Техническое обслуживание автомобилей
Виды работ, выполняемых на линии технического обслуживания. Производственно-техническая база, структура ее элементов. Виды изделий в автомобильном транспорте, используемых для хозяйственных нужд. Перевод автомобиля ГАЗ-3307 к весенней эксплуатации.
Рубрика | Транспорт |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 24.03.2013 |
Размер файла | 33,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
1. Основные виды работ, выполняемых на линии ТО-2, и взаимодействие с другими производственными подразделениями производственного корпуса АТП. Содержание диагностической карты при ТО-2 автомобиля ГАЗ-3307
2. Производственно-техническая база АТП, структура ее элементов
3. Виды изделий в автомобильном транспорте, используемых для хозяйственных нужд
4. Виды работ, выполняемых при переводе автомобиля ГАЗ-3307 к весенней эксплуатации
Список использованной литературы
1. Основные виды работ, выполняемых на линии ТО-2, и взаимодействие с другими производственными подразделениями производственного корпуса АТП. Содержание диагностической карты при ТО-2 автомобиля ГАЗ-3307
технический обслуживание автомобиль эксплуатация
Операции технического обслуживания № 2 рекомендуют проводить через 7500, 12 000, 20 000 км пробега для разных моделей автомобилей, но не менее 1 раза в год. Перед выполнением ТО-2 или в процессе его необходимо проводить углубленное диагностирование всех основных агрегатов, узлов и систем автомобиля для установления их технического состояния, определения характера неисправностей, их причин, а также возможности эксплуатации данного агрегата, узла или системы.
Выполняя операции ТО-2, кроме объема работ по ТО-1 проводят:
1) закрепление радиатора, головки блока цилиндров и стоек коромысел, крышек кожуха головки блока цилиндров, впускного и выпускного трубопроводов, крышки блока распределительных зубчатых колес, корпусов фильтров тонкой очистки масла, корпусов фильтров грубой очистки масла, поддона масляного картера, картера сцепления, амортизаторов, топливного бака, глушителя, крышки редуктора заднего моста, стремянки, пальцев рессор, фланцев полуосей, замков и ручек дверей;
2) подтяжку гаек крепления фланца к ведущей шестерне главной передачи заднего моста и шарнирных пальцев крепления проушин амортизатора;
3) регулировку усилия поворота рулевого колеса, тепловых зазоров клапанов, натяжения цепи привода механизма газораспределения, зазора между тормозными колодками и дисками колес, зазора в подшипниках ступиц передних колес.
Дополнительные операции при ТО-2 в системе питания автомобиля включают:
-проверку герметичности топливного бака и соединений трубопроводов;
- проверку крепления карбюратора;
- устранение выявленных неисправностей;
- съем карбюратора и топливного насоса, разборку их, очистку и проверку на специальных приборах состояния деталей;
- проверку после сборки топливного насоса на специальном приборе;
- проверку легкости пуска и работы двигателя.
При обслуживании системы электрооборудования:
- проверяют степень заряда по напряжению элементов батарей под нагрузкой и при необходимости снимают батареи для подзаряда, состояние щеток и коллекторов генератора и стартера, работу реле-регулятора;
-регулируют натяжение пружин якорей; снимают свечи зажигания и проверяют их состояние;
- очищают от нагара и регулируют зазоры между электродами;
-снимают прерыватель-распределитель зажигания и очищают его наружную поверхность от грязи и масла;
- проверяют состояние контактов и регулируют зазоры между ними;
- смазывают вал прерывателя-распределителя;
проверяют состояние проводов низкого и высокого напряжения и регулируют действие приборов освещения и сигнализации.
Очистительные и смазочно-заправочные работы при ТО-2 необходимо проводить в соответствии с картами смазывания и рекомендациями предприятий-изготовителей.
Операции ТО-2, производимые примерно после 30 000-45 000 км пробега автомобиля, включают:
- замену масла в автоматической трансмиссии;
- промывку системы смазки двигателя;
- замену масла в картере ведущего моста;
- зачистку коллектора стартера;
- проверку износа и прилегания щеток;
- очистку и смазку деталей привода стартера.
Кроме того, необходимо:
- проверить работоспособность вакуумного усилителя тормозов;
- отрегулировать направления световых пучков фар;
- зачистить контактные кольца генераторов;
- проверить износ и прилегание щеток;
- заменить тормозную жидкость;
- заменить охлаждающую жидкость.
