельный баланс, печать, вправе иметь штампы, бланки со своим наименованием, собственную эмблему, товарный знак (знак обслуживания), открывать в установленном порядке текущий (расчетный) и иные счета в банках.

Место нахождения Общества: Республика Беларусь, 246007, город Гомель, улица Федюнинского, 8. телефон/факс - 68-27-10.

Основной целью деятельности ОАО «Автомотосервис и торговля» является получение прибыли.

Общество осуществляет следующие виды деятельности в соответствии с общегосударственным классификатором видов экономической деятельности:

501 -- торговля автомобилями;

502 -- техническое обслуживание и ремонт автомобилей;

503 -- торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями;

50301 -- оптовая торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями;

50302 -- розничная торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями;

504 -- торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями, техническое обслуживание и ремонт мотоциклов;

52 -- розничная торговля, кроме торговли автомобилями и мотоциклами, ремонт бытовых изделий и предметов личного пользования;

60240 -- деятельность автомобильного грузового транспорта; 63214 - услуги автомобильных стоянок; 63400 - организация перевозок грузов;

6713 --прочая вспомогательная деятельность в сфере финансового посредничества;

702 --сдача внаем собственного недвижимого имущества;

703 -- операции с недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе;

711 -- аренда автомобилей;

7134 --аренда прочих машин и оборудования;

Общество может в установленном порядке создавать унитарные предприятия, филиалы и представительства, участвовать в создании (входить) в состав объединений, в том числе в форме финансово-промышленных и иных хозяйственных групп, быть учредителем (участником) других хозяйственных обществ и товариществ.

Срок деятельности Общества не ограничен

Предприятие имеет в своем составе следующие производственные подразделения:

1.Зона и ТР.

2.Участки:

-шиномонтажный;

-комплектовочный;

-кузовной;

-покрасочный;

-ремонта электрооборудования;

-моторный;

-развал-схождение.

-по ремонту наружных стекл

3.Склад запасных частей и материалов.

5.Посты:

-приемочный

-контрольно-выпускной

-расчетно-кассовый

6.Санитарно-бытовые помещения.

7.Отдел безопасности движения, охраны труда и экологии

8.Отдел материально-технического снабжения;

9.ОТК;

10.Отдел кадров;

11.Бухгалтерия;

12.Планово-экономический отдел;

13.Отдел организации движения;

14.Технический отдел;

15.Контрольно-ревизорская служба

Остальные помещения сдаются в аренду юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям.

1.2 Организация ТО автотранспорта

Под техническим обслуживанием автомобиля понимают комплекс периодически осуществляемых воздействий, направленных на поддержание его в технически исправном и работоспособном состоянии.

В зависимости от марки автомобиля и его пробега, техническим условием предусматривается выполнение определённого перечня работ по обслуживанию

Техническое обслуживание автомобиля носит профилактический характер и выполняется по плану через установленный пробег автомобиля или сезонно. Ремонт в отличие от технического обслуживания выполняется по потребности, после обнаружения неисправности. Некоторые ремонтные работы, как и техническое обслуживание, могут выполняться по плану и носить профилактический характер. Эти меры являются основой планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобилей.

1.3 Характеристика существующей зоны ТО

Открытое акционерное общество «Автомотосервис и торговля» не имеет специально выделенной зоны для проведения ТО автомобилей, а операции по обслуживанию выполняются непосредственно в зоне текущего ремонта автомобилей.

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Контрольные (диагностические), крепежные и регулировочные работы

Общий осмотр

1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, запоров капота, крышки багажника, буксирного (опорно-сцепного) устройства.

2. Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла и фар, действие системы отопления и обогрева стекол (в холодное время года), системы вентиляции.

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки

3. Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания и охлаждения двигателя (в том числе пускового подогревателя), а также крепление на двигателе оборудования и приборов.

4. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.

5. Поверить крепление деталей выпускного тракта (приемная труба, глушитель и др.).

6. Проверить крепление двигателя.

Сцепление

7. Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления. Проверить герметичность системы гидропривода выключения сцепления.

8. У автомобилей, оборудованных пневмоусилителем сцепления, проверить крепление кронштейна и составных частей силового цилиндра усилителя.

Коробка передач

9. Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей.

10. Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле.

Гидромеханическая коробка передач

11. Проверить крепление гидромеханической коробки передач к основанию автобуса, крепление масляного поддона и состояние масляных трубопроводов.

12. Проверить крепление наконечников электрических проводов.

13. Проверить правильность регулировки механизма управления периферийными золотниками.

Карданная передача

14. Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. Проверить крепление фланцев карданных валов.

Задний мост

15. Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста.

16. Проверить крепление картера редуктора, фланцев полуосей и крышек колесных передач.

Рулевое управление и передняя ось

17. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

18. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние шкворней и стопорных шайб гаек.

19. Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг.

20. Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала рулевого управления.

21. Проверить люфт подшипников ступиц колес.

Тормозная система

22. Проверить компрессор: визуально внешнее состояние, работу на слух и создаваемое давление по штатному манометру.

23. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.

24. Проверить эффективность действия тормозов на стенде.

25. Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов, величины хода штоков тормозных камер, свободного и рабочего хода педали тормоза.

