Стенд для разборки коробки передач, модель 3027

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

При техническом обслуживании и ремонте автомобилей большое значение имеет применение различного рода технологического оборудования, обеспечивающего необходимое качество выполнения работ, повышение производительности труда и улучшение производственных условий. Определенную роль в этом играет так называемое нестандартное оборудование (совокупность стендов, приспособлений, инструмента и специальных приборов), которые не выпускаются промышленностью, а обычно изготавливаются непосредственно на эксплуатационных или ремонтных предприятиях.

Применение технологического оборудования в системе технического обслуживания и ремонта автомобилей позволяет уменьшить трудоемкость работ по диагностики технического обслуживания и ремонта автомобилей, улучшить культуру производства и производительность труда, увеличить безопасность работ по ТО и Р автомобилей персонала и окружающей среды, осуществлять некоторые виды работ по ТО и Р.

Таким образом, технологическое оборудование является одним из важнейших компонентов системы ТО и ремонта автомобилей.

Стенд модели 3027 предназначен для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ и ГАЗ. Стенд применяется при работах ТР. Применение данного стенда позволяет повысить безопасность ремонта для производителей, потребителей и окружающей среды. Разборка коробки передач позволяет устранить неисправность путем замены, технического обслуживания или ремонта отдельных узлов и деталей.



1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ И СБОРКИ ИЗДЕЛИЯ

1.1 Общая характеристика изделия

Стенд для разборки коробки передач модель 3027.

Стенд предназначен для разборки и сборки коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 (рисунок 1.1).

Основные функции изделия:

- надежное закрепление коробки передач на стенде;

- ориентация его в пространстве по требуемому числу степеней свободы.

Данный стенд используется при работах текущего ремонта. Размещение данного оборудования целесообразно на агрегатном участке. Необходимо обеспечить расположение стенда на ровной горизонтальной поверхности, не допускается размещение стенда вне помещения.

По каталожной классификации данный стенд принадлежит к группе разборочно-сборочного оборудования. По функциям выполняемым оборудованием - оборудование для приведения коробки передач из неисправного состояния в исправное. По характеру рабочих процессов протекающих внутри оборудования - механическое. По характеру воздействия на коробку передач - угловое или линейное перемещение.

Технические параметры:

Тип стационарный с поворотным столом

Габаритные размеры, мм:

максимальный (минимальный) наружный диаметр

с установленной коробкой 2025 (1955)

Высота, мм 1200

Масса, кг 230



1.2 Характеристика объекта технического воздействия

Коробка передач служит для изменения крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам, для движения автомобиля задним ходом и длительного разобщения двигателя от трансмиссии во время стоянки автомобиля и при движении его по инерции (накатом). Коробка передач ЗИЛ-130 пятиступенчатая с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5 передачах. Масса коробки передач 98кг. Передаточные числа:

1 - 7,44

2 - 4,10

3 - 2,29

4 - 1,47

5 - 1

Основные неисправности коробки передач и способы их устранения приведены в таблице 1.1

Таблица 1.1 - Неисправности коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 и способы их устранения

№ п/п	Неисправность	Способ устранения
1	Изнашивание деталей механизма переключения коробки передач	Заменить изношенные детали
2	Ослабление затяжки гаек крепления коробки передач к картеру сцепления или болтов крепления задней крышки вторичного вала	Затянуть крепежные детали
3	Поломка зубьев шестерен	Заменить поврежденные шестерни
4	Изнашивание подшипников	Заменить изношенные подшипники
5	Разрыв прокладок крышек или забоины и повреждения на привалочных поверхностях	Заменить прокладки или зачистить забоины



Технологическая последовательность работ над коробкой передач.