Операции ТО-2, производимые примерно после 65 000-75 000 км пробега, включают:
- замену масла в коробке передач;
- замену зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
Второе техническое обслуживание ТО-2
Двигатель ЗМЗ-513
Содержание работ и методика их проведения |
Технические требования |
инструменты, принадлежности |
|
1 |
2 |
3 |
|
Проверить: Герметичность систем охлаждения, отопления, смазки двигателями пускового подогревателя |
Утечки охлаждающей жидкости, масла и топлива не допускается |
визуально |
|
Состояние подушек передней и задней подвесок двигателя Осевое перемещение вала и |
Не допускается расслоение и разрыв подушек |
визуально |
|
радиальный зазор в подшипниках водяного насоса |
Осевое перемещение вала и радиальный зазор в подшипниках (при покачивании за ступицу насоса) должны быть не более 0,5 мм |
||
Исправность механизма управления карбюратором |
Заедание тяг привода заслонок не допускается. В случае заедания тяги вынуть из оболочки, промыть в керосине, смазать и установить тягу на место |
Ключи 10, 12, 14, 19 мм, отвертка, керосин, ветошь. |
|
Работоспособность системы рециркуляции отработавших газов |
См. подраздел «системы рециркуляции отработавших газов». |
||
Проверить крепление: Головка блока цилиндров |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключ 17 мм. |
|
Фланцев приемных труб глушителя и выпускных коллекторов |
То же |
Ключ на 14 и на 17 мм. |
|
Двигателя к раме |
То же |
Ключ на 17 и 19 мм |
|
Вентилятора, крышки распределительных шестерен |
То же |
Ключи 10, 12, 14, 17 мм |
|
Шкива коленчатого вала, водяного насоса. |
То же |
Ключи 10, 12, 14, 17 мм |
|
Катушки зажигания, датчика- распределителя, проводов и карбюратора |
Подтянуть ослабленный крепеж |
Ключи 8, 10, 12, 13, 14, 17 мм |
|
Радиатора, жалюзи пускового подогревателя |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Ключ 10, 12, 14, отвертка |
|
Проверить и отрегулировать: Зазоры между клапанами и коромыслами регулировать при необходимости |
См.подраздел «проверка зазоров между клапанами и коромыслами» |
Ключи 11, 14 мм, отвертка, щуп, пусковая рукоятка |
|
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов |
Натяжение ремней проверяется нажатием на середину ветви с усилением 40Н (4 кг), при этом величина прогиба должна быть 10-15 мм |
Масштабная линейка, 12, 13, 14, 17, 19 мм |
|
Минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода и содержание окиси углеродов в отработавших газах |
См. подраздел «регулировка карбюратора» |
Газоанализатор, тахометр, отвертка |
|
Очистить: Двигатель(при необходимости вымыть и протереть) |
Ветошь, емкость с керосином |
||
Корпус воздушного фильтра и заменить фильтрующий элемент |
То же |
То же |
|
Отверстие клапана рециркуляции отработавших газов по впускной трубе, продуть впускную трубу, |
См. подраздел «система рециркуляции отработавших газов» |
Ключи 10, 13, 17 мм, проволока 4 мм, источник сжатого воздуха |
|
Слить отстой из фильтра-отстойника (осенью) |
См. «раздел система питания» |
Ключ на 17 мм, емкость для слива |
|
Заменить фильтр тонкой отчистки топлива |
После установки фильтра не должно быть утечек бензина |
Двигатель Д-245.7 Е2
Проверить: Герметичность систем охлаждения, отопления, питания, смазки двигателя |
Утечки охлаждающей жидкости, масла и топлива не допускаются |
визуально |
|
Состояние подушек передней и задней подвесок двигателя |
Не допускается расслоение и разрыв подушек |
То же |
|
Дымность отработавших газов в режиме свободного ускорения |
См. подраздел «система выпуска отработавших газов» |
Прибор для измерения дымности отработавших газов «Харт-ридж» |
|
Исправность привода остановки двигателя |
Установка оболочки тяги в зажиме должна обеспечить полный ход рычага останова ТНВД |
Керосин, ветошь, смазка ЦИАТИМ |
|
Работу привода подачи топлива |
Ход педали должен обеспечивать полный ход рычага насоса. Ослабленные гайки подтянуть |
Визуально, ключи 13 и 19 мм |
|
Проверить крепление: Головки блока цилиндров |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключ на 17 мм |
|
Фланца приемной трубы глушителя, выпускного коллектора |
То же. |
Ключи 14, 17 мм |
|
Двигателя к раме |
То же |
Ключи 14, 19 мм |
|
вентилятора |
То же |
Ключ на 12 мм |
|
Хомутов соединительных шлангов от воздушного фильтра к турбо компрессору от компрессора к охладителю, от охладителя к впускной трубе |