26. Проверить и при необходимости устранить неисправности тормозного крана пневматического привода тормозов.

27. Проверить состояние и герметичность главного цилиндра, усилителя, колесных цилиндров и их соединений с трубопроводами.

28. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.

Рама, подвеска, колеса

29. Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески, буксирного и опорно-сцепного устройств. Проверить состояние и действие механизма подъема опорных катков (полуприцепа).

30. Проверить крепление стремянок и пальцев рессор, крепление колес.

31. Проверить герметичность пневматической подвески.

32. Проверить состояние шин и давление воздуха в них: удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между спаренными колесами.

36. Проверить крепление крыльев, подножек, брызговиков.

Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

Система питания

37. Проверить осмотром состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений.

38. У автомобилей с дизельными двигателями проверить действие привода насоса высокого давления.

ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы

Общий осмотр автомобиля

1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы (кузова), зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, запоров капота и крышки багажника, а также буксирного устройства.

2. Проверить действие контрольно-измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время - устройствдля обогрева и обдува стекол.

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки

3. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения двигателя, системы отопления и пускового подогревателя.

4. Проверить состояние радиатора, термостата, сливных кранов.

5. Проверить крепление радиатора, его облицовки, капот.

6. Проверить крепление вентилятора, водяного насоса и крышки распределительных шестерен (цепи, ремня).

7. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.

8. Проверить осмотром герметичность системы смазки.

9. Проверить крепление головок цилиндров двигателя и стоек осей коромысел.

10. Проверить зазоры между стержнями клапанов и коромыслами.

11. Проверить крепление трубопроводов глушителя.

12. Проверить крепление поддона картера двигателя, регулятора частоты вращения коленчатого вала.

13. Проверить состояние и крепление опор двигателя.

Сцепление

14. Проверить крепление картера сцепления.

15. Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход педали, работу сцепления и усилителя привода.

Коробка передач

16. Проверить осмотром состояние и герметичность коробки передач.

17. Проверить действие механизма переключения передач; при необходимости закрепить коробку передач и ее узлы; проверить состояние, действие и крепление привода механизма переключения передач.

Гидромеханическая коробка передач

18. Проверить крепление крышек подшипников и картера гидротрансформатора к картеру коробки передач.

19. Проверить правильность регулировки режимов автоматического переключения передач.

20. Проверить давление масла в системе.

21. Проверить исправность датчика температуры масла.

22. Проверить состояние и крепление датчика спидометра.

Карданная передача

23. Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников.

24. Проверить крепление фланцев карданных валов.

Задний мост

25. Проверить осмотром герметичность соединений и состояние картера заднего моста.

26. Проверить состояние и крепление редуктора заднего моста и колесных передач.

27. Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной передачи (при снятом карданном вале).

28. Закрепить фланцы полуосей.

Рулевое управление и передняя ось

29. Состояние и правильность установки балки передней оси.

30. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

31. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; при необходимости провести статическую и динамическую балансировку колес.

32. Проверить крепление картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса.

33. Проверить люфт рулевого управления, шарниров рулевых тяг и шкворневых соединений, проверить крепление сошки.

34. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф, крепление гаек шкворней.

35. Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления.

36. Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц, крепление клиньев шкворней.

Тормозная система

37. Проверить работу компрессора и создаваемое им давление.

38. Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы.

39. Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок, пружин и подшипников колес (при снятых ступицах).

40. Проверить крепление тормозных камер, их кронштейнов и опор разжимных кулаков, опорных тормозных щитов передних и задних колес.

41. У автомобилей с пневматическим приводом тормозов проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, отрегулировать свободный и рабочий ход педали тормоза и зазоры между накладками тормозных колодок и барабанами колес.

42. У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; отрегулировать зазоры между накладками тормозных колодок и тормозными барабанами колес; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы.

43. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.

1.4 Недостатки в работе зоны

К основным недостаткам проведения ТО автомобилей на ОАО «Автомотосервис и торговля» можно отнести отвлечение ремонтных рабочих предприятия от основной работы на проведение ТО.

Также эффективность работы участка снижается из-за:

- применение и использование устаревшего оборудования;

- несвоевременная поставка деталей и запасных частей на участок;

- нерациональное использование производственных площадей;

- недостаточная вентиляция, освещение;

- недостаточный уровень подготовки обслуживающего персонала.

Для повышения уровня эффективности необходима реконструкция участка ТР с последующим выделением зоны для проведения технического обслуживания автомобилей в отдельный, самостоятельный участок.

2. Расчётно-технологическая часть

2.1 Обоснование и выбор исходных данных для проектирования

Исходными данными для расчета станций технического обслуживания являются:

-число автомобилей, обслуживаемых на СТО в год, или число жителей, проживающих в обслуживаемом станцией регионе;

-среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей (для городских станций);

-число заездов автомобилей на СТО в год (для городских станций) и в сутки (для дорожных станций);

-режим работы СТО.

Определим число комплексно обслуживаемых на СТО автомобилей, т.е. её мощность:

А_сто = 10^-3РА_удk_кп , (1)

где Р - число жителей в обслуживаемом районе(принимается на основе анализа отчётных статистических данных).На 1 января 2010 года численность населения Железнодорожного района составляет 170,1 тыс.чел.;

А_уд - число автомобилей на тысячу человек

А_уд = , (2)

где G - кол-во автомобилей в Железнодорожном районе. Принимаем G=33029 шт.