Установить коробку передач на соответствующий кронштейн;

Закрепить коробку передач на кронштейне зажимным устройством;

Слить масло через сливную пробку;

Вывернуть из картера болты крепления к нему верхней крышки. Снять ее в сборе с механизмом переключения передач и прокладку;

Вывернуть из картера болты крепления крышки подшипника первичного вала к нему, снять ее прокладку. Съемником выпрессовать из гнезда картера подшипник вместе с первичным валом;

Раскернить гайку крепления фланца вторичного вала, отвернуть ее, снять шайбу и фланец;

Вывернуть из крышки заднего подшипника вторичного вала штуцер и вынуть из нее ведомую шестерню привода спидометра. Открепить крышку от картера, снять ее с сальником и ведущую шестерню привода спидометра;

Извлечь из картера вторичный вал вместе с подшипником и упорным кольцом. Снять с вала синхронизатор, шестерню третьей передачи с распорной втулкой, упорную шайбу, шестерни второй и первой передач. В случае необходимости использовать выколотку и молоток;

Вывернуть из картера болты крепления крышки заднего подшипника промежуточного вала к нему, снять ее и прокладку. Дальнейшую разработку коробки передач не производить.

2. ОБОСНОВАНИЕ ВАРИАНТА РАЗРАБОТКИ ИЗДЕЛИЯ

Анализ существующих конструкций

По итогам информационно-патентного поиска составлена таблица 2.1

Таблица 2.1 - Результаты поиска информации по аналогам изделия

Наименование источника	Выявленный аналог	Общие признаки с заданием	Отличительные от задания признаки
Шахнес М.М. Оборудование для ремонта автомобилей: Справочник / Под ред. М.М. Шахнеса. - М.: Транспорт, 1978. - 384 с.	Стенд P-201 http://www.ropex.info/catalog-35-232.html	Поворотный стол	Стенд с креплением одной КПП
	Стенд 2365 Гаражное и ремонтное оборудование: каталог-справочник / Минавтотранс РСФСР	Поворотный стол	Стенд с креплением одной КПП
	Стенд 3027

Аналогичные стенды разработаны Гипроавтотрансом для разборки и сборки коробки передач ЗИЛ-130 (модель 3027), ПКФ ОМАС (Челябинск) ЗИЛ-130 (модель Р-201), Загорский завод ГАРО ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ (модель 2365). Сравнительный анализ стендов представлен в таблицах Б1, Б2, Б3 в приложении Б.

Стенд для разборки и сборки коробок передач модель 2365.

Стенд (рисунок 2.1) предназначен для разборки и сборки при ремонте коробок передач автомобилей ГАЗ-51, ЗИЛ-130 и МАЗ-200.

Стенд состоит из сварной стойки с основанием, на которой укреплен поворотный стол.

К стенду прилагаются сменные установочные плиты с подставками и зажимными устройствами, соответствующими конфигурациям картеров ремонтируемых коробок для установки и фиксации коробок передач и их надежного крепления на стенде.

Сменные плиты крепят к поворотному столу стенда тремя болтами, проходящими через фигурные прорези плит.

Стенд имеет лоток с поворотным кронштейном для укладки инструментов и деталей.

В комплектность стенда входят плиты для установки коробок передач ГАЗ и ЗИЛ. Плита для установки коробок передач автомобилей МАЗ-200 по особому заказу потребителей.

Рисунок 2.1 - Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 2365

Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель Р-201

Стенд (рисунок 2.2) предназначен для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ-130.

Стенд поворотный в горизонтальной плоскости под любым углом поворота. Прибор, который предназначен для работы с коробкой передач на различных уровнях.

Чаще всего стенд для разборки и сборки двигателя используется автомастерскими. Этот прибор устанавливается при помощи специальных кронштейнов и представляет собой стальной стол, которые после крепления винтами становится совершенно неподвижным.



Рисунок 2.2 - Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель Р-201

Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027

Стенд (рисунок 2.3) предназначен для разборки и сборки при ремонте коробок передач автомобилей ГАЗ и ЗИЛ.

На стойке 1 стенда смонтирован вращающийся стол 2, на котором установлены сменные поворотные кронштейны 5, фиксатор 6 с приводом от ножной педали 7 и винтовое тормозное устройство 3.

Разбираемая (собираемая) коробка передач устанавливается на соответствующий кронштейн 5, на котором имеются зажимные устройства 4. Число кронштейнов крепления коробок передач для каждой марки автомобиля зависит от программы завода и может быть изменено.

Стол вращается в ручную при нажатии ногой на педаль 7. Кронштейны 5 также вращаются вручную при предварительном ослаблении гайки тормозного устройства.