Ослабленные крепление подтянуть |
Отвертка, ключ на 12 мм |
|
Газопроводов, турбокомпрессора |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключи 14, 17 мм |
|
Проверить и отрегулировать: Зазоры между клапанами и коромыслами при необходимости отрегулировать |
См. подраздел «регулировка зазора между клапанами и коромыслами» |
Ключи 11, 14, и 36 мм, отвертка |
|
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов. При необходимости отрегулировать натяжение ремней изменением положения генератора, вакуумного насоса, предварительно ослабив их крепление |
Расслоение, разрывы, замасливание ремней не допускаются. Натяжение ремней проверяется нажатием на середину наибольшей ветви с усилением 40Н(4кгс), при этом величина прогиба должна быть 12-17 мм |
Масштабная линейка, устройство к- 403, универсальные слесарно-монтажные инструменты |
|
Угол начала подачи топлива двигателя |
В соответствии с подразделом «система питания» |
Ключи 12, 17, 27 мм |
|
Очистить: Двигатель (вымыть и протереть при необходимости) |
Ветошь, емкость с керосином |
||
Корпус воздушного фильтра и заменить фильтрующий элемент |
В соответствии с подразделом «система питания» |
Ключ на 13 |
Трансмиссия
Проверить карданные шарниры на отсутствие осевого и углового зазоров. Проверить зазоры в шлицевых соединениях карданной передачи |
Люфты, дающие стук в соединении, не допускаются |
От руки |
|
Проверить крепление: Картера и коробки передач |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключи 14, 17, 22 мм |
|
Фланца вторичного вала коробки передач |
То же |
Ключ на 32мм |
|
Фланцев карданных валов и промежуточной карданной передачи |
То же |
Ключи 17, 19 мм |
|
Обоймы сальников шлицевого соединения карданной передачи |
Ослабленную обойму подтянуть |
От руки |
|
Фланца ведущей шестерни заднего моста |
Ослабленную гайку подтянуть |
Ключ на 36 |
|
Муфты подшипников ведущей шестерни заднего моста |
Ослабленные болты подтянуть |
Ключ на 17 |
|
Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход вилки и педали выключения сцепления |
См. подраздел «сцепление» |
||
Вывернуть сапуны коробки передач и заднего моста, очистить от грязи и продуть |
При ввертывании в узел затянуть сапун до отказа |
Ключ 12мм, источник сжатого воздуха, ветошь |
Ходовая часть
Проверить состояние шин колес |
В шинах не должно быть посторонних предметов, повреждений. При необходимости направить шины в ремонт. Колеса не должны иметь механических повреждений |
визуально |
|
Буксирного устройства |
Продольный люфт в буксирном устройстве не должен превышать 2 мм. Повышенный люфт устранить регулировкой. Защелка и собачка буксировочного крюка должны открываться без заедания. В закрытом состоянии зазор должен быть не более 0,5 мм |
Масштабная линейка, ключи 17, 19, 22мм |
|
Проверить крепление: колес |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключ 38 мм, вороток |
|
Стремянок рессор |
То же |
Ключ 30 |
|
Амортизаторов и их кронштейнов, крышек рессор |
То же |
Ключ 17, 22 мм |
|
Буксировочного устройства к раме полуосей |
Ключ 12, 19, 22 мм |
||
Проверить подшипники ступиц колес |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключи 10, 12, 14, 19 мм, ключ для гаек подшипников колес, вороток длинной 350-400 мм, домкрат, алюминиевая или медная выколотка, молоток |
|
Схождение передних колес |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключи 17, 19, 30 мм, плоскогубцы, линейка, ключ разводной, молоток |
Рулевое управление
Проверить крепление: картера рулевого механизма |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключ на 19 мм |
|
Картера рулевого механизма, его кронштейна, силового цилиндра гидроусилителя руля и его кронштейна |
То же |
Ключ на 12, 14, 19,24 мм |
|
Сошки рулевого управления |
То же |
Ключ на 24 |
|
Клиньев рулевого вала |
То же |
Ключ на 13 мм, отвертка, плоскогубцы |
|
Рулевого колеса и рулевой колонки |
То же |
Ключ на 12 и 24 мм |
|
Шарниров рулевых тяг, рычага поворотного кулака |
То же |
Ключ на 24 |
|
Проверить угол поворота рулевого колеса. При необходимости отрегулировать шарнирные соединения продольной рулевой тяги, рулевого механизма, подшипники рулевой колонки |
См. раздел «Рулевое управление» |
Люфтометр, ключи на 12, 14, 17, 19, 24, 30 мм, ключ для регулировочного винта вала сошки, отвертка, плоскогубцы, молоток, динамометр, кружка для масла, воронка, противень |
Тормозное управление