А_уд = шт./ 1000 чел.

K_кп - коэффициент, учитывающий кол-во клиентов, пользующихся услугами СТО. Принимаем K_кп=0,15.

А_сто = 10^-3170100194,170,15=4954,24 шт.

2.2 Расчёт производственной программы по ТР

Скорректированную удельную трудоемкость t^р_ТОиТР чел.• ч./1000км. определяем по формуле

(3)

где t^н_ТОиТР - нормативное значение трудоемкости по ТО и ТР;

К₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий [2, таблица 2,9];

К¹ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от числа рабочих постов (Болбас М.Н. «Проектирование СТОА).

Годовой объем по ТО и ТР определяем по формуле:

(4)

где t_ТОиТР - скорректированное значение трудоемкости по ТО и ТР;

L_г - годовой пробег, км.;

А_СТО - количество комплексно обслуживаемых автомобилей на СТО, ед.;

Определяем трудоемкость работ по техническому обслуживанию автомобилей:

 (5)

где С_ТО - процент трудоемкости работ по ТО на СТО, %;

Т_ТОиТР - общая годовая трудоемкость работ производимых на СТО, чел/час;

Рассчитаем число рабочих постов для технического обслуживания автомобилей:

(6)

где Т_то - трудоёмкость работ по техническому обслуживанию автомобилей, чел/час;

ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО, ц= 1,15;

Ф_п - годовой фонд рабочего времени постов, Ф_п = 2032 ч.;

Р_п - число одновременно работающих на посту, для ЕО, ТО и ТР принимается 2 чел.;

г - коэффициент использования рабочего времени поста, при односменной работе г = 0,95;

Принимаем Х _раб = 2.

2.3 Расчёт числа производственных рабочих, ИТР, МОП

Определяем явочное количество рабочих по формуле

М_яв = , (7)

где Ф_рв - годовой фонд рабочего времени на 2009 год. При 40-часовой рабочей неделе он составит:

Фрв = (Д_кал - Д_вых - Д_пр) • Т_см - Д_пп •1час, (8)

где Д_кал - число календарных дней в году - 365 дней

Д_вых - число выходных дней в году - 101 дней

Д_пр - число праздничных дней в году - 9 дней (1 января, 7 января, 8 марта, 28 апреля, 1 мая, 9 мая, 3 июля, 7 ноября, 25 декабря)

Т_см - продолжительность смены - 8 часов;

Д_пп - число предпраздничных дней в году - 8 дней (6 января, 27 апреля, 30 апреля, 8 мая, 2 июля, 6 ноября, 24 декабря, 31 декабря)

Ф_рв = (365 - 101 - 9) • 8 - 8 • 1 = 2032 ч.

М_яв = 6561,9/2032 = 3,2 чел

Принимаем явочное количество рабочих - 3 человек.

Определяем списочное количество рабочих по формуле

Мсп = , (9)

где Ф_пол - годовой фонд времени одного рабочего.

Ф_пол = Ф_рв • (1- ) (10)

где J - плановые потери времени на отпуск, по больничным листам, выполнение гособязанностей ( = 12 %)

Ф_пол = 2032 • (1 - 0,12) = 1788,16 ч.

М_сп = = 3,6 чел.

Принимаем списочное количество рабочих - 4 человек.

Число вспомогательных рабочих определяем по формуле

М_вс = П₁• М_сп, (11)

где П₁ - процент вспомогательных рабочих (П₁=25%)

М_вс = 0,25 • 4 = 1 чел.

Принимаем - 1 человек (4 разряда)

Число инженерно-технических работников определяем по формуле

М_итр = П₂• (М_сп + М_вс), (12)

где П₂ - процент ИТР (П₂ = 10%)

М_итр = 0,1• (4+1) = 0,5 чел.

Принимаем - 1 человека (12 разряда)

Число служащих и младшего обслуживающего персонала находим по формуле

М_сл = П₃• (М_сп+М_вс), (13)

где П₃ - процент служащих работников (П₃ = 6%)

М_сл = 0,06 • (4+ 1) = 0,3 чел.

Число младшего обслуживающего персонала определяем по формуле

М_моп = П₄• (М_сп+М_вс), (14)

где П₄ - процент младшего обслуживающего персонала (П₄ = 3%)

М_моп = 0,03• (4+1) = 0,15 чел.

Принимаем число служащих и младшего обслуживающего персонала - 1 человек.

2.4 Выбор оборудования, приспособлений с учётом новейших достижений техники

Выбор оборудования для зоны ТО производим исходя из технологических требований. Так как в зоне находится оборудование устаревшего типа и оно не отвечает требованиям, предъявляемым к качеству ремонта и обслуживания, то заменим следующее оборудование:

- Насос ручной для накачки шин на стационарный компрессор К 22 (16 атм., ресивер 250 л).

- Нагрузочную вилку Э-107 на нагрузочно-диагностический прибор Н-2001 для проверки АКБ, генераторов и стартеров.