Рисунок 2.3 - Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027

2.2 Выбор вариантов изделия и его разработки

По итогам сравнения стендов можно сделать вывод, что в качестве прототипа целесообразно использовать стенд модели 2365.

Выбранный прототип полностью соответствует требованиям, предъявляемым к разрабатываемому изделию, принимаем решение о копировании прототипа с учетом авторских прав и разработке конструкторской документации на изделие.

2.3 Техническое обоснование изделия

2.3.1 Общая схема изделия

Общая схема разрабатываемого изделия представлена на рисунке 2.4.



Рис. 2.4 - 1 - Основание, 2 - стойка, 3 - поворотный стол, 4 - сменная плита, 5 - лоток, 6 - кронштейн, 7 - фиксатор

2.3.2 Обоснование и расчет размеров изделия

Исходя из технических характеристик прототипа модели 2365, его габаритные размеры составляют: 556*830*1010 мм.

При данных, сравнительно небольших габаритах, удобно разместить изделие на ремонтном участке АТП или СТО, даже если участок имеет небольшую площадь.

Масса установки составляет 80 кг.

Расчет усилий и моментов.

Масса коробки передач ЗИЛ-130 98кг, соответственно коробка передач действует на стенд с силой



Момент усилия, прикладываемый для раскручивания болтов

Стойка выполнена из стали Ст 3.



3 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ ИЗДЕЛИЯ

3.1 Разработка структуры изделия

Структурная схема изделия имеет следующий вид представленный на рисунке 3.1

Рисунок 3.1 - Структурная схема изделия

3.2 Обоснование выбора (расчет) элементов изделия

3.2.1 Расчет стойки

Рисунок 3.2 - Продольный разрез стойки



Стойка подвержена изгибу и сжатию, поэтому проводим расчеты на изгибающий момент и усилие на сжатие.

Вычисление усилий в стойках производят с учетом приложенных к стойке нагрузок. При центральном сжатии расчет стойки производят на действие наибольшего сжимающего усилия. При сжатии с изгибом продольная сила и изгибающий момент принимаются для такого сочетания нагрузок, при котором возникают наибольшие сжимающие напряжения.

Предельно допустимая временная сила сопротивлению разрыву:

Предельно допустимая сила сжатия:

Предельно допустимая изгибающая сила:

Внутренний и внешний диаметры стойки:

,

Усилие на сжатие:

(1)

Площадь сечения

(2)



Изгибающий момент:

(3)

Момент сопротивления

(4)

Рисунок 3.3 - Коэффициент приведения

Полученные значения изгибающего момента и усилия на сжатие при поперечном сечении S=0,0053 м2 не превышают своих предельно допустимых значений, значит выбранные диаметры стойки подходят для проектирования стенда для разборки и сборки коробки передач.



4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКТОРСКИХ ДОКУМЕНТОВ

4.1 Проработка комплектности конструкторских документов

стенд передача коробка автомобиль

Рисунок 4.1 - Схема конструкторской документации



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе курсового проекта было произведено проектирование стенда для разборки и сборки коробки передач ЗИЛ-130, предложены пути решения, отказаться от старого стенда, за аналог взят стенд модели 2365, проведена его модернизация, учитывая недостатки, разработаны эскизы, проведены необходимые расчеты конструкции.

Стенд для разборки и сборки коробки передач модели 2365, взятый в качестве аналога, устарел по многим показателям, но явился подходящим для переработки и доработки.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бухаров Л.Н. “Разработка оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобиля” / Бухаров Л.Н., Никипелов В.О. Крылов В.Ф. Омск 2001 г.

2. Шахнес М.Н. “Справочник для оборудования и ремонта автомобиля” Шахнес М.Н., Москва

3. Учебное пособие Яковлев В.В. “Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования”.

4. Новоселов В.В., Иванов В.А., Некрасов Ю.И., Смирнов А.В. “Автоматизация проектирования ремонтных и механосборочных цехов и заводов нефтегазового производства”: Учебное пособие. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2002. - 141 с.

5. “Обслуживание и ремонт автомобиля ГАЗ-53”.

6. Дунаев “Конструирование узлов и деталей машин”.

7. Орлов “Основы конструирования”.

8. Конспект лекций “Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования”, Трофимов А.В.

Размещено на Allbest.ru

...