Проверить работоспособность и герметичность рабочей тормозной системы: При работающем двигателе и нажатии на тормозную педаль с максимальным усилием |
1.в момент нажатия на педаль должно прослушиваться шипение воздуха в фильтре гидровакуумных усилителей тормозов, расположенных за сиденьем водителя на полу кабины |
На слух |
|
2.Зазор между педалью и полом должен быть не менее 25 мм 3.Сигнализатор аварийного уровня тормозной жидкости не должен гореть 4.не должен быть слышен зуммер пониженного давления воздуха в воздушных баллонах. |
Масштабная линейка Визуально |
||
При неработающем двигателе |
1.Уровень жидкости в питающем бачке должен быть на метке «МАХ» 2.Свободный ход педали тормоза должен быть 3-13 мм. при необходимости отрегулировать 3.Сигнализатор аварийного уровня тормозной жидкости не должен гореть 4.Не должен быть слышен зуммер пониженного давления в воздушных баллонах |
Визуально Масштабная линейка Визуально |
|
Проверить исправность привода и действие стояночной тормозной системы. При необходимости отрегулировать |
Рычаг привода должен перемещаться не более чем на 15- 20 зубцов при приложении максимального усилия. |
Ключ на 24мм, отвертка, домкрат |
|
Отрегулировать привод регулятора давления задних тормозов |
Регулировку проводить в соответствии с требованиями разд. «Тормозное управление» |
Ключ на 12, 13, 17 мм, линейка |
|
Проверить крепление главного тормозного цилиндра, гидровакуумных усилителей, трубопроводов, тормозных щитов, вакуумных баллонов |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Ключ на 12, 13, 14, 17 и 19 мм |
Электрооборудование
Провести обслуживание аккумуляторной батареи: Очистить аккумуляторную батарею от пыли и грязи |
Аккумуляторная батарея должна быть чистой. Выводы и наконечники проводов батареи должны быть без окислов и смазаны Электролит, попавший на поверхность батареи, |
Ветошь, 10%-ный раствор нашатырного спирта или кальцинированной соды, вазелин ВТВ-1 |
|
удалить чистой ветошью, смоченной в 10 %-ном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды. Затем на сухую вытереть поверхность |
|||
Прочистить вентиляционные отверстия в пробках |
Отверстия не должны быть засорены |
Деревянный или пластмассовый стержень |
|
Проверить: Крепление аккумуляторной батареи и плотность контакта наконечников проводов с выводами |
Ослабленные гайки-барашки подтянуть от руки. Гайки наконечников проводов должны быть затянуты |
||
Уровень электролита во всех банках аккумуляторной батареи и при необходимости долить дистиллированную воду |
Уровень электролита должен достигать нижней кромки гнезд под пробку. В холодное время года дистиллированную воду следует доливать непосредственно перед пуском двигателя |
Резиновая груша, дистиллированная вода |
|
Зазор между электродами свечей или заменить свечи |
Зазор между электродами свечей должен быть 0,85-1,0 мм. При регулировке зазора подгибать боковой электрод |
Свечной ключ, щуп |
|
Состояние щеточных узлов генератора и стартера |
См. подраздел «Генератор», «Стартер» |
Ветошь |
|
Работоспособность датчика уровня тормозной жидкости |
При нажатии на защитный колпачок датчика должен загореться сигнализатор аварийного уровня тормозной жидкости и комбинации приборов |
Ветошь |
|
Проверить крепление: электропроводов и их наконечников к стартеру, регулятору напряжения, генератору, амперметру и выключателю зажигания |
Ослабленные винты и гайки подтянуть |
Отвертка, ключи 8, 10, 12, 14, 17 мм |
|
Стартера, генератора и его шкива, катушки зажигания, датчика-распределителя |
Подтянуть ослабленный крепеж |
Ключи 12, 13, 14, 17. 19,24 мм |
|
Проверить и при необходимости отрегулировать направление светового потока фар |
См. раздел «Электрооборудование» |
Отвертка, экран 2на 3 м, кусок темной материи |
|
Очистить: Изоляторы свечей зажигания и помехоподавительные наконечники |
См. подраздел «Система зажигания» |
Пескоструйный аппарат, деревянная палочка, неэтилированный бензин, ветошь |
2. Производственно-техническая база АТП, структура ее элементов
Производственно-техническая база (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта включает комплекс зданий, сооружений, оборудования и транспорта, различных устройств и инструмента, предназначенных создать необходимые условия для высокопроизводительного труда персонала по использованию, техническому обслуживанию, ремонту и хранению подвижного состава.