- Выпрямитель для зарядки АКБ ВСА-5 на 3-х канальное зарядное устройство ЗУ-2-3, обеспечивающее заряд 3-ёх АКБ ёмкостью 132-210 Ач или большего количества батарей ёмкостью 45-90 АЧ.

- Два ручных солидолонагнетателя 142 на один передвижной электрический солидолонагнетатель C 321M с баком 40 л.

- наборы с головками и динамометрическим воротком

- Компрессометр для карбюраторных двигателей технических средств

- Компрессометр для дизельных двигателей технических средств

- Стетоскоп для прослушивания работы двигателей

- Люфтомер для проверки свободного хода рулевого колеса

Таблица 1 - Перечень оборудования, приспособлений и инструмента мастерской (поста) технического обслуживания подразделения по чрезвычайным ситуациям.

№	Наименование оборудования, инвентаря	Тип, модель, краткая характеристика	Кол.	Габаритные размеры	Мощ-ность кВт
1	Верстак слесарный	Р-910	2	1600x700	-
2	Cтеллаж для инструментов	ОРГ-1468-05-280	2	1400x500	-
3	Стеллаж для запчастей и эксплуатационных материалов	ПИ 41 НПО «	2	1400Ч500	-
4	Тиски параллельные	Ширина губок 140 мм.	2	-	-
5	3-х канальное зарядное устройство	ЗУ-2-3	1	510x300	2
6	Нагрузочно-диагностический прибор	Н-2001, для проверки АКБ	1	200x110	-
7	Ареометр аккумуляторный	-	1	-	-
8	Манометр образцового типа	до 1 МПа	1	-	-
9	Электролампа переносная	Собств. Изготов.	2	-	-
10	Лампа паяльная	-	1	-	-
11	Паяльник электрический	127/220 В	1		0,09
12	Ножницы ручные для резки металла	-	1	-	-
13	Тележка - ёмкость для сбора отработанного масла	ПИ-119	1	1165х446	-
14	Дрель электрическая с патроном для сверления отверстий до 15 мм.	Bosch	1	-	-
15	Дрель ручная для сверления отверстий до 8 мм.	-	1	-	-
16	Метчики ручные для метрической и дюймовой резьбы правые и левые	От 5 до 12 мм.	1	-	-
18	Ножовка слесарная	-	1	-	-
19	Набор ключей гаечных торцевых	-	2	-	-
20	Набор ключей гаечных накидных	-	2	-	-
21	Набор головок с воротками и удлинителями	«Ультрасервис»	2	-	-
22	Рукоятка динамометрическая для торцевых ключей	-	1	-	-
23	Динамометрический вороток	-	1	-	-
24	Кувалда малая	6 кг.	1	-	-
25	Молотки слесарные разные	200, 300 и 500 г.	3	-	-
26	Зубила слесарные	15 и 30 мм.	2	-	-
27	Кернер	100-150 мм.	1	-	-
28	Выколотки медные	10, 20 и 30 мм.	3	-	-
29	Пассатижи малые без кусачек	-	1	-	-
30	Пассатижи большие без кусачек, газовые	-	1	-	-
31	Плоскогубцы комбинированные с кусачками	-	1	-	-
32	Клещи-кусачки (острогубцы)	-	1	-	-
33	Отвертки разные	Ширина лезвия 2, 3, 5, 8,10 ,15 мм.	6	-	-
34	Бородки слесарные	2, 3, 5, и 8 мм.	4	-	-
38	Линейка масштабная	Длина 500 мм.	1	-	-
39	Плашки круглые (лерки) для метрической и дюймовой резьбы правые и левые	От 4 до 15 мм.	1	-	-
40	Сверла спиральные с цилиндрическим хвостом, короткая серия	Собств. изготов.	3	-	-
41	Воротки для метчиков раздвижные	Собств. изготов	1	-	-
42	Штангенциркуль с нутромером	-	1	-	-
43	Резьбомеры для метрических и дюймовых резьб	-	1	-	-
44	Щупы пластинчатые	Набор пластин от 0,03 до 1,0 мм.	2	-	-
45	Стационарный компрессор	К 22, 16 атм., ресивер 250 л	1	2050x600	4,5
46	Передвижной электрический солидолонагнетатель	C 321M, бак 40 л	1	595x420	0,55
47	Щетка-сметка	-	1	-	-
48	Передвижной маслораздатчик с ручным насосом	С 223-1 3,5 л/мин,бак 40 л	1	550x730	-
49	Ящик с опилками	Собств. изготовл	1	800x600	-
50	Ларь для отходов	Собств. изготовл	1	502x460	-

2.5 Расчёт площадей

Для зоны ТО определяем площадь для подобранного оборудования по формуле

F_уч = (f_об + f_м) К_об, (15)

где f_об - суммарная площадь, занимаемая оборудованием, м²;

f_м - суммарная площадь, занимаемая машинами, м²;

f_м = f_м М_ТО, (16)

где f_м - площадь занимаемая одной машиной (условно принимается 8 м²);

f_м = 8 2 = 16 м²

К_о - коэффициент, учитывающий рабочие зоны, проходы, проезды (для зоны ТО он равен 2…5);

F_уч = (8,08 + 16) 2,5 = 60,2 м²

Так как площадь зоны ТР составляет 1500 м², то имеющейся площади достаточно для выделения зоны ТО и установки нового оборудования .