В общую структуру автотранспортного предприятия входят:
1. Зона хранения (гаражи, открытая площадка, помещения производственного корпуса)
2. Зона обслуживания (ЕО, ТО-1,ТО-2)
3. Зона ремонта
4. Склады (смазочные материалы, склад запасных частей, склад резины
5. Административные помещения (кабинеты: директора, инженера, бухгалтерия)
6. Бытовые помещения (диспетчерская, столовая, уборочные помещения и т.д.)
В состав производственно-технической базы АТП входят:
Агрегатный участок: |
||
Стенд для разборки и сборки КПП |
||
Комплект приспособлений и инструмента |
||
Верстак слесарный на два рабочих места |
||
Стеллаж для узлов и деталей |
||
Стенд для разборки и сборки двигателей |
||
Стенд для притирки клапанов |
||
Приспособление для шлифования фасок клапанов |
||
Верстак слесарный на одно рабочее место |
||
Стенд для обкатки двигателей |
||
Тележка для перевозки агрегатов |
||
Шкаф для материалов и измерительного инструмента |
||
Кран-балка электрифицированная подвесная |
||
Тумбочка инструментальная |
||
Комплект торцевых ключей |
||
Стул метал. |
||
Ларь для обтирочного материала |
||
Станок токарно-винторезный |
||
Станок универсально фрезерный |
||
Станок вертикально-сверлильный |
||
Станок точильно-шлифовальный |
||
Верстак на 2 рабочих места |
||
Стеллаж секционный |
||
Стеллаж для инструмента и приспособлений |
||
Тележка для уборки стружки |
||
Подставка решётчатая под ноги |
||
Тумбочка инструментальная |
||
Стул метал. |
||
Электротехнический участок |
||
Стенд универсальный контрольно-испытательный |
||
Устройство для проверки полупроводниковых приборов |
||
Верстак слесарный на два рабочих места |
||
Ящик для мелких деталей |
||
Комплект приспособлений для очистки и проверки свечей зажигания |
||
Прибор для проверки прерывателей-распределителей |
||
Набор инструмента слесаря-электрика |
||
Вольтамперметр |
||
Комплект инструмента для ТО электрооборудования автомобилей |
||
Стул металлический |
||
Стеллаж для деталей |
||
Шкаф для материалов, измерителей и инструмента |
||
Аккумуляторный участок |
||
Устройство зарядное |
||
Ванна для приготовления электролита |
||
Комплект приборов для ТО аккумуляторных батарей |
||
Комплект приспособлений для ремонта стартерных батарей |
||
Верстак слесарный на два рабочих места |
||
Шкаф для материалов и измерительного инструмента |
||
Тележка для перевозки аккумуляторных батарей |
||
Выпрямитель селеновый |
||
Электро-дистиллятор |
||
Приспособление для разлива кислоты |
||
Шкаф для хранения кислоты(дист. воды) |
||
Стеллаж для хранения АКБ |
||
Компрессорная: |
||
Компрессор воздушный поршневой |
||
Вулканизационно-шиномонтажный участок: |
||
Аппарат электровулканизационный |
||
Ванна для проверки камер |
||
Вешалка настенная для хранения камер |
||
Устройство для накачивания шин |
||
Набор инструмента для шиноремонтника |
||
Верстак шиноремонтника |
||
Стеллаж для колес |
||
Стенд для монт./дем. шин |
||
Стенд для монт./дем. шин гр.авто |
||
Стенд для балансировки колёс |
||
Решётка предохранительная при накачивании шин |
||
Стеллаж для дисков |
||
Стеллаж для камер |
||
Кузнечный участок: |
||
Пресс гидравлический |
||
Молот пневматический |
||
Горн кузнечный |
||
Верстак на 1 рабочее место |
||
Наковальня двурогая |
||
Набор кузнечного инструмента |
||
Ванна для закалки деталей в воде и в масле |
||
Жестяницкий участок: |
||
Верстак для жестяницких работ |
||
Стеллаж секционный |
||
Электроножницы |
||
Стеллаж для инструмента |
||
Ящик для мелких деталей |
||
Ремонт приборов системы питания: |
||
Ванна моечная |
||
Верстак для ремонта топливной аппаратуры |
||
Стенд для разборки и сборки форсунок |
||
Прибор для испытания и регулировки форсунок |
||
Стенд для регулировки ТНВД |
||
Ларь для обтирочных материалов |
||
Стеллаж для мелких деталей |
||
Подставка под оборудование |
||
Стул металлический |