2.6 Организация технологического процесса в зоне ТО

Автомобиль поступает на ТО через пост приёмки, где на него оформляется наряд. При ТО технического средства выполняются отдельные операции текущего ремонта (сопутствующий текущий ремонт) в объеме, не превышающем 20% трудоемкости соответствующего вида технического обслуживания. Если трудоемкость работ превышает указанную величину, то перед проведением технического обслуживания техническое средство подвергается текущему ремонту.

Технические средства, прошедшие ТО, должны быть исправными, заправленными эксплуатационными материалами, чистыми, отрегулированными, смазанными и отвечать требованиям эксплуатационной документации.

ТО-1, ТО-2 выполняются после пробегов, устанавливаемых в зависимости от видов технических средств, особенностей их конструкции и условий эксплуатации согласно нормативам периодичности технического обслуживания. На спроектированном участке мною организована односменная 8-ми часовая работа на 2-х постах. Все работы будут производиться 4 рабочими, которые будут обеспечены необходимым оборудованием и инструментом, за исключением кузовных работ и работ выполняемых шиномонтажными и шиноремонтными отделениями.

3. Мероприятия по ТБ и противопожарные мероприятия, охрана окружающей среды, внедрение энергосберегающих технологий

3.1 Техника безопасности

В соответствии с типовыми правилами внутреннего трудового распорядка и правилами техники безопасности на предприятии должно обеспечиваться своевременное качественное проведение инструктажа и обучение работающих по безопасным приемам и методам работы по утвержденной программе. Все рабочие, инженерно-технические работники и служащие могут быть допущены к самостоятельной работе только после прохождения определенного инструктажа по технике безопасности.

Вводный инструктаж проводится со всеми поступающими на предприятие работниками. Его цель-дать необходимый минимум знаний по технике безопасности и производственной санитарии.

Инструктаж на рабочем месте проводится до начала работ с лицами, вновь принятыми на работу и прошедшими вводный инструктаж, а также с работниками, переходящими с одного вида работ к другой.

Повторный инструктаж проводится для всех рабочих не реже одного раза в шесть месяцев по программе инструктажа на рабочем месте.

Дополнительный инструктаж по безопасным приемам работы проводится на рабочем месте при нарушении работающим правил инструкций по технике безопасности.

Инструктаж и обучение ИТР и служащих технике безопасности организуется таким образом, чтобы перед началом трудовой деятельности в должности, каждый руководитель хорошо знал свои обязанности, права и ответственность по технике безопасности, технологический процесс, оборудование, приспособления, а также причины возникновения различных несчастных случаев на вверяемом ему участке.

На предприятии разрабатываются и вывешиваются на видных местах все действующие постановления и правила по технике безопасности.

Безопасные методы труда широко пропагандируются художественными плакатами и наглядными пособиями. Специальные плакаты вывешиваются у рабочих мест, непосредственно к которым они относятся по содержанию.

Производственные помещения оформляются предупредительными надписями по технике безопасности.

В процессе работы по ремонту автомобилей слесарю приходится пользоваться всевозможными инструментами. Снижение производственного травматизма во многом зависит не только от качества, но и исправности применяемых инструментов и приспособлений. Прежде всего, необходимо, чтобы все инструменты ежедневно перед началом работы тщательно осматривались и в случае обнаружения неисправности своевременно сдавать в инструментальную кладовую для замены. Инструменты всегда должны быть чистыми и сухими. Во избежание травм работать следует только инструментом, предназначенным для определенной работы. Необходимо следить, чтобы режущие инструменты имели правильную заточку. Также снижение производственного травматизма во многом зависит от состояния оборудования. При неисправном оборудовании руководитель участка обязан вывесить табличку, запрещающую работать на этом оборудовании, обесточить его и подать заявку в отдел главного механика на ремонт оборудования. Управление оборудованием должно быть удобным и безопасным. Передаточные механизмы, такие как зубчатые, цепные и ременные передачи, с которыми возможно соприкосновение обслуживающего персонала при эксплуатации, должны быть ограждены. Все ограждения должны иметь электрическую или другую блокировку, отключающую механизмы оборудования, если опасная зона не закрыта.

Допускать к эксплуатации новое оборудование, а также оборудование, прошедшее ремонт, необходимо только после принятие его комиссией с участием инженера по охране труда.

Вождение автомобилей по территории предприятия, в том числе для проверки его технического состояния до и после технического воздействия, разрешается только тем лицам, которые имеют удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.

В план мероприятий по охране труда входят следующие мероприятия:

1)своевременно и качественно проводить инструктаж по охране труда, обеспечить работу по проведению трехступенчатого контроля за состоянием охраны труда.

2)Своевременно обеспечивать работающих спецодеждой и обувью, средствами индивидуальной защиты.

3)Своевременно производить ремонт и стирку рабочей одежды.

4)Осуществлять контроль за своевременным обеспечением профилактическим питанием (молоком, соком)

5)Вести контроль за качественным освещением рабочих мест, не допускать загазованности ремонтных помещений.

3.2 Противопожарная безопасность

В целях обеспечения пожарной безопасности на предприятии организована система противопожарной профилактики и пожарная охрана.