||
Сварочный и арматурный участки: |
||
Трансформатор сварочный |
||
Генератор ацетиленовый |
||
Шкаф для материалов |
||
Шкаф сварщика |
||
Стол для электросварочных работ |
||
Стол для газосварочных работ |
||
Ножницы рычажные |
||
Шкаф для баллонов с кислородом |
||
Верстак на одно рабочее место |
||
Тележка для перевозки кислородных баллонов |
||
Щит для сварочных работ |
||
Станок обдирочно-шлифовальный |
||
Стул металлический |
||
Молярный участок: |
||
Установка передвижная сушильная. |
||
Верстак слесарный |
||
Шкаф для красок и кистей |
||
Комплект оснастки для рабочего места маляра |
||
Краскораспылитель |
||
Установка «Ингул» безвоздушного распыления лакокрасочных материалов под высоким давлением |
||
Стол для приготовления красок |
||
Вытяжка (вентилятор) |
||
Установка передвижная сушильная |
||
Компрессор |
||
Стеллаж |
||
Обойный участок: |
||
Станок комбинированный универсальный деревообрабатывающий |
||
Верстак слесарный |
||
Электропила дисковая |
||
Шкаф для хранения столярного инструмента |
||
Набор слесарного и столярного инструмента |
||
Электродрель |
||
Шкаф для материалов и измерительного инструмента |
||
Стул металлич. |
||
Машина швейная |
||
Стенд для обивки подушек и сидений |
||
Стеллаж для подушек и спинок сидений |
||
Шкаф для починочных материалов |
||
Верстак для разборки подушек и спинок сидений |
||
Инструментально-раздаточная кладовая: |
||
Шкаф для материалов и измерительного инструмента |
||
Комплект инструмента для автослесаря |
||
Комплект инструмента для слесаря-монтажника |
||
Комплект торцевых ключей |
||
Комплект универсальных съемников и приспособлений для разборочно-сборочных работ |
||
Дрель ручная |
||
Склад агрегатов и запасных частей: |
||
Стеллаж для деталей и узлов |
||
Стеллаж для рулевых управлений и карданных валов |
||
Стеллаж для задних и передних мостов |
||
Стеллаж для радиаторов и бензобаков |
||
Тележка для перевозки и хранения двигателей, агрегатов и узлов автомобилей (отремонтированные двигатели и агрегаты перед установкой на авт. хранят на тележках) |
||
Склад масел: |
||
Резервуар для сбора отработанных масел |
||
Насос-дозатор маслораздаточный |
||
Аппарат для заправки ручных салидолонагнетателей |
||
Резервуар для свежих моторных масел |
||
Резервуар для свежих трансмиссионных масел |
||
Ящик для песка |
||
Участок технического обслуживания (посты ТО-1 и ТО-2 - универсальные): |
||
Подъемник для осмотровой канавы с ручным приводом(автомобиле-место) |
||
Мотор-тестер |
||
Тележка для снятия, установки и транспортировки колес грузовых автомобилей |
||
Тележка для перевозки аккумуляторных батарей |
||
Прибор для проверки правильности установки автомобильных фар |
||
Тележка инструментальная для хранения инструмента |
||
Верстак слесарный на одно рабочее место |
||
Шкаф для материалов и измерительного инструмента |
||
Ларь для обтирочного материала |
||
Электрогайковерт для колес грузовых автомобилей |
||
Электрогайковерт для гаек стремянок рессор грузовых автомобилей |
||
Установка для заправки трансмиссионным маслом |
||
Бак маслораздаточный |
||
Колонка маслораздаточная с насосной установкой 3106Б |
||
Воронка сливная для сбора отработанного масла |
||
Прибор для проверки автомобильного электрооборудования |
||
Стеллаж для колес |
||
Набор инструмента. |
Таким образом, ПТБ состоит из производственных площадей, различных машин, оборудования, приспособлений и устройств. Оснащённость АТП производственно-технической базой составляет на сегодняшний день до 160 - 176 % от норматива, а средства механизации по стоимости составляют 12 - 96 % от потребности, иногда и более (124 - 200 %).Важный показатель оснащённости автотранспортного предприятия производственными площадями - это общее количество рабочих постов на АТП и их распределение по всем видам технических воздействий.
3. Виды изделий в автомобильном транспорте, используемых для хозяйственных нужд
Прочие материалы. Перечень материалов, которые используются для удовлетворения хозяйственных нужд АТП, также достаточно велик. Среди них металлы (прутки круглые и шестигранные, листовая сталь, проволока, швеллеры, двутавры и уголки различных размеров, свинец, олово, медь, припой, стальные и латунные трубки и т.п.); режущий и мерительный инструмент (сверла, плашки, метчики, напильники, резцы, фрезы, развертки, цековки, штангенциркули, микрометры, линейки, индикаторы и др., электротехнические материалы (провода, электродвигатели, трансформаторы, пускатели, предохранители, шиты распределительные, лампы накаливании и дневного освещения и т. д.); москательные товары и химикаты (растворители и краски общего назначения, серная и соляная кислоты, клеи, олифа, шампуни технические, полировочная паста и т.д.); ремонтно-строительные материалы (доски, фанера, цемент, алебастр, кирпич и т.д.); спецодежда для рабочих.
Таким образом, для обеспечения бесперебойной работы автомобильного транспорта необходимо иметь в наличии несколько тысяч наименовании разнообразных изделий и материалов. Работникам MTО, осуществляющим снабжение АТП, необходимо их заблаговременно и в нужном количестве заказать, вовремя получить, правильно распределить и бережно хранить. Именно к этому и сводятся задачи МТО.
4. Виды работ, выполняемых при переводе автомобиля ГАЗ-3307 к весенней эксплуатации
Содержание работ и методика их проведения |
Технические требования |
инструменты, принадлежности |
|
Проверить плотность охлаждающей жидкости |
Плотность при 20 С должна быть 1,075-1,085 г/см |
Ареометр |
|
Очистить: Сетчатый фильтр топливного насоса |
Ключ 14, отвертка |
||
Корпус фильтра -отстойника и промыть его фильтрующий элемент |
После установки корпуса на место не должно быть утечек бензина |
Ключи 10, 12, плоскогубцы, ветошь |
|
Систему вентиляции картера, воздушные жиклеры карбюратора и каналы вентиляции в корпусе смесительных камер карбюратора |
См. подразделы «Система вентиляции картера», «Система питания», «Проверка и регулировка карбюратора» |
Неэтилированный бензин, источник сжатого воздуха. Ключи 10, 13 мм, отвертка, керосин |
|
Проверить работу пускового подогревателя, при необходимости отрегулировать расход топлива |
См. Руководство по эксплуатации автомобиля |
Проволока 2мм, емкость для жидкости, монтажная лопатка |
Тормозное управление
Сныть тормозные барабаны и очистить тормозные механизмы от грязи |
Порядок снятия см. в раздел «Тормозное управление» |
Отвертка, ветошь, емкость с керосином |
|
Проверить состояние рабочих поверхностей барабанов и тормозных накладок |
На рабочих поверхностях тормозных барабанов не допускаются борозды, риски. |
Штангенциркуль |
Список использованной литературы
1. Е.С. Кузнецов «Техническая эксплуатация автомобилей».
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Виды, периодичность и место проведения технического обслуживания пожарных автомобилей. Замена пожарного оборудования. Пост технического обслуживания подразделения ГПС. Порядок представления пожарного автомобиля на второе техническое обслуживание.
реферат [22,9 K], добавлен 24.02.2012Принципы организации производства, периодичность технического обслуживания на автотранспортных предприятиях. Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей. Технологическая карта технического обслуживания автомобиля ГАЗ-53.
курсовая работа [45,0 K], добавлен 17.05.2010Виды технического обслуживания автомобилей. Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля. Проектирование зоны технического обслуживания. Расчет площади подразделения и планировка участка. Подбор технологического оборудования.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 06.02.2013Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Устройство сцепления ГАЗ-3307, его ремонт и техническое обслуживание. Возможные неисправности сцепления, их причины и методы устранения. Технологический процесс ремонта ведомого диска сцепления.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 18.11.2014Планово-предупредительная система технического обслуживания. Особенности конструкции автомобиля. Работы техобслуживания, технологические карты выполнения работ. Эксплуатационные материалы, применяемые при эксплуатации, техобслуживании, ремонте автомобиля.