За противопожарную безопасность отдельных служб, участков, отделений, складов и других производственных помещений отвечают лица, назначенные приказом директора. В их обязанности входит обеспечение исправности противопожарного оборудования, выполнение противопожарных мероприятий. Опасными факторами пожара, воздействующими на людей, являются: открытый огонь, повышенная температура воздуха и предметов, токсичные продукты горения, дым, пониженная концентрация кислорода, обрушение строения.

Для разработки противопожарных мероприятий и для контроля за их выполнением на предприятии создана пожарно-техническая комиссия, в состав которой входит начальник добровольной пожарной дружины, главный инжинер, энергетик, главный технолог, инженер по охране труда и другие лица.

Пожарная безопасность в производственных помещениях и на всем предприятии должна отвечать требованием ГОСТ 12.1.004 - 85, строительным нормам и правилам пожарной безопасности для промышленных предприятий.

Мероприятия по пожарной безопасности в зоне ТР:

1)промасленные обтирочные материалы и производственные отходы следует собирать в специально отведенных местах, в металлические ящики с крышками и по окончании рабочей смены удалять.

2)Подступы к пожарному инвентарю должны быть всегда свободными. Проход не должен загромождаться оборудованием, деталями, различными предметами.

3)Своевременно производить уборку помещения участка, технологическое и вспомогательное оборудование очищать от горючей пыли и других горючих отходов.

4)На входных дверях должна быть надпись с указанием его категории и классов взрывоопасности и пожароопасности.

5)На рабочих местах участка легковоспламеняющиеся жидкости должны храниться в закрытых емкостях в количестве, не превышающем сменную потребность.

6)Курение допускается только в специально отведенных для этого местах, оборудованных резервуарами с водой и урнами. В этих местах должна быть вывешена табличка с надписью: « Место для курения »

В зоне ТР запрещается:

1)загромождать проходы к месту расположения первичных средств пожаротушения.

2)Убирать помещение с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

3)Оставлять в помещении после окончания работы не обесточенное технологическое и вспомогательное оборудование.

4)Пользоваться открытым огнем при установочных работах.

3.3 Охрана окружающей среды

Охрана природы и рациональное использование природных ресурсов - одна из важнейших экономических и социальных задач нашей Республики.

Постоянное развитие народного хозяйства требует развития автомобильного транспорта, как по числу единиц подвижного состава, так и по количеству работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Этот процесс прямо или косвенно, но неизбежно отрицательно, воздействует на окружающую среду. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу, шумом и различными электромагнитными излучениями.

На предприятии ОАО «Автомотосервис и торговля» организован сбор горюче-смазочных материалов в специальные емкости с последующей сдачей их на нефтебазу для переработки и регенерации.

Пролитые горюче - смазочные материалы немедленно засыпаются песком и убираются.

Постоянно чистятся ливнеприемники. Согласно графика проводится замена фильтрующих элементов очистных сооружений.

Соблюдение предприятием правил по защите окружающей среды (снижение выброса вредных веществ в атмосферу, очистка сточных вод, снижение внешнего шума и так далее) гарантирует сохранность и чистоту окружающей среды, и её защиту.

3.4 Внедрение энергосберегающих технологий

В настоящее время наша страна обладает ограниченным запасом ресурсов. Поэтому в этих условиях необходимо экономно использовать те запасы , которые находятся в ведении предприятий. От того как они используются во многом зависят показатели эффективности предприятий. Для этого необходимо предлагать те технологии производства, которые являются наиболее выгодными, как со стороны энергосбережения, так и со стороны производительности.

Эффективность использования ресурсов предприятия в основном зависит от рабочих. Поэтому необходимо убедить и постоянно напоминать рабочему персоналу в необходимости рационально использовать, находящиеся у него в распоряжении ресурсы. Для этого вывешиваются на оборудовании, входах и выходах таблички с напоминаниями об экономии электроэнергии.

На предприятии «ОАО Автомотосервис и торговля» контроль за рациональным использованием электроэнергии, как основной энергии оборудования, входит в обязанности начальников цехов. Они следят за тем, чтобы персонал рационально использовал электрическую энергию.

4. Экономическая часть

4.1 Расчет основных фондов

4.1.1 Расчет стоимости здания

Сзд. = V · Цзд. (17)

где Цзд. - стоимость 1 м³ здания, руб.

Ц зд. = 126 300 руб

где V - объем помещения. Площадь участка 60,2 м².

Высота производственного помещения - 6 метров.

V = 324 · 6 = 361,2 м³

С зд.= 361,2126 300 = 45 619 560 руб.