курсовая работа [31,6 K], добавлен 16.08.2011Изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. Виды неисправностей стартера и их причины. Методы контроля и диагностики технического состояния автомобиля. Техническое обслуживание и операции по ремонту стартера автомобиля ВАЗ-2106.
курсовая работа [541,5 K], добавлен 13.01.2011Назначение, общее устройство и работа механизмов двигателя. Основные неисправности, их признаки и причины. Автомобильные эксплуатационные материалы. Техническое обслуживание автомобилей. Виды ремонтных работ. Общие принципы диагностирования двигателя.
шпаргалка [1009,4 K], добавлен 05.12.2015Неисправности узлов, соединений и деталей, влияющие на безопасность движения. Определение технического состояния автомобилей и установление объема ремонтных работ на станции технического обслуживания. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
дипломная работа [85,9 K], добавлен 18.06.2012Техническая характеристика автомобилей (ЗИЛ-130, ГАЗ-53А). Расчет периодичности технического обслуживания и норм пробега до капитального ремонта. Режим работы зон технического обслуживания и ремонта, отделений и цехов. Метод организации производства.
курсовая работа [466,8 K], добавлен 27.01.2016Значение и виды технического обслуживания и ремонта в деятельности автотранспортного предприятия. Нормативы ТО в зависимости от условий эксплуатации автомобилей, модификации подвижного состава и организации его работы. Расчет производственной программы.
курсовая работа [93,1 K], добавлен 09.10.2013Понятие технического обслуживания, предназначенного для поддержания автомобиля в исправности. Виды технического обслуживания. Общий контроль - основное назначение ежедневного обслуживания. Смазочные, очистительные и заправочные работы с самосвалом.
реферат [218,3 K], добавлен 25.12.2010Организационная структура станции технического обслуживания автомобилей. Цех кузовного ремонта. Ремонт и правка кузова автомобиля любой сложности с применением современных стапелей и сварочного оборудования. Полная и частичная окраска автомобилей.
отчет по практике [38,5 K], добавлен 16.04.2014Расчет количества технических обслуживаний, годовой трудоемкости их проведения и технологически необходимого количества мастеров–наладчиков. Количество постов техобслуживания и текущего ремонта автомобилей. Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ.
контрольная работа [712,9 K], добавлен 13.10.2011Виды технического обслуживания автомобилей. Расчет нормативов по периодичности проведения ТО и ремонта автотранспортных средств для конкретного предприятия. Зависимость данных мероприятия от пробега машин. Составление плана-графика по трудоемкости работ.
курсовая работа [342,9 K], добавлен 01.02.2014Определение пробега автомобилей до технического обслуживания и капитального ремонта. Определение годовых объемов работ по диагностированию автомобилей. Определение площади зоны технического обслуживания. Расчет текущих затрат на работу подъемника.
дипломная работа [323,9 K], добавлен 13.03.2012Структурная схема технической службы. Характеристика автомобилей, обслуживаемых на СТО. Организация технического контроля автомобилей. Внедрение передовых технологий и рационализаторских предложений на СТО. Работа на участке технического обслуживания.
отчет по практике [1,1 M], добавлен 13.12.2012Проект городской универсальной СТО ВАЗ. Виды и расчет годовых объемов выполняемых работ. Организация технологических процессов на участках обслуживания, ремонта и диагностики. Расчет площадей, компоновка помещений; технико-экономическая оценка проекта.
курсовая работа [327,3 K], добавлен 18.12.2014История СТО при ООО "Росшина Инвест". Организационно-управленческая структура предприятия. Документооборот на предприятии, организация и учет хозяйственных операций и услуг. Техническое обслуживание автомобилей, диагностика и ремонт ходовой части.
отчет по практике [5,2 M], добавлен 20.01.2010Основные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2110. Табель основного и дополнительного оборудования. Перечень регламентных работ по техническому обслуживанию (ТО) автомобиля ВАЗ 2110. Составление карты-схемы расстановки исполнителей на постах ТО.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 03.02.2013Краткая техническая характеристика КамАЗ-4310. Различные типы работ при техническом обслуживании автомобиля КамАЗ-4310, их особенности и периодичность выполнения. Обзор инструментов и оборудования для проведения каждого вида технического обслуживания.
контрольная работа [330,0 K], добавлен 17.12.2014