4.1.2 Расчет стоимости оборудования

Таблица 2. Технологическое оборудование, технологическая и организационная оснастка

№	Наименование	Тип, модель	Стоимость, руб	Кол-во ед	Мощность, кВт
1	Верстак слесарный	Р-910	1 050 000	2	-
2	Cтеллаж для инструментов	ОРГ-1468-05-280	240 000	2	-
3	Стеллаж для запчастей и эксплуатационных материалов	ПИ 41 НПО «	195 000	2	-
4	3-х канальное зарядное устройство	ЗУ-2-3	550 000	1	2
5	Нагрузочно-диагностический прибор	Н-2001, для проверки АКБ	145 000	1	-
6	Подъёмник электрический	ЭП-125АВК	17 300 000	2	8
7	Набор инструментов и приспособлений для СТО	«Ультрасервис»	8 460 000	2	-
8	Тележка - ёмкость для сбора отработанного масла	ПИ-119	125 000	1
9	Дрель электрическая с патроном для сверления отверстий до 15 мм.	Bosch	180 000	1	1,5
10	Стационарный компрессор	К 22 16 атм. Ресивер 250 л.	4 100 000	1	4,5
11	Электрический солидолонагнетатель	С 321М,бак 40 л.	2 350 000	1	0,55
	Итого		61 640 000

Соб. = 61 640 000руб.

Расчет стоимости инструментов.

Стоимость инструментов и приспособлений принимаем из расчета - 8 % от стоимости здания.

Син. = 0,08 · Сзд., руб. (18)

Син. = 0,08 · 45 619 560 = 3 649 564,8 руб.

4.1.3 Расчет стоимости инвентаря

Стоимость инвентаря принимаем из расчета - 4 % от стоимости здания.

Си = 0,04 · Сзд., руб. (19)

Си = 0,04 · 45 619 560 = 1 824 782,4 руб.

4.1.4 Общая стоимость основных фондов

Стоимость основных фондов находим по формуле:

Сосп = Сзд. + Соб. + Син. + Си (20)

Сос_п = 45 619 560 + 45 619 560 + 3 649 564,8 + 1 824 782,4 = 80 746 621,2 руб.

4.1.5 Расчет суммы амортизационных отчислений

Нормы амортизации на: здания - 3,35%; оборудование - 10%; инструмент и приспособления - 16,67%; производственный и хоз. инвентарь - 10%.

Зам(зд) = Сзд · %, руб. (21)

Зам(зд) = 0,033545 619 560 = 1 528 255,26 руб.

Зам(об) = 0,129 652 714 = 2 965 271,4 руб.

Зам(ип) = 0,16673 649 564,8 = 608 382,4 руб.

Зам(и) = 0,11 824 782,4 = 182 478,2 руб.

4.2 Расчёт зарплаты работающих на участке

В состав статьи «Основная заработная плата производственных рабочих» включаются:

- оплата работ по сдельным нормам и расценкам, а также по тарифным ставкам рабочих-повременщиков, занятых непосредственно выполнением производственного процесса и отдельных операций;

- доплаты и выплаты, предусмотренные законодательством о труде и приложениями об оплате труда, в том числе за неблагоприятные условия труда; работу в ночное время; за совмещение профессий, должностей; за расширение зон обслуживания и увеличение объемов работ; надбавки за профессиональное мастерство, высокие достижения в труде, за стаж работы в отрасли и др.;

- премии рабочим за производственные результаты.

1. Расчет среднего тарифного разряда:

Рср = (УЧосн.рi · Рi) / Чр, (22)

где Чосн.р Ї число основных рабочих соответственно 2…6 разря да, чел;

Рi-- разряды от 2 до 6.

Рср = (5 · 4) / 4 = 5,

2. Расчет среднечасовой тарифной ставки:

С_ч =(См / Фм) · k · Кт.ср, руб. (23)

где См -- месячная тарифная ставка ремонтного рабочего (197 000 руб.);

Фм -- месячный фонд рабочего времени из производственного календаря, ч. (170,8 ч);

k -- отраслевой коэффициент повышения ставок рабочих, принимаем1,1;

Кт -- тарифный коэффициент.

С_ч =(197 000 / 170,8) · 1,1 · 1,73 = 2194,9 руб.

3. Расчет заработной платы:

1) Расчет тарифной части заработной платы:

З_т = ?Т^общ_ТО · С_ч, руб. (24)

где Сч-- часовая или среднечасовая тарифная ставка, руб.

?Т^общ_ТО - общая производственная программа (годовая трудоёмкость) участка, чел-ч

З_т = 6561,92194,9 = 14 402 794,2, руб.

2) Расчет доплаты бригадиру, не освобожденному от основной работы, за руководство бригадой от 12 до 25% от тарифной ставки рабочего первого разряда. Постановление Минтруда от 16.01.99г. №7

Д₁=С_м · %_д · 11, руб. (25)

Д₁= 197 000 · 0,25 · 11 = 541 750, руб.

3) Расчет доплат за профессиональное мастерство от 12 до 24% от тарифной ставки рабочего 1-го разряда. Постановление Минтруда от16.01.99г.№7.

Д₂ = См%_д 11Чосн.р_{(3--6 разряд)} (26)

Д₂ =197 000 0,24114=2 080 320 руб.

4) Премии ремонтным рабочим (30%):

Пр = (З_т + Д₁ + Д₂) · 0,3, руб. (27)

Пр =(14 402 794,2+ 541 750 + 2 080 320) · 0,3 = 5 107 459,2, руб.

5) Надбавка за непрерывный стаж работы от 5 до 20 % . Приказ Минтранса РБ от 6.07.98г. №127

Д₃ = З_т · %_д, руб. (28)

Д₃ = 14 402 794,· 0,2 = 2 880 558,8, руб.

6) Итого основная зарплата производственных рабочих:

З_осн = З_т + Пр + Д, руб. (29)

где Д - все доплаты.

З_осн = 14 402 794+ 5 107 459,2+ 541 750 + 2 080 320 + 2 880 558,8=

= 25 012 882, руб.

4. Расчет дополнительной зарплаты:

З_доп = З_осн · К_дз, руб. (30)

где К_дз- коэффициент дополнительной зарплаты - 0,14 (по данным Облавтотранса)

З_доп = 25 012 882· 0,14 = 3 501 803,4, руб.

В статью « Дополнительная зарплата производственных рабочих » включают выплаты за непроработанное на производстве (не явочное) время, предусмотренные законодательством о труде и Положением по оплате труда: оплата очередных и дополнительных отпусков; оплата льготных часов подростков; оплата перерывов в работе кормящих матерей; оплата времени, связанного с прохождением медицинских осмотров, выполнением гособязанностей, оплата учебных отпусков и т.д., в процентах к основной зарплате работников.

6. Отчисления от основной и дополнительной заработной платы (34% - фонд соцзащиты населения, 0,4% - отчисления на обязательное страхование работников предприятий)

Озп =(З_доп + З_осн) · ?%_отчсл , руб. (31)

Озп =(25 012 882+ 3 501 803,4) · 34,4% = 9 780 537,13 руб.

4.3 Расчёт потребности в электроэнергии

В производственных помещениях предусматривается естественное и искусственное освещение.

Расчет потребности в естественном освещении:

F_ок = , м², (32)

где F_п - площадь пола участка, м²;

б - удельная площадь окон, приходящаяся на 1 м² пола, б = 0,15;

- коэффициент, учитывающий потери света от загрязнения остекления, = 0,8;

F_ок =60,2·0,15/0,8 = 11,28 м²

Расчет искусственного освещения

Определение удельной мощности осветительной установки

Р_у = 10,6 Вт/м².

Определение суммарной мощности ламп

N_л = Р_у F_п = 10,6 72 = 763,2 Вт

Принимаются люминесцентные лампы мощностью N_л = 150 Вт.

Расчет числа светильников:

N_л = , (33)

n_л =763,2/150 = 5,1;

Принимаем n_л=5 светильников, расположенных в два ряда.

Следовательно, принятая мощность осветительной установки составит:

N_л = 150 5 = 750 Вт.

Расход электроэнергии на освещение

W_осв = Т_осв N_л , кВт/час, (34)

где Т_осв - годовое время работы освещения (ч), Т_осв = 1100ч.

W_осв = 1100 750 = 825 кВт/ч.

4.4 Расчёт накладных расходов

1. Расчет затрат на электроэнергию для производственных целей:

Зэ = [(Nу Фоб Кс Кз) / (Кд Ки)] Цэ, руб. (35)

где Nу - установленная мощность всех потребителей, кВт (принимаем из расчета 0,16кВт на 100чел-час);

Nу = 16.5 кВт

Кз - коэффициент загрузки оборудования (0,7…0,8);

Кс - коэффициент спроса учитывает одновременность работы оборудования и приборов (0,6…0,7);

Кд - КПД электродвигателей (0,85…0,9);

Ки - коэффициент потерь в сети (0,96);

Фоб - действительный фонд времени работы оборудования, час.

Фоб = Др tсм Псм Ки - 1Дпп, час., (36)

где Ки- коэффициент использования оборудования по времени (0,95…0,97);

Псм - количество смен работы;

Цэ - цена одного кВт/час, руб.

Фоб =255810,95 - 18 =1930, час

Зэ =(16,5·1930·0,6·0,7/0,85·0,96)·293=4 802 507,9руб.

2. Расчет затрат на содержание и ремонт оборудования (по документам Облавтоупраления составляет примерно 2,5% от стоимости оборудования)

Зстр = 0,025 С_об, руб. (37)

в т.ч. условно 50% затрат на зарплату и 50%- на материалы.

Зстр = 0,02561 640 000 = 1 169 000, руб.

4.Отчисления от заработной платы:

О'зп = Зстр0,50,354, руб. (38)

О'зп = 1 169 0000,50,354 = 299 307, руб.

Итого затрат на содержание и ремонт оборудования

Зэк = Зэ + Зам_об + Зстр + О'зп, руб. (39)

Зэк =4 802 506,9+2 965 271,4 +1 169 000+299 307= 9 236 085,3, руб.

Расчет общепроизводственных расходов.

В статью «Общепроизводственные расходы» включаются:

1. затраты по оплате труда специалистов и служащих по ремонтной мастерской (участку, зоне);

2. затраты по оплате труда вспомогательных рабочих;

3. затраты на охрану труда и технику безопасности;

4. амортизационные отчисления по восстановлению инструментов, инвентаря, приспособлений;

5. расходы на содержание зданий, инвентаря, инструментов, приспособлений;

6. расходы на хозяйственные нужды (стоимость отопления, освещения водоснабжения) и прочие расходы.

1.Рсчет основной и дополнительной зарплаты вспомогательных рабочих:

Зв = ФполЧвСч_в1,3(1+Кдз), руб. (40)

где Сч_в - часовая тарифная ставка вспомогательного рабочего;

Кдз -...